открываем драйв2 . выбираем любую мелкую вольву р3 платформы V40/s60/v60.... листаем боржурналы. замена щеток стеклоомывателя, помыл машину, фоточки , еще какая то дичь....о ! хана мотору/коробке. то что надо. открываем машинку с этим борт журналом 99.99% машинка окажется на экобусте и павершифте. проверено)
Их ранние вариации действительно дерьмо полнейшее. А сейчас в России их вообще нет. Дорестовые S40 и S60 были крутыми и очень надежными, ремонтопригодными при этом, пока не начали на них ставить фордовское говно.
Для тех кто остался жить в 2008 поясню то что тогда компания форд выпустила в спешке не доработанную версию робота и даже тогда при хорошем обслуживании был довольно нормальным , а сейчас доработанная версия повершифт при нормальном (не в гаражном) обслуживании это очень надёжный и шустрый робот
@@kalyan36047 для тех кто привык информацию воспринимать вне контекста. Речь в видео идёт о конкретных авто, о конкретных агрегатах устанавливаемых в конкретное время, конкретные генерации этих агрегатов. Так вот они говно. А как там сецчас обстоят дела у форда и павершифт , меня как собственника и фаната вольво не трогает абсолютно, хватило того что они своими говно агрегатами ТЕХ ЛЕТ сильно подпортили доброе имя шведов
@@amorozez мы взяли на 80к поэтому не могу ничего сказать про ваш пробег)) На 80 проблемы были только с аккумом, но поставили новый и все стало хорошо. А так запчасти не очень дешёвые, но если все менять, как надо, то проблем думаю особо не возникнет. Вы при покупке посмотрите двигатель, коробку и проводку, я думаю это самое дорогое что есть в машине.
Красавчики! Отличная рубрика, убеждаюсь который раз! Можете в перспективе внести ясность по надёжности последнего поколения Вольво, уж слишком много противоречивых мнений бытует на эту тему.
Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv
@@user-user-user. я говорю, что нужно посмотреть на улице сколько их ездит. Во всех города России, в которых был, я видел много в40. Понятно, что не объемы крет, солярисов и сидов. Если мы берём объем хетчбеков, то в40 займет достаточно внушительную нишу. Например тот же lexus ct200 я вижу гораздо реже, про аурис уже писал. За год видел три тачки. Очевидно, что более дорогая машина, ещё и марки, которую обычно берут для других целей будет меньше, но при этом их очень много.
Рейстайлинг 2 литра 4 целиндра дизель с автоматом отличный аппарат, единственное дорогая топливная система денца, но качественная и проблем нет если лить качественное топливо.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, если на двигателе 1,5, 152л.с. гидрокомпенсаторы? Если нет то нужно ли регулировать зазоры клапанов и на каком пробеге? Спасибо!
@@Dmitri84reg96 в ваших словах ноль аргумента! Кто так сравнивает? У каждой машины есть и плюсы и минусы, если уж и сравнивать, то хотя бы конкретную модель одного производителя, с конкретной моделью другого, рассказывая при этом, о том какие у одной ватные тормоза, а у другой, про твёрдый пластик на торпеде! А у вас получается весь аргумент- "Проверено. Уверяю!". Тогда и я так могу, есть у меня в пользовании Тайотв Рав4 второго поколения, 2005 года и.. (барабанная дробь) она не ломается, Проверено, уверяю! Не то что ваши..эти..те..которые..!
@@vanyasurovy4359 да мне оно надо??? Что за дичь несёшь. Езди дальше на убогое Тойоте. Я аргументировано сказал, что Вольво надёжна и недорога в обслуживании. Остальное не собираюсь. Ты как ребёнок лист несёшь. Мозги включи и пойми откуда доводы берутся
Эх, к сороковнику возраст катится, пора задуматься о Вольво))) А если без шуток, никогда не понимал, почему их считают пенсионерскими. Просто сдержанный внешний вид, без лишних выебонов. Например, в том же тигуане модно-стильно-молодежного ничуть не больше. Только разве что R-line чуть исправляет ситуацию
Наверное запутался)) Ведь фордовские ДВС шли как e-Drive ( 1,6 и 2 литра), далее начался плавный уход от этих агрегатов, вернули свои 5-ки 2,0 и 2,5, а позже сменили на новую модульную линейку DRIVE E о 4-х цилиндрах на 1,5 и 2 литра. Да и все эти перемены шли очень быстро, с 2012 по 2014 год. Если в этом не "вариться", то очень легко ошибиться.
