Estou a acompanhar os vossos vídeos .. descobri no tiktok e estou a gostar imenso e vou estar aqui a seguir os próximos projectos. Já fiz partilha no Facebook e tudo. Abraços a todos
Vídeo TOP. Genuíno, feito por pessoas normais, para pessoas normais! Há várias mensagens a tirar daqui... É um automóvel histórico, independentemente do "valor", mas ressuscitou e já é um automóvel com história. A amizade de duas pessoas que se ajudam mutuamente nos seus projetos, gostos e bricolage. A aprendizagem constante de quem põe mãos à obra e a humildade com que se mostra o que se faz. A ligação familiar do pequeno Rafael ao Nuno, a sua curiosidade da descoberta e a alegria de mostrar que se fez algo tão simples, como uma limpeza. A humanidade impera aqui e isso é fenomenal. Não é um vídeo de promoção, é um vídeo de alguém que gosta de mostrar o que faz com a mensagem de que é possível qualquer um fazer o mesmo, desde que tenha determinado nível de conhecimento e condições. O resto é o que se sabe...e de forma resumida, sem querer copiar o slogan da Garage Bricolage ... Sem vontade, não há habilidade! Parabéns e venham mais projetos "Do It Yourself"....
Muito obrigado caro Marcos, é sem dúvida um comentário muito agradável de se ler. Temos que nos encontrar mais vezes para discutir umas ideias e fazer crescer o Automóveis com história.
Adorei o vídeo... Tive um AX 11RE de 1990 e foi uma alegria imensa assistir a estes minutos e ao excelente trabalho que fizeram. Agora e mais que nunca vale sempre a pena mantermos os nossos carros "antigos". Abraço!
Muito obrigado Moutinho por estes conteúdos fantásticos, gera se sempre a ansiedade quando sairá os próximos vídeos, videos motivacionais e que nos dão vontade de fazer igual, e lembra te não ligues ao hate do pessoal que vive infeliz e tem inveja, para a frente é que é caminho, boa continuação e bons videos
MT bom vídeo... É por isso que eu gosto de carros simples... Vai continuando com os vídeos a ver se ganho vontade(€) para tratar do meu starlet 🤣🤣 É nas coisas simples que MTS vezes tiramos mais prazer... Continuação de bons vídeos e bem haja a vocês os dois 👏👏👏 Abraços.
Grande iniciativa amigo Garage bricolage adoro teus vídeos e estou pensar mesmo que vocês incentivar fazer aquilo que gostamos não pk somos profissionais que não somos mas mostrar do que somos capazes
Fantástico o que fizeram com o AX. Tenho vindo a recuperar o meu 309 Graffic aos poucos mas certas coisas prefiro ter alguém profissional a fazer do que asneirar mas um dia gostava de ter coragem de pegar em algo e ser eu a trazer 100% de volta. Parabéns!
O carro nao valr nada, sujas as maos, e nao tens garantia... mas tens o Sr Moutinho mais velho cheio de orgulho, e isso nao tem preço. Meu amigo, um abraço para ti e para o teu Pai
Olá,partilho da mesma opinião de que velho não é sinónimo de sucata...os meus carros são velhos mas são mantidos atempadamente e dão baile a muitos carrinhos novos no mercado novo,trocar carro por um novo atualmente não é uma atitude mais correcta a nivel ambiental...e porquê? Um veículo velho em comparação com os novos apenas é 5% mais poluente apenas em combustível...de resto é tão eficiente como os outros novos...utiliza menos peças de que os novos logo é mais eficiente em captação de CO2 não produzido em peças,não tem filtro particulas não avaria de 80000km,não usa adblue que para ser produzido gasta rios de electricidade/CO2 eos novos híbridos para terem consumos de 5/lt100 tem de ter baterias, que para serem produzidas +CO2 alacarte ... podia estar aqui o dia todo a inumerar exemplos que ninguém contabiliza... Porque as empresas fazem os seus lobis e nós mamamos o que eles dizem...carros poupadinhos a gastarem gpl 11lt/100 ... FORÇA ai... esse AX ainda é made in Portugal? Abraço forte Isto ninguém vê...
