Потеря тяги при разгоне - неисправности дизеля
HTML-код
- Опубликовано: 20 июл 2016
- www.probosch.ru
Наш адрес: г. Москва, ул. Василия Петушкова, д.3
Тел. +7 (495) 380-36-03
Компания Digital Diesel c 2001 года специализируется на ремонте и техобслуживании
дизельных двигателей и агрегатов, и является крупнейшим в Москве официально авторизованным дизельным сервисным центром. Такие компании как Bosch, Delphi, Denso, Continental VDO и Yanmar доверили нам заслуженное право быть их гарантийным центром по ремонту топливной аппаратуры.
Мы предоставляем полное гарантийное сопровождение и проводим гарантийные экспертизы дизельных топливных систем с выдачей официальных заключений. 
Авто/Мото
Когда профессионал может объяснять не профессиональным языком, а общедоступным (как в данном случае), то это самый ценный совет. Спасибо!
Спасибо вам!)
@@diesel2 Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня Мерседес Вито 2007 2.2 150л/с
При езде теряет тягу ,всегда по разному ,бывает что через секунд 5-10 проблема исчезает ,бывает что мин 20-30 не могу разогнаться больше 40-50 км ч. Диагностика не показывает ничего, чек не загорает
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Машинка hyundai santa fe 2.2 diesel 2007 появился звук после нажатия газа что на ходу и на холостых когда газанёш и отпускаешь педаль, слышется звук как прорывается где-то воздух это происходит при падение оборотов, во время набора оборотов такого звука нет?
Раньше машина при разгоне подрывалась, а щас разгон вялый даже на обгон выходить очково, но тахометр выкручивает как положено. Даже выхлоп чистый ни намёка на черно у.
@@diesel2 здравствуйте туран 2005 р 2.0 тди 16 клап не правельный баланс у читвертому цилиндри, и ще одна проблема натыскаю на гашеткуа в багажнику иде вибрация вимкнув запалення знову завив двигуни и рухаюся дали це усе у движение пидкажить що робыты
Респект ! Очень редко встретить профи такого уровня !!! Уважаю 🤝
СПЕЦУ уважение и пожелание больших успехов! Ролик - бальзам на душу!
PS ни тебе трепологии, ни тебе пальцев веером, ни понтов крутых - удивляюсь, как человек работает? УСПЕХОВ!
Вот это профи. Видно, что понимает и любит свое дело. Уважуха
Здравствуйте мне понравилось как вы объяснили людям причины и поломки
Спасибо
Такая же проблема на Гранде.Весь интернет перерыл и всю голову себе взорвал.И вот наконец увидел Ваше видео с четким обьяснением проблемы.Спасибо Вам большое.Все четко, грамотно и понятно.👍
А что у вас было , у меня сейчас проблема!
Класс молодец, коротко и ясно.
Какой профеессионал!!🔥🔥👌👏👏спасибо вам за такой рассклад!
Саасибо огромное, помогли!) аналогичная проблема с турбиной возникла после визита на СТО. Безрукие слесари «забыли» подключить турбину, сделали самостоятельно после Вашего ролика за 30 секунд!)
Благодаря, этому видео нашел сразу причину... Перетерт шланг был. Спасибо большое
Здравствуйте. У меня Авто Ford Focus 1.6 TDCI.
Искал везде свою проблему, на везде возможных форумах. Не находил.
Пока не наткнулся на Ваше видео.
В общем полез искать данную трубочку увидел, завёл мотор, снял трубочку - ничего не поменялось. Я полез дальше, трубка слетела с другого конца, с клапана наддува.
Одел, все появилось! Мощность, динамика, разгон!
А я неделю ездил, гонял по сервисам, никто ладу дать не мог.
Спасибо Вам ещё раз огромное за данное видео!
Спасибо тебе, добрый человек.
Я все понял. Вы очень компетентны. Персонал очень аккуратен при обслуживании. Только к вам. Только к вам.
Мы из Молдовы унас Шкода Фабия нет тяги пропала напишите ваш телефон позвоним машина2010 купили недавно месеу проехали масло фильтр все поменяли но тяги нет дизель ±37368803614. Светлана. Расстроилась
Спасибо Вам!!!!
сергей, огромное спасибо! если бы не вы, уже попал бы в 300 евро. мне уже тут деятели тулят и актуатор, и турбину... блин, одна маленькая трубочка и вовремя данный совет!!!!! машина поехала!!!!!! спасибо!!!!
