Молодцы ребята! Ваша компетенция и подход к решению проблем, связанных с аккумуляторами, вызывает уважение. Не пожалел, что обратился к вам со своими проблемами! 🙂👍 И пусть не очень дешево, но оно того стоит!!!
Отличное видео, коллега! Обо всём рассказано с точки зрения научного подхода к работе и человечного отношения к клиенту! Как раз привезли такой аккум, с жалобой, что мало проезжает - замеры показали деградацию химии, как следствие, повышенное сопротивление всех элементов. Впервые изучал вопрос с электросамокатами, в т.ч по вашим видео - очень понравился ваш подход к работе и клиентам - у меня аналогичный! Пусть это недёшево, зато можно спать спокойно, что клиент будет благодарен и другим хорошую рекомендацию даст!💪
Пояснение автора для большинства трудно понятен. Проще нужно изъясняться. Ролик для потенциальных клиентов ведь, а мы не глупенькие, мы тугонькие 😂😂😂 . Важную роль играет скупость клиентов. В идеале нужно собрать аккумулятор из качественных элементов, а не тратить время на заводское го... но ! Ибо клиент оплачивает работу, а материал не только старый, но и не качественный.... . + за качество ролика + за качество работ + за качество информации - за сложную словесную интерпретацию и подачу
@@Maximovich79 в последнее время начали часто обращаться по аккумуляторам от самоката и мне приходится конкретно говорить о сборке нового акб из качественных элементов и сама работа очень трудоёмкая, поэтому не может стоить дёшево, как где-нибудь на маркетплейсах за полцены от изготовленного мной, поэтому большинство моя цена отпугивает. Я никогда не трачу время на восстановление стоковой фигни, при этом измерив параметры элементов, которые уже не годятся к полноценному использованию. Да, пусть недёшево, но на все виды работ даю полноценную гарантию 1 год и пока никто по гарантии не обращался. Возможно, автор где-то сложно изъясняется, я один раз посмотрел и не заметил, но как по мне, это напротив говорит о его компетенции и нет никакого смысла потенциальному клиенту понимать эти тонкости ибо внушает доверие мастер, доверяй, а если можешь, то и проверяй. ✌️
@@AlexandrLobanov84 Скажите - А сколько было в самых лучших элементах БУ батареи - показатели внутреннего сопативления ? И с какими параметрами собираете новую АКБ? какое внутреннее сопративление у новых элементов у Вас?
Все сделано качественно, профессионально, со знанием дела! Но с учетом нашей почты России все это качество превращается в не качество еще до начала эксплуатации) Они же в футбол ею поиграют и все))) Поэтому интересно знать как вы упаковываете перед отправкой клиенту?
Ну это высший пилотаж!!! Наверное такая работа реально будет стОить выше чем новый скутер :))) Не могли бы подсказать по каким параметрам подбирают замену БМС? На Dragon Cyclone Pro (что кажется имеет рекуперацию) стоит BMS на 30А - С15S30A, к тому же она ассиметричная, что противоречит использованию в моделях с рекуперацией. Батарея нормальная, проверили элементы, но все же БМС отключает питание на подъеме (не сразу, но при 2-3й попытках). По моим подсчетам 30А слишком мало для заявленной пиковой мощности обоих колес, плюс, БМС обязана быть симметричной. Но вот многие пишут нельзя так просто менять, нужно чтобы параметры соответствовали прошивке и т.д... Может быть Вы в курсе технологии выбора? Батарея там 14S по 8 в каждой ячейке. Буду рад если возможно указать конкретную модель. Благодарю.
Здравствуйте. Хочу обслужить свою батарею м 5 про. Продиагностировать ячейки и Заменить на хорошую бмс плату и пересобрать ячейки по надёжному. Батарея оригинал.
Здравствуйте. Не умничаю, просто хочу понять. Может параллели изолировать картоном изоляционным, а не скотчем? Просто въезжаю в тему и пытаюсь выбрать лучшее решение. А так , ролики у вас хорошие.
Как лучше заряжать такие сборки? В плане долговечности. При любой возможности заряжать самокат до предела или работать в пределах 20-80% и периодически заряжать до 100% ?
