Shimano Nexus 3 Gang - Übersicht für Reparatur & Wartung der Nabenschaltung
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- Опубликовано: 9 июл 2024
- Alle wesentlichen & wichtigen Informationen zur Shimano Nexus 3 Gang Nabenschaltung, um Reparatur, Wartung & Service daran selbst durchführen zu können.
In diesem Video werden alle wichtigen Punkte angesprochen, die diese Nabenschaltung betreffen und es wird ein Überblick über die Teile, Modelle und Nabentypen sowie deren Austauschbarkeit gegeben.
Dieses Video dient auch zur groben Orientierung innerhalb der Nexus 3 Gang Playlist:
► Shimano Nexus 3 Gang Playlist [alle Reparaturleitfäden - im Aufbau]
• Shimano Nexus 3 Gang N...
◫ Nexus 3 Wartungsanleitung von Shimano [PDF, archiviert]
web.archive.org/web/202302151...
◔ Zeitmarken
00:00 Überblick
00:25 Erklärung der Modelle (Rücktritt, Rollenbremse, Scheibenbremse)
01:16 Klickboxen der Nexus 3
01:29 Schalter der Nexus 3
01:41 Austauschbarkeit der Klickboxen und Schalter
01:53 Schaltstifte an der Nexus 3
02:17 Ersatzteile & Nabencode lesen
02:56 Achslängen der Nexus 3
03:04 Übersicht aller Modelle und Nabentypen
03:14 Ausnahme: SG-3R75 Schwerlastnabe
03:33 Schmierung & Fett an der Nexus 3
03:49 Wartung & Service der Nexus 3 (Ölbad & Zerlegen)
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Wenn du Fragen oder Anregungen hast, dann lass gerne einen Kommentar da!
Ich lese alle Kommentare und bin auch bemüht jeden Kommentar zu beantworten. 
Наука
Gutes Video. Vielen Dank für Ihre Mühe.👍
Immer gerne :) 🔧💪
Nettes Video
Danke 💪🔧
Mein Like war schon da ,bevor ich das Video gesehen habe,weil ich wusste was mich hier erwartet. 😉
Ach du warst das 😂🔧💪
WoW geile Qualität und wie immer danke für die ganzen Video´s.
So wie RUclips sein sollte. Grüße!
Schnörkellos erklärt, sehr gut 👍, man lernt immer was dazu. Ich freue mich schon jetzt auf die Fortsetzung 👍👍
Danke dir! Nächstes Video kommt nächste Woche :)
Lieber Nils, vielen Dank für das Video, wieder super erklärt. Als ich 12 oder 13 war, also vor rund 42 Jahren, hätte ich diese Information und Hilfe gebraucht, als ich, warum auch immer, bei meinem 3-Gang-Fahrrad die Nabe demontiert und nicht wieder zusammen gekriegt habe 😂 Typischer Fall von: heute bin ich schlauer 🤪✌️💪 schöne Grüße aus dem Rheinland und bitte mehr Videos, Du kannst Sachen wirklich gut erklären.
Super, danke für das Video. So werden die Reparaturen einfach :)
Immer gerne!
Dank dir haben ich endlich die Lösung gefunden, wieso bei meiner Nexus Gangschaltung nur 2 von 3 Gängen funktionierten. Der Schaltstift hat die falsche Größe!
Auch habe ich mich durch deiner Videos daran gewagt die Nabenschaltung komplett auseinander zubauen, zu reinigen und neu zu fetten. Einbau hat wunderbar funktioniert und das Fahrrad fährt sich nun endlich wieder anständig.
Ich habe unglaublich viel gelernt und meinen Spaß gehabt.
Danke Danke Danke :)
Freut mich sehr das zu lesen :) Und Glückwunsch, dass du das alles selbst hinbekommen hast! Selbst repariert fährt sich bekanntlich am besten ✌🏻🔧
…bin begeistert von der Vielfältigkeit deiner Videos, die trotzdem aufs Wesentliche reduziert sind und keine Informationen vermissen lassen…bin gespannt auf die folgenden Teile zur Nexus 3 Nabe! In Sachen Schaltstiftlänge habe ich über „learning by doing“ und etwas Online-Recherche schon mal Erfahrungen gesammelt…aber erstmal steht man bei zu kurzem Schaltstift da und denkt, da fehlt doch der ein oder andere Gang😉Auch dieses Mal vielen Dank fürs umfassende Zusammenstellen und Teilen…ist bei mir immer willkommen und befeuert mein „Zweirad-Kopfkino“…in diesem Sinne 🚲🚲🚲☺️
Wie immer alles super einfach und super verständlich erklärt!!!! Das können nur kluge Menschen mit Intellekt !!!! Danke 1000 Mal dafür😉👍👍👍👍!!!
super toll, weiter so :)
Danke dir!
Mega !
Top erklärt. Bin gespannt auf weiteres!
Hallo Nils du hast einen ganz tollen Kanal mit sehr vielen hilfreichen Videos. Ich schraube selbst hobbymäßig auch sehr viel an Fahrrädern und alten Mofas. Ich finde es schön die alte Technik selbst zu reparieren. Deine Videos sind eine super Voraussetzung dafür. Ich Restauriere jetzt das Gazelle Hollandrad meines Onkels. Baue mir anstatt der 5-Gang eine 7-Gang spektro Schaltung ein. Mein Onkel fährt jetzt ein Riese und Müller E-Bike für fast 7000 €., da ist nicht mehr viel mit selbst reparieren und warten...
