Пишут маразм так проверять. Это ваши ошибки или ошибки предыдущих владельцев за которые вы должны отвечать. Ебля движка на высоких оборотах, дрочка сцепления до посинения, блядское отношение к замене масла, металл который ржавеет(в большинства случаях это не вина владельца), отпескоструенный пластик, отфрезерованная об асфальт крышка двигателя до коленвала(не редко такие пиздаболы едут до дома с вытекающем маслом из движка, что влечёт масляное голодание и задиры), ахуенный тюнинг в виде наклеек, светомузыки, нуливики, выхлоп(лично для меня это аргумент для понижения цены), кислотные шланги и множество других свистелок и пирделок которые добавят минимум 20 лошадиных сил, а так же полное безразличие на возникающие проблемы: потдёк сальника, цокот клапанов, резина которая хуже гудрона и т.п. .А самое главное это ваши выебоны в виде бернаута, перегазовки при первой заводки двигла на холодную до 9000 оборотов, переключение передач не сбрасывая газа и сука самое бесячее - блять ваши вилли после которых подшибникам рулевой приходит пизда, так нахуй и раму пускают по пизде.
Еще полезно обратить внимание на то, чтобы передний диск не был крашен, если следы краски есть, то скорее всего был хороший удар, диск ровняли, следы закрашивали. Также, важно смотреть на перья вилки под нижним траверсом, если вилка ровнялась, то на перьях будут мелкие морщинки. Часто, чтобы их скрыть перья поднимаю чуть выше. Т.е если видите слегка задранные перья (слишком вылазят с верхнего траверса, то это повод задуматься). Внимательно смотрите радиатор на предмет вмятин. Если покупаете хорнет, то я не советовал бы рассматривать его без снятия бака. У хорнета очень нежная рама, при лобовом ударе она часта гнется под баком. В силу того, что там прямоугольная труба, следы ремонта будет скрыть очень сложно. Простучите раму в этой в этой области. Также когда вы снимите седло, внимательно просмотрите изнутри задний пластик на предмет спайки.
Патрик, спасибо за работу, полезное видео, я без сомнений обратился к тебе за помощью связанной с осмотром и приобретением мотоцикла, и очень благодарен тебе за то, что помог приобрести хороший мотоцикл. Всем советую Патрика!!!!
Ну самый толковый и дотошный обзор из всех что я видел, человек знает свое дело. Однозначно лайк. хочу сб, куплю наверно в хорошем состоянии, пусть даже переплатив немного, расходники космос стоят
@@GlobusMoto сам чуть не взял Bajaj dominar 400,все хвалят его на просторах. Сейчас собираюсь оформлять бандита в пластике, gsx 650f,2008, пробег 28000. Знакомые одговаривают, говорят, что бандиты сыпяться и нужно брать HONDA.
@@GlobusMoto Рассматривал Hornet, CBF600 в своём бюджете. Hornet вы подсказали не рассматривать, в силу креп. двигателя и пр, CBF 600 же могу позволить только 05-06 с пробегом приличным, на карбах.
Реально крутое видео,аналогов на рутубе нет,полезно как новичкам так и продвинутым райдерам,единственно хочется больше подобных грамотных видео! У самого были проблемы с вилкой , какие видео не смотрел ответы одни:либо диски цокоют либо подшипники. В этом видео все очень четко и по полочкам!
Душевное спасибо тебе добрый человек за это видео!!!! этим летом хочу купить себе мотоцикл! Много вопросов было у меня, много сомнений как? и что? Но благодаря твоему видосу, многие вопросы отпали, сомнения развеялись! Теперь я не совсем безграмотный человек в выборе мотоцикла! Много есть в интернете видосов про покупку мотоциклов, но нихрена толкового я там не нашёл! А в твоих работах, в частности в этом видео, я очень многое узнал! Теперь остаётся закупить минимальный набор оборудования, положить это дело в большую сумку и оказать на продавца моего будущего байка, мощное интеллектуальное воздействие! Мира тебе и добра! подписка и лайк!!!!
