Диагностика и ремонт батареи электросамоката электровелосипеда. Как починить неисправный аккумулятор
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- В очередной раз ко мне принесли нерабочую батарею от электросамоката или электровелосипеда, записал видео по диагностике и устранению неисправности.
Прибор для измерения емкости батарей Lii-500
alii.pub/6d2cea
Прибор для измерения сопротивления батарей YR1035+
alii.pub/6d2ca7
Дешевая бмс с bluetooth от 24 до 48 вольт чтоб видеть напряжение каждой батареи
alii.pub/6yp6n...
Смарт бмс, чтоб видеть в телефоне состояние каждой параллели батареи
alii.pub/6mnzgi
Поддержать канал рублем: yoomoney.ru/to...
#18650 #электросамокат #электровелосипед
![DDG & G Herbo - Nosey [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/I9Ra0Zc2NlQ/mqdefault.jpg)
Нашел дешевую Бмс от 24 до 48 вольт с bluetooth чтоб видеть напряжение каждой ячейки:
alii.pub/6yp6n5?erid=2SDnjeLG63s
Если видео интересно, то подписывайтесь на канал и включай уведомления колокольчик. Видео выходит редко, но метко.
www.youtube.com/@RadioGubitel?sub_confirmation=1
Самое толковое объяснение! Подписка, лайк однозначно👍👍👍‼️
спасибо за видео
Вам большое спасибо, очень хорошая видео.
Проделал такую же манипуляцию...
Тоже были ржавые контакты...
Но фишка не в герметичности, а в подтеке литиевой банки которая потащила остальных... Но самое главное был пробит транзистор заряда в BMS, он тупо закоротил и неотключал заряд, соответственно был перезаряд одной секции следственно вздутие внутреннего предохранителя банки со всеми вытекающими
Я не стал разбираться с бмс, новая стоит недорого. Или собирать пачку однотипных и разбираться в их устройстве или тупо менять на новые. Может когда-нибудь и соберусь их чинить, но вряд ли. Хотя силовые полевики заряда разряда надо проверить.
Непонятно из-за бмс батареи сдохли или из-за дохлой батареи?
Если из-за бмс сдохли, то следующие 5 новых батарей тоже вскоре сдохнут правильно?
Из видео не понятна причина поломки и ее устранение.
Ещё раз, если бмс высадила 5 батарей, то новые 5 батарей также сдохнут правильно?
Надо разбирать бмс и искать неисправность правильно.
Скорее менять bms
Поосторожнее с платой балансировки! Я случайно замкнул контакты и напруга на выходе взлетела в два раза
Подскажите пожалуйста. После длительной поездки блок питания 54,6 v 2 а, перестал заряжать акум, мигает зелёным и красным. Акум высажен не полностью.
@@balamut87634 я бы разобрал аккум, то есть снял термоусадку и проверил напряжения на параллелях непосредственно на бмс
Приветствую! Подробный расклад, спасибо за видео. Вот думаю, есть моноколесо, потеряло изначальную ёмкость значительно. Посмотрел в приложении разбаланс в ячейке около 0,5 в. при напряжении 51 в. В основном на элементах напряжение 4,1 в, на четырех примерно 3,3 , 3,6в. Вот думаю не заблокируется ли БМС при отключении от элементов, хочу попробовать поменять банки. Знаю что в ноутбуках такое не прокатывает
Я не слышал чтоб бмс блокировалась при пропадании напряжения. Ну и можно просто зарядить все ровно, отбалансировать вручную, если бмс не справляется с этим и поставить разряжаться и посмотреть что будет.
@@RadioGubitel выезжал зимой, резко просело в тот день в небольшой мороз, хотя заряд показывал по индикатору около 70%. Там два аккума, в приложении показал на одном четыре, на другом 60% . Выезжал пару раз на днях, ёмкость потеряна больше половины. Но заряд идёт. Вот хотел попробовать разобрать, выровнять банки от стороннего источника
@@Ak_Bars ну я бы разобрал, посмотрел не оторвались ли где пластины от аккумов, зарядил параллели по отдельности до 4.2 и потом разряжал все вместе и смотрел напряжения. Ну и неплохо бы проверить разницу в внутренних сопротивлений прибором. Или просто дать нагрузку на батарею и посмотреть как просядут ячейки, самые просевшие с малым внутренним сопротивлением.
@@RadioGubitel вот думаю, вскрыть. Сопротивление банки нечем проверить правда, потом возможно полную батарею собрать придется самому, выписать одинаковые с Али, потому что готовая стоит больше половины стоимости колеса
@@Ak_Bars для сравнения сопротивлений можно дать одинаковую нагрузку на банки по очереди - например нагрузить каждую лампой света от авто ватт на 50-100, при 4.2 вольта будет ток 1-2А и сравнить уровень напряжения при таких нагрузках. Слабые параллели просядут сильнее. Или дать общую нагрузку на батарее и смотреть уровни. Важно не само сопротивление, а чтоб они были похожи.
подскажите -во время зарядки ак.батареи происходит оч. сильный нагрев зарядного устро...в чем причина !!!! аккум-36в.-42в.самокат ксяоми.Батарея в рабочем состоянии.-параметры в норме.
Надо разбирать и смотреть что греется. Ну и хорошо бы измерить выходной ток заряда, похож он на ток, написанный на зарядке или нет
Лампа світить а напруга як була 38.9 так і лишилась, що може означати? З іншого самоката заряджаеться батр нормально
Благодарю за информацию , просто и ясно .... Вопрос у меня такого плана ...Поставил электровел на зарядку , батарея зарядилась , компьютер работал нормально ... Только вынул зарядку , компьютер отключился и не включается ... Вставляю зарядное в розетку включается и всё работает, переключение скоростей и режимов все норм ... Отключаю зарядное , компьютер отключается... Что это может быть ?
Бмс сдохла или отпал один провод между бмс и элементами. Надо разбирать смотреть
@@RadioGubitel Благодарю ... Завтра буду разбирать ...
