У меня была 24 . Сначала снял и убрал подкоренной лист, на его место взял подкоренной лист от зил 130 подрезаем по размеру родного от волги сверлим отверстия для центрового болта,собираем всё на зад и вперёд.
У меня на 105 й стояли заводские шести листовые рессоры. Зад задратый- перед жесткий. Убрал по одному листу и под пружины подкинул старые резинки. Стоит сейчас как ваша, стала мягкой. При загрузке не падает.
Ну вот я тоже когда то по листу убрал. Поначалу все отлично было. А через пару лет просела и стала ползать брюхлм по асфальту. Возраст рессор взял свое.
@@user-md1ep1xr6u а какой лист убрать , самый нижний к земле короткий или второй от ушей? И резинки под пружины какие и зачем они? Вы где проживаете ? А то 25 мая поменял сайлентблоки и втулки, резины сверху и снизу , 4 амортизатора масло сааз, а жёсткая , 6 листов, сколько рисок,не смотрел. У вас сколько рисок ?
Я убрал самый короткий. А передние пружины со временем просели. Подкинул ещё по одной резинке стало нормально. Потом купил новые пружины, но они через год просели. Если не ошибаюсь с жёлтой меткой были. Короче опять по резинке добавил под пружину и так и езжу. Больше не садятся. Сделал вывод что не хер было новые покупать пружины. А рессоры шести листовые были на ней при покупки. Особо их не разглядывал. Живу в ставропольском крае
Волга с заданной кормой будет рыскать по дороге, т.к. там кастор почти нулевой. Без клиньев под переднюю балку или передней подвески от 31105 это просто опасно
Ну так там корма ее не сильно задралась. Просто выровнялась и все. Уже пришлось это сделать потому что клрма ехала на отбойниках. Вот если б последовал советам некоторых и вкорячил серьги от газели вот тогда корма была б задрана со всеми послдествиями
давно вернул все обратно, жксперимент можно считать удачным, но сток мне больше по душе)))))))) а камни то разовый эксперимент был, надо ж было чем то нагрузить ее вот камни и яблоки как раз пришлись по случаю
С новья на 3102 ставил газовые аморы впереди арктические белые ,сзади оранжевые питерские и 12 лет не заглядывал...На леж.полиц.даже не тормозил.3102.2002г.Работал по Нижегод.обл.
Передок тоже надо поднимать чтоб была развесовка,иначе передок пробивать будет.С газовыми амортизаторами коасота а не езда .Масленные сразу на первом году выкинул...
я наоборот все переделки убираю нафиг, сейчас жену ребенка иногда вожу и езжу налегке так что наоборот чем мягче тем лучше, грузоподьемность отошла на второй план
ну как сказать, пустая она действительно как попрыгунчик, я сейчас рабочую машину надеюсь получить и сниму лист, но в целом сзади садятся два человека и все в порядке. мы а ней часто на поисковые мероприятия выезжаем(у нас поисковый отряд, бойцов подымаем и по Линии Сталина ездим) и там обычно багажник забит и 3 пассажира + водитель и комфорт на высшем уровне, мягко и тихо, а когда было 5 листов то как с асфальта сьезжаешь так и едешь как черепаха чтоб порогом не задеть на каждом буераке
убрал самый нижний, потому что весь пакет собран из основательно уставших рессор. так что как раз они с шестым листом из обрезаного коренного дают то что дает пакет из свежих листов
Поставил на 105 новые шестилистовые рессоры . Между аркой и колесом ладонь вертикально проходит . На аммортизаторы снизу приварил трубку на 3/4 . Жестковато , но мне нравится . Вид прекрасный .
Фигня,что бы от рихтовки был результат..их надо отдавать кузнецу(что бы он каждый лист нагревал и проходил по нему кувалдой,да все лимты были одинаковые,а потом их сам собрал в готовую ресору и проверил на геометрию.) В гараже и своими силыми так не сделать!
Правильно! Я отрихтовал( даже перерихтовал). Еле серьги нацепил. Задок приподнялся на 8-9 см. Полгода 40 кирпичей возил в багажнике. Чуток присела на 4 см. 2 год езжу.