Как сказал автор... Главное технику выбирать, в дневное время года 😂 Дядька верное всё толкует, внимайте братцы... И берегите себя...всегда все с умом и концентрацией 115%
Отличное видио, я всегда в первую очередь слушаю как работает мотор, потом внешку, после по расходникам. Я не новичок, ездил и на литрах, но рассматриваю на каждый день на работу, и по делам именно Сибиху 400
М-да, если бы в каждом городе был такой дядька... :) Ну а так, всё по классике - хочешь кататься и не разориться, - готовься открывать свою мастерскую. Только так можно набраться опыта.
Да верно двигатель можно заменить но номер двигателя должны вписать в действующий ПТС и должен быть дкп на мотор ( это со слов сотрудника дпс в соседнем окошке при регистрации ам человеку в регистрации отказали ) у нас гайшники добросовестно сверяют все номера
С таким подходом будешь долго выбирать мот 90-х годов (если потребуется). Да, нужно к этому подходить с холодной головой, но не с маразмом. С такими придирками нужно выбирать 2-х летний аппарат, но ни как не 10+...
Сергей Матыцин, ну да... покупайте крашеный хлам с выправленной рамой. Делайте лёгкие деньги перекупам... можно вообще не смотреть, приехал, завёл - уже хорошо, оплатил, уехал...
Ну это ж и есть ухищрения перекупов - сбивать цену за такие моменты. Мы же с Вами понимаем, что эти мелкие моменты можно устранить без особого труда. Только вот если продавец не станет на это снижать цену, то ведь можно из-за этого упустить хороший вариант в виде мотоцикла
Сергей Матыцин, я же не настаиваю, чтоб Вы сбивали цену. Это Ваше дело, покупать мотоцикл вышерыночной или нет. Мне хватает 3-5 мин, чтоб понимать, стоит ли мне дальше смотреть мот или нет. Если он меня заинтересовал, то я отличу, жесть или мелочи. Я предпочитаю торговаться. Но не редко вижу, что даже нечем упрекнуть и о чём то вести диалог о торге. Кстати. При бюджете, (к примеру) в 200 тру, я смотрю объявления 220-230 тру. Потому что продавцы часто просят больше и зазор для торга. И поверьте, это работает. И состояние техники приличнее, чем мото за 190-200... Вот я для своих заказчиков буду выбирать так, как я считаю нужным. А Вы - это Ваш выбор. А Вы можете не торговаться. Мот утопленник, простоял в море пол года, его откопали, и нам впаривают. Ну ничего, что ржавые болты и кусок рамы, мы же не перекупы и не торгуемся. Не смотрим, заводим и едем.
@@GlobusMoto Мне кажется, он актуален даже сегодня, однако соглашусь, всегда есть почва для совершенства. Я уверен, что при покупке Ваши советы очень хорошо помогут, да и набор инструментов никогда не помешает в своём гараже.
Ай маладэц !!! Круто !!! Я впечатлён !!! Вот сумей так!!! Всё чётко и по делу !!! РЕСПЕКТ !!! Отличное видео по подбору мотоцикла !!! Про СБ 600 бы ещё также посмотреть !
Прошу заметить, что на внутрияпонских мотоциклах, к чему, собственно, и относится сб400, отсутствует ВИН-код! Есть только номер рамы. Не путайте. Ни одной сб 400 нет с вин-кодом, т.к. мотоциклы кубатурой 400 выпускались только японцами для японцев.
Номер двигателя смотрят сам лично ставил 28.07.17 на учёт мотоцикл в первую очередь сверяют номер рамы во вторую очередь номер двигателя если не совпадает номер двигателя то это является основанием для отказа в регистрации транспортного средства Псковская область.
Alexandr6879, ну, это не влияет на постановку, но задаёт вопрос. Откуда двиг. Последнее время в Птс номер двигателя вообще не вписывают. В 2012 году я задавал вопрос начальнику МРЭО, ответ был в письменном виде. О том, что двигатель можно заменить. Номер двигателя сверяют, но если двигатель не подходит по модели или числится с ворованным мотоциклом, то уже будут вопросы.