Danke dir! Ja die alte Radtechnik ist zuverlässig, wenn man weiß wie man sie wartet. Wird sicher noch ewig halten, wenn vorher nicht alle Naben verschrottet werden. Aber das ist ja die Mission von dem Kanal und der Community hier: die guten alten Naben retten und erhalten für die Nachwelt :) Grüße!
Hab noch einige sachs sieben Gang und drei Gang Naben im Lager
Danke, bei Deinen Videos ist der Quotient aus nützlicher Information pro Zeiteinheit unerreicht 😊
Danke! Eure Zeit ist schließlich auch kostbar. Grüße!
Wie immer ein vorzügliches Video, auf welches ich bereits lange gewartet habe. Wird langsam wieder Zeit für Frühling und Sommer und der nächsten Fahrrad-Saison :)
Danke, Ich freue mich auch schon drauf! Grüße!
Save wird das irgendwann in meiner Berufsschule kommen wo ich grade die Ausbildung zum Zweiradmechatroniker mache. Sind alles gute Videos
Sau cool voll gut gemacht, doch ein recht koplexes Thema aber Erklärvideos helfen hier massiv weiter! Danke Dir! ✌😎👍☕
Freut mich, dass alles so funktioniert wie geplant! Grüße ✌🏻🔧
As allways - Top !
Immer gerne!
Wieder ein super Video. Danke dir! Wirst du auch noch ein Video zur Wartung der Nexus 7-Gang machen? Das würde mich doch sehr interessieren.
Das es 3 verschiedene Schubstangen gibt ist krass, ich dachte es gibt 2.
Ich nehme bei nabenwartung bremsmantelfett und diese Kugellager auch, aber die Ret der Nabe mit Shimano Internal Hub Grease
Kannst sogar das Shimano IGH Fett für alles an der Nabe nehmen. Es ist auch resistent gegen hohe Temperaturen. Grüße!
Jetzt habe ich wirklich was gelernt. Habe eine Nexus 3 mit Rücktrittbremse und mir war nicht klar das man die überhaupt warten sollte. Mehr würde mich allerdings der Aufwand interessieren die Schaltung durch 7 Gang zu ersetzen. Ich habe das Fahrrad für einen anderen Zweck gekauft. Liebe aber den Rahmen und habe eindeutig zu wenig Gänge. Eigentlich nutze ich nur 2 und 3. Deswegen habe ich immer im Hinterkopf die Schaltung zu tauschen.
Die Schaltung kannst du recht problemlos tauschen. Du musst dazu nur das komplette Hinterrad, den Schaltzug, den Schaltgriff usw. Von einer 7 Gang haben und alles von der 3 Gang Nabe ausbauen. Einziges Problem könnte es sein, dass die Felge mit 7Gang Nabe nicht zwischen die Rahmenöffnung am Hinterrad passt (da wo die hinterradmuttern festgezogen werden). Ansonsten steht dem Umbau eigentlich nichts im Weg. Ich notiere mir das Thema mal als Videowunsch ✌🏻🔧
Teşekkürler
Hallo, gibt es schon das Video zum Zerlegen der Rücktritt-Variante?
Wie immer gut 👏. Passen die Drehgriffschalter auch für die Torpedo 3 Gang Schaltung ? Habe diese gerade mühsam aber erfolgreich laut Video auf diesem Kanal überholt.
Nein, torpedo hat eine andere schaltübersetzung
Snackpack King hat recht. Und die Gänge wären zusätzlich vertauscht (1 wäre 3 usw.) Grüße!
Wieder einmal ein Klasse Video von Dir. Sind die Shimano Getriebe Naben was Robustheit und Haltbarkeit auf Augenhöhe mit den Sachs/SRAM Getriebenaben?
Mich würde mal deine Einschätzung interessieren. LG Micha
Moin Michael, meiner Meinung nach schlägt nichts die alten Sachs Naben in Materialgüte und Haltbarkeit, SRAM Naben sind auch noch gut haltbar, da die selben Maschinen zur Herstellung benutzt wurden.
Shimano hat aktuell wenig Konkurrenz und quasi die Marktmacht im Bereich der "niedrigpreisigen" Nabenschaltungen und kann sich daher so einiges erlauben. Die Haltbarkeit von Nexus 3 und Nexus Naben allgemein kann nicht wirklich mit einer Sachs / SRAM mithalten.
Bei Sachs / SRAM Naben gehen höchstens mal die Kugellager kaputt oder die Nabe verharzt. Oder die Klickbox wird beschädigt.
Shimano Naben sind sehr filigran und zicken bei der Einstellung und sie sind kompliziert zu zerlegen.
Einzige Vorteile sind die Ersatzteilverfügbarkeit und dass es keine Klickbox gibt. Die Schaltkulisse sitzt geschützt hinter dem Rahmen und kann nicht beschädigt werden.
Ich würde immer zu einer Sachs oder SRAM Nabe raten: robust, simpel konstruiert, günstig zu bekommen, zuverlässig, geht nichts dran kaputt.
Grüße!
ich wüsste gerne welche Spezifikationen das Shimano Öl hat. Im Orginal kostet so ein Behälter 70,- € und ich würde gerne ein billigeres Öl dafür haben
Super könntest du mal bitte eine Sturmey Archer zerlegen und erklären?
Moin, wie lang muss denn der Schaltstift sein ? Habe eine Shimano PPS 3 Gang Schaltung
Sehr gutes video