Здравствуйте авто плюс.У меня проблема такая же что вы и говорили.На 700-1000км жрёт масло.К сожалению я пытаюсь найти мастера кто может помочь мне с решением,но пока что сложно найти.Кого я спрашивал все говорят нужно менять весь двигатель,и цена от 3-4 тысяч €.Я из Латвии... У меня вопрос, если я буду постоянно заливать масло,то в принципе ничего плохо с машиной не будет?или надо чем скорее,тем быстрее искать мастера по двигателю? Пробег 217,000
там от китая одни документы. ради интереса сходите в салон и посидите в новой s60 spa а потом в mersedes c и сравните качесвто-ощущения )думаю сильно удивитесь)
@@da_berin не я не про класс, а про доступность на рынке за цену в 1200. сх30 тот же класс но стоит 2ляма и очень смущает что на заднем приводе у нее балка. балка карл! и сх 30 нет с 2.5 мотором на нашем рынке
@@alexbeau348 ну могу сказать, что у нашей в40 за полгода владения(но она 2014 года) ничего не сломалось, но первое ТО после покупки было дороговато, но там я поменял все что нужно было(ремни, сайленты задние + регламентные работы) получилось 80к, можно было дешевле, но в наличии были только оригинальные детали. У отца друга есть такая Мазда. Ни разу не слышал, чтобы что то ломалось. Ну кроме самой машины после въезда Тахо в нее, но это уже другая история)))
Вы серьезно? Чери? Если вы предлагаете взять китайца в котором при серьезном ударе вы скорее всего умрете, то лучше не пишите ничего. Я даже не говорю вместо вольвы, вместо вообще чего угодно. Даже АвтоВАЗ вызывает больше доверия. А на деле бу v40 через год, два и три теряют примерно как немцы, так что нормально все
@@da_berin Ну конечно, а бушнй вольво с усталым металлом, если не знаете что это то погуглите, значит крепче у нас. Чери идут по пути корейцев и через пару лет все на них будут ездить, а автоваз к сожалению снова будет ставить другие бампера на девятку, выдавая его за новую машину
открываем драйв2 . выбираем любую мелкую вольву р3 платформы V40/s60/v60.... листаем боржурналы. замена щеток стеклоомывателя, помыл машину, фоточки , еще какая то дичь....о ! хана мотору/коробке. то что надо. открываем машинку с этим борт журналом 99.99% машинка окажется на экобусте и павершифте. проверено)
Их ранние вариации действительно дерьмо полнейшее. А сейчас в России их вообще нет.
Дорестовые S40 и S60 были крутыми и очень надежными, ремонтопригодными при этом, пока не начали на них ставить фордовское говно.
Для тех кто остался жить в 2008 поясню то что тогда компания форд выпустила в спешке не доработанную версию робота и даже тогда при хорошем обслуживании был довольно нормальным , а сейчас доработанная версия повершифт при нормальном (не в гаражном) обслуживании это очень надёжный и шустрый робот
@@kalyan36047 для тех кто привык информацию воспринимать вне контекста. Речь в видео идёт о конкретных авто, о конкретных агрегатах устанавливаемых в конкретное время, конкретные генерации этих агрегатов. Так вот они говно. А как там сецчас обстоят дела у форда и павершифт , меня как собственника и фаната вольво не трогает абсолютно, хватило того что они своими говно агрегатами ТЕХ ЛЕТ сильно подпортили доброе имя шведов
Взяли 30 декабря. Одно удовольствие от авто.
Тоже хочу взять с пробегом 180.000 но боюсь много проблем с ней было?
@@amorozez мы взяли на 80к поэтому не могу ничего сказать про ваш пробег))
На 80 проблемы были только с аккумом, но поставили новый и все стало хорошо.