Очень хороший обзор 👍. Правда в конце поржал по поводу "женщины видят лучше цвет". Помнится одной мамзели пытался объяснить что "этот белый - красный а этот белый - синий" - ну это профессиональное, из кузовного ремонта 😁.. "Нипанятнааа" 🤦♂️🤣
Спасибо! Конечно, лучше бы сэкономленные деньги при торге, отдать знающему человеку за помощь в выборе. Хорошо, когда тебе есть, к кому обратиться. Зато потом уже будешь знать, сколько нужно вложить. А вкладывать придётся, даже если новый будешь брать. Отличный ролик!
@@GlobusMoto ну эт понятно 6 лет уже этому видео, да без разницы эти видосики на много лет будут полезны и актуальные, Болта Артёма уже в живых нету сколько а видосики остались пересматриваю, и другие ребята смотрят, интересно посмотреть такое.. ПАТРИК РЕСПЕКТ🤠 💪👍🔥👏✌️
выкрутить свечи - тоже хорошо, но это я делаю после подобного осмотра. и замер компрессии. а подшипник - я проверяю, когда смотрю вилку. да, не вставил, что надо поворачивать руль влево-вправо до упора... Ролик итак длинный.
Что касается про номер двигателя первый раз слышу что не вписывается в последнее время номер двигателя в ПТС по крайней мере такой ПТС ни разу не видел
Весьма информативно. Скромное но, не был-бы я так категоричен в выводах о причине замены оригинала. Имхо, на примере поворотниках, японцы словно застряли в 80х, смотрятся кошмарно. p.s - Только качественный аналог, вплоть до ризомо.
3:55 раз вы все так любите тормозульки трогать при покупке,так это проще сразу же после покупки мотоцикла купить китайские диски,сняв оригинальные,откатать потом на них еще 37 тысяч,потом при продаже поставить оригинальные диски, скрутить пробег до значения как при покупке и сказать что так и было.
Ну когда так внимательно смотришь , то для продавца(если он что то таит) как минимум нервоз а так же цену сбить легче , нежели придти и сходу купить. единственное , я бы скинул клемму + и проверил на утечку тока( вдруг в проводке где есть колхоз или припаивали чего)
Масло заменить сразу, а тормозуху посмотреть, тёмненькая или нет :-)...Если тормозуха окажется с водой, последствия могут быть хуже, чем от старого масла.
Интересное видео, вроде самый популярный мото, в разряде бюджетных, но цены на запчасти, которые сказали в видео не радуют (тормозной диск 22 тыс, приборка 25 тыс)
Пля, Вы тут все из советского? Я на днях такому же умнику ответил. Колумбус - это фирма, которая выпустила разновидность штангенциркуля. Это как ксерокопия от названия фирмы Ксерокс.(Xerox)
Пишут маразм так проверять. Это ваши ошибки или ошибки предыдущих владельцев за которые вы должны отвечать. Ебля движка на высоких оборотах, дрочка сцепления до посинения, блядское отношение к замене масла, металл который ржавеет(в большинства случаях это не вина владельца), отпескоструенный пластик, отфрезерованная об асфальт крышка двигателя до коленвала(не редко такие пиздаболы едут до дома с вытекающем маслом из движка, что влечёт масляное голодание и задиры), ахуенный тюнинг в виде наклеек, светомузыки, нуливики, выхлоп(лично для меня это аргумент для понижения цены), кислотные шланги и множество других свистелок и пирделок которые добавят минимум 20 лошадиных сил, а так же полное безразличие на возникающие проблемы: потдёк сальника, цокот клапанов, резина которая хуже гудрона и т.п. .А самое главное это ваши выебоны в виде бернаута, перегазовки при первой заводки двигла на холодную до 9000 оборотов, переключение передач не сбрасывая газа и сука самое бесячее - блять ваши вилли после которых подшибникам рулевой приходит пизда, так нахуй и раму пускают по пизде.
