Como dirigir câmbio automático CVT? É barulhento?
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- Опубликовано: 16 июн 2021
- O câmbio automático CVT é diferente na hora de dirigir? Neste vídeo eu te explico tudo sobre CVT e te dou dicas de como usar esta tecnologia.
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Tenho um yaris 1.5 cvt. Essa parte de nao sentir trocar as marchas é o que mais me encanta no carro kkkk nao tem como o carro dar os trancos de troca de marcha como acontece com outros tipos de cambio. Enfim, é questao de gosto e de costume, mas que se souber usar da forma correta o carro fica bem economico (ja fiz 17km/L em trecho urbano indo com calma e usando o cambio da melhor maneirs possivel)
Com relação a troca do fluido, precisa sim ser feito. Eu tenho um Sentra e troquei com 52 mil km. Eu troquei preventivamente e a aparência do fluido usado quando troquei ainda estava razoável, por isso acredito que entre 50 mil e 60 mil Km seja um bom momento para troca, isso para manter o câmbio saudável. Eu vivo em uma região fria e o uso do carro é esporádico. Existe relatos que em uso severo em regiões quentes, o fluido fica ruim já nos 30 mil Km, então a observação para troca pode variar dependendo do uso e região. O fluido se degrada com altas temperaturas e o que mais o CVT gosta de fazer é esquentar xD.
Na vdd, qnd vc para o carro pra estacionar, vc estando em D ou R, vc coloca em N, puxa o freio de mão, solta o freio de pé, aperta de novo o freio do pé e coloca em P. Vc tira todo e qualquer peso no câmbio fazendo isso. Parar o carro na vaga, puxar o freio de mão e já colocar em P, pode prejudicar, caso o carro esteja em rua angulada
Exato! O procedimento correto é sempre fazer isso, independente da angulação da rua!
Perfeito, bem isso.
Não tem necessidade de fazer isso, nenhum manual de carro automático fala dessa sequência e carros com freio de estacionamento eletrônico acionam o freio automaticamente assim que se coloca em P !
@@marcelom9791 Você está certo com relação a não ter essa informação no manual, não tem mesmo. Mas esse esquema de sequência é pelo seguinte motivo, quando se para o veículo em declive, aciona o freio de mão e coloca em P, no momento em que você retira o pé do freio, o veículo se mexe um pouco e se acomoda em uma posição diferente. Nesse momento o câmbio ajuda a segurar o carro parado. Num câmbio com engrenagem sendo manual ou automático, isso não tem maiores problemas. Mas num câmbio CVT, onde não tem engrenagem e sim uma correia metálica, isso não funciona muito bem, na prática se você fizer dessa forma vai tencionar a correia, correndo o risco de arrebentar, perder um dente dela ou danificar as polias, pois na prática e por experiência própria, quando você segura o carro com o câmbio CVT, na hora de prosseguir com o veículo você sente um tranco, e fazendo isso com frequência, no longo prazo, você irá danificar o câmbio. Espero ter sido claro em minha explicação.
@@Maiconbackes1 Qdo estacionar mantendo o pé no freio e acionando o freio de estacionamento as rodas já vão estar travadas não vai forçar o câmbio.
** Manual do Corola:
■ Estacionar o veículo
1 Com a alavanca de mudança de marchas na posição D, pressione o pedal de freio para parar o veículo completamente.
2 Aplique o freio de estacionamento (P.205) e coloque a alavanca de mudança de marchas na posição P. (P.194, 198) Verifique se o indicador do freio de estacionamento está aceso.
** Manual do Civic:
Ao estacionar o veículo:
1. Pressione firmemente o pedal de freio
2. Com o pedal de freio pressionado, puxe o interruptor de freio de estacionamento com acionamento elétrico, totalmente para cima
3. Mova a alavanca seletora da posição D para a posição P
4. Desligue o motor
** Manual do Kicks:
Acione o freio de estacionamento. Ao estacionar em uma ladeira, aplique primeiramente o freio de estacionamento e a seguir, mova a alavanca seletora de marchas para a posição P (Park)*.
