Trabalhei quase 3 anos na Aisin torneando peças de câmbio automático da Toyota ,Porsche e outras marcas . São bem mediculosos,medição a cada 20 peças torneadas ,fazíamos uma média 900 a 1000 pecas por dia.
@@mariocavalcantinogueirajun6379Mas ele não falou em CVT. Ele disse ter trabalhado na Aisin. Aisin equipa sim vários Porches/ jeep/volkswagen/ Peugeout e Citroen novos. Tanto que a Citroen e Peugeot, acabaram com problemas crônicos de câmbio. Trocando o AL4 e At8. Pelo câmbio Aisin. E Corolla que vc de ter confundido foi equipado até 2014. Com câmbio Aisin.
eu concordo amigo com certeza não era o cambio cvt ...carro Honda e Toyota cambio automático tradicional e muito durável, agora esse cambio cvt já não e tão confiável assim , para quem compra o carro zero e vende ele com menos de 100 mil ok rodado tem poucas chance de dá problema ....agora do segundo dono pra frente com certeza a bomba vai explodir ..ai o dono vai tomar a onde o sol não bate ..como aconteceu como migo com um Hondinha fit cvt 2007 😡
O câmbio da Toyota CVT - Direct Shift, com 10 marchas, dotada de uma engrenagem mecânica que atua na arrancada do veículo é uma obra de arte! Vc está a 110-120 km/h e a rotação lá embaixo 1500 rpm = economia de combustível. Uma maravilha!
Por incrível que pareça o CVT foi criado por Leonardo da Vinci, foi a nissan que acreditou e evoluiu para os tempos atuais, a história disso é top, tem no RUclips em inglês
Vou dar uma contribuição e gostaria do retorno do sr, que é entendido do assunto. Tive corolla 1.6 e 1.8 2004 e 2008 mesmo carro cambio igual, consumo perfeito e ótimo ambos trabalham em baixa rotação no motor. Sem faltar a quinta marcha. O etios tbm, mesmo cambio, recalibrado. Perfeito. P mim melhor cambio sem perder nada de conforto p veículos novos. Cvt fit 2005 e 2008 ótimo, responde muito rápido mas pede trocas regulares a cada 80 mil km ou 60... extremamente econômico. 5 marchas da crv 2010, ótimo mas menos conforto q o 4 marchas do etios corolla q tive. Dado essa contribuição, vi vários Nissan sentra 2016 2015 c problemas no cambio apartir de 90 mil km, inclusive o versa com 120 mil km com Cambio quebrado. Aí fica a pergunta??? Cambio Nissan é problema? Pois N se vê problemas em câmbios da Toyota e Honda... um abraço a todos. Comprem carro automático e troquem o óleo... fujam do powershift da Ford.
Após quantos kms você mexeu no cambio automatico deles ? Estou perguntando isso pois estou vendo um com 230 mil km 2004 aparentemente bonito no interior de São Paulo. Boa noite.
Eu tenho um Cerato 2012 automatico. Com 6 anos de uso começou um barulho no cambio. Foi retirado,trocado o oleo e filtro entupido( 71.000 km comprei com 41km,com nota de revisão de concessionária). 2 semanas e sem re. Abre uma tampa lateral e troca o conjunto de discos composite. 2 semanas e modo automatico ( travou na 4°)Trocou o kit Underdrive e oleo e filtro de novo. (Kia não recomenda troca de oleo),discos da re baixa qualidade,dissolvem e entopem o filtro e este fica dentro da caixa. Recomendação do especialista - Todo cambio automatico tem que trocar oleo e filtro com máximo 50.000.
Bom dia, já tive 3 corollas, todos eles de 2010 a 2012, ambos com 4 marchas, nunca tive problema com esse câmbio, não troco meu corolla 2011/2012 por volks, Fiat, Chevrolet, com todo respeito a quem gosta dessas marcas !
Concordo plenamente contigo, tenho uma Hilux 2008 aut.a 10 anos nunca mechi em nada tô a procura de um Corolla queria 2004 a 2010, prefiro 2 carros antigos , tem que ser bom , moro no interior RS, hoje tenho uma Parati AP 94 também kkkk, queria um Corolla pra viajar , pra não pág IPVA kkkk
CVT é câmbio de mobilete, scooter e lambreta que foi desenvolvido para carros e que usa correia para transmitir a tração. O câmbio automático tradicional, com conversor de torque, são usados em carros mais sofisticados, caminhões e ônibus e são mais resistentes. A ZF produz o câmbio automático da Range Rover e dos modelos Jeep 4x4. Outros modelos usam o de 6 marchas da Aisim, como os 4x2 da Jeep, o T-Cross.
Obrigado pela aula. Meu Versa é sucesso e quando ele tenta esticar, eu solto o acelerador e ele diminui a rotação, o que tem feito economizar muito mais. Eu sempre solto quando chega a 3000 e ele já começou a entender isso.
Meu primeiro carro com transmissão automática, foi um Onix 2019 LTZ 1.4 6 velocidades, com 18 mil km. O segundo foi um Corolla XEi 2.0 2015/2016 automático CVT com 38 mil km o terceiro foi um Toyota Yaris 1.5 XL automático CVT 2021 zero km. O quarto foi um Cruze 1.8 automático 2012 com 66 mil km. O quinto é último carro automático foi um Corolla XEi 1.8 2008/2009 4 velocidades. Nunca tive nenhum problema com transmissão automática. Todos muito econômicos, com exceção do Cruze 1.8 sedan, que infelizmente era um beberrão. Talvez por ser um carro pesado. Mas muito bom pra viajar.
Trabalho como manobrista em um local de grande fluxo de veículos e dirijo diversos tipos e modelos todos os dias. Por mais que sejam da mesma marca e confiáveis existe sim uma diferença gigantesca de conforto entre as montadoras de cambio pra cambio. Acho que pra quem vai comprar vale a pena fazer testes drive antes e sentir essas diferenças.
Tenho um Fluence CVT há 3 anos e nenhum problema. Motor e cambio Nissan. É só trocar o fluido e o filtro do trocador de calor a cada 40 mil km que vc fica tranquilo.
Errado. Há câmbios automáticos de outras marcas de ótima qualidade, como os da ZF, presentes na Range Rover e nos Jeep 4x4, Renegade, Compass e Commander. E há outros excelentes fabricantes de câmbio automático, como a Alsthon,
Toyota é top de+ vou comprar Yaris XLS , carro muito bom sem contar custo benefício é top , mecânica top , só cuidar e difícil entrar em oficina só para prevenção mesmo!!!
Tenho um Vectra eleganci 2.0 automático, e também tenho um manual que explica como devo usar o câmbio, estou com ele a 16 anos nunca tive problemas com no câmbio, faço a troca de óleo a cada 40000 mil rodados!!!
Interessante o vídeo, mas só um adendo, uma pequena correção, no caso dos modelos Toyota Corolla Sedã G12 2019/.... e os CROSS ambos usam cambio tipo CVT 10, porém ele simula somente 9 marchas, de 2ª a 10ª pois a 1ª marcha ela é marcha física, que seria por engrenagens mesmo sistema de transmissão manual.
Tive um Corolla XEI 2001/02 Automático. Nunca me deu dor de cabeça,andava bem,era econômico e tinha uma boa arrancada,lembrando que ele só tinha 4 machas... Minha irmã tinha uma Spin automática bem mais moderna,porém bebia umas 3 vezes mais ,tinha um consumo absurdo! Não sei se trocaria o câmbio da Toyota de 4 machas, por um câmbio nacional de 6 machas. Até os fit de primeira geração dão show em cima desses novos câmbios
Meu Corolla 2002/2003 atende bem para meu gosto até momento.,meu carro já tem 250.000 km rodados e fazendo a troca de óleo no tempo correto esta funcionando bem
Não existe câmbio automático nacional de 4, 5 ou 6 marchas. Os câmbios automáticos com mais marchas geralmente são mais econômicos. Câmbio CVT simula (engana) que tem 5 ou 6 velocidades mas tem um sistema só de transmissão progressiva por correia.