рад, что мой совет оказался полезен!
Что конкретно сделал ?
Здравствуйте я сам ездию на ней сначала плывут холостые потом на халастых глохнет потом на горячию не заводица уже 4 раза за год делал щас буду 5делать удовольствие не издешовых спасибо
молодец мужик! все четко разъяснил!! Дай Бог тебе здоровья! 😁👍👍
Спасибо, просто и доступно.
Какой еще предохранительный клапан? :-) может вакуумный регулятор геометрии?
Скажите пожалуйста , а если такая проблема , но только на 2-3 передаче . На 4-5 даже рядом таких симптомов нет. В чем может быть дело?
Викидайте каталізатор.
Здравствуйте! Спасибо за совет. Перед выездом с работы(вахты) диагност обнаружил ещё одну возможную причину, пишет - Заменить конструктивный узел м41(тнвд). Возможен выход его из строя, пробег 356тыс.Диагност плохо разбирается в диагностики спринтера.
Все грамотно при этом
просто и доходчиво)))
Какой предохранительный клапан? Речь про вакуумное управление геометрией?
Здравствуйте! На турбокомпрессорах старого образца стоят предохранительные (байпасы) клапаны, На более свежих управляющий геометрией аппарат.
@@diesel2 здраствуите у миня w 210 2.2 cdi тожэ самая праблема но глушу заважу апяти работает но ни долга и потруге все цэлые
@@diesel2 Прослушай ещё раз ролик ! Годовалая машина ! Скоро ,,советы,, спецов дойдут до уровня- не работает машина,консилиум и пр,и пр, В итоге - нет топлива в баке ! А может и вправду водители превратились в необразованных дебилов?
Сколько у вас стоит проверить форсунки пьезо на стенде опель виваро 2.0 114л.с 2007г
Здравствуйте. Подскажите если не сложно,куда смотреть?
Машина: TLC Prado 95, двигатель 1KZ-TE
Проблема:на трассе при длительном подъёме в гору теряет мощность,хотя педаль газа уже до пола(а оборотов всего 2 тыс),потом в какой то момент(при ступеньке на подъёме) подпрыгивают обороты сразу до 3 тыс(но это не в момент переключения автомата на передачу ниже). Бывает такое и при обгонах иногда.
Топливный фильтр новый,заправка проверенная,причина постоянная.
Патрубки и клапан проверен.
При разгоне на прямой турбо яма есть и чувствуется(турбина подхватывает).
Спасибо.
хочу дополнить исходя из личного опыта - тупит при разгоне , не едет;
- начните с проверки целостности и герметичности резиновых воздуховодов, начиная от турбины - куллер - впускной коллектор. смотрите и слушайте все подсосы или шипения.
- Проверка всех резиновых трубок управления от исполнительных клапанов до турбины, но это все было в видео.
- Датчик давления наддува - стоит на впускном коллекторе или интеркуллере,
- Клапан управления турбиной - может стоять тамже, (в неисправном состоянии появляется треск)
- ДМРВ может также вносить изменения в виду его .... извините засранности. (ДМРВ можно мыть, но не все!!!! если пленочный элемент то мыть его растворительными-отчистителями нельзя. тупо вода мягкой кисточкой и не продувать!!!)
Евгений, попали в симптомы, но по факту уже все проверили и кажется все норм, не меняли только ДМРВ!
О моей проблеме в точности, коротко и ясно объяснил. Большое спасибо!!!
Молодцы Коллегии !
Заглушил клапан ЕГР, чтоб меньше какушками засорялся впускной коллектор, но тяга пропала, совсем пропала. До 110 еле еле, пустой как груженый. Предохранительный клапан закис и пригорел похоже с рождения, снимал турбину, закис и оброс ржавчиной. Буду опять открывать ЕГР, судя по всему, он там тоже защищает от перенаддува, только выхлопа, излишки выхлопных газов на оборотах сбрасывает во впускной коллектор. Зря повелся на советы многих его заглушить. Спасибо за обзор.
Машина Портер 2007 г.р.
По правильному, чтобы машина нормально работала - ЕГР нужно новый устанавливать. Тут вариант один верный)
Доброго времени суток. Премиум 420, в натяг уходит в ошибку и обороты не развивает, отпускаю газ через секунд 20-40 ошибка уходит, заводиться только с эфиром. Форсунки ремонтировал. Дозирующий блок промывал. Тннд заменил.
