А я по прошествии 8 лет, и проездив на всех классах мототехники и всех производителей, опять решился на покупку CB-1. Управляемость и надежность образцовые и всегда только с теплотой его вспоминаю.
У меня CB-1. Когда купил его думал, что ему конец, потому что судя по сколам краски, загнутому рулю и оторванным подножкам падали на нем бесконечно. Изначально была проблема - пробита левая крышка картера. Потом когда ее заварили, залили масло и завели мы были в шоке. Мотор работает чисто. Небольшой стук на холодную, но он потом пропадает. Мощь есть. Пробовал и на CB400 кататься она чуть слабже и это заметно (хотя правильно автор сказал: там техническое состояние решает). Минусы: постоянно кончается бензин и сложно найти запчасти. Бак, например, я на него искал две недели шаря по интернету. И нашел в какой-то жопе мира. А так все норм. Заводится и едет) причем довольно неплохо..
СВ1 уже как 7 лет и мне он не перестаёт нравится, сменил движок при моём росте 170 то что нужно! правильно ребята приметили что сидишь в нём не в растопырку и хорошо чувствуешь моц,в поворотах он не "плывёт" а проходит отлично, плюс к этому низкий центр тяжести.Катал на разных моцах, но сибиван всё-же не "отпускает"!))
Да, был у меня сибиван лет 15 назад.. До сих пор вспоминаю с теплотой и немного жалею что продал) Динамика для четырехсотки просто замечательная. Но увы, сейчас эти мотоциклы уже не очень актуальны, время берет свое..(
Был сибиван, очень хороший мот, много проехал на нём и с будушей женой. Один раз осушил бак на 182 км пробега, но успел доехать до стоянки. Далее на машине с канистрой за бензином. Но на нём же разложился не хило и уже 15 лет только на машине катаюсь( не удачно упал, много переломов, ногой в столб, её собирали) так бы поездил бы ещё на мотах, только все родные в ужасе против и рука левая плохо сцепление выжимает, после той-же аварии.
Парни , в своих обзорах уделите больше времени болезням мотоциклов которые снимаете . Многим просто не интересно какое там различие в лошадях . А вот узнать о болячках было бы интересно
с удовольствием посмотрел обзор! сам владел сибиваном...отличный мотоцикл. 89 года, а был живее всех живых, хотя и в России с 2010 года был. завывание грм мне его очень нравилось. жаль что их не выпускают... спасибо за обзор!
14:18 Ну когда же всякие "чудо обзорщики" поймут разницу между радиусом и диаметром? Если 17" у вас радиус обода, то с шинами диаметр колес будет в районе 1 метра!
Добра! А мне вот интересно: за счёт чего можно сделать высоту меньше на сибаване?))) буду рада если подскажите,чтобы я зазря его в конструктор не превращала))))
Есть сб 400 супер фура, аппарат хороший,но действительно маловат ( у меня рост 185 вес 75. Засматриваюсь на хорька. P.S кстати сибиху у вас покупали ещё в 2008) по сей день как на картинке)
СВ!1 вообще не надо покупать. Очень редкая со всеми вытекающими .... СВ400 до втек В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке мерить компрессию . Часто они валяются на Японских свалках, а потом едут к нам. Сам сталкивался. Едет норм вроде...Но немогу отсинхронить карбы ...Скинул голову, а цилиндры ржавые как будто мот несколько лет в одном положении и вода стояла...
У меня есть сб1-400 я не давно синохонил карб, и почистил карб, особо грязи ржавчины не видел , компрессия 1-10 2-9 3-10 4-9 мотор отличный ещё на долго хватит на 10 лет даже больше
Вот товарищу нарыли сибираз с пробегом 6000км 2 года назад ruclips.net/video/E5PTJi6rwAg/видео.html По резине у св1 110 перед, 150 зад, св400 - 120 перед, 160 зад. На ходу, по крайней мере на той сибихе400, на которой я ездил, руль сам валится в поворот, на сибиразе такого не заметил. Сидение на сибиразе мягкий диван, на св400 намного жестче.
Ты когда нибудь был за мкадом то? Или ты сразу едешь заполярный круг? Я пол России на машине проехал и больше скажу, я сейчас в Москве и приехал сюда из Челябинска . Все там нормально с заправками.