У меня сегодня отключился самокат, короче с помощью человека я вычислил, что у меня 1 ячейка выдает 2.95, а все остальные 3.7 и может быть из-за этого бмс не даёт включить самокат. Аккумулятор 60v 21ah. Что делать дальше, пока не знаю
Именно из за этого. Надо зарядить батарею. Потом разбирать эту ячейку, искать какой элемент неисправный. Проверить ёмкость. Или сразу заменить все ячейки в неисправной параллели. Или в этой параллели просто отвалился один контакт и один аккум не в работе.
А разве нельзя делать АКБ для самокатов из железо-фосфатные ?
Можно. Можно хоть из титаната лития.
Слмшком много пустой болтовни. Все можно было обьяснить за 3 минуты.
Если акумулятор не исправный он не чинится а выбрасиваетя на мусор.
Это если у хозяина аккума есть деньги на новый
@@RadioGubitel Покупая новый или заменив полностью элементы будет результат долговечнее. Скупой платит дважды.
сложно это объяснить людям. клиент всегда прав.
Ненавижу такие сборки, где ячейки торцами друг к другу..
В батареях, собранных любителями часто умирают те элементы, которые расположены под БМС, т.к не провели теплоизоляцию, либо ближе к контроллеру, если всё в одном пространстве. Частая причина - небольшой, но постоянный перегрев и как следствие - деградация хотя бы одной ячейки.
А потом она умирает и греется остальными из параллели как резистор, нагревая и их...
Тоже сразу подумал, что неремонтопригодно соединили
Немного было тяжело слушать из-за путаницы в терминологии.
Грамотно когда:
Батарейка - неперезаряжаемый ИТ (источник тока)
Аккумулятор - 1s перезаряжаемый ИТ, либо Ns перезаряжаемый, но без рассмотрения его сложной структуры (аккумулятор такого-то устройства «в корпусе»). Это такой разговорный вариант, типа, «принесли аккум».
На самом деле принесли батарею, сваренную из отдельных аккумуляторов (аккумуляторных ячеек).
Батарея - NsMp ИТ - может быть как перезаряжаемым, так и неперезаряжаемым (редко).
Для проверки логики: «батарея составлена из стольких-то аккумуляторов (аккумуляторных ячеек).
«Блок аккумуляторов» - нормально, а «блок батарей» - нет, т.к. батарея этот есть уже некий блок.
5:38
«Партия батареек» - это не Ок.
«Параллель аккумуляторных ячеек» (элементов) - ОК.
В общем, советую для более грамотного и однородного повествования пробежаться по всем этим определениям.
А если по делу, то такие ремонты заметно ускоряют устройства типа «cell-log», которые быстро показывают состояние элементов серии.
Резать лучше со стороны плюса. С плюса потом легче и оторвая куски и зачищая дремелем, не повредить целые банки, вернуть из в строй после разделения. На минусе не трогаем все в параллели, а потом просто отделяем одну больную, если повезло..
Все верно, смешались в кучу люди кони. Но является ли аккумулятор батарейкой? Вроде да. Но не каждая батарейка это аккумулятор. Согласен, что разделять по плюсу проще. Но в этой батарее аккумуляторов одна группа была совсем в ноле и, видимо, давно. И из этой группы все трупы, как я их не пытался поднять.
Ты красавчик. Проблема в другом , но ты натолкнул на мысль. Спасибо!!!
Пока что нет времени записывать длинные видео с плотным монтажом, жизнь повернулась в другую сторону, ну вы же сами все понимаете. Спасибо всем за подписки - 9000 подписчиков, спонсорство и комментарии - они дают мне и вам много информации. Надеюсь продолжать записывать видео, часто выкладывать не обещаю, на комменты постараюсь ответить.
Прив. Спс за видео, у самого сейчас непонятки с аккумом от ебайка. смотрю опыт других. Откуда сам? Увидел в комментах, что не с РФ и что имеешь ввиду под фразой "жизнь повернулась в другую сторону"?.
Я с Харькова
@@RadioGubitel это правда, что с февраля происходят трагические события. Но вместе с тем эти же события и героические, исторические. Самоопределение, распад империи, развитие
@@happylife41 «Меняющийся мир порождает героев» но мне от этого не легче. «Не дай вам бог жить в эпоху перемен»
Вибачай що турбую але питання таке яка може бути причина( елекросамокат акумулятор знімний при підключенні включається електропанель і після 2-4секунд роботи вимикається і при нагрузці і без)
@@Resagov причин может быть сотня, нужно проверять напряжение после батареи, перед панелью и т. д. В разных точках, узнать где оно пропадает
А не рассматривали такую возможность переделки данных сборок на обслуживаемые? К примеру разборный корпус с индивидуальными ячейками под каждый элемент? Или потери по току будут большие?
Это как минимум увеличение размера в 1.5 раза. Ну и тряска сделает свое дело - аккумы отвалятся и пойдут сбои питания. Иногда даже пайка отваливается, не говоря уже про установку в держатель батарей. Ну и будут потери в контактах, может быть перегрев. Я думаю, что если так никто не делает, то это неспроста.
@@RadioGubitel британцы делали на радиостанциях. Правда там аккумуляторы попроще.
Радиостанция не едет и не трясется так сильно. Во многих радиостанциях можно ставить просто батарейки или аккумы поштучно. Это как в авто - не все можно скрепить на болтами, почему-то используется очень много сварки.
@@RadioGubitel посмотрите радиостанции семейства clansman. Они носимы́е. Но спасибо за ответ. Было интересно узнать ваше мнение. Ещё одно замечание сталкивался с тем что при выходе из строя сборки, обычно собирают новую, а старую разбирают на элементы и используют живые в менее ответственных местах. Ваш способ получается бюджетнее, но вот как с надёжностью?
в батарее 50 элементов, не хочется из за 5 дефектных дербанить 45 штук. Тем более, что они идут очень ровно, емкость не упала. Надежность будет меньше, тем более на замену дали подобрать пачку б-у аккумов. Но какие бабки такие тапки.
Была такая фигня, Аккум выдавал 13 вольт при номинале 36. Разобрал - каждый элемент был свежим, в итоге понятно что бмс сдохла
Ну этот выдает 35, но если дать минимальную нагрузку, то тут же ложится в ноль. Напряжение без нагрузки обманчиво.