Essas marcas usam CVT e estão informando errado aos seus clientes ? Quem quiser fazer a sequência tudo bem não tem problema o que eu quis falar é que não é necessário e a forma como foi feita no vídeo não é errada.
Pretendo comprar um carro CVT e seu vídeo foi cirúrgico ao explicar o funcionamento e como usar tal câmbio.
Parabéns!
Tenho um Yaris cvt e depois que me acostumei gostei do câmbio. Rotações baixas e na estrada aos 100 km/h fica nos 1500 rpm.
Q explicação top, nunca vi nada igual!
Hoje possuo um carro manual, mais meu próximo Carro, com fé em Deus será um Corolla altis CVT.
Tenho e aprovo. É muito bom andar a 100 kmh com rotação de 1500rpm. Sem trancos.
Orientações bem didáticas, parabéns!
Show de dicas, Carlos. CVT faz alguns anos aqui em casa.
Eu já tive carro automático, assim que dirige um cvt eu achei bem estranho, mas com o tempo vi que era questão de costume
Excelente vídeo, muito boa aula!
Show de bola!!! Excelente instrutor, com orientações sensatas e importantes. Já me inscrevi no canal!!!!
Ótimas explicações, gostei !
PARABENS
VC TEM TALENTO PARA FAZER VIDEOS DE QUALIDADE
DICÇÃO, EDIÇÃO SÃO OTIMAS
ACABEI DE ME INSCREVER
O melhor vídeo q eu já vi sobre câmbio CVT parabéns muito bom!
Que aula
Assunto e vídeo top
Parabéns
Muito bom o vídeo, vai ajudar muita gente!!
Que video foda. Parabéns cara!!!
Agradeço as dicas, acabei de adquirir um versa com este câmbio e as informações foram muito importantes.
Tenho um Versa igual a este inclusive na cor, primeiro carro automático estou gostando. Bom vídeo para esclarecer e encontrar a melhor forma de dirigir. Valeu!
Ótimo vídeo!! Ganhou mais um inscrito.
Que video legal!! Agora sim, eu entendi como funciona o câmbio CVT!! Obrigada.
Gostei das dicas. Isso sim é conteúdo informativos
Adorei a dica.!!! SEmpre tive essa dúvida, vlw!!
Rapaz...agradeço demais sua explicação...adquiri recentemente um Nissan Sentra 2012/2013 2.0 S com câmbio CVT...e aprendi muito com suas orientações....foi a melhor que encontrei...forte abraço.
Ótima explicação parabéns
Muito bom esse vídeo! Parabéns pelo trabalho!
Todo dia que entro no RUclips já venho aqui no canal ver se tem vídeo novo.
Eu tenho um Yaris CVT. Achei o cambio sensacional. Única coisa que não gosto muito é quando você da uma aceleradinha a mais e ele começar a simular marcha. Deveria simular somente quando você coloca na função manual.
Valeu pelas dicas, estou a uma semana com meu Sentra no USA e é muito macio! Eu até estranhei a falta de mudança de marcha e agora sei o pq! Valeu!
E muito bom entender melho uma boa experiência fais a diferença uma excelente noite p voce ai
Excelente video! Parabéns!
Ótimas dicas, adoro meu Versa CVT
Gostei muito do seu vídeo e nunca tive carro automático, comprei sábado devo pega -lo esses dias irei usar todas as suas dicas valeu .
Estou adorando o cvt, muito racional. As aletas ajudam na redução de velocidade de modo rápido e momentâneo e o S para descidas de serra ou para ficar mais esperto em curvas, além de permitir um modo sequencial, quase manual. Modelo Fit EXL. ABRAÇO!
Cerejo tem um desse modelo Advance, gosto muito do câmbio, muita suavidade ao dirigir!!
Foi muito bom pra minha pessoa ser apresentada aos câmbios automáticos (Hb20 e HR-V). Pro dia a dia, pra viagens... acho muito cômodo😉
Melhor explicação que eu vi até agora!! Parabéns
Ótimo video, parabens!
Parabéns pelas explicações
Parabéns pelo vídeo!
Câmbio automático para quem trabalha dirigindo é VIDA!