Arro Games , я так и не понял, это в мой адрес?)
нет исключительно в вашу поддержку
Arro Games , понял, принял, лайк поставил)
)
Приятно было читать:)
Спасибо! Классное видео все подробно рассказал что смотреть куда лезть. Патрик ты как всегда на высоте!
Free Biker, благодарю. приятно стараться
Еще полезно обратить внимание на то, чтобы передний диск не был крашен, если следы краски есть, то скорее всего был хороший удар, диск ровняли, следы закрашивали. Также, важно смотреть на перья вилки под нижним траверсом, если вилка ровнялась, то на перьях будут мелкие морщинки. Часто, чтобы их скрыть перья поднимаю чуть выше. Т.е если видите слегка задранные перья (слишком вылазят с верхнего траверса, то это повод задуматься). Внимательно смотрите радиатор на предмет вмятин. Если покупаете хорнет, то я не советовал бы рассматривать его без снятия бака. У хорнета очень нежная рама, при лобовом ударе она часта гнется под баком. В силу того, что там прямоугольная труба, следы ремонта будет скрыть очень сложно. Простучите раму в этой в этой области. Также когда вы снимите седло, внимательно просмотрите изнутри задний пластик на предмет спайки.
Патрик, спасибо за работу, полезное видео, я без сомнений обратился к тебе за помощью связанной с осмотром и приобретением мотоцикла, и очень благодарен тебе за то, что помог приобрести хороший мотоцикл. Всем советую Патрика!!!!
Жека Шевяков, благодарю за отзыв)
что стоит помощь
@@alkash7887 , отзыв заказной..
Хорошо. Информативно, серьезно, все по делу! Чуток нового узнал. Спасибо за труд.
MrFreevano , ради таких отзывов хочется делиться тем, что для меня обыденность))
Ну самый толковый и дотошный обзор из всех что я видел, человек знает свое дело. Однозначно лайк. хочу сб, куплю наверно в хорошем состоянии, пусть даже переплатив немного, расходники космос стоят
Гарик Вачовски , ну, про расходники, это в сравнении с какой техникой?))
@@GlobusMoto в сравнении с Китаем, совциклвми, Кореей, Bajaj
@@Garrik001 , Баджадж это гореКтм. Не стал бы брать. У них (ктм дюк 390) часто маслянное голодание.
@@GlobusMoto сам чуть не взял Bajaj dominar 400,все хвалят его на просторах. Сейчас собираюсь оформлять бандита в пластике, gsx 650f,2008, пробег 28000. Знакомые одговаривают, говорят, что бандиты сыпяться и нужно брать HONDA.
@@GlobusMoto Рассматривал Hornet, CBF600 в своём бюджете. Hornet вы подсказали не рассматривать, в силу креп. двигателя и пр, CBF 600 же могу позволить только 05-06 с пробегом приличным, на карбах.
Реально крутое видео,аналогов на рутубе нет,полезно как новичкам так и продвинутым райдерам,единственно хочется больше подобных грамотных видео! У самого были проблемы с вилкой , какие видео не смотрел ответы одни:либо диски цокоют либо подшипники. В этом видео все очень четко и по полочкам!
Душевное спасибо тебе добрый человек за это видео!!!! этим летом хочу купить себе мотоцикл! Много вопросов было у меня, много сомнений как? и что? Но благодаря твоему видосу, многие вопросы отпали, сомнения развеялись! Теперь я не совсем безграмотный человек в выборе мотоцикла! Много есть в интернете видосов про покупку мотоциклов, но нихрена толкового я там не нашёл! А в твоих работах, в частности в этом видео, я очень многое узнал! Теперь остаётся закупить минимальный набор оборудования, положить это дело в большую сумку и оказать на продавца моего будущего байка, мощное интеллектуальное воздействие! Мира тебе и добра! подписка и лайк!!!!
Молодец дядька! Все по теме и без понтов и жуткой матерщины! Приятно смотреть!