Вскритіє показало что прічіна смєрті ето вскритіє)
Вы нови заказали бис его ченит нельзя
Помогите. У меня другое. У меня едет но очень мало. Допустим раньше ехал до 30км а щас едет 1-3километра. Ну если в горку дать газу на всю то 0,5 км
вообще эти баночные сборки жопа, надо переходить на пакетные или новые блочные какие то как на Титан2 40ач. Но ты верно сказал что надо добавлять более лучшие банки в сборку и по ёмкости и по сопротивлению, сопротивление влияет на время зарядки, оно увеличивается с увеличением сопротивления. И сопротивление ёмкость нельзя мерить тонкими проводками на сборке, оно будет высоким и долгим, только толстыми проводами или снятыми.
Ура, нашёлся ответ на мой вопрос, спасибо)
Теперь лучше понимаю, благодаря вам ❤️
Толково обьяснил без воды респект.
Без воды? Да там океан лишнего!
Подскажите, при наличии балансировки, когда она начинает выравнивать ячейки? Во время включенного ЗУ в конце зарядки или как зарядился, после отключения ЗУ? И сколько по времени примерно длится?
ruclips.net/user/shorts4GEdsLqYet0?feature=share вот видео как работает плата балансировки. Она работает в конце заряда. Работает когда на аккуме напряжение больше 4.15 не важно подключена зарядка или нет. Упало ниже 4.15 - она отрубается.
Как всегда, отличное видео! Спасибо!
>дело было в бмс, то есть, надо менять элементы
А не бмс?
Благодарю за труд...
Проверил свой АБК в нём плату Б.М.С. нашол причину: вылетел термо датчик который отключал БМС: - его заменил... А.Б.К. на 54v Заработал как надо...
рад что видео было полезно. Термодатчик NTC типа капля на 10 килоом?
Ты там говоришь про бмс с балансирами по большому счету от пассивных балансиров толку не много ибо у них там обычно ток балансировки около 70ma с учетом того что что заряжаешь батку 2а например а то и больше то 70ma это ни что, и еще ты говорил про подбор банок на замену правильно что лучше подбирать банки лучше чем есть , но и мне кажется что важнее сопротивление нежели емкость
Ну если у банок на замену больше емкость, то допустим все банки будут по 3.4 а подменные из за большей емкости 3.6 и при нагрузке они просядут не так сильно, потому что у них будет запас по напряжению. Конечно, лучше то, что лучше, но есть то, что есть.
И даже если зарядное льет 2А, то в конце заряда ток падает. Идеально чтоб упал до тока балансировки. А активные балансиры имеют тенденцию выжирать батарейку, у некоторых постоянный немалый ток потребления даже когда батка отбалансирована.
обалдел от мгновенного ответа.Спасибо!!!! снял верхний корпус ЗУ греется вся начинка-транс-р.конденс-р.транзистор на теплоотводе...невозможно долго удержать рукой.горячо..На выходе у ЗУ--42 в. Это новый акк. до этого был старый акк. и во время его зарядки ЗУ-так не нагревася. У старого АКК.--проблемма как в этом видео!!!!
42 вольта это напряжение а нужен ток. То, что не может держать рука это нормально, сейчас часто электроника работает на 100 градусов. Скорее всего старая батарея требовала меньше тока. Чтоб уменьшить нагрев можно положить сверху и/или снизу вентилятор, если в блоке есть отверстия.
Спасибо, видео супер, сняли сразу много вопросов!!
Вопрос: а надо смотреть с помощью какой химии сделаны электроды банок: кобальт, марганец и т.д., и можно ли их соединять, комбинировать? А то часто нет возможности определить химический состав аккумуляторов!
Ну желательно вообще брать аккумы из одной партии. Если нет возможности, то одной модели. Если и этого нет, то подбирают похожие по сопротивлению и ёмкости. Лучше чтоб они были все м одинаковой химией, чтоб была одинаковая разрядная характеристика. Но иногда есть что есть
А можно сделать просто перемычку на месте тех батарей которые не работают не вставляя других?
@@ToffiPlay-n2o нельзя, упадет напряжение батареи.
Не выдержал смотреть. Долго, много повторений и звук такой как будто конфету за щекой держит.
для быстрых есть скорость х2, shift + > на компе или руками выбрать в настройках ютуба
Не путай напряжение и ток будь внимательней
@@ГалинаНяненко 👌
Діагностика.
Глянув,елементи 18650-на*уй)
Доброго вечора,таке питання,самокат куго проїхав десь 500 км,потім батарея перестала заряд брати,розібрав два блока заряд був 2,4 всі інши 3,7 наприклад,відпаяв провода всі зарядив ті що 2,4 до 4,4 всі зарядив потім вольтаж з 36 вольт став 42,(батарея 36 вольт) поставив на самокат але вона так і не бере заряд ,но самокат їздить,батарея поки не сіла,ось питання мені треба замінити ці два блока(в блоці десь 4 шт) чи треба провірити ще бмс як ви показали на відео через лампу, попередньо припаяти замість тих 2 х блоків дві інши батр?
Может бмс не работает потому что 4.4 слишком много для лития? Нужно чтоб работала бмс, проверить ее при условии что на всех аккумах от 3 до 4.2 вольта. Если бмс на работает - менять. Те аккумы, которые были севшие, можно проверить на ёмкость и сравнить с остальными. Если ёмкость сильно меньше - заменить дохлые.
@@RadioGubitel а бмс перевіряти так я ви перевіряли,лампочкой? Бо я хотів віддати на ремонт і сказав що два блока були меньше ніж ті,то сказали що 100% здохли батареї де був заряд 2,4
@@gansshtayner6826 да, лампочкой
а что делать если лампочка горит,просадки до 0 нет,на каждом выходе 3.2 а на некотором 2.9?зарядка не идет(
@@Valleran поднять вольт до 3.5 потому что 2.9 это мало. Или проверить транзисторы, которые отвечают за зарядку, может они сгорели.
@@RadioGubitel благодарю за ответ,транзисторы на bms ?поднять напругу на каждом отдельно?или есть способ сразу на группу?
@@Valleran можно поднять напряжения сразу на группу последовательных элементов, если они все просевшие. Просто зарядить 2-3 или другое количество последовательно. Да хоть всю батарею, только взяться за выводы до бмс и следить за напряжениями.