Acho que você se enganou nessa questão do câmbio automatizado de dupla embreagem não ter óleo. Toda transmissão precisa de lubrificação. No caso dos câmbios de dupla embreagem existem de dois tipos: os com embreagem banhada a óleo e os com embreagem seca (igual a um carro convencional). Os que possuem embreagem banhada a óleo são os mais indicados para quem carrega muito peso no carro ou mora em região com muitas ladeiras, pois existe a tendência dos discos superaquecerem nesses casos, principalmente ao colocar o veículo em movimento. Os discos banhados são refrigerados pelo óleo.
Por pouco não perdi o cambio do meu cruze... começou a cheirar queimado em qualquer ultrapassagem que eu precisasse pisar fundo. Fui ver, o óleo estava escuro e cheirando queimado. Só escapei de ter que abrir o câmbio porque não tinha limalha. Foi trocado o óleo no ano passado e nunca mais aconteceu de cheirar queimado e diminuiu os pequenos trancos nas trocas. Essa semana bateu 159mil km.Ou seja, eu acho que se seguir as orientações "oficiais" de algumas montadoras inclusive a GM, vai acabar ficando na mão, achando que o carro tem óleo eterno.
Eu já tive dor de cabeça com o câmbio automático da Honda, um Civic 2002. Assim que peguei ele (estava andando normalmente, sem trancos) levei ele em uma CSS Honda pra trocar o óleo. De início o gerente já veio até mim dizendo que eles não se responsabilizariam caso ocorresse alguma avaria no câmbio após a troca. Segundo ele, o câmbio específico do Civic 2001-2003 possuia um filtro interno e este filtro caso algum cliente houvesse negligenciado alguma manutenção ele poderia entupir exatamente na troca. O mais curioso é que o câmbio estava liso, 0 problemas. Só troquei por precaução. E aí após a troca aconteceu o que mais temia. 3 semanas depois o câmbio travou e quebrou. Abri o câmbio e era extremamente o filtro entupido. Prejuízo de 3k. Não se iludam, não existe carro inquebrável, câmbio Honda quebra sim !! E não negligencie as trocas de óleo... Seja o carro que for
Eu usei carros com embreagem automatizada durante muitos anos, inclusive viajei com eles longas distâncias. O equipamento as vezes dava defeito. Depois comprei um Peugeot 1.6 automático de 4 marchas, tive problema na primeira viagem que fiz de Salvador até o Sul de Minas Gerais, corrigi em uma concessionária no Sul de Minas Gerais. Comprei um Prisma zero km 1.4 automático e nunca tive problema com o câmbio e nem trancos, nas ladeiras longas e muito inclinadas é melhor usar na simulação de trocas manuais. vendi com quase 4 anos e adquiri um Cobalt 1.8 automático, é o mesmo câmbio do Prisma, nunca tive problemas, câmbio excelente. Vendi o Cobalt com 3 anos de uso e comprei um CRETA 1.6 automático, até agora, um ano de uso, câmbio excelente, a diferença para o Chevrolet e que passa uma impressão de mais frágil, tem que parar o carro da forma correta para o câmbio não travar, carro a carro o Cobalt é mais forte de motor, mais econômico, o câmbio se ajusta legal com o motor 1.8 e mais estável nas curvas, o CRETA é mais silencioso.
AKia soul de 6 marchas automático e maravilhoso , excelente mesmo com mais de 10 anos de uso. Sem manutenção e uso com trabalhos pesados em ruas e estradas desafiadoras Nota 10 para kia sou 6 marchas automático.
No VERSA NISSAN tem um tal de câmbio CVT X-TRONIC que é uma beleza de conforto e economia, e é assim mesmo, nem se percebe a troca de marchas pois funciona "forma contínua" denominada como "infinita". Economia e conforto é o resultado. E olha que a máquina já está com 123.000 km rodados. Show.
tenho um sentra com o cvt xtronic tb, com 130mil km.... só uma pergunta: ja fez a troca completa do óleo? digo isso pq demorei a fazer e o mecânico especializado disse que estava bem ruim...que nao estava mais fazendo a lubrificação....ele disse que eh pq esse cambio eh top demais, se fosse de outras montadoras ja tinha estourado.... só um toque pra vc fazer, se ainda nao fez. abraço!
Tenho Corolla automático desde 2006, nunca tive problemas com nenum deles. Tem vídeos falando sobre câmbios automáticos, mas nenhum deles mostra resalva sobre estes câmbios, pois são muito superiores e não tem as limitações dos demais câmbios. Sou cético em aceitar opiniões controversas, pesquiso nos locais corretos para tirar minhas próprias conclusões. Nem todo câmbio é igual. CVT significa que a variação da velucidade é linear, as engrenagens são cônicas, onde o contato da transmissão de força muda com os raios das engrenagens, fazendo uma relação variável entre as engrenagens motora e a receptora.
@@oscarinosilva9098 pois tem que evoluir muito ainda. Todos os amigos que eu conheço que tiveram carros com esse câmbio, nenhum passou dos 170 mil km sem gastar menos de 10 mil reais para realizar o reparo. São muito raros os que chegam aos 200 mil km sem quebrar a correia.
Cara tenho um Corolla 2012 1.8 gli 4 marcha é estou muito feliz com ele parece que câmbio é motor casaram bom desempenho e econômico, mas ouvi falar que no motor 2.0 a história é outra o câmbio fica devendo pro motor.
Professor. Parabéns pela matéria. Vc. só deixou de me sonar um dos câmbios + confiáveis da Europa: o ZF 8 Auto ( usado em todos os modelos da Fiat e Jeep com motor à Diesel... Compass, Toro, etc)
Troquei meu honda city por um virtus 2023 e me arrependi, estava muito acostumado com cvt, a principal diferença que eu senti foi na saída com o carro e para estacionar!
@@LuisRS-xz8rd , boa noite! Como estou acostumado com o câmbio CVT que é Mais acelerado e até se tiver um pequeno aclive não precisa nem acelerar! Já no câmbio automático tradicional, no caso do virtus, parece que dá uma travada até no plano, ou seja, quando vai estacionar que tem quase que encostar em uma parede e está faltando só um pouquinho e dá uma travada e tem que acelerar e complicado, pois pode bater na parede! Não sei se consegui explicar!
Como sempre um ótimo vídeo e bem explicativo, não sei se virá aos comentários para ler, mesmo assim deixo um comentário que acredito ser válido - talvez seria interessante vc fazer um outro vídeo que possa ser um inclemento desse vídeo sobre câmbio automático, de forma que nesse novo vídeo você pudesse nos dar orientação sobre a necessidade e troca do óleo do câmbio automático e principalmente CVT(claro que cada carro tem sua própria orientação no manual) pq antes não ouvia dizer que era necessário fazer troca de óleo do câmbio e ultimamente esse assunto é muito discutido em todo canto e vejo pessoal comentar em publicação que em alguns casos a própria concessionária não tem ou não dá uma resposta expecifica sobre o assunto e que algumas orienta troca parcial do óleo do câmbio e outras orientam uma troca total 🤷🏻♂️ e nós consumidores ficamos sem saber o que fazer (aconteceu comigo) e há várias oficinas oferecendo esse serviço de troca do óleo de câmbio seja parcial ou total feita por máquinas, talvez não seja especialidade do canal esse tipo de vídeo que estou pedindo, mais pensei que seria bom já que foi feito 2 vídeos a respeito de câmbio automático aqui no canal. Fica a dica e como sempre no aguardo de novos vídeos 🤝🏻.