Если этот комент твоя не наглядная увидит то тебе мандец, ты её жирным монстром представил которого только Камаз как минимум может увезти). Мотоцикл покупают чтобы себя возить и радовать, а на других глубоко должно быть насрать не хотят пусть дома сидят, байкер фигов.
Если будете ездить в основном в двоём, то советую что-нибудь тяговитое от 600сс, например er6n(f) , ровная тяга , похулиганить можно одному, с подругой поедет нормально.
Эх, ребята-ребята. Самое важное отличие не сказали, у CB1 привод грм шестернями, а на CB400sf цепью. Я несколько сезонов катался на CB1, единственный тюнинг, который там нужен это рулевой демпфер. В остальном мот отлично сбаланстрован. Может не подойти он разве что высоким людям.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
А я по прошествии 8 лет, и проездив на всех классах мототехники и всех производителей, опять решился на покупку CB-1. Управляемость и надежность образцовые и всегда только с теплотой его вспоминаю.
У меня CB-1. Когда купил его думал, что ему конец, потому что судя по сколам краски, загнутому рулю и оторванным подножкам падали на нем бесконечно. Изначально была проблема - пробита левая крышка картера. Потом когда ее заварили, залили масло и завели мы были в шоке. Мотор работает чисто. Небольшой стук на холодную, но он потом пропадает. Мощь есть. Пробовал и на CB400 кататься она чуть слабже и это заметно (хотя правильно автор сказал: там техническое состояние решает). Минусы: постоянно кончается бензин и сложно найти запчасти. Бак, например, я на него искал две недели шаря по интернету. И нашел в какой-то жопе мира. А так все норм. Заводится и едет) причем довольно неплохо..
СВ1 уже как 7 лет и мне он не перестаёт нравится, сменил движок при моём росте 170 то что нужно! правильно ребята приметили что сидишь в нём не в растопырку и хорошо чувствуешь моц,в поворотах он не "плывёт" а проходит отлично, плюс к этому низкий центр тяжести.Катал на разных моцах, но сибиван всё-же не "отпускает"!))
Да, был у меня сибиван лет 15 назад.. До сих пор вспоминаю с теплотой и немного жалею что продал) Динамика для четырехсотки просто замечательная. Но увы, сейчас эти мотоциклы уже не очень актуальны, время берет свое..(
I couldn't understand anything other than Honda CB-1. I hope you guys concluded they're both great bikes but CB-1 is the best.
Having ridden both cb400f more comfortable but cb1 more sporty fun!
Спасибо за обзор
Был сибиван, очень хороший мот, много проехал на нём и с будушей женой. Один раз осушил бак на 182 км пробега, но успел доехать до стоянки. Далее на машине с канистрой за бензином. Но на нём же разложился не хило и уже 15 лет только на машине катаюсь( не удачно упал, много переломов, ногой в столб, её собирали) так бы поездил бы ещё на мотах, только все родные в ужасе против и рука левая плохо сцепление выжимает, после той-же аварии.
начинай с малого. Я например ездил начиная с ижа до блэкбёрда. Сейчас в гараже только иж но в идеале. Не парюсь но что то японское хочется.
Очень информативные видео обзоры. Особенно нравится, что с юмором ) Хотелось бы увидеть сравнение Honda CB1 и Honda Bros 650(не 400)
Парни , в своих обзорах уделите больше времени болезням мотоциклов которые снимаете . Многим просто не интересно какое там различие в лошадях . А вот узнать о болячках было бы интересно
Жук носорог носорогос очень стараемся, но в таких мотоциклах в основном все больячки от старости.
Жук носорог носорогос брлячек у них нет.
@@Сергей-г3з5т,на счёт сибивана не знаю,но у cb400 частые проблемы с цепью ГРМ,задними амортизаторами и слабой вилкой
Сб1 красавей мощнее , на дороге лучше , та и вид у него не обычный ) у друга такой моща класс ,
с удовольствием посмотрел обзор! сам владел сибиваном...отличный мотоцикл. 89 года, а был живее всех живых, хотя и в России с 2010 года был. завывание грм мне его очень нравилось. жаль что их не выпускают... спасибо за обзор!