Обычно на бмс есть транзисторы для заряда и для разряда отдельно.
К чертям ремонт ,почему не привозят нормальные акб для скутеров ,самокатов ,и запчасти ? Продают всякий шайс а запчастей не достать .И в результате ,я себе купил скутер ,батарея сдохла ,возможно проблема и с контролером заодно , и что ?Теперь я уже боюсь покупать другой скутер или самокат ,потому что запчастей или не достать или цены заоблачные . Скоро люди вообще перестанут покупать эти самокаты ,одноразовое дерьмо ,извините за французский-накипело .!!!Покатался и выбросил .
Ну почему не привозят АКБ? Я делал обзор на элементы 18650 Jouym, они не супер но в общем неплохие.
И я про тоже
Потому что все хотят дешего! 😂 вот говно и возят. Все просто, хорошее стоит денег.
@@RadioGubitel Здравствуйте! У меня вопрос разряжаю батарею на 36 вольт нагрузкой одним Ампером, всё нормально,а ставлю больше одного бмс отключает батарею в ноль.Это наверное как у вас в видео проблемы?
@@natanbesst здравствуйте. А какое минимальное напряжение в момент отключения?
Доброго дня скажите ваше мнение .Если спаял аккумуляторы например 10s 6p из б.у Аккумуляторов по сопротивлению внутренниму от25-45 мОм Подогнал каждую паралель чтобы была 9 ампер часа .после пайки точечной сваркой .каждую паралель еще дополнительно отбалансировал .Вопрос можно использовать аккумулятор вообще без бмс и заряжать обычным зарядником .по нижнему порогу будет отбивать сам контроллер по верхнему порогу сама зарядка. Я понимаю что может одна паралель уйти в перезаряд с меньшей емкостью если это ненадолго то аккумулятору нечего небудет или все таки лучше балансир поставить в качестве разгрузки чтобы не газанул и не обнулился по клапану.Просто при б.у аккумуляторах не хочеться ставить бмс поскольку она будет срабатывать по первой севшей паралели . В этоге я буду терять в пробеге очень был такой опыт .А если по отсечке контроллера он отключает по общему напряжению что увеличивает реально пробег электровелосипеда а поскольку аккумуляторы б.у как говориться бесплатно плевать что некоторые уходят в переразряд скажем на 2.7- 2.5 вольта или даже 2 вольта главное чтобы вели мог проехать энное количесво километров .Из выше описанной ситуации что вы посоветуете просто платку балансира поставить или всетаки ваш вариант?
Приветствую, не подскажите где искать причину? Ситуация следующая, в один прекрасный момент самокат "здох", пропало питание. Разобрал аккумулятор, в bms плате вылетел один мосфет, заменил его, побалансировал все 13 ячеек по 4.2 вольты, собрал все назад, проехал километра 3-4 и снова питание пропало, только теперь когда включаю зарядку, все восстанавливается, зарядка в норме и снова проезжает несколько км и повторяется та же ситуация. Может быть проблема в контроллере или мотоколесе? Буду признателен за помощь.
А какое напряжение на параллелях при выключении? Может одна параллель просела или в одной параллели отошел контакт и тащит одна банка из 4-5? Если все напряжения в порядке, то может вместе с транзистором умерла плата контроллера BMS
Определять сопротивления нужно, но не так важно? Если секция состоит из разных элементов сопротивлением, то основной ток будет через элемент с самым низким сопротивлением. В этом случае возникает вопрос: насколько долго будет работать этот элемент и секции с мёртвым элементом после большой нагрузки? Лично я считаю что в идеале в секции элементы должны быть иметь одинаковые ёмкости и сопротивления.
В идеале да, но если нет идеальных элементов и нечего поставить?
@@RadioGubitel Я имею ввиду что надо постараться чтобы погрешность была минимальной. Вот тогда аккумулятор не скоро вернётся на ремонт.
И ещё хочу сказать что чем ёмкость аккумулятора важнее внутреннее сопротивление если говорим о секции. Они элементы должны максимально близкими внутренними сопротивлениями.
огромное Спасибо за ответ.!!!!! мгновенный ответ!!! и еще вопросик--- у меня есть аймакс В-6 ...могу я им отбалансировать АКБ. как я понимаю мне надо припаять проводки к пяти секциям и подключить через штекер в аймакс а затем следующие пять секций..
Imax b6 поддерживает балансировку до 6 элементов последовательно. Да, можно балансировать по сериям по очереди.
@@RadioGubitel у меня такой же аккумулятор только ещё в металл корпусе и вставляется в раму. Там бмс длинная плата к ней приварены все секции. Разбаланс ячеек. В ноль нет но то одна две секции проселают, подзаряжу, поезду, снова начинает вырубать, разбираю, там уже другие секции просели. Что это , бмс или пора аккумуляторы менять. Аккумулятору второй год , покупал велосипед с ним. Аккумуляторы бушные с завода)) остатки старой ленты видны. ..вот какую туда бмс ? Ничего не лезет .
@@vladimir-egorov это пора менять аккумуляторы.
@@RadioGubitel тоже так подумал. Это ж надо в новый велосипед закрутили б,/у элементы
так как проверить бмс?
Подав на нее соответствующие напряжения, если при выходе за границы напряжения она закрывается, то есть выключает ток заряда или разряда то она исправна.
Сюди фото ніяк не додати?
Можно в телегу t.me/spot_welder
Мне шуруповер такой приносили, мультиметром на АКБ напруга есть а при нагрузки нет, решилось пропайкой шунтов "пайка лопнула от нагрева ".
Очень доступно и грамотно всё объяснил
Сп а с и б оооооо!!!!! за ответ .Всех вам благ и процветания !!!!!
Какой идиот придумал такие батареи? Они все работают сезон, восстановить не каждому под силу
Дешевое не должно работать долго, иначе производители много не заработают
@@RadioGubitel да какбэ 15000 батарея. Постояла зиму и сдохла
там есть бмс с активным балансиром, она позволяет отслеживать состояние каждой параллели через телефон (например smart bms) там фирменные элементы или китай? Батареи рекомендуют подзаряжать каждые 3 месяца@@buslan4674
8:42 - что за большие напряжения?!