Boa noite, Weberson! A troca de óleo realmente é algo muito importante para câmbios automáticos assim! Anotada a sua dica e sugestão para um vídeo sobre o tema. Um abraço!
Está é a minha Grande Dúvida: Eu tenho um GRAND VITARA 2010. Por favor: Eu TENHO ou NÃO TENHO necessidade de substituir o ÓLEO da Cx AUTOMÁTICA e Após quantos km? Muito grato!
@@waltercestarifilho9210 Verificou de tem algo no manual do carro? Se não tiver , eu faria a cada 80 mil kms que é o que vem sendo recomendado para cambios com fluido ATF. Dá uma consultada naqueles foruns do Vitara.
AISIN é o câmbio automático da Toyota para muitos marcas, no entanto, esse câmbio, vem dando muitos problemas no JEEP e FIAT em decorrência não do câmbio, mais de outra peça de "troca de calor", aí o consumidor tem condenado o câmbio. Seria interessante um observação sua, quanto a essa questão.
O problema não é o trocador de calor, mas a troca incorreta do fluído de arrefecimento, gerando reações químicas e furando a parede do trocador de calor
Usei um Fox 1.6 Imotion, o robotizado,,,peguei com 40 mil km/s, usei por uns 10 anos anos , vendi com quase 250 mil km/s, adorei, adoro,,,num a deu problema, trocas suaves,,,sem trancos, fazendo a manutenção normal , qdo trocava embreagem por volta de 100 mil km/s, trocava óleo, anéis orings, limpeza geral,,,perto de outros muito barato, ,,,e prazeroso de dirigir e olha já dirigi, carros de todos tipo de câmbio, toda semana, mas o preferido era o meu, robô,,,,kkk cai na besteira de vender , enjoei do carro do câmbio não, agora quero outro,,,😮
Boa noite camarada, adoro sempre essas ótimas dicas, e como meu ramo é sempre mecânico, adorei suas informações, já tiver um Nissan kikis a guase 2 anos atrás, e adorei um carro muito bom com esse cambio automático cvt, só deixa a desejar um tangue de combustível maior, mas é um ótimo carro, obrigado e tenha uma excelente noite e final de semana,👏👌👏😄🤗
Meu Corolla 2005/6 xei 1.8 automático, com 207.000 km rodados uso óleo sintético 5w30 no motor (sem nada de militec e outras coisas), carro maravilhoso, confortável sem problema algum. Recomendo com empenho e o meu só vendo por 38 mil.
Blz Danilo, já assistia seu vídeos acabei de me inscrever no canal. Vc estuda bastante e passa excelentes informações p nós. Tenho uma Duster iconic 21 CVT. Pesquisei muito antes de comprar mas estou gostando mto do carro. Conforto, robustez, altura solo, consumo, espaço etc. Ainda mais q pego um trecho de 7 kms de estrada de chão p chegar à cidade. Mas o asfalto aqui já está p começar, aí vai ficar 100%. Forte abraço. Sou de Montes Claros MG. Tô garrado no canal.
Boa noite, Edson! Obrigado por se inscrever e acompanhar o trabalho do canal. Esse câmbio do Duster é realmente muito bom, a mesma qualidade Nissan! Um abraço.
Amigo, mas tem que salientar que o câmbio AL4 de 4 marcha é o fusquinha dos câmbio automáticos e tem o menor preço de mão de obra e peças de reparação.
O CVT tem um porém. Tem que dar manutenção. TEM QUE TROCAR o óleo dentro dos períodos certos. É um câmbio bom, mas muito sensível. Conheço vários relatos de gente com problemas de trancos nesse câmbio, perda de marcha, etc. Mesmo em modelos mais novos, de 2018 pra cá, por exemplo. Uma vez fui lá na Honda comprar uma peça pro meu carro e tinha um senhor com um WR-V com 18.000km e já relatando problemas com esse câmbio. Ele é bom, mas tem que cuidar com mais atenção e carinho, pois é sensível demais.
Boa noite, Ricardo. Já ouvi bastante relatos de cuidados assim com o CVT mesmo. Esse negócio de nunca trocar óleo é bastante arriscado. O recomendado é sempre prestar atenção nas trocas.
@@PodCar Boa noite, Danilo! Obrigado pela cordialidade em sempre nos responder. Traga mais novidades pra gente, do público PCD. Você é diferenciado. Abraço!
Você é não ouviu aí , e de mal uso, os Brasileirosnao sabe usar. Carro. Por isso quero estacionamento o manobrista estourou o cambiara Toyota novinho. Tem manisfestante não parar o carona hora de dar ré. Acaba estourando o câmbio. Pensa que é câmbio manual que troca antes de carro parar. O CVT e melhor do mundo, não dá problema até o carro ficar Velho. Não é atoa que o carros do mundo inteiro usa o câmbio Japonês.
Tem que trocar sim e considerar troca por tempo se for o caso, mas no caso do Honda, tem muita gente inventando coisa que não precisa, é só seguir o manual e usar o fluido original, preferencialemngte fazer a troca na concessionariua que ai não tem erro. Tem gente inventando de abrir esse cambio a acda 40 mil kms opara trocar filtros por capricho, sem necessidade, é procurar sarna para se coçar. Problema prematuro nesse cambio da Honda em geral é azar ou cambio mal usado, sem os cuidados, por incrivel quie pareca muita gente ainda não sabe como desligar corretamente o carro com cambio automaticio/CVT. Tem milhares de carros rodando com ess ecambio, muitos já na casa de mais de 100 mil kms, mas se não fizer a preventiva e usar direito, aumenta drastyicamente o risco de problemas.
O que já vi de hrv em oficina por causa de câmbio não tá escrito. É o melhor câmbio no geral, mas é um dos mais frescos, haja grana pra tanta manutenção.
to com um dsg no jetta, que tras uma performance muito boa, e uma santa fé mais antiga com o de 4 marchas, que não me deixa na mao, só peca no comsumo.
Tenho um city cvt no começo estranhei porque não passava as machas aceleração continua, bem econômico, fiz a revisão de 40 mil trocou o óleo do cambio ficou 2.200, mas não voltaria ao mecadanico ou automático com trocas de machas, gostei do video
@@izidororaziel4918 troca de oleo do câmbio automático é mais ou menos esse valor, e ai muita gente é pega desprevenida, pois no CVT de acordo com manual da Honda é a cada 40 mil km.
Recuperação? Não, foi apenas uma revisão city 2020, a Honda recomenda fazer a troca do óleo do cambio a cada 40 mil km, mas tem pessoas que trocam com mais km outras com menos, outras nunca faz a troca do óleo do câmbio, segundo a Honda se cuidar do câmbio CVT ele pode chegar aos 300 mil km sem precisar fazer manutenção, só as revisões preventivas.
Tive o cobalt 2015 que deu pau no cambio aos 120 mil km msm trocando o fluido ... e me lembro que na epoca havia spin e cobalt a rodo nas oficinas todos com problema na transmissão automática ,era um cambio de 6 velocidades. Tive tbm o vw virtus em 2019 e nao gostei do cambio automatico , dava tranco parado eu olhava no retrovisor p ver se alguem havia batido na trazeira do meu carro e nao tinha ninguem kkkk mais pelo menos ele nao quebrou igual o do cobalt tive apenas que trocar o chicote do cambio automatico pois rompeu-se com 35 mil km ...vendi o carro com 140 mil km e nao quebrou pelo menos , era tbm um cambio de 6 velocidades . Hoje em dia estou com honda New city 2022 cambio cvt que simula 7 velocidades ... o melhor cambio automatico que tive ate o momento , nao da trancos responde super bem tem as borboletas para simular marchas ... um super cambio , ja troquei o fluido dele e esta sem novidades por enquanto .