у меня есть сибер 1 92-го года. суперский байк!! 210 км/h на нем сумел :) 182 см, комфортно в полне
тоже тащусь от этого звука , владею уже 7 лет)
Кто за cb1-400 )
не сравнивайте самолёт с запорожцем😂 сб 1 супер
сб1 аппарат очень хорош, сам на таком ездил,проблем не знал👍
14:18 Ну когда же всякие "чудо обзорщики" поймут разницу между радиусом и диаметром? Если 17" у вас радиус обода, то с шинами диаметр колес будет в районе 1 метра!
😀
Хорошие ролики у Вас) А помню на общих обзорах в мистер мото мелькала Африка Твин, можно её показать?
спасибо за интересный, познавательный ролик
Хороший обзорчик.Подписка лайкос.Как новичёк присматриваюсь к чесоткам,но выбор у нас в городе не велик,мой выбор колеблется между сб1и сф.
Был сибиван два сезона, продал. От повторной покупки не откажусь)
Живой был у тебя он? Предлагают взять(мой первый мот) 90 г и 88 тыс пробега. Походит ещё или это уже мясо?)
Сорян что докопался)
Thanks for the upload👍
Классные обзоры у вас!почему ни у кого нет обзора на хонду cbx550?
У одного бак больше, у другого мотор проще и надёжнее. А двигатели взаимозаменяемы? Что если мотор от CB1 на CB 400 свапнуть?) Что скажете?
движка только такого надо поискать
в смысле нормальный, который смог бы ещё пробегать
так по креплениям не подойдет, переделывать надо будет
СВ-1 однозначно. Жаль, что их уже не выпускают.
CB1 хороший мот,с выпуска ни разу не вскрывался,только свечи и масло меняется,и до сих пор бегает,и ни разу не подводил!тьфу тьфу)))
С ростом 166см на cb400 нормально будет?
Нормально
У меня рост 178см вес 76кг чувствую себя нормально, для города больше и не надо.
Тоже рост маленький, переживаю что не удобно будет...
@@Kenton7799 😂😂
Добра! А мне вот интересно: за счёт чего можно сделать высоту меньше на сибаване?))) буду рада если подскажите,чтобы я зазря его в конструктор не превращала))))
Я поставил лайк обеим тачкам!!!
И, особенно - сибишечка 400!!!)
Во мне роста 192см и веса 100кг, и мой вибор пал бы на cb1300sf ;)ИМХО!
И как? Мне х4 больше по душе
Есть сб 400 супер фура, аппарат хороший,но действительно маловат ( у меня рост 185 вес 75. Засматриваюсь на хорька. P.S кстати сибиху у вас покупали ещё в 2008) по сей день как на картинке)
я по этой причине cb400 брать не стал, при росте в 188 на нем сидишь скрючившись, как на жесткой табуретке . У XJR400 такой проблемы нет.
Приборки тоже разные в плане тахометра.
Сделайте обзор cb450s не могу найти нигде...
имею в запасе Cb-1 1995г интересно как так до 91 он выпускался…
Не модет ьакого быть. Наверно что то с докуменьами на таможне намудрили
Ты херь какую то написал
@@ЧеловекмолекулаОбыкновенный хрень какую-то ты в зеркале каждый день видишь, а в птске у него было написано чёрным по белому 1995г
@@moto_kotte ну это мудакиии на таможне потому что сидят. Мот 3 года выпускался. Не ебиии мозг
У меня 92го, по документам все
СВ!1 вообще не надо покупать. Очень редкая со всеми вытекающими .... СВ400 до втек В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке мерить компрессию . Часто они валяются на Японских свалках, а потом едут к нам. Сам сталкивался. Едет норм вроде...Но немогу отсинхронить карбы ...Скинул голову, а цилиндры ржавые как будто мот несколько лет в одном положении и вода стояла...
Алексей Сорокин старый мот, но если найти в нормальном состоянии то можно брать
У меня есть сб1-400 я не давно синохонил карб, и почистил карб, особо грязи ржавчины не видел , компрессия 1-10
2-9
3-10
4-9 мотор отличный ещё на долго хватит на 10 лет даже больше
Сб1-400 для города за городом отличный байк
А на рост 186 cb 400 пойдёт нормально
Нет
Александр Каденко пойдет✌
Так с! Рост 180 вес 125 возраст 51, какой мот лучше? Нога на СВху выше 1100 закидывается с трудом. Магны короткие, как у ребёнка отнял.