Cerejo eu tenho cruze 2012 foi o meu primeiro carro automatico mais eu já tinha experiência com câmbios assim hoje acho complicado voltar para o manual de vez em quando brinco com ele no manual viro a aliança para esquerda e passo as machas manuais por pouco tempo ...parabéns peĺo video
Excelente explicação, parabéns pela aula de como usar um câmbio automático 👍👍👍👍👏🏼👏🏼
Gostei muito das dicas obrigado
Muito boa demonstração...
Excelente, explicações primorosas, muito bom mesmo.
Dirijo carro manual há 42 anos, já dirigi umas poucas vezes carros automáticos.
Meu próximo carro será automático/CVT.
...Liked, subscribed. Claro.
Muito boa a explicação.
Grande sacada esse tipo de vídeo!
Boa noite, gostei desse vidio, foi muito útil
CVT top, não pego outro mais.
Muito confortável para viagens e dia a dia.
HONDA FIT - 2015, fantástico custo beneficio.
Breve eu vou tê o meu é o meu sonho, já tenho um, mais não é automático, gostei muito do vídeo, obrigado
Melhor cambio que existe
Excelente vídeo. Ainda prefiro os manuais, mas sei que é questão de tempo pra serem praticamente extintos.
video topppppppppppppppp muitobom. Excelente!!!
Show de explicação!
Agora tenho um carro automático comecei dirigir estou aprendendo nunca tive um automático mais é melhor dirigir do que um câmbio manual.obrigada pela aula
Nossa, que explicação bacana. Como o nosso mercado está vendendo carros com mais cambio automático em relação ao manual, esse tipo de informação é muito útil, infelizmente ainda temos muitos mecânicos que não entendem desse tipo de câmbio, só nos restam vocês que buscam conhecer e passar essas dicas relevantes. Obrigado Carlos Cereijo!
Excelente video, valeu as explicações,, se posssivel nos informe como utilizar o cambio CVT , com as situações de MARCHAS trocadas manualmente ao acionar a alvanca para a esquerda com o sinais de + ou - em situações que e possivel utilizar as marchas M1 , M2, M2 M4 M5 M6... vantagens e desvantagens no caso me refiro ao Renault duster modelo zen cvt . Saudações Rio de Janeiro .
Obrigado pela aula
Boa noite!
Sofrendo na adaptação com o câmbio CVT no meu Stepway 2020!
Diferente... estranho rs
Gilmar N Iguaçu RJ.
Video bem bacana e muito didatico, pretendo comprar um carro automatico CVT e será muito útil para poder dirigir melhor o carro.
Show de bola 🎱 👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻e quando troca total de fluido de transmissão cvt,Cereijo???🧐🧐🧐🤔🤔🤔
Uso o automático da Hyundai.
Muito boa as trocas de marchas!
Em oportunidade fale da Hyundai também!
ótimo video bem explicado
Camarada, acompanho você desde quando você saiu da Fullpower. Espero que o canal volte com as lives e mais vídeos. Bom trabalho!
Tenho um Honda Fit C V T. Estou gostando bastante dele.
Tenho curiosidade para usar o automatico, mas ainda não usei um desse tipo, bom video, gostei!!
Ótima explicação!!
Parabéns.
Já estou com 60 para 61 anos não sei se vou ser capaz de gravar na minha memória que eu não tenho que mudar a marcha do carro
Gostaria de obter uma resposta sua no próximo
Estou muito feliz estou feliz com o meu Honda Fit ano 2007 muito bom é um ótimo câmbio CVT do meu carro Honda Fit.
Muito bom Cereijo, como sempre, eu tenho carro automático e é CVT e eu gosto muito, é confortável.
Tenho um honda fit ano 2015 com câmbio CVT um ótimo câmbio só não pode esquecer de fazer as trocas do fluido do CVT e seguir as recomendações do vídeo e um ótimo câmbio.
Não esqueça de falar sobre o botão da alavanca, pra q serve.
Cara eu so uso o manual, mais já estou estudando a possibilidade do automático. Abração
Fernando de São Luis- Ma.
Acabei de comprar um versa17/18 CVT maravilhoso
o meu é CVT HONDA !!! showwww. ótimo video irmao !