Vale uma correção. O câmbio CVT da Nissan simula sim as trocas manuais. No fluence que tive ele simulava 6 marchas. Aliás, sem esse recurso seria impossível descer serra sem acabar com os freios.
@@PodCar boa noite! Tudo bem? Existe a possibilidade de trocar o câmbio automático da zafira elite por uma caixa automática de 6 marchas? Qual vc indicaria? Obrigada!
Boa tarde Danilo a modernidade chegou mas ainda a confusões nas mudanças de conversões de câmbios automáticos os carros evoluíram automáticos por que deixaram estes câmbios aves de colocar botões sendo que estamos na era moderna me responde por wue câmbios sedo que são antigos.
Olá Danilo! Gostei muito do teu trabalho. Acredito que num futuro muito proximo o "manual" vai desaparecer, portanto vc está no caminho certo. Obrigado pelas dicas tão importante. Boa sorte!
Tenho um Honda Civic, e estou pensando em mudar para um Sentra SL start , alguém para me dar uma opinião desde já agradeço, Deus abençoe a todos ✋🤚👏👏👏 ótimas explicações 👏👏👏👏
Trabalhei quase 3 anos na Aisin torneando peças de câmbio automático da Toyota ,Porsche e outras marcas . São bem mediculosos,medição a cada 20 peças torneadas ,fazíamos uma média 900 a 1000 pecas por dia.
Desconheço a existência de qualquer modelo Porsche, equipado com transmissão CVT.
@@mariocavalcantinogueirajun6379Mas ele não falou em CVT.
Ele disse ter trabalhado na Aisin.
Aisin equipa sim vários Porches/ jeep/volkswagen/ Peugeout e Citroen novos.
Tanto que a Citroen e Peugeot, acabaram com problemas crônicos de câmbio. Trocando o AL4 e At8. Pelo câmbio Aisin.
E Corolla que vc de ter confundido foi equipado até 2014. Com câmbio Aisin.
@@fabiopatrocinio1158Muita gente aqui no Brasil, é tipo papagaio, Desconhecem o Aisin câmbio automático Japonês, a Toyota que é dona.
Só Honda automático na minha garagem. Há 12 anos. Zero dor de cabeça.
Provavelmente, vc faz as trocas de óleo como o recomendado, né ?
O meu Honda CR-V 2010 NUNCA me deixou na mão. 13 anos de felicidades. Graças a Deus!
Digo a mesma coisa, esse carro deixou saudades na minha família!
Eu uso carros automáticos da HONDA há 23 anos. NUNCA tive qualquer tipo de problema
Honda é uma marca muito forte nesse quesito "mecânica". Famosa por dar poucos problemas. Coisa boa.
Honda sabe fazer carro, mecânica robusta.
eu concordo amigo com certeza não era o cambio cvt ...carro Honda e Toyota cambio automático tradicional e muito durável, agora esse cambio cvt já não e tão confiável assim , para quem compra o carro zero e vende ele com menos de 100 mil ok rodado tem poucas chance de dá problema ....agora do segundo dono pra frente com certeza a bomba vai explodir ..ai o dono vai tomar a onde o sol não bate ..como aconteceu como migo com um Hondinha fit cvt 2007 😡
@@franciscomelquiadesferreir8937 CVT tem que trocar fluido com no máximo 40mil km, provavelmente não foi realizado manutenção correta.
@@printjetcaxias3435 Verdade
Comprei um Nissan Versa 2023 com câmbio CVT! Realmente muito bom e parece ser econômico mesmo!
Está gostando do versa, pretendo pegar um.
@@josefernandes6527 carro bom sim! Antes disso só tive carro da GM e VW! Muito melhor. Pode pegar o Versa sem medo de ser feliz!
Estou aguardando o meu versa 2025 , bem ansioso 😁
Hyundai é top também....até os da tucson antigas já eram bons......hj tenho creta 6 marchas, um espetáculo
O câmbio da Toyota CVT - Direct Shift, com 10 marchas, dotada de uma engrenagem mecânica que atua na arrancada do veículo é uma obra de arte! Vc está a 110-120 km/h e a rotação lá embaixo 1500 rpm = economia de combustível. Uma maravilha!
Câmbio do Cruze GM muito bom. 100 km por hora 1800 giros
Tenho uma hilux 2010 gasolina e trabalha em cima de 2000rpm e acho top por ser um cambio de 4 marchas.
Os câmbio automático da estrada vunano é bom ❓❓
@@cilenesilva8057 essas novas são bons, porém pra uso normal sem forçar com cargas.
Na arrancada e ultrapassagem o Yaris CVT não é econômico assim não.
Câmbio do Creta é sensacional!!!!
Por incrível que pareça o CVT foi criado por Leonardo da Vinci, foi a nissan que acreditou e evoluiu para os tempos atuais, a história disso é top, tem no RUclips em inglês
O câmbio do cruze 1.4 turbo é sensacional além de nem sentir as trocas de marcha,o carro a 120 km por hora o giro está em 2.000 muito top
O CVT do Nissan versa mantém a 120km/h a uns 1.700rpm porém ele não é muito esperto nas saidas e retomadas, mas economiza muito nas rodovias
Quanto as trocas de fluido do câmbio? Km ?
@@clebersantos3679 nos cvt a cada 40k troca parcial na maioria dos modelos.
Tenho um desde zero,um Corolla GLI 2010/2011 automático. Carro maravilhoso.
Uma pena e o consumo no 4 marchas.
Vou dar uma contribuição e gostaria do retorno do sr, que é entendido do assunto. Tive corolla 1.6 e 1.8 2004 e 2008 mesmo carro cambio igual, consumo perfeito e ótimo ambos trabalham em baixa rotação no motor. Sem faltar a quinta marcha. O etios tbm, mesmo cambio, recalibrado. Perfeito. P mim melhor cambio sem perder nada de conforto p veículos novos. Cvt fit 2005 e 2008 ótimo, responde muito rápido mas pede trocas regulares a cada 80 mil km ou 60... extremamente econômico. 5 marchas da crv 2010, ótimo mas menos conforto q o 4 marchas do etios corolla q tive.
Dado essa contribuição, vi vários Nissan sentra 2016 2015 c problemas no cambio apartir de 90 mil km, inclusive o versa com 120 mil km com Cambio quebrado. Aí fica a pergunta???
Cambio Nissan é problema? Pois N se vê problemas em câmbios da Toyota e Honda... um abraço a todos. Comprem carro automático e troquem o óleo... fujam do powershift da Ford.
Após quantos kms você mexeu no cambio automatico deles ? Estou perguntando isso pois estou vendo um com 230 mil km 2004 aparentemente bonito no interior de São Paulo. Boa noite.
Eu tenho um Cerato 2012 automatico. Com 6 anos de uso começou um barulho no cambio. Foi retirado,trocado o oleo e filtro entupido( 71.000 km comprei com 41km,com nota de revisão de concessionária). 2 semanas e sem re. Abre uma tampa lateral e troca o conjunto de discos composite. 2 semanas e modo automatico ( travou na 4°)Trocou o kit Underdrive e oleo e filtro de novo. (Kia não recomenda troca de oleo),discos da re baixa qualidade,dissolvem e entopem o filtro e este fica dentro da caixa. Recomendação do especialista - Todo cambio automatico tem que trocar oleo e filtro com máximo 50.000.
Então estou no lucro câmbio do virtus tsi 2019 com 176mol rodados nunca troquei oleo
@@jaimejapones6654 Tem anjo da guarda forte meu caro.
Bom dia, já tive 3 corollas, todos eles de 2010 a 2012, ambos com 4 marchas, nunca tive problema com esse câmbio, não troco meu corolla 2011/2012 por volks, Fiat, Chevrolet, com todo respeito a quem gosta dessas marcas !