слушай николай!! ресоры усилить, клинерс выше, грузить больше, ЭТО все хорошо!!! но смотри у тебя литые диски стоят и резина дорожная а не от грузовиков волга это не грузовая машина, смотри подшипники ступиц разобьёт... учти все эти ньюансы при дальнейшей эксплуатации
в целом я добавил просевшие листы к просевшему комплекту)))) задок несоклько стал жестче а на передке не сказалось)))) ну и надо добавить что с большими грузами я не каждый день катаюсь тьак что в целом режим щадящий. да и сейчас сын родился и чтоб им с женой там сзади комфортнее было собираюсь убрать по листу с каждой стороны на днях
@@user-uy4bz8rb5n так то да, если не насиловать машину, долго и прослужит. у меня просто пирожковоз был, полицыя мне мозг вынесла за не правильную резину и литьё.
Видео. Полезное. На 105х и на 02х 6 листов. На каких Волгах 5 листов с завода? А то о супермягкости говорят , а на каких Волгах и проседанием как моторная лодка на скорости ?
на ранних 3102 (даже не на ранник а года до 99 или 2000 ) ставили пакеты по 5 листов там и от пакета зависит и от пружин которые на передке стоят на ранних машинах ставились мягкие пружины на 4 риски с ними машина приседала на ямках и качалась как лодка, правда могла на ухабе зацепить мордой за землю(особенно если рання с номером под бампером) в общем вот отттуда и поли легенды про супермягкую газ 3102 а уже с нулевых годов это были обычные волги которые по подвеске ничем не отличались ни 3102 ни 3110/105 у универсалов на базе 10 был пакет на 6 или 7 листов пожестче а на 3102 универсалов не делали серийно
@@user-uy4bz8rb5n благодарю. 25 мая поменял сайлентблоки и втулки,резины снизу, сверху, скрипные не стал, хотя купил, 4 амортизатора масло сааз. всё равно жёстковата и воздух 2.0 сделал. 6 листов. рисок-не знаю.
да уже давно отказался от этого решения, один лист убрал оставил один лист исключительно из соображений уравновесить уже просевшие листы. так что эксперимент удался но машину жалко она уходит в разряд машинки выходного дня и для души.
так во первых болт должен изх правильного материала быть соответствующего класс а рочности а не что попало которое подходит по размерам и потом если все правилно собрать то рессры не перекосит и болт ну ника не срежет даже если стремянки лопнут
если новые рессоры и два подкореннвых ставить то - да. а так как я собирал из пары комплектов старых просевших рессор то в целом машина стала несколько жетсче но это заметно только на пустом автомобиле. достаточно посадить одного пассажира взад и все, все становится по старому. просто посадка выше уже не цепляет порогами каждую кочку.
Листы кроме жесткости особо высоты не дадут ! Надо прокатывать и добавить один коренной лист обрезав по середине серьги !!! Все остальное гавно . Пс. 25 (двадцать пять от 2411 до 31105) своих волг + ремонт авто клиентов
@@-..2243 ну у меня прям клиренс не добавился, просто стала в свою стоковую посадку. Первый год была пожестче, но так как мы ездим на ней обычно втроем и все весят за сотню(я мелкий тощий дистрофан, самый легкий из всех всего 98 вешу))))) Поэтому было не так уж жестко, а щас ваще рессору уселись и стало мягко мягко
тоже не фанат. Листы отрихтуй. Иначе зебешся резинки менять.6 стоят на универсале. делай в завод. Инженеры все прочитали. поднимешь-центр тяжести уйдет. зимой улетишь.
Этим Вы изменили угол наклона шкворней передней подвески, соответственно ухудшили управляемость, развесовку, и, как следствие безопасность езды. Спорное решение.