На родной батарее так делал - заряжал на 100 и разряжал в минимум...🤕 Как результат на пробеге в год и 600 км пробега батарея сдохла.Элементы НЕ ВЫСОКОТОКОВЫЕ... 20мОм и выше , это не выдержали. И полный газ при низком заряде их тоже убивает. Если кастом сборка АКБ - то тоже считаю верной, зарядкой 20-80%. Но на родной считаю лучше 30-35 % и до 70 %. На Г1, - если Кирин, как батка так и БМС💩.Ну это конечно... если очень мягко выражатся .
У меня вопрос к автору, несколько другого характера. На видео показан балансир, у меня примерно такой же и коммутационная плата такая же есть, но я не совсем понимаю как её подключить к шлейфам батареи. На видео конечно примерно понятно как это подключать, но хотелось бы уточнить. Какой стороной должен находиться чёрный провод на шлейфе от батарее? Если на коммутационной плате идёт маркировка b - , b1, b2,b3,b4,b5.b6,b7,b8,b9,b10,b11,b12,b13,b14,b15,b16,b17,b18,b19,b20,b21,b22,b23,b24/.
Конечно есть. К примеру ничего в этом сложного нет. Я сам себе батку собирал для куго макс спид. Копию сяоми м365. Имею все необходимое для этого. Правда долго, так как тестил каждую батарейку, а их у меня 78 на разряд-заряд. После сопоставил по емкости и внутреннему сопротивлению. Это заняло у меня около месяца. Установил всё в холдеры, сварил, поставил смарт бмс. Доволен как слон. Пс занимаюсь мелкой сборкой акб. Парни грамотно работу сделали.
Здравствуйте подскажите можно ли будет поставить батарею на 60в на kugoo g1 на стандартные контролеры? Если на колёсах есть надпись 52в-1000а, 60в-1200а?
Добрый день, нельзя. Стандартная АКБ Kugoo G1 собрана на напряжении 52V. Вам надо собрать у нас новую АКБ на 60V и далее присоединить ее к контроллерам на 60V.
@@thunderboltservice столько про аккумуляторы смотришь и не понимаешь. Одни говорят можно другие что нет. И как тут разобраться? В контролерах на колёсах кондеры на 80в, на колёсах написано 60в 1200w и в бк вообще напряжение можно поменять до 72в. Вы говорите что нельзя на другом канале собирают и ставят на 60в 32а ни чего не меняя. Как так? Кому верить?
Как же не имеет, человек на видео вполне похож на реально, все остальные предметы тоже являются реальными, а аккумулятор был продан без каких либо дальнейших проблем. Или вам кажется, что это все компьютерная графика и события на видео нереальны?
Вы показали что при замене банки в больной параллели, вы заменяете всю последовательность. Следуя такой логике, у меня умерла вся параллель из 4х банок, и что? Мне весь аккумулятор с нуля собирать получается 😂
Вы всю остальную часть ролика смотрели без звука? Мы 2 раза громко и русским языком сказали, - в нашем видео-ролике показано ИДЕАЛЬНОЕ решение проблемы с точки зрения теории и практики. Если хотите сэкономить, меняйте одну, вышедшую из строя, параллель.
@@thunderboltservice Типа подъ*бали?) ПРо идеально слышал и видел и не раз пересмотрел. ТАк в идеале все в замену то получается, Понятно что если по дешевле отремонтировать , это только параллель. А подороже? Всю с нуля?)
всё это шляпа. нужен постоянный мониторинг каждой ячейки (18650) во время эксплуатации. тогда посмотрев в логи всё будет ясно. так же нужен монтаж ячеек в холдеры а не соплями заливать.
Если делать, как вы пишите, то затраты увеличатся космос. Установка смарт бмс это самый бюджетный вариант под ваши желания. Хорошо сваренная батарея и уложенная хорошо и плотно решает
@@Maximovich79 смарт бмс показывает всего лишь значение параллелей она не показывает состояние каждой ячейки (18650). если мониторить состояние элементов то доп затрат на работы (как в вашем видео) на весь перебор акб - не будет. плюс будет оперативная информация о состоянии лития - а это весьма критично.
Вы - настоящий гений и знаток материала. Объясните пожалуйста нам - недоумкам, как в заданные ДШВ корпуса, где и так нет места, можно вместить 112 холдеров?
Молодцы,коллеги!Устал обьяснять клиентам почему не могу 1 дохлую ячейку поменять за 200 рублей.
Молодцы ребята!