А так запчасти не очень дешёвые, но если все менять, как надо, то проблем думаю особо не возникнет.
Вы при покупке посмотрите двигатель, коробку и проводку, я думаю это самое дорогое что есть в машине.
@@da_berin ау вас сейчас сколько пробег?
@@amorozez сейчас вот уже сотка.
Я кстати ошибся, на 73к взяли) за два года почти 30 тысяч проехали.
@@da_berin ничего себе. Никуда не ездите глобально. А клиренс зимой как нормально?
Да у вас еще с нынешним рынком еще новая машина.
Как всегда, Вы можете вкусно рассказать о том, что обозреваете, спасибо большое Вам за Вашу работу Пётр.
Всегда нравились вольво
Отличный обзор. Четко и по делу!
Спасибо за честную информацию!😊
Спасибо!
Красавчики! Отличная рубрика, убеждаюсь который раз! Можете в перспективе внести ясность по надёжности последнего поколения Вольво, уж слишком много противоречивых мнений бытует на эту тему.
Спасибо! Раго или поздно, внесем
@@rimskijpapo Вот и отлично! Доволен обратной связью;)
Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
О, Петя... Это просто экзотика для нашего б\у авторынка! Но в целом интересно про Вольво.
Присмотритесь, их очень много ездит. Во всяком случае по СПб.
Вот Тойота аурис 2ого поколения настоящая экзотика.
@@da_berin в Питере и Шеви Тахо и Кади Эскалэйд до фига. Но Питер не вся Россия. Откроем Авто.Ру - 37 предложений! 102, включая версию КроссКантри.
@@user-user-user. я говорю, что нужно посмотреть на улице сколько их ездит.
Во всех города России, в которых был, я видел много в40.
Понятно, что не объемы крет, солярисов и сидов. Если мы берём объем хетчбеков, то в40 займет достаточно внушительную нишу. Например тот же lexus ct200 я вижу гораздо реже, про аурис уже писал. За год видел три тачки.
Очевидно, что более дорогая машина, ещё и марки, которую обычно берут для других целей будет меньше, но при этом их очень много.
все нормально, смотрят то не только по СНГ :)
как раз выбираю, круто что по надежности двигателей рассказано подробно
Петр как обычно на высоте....удачи тебе Бро
Спасибо!
Рейстайлинг 2 литра 4 целиндра дизель с автоматом отличный аппарат, единственное дорогая топливная система денца, но качественная и проблем нет если лить качественное топливо.
красивая шведка!
чо в ней красивого, если фокус видится за версту? =) она - как незавбенный дацун. вроде дацун, но гранта лезет из всех щелей.
Ахуенная
Made in Bangaldesh
Информативно и по существу! Отличный обзор!
Нормальный агрегат
Я тупой походу, я нихрена не понял когда он про моторы говорил. Автор перечислил алфавит и набор цифр.
У Вольво множество модификаций двигателей для каждой модели)
Самыми надежными считаются 5-цилиндровые, самыми ненадежными Т3/Т4 от Ford.
Какую марку и модель вы рекомендуете с бу, от 50 до 100 т.км?
На первое апреля выпустите выпуск :"ваз классика, стоит ли брать?"
меня интересует двушка или четвёрка универсал
Для "Кросс-хэтчбека" клиренс не сильно восхищает - 145 мм, когда как у конкурентов 170-195. 🤷♂️
Это у кого?
@@trojan4686 x-ray cross 215
14- на обычной. Кросс наверное повыше ....
@@ЛевБуш
V40 133mm,
V40 Cross Country 145mm
У v40 алюминиевый капот, он не ржавеет на сколах.
Отлично, но из б.у. за такие деньги, стоит обратить внимание на другие модели Volvo 👍
Какие другие? Это очень современно выглядит и есть надежные экземпляры
Да, я с такой d2 1,6 на роботе пересел на s60 t5 2,5. разница в цене минимальна, но s60 по веселее для меня во всем))
Если вам нужен хетчбэк, то только в40 есть, универсалы это все таки уже другая история
@@da_berin ну я же сказал, "Для меня", более понятная стала s60.))