Добрый! В вашем случае, обязательно нужно примеряться к мотоциклу, чтобы в последующем было удобно его использовать.
@@MotolubiteliTV Спасибо, видимо , чем меньше кубатура, тем важнее подбор.
Легенда сб-1 а не сб-400 !
У меня ОТС сб 1
Вот товарищу нарыли сибираз с пробегом 6000км 2 года назад ruclips.net/video/E5PTJi6rwAg/видео.html
По резине у св1 110 перед, 150 зад, св400 - 120 перед, 160 зад. На ходу, по крайней мере на той сибихе400, на которой я ездил, руль сам валится в поворот, на сибиразе такого не заметил. Сидение на сибиразе мягкий диван, на св400 намного жестче.
Vladimir спасибо за дополнение)) вообще угорел от название Сибираз😂😂😂👍👍👍
Ты когда нибудь был за мкадом то? Или ты сразу едешь заполярный круг? Я пол России на машине проехал и больше скажу, я сейчас в Москве и приехал сюда из Челябинска . Все там нормально с заправками.
Сиби 1 существенно быстрее набирает со старта. Существенно, повторю.
Subtitles?
❤
самое важное пропустили,это почему нету датчика топлива на cb-1?
Да нормально он выглядит на СВ-1. Ничуть не комично. Никого не слушай.
Я вешу 70кг. Подруга весит 65. Смогу ли я ее возить на сб400?) вопрос серьезен)
легко сможешь. не переживай
Ты сможешь ездить и на более тяжелом мото.
meta11ist конечно без проблем, я даже сказал бы в самы раз)
Если этот комент твоя не наглядная увидит то тебе мандец, ты её жирным монстром представил которого только Камаз как минимум может увезти).
Мотоцикл покупают чтобы себя возить и радовать, а на других глубоко должно быть насрать не хотят пусть дома сидят, байкер фигов.
Если будете ездить в основном в двоём, то советую что-нибудь тяговитое от 600сс, например er6n(f) , ровная тяга , похулиганить можно одному, с подругой поедет нормально.
то чувство ,когда 120и килограмовый дядя под 2 метра ростом ,продавший 1,5 месяца назад V-TEC 1
Св 1мечта!
Сб1 больше на бандита похож.Клепоны,рама,мономартизатор
Как альтернативу этим двум братьям близнецам можно еще Хонду Бросс посмотреть.
Брос не альтернатива, он с v образником, а 400 кубов не едет вообще.
Сиби 1 59лс
Короче, шестисотки рулят однозначно
св 1
2 типа и один переходной
что на этом корыте делать на трэке было бы Рка я бы понял а у него динамика улитки
Я думаю сибиван бы тебя сломал на треке, так как нужно ещо уметь разкрыть полностю потенциал мотора.
@@СанСан-ю8ы да у этого клоуна и мотоцикла нет скорее всего;) как школодрочер про эРку написал.
Рама алюминиевая на сибиван ему одного переднего диска ему хватит
стальная там рама , просто она выкрашена в алюминиевый цвет
вот на Хонде Брос там алюминий
Сб400 рядом не стояла с хондой сб1
Вы так долго разгонялись
タンク容量以外の性能はCB -1が上だよ。短命に終わったのは、日本国内の懐古趣味で、カワサキ車が売れて、各社、後追いしたから。で、結果、衰退したんだよ。
Эх, ребята-ребята.
Самое важное отличие не сказали, у CB1 привод грм шестернями, а на CB400sf цепью. Я несколько сезонов катался на CB1, единственный тюнинг, который там нужен это рулевой демпфер. В остальном мот отлично сбаланстрован.
Может не подойти он разве что высоким людям.
Вообщето они сказали про различие в приводе
Самое важное они не сказали про звук выхлопа. Когда я его привез все спрашивали: литр?
Св 400
Они разные. Проверено. Фура для пенсианеров.
И после того как он сказал райдеры я выключил,противно слушать как торчит русский язык Нет такого слова в русском, есть слово наездник!!!
Не понравилась ни одна
втэк рулит...а это какашка...
Рулит сб-1. Так как он реально жестче и рулится. Сб-400 пенсионер дорожный. И выглядит как пенсионер