Ваша компетенция и подход к решению проблем, связанных с аккумуляторами, вызывает уважение.
Не пожалел, что обратился к вам со своими проблемами! 🙂👍
И пусть не очень дешево, но оно того стоит!!!
Спасибо за обращение
Отличное видео, коллега! Обо всём рассказано с точки зрения научного подхода к работе и человечного отношения к клиенту! Как раз привезли такой аккум, с жалобой, что мало проезжает - замеры показали деградацию химии, как следствие, повышенное сопротивление всех элементов. Впервые изучал вопрос с электросамокатами, в т.ч по вашим видео - очень понравился ваш подход к работе и клиентам - у меня аналогичный! Пусть это недёшево, зато можно спать спокойно, что клиент будет благодарен и другим хорошую рекомендацию даст!💪
Пояснение автора для большинства трудно понятен. Проще нужно изъясняться. Ролик для потенциальных клиентов ведь, а мы не глупенькие, мы тугонькие 😂😂😂
.
Важную роль играет скупость клиентов.
В идеале нужно собрать аккумулятор из качественных элементов, а не тратить время на заводское го... но !
Ибо клиент оплачивает работу, а материал не только старый, но и не качественный....
.
+ за качество ролика
+ за качество работ
+ за качество информации
- за сложную словесную интерпретацию и подачу
@@Maximovich79 в последнее время начали часто обращаться по аккумуляторам от самоката и мне приходится конкретно говорить о сборке нового акб из качественных элементов и сама работа очень трудоёмкая, поэтому не может стоить дёшево, как где-нибудь на маркетплейсах за полцены от изготовленного мной, поэтому большинство моя цена отпугивает. Я никогда не трачу время на восстановление стоковой фигни, при этом измерив параметры элементов, которые уже не годятся к полноценному использованию. Да, пусть недёшево, но на все виды работ даю полноценную гарантию 1 год и пока никто по гарантии не обращался. Возможно, автор где-то сложно изъясняется, я один раз посмотрел и не заметил, но как по мне, это напротив говорит о его компетенции и нет никакого смысла потенциальному клиенту понимать эти тонкости ибо внушает доверие мастер, доверяй, а если можешь, то и проверяй. ✌️
@@AlexandrLobanov84 Скажите - А сколько было в самых лучших элементах БУ батареи - показатели внутреннего сопативления ? И с какими параметрами собираете новую АКБ? какое внутреннее сопративление у новых элементов у Вас?
Грамотный ремонт, полезная информация. Благодарю за видеоурок. Успехов!
Лайк👍. Подписка👍. Не понятно только одно - от чего так мало лайков?
Приятно смотреть на профи 🤝
Спасибо
Все сделано качественно, профессионально, со знанием дела! Но с учетом нашей почты России все это качество превращается в не качество еще до начала эксплуатации) Они же в футбол ею поиграют и все))) Поэтому интересно знать как вы упаковываете перед отправкой клиенту?
Ну это высший пилотаж!!! Наверное такая работа реально будет стОить выше чем новый скутер :))) Не могли бы подсказать по каким параметрам подбирают замену БМС? На Dragon Cyclone Pro (что кажется имеет рекуперацию) стоит BMS на 30А - С15S30A, к тому же она ассиметричная, что противоречит использованию в моделях с рекуперацией. Батарея нормальная, проверили элементы, но все же БМС отключает питание на подъеме (не сразу, но при 2-3й попытках). По моим подсчетам 30А слишком мало для заявленной пиковой мощности обоих колес, плюс, БМС обязана быть симметричной. Но вот многие пишут нельзя так просто менять, нужно чтобы параметры соответствовали прошивке и т.д... Может быть Вы в курсе технологии выбора? Батарея там 14S по 8 в каждой ячейке. Буду рад если возможно указать конкретную модель. Благодарю.
молодци ребята
Спасибо
А он шарит!!
Ты КРАСАВЧИК в работе! Хотелось бы, чтобы Все относились к своей работе! Но если Шеф хочет прибыль и плевал на всё! То лучше сам или лучше к Вам?
Обратись к профи. Сам ты сначала научишься и получишь ошибки. По цене дешевле собрать у профи.
лайкос от меня на снижение цены)) да и у меня куго м4 про (днс вариант) мне нужен акум прямо пушка гонка с блютуз вайфай и так далее
Хотите заказать сборку аккумулятора со SMART BMS - пишите на WA или TG +7 995 090 05 50. Произведем расчет стоимости.