Благодарю). Добро пожаловать)
годный контент спасибо за труд у меня нет мотика но очень мотивирует ваши видео.
Добавил себе в папку для выбора своего первого мота!!! СПАСИБО!!!!
Добро пожаловать на канал)
Многое себе возьму на вооружение при осмотре. Спасибо за обзор! 5+!!!
Да, пожалуйста))
Как сказал автор... Главное технику выбирать, в дневное время года 😂
Дядька верное всё толкует, внимайте братцы... И берегите себя...всегда все с умом и концентрацией 115%
🤪
Добро пожаловать на канал
Отличное видио, я всегда в первую очередь слушаю как работает мотор, потом внешку, после по расходникам. Я не новичок, ездил и на литрах, но рассматриваю на каждый день на работу, и по делам именно Сибиху 400
@@ДмитрийФлегонтов-ж9ь ролику уже лет 7😄. Пора переснимать 🤯
очень ценный контент, кто ставит дизы вообще не понятно...
MyFantazM , вероятно те, кому это не нравится))
3 ,чела не в счёт тк они тут дежурные, как я ранее понял
Даже в такой глуши, как я живу, знают, что такое Хонда, а это многого стоит! Уважаю!
😉👍
29:00 таким способом начал слушать соседей за стенкой.
Действительно, услышал много всего интересного!
😁
Пердят наверное как лошади
На одном дыхании. Мега полезно. Ооочень подробный осмотр, много нового узнал. Благодарю
принято +)
Мужик, ты супер!!! Так четко все!!! Молодец!!!
Благодарю.
Ты просто красавчик, спасибо большое, уважуха тебе и таким как ты!
Пасиба)
Молодец! Адекватный мужик. Все по делу! Спасибо!
Пасиба)
Очень грамотно и технически. Все понятно и ясно рассказал. Спасибо
Добро пожаловать 😉
Правое крепление двигателя было обломано при падении (следы сварки), слайдер отличается от левого. Детали немаловажные. Спасибо за видео!
Супер.
Все понятно и толково. Интерестно смотреть. Спасибо за обзор. себе такой же выбираю
Большое спасибо за полезные советы!👍😯
Добро пожаловать 😉 на канал
@@GlobusMoto спасибо, я недели две как к вам присоеденился)
@@Андрей-о2р67, но всё же)
у меня 2006 года была сибиха с заводским обтекателем!А этот 2008 год и клапанная крышка вся облезлая будет!За три года не одной поломки не было.
М-да, если бы в каждом городе был такой дядька... :)
Ну а так, всё по классике - хочешь кататься и не разориться, - готовься открывать свою мастерскую. Только так можно набраться опыта.
Вот ты правильно сказал про девушек. Я так с женой машину выбирал. Она по косметической части смотрела а я по технической.👍👍👍
Спасибо за то что делитись опытом, для Многих это очень полезно!
Благодарю за ответ, принято, пасиба =)
Дневное время года - это сильно! Обзор полезный.
Да, только это не обзор, а осмотр. Благодарю 😉
Да верно двигатель можно заменить но номер двигателя должны вписать в действующий ПТС и должен быть дкп на мотор ( это со слов сотрудника дпс в соседнем окошке при регистрации ам человеку в регистрации отказали ) у нас гайшники добросовестно сверяют все номера
Спасибо! Очень доходчиво объяснил куда смотреть, где слушать. Хотел брать 400 теперь буду вооружён так сказать)))
SaNyA, удачи и добро пожаловать на канал)
Спасибо за труд. Очень дотошно , досконально. Приятно слушать.
Благодарю
Приятно слушать подробные советы!!!
😉
Спасибо за хорошую и качественную информацию!
С таким подходом будешь долго выбирать мот 90-х годов (если потребуется). Да, нужно к этому подходить с холодной головой, но не с маразмом. С такими придирками нужно выбирать 2-х летний аппарат, но ни как не 10+...