Olá Vejo que tiveram muito gosto em substituir o motor 1.4D, original da carroçaria que mostram, por um 1.5D! O motor 1.4D foi um dos maiores desastres da tecnologia automóvel da Citroen. Porquê? Porque o bloco é de alumínio, e ao fim de umas largas dezenas de milhares de kms as camisas sofrem, devido à elevada taxa de compressão (bem superior à dos carros a gasolina) uma ligeira deslocação, originando a fuga de compressão para o circuito de refrigeração, consequentemente a expulsão da "água" (liquido de refrigeração), provocando o aquecimento excessivo do motor e a queima da junta da cabeça. Após este "escaldão", consoante a intensidade, o motor, com a substituição da junta por uma nova, poderá vir a dar o mesmo problema com maior frequência. Mesmo com a montagem do novo kit de refrigeração que a Citroen passou a comercializar, com o depósito em cima do guarda lamas direito (antes a "água" era introduzida directamente no radiador), os problemas continuaram. Com o motor 1.5D que equipa os AXs Fúrio e os Citroen Saxo 1,5D, esse problema ficou resolvido. Bons motores! Têm o bloco em ferro. Também em relação à carroçaria que mostram, o tablier quadrangular estala com o tempo devido a deficiência do material usado. Esse problema só veio a ser resolvido com o tablier mais recente, o arredondado. É pena também que os AXs não possuam direção assistida. Em relação ao vosso trabalho, muitos parabéns. O carro ficou muito bonito. Continuem! João A Ferreira
Não achei publicidade a mais e do modo que foi. Bom conteúdo mas que por mim podia ter sido mais explorado com pelo menos mais um vídeo. O carro é simples mas está aí muito trabalho. Continuem 👌
Na verdade podiamos fazer uma dezena de vídeos, o episódio da compra do AX velho, o episódio da retirada do motor, o episódio para carregar o AX “novo”, outro episódio de retirar o motor avariado, o episódio da manutenção, o episódio da manutenção dos travões, etc etc. Mas isso seria encher chouriços, a ideia do vídeo é passar a nossa mensagem de incentivo e mostrar que é possível, fazer uma publicidade que mostre que está de acordo com o que fazemos, e util para quem queira fazer igual. Vídeos de mecânica profissional já a internet tem muito. Nós queremos ser uma fonte de inspiração, e não a fonte de conhecimento descartável. Mas obrigado pelo comentário e pelo apoio.
Olá a todos tenho um ax GTI não o troco por nada ... Grande projeto obrigado por recuperar estes carros 😁 👏👏💨👍
Estou a acompanhar os vossos vídeos .. descobri no tiktok e estou a gostar imenso e vou estar aqui a seguir os próximos projectos. Já fiz partilha no Facebook e tudo. Abraços a todos
Vídeo TOP. Genuíno, feito por pessoas normais, para pessoas normais! Há várias mensagens a tirar daqui...
É um automóvel histórico, independentemente do "valor", mas ressuscitou e já é um automóvel com história.
A amizade de duas pessoas que se ajudam mutuamente nos seus projetos, gostos e bricolage.
A aprendizagem constante de quem põe mãos à obra e a humildade com que se mostra o que se faz.
A ligação familiar do pequeno Rafael ao Nuno, a sua curiosidade da descoberta e a alegria de mostrar que se fez algo tão simples, como uma limpeza.
A humanidade impera aqui e isso é fenomenal. Não é um vídeo de promoção, é um vídeo de alguém que gosta de mostrar o que faz com a mensagem de que é possível qualquer um fazer o mesmo, desde que tenha determinado nível de conhecimento e condições. O resto é o que se sabe...e de forma resumida, sem querer copiar o slogan da Garage Bricolage ... Sem vontade, não há habilidade! Parabéns e venham mais projetos "Do It Yourself"....
Muito obrigado caro Marcos, é sem dúvida um comentário muito agradável de se ler. Temos que nos encontrar mais vezes para discutir umas ideias e fazer crescer o Automóveis com história.
Adorei o vídeo... Tive um AX 11RE de 1990 e foi uma alegria imensa assistir a estes minutos e ao excelente trabalho que fizeram. Agora e mais que nunca vale sempre a pena mantermos os nossos carros "antigos". Abraço!
Entre juntas queimadas e bielas partidas .
Foram dos carros que me deram mais prazer ter
Se nunca ganharmos vontade nunca teremos habilidade!
Ta tudo dito!
Excelente contudo.
Parabéns, com estes projetos vamos vendo as relíquias automotivas a circular nas nossas estradas.
Muito bom, venham mais recuperações destas.
Gostei muito do teu conteúdo Moutinho forte abraço 👍💪👏🏽
Essas últimas palavras são verdade.....mesmo! continuem
Citroen ax como dizia o anúncio revolucionário
Não é um carro para guiar é mesmo para pilotar
Muito obrigado Moutinho por estes conteúdos fantásticos, gera se sempre a ansiedade quando sairá os próximos vídeos, videos motivacionais e que nos dão vontade de fazer igual, e lembra te não ligues ao hate do pessoal que vive infeliz e tem inveja, para a frente é que é caminho, boa continuação e bons videos
Parabéns pelo conteúdo! Muito bom.
Quanto á parceria, muitos parabéns! É o reconhecimento do vosso trabalho e sem dúvidas, que ajuda muito!
Parabéns! força
Top conteúdo, sem dúvida, quando fazemos o que gostamos e com vontade os resultados aparecem. Força 👍💪💪✌✌😉😉
MT bom vídeo... É por isso que eu gosto de carros simples... Vai continuando com os vídeos a ver se ganho vontade(€) para tratar do meu starlet 🤣🤣
É nas coisas simples que MTS vezes tiramos mais prazer...
Continuação de bons vídeos e bem haja a vocês os dois 👏👏👏
Abraços.
Obrigado pelo apoio. Mas somos 3, eu o Marco e o piolho do Rafael 😉
@@GarageBricolage correto... As minhas desculpas para o Rafael... 🤣🤣
Grande iniciativa amigo Garage bricolage adoro teus vídeos e estou pensar mesmo que vocês incentivar fazer aquilo que gostamos não pk somos profissionais que não somos mas mostrar do que somos capazes
Que
Corsa TD. Circula todos os dias 503000km adorei esse vídeo já agora Corsa de 96 veio para a minha mão com 34000km
Incrivel,, lindo carro
Fantástico o que fizeram com o AX.