Acabei de adquirir um kicks 2022 to estranhando o cvt 😂😂😂😂 era acostumado eu mesmo troca a machar mais jaja vou me acostumar
Parabéns!
Corretas explicações. Tenho um Honda Fit CVT 2015.Trabalhos viajando. Está com 210.000 mil km/h. Troco o fluido da caixa rigorosamente com 40.000 km. Nunca tive problemas e dou pé nele desde de que comprei, várias vezes dando até km, 190. Muito bom. Vejo nas redes sociais dizerem que quebrou com 30, 40 mil, isso deve ter alguma explicação porque no geral, são duradouro sim.
Eu sofri muito com meu HRV com o freio de mão eletrônico e não manual, depois que adaptei me acho fantástico.
Tenho um Honda City cvt e acho o câmbio muito bom... Ele tem borboletas atrás do volante mas só uso em decidas longas, no uso normal o modo normal é bem mais eficiente. Já tive um Fit cvt de primeira geração e já achava bom também... Acho esse câmbio uma excelente relação entre conforto e economia de combustível.
Peguei um Sentra CVT antes de ontem... Ainda estou nos primeiros passos. Mas até aqui gostei muito. Tudo que dissestes esclareceu muita coisa sobre as sensações e impressões que tive ao dirigir o carro. Grato! Parabéns pelo trabalho!
Quando for fazer a manutenção seu semblante vai mudar além de não encontrar peça e caríssimo
Eu tive três Hondas automáticos. Um Fit ex 2005 cvt, uma CRV exl 2010 e um Civic Exs 2008. O câmbio que mais gostei foi cvt. Pra mim foi o que melhor conversava com o motor!
Bem legal o vídeo e explicações, mas falou apenas do desenvolvimento do CVT em baixa e média velocidade. Podia falar da situação de velocidade mais alta em rodovias e situações de ultrapassagem.
tenho atuamente um corolla, mas ja possui um cobalt e um versa advance todos automaticos, para mim cambio automatico é um item de seguranca, pois voce fica so focado em dirigir, nada de troca de marchas. Parabens pelo video as explicacoes sao muito boas.
Gostei muito do seu vídeo, palavras sensatas e explicações que qualquer leigo entende. Eu dirijo carro com câmbio automático Aisin há muitos anos, e agora, pensando em trocar, eu estou tentando entender e me ambientar como trabalha o câmbio CVT. Infelizmente, muitos analistas execram o CVT, rotulando-o como uma grossa porcaria em termos de desempenho. Este tipo de comentário me traz insegurança, porque este tipo de problema eu não tenho no Aisin (Peugeot 2008 THP). Atualmente, a maioria dos carros está usando CVT. Se é tão ruim, por que todo fabricante usa? Eu lhe ficaria grato se você pudesse, se possível, comentar sobre a diferença com o câmbio Aisin, se ela é drástica assim, obrigado!
Top as dicas mas faz um vídeo com câmbio automático também
Comprei agora um Honda com CVT , nunca tinha dirigido um CVT, estou gostando muito
Tenho um honda city 2014 pouco mais de um ano. Estou adorando, vendo tantos vídeos, fico na dúvida. Cambio cvt é mesmo que automático?minha caixa é cvt?
Tá errado! Quando parar: primeiro, você coloca em “neutro” (N); segundo, acione o freio de estacionamento (freio de mão); terceiro, coloque em “parking” (P).
Isso é mito, nenhum manual de carro automático fala dessa sequência e outra carros com freio de estacionamento eletrônico acionam do freio automaticamente assim que se coloca em P !
@@marcelom9791 Não é mito não. Experimenta colocar no P sem deixar o peso no freio de mão antes. Quando religar o carro vai dar um tranco, justamente porque o peso do carro ficou todo no câmbio.
Tu está errado também amigo, na verdade os dois estão, e também estão certos, não importa a ordem, o que importa é passar pelo neutro e quando passar por ele tirar o pé do freio pro carro descansar no freio de mão, daí sim pôr no P, se puxar o freio de mão no D, ir pro N e tirar o pé do freio, descansou no freio de mão, se tirar do D, pôr no N e tirar o pé do freio, descansa no freio de mão igual
Correto.... primeiro N, freio de mao depois P.