Сергей Матыцин, ну да... покупайте крашеный хлам с выправленной рамой. Делайте лёгкие деньги перекупам...
можно вообще не смотреть, приехал, завёл - уже хорошо, оплатил, уехал...
Я про ржавые болтики и тому подобное
Сергей Матыцин, Вы не внимательно слушали. я говорил о том, что соль - это значит их не крутили в России.
а мелочи и ржа - это повод для торга.
Ну это ж и есть ухищрения перекупов - сбивать цену за такие моменты. Мы же с Вами понимаем, что эти мелкие моменты можно устранить без особого труда. Только вот если продавец не станет на это снижать цену, то ведь можно из-за этого упустить хороший вариант в виде мотоцикла
Сергей Матыцин, я же не настаиваю, чтоб Вы сбивали цену. Это Ваше дело, покупать мотоцикл вышерыночной или нет.
Мне хватает 3-5 мин, чтоб понимать, стоит ли мне дальше смотреть мот или нет. Если он меня заинтересовал, то я отличу, жесть или мелочи.
Я предпочитаю торговаться.
Но не редко вижу, что даже нечем упрекнуть и о чём то вести диалог о торге.
Кстати. При бюджете, (к примеру) в 200 тру, я смотрю объявления 220-230 тру. Потому что продавцы часто просят больше и зазор для торга. И поверьте, это работает.
И состояние техники приличнее, чем мото за 190-200...
Вот я для своих заказчиков буду выбирать так, как я считаю нужным. А Вы - это Ваш выбор.
А Вы можете не торговаться.
Мот утопленник, простоял в море пол года, его откопали, и нам впаривают. Ну ничего, что ржавые болты и кусок рамы, мы же не перекупы и не торгуемся. Не смотрим, заводим и едем.
Очень информативное видео! Огромное вам спасибо за потраченное время! Хочу именно такой Мот)))
Я понял, что нашел профессионала на осмотр👍, а искал я не мало!
Мы не прячемся. Но не профессионалы). Просто смотрим 😁
Все четко, по делу. Отличное видео.
Уже не куплю , но думаю многим пригодится твоё знание.
Конечно лайк. Лучший обзор который я видел за этот мот, да и вообще за все моты.
благодарю))
Добро пожаловать)
все четко. разложено по полочкам!
Благодарю
Благодарю за видео работу и качественную инструкцию.
Уже пора переснимать😉. Старый видос
@@GlobusMoto Мне кажется, он актуален даже сегодня, однако соглашусь, всегда есть почва для совершенства. Я уверен, что при покупке Ваши советы очень хорошо помогут, да и набор инструментов никогда не помешает в своём гараже.
@@denysverminsky2234, ознакомьтесь с контентом. Там полно полезностей
Ай маладэц !!! Круто !!! Я впечатлён !!! Вот сумей так!!! Всё чётко и по делу !!! РЕСПЕКТ !!! Отличное видео по подбору мотоцикла !!! Про СБ 600 бы ещё также посмотреть !
Полно живых примеров на канале.
Прошу заметить, что на внутрияпонских мотоциклах, к чему, собственно, и относится сб400, отсутствует ВИН-код! Есть только номер рамы. Не путайте. Ни одной сб 400 нет с вин-кодом, т.к. мотоциклы кубатурой 400 выпускались только японцами для японцев.
ну , это не так важно.
у них нет VIN, я его называю короткий ВИН.
При чём тут документы и проверка сия номера?
Номер двигателя смотрят сам лично ставил 28.07.17 на учёт мотоцикл в первую очередь сверяют номер рамы во вторую очередь номер двигателя если не совпадает номер двигателя то это является основанием для отказа в регистрации транспортного средства Псковская область.
Alexandr6879, ну, это не влияет на постановку, но задаёт вопрос. Откуда двиг. Последнее время в Птс номер двигателя вообще не вписывают.
В 2012 году я задавал вопрос начальнику МРЭО, ответ был в письменном виде. О том, что двигатель можно заменить.