Здрастуйте! Подскажете в таком вопросе. WV t4 2.5 TDI 65 киловат , резкий провал тяги при разгоне с 3 на 4 ю, и 4 на 5ю передачу . Потеря тяги происходит при 2700 - 3000 оборот ,в этом промежутке! Один мастер сказал клапан егр, заглушили, не помогло стало мягче терять мощ, до этого было резким обрывом! Другой говорит ,что может система сбрасывает из-за перелива одного из целиндров ,не помню какой! Но что интересно, при выключении и выключении зажигания хоть находу хоть хол, тяга в норме но ненадолго! Спасибо!
тем более на 4d56 нового типа от хендай. там конструкция почти не изменилась) и турбина по вашей сказке дула 0.4-0.5. не больше. для тяги там надо 0.7~0.89 в этом диапозоне! а можно и смело 1! если с интер куллером то 1 это будет самое то!
Пожалуйста подскажите-авто с низов плохо разгоняется,до отметки 1,8обр. До включения турбины потом лучше.
Где искать?
Спасибо!!! Была та же причина. Очень помог.
вот блин...а я вчера датчики менял...пойду ща попробую на трубочку глянуть...спасибо за совет.
Ю8
A FN z gb
Датчик температуры менял или че? У меня тоже тачка Чо-то не едит ша поеду загород на эстакаду посмотрю может у меня тоже отвалилась)))
Доброе время суток. Может подскажите, такая проблема. Была сделана реставрация турбины на Renault midlum (грузовой автомобиль 10ти тоник) так вот после реставрации машина стала хуже тянуть чем до ремонта, турбину еле слышно где-то там в далеке.
Здравствуйте у меня такой вопрос.
У меня фольц пассат б5 99г 1.9 турбо дизель.в этом ролике вы сказали про потерю тяга про то что нужно одеть небольшой патрубок на штуцер возле турбины при потере мощности дизеля. но при надетом патрубке двигатель не едет идет переодическая потеря мощности при нагрузке (хорошая просадка при подьеме в гору) и валит черный дым во время этих нагрузок а при отцепленом патрубке машина не едет(5 передача максимум 100-110)(в гору так воопще) в чем причина турбина? очень буду благодарен за ответ. Ближайший авто-дизельный сервис от меня в 300 километрам но чувствую я туда просто не доеду.
Приветствую вас, подскажите пожалуйста,, даф XF 95 , всё что связано с топливом починили (отремонтировали) плохая тяга на машине ,и большой расход по горам,стояла турбина с актуатором её заменили на простую без этого актуатора ,в этой турбине может быть причина плохой тяги ?автомобиль евро 3,
Спасибо! Может подскажите в каком направлении идти !? У меня мерс V230 - 2.3 TD 638 кузов 1997 года выпуска. Плавно по не многу стала пропадать мощность! В гору не хватать мощности. Поменял фильтры топливный, воздушный и масляной с маслом. Сейчас уже в горку по трассе 80 идет и все - не хватает. По тахометру дает 3500 об/мин. Иногда бывает и 4 тысячи. Трубка идущая к радиатору интеркулера раздувается при увеличении оборотов двигателя - значит турбина исправна!? Снял шланг с вакуумника идущего к турбине (к актуатору) и всосал воздух - слышно как пневмозаслонка стукнула по корпусу ( то есть работает). Проверил все вакуумные клапана на сопротивление: Два других показали 15,5, а этот на турбину показал 16 Ом!! Где то слышал, что на турбину должен быть другой клапан. Но у меня все 3 одинаковые!! Радиатор интеркулера проверил - внутри конечно есть следы масла, но снизу снял шланг и масла не было!! Вот думаю, что еще и как проверить??? Может есть какая то идея?? Спасибо!
Спасибо,будем смотреть.
Класс, Умничка.
Здравствуйте! У меня двигатель 4D68T тоже пропала тяга и ускорение, эта шлангочка от турбины идёт на вакуумник или надув сверху ТНВД.Турбину и ТНВД и форсунки ни когда не трогал,После капремонта сам производил всё в норме компрессия 32кг. Поршень гильза в норме тепловой зазор 0,02-0,04мм.Масло не ест.
А вот до капремонта ускорение и тяга отлично всё было.
А на патруле zd30 трубочка на актуаторе стоит, она разве не для активации или что тоже для сброса давления, зачем тогда бусты ставят?