@@VolvoUkr какая коробка у них? Акпп или робот?
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, если на двигателе 1,5, 152л.с. гидрокомпенсаторы?
Если нет то нужно ли регулировать зазоры клапанов и на каком пробеге?
Спасибо!
d2 115лс at надёжная?
Пётр, спасибо
Не услышал про дизельный движок D2: 1,6 л., 115 л.с. с роботом по-моему от форда. Как он на ней?
двигун по ходу от пежо 408 - ему сносу нет
Коробка умирает когда захочет
@@АлексейРоманец У меня пробег 210.000 полёт нормальный. Думаю ещё столько же проедет. Не дёргает не пинает, меняю масло через 60.000
А можете снять про kia sorento XM 2009-2012 г.в., а то похоже прошли мимо этой модели
Вольво дорого???? Чушь полная. Как владелец сообщаю. Мазда или Тойота дороже в обслуживании на 20-30%. Притом Вольво надёжнее и намного качественнее.
С Тойотой, вы хватили. Она же святая, не ломается 🙂
@@Игорь-з5и6в Тойота гавно. А Вольво очень надёжна, проверено. Уверяю
@@Dmitri84reg96 в ваших словах ноль аргумента! Кто так сравнивает? У каждой машины есть и плюсы и минусы, если уж и сравнивать, то хотя бы конкретную модель одного производителя, с конкретной моделью другого, рассказывая при этом, о том какие у одной ватные тормоза, а у другой, про твёрдый пластик на торпеде! А у вас получается весь аргумент- "Проверено. Уверяю!". Тогда и я так могу, есть у меня в пользовании Тайотв Рав4 второго поколения, 2005 года и.. (барабанная дробь) она не ломается, Проверено, уверяю! Не то что ваши..эти..те..которые..!
@@vanyasurovy4359 да таких горе умников очень много, китайские комплектующие ставят и радуются))))
@@vanyasurovy4359 да мне оно надо??? Что за дичь несёшь. Езди дальше на убогое Тойоте.
Я аргументировано сказал, что Вольво надёжна и недорога в обслуживании.
Остальное не собираюсь.
Ты как ребёнок лист несёшь.
Мозги включи и пойми откуда доводы берутся
Спасибо Перт 🤝
Спасибо!
Какие проблемы есть с эур? Появился стук ? Было у кого такое ?
У сумеречного упыря Эдика Калинкина такой вроде был вольвак😕
Эх, к сороковнику возраст катится, пора задуматься о Вольво)))
А если без шуток, никогда не понимал, почему их считают пенсионерскими. Просто сдержанный внешний вид, без лишних выебонов. Например, в том же тигуане модно-стильно-молодежного ничуть не больше. Только разве что R-line чуть исправляет ситуацию
а где про 2.5Т5 ??
Петр, а почему вы сказали что EcoBoost от Ford, это тот же Drive E от Volvo?
Сама платформа от форда, но вольво так её назвали для своих автомобилей
@@КонстантинКонстантин-н1н А где информация по этому поводу? Платформа это концепция 2л двигателя внутреннего сгорания?)
Наверное запутался)) Ведь фордовские ДВС шли как e-Drive ( 1,6 и 2 литра), далее начался плавный уход от этих агрегатов, вернули свои 5-ки 2,0 и 2,5, а позже сменили на новую модульную линейку DRIVE E о 4-х цилиндрах на 1,5 и 2 литра. Да и все эти перемены шли очень быстро, с 2012 по 2014 год. Если в этом не "вариться", то очень легко ошибиться.
@@КонстантинКонстантин-н1н От мазды 5 и форд с-мах тоже детали подходят. Имею опыт
Ржавая вся снизу, афигеть
Специально такую выбирали - это Ш машина из Запада !!
Не ржавые они
Патронат, а не "патронаж"
Здравствуйте авто плюс.У меня проблема такая же что вы и говорили.На 700-1000км жрёт масло.К сожалению я пытаюсь найти мастера кто может помочь мне с решением,но пока что сложно найти.Кого я спрашивал все говорят нужно менять весь двигатель,и цена от 3-4 тысяч €.Я из Латвии... У меня вопрос, если я буду постоянно заливать масло,то в принципе ничего плохо с машиной не будет?или надо чем скорее,тем быстрее искать мастера по двигателю?