Больше 20 вольт. Чем больше напряжение тем сильнее бахнет и больше будет дырка. Для человека безопасны напряжения где то до 36 вольт. Хотя я беру руками до 50.
@@RadioGubitel если что, 12вольт дырки прожигает будь здоров, но "большим" не считается. Ладно, это я просто докопался. Пис! 🤝
@Alexandro V у меня и 1.7 вольта на контактной сварке знатно прожигает дырки, но все же при 24 бахнет значительно сильнее, чем 12 или 5. Из за большего напряжения возникает больший ток. А ближе к 40 ещё и душа образуется.
@@RadioGubitel если коротко - предлагаю не путать "большое" с опасным.
А якшо зробити спайки не по 4 ел а по 3?
Хоть по два.
@@RadioGubitel це на роботу не вплине?
Там защита несрпботає?
@@Andriy-hk1xk в bms две защиты - по верхнему и нижнему напряжению. Если напряжение выше 4.25 то прекращается заряд, если ниже 2.8 то прекращается разряд. bms все равно сколько там аккумуляторов в параллели, хоть 10, она смотрит только напряжение
@@RadioGubitelа токо отдача?
@@Andriy-hk1xk при параллельном соединении растет токоотдача. При последовательном растет напряжение.
Здравствуйте скажите пожалуйста что может быть, вчера пришла батарея из Китая 36 в на электровелосипед, поставил на на зарядку через час загорелась зелёным, ну думаю всё ок, но велосипед не включается проверил ток на бат 0 , пришлось ставить старую, но она же новая ни знаю что делать?
Здравствуйте. Разобрать, проверить напряжения на всех элементах. Если на всех выше 3.0 а она не работает то менять бмс.
Добрый день! Нужна консультация. Может ли такое быть? Вскрыл аккумулятор от велосипеда .в нем 7 паралелей по 3 батерии.При проверки паралелей обнаружил одна паралель ушла почти в ноль 0,35В и рядом с ней 14,35В. остальные паралели от 3,3В до 3,6 в
ну а что удивительного? Одна параллель умерла, ушла в ноль, а зарядное валило в батку 24 вольта и соседняя параллель взяла на себя избыток напряжения. Обычно литий сильно грееется при напряжении выше 5 вольт и видимо батарея без бмс, если такие уровни напряжений
Здравствуйте подскажите,при зарядке куго с3 моргает красный диод на зарядном,40.1 в разобрал акб,все банки 4.00-4.05 повреждений не видно,что попробовать сделать?
Здравствуйте. Если напряжение не поднимается, то возможно зарядное неисправно, можно попробовать подкинуть другое зарядное для проверки.
Я не ослышался Автор говорит : вот сейчас мы будем менять эту параллель где 5акк 18650 по 2,5а/ч0,
То есть мы получим 10 амп.
Не понял ???
5 пр 2,5= 10 ???????
Похоже говорил про 5 а думал про 4 штуки. Оговорок много, сложно смотреть через камеру говорить и думать что говорить следующим чтоб не тупить и не мычать на видео.
Я все таки напишу.один раз слышал ,что датчик температуры мог отвалится .найти его не могу.я чайник ,но есть мультиметр и руки.просадок нет я проверил..при включении велика мерцает шкала заряда и в ноль уходит, при прокрутке педалей шкала поднимается до 75 процентов и снова падает.газ работает только при включении аккума в сеть от зарядника.
Ну если есть мультиметр, то смотреть по цепи где исчезает, падает напряжение, на каком участке. Смотреть от батареи до bms и до индикатора шкалы заряда.
Здравствуйте у меня такая проблема самокат сиоме350 не берет полную зарядку доходит до 3х индикации 4 я моргает но это ладно начинаешь под нагрузкой ехать полностью отключается бмс перезапуска или вкл зу он опять в норме подскажите это аккумулятор или бмс
Скорее всего дисбаланс ячеек и нужно все параллели отбалансировать или руками зарядить до максимума и проблема должна пропасть. Если не пропала, то нужно дать нагрузку и в той параллели, где больше всего просело напряжение, находятся неисправные элементы.
Уточнення, *08:40** з великим струмом, дотримуватися обережності!*
Там не будет большого тока. Через руки большой ток не пойдет, я могу брать руками до 50-60в.
@@RadioGubitel-то уточнення за термін, не напруга, а струм-
@@lavrin.Струм возникает под воздействием напряжения и в зависимости от сопротивления. Он не возникает сам по себе, он только следствие.
Доброе время суток не знаю ответите илинет прошел год .акум заряжается до 81.6 вместо 84 и уменьшился пробег отсекаетбмс на 73в
А нет возможности и желания его разобрать? Или хотя бы добраться до балансирного разъема и проверить то, что показано в видео через разъем балансировки, где есть все напряжения параллелей.
Поміряв на своему лампа засвітилась,всі батри 3.9- три батр.3,7. Акум пісажен катався. То це бмс не працюе? Акум заряджатись не хоче
Может в бмс пробит зарядный транзистор? Нужно проверить все большие транзисторы. Как определили что заряд не идёт? Напряжение не растет?
@@RadioGubitel ставлю на заряд батр,вона не зарадж.а з іншого самоката заряджає батр.бачив відео що бмс в блок стае,алеж всі батр.зарядив,і вона все одно не хоче заряждати,може варто бмс замінити,чи це не вирішить проблеми?
@@RadioGubitel а ви з якого міста,може вам батр відправити?
@@gansshtayner6826 дешевле заказать новую бмс на Али чем оплачивать международную доставку.
@@RadioGubitel а ,ви із росії?
Подскажите пожалуйста при подключение зарядки из бмс разёма какое должно быть напряжение одинаковое на каждом выходе или нет . у меня при подключение зарядки из бмс выходит разное напряжения с каждого канала начиная с 4.0 потом 3.97/3.91/3.84 /3.76/3.7/3.64/3.58/3.5/3.45 так должно быть или нет
нет
Я только пытаюсь разобраться. И не кто не может сказать почему ряд под замену а не какой то один элемент? Почему сразу ряд умирает?😅
Ряд умирает потому что они соединены параллельно. Один элемент садится в ноль и тянет остальные в ноль.