Здравствуйте. Ниссан Дизель Кондор УД 1996 год, двигатель МД92 , ТНВД механический рядный не турбовый. ДВС начал троить на 1700-2200 оборотах. Заводится отлично, на холостом ходу работает хорошо, без провалов и дерганий. Ремонт ТНВД(замена плунжерных пар) и замена распылителей форсунок производилось в прошлом году 2016, все работало отлично. Все почистил заменил все фильтра(все чисто было) но желаемого эффекта не получил. Грешу на ТННД(автоматическая помпа), может в ней причина? Такое чувство как будто топлива не хватает или плохо работает какая то форсунка. Есть видео у меня работы ДВС но куда Вам его отправить. Городок у нас не большой обратится некуда, одни кустари. Машина моя кормилица пропаду без неё. Помогите если можете, хотя бы направьте куда что и где смотреть. ruclips.net/video/Vqry8T0eNhA/видео.html вот ссылка на видео.
Здравствуйте! Попробуйте покататься на машине и выявить цилиндр, который не работает. Дальше возникнет понимание возможных причин. Для этого поочередно откручивайте на пару оборотов накидные гайки на форсунках по одной. Сохраняя разумеется все противопожарные предосторожности. Я на ТННД не грешу. У него производительность здоровая. В трое больше, чем ТНВД требуется. Дальше отпишитесь по ходу дела.
Здравствуйте. У меня форд галакси 2007 года 1.9tdi. Пропала тяга, машина 250+ тыс пробег, заменили турбину по итогу. Но проблема можно сказать не ушла. Разгон автомобиля не зависит от степени нажатия на педать газа, на 15-20% используешь газ и машина разгоняется так же, как и при полном нажатии. Такое ощущение, что турбина работает на процентов 10 и то на определенной отметки оборотов, выше 3000 почти не реально раскрутить мотор при нагрузке. Может подскажете где примерно искать? Можно ли отключить турбину и посмотреть разницу? Может она и вовсе не работает? Спасибо за ответ.
Здравствуйте! Диагностику нужно делать, по параметрам будет видно, есть ли наддув. А дальше - искать неисправность.
Если подскажете где искать, буду очень Вам признателен
Подскажите што может бить до чотирох тисяч больже ненабираєт обороти опель вектра б 2 0 дізель
Спасибо друг помогло
Вы можете ответить мне на один вопрос что зделает если добавить в масло ферий
здравствуйте. у нас на селе сложно со спецами по дизельным кайронам. Может, в Вашей практике встречалась потеря тяги дизельного кайрона при выходе на рабочую температуру? на холодную он свеж и бодр, на горячую, после 30-40 минут по городу летом в основном начинает тупить, гудит, как паровоз, но тяги нет. Проблема блуждающая, ошибок нет. Бывает так, что будто с прицепом едешь, потом бац, и отпустило, едет бодро. Были ли такие случаи? До вас ехать мне почти 3 тыс км, так что подъехать и продемонстрировать не вариант...
Такая же беда 2.2cdi, решили проблему?
Та же проблема.. иногда пропадает тягу при нагрузке на подъёме при оборотах на скорости.. днём проверю! Спасибо большое, грамотно объясняет, от души!
Нашли причину??
причину нашел ?
У меня машина по прямой едет нормально а чуть подъем, сразу начинает тупить как будто фишку какую-то выключают.
У меня Куга 2.0 дизель, клапан вентиляции картерных газов и крышка клапаная запотевшая и из сапуна где то масло давит вроде как на стыке патрубок которой к клапану подходит. В нагрузке в гору едешь и хуяк тяга пропадает. Случайно из за ВКГ это ?
@@nokiaexperia5370 значит это клапан егр.
Здравствуйте! Подписан и с удовольствием слушаю ваши профессиональные ответы! С моим вопросом только на вас одна надежда, у меня Вито 639 2013 г/в 2,2 сди, пробег 88 тыс, брал его новую с салона , загорелся чек , но машина заводилась и ехала нормально, затем зажёгся датчик сажевый фильтр на щитке и пропала тяга! Предварительная диагностика выдала ошибки- р2463,р0428,р0426,убедительная просьба помогите советом!
Все чётко и понятно
Вы Супер!