Concordo plenamente contigo, tenho uma Hilux 2008 aut.a 10 anos nunca mechi em nada tô a procura de um Corolla queria 2004 a 2010, prefiro 2 carros antigos , tem que ser bom , moro no interior RS, hoje tenho uma Parati AP 94 também kkkk, queria um Corolla pra viajar , pra não pág IPVA kkkk
Isso é problema TEU.
Tenho uma Sorento 2015, que cambio maravilhoso!! Entende perceitamente cada situação do transito.
Boa noite, Luciano! Câmbio do Sorento é qualidade Hyundai/Kia. Muito bom mesmo.
Boa explicação. Câmbios japoneses
são superconfiaveis.
Na minha opinião: o câmbio CVT, é tudo de bom...Não desmerecendo os outros câmbios citados, neste muito: instrutivo vídeo!
CVT é câmbio de mobilete, scooter e lambreta que foi desenvolvido para carros e que usa correia para transmitir a tração. O câmbio automático tradicional, com conversor de torque, são usados em carros mais sofisticados, caminhões e ônibus e são mais resistentes. A ZF produz o câmbio automático da Range Rover e dos modelos Jeep 4x4. Outros modelos usam o de 6 marchas da Aisim, como os 4x2 da Jeep, o T-Cross.
Já tive Kia Soul com câmbio de 4 e 6 marchas, o mesmo usado na Hyundai. São câmbios extremamente confiáveis.
O câmbio de 6 marchas do Renegade 2023/24 é Sensacional, o motor então é Incrível. Obrigado pelas explicações
Meu Top de mais ótimo
Motor da linea, Bravo,marea são os mesmo motores 😂😂😂😂😂😂😂😂 1.8 16v
câmbio aisin é top e confiável , excelente conteúdo !
Obrigado pela aula. Meu Versa é sucesso e quando ele tenta esticar, eu solto o acelerador e ele diminui a rotação, o que tem feito economizar muito mais. Eu sempre solto quando chega a 3000 e ele já começou a entender isso.
Meu primeiro carro com transmissão automática, foi um Onix 2019 LTZ 1.4 6 velocidades, com 18 mil km. O segundo foi um Corolla XEi 2.0 2015/2016 automático CVT com 38 mil km o terceiro foi um Toyota Yaris 1.5 XL automático CVT 2021 zero km. O quarto foi um Cruze 1.8 automático 2012 com 66 mil km. O quinto é último carro automático foi um Corolla XEi 1.8 2008/2009 4 velocidades. Nunca tive nenhum problema com transmissão automática. Todos muito econômicos, com exceção do Cruze 1.8 sedan, que infelizmente era um beberrão. Talvez por ser um carro pesado. Mas muito bom pra viajar.
Tenho um Cruze 2015 câmbio tranquilo anda bem e sem tranco , agora tem uns motoristas aí .
Trabalho como manobrista em um local de grande fluxo de veículos e dirijo diversos tipos e modelos todos os dias. Por mais que sejam da mesma marca e confiáveis existe sim uma diferença gigantesca de conforto entre as montadoras de cambio pra cambio. Acho que pra quem vai comprar vale a pena fazer testes drive antes e sentir essas diferenças.
Tenho Fiat Toro diesel 2021. Nunca tive problema com o câmbio. E é muito econômica.
Câmbio ZF, excelente marca
Tenho um Fluence CVT há 3 anos e nenhum problema. Motor e cambio Nissan. É só trocar o fluido e o filtro do trocador de calor a cada 40 mil km que vc fica tranquilo.
Os 3 melhores câmbio automáticos são: Aisin 6 marchas, CVT (marcas contínuas)e o de dupla embreagem banhado à óleo.👍
O CVT do Voyage 1.6 2020 e seco ou com olé?
O Peugeot 408 thp flex com câmbio aisin é confiável então? É bom?
@@robertobernardo2884 acho que Voyage não é CVT.
Voyage e aisin 6 marchas. Se for de 2019 pra ca. Eu tenho um gol com este câmbio. Muito bom
Errado. Há câmbios automáticos de outras marcas de ótima qualidade, como os da ZF, presentes na Range Rover e nos Jeep 4x4, Renegade, Compass e Commander. E há outros excelentes fabricantes de câmbio automático, como a Alsthon,
Toyota é top de+ vou comprar Yaris XLS , carro muito bom sem contar custo benefício é top , mecânica top , só cuidar e difícil entrar em oficina só para prevenção mesmo!!!
Se o câmbio é Toyota é confiável,vc me deixou tranquilo . Esse vídeo foi bem explicativo. Obrigado
Qualidade Toyota é muita boa, tanto na mecânica em geral, como no câmbio.
@@PodCar sim tive dois Corolla só alegria
Hoje tenho um Compass diesel, quando vc relatou que o câmbio é Toyota fiquei mais tranquilo. Obrigado
@@valdirbentodacosta7918 o cambio do diesel nao é Aisin, é ZF
@@jallannielsen isso é bom ou ruim?
Tenho um Honda Civic 2015 com 5 marchas já há 10 anos. Com 33.500 km. Não me dá problema. Manutenção anual feita sempre.
Meu civic ano 99 automático está em perfeito estado até hoje!
Tenho um Vectra eleganci 2.0 automático, e também tenho um manual que explica como devo usar o câmbio, estou com ele a 16 anos nunca tive problemas com no câmbio, faço a troca de óleo a cada 40000 mil rodados!!!
Interessante o vídeo, mas só um adendo, uma pequena correção, no caso dos modelos Toyota Corolla Sedã G12 2019/.... e os CROSS ambos usam cambio tipo CVT 10, porém ele simula somente 9 marchas, de 2ª a 10ª pois a 1ª marcha ela é marcha física, que seria por engrenagens mesmo sistema de transmissão manual.
Câmbio aisin at6 é muito bom. Tenho Peugeot 408 com este câmbio, 150.000 km. Uma troca de fluido de transmissão e zero problema
Táxista de Niterói RJ/ Tenho um cobalt manual, 5 colegas de Niterói tiveram que comprar caixa do cobalt e da Spin automático
Tenho um audi a4 2019 há 9 anos, sem problemas no câmbio, muito top
Boa tarde, tenho sentra 08 no começo que o peguei troquei o óleo e filtros do câmbio e ficou blz, trás muito conforto ao dirigir.
Pode informar o valor do investimento? Grato.
Tive um Corolla XEI 2001/02 Automático. Nunca me deu dor de cabeça,andava bem,era econômico e tinha uma boa arrancada,lembrando que ele só tinha 4 machas... Minha irmã tinha uma Spin automática bem mais moderna,porém bebia umas 3 vezes mais ,tinha um consumo absurdo!
Não sei se trocaria o câmbio da Toyota de 4 machas, por um câmbio nacional de 6 machas. Até os fit de primeira geração dão show em cima desses novos câmbios
Acredito que não é o câmbio nesse caso é sim o conjunto e relação peso potência.
Meu Corolla 2002/2003 atende bem para meu gosto até momento.,meu carro já tem 250.000 km rodados e fazendo a troca de óleo no tempo correto esta funcionando bem
@@volneisouza7060 eu tava falando da Spin
Não existe câmbio automático nacional de 4, 5 ou 6 marchas. Os câmbios automáticos com mais marchas geralmente são mais econômicos. Câmbio CVT simula (engana) que tem 5 ou 6 velocidades mas tem um sistema só de transmissão progressiva por correia.
@@waltermelo7179
Acho q não da para deixar a SPIN econômica , é muito pesada , meu primo teve uma e vendeu só porque gastava muito .