Tenho vindo a recuperar o meu 309 Graffic aos poucos mas certas coisas prefiro ter alguém profissional a fazer do que asneirar mas um dia gostava de ter coragem de pegar em algo e ser eu a trazer 100% de volta.
Parabéns!
Caro, asneirar faz parte do processo de aprendizagem, não disse-se sempre eu no fim dos vídeos, se não ganharmos vontade, nunca vamos ter habilidade 😉
@@GarageBricolage Sim e é bem verdade.
O carro nao valr nada, sujas as maos, e nao tens garantia... mas tens o Sr Moutinho mais velho cheio de orgulho, e isso nao tem preço.
Meu amigo, um abraço para ti e para o teu Pai
Obrigado seu feio. Um abraço para vocês.
Nós que tive 1.4 d apliquei um radiador maior do 106 diesel
Bom vídeo e grande projeto para o puto rolar. Quanto à publicidade ajudar quem nos ajuda. Quem não gostar passa à frente.
Olá,partilho da mesma opinião de que velho não é sinónimo de sucata...os meus carros são velhos mas são mantidos atempadamente e dão baile a muitos carrinhos novos no mercado novo,trocar carro por um novo atualmente não é uma atitude mais correcta a nivel ambiental...e porquê? Um veículo velho em comparação com os novos apenas é 5% mais poluente apenas em combustível...de resto é tão eficiente como os outros novos...utiliza menos peças de que os novos logo é mais eficiente em captação de CO2 não produzido em peças,não tem filtro particulas não avaria de 80000km,não usa adblue que para ser produzido gasta
rios de electricidade/CO2 eos novos híbridos para terem consumos de
5/lt100 tem de ter baterias, que para serem produzidas +CO2 alacarte ... podia estar aqui o dia todo a inumerar exemplos que ninguém contabiliza...
Porque as empresas fazem os seus lobis e nós mamamos o que eles dizem...carros poupadinhos a gastarem gpl 11lt/100 ... FORÇA ai... esse AX ainda é made in Portugal?
Abraço forte
Isto ninguém vê...
Tenho um ax uma maquina
Uma máquina…
As rodas estão a venda
Sim claro, 1500€.
vale sempre a pena esse trabalho, fica ai o meu que comecei a restaurar em 2011 ruclips.net/video/32yjESN1YP0/видео.html
Olá
Vejo que tiveram muito gosto em substituir o motor 1.4D, original da carroçaria que mostram, por um 1.5D!
O motor 1.4D foi um dos maiores desastres da tecnologia automóvel da Citroen. Porquê? Porque o bloco é de alumínio, e ao fim de umas largas dezenas de milhares de kms as camisas sofrem, devido à elevada taxa de compressão (bem superior à dos carros a gasolina) uma ligeira deslocação, originando a fuga de compressão para o circuito de refrigeração, consequentemente a expulsão da "água" (liquido de refrigeração), provocando o aquecimento excessivo do motor e a queima da junta da cabeça. Após este "escaldão", consoante a intensidade, o motor, com a substituição da junta por uma nova, poderá vir a dar o mesmo problema com maior frequência. Mesmo com a montagem do novo kit de refrigeração que a Citroen passou a comercializar, com o depósito em cima do guarda lamas direito (antes a "água" era introduzida directamente no radiador), os problemas continuaram.
Com o motor 1.5D que equipa os AXs Fúrio e os Citroen Saxo 1,5D, esse problema ficou resolvido. Bons motores! Têm o bloco em ferro.
Também em relação à carroçaria que mostram, o tablier quadrangular estala com o tempo devido a deficiência do material usado. Esse problema só veio a ser resolvido com o tablier mais recente, o arredondado. É pena também que os AXs não possuam direção assistida.
Em relação ao vosso trabalho, muitos parabéns. O carro ficou muito bonito.
Continuem!
João A Ferreira
Por mais comentários assim, com informação concreta e construtiva. Muito obrigado. Boas festas.
Não achei publicidade a mais e do modo que foi. Bom conteúdo mas que por mim podia ter sido mais explorado com pelo menos mais um vídeo. O carro é simples mas está aí muito trabalho. Continuem 👌
Na verdade podiamos fazer uma dezena de vídeos, o episódio da compra do AX velho, o episódio da retirada do motor, o episódio para carregar o AX “novo”, outro episódio de retirar o motor avariado, o episódio da manutenção, o episódio da manutenção dos travões, etc etc. Mas isso seria encher chouriços, a ideia do vídeo é passar a nossa mensagem de incentivo e mostrar que é possível, fazer uma publicidade que mostre que está de acordo com o que fazemos, e util para quem queira fazer igual. Vídeos de mecânica profissional já a internet tem muito. Nós queremos ser uma fonte de inspiração, e não a fonte de conhecimento descartável. Mas obrigado pelo comentário e pelo apoio.