@@RadioGubitel понял то есть получается весь ряд уже не пригоден и идет в утиль? Восстановлению не подлежит? И повторному использованию?
@@RadioGubitel купил самокат и супер Соко мотоцикл смотрю к чему готовится 🤝👏
@@ziminn Если аккумы недолго были в ноле, то может они не сильно потеряли в емкости. Может их можно зарядить, проверить емкость и использовать, например, в фонариках. Нужно проверять на сопротивление и емкость.
Есть вопроса ты когда тестировал мультиметром один контакт и + и - по очередно как тогда бмс понимает вольтаж каждой паралели в отдельности ? Там как то микроконтролером выщитываеться или как ?
Микроконтроллер считает разницу между контактами так же как я проверял поочередно.
9:12 дело было в МБС?
Да, в БМС.
@@RadioGubitel а я думал в ячейках...
Здравствуйте ск стоит полечить батарею от kugp m4
Здравствуйте. Чтоб полечить сначала нужно диагностировать. Международная пересылка может стоить дороже батареи. С какой вы страны/города?
какую лучше взять БМС с балансировкой на 36 в ?
вот такие BMS хороши alii.pub/6mnzgi
Здравствуйте, скажите пожалуйста,с акума идёт напряжение 41,7 вольт,а через бсм 4,2 вольт выходит , нельзя бсм починить
Здравствуйте, если она дешёвая то купить новую дешевле чем чинить
@@RadioGubitel хорошо, спасибо вам большое за ваше труд
Вывод : проще менять аккумуляторы .
Ну да, если он отходил свое и элементы начали разбегаться по параметрам, надо менять, а не пытаться оживить труп.
На заряженной акб самокат проезжает около 3 км, при 50в отключается. При включении зарядки буквально на миг включается и можно проехать ещё . Хватило терпения высадить акб до 46,7.Разобрал нашёл отломанный 1 элемент, припаял. Все блоки по 5 элементов почти идеальны по напряжению. При подключении лампочки в 60вт просадки по напряжению нет. Собрал, результат ремонта нулевой, никаких изменений. Что может быть?
Нужно ловить момент выключения то есть зарядить все до конца или выровнять напряжения и разряжать лампочкой или вывешенным колесом самоката и когда вырубился, поднять бмс, дав зарядку на пару секунд и смотреть напряжения на параллелях перед выключением. Если выключается когда на всех элементах около 2.8-3 вольта то все нормально. Если выключается когда на всех выше 3.5 значит бмс неисправна. Если выключается когда на одной параллели ниже 2.8 - 3 то виновата эта параллель.
Спасибо. Попробую.@@RadioGubitel
Доброго времени,может что подскажете .После простоя полтора месяца в заряженом состоянии,снова начал ездить в сборке 13 по 5 сборки 9-10 и 12 начали проседать на заряде 20процентов и соответственно бмс отрубается потому что от остальных наборок эти 3секции проседают на 3вольта то есть после 3.4в 3секции начинают проседать до 2.85 и бмс естественно рубит
Добрый вечер. Или умирают банки или в параллелях отходят сварочные точки и какие-то параллели уже не 5, а 4 или 3 банки. Без разбора батареи можно только измерить сопротивление параллелей через балансировочные провода. Или сравнить просадку, что уже по сути сделано. Надо разбирать батку, смотреть конкретно проблемные параллели.
@@RadioGubitel Спасибо,за ответ
Я думаю всё понятно даже для чайника
Я стараюсь чтоб было понятно всем.
Подскажите
Бахнула зарядка при Зарядке АКБ
48в и АКБ 48в 19,2ач 13s бмс с балансировкой
Ночью треск услышал а потом БАХ искры вонь, я сразу же вытащил вилку, после заказал новую зарядку , но батарея теперь заряжается на 49 ампер час из 54,6 , что это может быть , сгорела БМС или Разбалансировка?
если бы сгорела бмс, то батарея бы заряжалась до напряжения, которое дает зарядка. Наверное разбалансировка. Если в бмс есть балансир, то можно оставить на зарядке надолго, на день чтоб батарея отбалансировалась. Или, если зарядка прерывается на 49 вольт, несколько раз включать зарядку повторно после прекращения зарядки
@@RadioGubitel Я уже раз 20-25 высаживал в 0 и после заряжал, по 4 дня не вынимая , но то 49,1 то 49,3 унесу в ремонт надеюсь нечего не сгорело
@@adamthomasmoran4780 снять оболочку и проверить напряжения на параллелях, чтоб они были равные на полностью заряженной батарее. Или в ремонт.
Здравствуйте,у меня такой вопрос,купил с АлиЭкспресс акб заявлено 30000 миллиампера но что то не тянул,вот и решил поменять банки на новые и они одинаковые купил 30 шт как и в родном,собрал поставил на зарядку примерно 3 часа длилось зарядка и наконец когда зарядился я замерил мультиметром 40 вольт а надо было чтоб был 42 как на заводском,подскажите пожалуйста что делать как исправить эту проблему? Заранее благодарю!!!
Батарея может зарядиться до 42 вольта а потом напряжение быстро падает до 40 и ниже. Тем более, если бмс с балансировкой, то пассивный балансир будет просаживать, выравнивать каждый элемент до 4.15
Банки по 6 штук мне надо их замерить и тдп
@@vardanyeghiazaryan8202 замерить напряжения на каждой параллели отдельно. Если они равны, то хорошо.
@@RadioGubitel спасибо вам большое
У меня одна параллель выдаёт 3,7 вольта, остальные по 4,2. При подключении нагрузки увидел стройку дыма). Кз в одном из элементов слабой параллели?
Я же не знаю откуда у вас там дым идет. Дать небольшую нагрузку, потрогать пальцем что там греется пока оно не огненное.
@@RadioGubitel да, спасибо. Я неверно сформулировал вопрос. Если исключить дым - то о чем может свидетельствовать проспженная параллель? Всё же два варианта? Или бмс плата не давала зарядку на эту параллельно или неисправность ячейки, из-за чего бмс не заряжала эту параллель? В любом случае огромное спасибо, что отвечаете, да и за ваши полезные видео!