Номер двигателя сверяют, но если двигатель не подходит по модели или числится с ворованным мотоциклом, то уже будут вопросы.
Большое спасибо за видео. Все серьезно, конкретно и по делу
Blood Billy , а пожалуйста ))
Благодарю Патрик за отличный подробный обзор, постоянно смотрю ваши видео, продолжайте снимать, очень нравится, всего доброго!)
очень приятно, пасиба))
Отличный осмотр и специалист, что надо!
Благодарю за ответ, принято, пасиба =)
Хорошо говорил! Понятно и нужное! Успехов...👍
Благодарю. Старое видео.
Добро пожаловать 😉
ОФигенно,просто и Познавательно,спасибо!
Добро пожаловать 😉
Мужик красавчик вообще, все внятно объясняет. Лайк, подписка 👍
Добро пожаловать на наш скромный канал)
Очень хороший обзор 👍. Правда в конце поржал по поводу "женщины видят лучше цвет". Помнится одной мамзели пытался объяснить что "этот белый - красный а этот белый - синий" - ну это профессиональное, из кузовного ремонта 😁.. "Нипанятнааа" 🤦♂️🤣
Молоток!Все понравилось,обзор приятный, ничего лишнего..Удачи каналу и спасибо за видео!
Благодарю за ответ. Старое видео)
Класс, умный мужик!!!!
Патрика смотрю давно 2 года назад пригнал себе си би ерку 600 2003 но с италии также смотрел как патрик и тебе спасибо взял годныймот
Супер)
Золотые рекомендации.
Спасибо👍
Хорошее видео осмотр, собираюсь брать сибишку и много чего узнал про мото эту, спасибо !!
да, пожалуйста, этот способ применим практически ко всем мотоциклам))
Спасибо! Конечно, лучше бы сэкономленные деньги при торге, отдать знающему человеку за помощь в выборе. Хорошо, когда тебе есть, к кому обратиться. Зато потом уже будешь знать, сколько нужно вложить. А вкладывать придётся, даже если новый будешь брать. Отличный ролик!
Благодарю за комментарий 😉
Спасибо. Очень полезное для меня видео)) завтра еду смотреть себе сибиху с другом и подругой)))
Это правильно 👍
Супер работа, адекватность!!!
Делайте еще
Очень старый ролик 😄
помоему самая охрененая резина каторая спасала жизнь не раз это мидзеллер.
Каждому свое
Патрик всё красиво и подробно рассказал ты супер только далеко от кубани
Принято)
прям всё подробно объяснил спасибо за инфу
Дмитрий Петрик , всегда рад быть полезным
Отличный вариант осмотра! Специалист!
😄👍
Красава Патрик всё по делу говорит, хороший человек дельные советы ✌️👍💪👏🧐🤔🤠🔥👏👏👏👏👏
Старый видос
@@GlobusMoto ну эт понятно 6 лет уже этому видео, да без разницы эти видосики на много лет будут полезны и актуальные, Болта Артёма уже в живых нету сколько а видосики остались пересматриваю, и другие ребята смотрят, интересно посмотреть такое.. ПАТРИК РЕСПЕКТ🤠 💪👍🔥👏✌️
Благодарю за обратную связь 😉👍
@@GlobusMoto ну так оно и должно быть 🤔😁
@@Diman1987 😏
Отличное пособие, как осматривать мот. Я бы еще выкрутил свечи, и обязательно посмотрел рулевой подшипник.
выкрутить свечи - тоже хорошо, но это я делаю после подобного осмотра. и замер компрессии.
а подшипник - я проверяю, когда смотрю вилку.
да, не вставил, что надо поворачивать руль влево-вправо до упора...
Ролик итак длинный.
Ну блииин, бу есть бу, покупаешь и делаешь. Никто идеал не продает. Желаем идеал идем в магазин и Берем новый.
Я показал возможные моменты на примере этого мотоцикла.
А так, можно просто прийти и купить... Не глядя)
Спасибо Вам большое за гайд) Удачи вам в ваших делах;)
Добро пожаловать 😉
Патрик! почему при покупке, или осмотре мото, вы не проверяете компресию?