Если это мне - то спасибо. Буду снимать ещё для вас. Ваши вопросы, как болевые точки - во многом похожи - можно классифицировать и делать отдельные ролики. Правда, далеко не всегда угадываю неисправность. Это меня расстраивает. Информации, конечно, бывает маловато для анализа от вас. Хотя, через нас подобные машины проходят сотнями, а некоторых бывает и за тысячу. Опыта наработано много. Поэтому если есть польза от моих ответов - то буду продолжать отвечать. Кстати, часто в своих ответах я стараюсь не называть очевидных причин, лежащих на поверхности, в надежде на то, что их-то вы наверняка уже исключили. Стараюсь называть неявные и редкие "хитрые" неисправности, с которыми мы сталкивались; теряли время, ловя на себе косые взгляды наших заказчиков. Сэкономить ваши силы, время, нервы и деньги - одна из моих задач. Для особо "ретивых", кстати, могу сообщить, что монетизируется данный трафик очень слабо, от слова "никак".
Скажите от попадания масла выпуск могут засорится датчик управления турбиной
Здравствуйте. Поделюсь своей болью. Гранд старекс при резком нажатии на газ происходит отключение тяги до полной остановки вращения колёс. Только остановился появляется тяга при этом дизель работает. При медленном разгоне все работает штатном.
Подскажите тел и Адресс куда можно подъехать. Спринтер 602 мотор , вроде все починили, но что-то не так. Нет тяги. Турбина после ремонта
Добрый вечер. Дымит на холодную синий дым? Одна свеча накала не работает.
Мастер конечно огонь шарит, подскажите мне тди 2,5 88 лс, практически такая же проблема только диапазон другой с 80 до 110 еле набирает а выше 110 не набирает вовсе, провел опресовку и диагностику, подсосов нет,тест диодом результат +10 км стало 120 макс, тест турбины на подрыв показал пик раскрутки 1740 оборотов и сразу сброс, по воздуху запрашиваемое 700 а дает всего 500, в чем может быт проблема?
Здравствуйте.У меня УАЗ Патриот с дизелем Iveco F1A вышел из строя датчик температуры топлива,не смог найти такой датчик,в место него подобрал термистор примерно подходящий по параметрам,ошибка ушла, двигатель работает нормально, НО!летом в жару появилась такая проблема,после того как построишь в пробке двигатель перестает тянуть,продолжается это минуты 3-5,потом опять начинает работать нормально.Именно в жару за 30,когда градусов 25,такого не замечал.Прошу вашего совета,заранее вас благодарю!
А это может повлиять на дымность дизельного авто?
Фольксваген шаран 1.9 турбина бывает уходит в защиту,но при выключении и включении зажигания выходит из защиты,куда лезть? Что смотреть?
Добрый день,
Прошу помощи. У меня Т5GP 2010, 2.0 TDI CAAC. Проблема раннего зажигания (так думаю). Независимо от температуры двигателя, если t воздуха на улице ниже +15.5С то двигатель работает идеально. Как только t воздуха выше +15.5С начинается клацанье, зрынганье и.т.д. Мотор становится шумным особенно в начале ускорения или стоя на месте при нажатии педали газа.
Обновил прошивку, ничего не помогло. Диагностика - все ок.
Скажите , такую проблему,есть опель астра g , турбодизель 2.0 включаю первую передачу (двигатель разогрел) машину еле набирает обороты , сцепление уже почти отпустил и вот вот заглохнет (ее поддергивать начинает) Я добавляю еще газу, причем приходится сразу до 2500, 3000 тысяч , что бы она пошла. Начинает набирать обороты и стремительно ехать . Причем на табло 1200,1500 оборотов. Переключаю на вторую передачу, начинает резко зашкаливает обороты за 3000 тысячи. Еще нюанс , газ реагирует через пару тройку секунд после нажатия . Фильтры и масло заменены 800 км назад
Спасибо,пойду гляну.Тоже какой то провал на пару секунд на ходу и бывает глохнет на светофоре.
Подскажите пожалуйста! Во время движения машина сама подгазовывает, что приходится выжимать сцепления! А на месте холостые нормально держит! Ситроен Берлинго 2005 1.9дизель !! ? Датчик температуры менял и чистил дроссельную заслонку - не помогло!!
Спасибо большое, это познавательное видео. Ну до вас конечно очень далеко ехать если можно подскажите пожалуйста вот такая же проблема разгоняй 90 выходит чек и машина как будто в аварийном едет но дальше не разгоняется останавливаюсь глушу завожу заново чек пропадает опять разгоняюсь до 90 опять выходит чек не могу понять почему так происходит профессионалов у нас хороших нет а гаражникам больше не хочу ездить, вроде голова есть, руки есть, просто не могу понять, что происходит.