@@СергейСергеев-ю6н3о бмс не может давать или не давать зарядку, зарядка идёт последовательно во все ячейки а бмс прекращает заряд всех если напряжение на любой группе больше 4.25в. Я думаю что причина в саморазряде или неисправности одного элемента в группе, которая 3.7в
@@RadioGubitel спасибо вам огромное! Пробую зарядить эту параллель, посмотрю что получится
Подскажите, во всех самокатах батареи типа 18650?
в большинстве 18650 или 21700 или другие доступные элементы.
@@RadioGubitel , а как узнать конкретно на моей модели какие? Можно где то найти инфу? Я конечно лезть, искать, курочить естественно не собираюсь. Просто любопытно ))
@@Андрей-л4е3м искать данные по модели, искать разборки аккума других людей
У этой зарядки ли500 скользящие минусовые контакты. Именно из-за их такой неудачной конструкции неверные показания внутреннего сопротивления. Лечится припаиванием ползунка мягким многожильным проводом к точке пайки этого минусового контакта на плате. Второй момент, то, что замеры ли500 делает на постоянном токе, поэтому показания будут разными для заряженной и разряженной банки, в отличие от показаний того дорогого прибора. И все же зря вы считаете, что внутренним сопротивлением можно принебречь в угоду емкости
Ну пренебрегать им не стоит, но не каждый может его измерить. Про литокалу спасибо, посмотрю что внутри припаяю провода на пару мест для аккумов, сравню что получится.
@@RadioGubitel По этой зарядке есть три основные известные доработки - про одну я рассказал, вторая заключается в доработке нагрузочной части схемы, т.е. в увеличении мощности шунтов и в выносе шунтов наружу, третья доработка связана с дополнительным отводом тепла от мосфетов и в выводе двух проводов с крокодилами для возможности работы с неформатными аккумуляторами. Я уже ремонтировал свою - замкнул соседние минусы случайно. А сейчас столкнулся с тем, что даже на штатных 500мА норм.теста 4х банок ли500 так нагревается, что пропадает инфа с дисплея, пришлось теперь по два тестировать...
@@stubbornlifeseeker я стараюсь показывать то, что может и захочет сделать большая часть людей. А глубоко лезть в эту литокалу и делать из нее монстра - это мало кому нужно и полезно. Малая часть людей готовы к глубоким переделкам.
Я сам сейчас в процессе ремонта китайской акб 36в, якобы 14000мАч, тоже одна группа из4х банок в ноль и бмс без балансира. Сопротивление каждой группы примерно 13мОм, но псть одна 16 и одна 17мОм. К сожалению, бу банок на 3400 у меня нет, а сопротивление банок, что имею, лежит в пределах 50-60мОм, что требует делать группу из минимум 5-6 банок. Вот я и в раздумьях... Спасибо за ваши видео на эту тему.
Сейчас пытаюсь зарядить все группы до одинакового напряжения, заказал балансиры, пока буду наблюдать за саморазрядом групп.
А если батарея без бмс
тогда пару раз она разрядится в ноль и ее можно будет выкинуть.
У друга самокат, штатная бмс высадила две ячейки по 4 акб в 0, - 8 батареек, снял батарейки... выводы звонятся в -0,6в, в чем может быть причина? Сама бмс разряжает?
@@pavlik-star1041 или саморазряд батареек. Достаточно одного элемента в группе чтоб он садил остальные нормальные. Или бмс неисправна и разряжает.
@@RadioGubitel на Бмс плате отрицательное напряжение на двух ячейках минус ноль.шесть вольта, в чем может быть поломка?
@@pavlik-star1041 я думал это тире. Если аккумы ушли в минус то это явно нерабочая бмс. При разряде аккумулятора более сильные элементы "продавили" более слабые, переполюсовав их. То есть в процессе разряда некоторые слабые аккумы разрядились первые до ноля, но ток продолжал идти и они переполюсовались, взяв энергию с более сильных. Бмс под замену, она должна выключать ток если напряжение на любом ниже 2.5в. или она неверно подключена.
Скажите плиз никак не пойму......: в акумуляторе 4 элемента. Два вышли из строя. В корпусе написано 16 v. и 1500 mah.. В продаже только элементы на 2000mah до 3000 mah.
Могу ли я к двум элементам по 1500 ( которые с завода) , вставить два по 2000?
Можно. Но эта параллель будет мощнее и садиться будет позже всех. Больше не меньше. Но лучше прогнать на разряд посмотреть на каких напряжениях на параллелях выключится батарейка.
@@RadioGubitel раз так можно делать то думаю просто 2000 потратит свои 1500 и отключится так как остальные две по 1500 сядут.
Лишь бы все это работало .
@@RadioGubitel спасибо
А, они последовательно и это шурик? Тогда нужно смотреть по току, брать как можно более высокотоковые. И если там всего 4, то я бы поменял все 4 одинаковые. Для шуриков главное чтоб аккумы держали ток.
@@RadioGubitel шурик да.
Я почему спросил про это если можно, потому как я держу свой байк-самокат в квартире и я очень беспокоен об этом--я знаю что есть аккумуляторы толи железо-фосфатные или титановые--что можно в них тыкать большие гвозди или даже в воде держать и не какого пожара не будет.
Железо - фосфат
@@RadioGubitel да ?
@@valeramaga5453 да, аккумуляторы железо-фосфат или LiFePo4 безопасны
@@RadioGubitel я почему то здесь на ютубе ещё видел такие самокаты, по сколько моему АКБ скоро кирдык приходит-надо до поры до времени думать а его будуще-как быть, по этому и хочу фосфатные или титан, но почему то многие говорят что можно- но ёмкость будет мало.
@@RadioGubitel ruclips.net/video/gZA1Di-1-ds/видео.html
Спасибо! Грамотно!
Можно ли элементы паять паяльником?
можно, если осторожно ruclips.net/video/ByIYot_AvqQ/видео.htmlsi=sO22mFtuA28Bx08F
@@RadioGubitelпроверил я свой аккамулятор. На этих проводах напряжения разные. Что это значит?