Acho que você se enganou nessa questão do câmbio automatizado de dupla embreagem não ter óleo. Toda transmissão precisa de lubrificação. No caso dos câmbios de dupla embreagem existem de dois tipos: os com embreagem banhada a óleo e os com embreagem seca (igual a um carro convencional). Os que possuem embreagem banhada a óleo são os mais indicados para quem carrega muito peso no carro ou mora em região com muitas ladeiras, pois existe a tendência dos discos superaquecerem nesses casos, principalmente ao colocar o veículo em movimento. Os discos banhados são refrigerados pelo óleo.
Esse cambio de 6 marchas Chevrolet é bom ficar esperto e trocar o óleo a cada três anos ou a cada 50 mil km. Só um toque.
Por pouco não perdi o cambio do meu cruze... começou a cheirar queimado em qualquer ultrapassagem que eu precisasse pisar fundo. Fui ver, o óleo estava escuro e cheirando queimado. Só escapei de ter que abrir o câmbio porque não tinha limalha. Foi trocado o óleo no ano passado e nunca mais aconteceu de cheirar queimado e diminuiu os pequenos trancos nas trocas. Essa semana bateu 159mil km.Ou seja, eu acho que se seguir as orientações "oficiais" de algumas montadoras inclusive a GM, vai acabar ficando na mão, achando que o carro tem óleo eterno.
Nossa que explicação muito boa... principalmente p mim mulher que não entendo muito!!! Obrigado Danilo
Eu também achei, show
Detalhe, o FIT antigo até 2008 era CVT.
E o câmbio CVT foi criado pela Nissan lá atrás, e agora várias marchas usam esse sistema.
O câmbio CVT foi criado por Leonardo da Vinci, o primeiro carro a usar esse tipo de câmbio foi o Subaro em 1989
E o DAF 600 de 1958?
Tenho um honda fit 2004 que começou a presentar problemas, cada mecanico fala uma coisa
O New Tucson é um carro muito bom, só não vende muito pq há muitos relatos de problemas no câmbio
Esse veículo tem câmbio DSG... porcaria... Hyundai tá usando muito esse lixo
Tenho um Kia cerato está com cem mil nunca tive problemas nem com câmbio motor ótimo carro
Eu já tive dor de cabeça com o câmbio automático da Honda, um Civic 2002. Assim que peguei ele (estava andando normalmente, sem trancos) levei ele em uma CSS Honda pra trocar o óleo. De início o gerente já veio até mim dizendo que eles não se responsabilizariam caso ocorresse alguma avaria no câmbio após a troca. Segundo ele, o câmbio específico do Civic 2001-2003 possuia um filtro interno e este filtro caso algum cliente houvesse negligenciado alguma manutenção ele poderia entupir exatamente na troca. O mais curioso é que o câmbio estava liso, 0 problemas. Só troquei por precaução. E aí após a troca aconteceu o que mais temia. 3 semanas depois o câmbio travou e quebrou. Abri o câmbio e era extremamente o filtro entupido. Prejuízo de 3k. Não se iludam, não existe carro inquebrável, câmbio Honda quebra sim !! E não negligencie as trocas de óleo... Seja o carro que for
3k lá é dinheiro quando se fala em manutenção corretiva de câmbio automático. Sinceramente achei barato.
@cesaralves6391 em 2013 isso. Não foi barato pra época. Hj custaria o dobro ou até mais
A melhor explicação sobre câmbio automático, CVT etc ... Parabéns por maia profissionais assim como VC.
Eu usei carros com embreagem automatizada durante muitos anos, inclusive viajei com eles longas distâncias. O equipamento as vezes dava defeito. Depois comprei um Peugeot 1.6 automático de 4 marchas, tive problema na primeira viagem que fiz de Salvador até o Sul de Minas Gerais, corrigi em uma concessionária no Sul de Minas Gerais. Comprei um Prisma zero km 1.4 automático e nunca tive problema com o câmbio e nem trancos, nas ladeiras longas e muito inclinadas é melhor usar na simulação de trocas manuais. vendi com quase 4 anos e adquiri um Cobalt 1.8 automático, é o mesmo câmbio do Prisma, nunca tive problemas, câmbio excelente. Vendi o Cobalt com 3 anos de uso e comprei um CRETA 1.6 automático, até agora, um ano de uso, câmbio excelente, a diferença para o Chevrolet e que passa uma impressão de mais frágil, tem que parar o carro da forma correta para o câmbio não travar, carro a carro o Cobalt é mais forte de motor, mais econômico, o câmbio se ajusta legal com o motor 1.8 e mais estável nas curvas, o CRETA é mais silencioso.
Dirige os peugeots com aisin e turbo, vai se apaixonar
Desconheço câmbio automático (hidramático), do Honda City. Pelo que sei, a Honda sempre usou o CVT nos modelos City e Fit.
Uma aula de câmbios automáticos......... realmente show de bola
AKia soul de 6 marchas automático e maravilhoso , excelente mesmo com mais de 10 anos de uso. Sem manutenção e uso com trabalhos pesados em ruas e estradas desafiadoras
Nota 10 para kia sou 6 marchas automático.
❤
Este câmbio CVT do Corolla é maravilhoso a 120 km pôr hora ele a 1500 rpm.
TOYOTA Corolla Cross qualidade durabilidade segurança, câmbio espetacular.
No VERSA NISSAN tem um tal de câmbio CVT X-TRONIC que é uma beleza de conforto e economia, e é assim mesmo, nem se percebe a troca de marchas pois funciona "forma contínua" denominada como "infinita". Economia e conforto é o resultado. E olha que a máquina já está com 123.000 km rodados. Show.
tenho um sentra com o cvt xtronic tb, com 130mil km.... só uma pergunta: ja fez a troca completa do óleo? digo isso pq demorei a fazer e o mecânico especializado disse que estava bem ruim...que nao estava mais fazendo a lubrificação....ele disse que eh pq esse cambio eh top demais, se fosse de outras montadoras ja tinha estourado.... só um toque pra vc fazer, se ainda nao fez. abraço!
Você fez a troca com qnts Km?
Tenho Corolla automático desde 2006, nunca tive problemas com nenum deles. Tem vídeos falando sobre câmbios automáticos, mas nenhum deles mostra resalva sobre estes câmbios, pois são muito superiores e não tem as limitações dos demais câmbios. Sou cético em aceitar opiniões controversas, pesquiso nos locais corretos para tirar minhas próprias conclusões. Nem todo câmbio é igual. CVT significa que a variação da velucidade é linear, as engrenagens são cônicas, onde o contato da transmissão de força muda com os raios das engrenagens, fazendo uma relação variável entre as engrenagens motora e a receptora.
Isso sim é uma aula sobre câmbio 🎉🎉🎉🎉
O AISIN de 6 marchas é realmente muito bom e confiável. Agora o CVT, não quero mais nem de graça.
O Aisin veio pra ser um divisor de águas em várias caixas de câmbio por aí. Modificou várias marcas de uma só vez.
CVT É A EVOLUÇÃO DO CÂMBIO AUTOMÁTICO
@@oscarinosilva9098 pois tem que evoluir muito ainda. Todos os amigos que eu conheço que tiveram carros com esse câmbio, nenhum passou dos 170 mil km sem gastar menos de 10 mil reais para realizar o reparo. São muito raros os que chegam aos 200 mil km sem quebrar a correia.
Cvt e uma bosta.
@@barrosl900 q viagem é essa? O câmbio cvt é o mais testado e resistente do mundo, é unanimidade.
Cara tenho um Corolla 2012 1.8 gli 4 marcha é estou muito feliz com ele parece que câmbio é motor casaram bom desempenho e econômico, mas ouvi falar que no motor 2.0 a história é outra o câmbio fica devendo pro motor.