@@user-mk5kb7mo5y ну я не по этой части я за оригинал. Увы покс одной машиноц занимаюсь на другой, то есть на этой приходится работатьпотом их поменяю местами
1. При подьеме щадка передок сам приподымется. 2. Можно поставить кольцо рещиновое потолще это даст сантиметра 2-3 3.прудины посведее и подестче, это еще 2-3см даст, Если надо прям вот совсем радикально поднимать то можно проставки под балку ставить и прцдины подлиннее, но то уже теряет смысл, переднего привода нет и толку не так и много, если до того доходит то про установку переднего моста думают сначала а потом уже лифтуют то что получилось
@@user-uy4bz8rb5n я волгу не давно купил прикол в том что верхний отбойник слишком близко расположен до верхнего рычана походу там уже стоят проставки но пружина как то мягкая что то может думаю пружину по жоще поставить
@@pavelreznikov4746 уберу нижний и сейчас подумаваю может сниму обрезаный коренной а вместо нгео поставлю подкоренной. старые рессоры уж слишком мягкие но и корернной с обрезаныфми ухами как-то жестковато делает придется искать золотую середину
@@user-uy4bz8rb5n никогда амортизаторы не должны быть "ограничителем хода". Никогда. А, иначе, вырвет их на раз-два. Длина "хода" аморта ВСЕГДА должна быть чуть больше "длины хода подвески".
@@dinosavr1 , а, эт я по ходу выразился не правильно. тогда показалось что мост уперся в крайнее положение амотртизатора. . на самом деле запас еще был. потому что аморт ходит до сих пор. если б аморт ограничивал ход заднего моста то разорвало б его нахрен. причем в первые же пару поездок. тут твоя правда. не правильно сформулировал мысль.
не особо. я ездил с хорошей загрузкой постоянно минимум 3 пассажира по 90 кг и тяжелее + снаряжение. на раскопки постоянно ездили там 5 человек + снарягу отряда грузили в багажник. поэтому не особо чувствовалось. щас уже меньше ее так пользую поэтому чтоб жену и сына возить с комфортом убрал это безобразие а то жестковато было когда полупустая
У меня была 24 . Сначала снял и убрал подкоренной лист, на его место взял подкоренной лист от зил 130 подрезаем по размеру родного от волги сверлим отверстия для центрового болта,собираем всё на зад и вперёд.
У меня на 105 й стояли заводские шести листовые рессоры. Зад задратый- перед жесткий. Убрал по одному листу и под пружины подкинул старые резинки. Стоит сейчас как ваша, стала мягкой. При загрузке не падает.
Ну вот я тоже когда то по листу убрал. Поначалу все отлично было. А через пару лет просела и стала ползать брюхлм по асфальту. Возраст рессор взял свое.
то же так хочу
Не знаю. Уже 4 года и прицеп таскаю - всё ок.
@@user-md1ep1xr6u а какой лист убрать , самый нижний к земле короткий или второй от ушей? И резинки под пружины какие и зачем они? Вы где проживаете ? А то 25 мая поменял сайлентблоки и втулки, резины сверху и снизу , 4 амортизатора масло сааз, а жёсткая , 6 листов, сколько рисок,не смотрел. У вас сколько рисок ?
Я убрал самый короткий. А передние пружины со временем просели. Подкинул ещё по одной резинке стало нормально. Потом купил новые пружины, но они через год просели. Если не ошибаюсь с жёлтой меткой были. Короче опять по резинке добавил под пружину и так и езжу. Больше не садятся. Сделал вывод что не хер было новые покупать пружины. А рессоры шести листовые были на ней при покупки. Особо их не разглядывал. Живу в ставропольском крае
Волга с заданной кормой будет рыскать по дороге, т.к. там кастор почти нулевой. Без клиньев под переднюю балку или передней подвески от 31105 это просто опасно
Ну так там корма ее не сильно задралась. Просто выровнялась и все.
Уже пришлось это сделать потому что клрма ехала на отбойниках.
Вот если б последовал советам некоторых и вкорячил серьги от газели вот тогда корма была б задрана со всеми послдествиями
@@user-uy4bz8rb5n серьги от газели много
@@user-uy4bz8rb5nого, я оказывается тут коммент оставил. Сейчас сам 7листовые ставлю. Почти всегда 300-500 кг вожу.
Это табуретка на колёсах, только новые заводские рессоры для комфорта, а камни нужно возить на грузовике.