@@basa_seven значит что на разных параллелях разная ёмкость и надо заряжать все до одного напряжения, балансировать.
@@RadioGubitel Если у меня аккумулятор на 36 вольт , то и на одной параллели тоже должно быть 36?
@@basa_seven посмотрите видео, на одной параллели должно быть от 3 до 4.2 и при этом на всех параллелях одинаковые напряжения. Параллель это параллельно соединённые аккумуляторы, 3 или 4 или сколько там их. 36 это общее, это последовательное соединение.
Такой вопрос, если максиаслный ток бмс 20а, а батарея 10s3p, то какой ток разряда на каждой батарейке ? 20А это ток от парального соеденения ,? последовательное соединение ток не склвдывает?
Если бмс на 20а то и ток с батареи будет не более 20а, тогда на каждый аккум будет по 20/3 около 7А на банку.
@@RadioGubitel тоесть если банки не высокотоковые, то не факт что потянет самокат?
@@RadioGubitel посоветуйте акумы для самоката?
ну большинство банок тянет 5А, если взять чуть получше то потянет и 7-10. Какие выбирать банки зависит от вашего бюджета и страны. Обычно дороже = лучше.@@ділюсьдосвідом
@@RadioGubitel спасибо
Где вы находитесь?
В ютубе. 😃
Да то понятно в каком городе ?
Да то понятно в каком городе?
@@АндрейМалюхов-у4у я уверен что далеко от вас. Это не Москва и не РФ, а международная почта дорогая.
Очень жаль !
Спасибо за видео. очень познавательно. Поскажите если не затруднит. Аккум электровела. 36v. начала проседать одна ячейка (4 банки) из 10. Пол года уже переодически поднимаю эту ячейку аймаксом (где то раз в две недели). Вопрос: пришли новые банки из китая (10шт), можно ли ячейку поменять на новою? (аккуму 2 года) . Остальные ячейки вроде держат нормально - 41,5 при полном заряде
Можно. Я добавил в параллель к двум ячейкам две банки. Но можно и заменить.
@@RadioGubitel спасибо ограмное. буду делать. а то достало уже аккум собирать/разбирать. А так как нахожусь далеко отт цивилизации (сервисов нема), купил на алике и сварочник с лентой и измеритель сопротивления и банки новые....и даже смарт бмс (правда корпус допиливать надо, так что наверно в новый аккум буду ставить). и еще маленький вопросик. я так понял что когда собираешь ячейку (у меня из 4-х банок) - внутреннее сопротивление нужно подбирать максиммально одинковое или не важно?
@@andreyhitr0v желательно чтоб сопротивление и ёмкость ячеек (по 4 штуки) были максимально похожи.
@@RadioGubitel агась. понял. Здоровья Вам. спасибо.
@@RadioGubitel Уф. тока добрался до аккума. Сделал. Итог: у парралели которую заменил (4 банки) сопротивление меньше, чем у остальных - 5,5 мОм против 6,5 у всех остальных. Вот теперь думаю на сколько такая разница критична.....
Непонятно, зачем столько монипуляций
а что лишнее?
@@RadioGubitel Зачем банку припаевать и начинать разбирать не отпаяв провода и не разложив аккумулятор, за одно можно проверить все параллели на сопротивление , в сложенном виде думаю очень не удобно будет менять банки
@@Михаил-ю8в7е в мои планы не входило разлаживать аккумулятор. Поставил вертикально, приварил новые банки без проблем. Сопротивления проверил контактам, которые торчкат сбоку. Банку припаивал чтоб понять работает ли бмс и чтоб показать причину в видео.
@@RadioGubitel сопротивление
Не проверишь контактами которые торчат, это не ремонт ,показуха, и нормально не приварить аккумуляторы, если они не лежат в одной плоскости, тем более, что самокаты вибронагружены, я бы считал для себя такой ремонт туфтой,
Мне же нужно сравнить внутренние сопротивления, а не точно измерить. Сравнить в равных условиях можно и по язычкам. Все равно мне не дали точно таких же аккумов на замену, дали б-у пришлось комбинировать. Да, это скорее не ремонт, а "подлатать", но такая была задача.
И все молчат и все хвалят , у нас принято подыгрывать
А не задавать грамотные вопросы .
Все чотко! НО!! КАК МОЖНО ЗАПИСЫВАТЬ ВИДЕО И ЖРАТЬ ЧЕТО ТАМ! Как по мне не уважение к зрителям( раздражает(
А если аккумы соединить в параллель с примерно одинаковым сопротивлением и емкостью, что довольно легко определить имея соответствующий инструментарий, но на аккумах нет никаких маркировок, поясняющих химический состав, что может произойти если окажется разная химия, возгорание возможно или нет???
А с чего они загорятся? Они могут загореться от перегрева или повреждения оболочки, если аккумы сильно разные то максимум одна параллель быстрее тихо умрет.
СЛАВА УКРАИНЕ !!
Доброго вечора.
Подскажите, будьте добры, есть 10S 18650 подключённые «с завода» на bms “почему-то» 12S (БП на 42В 2А).
Проверил каждую банку, на разъёме под bms, разряда нигде нет, все ровненько - 3,9В на каждой. А вот на XT60 показывает 29В с копейками.
И изначально проблема - при зарядке велосипед вроде и заряжается, но никуда ехать не хочет..)))
В чем может быть проблема?
Попробовать новый BMS?
Заранее благодарю!
Берегите себя!
Добрый.
Если зарядка на 42 и батка на 10S то и BMS должна быть 10S. Некоторые бмс могут работаь с 13-10S, там нужно что-то перемкнуть или наоборот разрезать, можно поискать информацию о данной бмс. Посмотреть что написано на данной бмс, искать по этим словам. 29в на силовом разъеме это значит BMS закрыта, выходные транзисторы закрыты и при нагрузке напряжение падает в ноль - не едет.
Проверить чтоб велик ехал можно и без бмс, взяв напряжение с силовых выводов батареи до BMS, только не разряжать до конца, просто для проверки.
Второй день в этой теме и рад что делал почти так же!! Дякую!!! И сопротивление с лампочкой 👏 супер!!! Попробую сейчас)) доступное видео, даже для начинающего Кулибина😊