Tenho uma Fielder 07/07 automático TB, 1.816v coisa linda de se ver.b
Não fica devendo em nada meu amigo,coloque no modo manual nas borboletas pra você vê, o problema é a peça que fica entre o "banco e o volante"
Corrige isso, a simulação de marchas foi um regresso nos cvt, desviaram a genial ideia do cvt pra agradar saudosistas
Ótimas informações!
Muito esclarecedoras.
Obrigada!
Tenho o CVT No Mitsubishi Lancer é ótimo muito conforto.. não tem outro melhor.
Câmbio amarra as marchas, tive uma ASx com esse câmbio, pesadelo.
Melhor câmbio que eu tive experiência é o da Kia Sportage. Tenho uma 2014
Deus me livra kkkkk
Oi amigo, estou querendo uma duster, tem algumas que tem câmbio cvt e outras dizendo cvtx tronic, qual a diferença?
mesmo cambio!!
Professor. Parabéns pela matéria. Vc. só deixou de me sonar um dos câmbios + confiáveis da Europa: o ZF 8 Auto ( usado em todos os modelos da Fiat e Jeep com motor à Diesel... Compass, Toro, etc)
Eu tenho uma L200 HPE da Mitsubishi que deu problema no câmbio quando tinha apenas 60.000 km. Lamentável!!!
O Renaut FLUENCE com câmbio automático CVT é muito bom, sem trancos e econômico.
Concordo! Tenho um há 3 anos. É só trocar o fluido e o filtro do trocador de calor a cada 40 mil km
Pelo amor de Deus, sabe muito! Saí do vídeo sem nenhuma dúvida, perfeito.
O Volkswagen dupla embreagem é excelente, usado no Jetta
Esqueceu de falar do cambio do Jeta tenho um 2008 2,5 5 cilindro automatico 6 marchas excelente carro economico não da problema nenhum de cambio
Troquei meu honda city por um virtus 2023 e me arrependi, estava muito acostumado com cvt, a principal diferença que eu senti foi na saída com o carro e para estacionar!
Olá amigo, o que lhe incomoda neste câmbio do Virtus ao estacionar?
Abs.
@@LuisRS-xz8rd , boa noite! Como estou acostumado com o câmbio CVT que é
Mais acelerado e até se tiver um pequeno aclive não precisa nem acelerar! Já no câmbio automático tradicional, no caso do virtus, parece que dá uma travada até no plano, ou seja, quando vai estacionar que tem quase que encostar em uma parede e está faltando só um pouquinho e dá uma travada e tem que acelerar e complicado, pois pode bater na parede! Não sei se consegui explicar!
@@eddysitepontocom , bom dia amigo.
Obrigado pela informação.
Essa falta de precisão mecânica deve incomodar mesmo.
Grande abraço.
MEUS PARABÉNS PELA SUA ONESTIDADE E SINCERIDADE QUE DEUS ABENÇOE VC SEMPRE ASSIM SER HOMEM SINCERO VALEU AMIGO
Como sempre um ótimo vídeo e bem explicativo, não sei se virá aos comentários para ler, mesmo assim deixo um comentário que acredito ser válido - talvez seria interessante vc fazer um outro vídeo que possa ser um inclemento desse vídeo sobre câmbio automático, de forma que nesse novo vídeo você pudesse nos dar orientação sobre a necessidade e troca do óleo do câmbio automático e principalmente CVT(claro que cada carro tem sua própria orientação no manual) pq antes não ouvia dizer que era necessário fazer troca de óleo do câmbio e ultimamente esse assunto é muito discutido em todo canto e vejo pessoal comentar em publicação que em alguns casos a própria concessionária não tem ou não dá uma resposta expecifica sobre o assunto e que algumas orienta troca parcial do óleo do câmbio e outras orientam uma troca total 🤷🏻♂️ e nós consumidores ficamos sem saber o que fazer (aconteceu comigo) e há várias oficinas oferecendo esse serviço de troca do óleo de câmbio seja parcial ou total feita por máquinas, talvez não seja especialidade do canal esse tipo de vídeo que estou pedindo, mais pensei que seria bom já que foi feito 2 vídeos a respeito de câmbio automático aqui no canal.
Fica a dica e como sempre no aguardo de novos vídeos 🤝🏻.
Boa noite, Weberson! A troca de óleo realmente é algo muito importante para câmbios automáticos assim! Anotada a sua dica e sugestão para um vídeo sobre o tema. Um abraço!
Está é a minha Grande Dúvida: Eu tenho um GRAND VITARA 2010. Por favor: Eu TENHO ou NÃO TENHO necessidade de substituir o ÓLEO da Cx AUTOMÁTICA e Após quantos km? Muito grato!
@@waltercestarifilho9210
Tem que trocar sim,na própria embalagem do óleo,específica validade de 60 meses…..em uso então,aí já viu né…
@@waltercestarifilho9210 Verificou de tem algo no manual do carro? Se não tiver , eu faria a cada 80 mil kms que é o que vem sendo recomendado para cambios com fluido ATF. Dá uma consultada naqueles foruns do Vitara.
O da Duster CVT de 6 marchas é um espetáculo, fornecido pela Nissan!
Falou que não simula! Coloca no modo manual e ele simular as 6 marchas!
AISIN é o câmbio automático da Toyota para muitos marcas, no entanto, esse câmbio, vem dando muitos problemas no JEEP e FIAT em decorrência não do câmbio, mais de outra peça de "troca de calor", aí o consumidor tem condenado o câmbio.
Seria interessante um observação sua, quanto a essa questão.
Esse cara do vídeo não manja nada do que tá falando.
O problema não é o trocador de calor, mas a troca incorreta do fluído de arrefecimento, gerando reações químicas e furando a parede do trocador de calor
Usei um Fox 1.6 Imotion, o robotizado,,,peguei com 40 mil km/s, usei por uns 10 anos anos , vendi com quase 250 mil km/s, adorei, adoro,,,num a deu problema, trocas suaves,,,sem trancos, fazendo a manutenção normal , qdo trocava embreagem por volta de 100 mil km/s, trocava óleo, anéis orings, limpeza geral,,,perto de outros muito barato, ,,,e prazeroso de dirigir e olha já dirigi, carros de todos tipo de câmbio, toda semana, mas o preferido era o meu, robô,,,,kkk cai na besteira de vender , enjoei do carro do câmbio não, agora quero outro,,,😮
Automático, CVT e Automatizado de Dupla embreagem. 👍
Eu tenho um toyota etios automatico 2018, cara é um cambio que nem parece que tem 4 marchas muito bom.
Tenho um Etios automático tbm.... Mas arrependi..... Sofre em subidas.... E é alcoólatra..... Bebê demais.....
Tenho um Focus Titanium 2013 se meu câmbio der pau já vou fazer um upgrade colocar um manual e sem dor de cabeça hehehe simples e barato !!!
boa noite !!!
pra mim, ainda temos um corrola 2004 SEG. cambio CVT , nunca deu problema.
o 3* é 2019 XEI ,NUNCA DERAM PROBLEMA.
Boa noite camarada, adoro sempre essas ótimas dicas, e como meu ramo é sempre mecânico, adorei suas informações, já tiver um Nissan kikis a guase 2 anos atrás, e adorei um carro muito bom com esse cambio automático cvt, só deixa a desejar um tangue de combustível maior, mas é um ótimo carro, obrigado e tenha uma excelente noite e final de semana,👏👌👏😄🤗
Meu Corolla 2005/6 xei 1.8 automático, com 207.000 km rodados uso óleo sintético 5w30 no motor (sem nada de militec e outras coisas), carro maravilhoso, confortável sem problema algum. Recomendo com empenho e o meu só vendo por 38 mil.
E a troca do Câmbio? Fez a troca? Se sim, com quanto tempo?
@@karinelima9495 O câmbio segue funcionando em perfeito estado. Pretendo realizar a troca do fluido e do filtro em breve.