Все четко
Здравствуйте. Хочу обслужить свою батарею м 5 про. Продиагностировать ячейки и Заменить на хорошую бмс плату и пересобрать ячейки по надёжному. Батарея оригинал.
Добрый день, сейчас только собираем новые сборки, ремонт не осуществляем
Дорогой ремонт новая АКБ 6к стоит на али, я б старую сдал и новую купил.
подскажите какая стоимость ремонта получилась у данной батареи ?
Здравствуйте. Не умничаю, просто хочу понять. Может параллели изолировать картоном изоляционным, а не скотчем? Просто въезжаю в тему и пытаюсь выбрать лучшее решение.
А так , ролики у вас хорошие.
Кстати, а как думаете что за элементы использует Куга в данной ревизии G1 ? Какой то ноунэйм наверное ? Ну не Дмегс же себя так ведёт...?
если у меня аккамулятор 37v 14ah 518w и я поставлю 36v 11ah 450w или ничего не будет с мотором и контроллером?
Весь ваш термоклей от тряски развалится, а скотч от температуры растянется, и будет также болтаться, мракоделы, каучуковый герметик, или холдеры...😊
Вам бы учебник в руки и за школьную парту на урок физики класс в 5ый. А не в ютуб комментарии писать.
@@thunderboltservice тогда вам бы на урок химии, где вы в своем мракоделии и термоклее физику нашли...гвномастера...
Этот скотч, не волшебная синяя изолента😂😂😂. Хрен растянется. Вы в руках то держали армированный скотч?
Отличное видео, дайте пж ссылку на балансир для балансировки батареи через приложение
К сожалению, ссылку предоставить не сможем
Как лучше заряжать такие сборки? В плане долговечности.
При любой возможности заряжать самокат до предела или работать в пределах 20-80% и периодически заряжать до 100% ?
На родной батарее так делал - заряжал на 100 и разряжал в минимум...🤕 Как результат на пробеге в год и 600 км пробега батарея сдохла.Элементы НЕ ВЫСОКОТОКОВЫЕ... 20мОм и выше , это не выдержали. И полный газ при низком заряде их тоже убивает. Если кастом сборка АКБ - то тоже считаю верной, зарядкой 20-80%. Но на родной считаю лучше 30-35 % и до 70 %. На Г1, - если Кирин, как батка так и БМС💩.Ну это конечно... если очень мягко выражатся .
У меня вопрос к автору, несколько другого характера. На видео показан балансир, у меня примерно такой же и коммутационная плата такая же есть, но я не совсем понимаю как её подключить к шлейфам батареи. На видео конечно примерно понятно как это подключать, но хотелось бы уточнить. Какой стороной должен находиться чёрный провод на шлейфе от батарее? Если на коммутационной плате идёт маркировка b - , b1, b2,b3,b4,b5.b6,b7,b8,b9,b10,b11,b12,b13,b14,b15,b16,b17,b18,b19,b20,b21,b22,b23,b24/.
Данная информация как правило отображена на самой BMS плате
Где территориально находитесь.
Нужен ремонт АКБ kugoo G1
Kugoo М4
Мы находимся в городе Санкт-Петербург
Есть ли такие мастеры в Алмате?
Конечно есть. К примеру ничего в этом сложного нет. Я сам себе батку собирал для куго макс спид. Копию сяоми м365. Имею все необходимое для этого. Правда долго, так как тестил каждую батарейку, а их у меня 78 на разряд-заряд. После сопоставил по емкости и внутреннему сопротивлению. Это заняло у меня около месяца. Установил всё в холдеры, сварил, поставил смарт бмс. Доволен как слон. Пс занимаюсь мелкой сборкой акб. Парни грамотно работу сделали.
Вопрос сколько де стоит такая работа
Я думаю, минимум половину цены нового аккумулятора
@@Ladimonи этот "новый" аккумулятор будет хуже этого "отремонтированного" гарантированно!
@@pogopin😂 возможно
подскажи, если на g1 на всю катушку гонять при весе 90кг на 27км хватает акб. это нормально или маловато?
Да, вполне Ок.
@@thunderboltservice благодарю👍
Подскажите, где можно купить плату
Если вы про BMS, то ее можно приобрести у нас, пишите 8 995 090 05 50 WA/TG
Где можно молоко купить пожалсто подскажыте !