давно вернул все обратно, жксперимент можно считать удачным, но сток мне больше по душе))))))))
а камни то разовый эксперимент был, надо ж было чем то нагрузить ее
вот камни и яблоки как раз пришлись по случаю
С новья на 3102 ставил газовые аморы впереди арктические белые ,сзади оранжевые питерские и 12 лет не заглядывал...На леж.полиц.даже не тормозил.3102.2002г.Работал по Нижегод.обл.
Передок тоже надо поднимать чтоб была развесовка,иначе передок пробивать будет.С газовыми амортизаторами коасота а не езда .Масленные сразу на первом году выкинул...
Тоже возил камни 5 листов катастрофически не хватает у меня Сарай запасные рессоры лежат пол года пора действовать пора!
я наоборот все переделки убираю нафиг, сейчас жену ребенка иногда вожу и езжу налегке
так что наоборот чем мягче тем лучше, грузоподьемность отошла на второй план
Ставь 5 листовые с 6 ым листом подрессорником машина будет высокой но мягкой
А как на счёт мягкости задка на пустом?! Не козлит?!
Потряхивает
Я наоборот хочу снять этот коренной . Я один езжу, как попрыгушка :) Уже сомневаюсь :)
ну как сказать, пустая она действительно как попрыгунчик, я сейчас рабочую машину надеюсь получить и сниму лист, но в целом сзади садятся два человека и все в порядке.
мы а ней часто на поисковые мероприятия выезжаем(у нас поисковый отряд, бойцов подымаем и по Линии Сталина ездим) и там обычно багажник забит и 3 пассажира + водитель и комфорт на высшем уровне, мягко и тихо, а когда было 5 листов то как с асфальта сьезжаешь так и едешь как черепаха чтоб порогом не задеть на каждом буераке
Тогда наверно лучше бы купить УАЗа
Как ведёт себя машина с 7ми листам? Не разочаровался?
Какая толщина листов доноров!?
Газ 3110 новые самодельные серьги + резина 205 -70-15, амортизаторы от крузака пришлось в багажнике дыры напильником расточить
От 200х сотки??
Приветствую,скажи пожалуйста по итогу сколько оставил листов ? Какой лист убрал коренной с ухом или самый нижний?
убрал самый нижний, потому что весь пакет собран из основательно уставших рессор. так что как раз они с шестым листом из обрезаного коренного дают то что дает пакет из свежих листов
Поставил на 105 новые шестилистовые рессоры . Между аркой и колесом ладонь вертикально проходит . На аммортизаторы снизу приварил трубку на 3/4 . Жестковато , но мне нравится . Вид прекрасный .
ну у меня 7 листов, но рессоры изначально просевшие поэтому поднялась не так чтоб сильно. чуть жестче стала но уже прикаталась и не особо чувствуется
@@user-uy4bz8rb5n не "прикаталось".. а просто это ты привык. Вот и все..)
Мне кажется нужно было просто прокатать или простучать и все
Я придумал сьемник для снятия переднего болта на задней ресоре !минута и снято !
Покинуть листов проще, но лучьше рихтонуть все листы , тогда будет счастье)
как рихтануть?, я свои сегодня снял думаю либо новые ставить либо рихтануть
Счастья не будет..)
Надолго счастье?
Фигня,что бы от рихтовки был результат..их надо отдавать кузнецу(что бы он каждый лист нагревал и проходил по нему кувалдой,да все лимты были одинаковые,а потом их сам собрал в готовую ресору и проверил на геометрию.)
В гараже и своими силыми так не сделать!
Правильно! Я отрихтовал( даже перерихтовал). Еле серьги нацепил. Задок приподнялся на 8-9 см. Полгода 40 кирпичей возил в багажнике. Чуток присела на 4 см. 2 год езжу.
слушай николай!!
ресоры усилить, клинерс выше, грузить больше, ЭТО все хорошо!!!