Здравствуйте. Подскажите на счёт мерседес спринтер 2.2 cdi .иногда теряется мощность. Все датчики поочерёдно менял даже эбу..когда теряется мощность слышен как бы бубон в глушителе.при этом чек не загорается. Немного черный дым валит и расход топлива немного повышается
Здравствуйте !
Подскажите пожалуйста , на LK 200 есть такая система? У меня такая же ситуация , мне меняли масло в коробке .
У меня такая проблема на мерседес вито
Фольсваген крафт 2007 2,5 109 л/с пропала тяга на ходу. кое как проехал 150 км до дому.
Ошибка была на рециркуляцию выхлопных газов и егр.
Что сделано
Поменян топ фильтр, заглушен егр и убрали сажевый сделали прошивку . дальше проверили дымогенератором впуск и выпуск все герметично.
Поменяли турбину на новую.
Проверили топливную систему ( топливный бак чистый, давление в норме как сказал диагност)
Проверили вакуумную систему в норме .
Актуатор на трубе работает
Скинули ошибки которые появились во время ремонта.
Сделали адаптацию датчиков
Результата 0. Как не тянула так и не тянет.
Диагност сказал кривая прошивка. поставили заводскую так она вообще перестала ехать Макс 20 км ч
Что делать?
Самое интересное что сейчас ошибок вообще нет
Здравствуйте. Фольцваген шаран 2009г. Дизель 2л. Устранил: было потеря мощности из за, оторвался патрубок от интерьера , погасил ошибки, А все равно тяги нет при разгоне примерно до 60км. Турбина нормально работает все проверил несколько раз и на компе. Только после 60км на оборотах в выше 2.2 чувствуется тяга. По компьютерной диагностики нет ошибок. Подскажите ...
Уважаемый Юрий, механики часто ошибаются при измерении давления, создаваемого турбиной. Ошибка заключается в том, что при подключенном диагностическом приборе, втапливают акселератор на стоящем неподвижно автомобиле и смотрят величину давления наддува. Это неправильно. Ведь давление наддува проверяется исключительно под нагрузкой, то есть, например, при езде по шоссе на третьей передаче делаем газ в пол, ориентировочно при скорости 40 км/ч. Вот в этот момент турбина будет реально дуть, поскольку объём выхлопа, который её раскручивает, будет в разы больше, чем при перегазовке в цеху.
У меня такая же причина, потеря мощности под нагрузку в гору когда начинает двигатся! Хотя с турбиной проблем нет! Попробую посмотреть по вашему совету!
Посмотрел? Каков результат?
Здравствуйте,у меня вообще не понятная ситуация:Пежо боксер евро 5, система сименс!(диагностика на евро 5 показывает не хватка топлива,а что именно нет)нажимаю резко газ в пол и держу обороты спускаються,нажимаю медленно до конца нормуль!топливный насос в баке норм,форсунки норм!стоит ли снимать ТНВД?спасибо
Сергей добрый день, что вы порекомендуете, пригнал Опель вектра с 2.2 дизель, 230000 тыс., что первое необходимо сделать или обслужить. Масло не берет не дымит, потеков масла нет, расход в норме, есть маленький провал при разгоне на первой передаче при отпуске сцепления. Ваши рекомендации.
ТО обязательно надо произвести, сделать компьютерную диагностику двигателя. И ещё нужно посмотреть, производилась ли замена ГРМ. При таком пробеге, если раньше ни разу не меняли, уже пора.
Здравствуйте ! Меган III 1,5 dsi,побег 190000, после ремонта ГБЦ , замена всех прокладок,клапанов и тд. проехал 5600км., двигатель,патрубки в масле,турбина пока живая,появился большой жор масла, есть небольшой люфт,сняв кулер внутри почти сухой.Всё промыл.При сборке машина выше средних оборотах непонятный звук(свист).В чём может быть проблема ? Спасибо !!!
Здравствуйте! Тут неправильная сборка мотора или турбины. Замеряйте компрессию, проверяйте состояние турбокомпрессора.
Разобрался с проблемой причина клапан n75 701906283 но есть вопрос можно ли его чем то заменить?с других моделей двс
В чём может быть причина, когда завожу двс камминс без хлопка из выхлопа двигатель плохо тянет' но иногда при запуске слышу хлопок из выхлопа и двигатель работает мягче и тянет лучше' с чем это может быть связано?
Подскажите паджеро 2. Двиг.4м40 тупит при разгоне, такое ощущение кто то за зад машины держит.нет нужной тяги.