Пробег 217,000
Половина ролика это перечисления гребанных индексов двигателя
Лутше чем бмв
Лучше постарше машину, но xc70.
Х- полный привод.
Это не volvo v40
открыл авито нашел один авто по России!?
на авто ру их куча
V40 последнее авто в сотрудничестве с форд, причём тут Китай?
Авто пошло в серию, когда марку купили китайцы
👍
Вольво теперь под китайцами, куда катится этот мир.....
Планета Китай👎
там от китая одни документы. ради интереса сходите в салон и посидите в новой s60 spa а потом в mersedes c и сравните качесвто-ощущения )думаю сильно удивитесь)
Ленд Ровер под индусами и мажоры продолжают их покупать!
Китайцы молодцы
Ржавчина в днищах, хммм....
интересно, что надежнее (дешевле по затратам): в40 или сх-5 ???
Или есть что-то еще подобное - мощное полноприводное небольшое и без вариатора
Разные авто. Если сравнивать вольву в40 то с новой маздо c 30.
@@da_berin не я не про класс, а про доступность на рынке за цену в 1200.
сх30 тот же класс но стоит 2ляма и очень смущает что на заднем приводе у нее балка.
балка карл!
и сх 30 нет с 2.5 мотором на нашем рынке
@@da_berin и сх-5 весит как в40 - она единственная из кроссооверов такая.
а тяжелее мне не надо - у меня на канале видно почему не хочется тяжелого
@@alexbeau348 на полном приводе многорычажка ставится
@@alexbeau348 ну могу сказать, что у нашей в40 за полгода владения(но она 2014 года) ничего не сломалось, но первое ТО после покупки было дороговато, но там я поменял все что нужно было(ремни, сайленты задние + регламентные работы) получилось 80к, можно было дешевле, но в наличии были только оригинальные детали.
У отца друга есть такая Мазда. Ни разу не слышал, чтобы что то ломалось. Ну кроме самой машины после въезда Тахо в нее, но это уже другая история)))
Точно никогда не буду брать Вольво , печаль а не машина 🚗
Именно поэтому вы катаетесь на ведре. А знающие люди понимают, что и у Вольво есть весёлые машины
Печаль - это жизнь твоя. Нет денег на Вольво, сиди и молчи в тряпочку.
Ваня Сусанин Печальный пассажир электрички.
Езжу 3 года с тобой не согласен
@@Solskjaer-k7u ты чушпан и все , Вольво гавно как машина .
Сдулся вольвец, китайцы все захватили.
Наоборот, стали современные и стильные, сохранив старые качества
Китай не лезет к инженерам!!! Уже давно всем известно🤦♂️.
Да я про то что все скупили... А не про влазанье в производство... Читать надо внимательнее)))
@@warvar_80 и причем тут сдулся тогда???
Дорого, маленький и не ликвидный, а вот китйцы сейчас тащат рынок, чери лучше какой то посмотреть, дешевле, не хуже и потеряет меньше, а места больше
Брал в 2018 за 900, в июне этого отдал за 1,05...в долларах за 3 года потеря 2000$
Вы серьезно? Чери? Если вы предлагаете взять китайца в котором при серьезном ударе вы скорее всего умрете, то лучше не пишите ничего.
Я даже не говорю вместо вольвы, вместо вообще чего угодно. Даже АвтоВАЗ вызывает больше доверия.
А на деле бу v40 через год, два и три теряют примерно как немцы, так что нормально все
@@da_berin Ну конечно, а бушнй вольво с усталым металлом, если не знаете что это то погуглите, значит крепче у нас.
Чери идут по пути корейцев и через пару лет все на них будут ездить, а автоваз к сожалению снова будет ставить другие бампера на девятку, выдавая его за новую машину
@@АнатолийТолмачев-н6ъ я не защищаю АвтоВАЗ, но я видел краштесты китайцев. Почему люди совсем не думаю головой, когда берут их, я не понимаю.
@@da_berin потому что думают что они бессмертные