но смотри у тебя литые диски стоят и резина дорожная а не от грузовиков волга это не грузовая машина, смотри подшипники ступиц разобьёт... учти все эти ньюансы при дальнейшей эксплуатации
в целом я добавил просевшие листы к просевшему комплекту)))) задок несоклько стал жестче а на передке не сказалось)))) ну и надо добавить что с большими грузами я не каждый день катаюсь тьак что в целом режим щадящий. да и сейчас сын родился и чтоб им с женой там сзади комфортнее было собираюсь убрать по листу с каждой стороны на днях
@@user-uy4bz8rb5n
так то да, если не насиловать машину, долго и прослужит.
у меня просто пирожковоз был, полицыя мне мозг вынесла за не правильную резину и литьё.
Видео. Полезное. На 105х и на 02х 6 листов. На каких Волгах 5 листов с завода? А то о супермягкости говорят , а на каких Волгах и проседанием как моторная лодка на скорости ?
на ранних 3102 (даже не на ранник а года до 99 или 2000 ) ставили пакеты по 5 листов
там и от пакета зависит и от пружин которые на передке стоят
на ранних машинах ставились мягкие пружины на 4 риски с ними машина приседала на ямках и качалась как лодка, правда могла на ухабе зацепить мордой за землю(особенно если рання с номером под бампером)
в общем вот отттуда и поли легенды про супермягкую газ 3102
а уже с нулевых годов это были обычные волги которые по подвеске ничем не отличались
ни 3102 ни 3110/105
у универсалов на базе 10 был пакет на 6 или 7 листов пожестче
а на 3102 универсалов не делали серийно
@@user-uy4bz8rb5n благодарю. 25 мая поменял сайлентблоки и втулки,резины снизу, сверху, скрипные не стал, хотя купил, 4 амортизатора масло сааз. всё равно жёстковата и воздух 2.0 сделал. 6 листов. рисок-не знаю.
Ребята купите себе газель там полторы тонны можно возить без последствий, не мучайте бедную волгу
да уже давно отказался от этого решения, один лист убрал оставил один лист исключительно из соображений уравновесить уже просевшие листы.
так что эксперимент удался но машину жалко она уходит в разряд машинки выходного дня и для души.
Во во
Как может срезать болт там все стремянками стянуто,болт нужен при зборке листы стянуть и мост отцентрировать...
так во первых болт должен изх правильного материала быть соответствующего класс а рочности а не что попало которое подходит по размерам
и потом если все правилно собрать то рессры не перекосит и болт ну ника не срежет даже если стремянки лопнут
Та он не шарит..)
Сложности какие. На газелях стремянки перерезают и не морочат голову
Машина станет жестким гавном. Ездить на ней будет тихий ужас.
если новые рессоры и два подкореннвых ставить то - да. а так как я собирал из пары комплектов старых просевших рессор то в целом машина стала несколько жетсче но это заметно только на пустом автомобиле. достаточно посадить одного пассажира взад и все, все становится по старому. просто посадка выше уже не цепляет порогами каждую кочку.
Листы кроме жесткости особо высоты не дадут ! Надо прокатывать и добавить один коренной лист обрезав по середине серьги !!! Все остальное гавно .
Пс. 25 (двадцать пять от 2411 до 31105) своих волг + ремонт авто клиентов
@@-..2243 ну у меня прям клиренс не добавился, просто стала в свою стоковую посадку.
Первый год была пожестче, но так как мы ездим на ней обычно втроем и все весят за сотню(я мелкий тощий дистрофан, самый легкий из всех всего 98 вешу)))))
Поэтому было не так уж жестко, а щас ваще рессору уселись и стало мягко мягко
@@user-uy4bz8rb5n не слушай чудаков, я сразу понял что б.у. листы,а они мягче,городским не понять
на 2:00..
Ребята.. какие несильные удары.?
Есть съемник пальца..
Все снимается быстро и просто.)
тоже не фанат. Листы отрихтуй. Иначе зебешся резинки менять.6 стоят на универсале. делай в завод. Инженеры все прочитали. поднимешь-центр тяжести уйдет. зимой улетишь.
Да вот щас с донора сниму свежий комплект листов
И ппоблема сама решится))))
Этим Вы изменили угол наклона шкворней передней подвески, соответственно ухудшили управляемость, развесовку, и, как следствие безопасность езды. Спорное решение.
Не для скоростолюбов. Только для работы.