Что касается про номер двигателя первый раз слышу что не вписывается в последнее время номер двигателя в ПТС по крайней мере такой ПТС ни разу не видел
Очень подробно и ясно рассказано!
Перво наперво смотрю замок . Если блокировка работает то это гуд. Потом доки. С безлимитным уважением.
Понял, принял)
Отличный материал !!!
Весьма информативно. Скромное но, не был-бы я так категоричен в выводах о причине замены оригинала. Имхо, на примере поворотниках, японцы словно застряли в 80х, смотрятся кошмарно.
p.s - Только качественный аналог, вплоть до ризомо.
😁
Отличный разбор!!! Прям то, что я искал)
добро пожаловать на канал)
просто офигенный видос.профи.лайк
Пасиба. Старый ролик. Есть свежее.
Добро пожаловать 😉
Спасибо,про палочку не знал,только про рельсу))
😁
Пасиб за видео, теперь знаю, что на кавах вторая на месте не включается!)
Виталий Медведев, не на всех, но на многих не включается)
3:55 раз вы все так любите тормозульки трогать при покупке,так это проще сразу же после покупки мотоцикла купить китайские диски,сняв оригинальные,откатать потом на них еще 37 тысяч,потом при продаже поставить оригинальные диски, скрутить пробег до значения как при покупке и сказать что так и было.
А Вы так делаете?
Я так и подумал... Что приходится)
@@GlobusMoto так что придется теперь и Вам)
@@Тайноеухореволюции, нет, я как-нибудь, так...
Полезная информация, спасибо.
Дневное время года?))) супер
Отлично. Молодец. Познавательно!
Благодарен за обратную связь, комментарий и лайки. ;-) это важно для развития нашего канала ))
ВИДЕО ПОЛЕЗНОЕ, СПАСИБО!
Хороший обзор все подробно и понятно !
Благодарю
Ну когда так внимательно смотришь , то для продавца(если он что то таит) как минимум нервоз а так же цену сбить легче , нежели придти и сходу купить. единственное , я бы скинул клемму + и проверил на утечку тока( вдруг в проводке где есть колхоз или припаивали чего)
Это тоже можно. Посмотрите наши ролики и реакции продавцов
Эпичная музыка это прям круто))
Благодарю за ответ, принято, пасиба =)
Красавчик,все четко
Пасиба 😉
красава... подписка енд лайк)) четко и интересно)))
Шилов Александр, добро пожаловать на канал
Отличный обзор 👍👍👍
Самый лучший осмотр.
Есть ещё)
Масло заменить сразу, а тормозуху посмотреть, тёмненькая или нет :-)...Если тормозуха окажется с водой, последствия могут быть хуже, чем от старого масла.
И тормозуху тоже. В моих роликах это всё есть
Скоро возьму в таком цветовом решении
Да👍
Просто лучший я имею ввиду ты!!!!!!!!
Лучших нет).
Все одинаковые)
Четко и по делу 👌
👍
Интересное видео, вроде самый популярный мото, в разряде бюджетных, но цены на запчасти, которые сказали в видео не радуют (тормозной диск 22 тыс, приборка 25 тыс)
Это если новое. На все мотоциклы примерно такие цены. На разборках полно б/у. И китайских.
Супер объяснил спасибо!
😉
Извинете за поправку. Но это не штанген, а колумбик. Штангенциркулем нельзя измерить глубину. А колумбиком можно.
Пля, Вы тут все из советского? Я на днях такому же умнику ответил.
Колумбус - это фирма, которая выпустила разновидность штангенциркуля. Это как ксерокопия от названия фирмы Ксерокс.(Xerox)
Все просто и понятно.
Благодарю)
Чувак,ты крутой.Спасибо за инфу.
Saiko 84 , рад стараться, если помогло))
отличное видео!! очень информативно,и по факту!лайк,и подписка однозначно
Александр Ворнцов, добро пожаловать)