салам брат , устронили нейсправность,если да причина какая у меня такая же тема
Здравствуйте подскажите, пожалуйста, мне нужен ваш совет У меня автомобиль дизельный Peugeot 3008 2017 года.
При превышение 4.000 оборота двигателя срабатывает защита и на экране табло появляется Ннадпись - двигатель неисправен, появляется чэк и обороты резко падают.
Я три раза завожу и глушу двигатель ошибка пропадает автомобиль начинает ехать нормально. То есть работает Нормально только до 4.000 оборотов
Во то молодцы людям помогают учитесь
Здравствуйте у меня на приоре так. На в 2 3 4 5 когда набирает определеный скорость просто рычит, приходится уберать ногу от газа и опять плавно нажимать и по техоньку набирать скорость. Сместа скорость не берет что можно сделать? Подскажите если сталкивались с токой проблемой пожалуйста ???? Жду отзывов?
Скажіть пажалуста в мене тоже після 3 тис слабо набирає до 3 тис їде добре потом як толчок и все не їде так як треба в мене пасат б 4 19 тді
Здравствуйте, вот такой вопрос. После замены штекера на ДМРВ периодически при запуске двигателя не включается турбина. Приходится несколько раз запускать его. Форд Транзит 2007 115 двигатель
Сергей, день добрый, лучше бы сканером диагностику сделать. Что покажет по параметрам смотреть.
Здравствуйте! Такая проблема, авто находится далеко на севере возможности с диагностикой практически нет, подключал блютуз диагностику ошибка Р 0093. Авто тойота Хайлюкс 2013 г. Дизель 3.0 АКПП, расскажу что с машиной происходит: заводится двигатель отлично, едет отлично, но, горит чек и на ходу двигатель теряет тягу и через метров сто машина глохнет, поворачиваю ключ зажигания и авто заводится и едет как будто ничего не было, потом снова повторяется. Спасибо, может что-нибудь подскажете
ford fiesta 2005, двигатель f6ja 1.4 tdci
порой начинает тупить на средних оборотах 1500-2500 оборотов, изредко на долю секунды тухнит приборная панель при этой тупости. турбина вроде по заводу borg warner kp35 (не разбиралась, я не первый владелец)ю подскажите пожалуйста с чем может быть связана такая проблема ?
Добрый вечер... 3дня назад приобрёл форд транзит 2001 г 2.0 дизель и при нагрузки не хватает тяги и звук такой как будто воздух Где то пропускает...все патрубки посмотрел все нормально никакими дефектами..и шланг такой не видел что бы торчали...А предыдущий хозяин говорит что он маломощный 75 л.с.подскажите где можно искать причину...зарание спасибо....
Здравствуйте у меня мерседес віто 112, подскажите пожалуйста, периодически пропадает тяга, обороты подымаются только до 3000 тыщ, через некоторое время включается и работает как часы. Заранее благодарю.
Скажите пожалуйста,в чем причина тупо трогается нужно подгазовывать,на трассе прёт нормально комп пишет не отрегулирован расходомер,поменял новый Фиат добло1.3
Здравствуйте, марка авто Toyota avensis verso d4d diesel, при подъёме не тянет двигатель, тянет только на второй передаче, на 3,4,5 падают обороты что делать? И в чем проблема? Турбо-дизель вроде не должен быть слабым
Здравствуйте! У меня Тойота-Виста, двиг. 2 СТ. дымит под нагрузкой и при разгоне. У этой машины есть этот злаполучный шланчик на турбину? Заранее благодарю!
Юрий, добрый день! У вашей машины есть такой шланчик и его несложно отследить. На турбине установлен клапан (пневмолягушка), эдакий цилиндр с пояском, диаметр около 5 см. Его ещё называют байпасный клапан. Сзади выходит тяга на управление заслонкой в турбине, в противоположном конце - маленький штуцер, на который и надет пресловутый шланг. Чаще всего его задевают при техобслуживании (замена масла и пр). В этом случае его свободный конец будет болтаться где-нибудь поблизости (в радиусе 10-20 см). Попробуйте найти и надеть обратно.
Добрый день. Машина Passat b5 1.9tdi 1998г.в. Нет тяги при разгоне. При переключении скорости назад, машина трогается быстро, а именно в перед до 60км нет тяги, даже при 3000об/мин. Вопрос, дело в турбине или в коробке(автомат 4х ступ. 01n)?
День добрый! А с лампами стоп сигналов нет проблем? Букс - это скорее проблема кпп.