Ну рессоры там мягкие эти 7 листов как новых 5 с половинкой скажем так.
А насчет скорости так я и так особо не лихачу
@@user-uy4bz8rb5n как и Я бро Я говорю про тех кто любит заниженное авто.
@@user-mk5kb7mo5y ну я не по этой части я за оригинал. Увы покс одной машиноц занимаюсь на другой, то есть на этой приходится работатьпотом их поменяю местами
Как передок преподнять?
1. При подьеме щадка передок сам приподымется.
2. Можно поставить кольцо рещиновое потолще это даст сантиметра 2-3
3.прудины посведее и подестче, это еще 2-3см даст,
Если надо прям вот совсем радикально поднимать то можно проставки под балку ставить и прцдины подлиннее, но то уже теряет смысл, переднего привода нет и толку не так и много, если до того доходит то про установку переднего моста думают сначала а потом уже лифтуют то что получилось
@@user-uy4bz8rb5n я волгу не давно купил прикол в том что верхний отбойник слишком близко расположен до верхнего рычана походу там уже стоят проставки но пружина как то мягкая что то может думаю пружину по жоще поставить
@@user-er3kg4mw3q возможно так, или мягка, посмотри по номеру как снимешь, или от времени устала и зесткость потеряла, такое тож бывает
@@user-uy4bz8rb5n хорошо, попробую сначало снять а там уже видно будет что там
новичможет там пружины от рафа стоят они длиннее
Хотя тогда машина пожестче будет
это так смешно! у меня на 6 листах колесо от арки дальше
что за 7 листов такие
старенькие вот и весь секрет
Можно мне яблок отгрузить?😎😎😎
Если из молдавии, легко)))( как летом в сад поеду позову, не шучу, привезете сколько душе угодно)))))
а про вд-40 не слышал не???
Ук
Люди камни возят в багажнике по 400 кг. Мягкость им не нужна. Почему не купить пикап?
Пикап и планирую приобрести а лист рессоры уберу на днях ибоо надоело
Слишком жестко
@@user-uy4bz8rb5n А какой лист собираетесь убрать ? Самый нижний короткий, или который сверху коренной с обрезанными ухами ?
@@pavelreznikov4746 уберу нижний и сейчас подумаваю может сниму обрезаный коренной а вместо нгео поставлю подкоренной.
старые рессоры уж слишком мягкие но и корернной с обрезаныфми ухами как-то жестковато делает
придется искать золотую середину
Листы кроме жесткости особо высоты не дадут ! Надо прокатывать и добавить один коренной лист обрезав по середине серьги !!! Все остальное гавно
Гонишь ты, дядька, насчет амортизаторов.. гонишь. )
Чушь несешь, короче.
так а что не так с амортизаторами то? тут за рессоры дело было))))
@@user-uy4bz8rb5n никогда амортизаторы не должны быть "ограничителем хода".
Никогда.
А, иначе, вырвет их на раз-два.
Длина "хода" аморта ВСЕГДА должна быть чуть больше "длины хода подвески".
@@dinosavr1 , а, эт я по ходу выразился не правильно. тогда показалось что мост уперся в крайнее положение амотртизатора. . на самом деле запас еще был. потому что аморт ходит до сих пор. если б аморт ограничивал ход заднего моста то разорвало б его нахрен. причем в первые же пару поездок.
тут твоя правда. не правильно сформулировал мысль.
..и она стала ЖЕСТКАЯ.. как шайтан-арба..)
Привет-сильно жесткой стала?
не особо. я ездил с хорошей загрузкой
постоянно минимум 3 пассажира по 90 кг и тяжелее + снаряжение. на раскопки постоянно ездили там 5 человек + снарягу отряда грузили в багажник.
поэтому не особо чувствовалось.
щас уже меньше ее так пользую поэтому чтоб жену и сына возить с комфортом убрал это безобразие а то жестковато было когда полупустая
@@user-uy4bz8rb5n а если один лист убрать короткий-все равно жесткая?
@@user-vd4yj4qj8k да как оказалось не сильно он и влияет, убираешь его и особо не ощущается разница