Blz Danilo, já assistia seu vídeos acabei de me inscrever no canal. Vc estuda bastante e passa excelentes informações p nós. Tenho uma Duster iconic 21 CVT. Pesquisei muito antes de comprar mas estou gostando mto do carro. Conforto, robustez, altura solo, consumo, espaço etc. Ainda mais q pego um trecho de 7 kms de estrada de chão p chegar à cidade. Mas o asfalto aqui já está p começar, aí vai ficar 100%. Forte abraço. Sou de Montes Claros MG. Tô garrado no canal.
Boa noite, Edson! Obrigado por se inscrever e acompanhar o trabalho do canal. Esse câmbio do Duster é realmente muito bom, a mesma qualidade Nissan! Um abraço.
Muito bom Danilo
E o câmbio de 9 marchas da renegede turbo diesel 4×4 vc não falou se bom ou ruins
Amigo, mas tem que salientar que o câmbio AL4 de 4 marcha é o fusquinha dos câmbio automáticos e tem o menor preço de mão de obra e peças de reparação.
Yesssss.......nota....10....
Bom dia nunca tive problema com câmbio automático da ronda tenho Honda há mais de 20 sempre Civic nunca tive problema....top
O CVT tem um porém. Tem que dar manutenção. TEM QUE TROCAR o óleo dentro dos períodos certos. É um câmbio bom, mas muito sensível. Conheço vários relatos de gente com problemas de trancos nesse câmbio, perda de marcha, etc. Mesmo em modelos mais novos, de 2018 pra cá, por exemplo. Uma vez fui lá na Honda comprar uma peça pro meu carro e tinha um senhor com um WR-V com 18.000km e já relatando problemas com esse câmbio. Ele é bom, mas tem que cuidar com mais atenção e carinho, pois é sensível demais.
Boa noite, Ricardo. Já ouvi bastante relatos de cuidados assim com o CVT mesmo. Esse negócio de nunca trocar óleo é bastante arriscado. O recomendado é sempre prestar atenção nas trocas.
@@PodCar Boa noite, Danilo! Obrigado pela cordialidade em sempre nos responder. Traga mais novidades pra gente, do público PCD. Você é diferenciado. Abraço!
Você é não ouviu aí , e de mal uso, os Brasileirosnao sabe usar. Carro. Por isso quero estacionamento o manobrista estourou o cambiara Toyota novinho. Tem manisfestante não parar o carona hora de dar ré. Acaba estourando o câmbio. Pensa que é câmbio manual que troca antes de carro parar. O CVT e melhor do mundo, não dá problema até o carro ficar Velho. Não é atoa que o carros do mundo inteiro usa o câmbio Japonês.
Tem que trocar sim e considerar troca por tempo se for o caso, mas no caso do Honda, tem muita gente inventando coisa que não precisa, é só seguir o manual e usar o fluido original, preferencialemngte fazer a troca na concessionariua que ai não tem erro. Tem gente inventando de abrir esse cambio a acda 40 mil kms opara trocar filtros por capricho, sem necessidade, é procurar sarna para se coçar. Problema prematuro nesse cambio da Honda em geral é azar ou cambio mal usado, sem os cuidados, por incrivel quie pareca muita gente ainda não sabe como desligar corretamente o carro com cambio automaticio/CVT. Tem milhares de carros rodando com ess ecambio, muitos já na casa de mais de 100 mil kms, mas se não fizer a preventiva e usar direito, aumenta drastyicamente o risco de problemas.
O que já vi de hrv em oficina por causa de câmbio não tá escrito. É o melhor câmbio no geral, mas é um dos mais frescos, haja grana pra tanta manutenção.
to com um dsg no jetta, que tras uma performance muito boa, e uma santa fé mais antiga com o de 4 marchas, que não me deixa na mao, só peca no comsumo.
Tenho um city cvt no começo estranhei porque não passava as machas aceleração continua, bem econômico, fiz a revisão de 40 mil trocou o óleo do cambio ficou 2.200, mas não voltaria ao mecadanico ou automático com trocas de machas, gostei do video
isso é o correto amigo, ai o carro tem dono, pois muitos não trocam devido a esse valor ai e azar do próximo dono que não observou isso.
2200 numa revisão?! Foi recuperação ou não?
@@izidororaziel4918 troca de oleo do câmbio automático é mais ou menos esse valor, e ai muita gente é pega desprevenida, pois no CVT de acordo com manual da Honda é a cada 40 mil km.
Recuperação? Não, foi apenas uma revisão city 2020, a Honda recomenda fazer a troca do óleo do cambio a cada 40 mil km, mas tem pessoas que trocam com mais km outras com menos, outras nunca faz a troca do óleo do câmbio, segundo a Honda se cuidar do câmbio CVT ele pode chegar aos 300 mil km sem precisar fazer manutenção, só as revisões preventivas.
Tive o cobalt 2015 que deu pau no cambio aos 120 mil km msm trocando o fluido ... e me lembro que na epoca havia spin e cobalt a rodo nas oficinas todos com problema na transmissão automática ,era um cambio de 6 velocidades.
Tive tbm o vw virtus em 2019 e nao gostei do cambio automatico , dava tranco parado eu olhava no retrovisor p ver se alguem havia batido na trazeira do meu carro e nao tinha ninguem kkkk mais pelo menos ele nao quebrou igual o do cobalt tive apenas que trocar o chicote do cambio automatico pois rompeu-se com 35 mil km ...vendi o carro com 140 mil km e nao quebrou pelo menos
, era tbm um cambio de 6 velocidades .
Hoje em dia estou com honda New city 2022 cambio cvt que simula 7 velocidades ... o melhor cambio automatico que tive ate o momento , nao da trancos responde super bem tem as borboletas para simular marchas ... um super cambio , ja troquei o fluido dele e esta sem novidades por enquanto .
Valeu amigão pela.dicas
Valeu, Luciano!
Vale uma correção. O câmbio CVT da Nissan simula sim as trocas manuais. No fluence que tive ele simulava 6 marchas. Aliás, sem esse recurso seria impossível descer serra sem acabar com os freios.
Parabéns pelo excelente vídeo! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Boa noite, Marcos! Obrigado!
@@PodCar boa noite! Tudo bem? Existe a possibilidade de trocar o câmbio automático da zafira elite por uma caixa automática de 6 marchas? Qual vc indicaria? Obrigada!
Boa tarde Danilo a modernidade chegou mas ainda a confusões nas mudanças de conversões de câmbios automáticos os carros evoluíram automáticos por que deixaram estes câmbios aves de colocar botões sendo que estamos na era moderna me responde por wue câmbios sedo que são antigos.
Olá Danilo! Gostei muito do teu trabalho. Acredito que num futuro muito proximo o "manual" vai desaparecer, portanto vc está no caminho certo. Obrigado pelas dicas tão importante. Boa sorte!
Devo concordar!! Pq já está em diversos equipamentos, é caminhão, máquinas agrícolas, pesadas, etc.
Tive um HB20S automático rodeias de 300 mil kms so troquei óleo uma vez..nunca deu problema
que aula cara, obrigado...
Tu sabe o que está falando , bem explicado para muitos , inclusive eu , parabéns
Tenho Nissan Kicks CVT e amo! Conforto e economia sao formidaveis
Tenho um Honda Civic, e estou pensando em mudar para um Sentra SL start , alguém para me dar uma opinião desde já agradeço, Deus abençoe a todos ✋🤚👏👏👏 ótimas explicações 👏👏👏👏
Eu gosto mais do automático com conversor de torque que no caso do Civic g9 dar para sentir o ronco do motor gosto muito
Tenho um Bora 2008 com Câmbio Aisin 6 marchas. Atualmente com 380mil km e tudo ok! Ótimo Vídeo!!!
Quanto custa troca de óleo dele ?