Сколько стоит такой ремонт?
😢пиши ватсап им
Цены озвучиваем только по конкретному запросу индивидуально на WA или TG + 7 995 090 05 50. Пишите!
@@thunderboltserviceну озвучили бы сколько стоит ремонт в видео, чтобы приблизительно понимать к чему готовиться...
Не понимаю, с чего секрет делать?
Здравствуйте подскажите можно ли будет поставить батарею на 60в на kugoo g1 на стандартные контролеры? Если на колёсах есть надпись 52в-1000а, 60в-1200а?
Добрый день, нельзя. Стандартная АКБ Kugoo G1 собрана на напряжении 52V. Вам надо собрать у нас новую АКБ на 60V и далее присоединить ее к контроллерам на 60V.
@@thunderboltservice столько про аккумуляторы смотришь и не понимаешь. Одни говорят можно другие что нет. И как тут разобраться? В контролерах на колёсах кондеры на 80в, на колёсах написано 60в 1200w и в бк вообще напряжение можно поменять до 72в. Вы говорите что нельзя на другом канале собирают и ставят на 60в 32а ни чего не меняя. Как так? Кому верить?
А цена то такой переделки?
Если у вас имеется такой же или аналогичный аккумулятор с проблемами, напишите нам на WA или TG +7 995 090 05 50. Сделаем расчёт стоимости.
Спасибо, очень информативно. Даже мне как чайник очень понятно @@thunderboltservice
Не за что, стараемся
Одинаковое внутреннее сопротивление внутри последовательности или параллели? ruclips.net/video/wdSQqoKXFlU/видео.html
Дуризм ..
Абсолютно не ясен смысл вашего комментария. Как обычно никакого содержательной части, только эмоции.
А где вы находитесь хотелось бы к вам попасть
Санкт-Петербург, 2й Муринский пр. 34к1 (метро Пл. Мужества)
Контакты и график работы в описании.
Данное видео только видео, к реальной жизни данный ролик отношения не имеет.
Как же не имеет, человек на видео вполне похож на реально, все остальные предметы тоже являются реальными, а аккумулятор был продан без каких либо дальнейших проблем. Или вам кажется, что это все компьютерная графика и события на видео нереальны?
Вы показали что при замене банки в больной параллели, вы заменяете всю последовательность. Следуя такой логике, у меня умерла вся параллель из 4х банок, и что? Мне весь аккумулятор с нуля собирать получается 😂
Вы всю остальную часть ролика смотрели без звука? Мы 2 раза громко и русским языком сказали, - в нашем видео-ролике показано ИДЕАЛЬНОЕ решение проблемы с точки зрения теории и практики. Если хотите сэкономить, меняйте одну, вышедшую из строя, параллель.
@@thunderboltservice Типа подъ*бали?) ПРо идеально слышал и видел и не раз пересмотрел. ТАк в идеале все в замену то получается, Понятно что если по дешевле отремонтировать , это только параллель. А подороже? Всю с нуля?)
Абсолютно верно. Но по экономическим причинам этого делать никто не будет
Отличная работа
Спасибо
всё это шляпа. нужен постоянный мониторинг каждой ячейки (18650) во время эксплуатации. тогда посмотрев в логи всё будет ясно. так же нужен монтаж ячеек в холдеры а не соплями заливать.
Если делать, как вы пишите, то затраты увеличатся космос.
Установка смарт бмс это самый бюджетный вариант под ваши желания.
Хорошо сваренная батарея и уложенная хорошо и плотно решает
@@Maximovich79 смарт бмс показывает всего лишь значение параллелей она не показывает состояние каждой ячейки (18650). если мониторить состояние элементов то доп затрат на работы (как в вашем видео) на весь перебор акб - не будет. плюс будет оперативная информация о состоянии лития - а это весьма критично.
@@Antoine_de_Saint_Exupéry где вы видели систему, которая отслеживает каждую ячейку? Думаю даже у Тесла такого нет
@@Maximovich79 у тесла ячейки не с алиэкспрес поэтому апелляция к технологиям тесла в данном контексте не уместна
Вы - настоящий гений и знаток материала. Объясните пожалуйста нам - недоумкам, как в заданные ДШВ корпуса, где и так нет места, можно вместить 112 холдеров?