Здраствуйте у меня ниссан террано 1992г.дизель 2.7. Нет тяги. Максимальная скорость. 70. Не дымит. Мотор акпп турбина аппаратура вроде все в норме
Добрый день! Возможно, проблема с управлением турбины. Подключайте сканер диагностический.
Здравствуйте! Соренто 2.2 Mq4 дизель 21г.Иногда после простоя при разгоне небольшой провал и в это момент под капотом слышен звук как ЧИХ…. И все едет потом отлично и больше не чихает , ошибок нет давление турбина выдает как надо, в чем дело не понятно . Топливо всегда лук. Фильтра меняю каждые 7-7.5 тыс
Приветствую всех участников, У меня ниссан прессаж 98-й год, тяжело завелся утром и загорелся чек, выехав с гаража заметил что не подрывал как то туго поехал, остановился заглушил завел снова, чек не загорелся, поехал вроде все в норме, да и ладно, подумал глюки какие то у авто. Но через неделю ровно, завелся как обычно без проблем поехал на дальняк, и при вхождении в затяжной подъём загорелся чек и машина резко потеряла мощьность, как будто 2 цилиндра перестали работать, дымище от не сгоревшей солярки пипец!!! еле закорабколся на подъём, остановился заглушил клему скинул, подождал 10 мин, подключил, поехал как обычно, бодро и резво, но не долго, километр максимум и снова таже ситуация повторилась, кое как доехал до гаража, и пока не знаю в чем дело. Заводится едет бодро пока 2700-3000 оборотов не даш, а потом загорается чек и писец- тяги ноль! Дым как от паровоза! Грешу пока на топливо и на ДМРВ. Подскажите если на что то похожи симптомы.
Добрый день! А баком при движении задним ходом на плотный сугроб не заезжали случаяйно перед всеми этими неприятностями?
Продиагностировал при помощи скрепки ( замкнул контакты) считал коды, по кодам опредилил что забился фильтр топливный. Поменял, всё стало нормально! Оказалось топливо. Заправлялся на одной и той же заправке, и на кануне вечером заправился проехал 500-600 метров и поставил в гараж, а утром поехал и бац! Не знал что ТФ может так просто на раз забиться и что такие симптомы! Фильтр потом распилил посмотреть что и как в нём, но ни чего не нашел! Чуть серо-желтый фильтрующий картридж, раньше спокойно ездил на гораздо засраней, черный грязный картридж, на КИА БОНГО lll ( распиливал смотрел). А тут наверно еще и производитель фильтра "Качественный" оказался.
Че серьёзно шлангочка упала от турбины?))) еба ша поеду на эстакаду!!! Лайк подписка однозначно
Добрый день, проблема в том, что на нейтральной передаче машина газуется и срабатывает турбина, только трогаюсь, сразу падают обороты. Машина Ауди А4 б5 1.9 тди 80 кВт
Подскажите пожалуйста,Ауди а6 с6,2.7 дизель,проблема похоже,при езде нажимаешь газ в пол загорается спираль свечей,глушишь едишь нормаль пока недашь больше газу,подскажите может такая проблема? Может какие патрубки?
Здравствуйте, буду очень благодарен если дадите ответ, у меня така проблема, Рено Вел Сатис 3.0 дизель, с места рвёт хорошо, набирает без рывков, как только прекращаю разгон и еду ровно то при дальнейшем нажатии на педаль газа и попыткой ускориться машина начинает тупить, рывки, пару секунд и снова на пару секунд ускоряется и опять рывки и так повторно дальше, именно в движении если ускоряется, если очень плавно то потехоньку набирает но до 90-100 потом тоже похоже, вот такая проблема и не знаю, что делать....я в Германии и толком нормального дизель сервиса нет, ошибок нет, не понятно....(((( Спасибо большое за ответ
Вопрос. Авто бензин. На холодную отказаться тянуть. Даже газ педали в пол задуматься и медленно набирает. На горячую быстро набирает. Что может быть?механика коробка.
Здравствуйте. Подскажите Chevrolet Captiva 2.2TD при разгоне газ в пол на 5-6 передаче падает в ошибку и пропадает тяга, ошибка P0101 (неверный сигнал MAF) MAF менял, MAP промывал, контур наддува герметичен. Давление на впуске со слов диагноста правдоподобно для такого двигателя. Куда копать? Собираюсь снять и прочистить EGR.
День добрый! А по части топливной аппаратуры точно всё хорошо? Возможно, там проблема. С наддувом - если говорите, что герметичность в норме, может, перенаддув идёт.