@@OrlanRomano Qdo estacionar mantendo o pé no freio e acionando o freio de estacionamento as rodas traseiras vão ficar travadas segurando o carro e não vai forçar o câmbio, o tal "assentamento" é apenas movimentação da suspenção pois o carro não se move. Exemplos das orientações de manuais:
** Manual do Corola:
■ Estacionar o veículo
1 Com a alavanca de mudança de marchas na posição D, pressione o pedal de freio para parar o veículo completamente.
2 Aplique o freio de estacionamento e coloque a alavanca de mudança de marchas na posição P. Verifique se o indicador do freio de estacionamento está aceso.
** Manual do Civic:
Ao estacionar o veículo:
1. Pressione firmemente o pedal de freio
2. Com o pedal de freio pressionado, puxe o interruptor de freio de estacionamento com acionamento elétrico, totalmente para cima
3. Mova a alavanca seletora da posição D para a posição P
4. Desligue o motor
** Manual do Kicks:
Acione o freio de estacionamento. Ao estacionar em uma ladeira, aplique primeiramente o freio de estacionamento e a seguir, mova a alavanca seletora de marchas para a posição P (Park)*.
Essas marcas e todas as outras estão orientando errado aos seus clientes ? Quem quiser fazer a sequência tudo bem não tem problema mas não é necessário e a forma como foi feita no vídeo não é errada.
Gostei demais dessas explicações. Acabei de comprar um sentra D-drive, 1.6 ano 2021. Estou gostando muito. Porém, gostaria de saber o seguinte: pode-se pisar no freio e mudar pala L, com o carro em movimento? Outra há necessidade de se usar o N ??? Obrigado!
Tenho fluence cvt , e quando na pista uso manual em toques de aumentos de velocidade , muito veloz e sem ruídos, troquei sim óleo de câmbio, completo 1800.00
Excelente!!!
Sua explicação foi realmente muito boa! Simples, objetiva e instrutiva !
Parabéns!!
Abraço forte!!
Sonho com um carro automático mas estou ficando com um pouco de medo
Ouço tantas história de câmbio automático
@@mariadocarmocondedeoliveir366 Medo de quê? É só seguir as instruções básicas e tudo certo!
Muito bom o video, só tenho uma dúvida, quando coloco no L (Low) sinto um barulho bem mais forte do motor, principalmente em subidas, isso é normal?
Não citei no comentário que fiz,mais temos um yaris xs ano 2019 já fiz uma viajem com cinco pessoas e o consumo dele na rodovia foi impressionante, 20km por litro fiquei impressionado muito econômico mesmo com esse câmbio cvt.
Nunca tive um carro CVT mas sou entusiasta desde que o Sentra era a única opção disponível no mercado nacional.
E de automático só tive em casa cretáceos como Civic LXL 1.7 2004, EcoSport 2.0 2012 e Duster 2.0 2015, todos com câmbio de 4 marchas e beberrões.
Comparado com os manuais Ford Mondeo GLX 1996, Polo Classic 1998, Saveiro Highline 2015 e UP TSI 2018 não dá pra torcer pro time dos automáticos.
Mas pra mim a melhor combinação parece ser downsized turbo com CVT.
Legal. Campinas -- SP
Boa noite Carlos, vamos as novas análises de hoje
Tenho um Kicks 2023, que é CVT.... dá uma sensação de direção muito agradável. Estou totalmente satisfeito.
Obrigado Primo Rico!
Câmbio automático prefiro o tipo CVT, e nunca consegui entender pq reclamavam tanto, com seu video consegui entender. Acontece muito no Brasil, a pessoa não sabe usar ou manter algo e sai dizendo q não presta. Este video mostrou a realidade, tudo tem vantagens e desvantagens.
Amigo tenho um Honda Fit 2015 CVT, no câmbio tem D S L, qual o melhor para ultrapassagem e para descer e subir serra ?
Opa blz, fala sobre o over drive.
Excelente video, fiquei na dúvida na hora de passar do D para L em movimento se ele pegou no freio.
Olá amigo para colocar no L não precisa pisar no freio não.