Bel video spiegato in modo che capisca un bimbo di 5 anni. (anzi meglio che non lo trova) finalmente posso fargli manutenzione così funziona meglio visto che appena c'è un pochino di vento si spegne
Ciao e grazie per l'esaustivo video. Ho dei vecchi zippo che sto ripristinando, e avevo il problema della difficoltà all'accensione, nonostante lo stoppino e le pietrine fossero nuove. Pulito come da tuo video, per quanto per me poteva essere perdona il termine "ovvio e banale", ho capito invece che e'è sempre da imparare e fare tesoro di tutto. Morale, adesso quello che ho pulito, mentre prima si accendava dopo diversi inneschi, adesso si accende praticamente ssempre al primo colpo. Grazie.
Credo l’originale sia solo un po’ più pressata quindi basterebbe pressare un po’ l’ovatta classica per avere all’incirca lo stesso risultato, però visto che dura molto e costa poco non so se ne vale la pena 😉
Ciao, sto restaurando un vecchio zippo, per cambiare il cotone, visto che non ne ho di originale, posso utilizzare il cotone classico idrofilo? Grazie.
Ciao Alessio credo non cambi molto se mai pressalo un po’ così da riuscire a trattenere più benzina, anche perché nei fornelli pirolitici che ho fatto ho usato sempre cotone normale
@@marcheonoffinmoto4071 Lo chiedevo perché ho comprato uno zippo ad un mercatino per fare un regalo di Natale e non ne sapevo nulla. Cercando su RUclips ho trovato il tuo ottimo video, molto bello e completo, e poi altri suggerimenti tra cui alcuni restauri. In uno di questi video il tipo metteva la pietrina di riserva in quel buco. Però in altri video, c'era chi usava quel fiorellino per mettere il beccuccio e fare la ricarica, e in un altro addirittura chi bagnava completamente il feltro, per far arrivare la "benzina" al cotone (???!!!). Quindi chiedevo. Più che altro perché non ci vuole un cacciavite per togliere la vite con la molla... quindi in verità se si carica molto lo zippo (perché lo si usa mole volte al giorno) il rischio maggiore, sarebbe rimanere a zero con la pietrina se ci si trova "in giro".
Grazie mille per i Complimenti, Comunque la Pietrina dura molto a dire il vero non dovresti correre il rischio di rimanere senza soprattutto in giornata! Comunque se non ricordo male alcuni ne mettono due nella sede dove sta la molla , ci dovrebbero entrare la molla dovrebbe rimanere un posto più compressa e fine. Comunque ti consiglio di fare così -carichi una pietrina nuova -utilizzi l’accendino -a ogni ricarica dai una controllata anche alla Pietrina E inizi a farti un appunto dove segnare quante ricariche ti dura la Pietrina. Poi ti dico che nella Giornata è più facile che tu rimanga senza benzina più che senza pietra! Infine la cosa di bagnare di benzina anche il feltro è secondo me sbagliata in quanto dovrebbe proprio essere quello che non fa evaporare la benzina dal cotone se è bagnato non funziona 😉
Bel video! Grazie! Questo Natale mio padre mi ha regalato il mio primo Zippo, e ne sono veramente felice, ma leggendo su Internet pare che non duri molto la ricarica del carburante..volevo chiederti quanto ti dura una ricarica?
Allora in realtà dipende da quanto si usa perché se lo usi come accendino fi tutti i giorni e fumi o comunque lo usi spesso durante una Giornata ti trovi dopo 3/5gg a doverlo ricaricare, (anche di più a volte) Se invece lo usi una volta ogni tanto tipo “accendino della domenica” è facile che ad ogni utilizzo lo trovi asciutto perché ti potrebbe evaporare la benzina, poi dipende da quanto lo carichi e quanto lo tieni acceso chiaramente! All’inizio fai delle prove e portati un Bic in tasca 😁 Buon Divertimento per me rimane un Grande accendino e soprattutto un accessorio dal fascino intramontabile 😉
@@marcheonoffinmoto4071 Grazie mille per la tua risposta , mi ha illuminata! Il video lo hai fatto davvero bene (e hai anche una voce piacevole) per chi si vuole prender cura di questo piccolo oggettino! Ne ho visti altri ma il tuo é proprio il più curato ed esaustivo! Userò spesso il mio Zippo col lupacchiotto che mi ha regalato mio papà , ma sicuro, seguirò il tuo consiglio di tenermi un caro e vecchio Bic di scorta in tasca :) Grazie ancora, sei stato illuminante 🔥 P.s. sì è proprio un piccolo accessorio dal fascino intramontabile!
Per sbaglio ho messo troppo carburante ed ho due domande: avrei dovuto pulite per bene l'inserto in cui metto la benzina o evapora da sola? Inoltre, annusare il carburante è pericoloso?
Avrei una domanda. Dopo aver preso il mio primo zippo ad un mercatino dell'usato (per regalarlo a mia madre) sono venuto qui su RUclips e ho trovato questo video. Non ho avuto nessun problema a farli la manutenzione, pulirlo, rimettere lo stoppino ecc... Avevo solo notato una cosa: con la pietrina nuova era quasi impossibile far girare la "rotella" talmente faceva "presa sulla pietrina". Dovevo far girare la rotella su un cartone o qualcosa di simile perché consumasse una piccolissima parte della pietrina. Fatto questo non perde un colpo. Basta far girare la rotella anche "Piano", senza troppa forza perché si accende. Ieri ne ho preso un secondo (quello dei 90 anni della Harley). Pulito fino in fondo, da un qualcosa che sembrava biacca o vernice bianca, tanto che impediva alla cartuccia interna di uscirei. Dopo aver lavorato un po' on la carte vetrata ho risolto: adesso la cartuccia entra ed esce senza problemi. Solo che la "rotellina+ pietrina" ha il comportamento del tutto l'opposto del primo ZIPPO. Per accenderlo, non lo fa quasi mai la primo colpo. La rotella se provo a girarla piano piani, non fa presa sulla pietrina, contrariante al primo zippo, per cui come detto, anche se la faccio girare lentante e di poco, fa subito la scintilla e lo ZIPPO si accende. Ho provato a mettere un piccolo spessore tra la molla e la pietrina... Non cambia nulla. Quindi mi sono detto: non è possibile che la rotella, magari il tipo, invece che usare "Il pollice" o un altro dito, lo sfregava su qualche superficie, e adesso la zigrinatura sono un po "consumate" tanto da avere questo gioco ridotto con la pietrina? In fondo è pur sempre metallo... Magari questo lo sfregava sui muri... Il fatto che ci fosse delle "vernice" o "biacca" mi fa pensare che fosse un muratore, un imbianchino, ecc... Se davvero è rovinata la rotella è da cambiare tutto il corpo interno?
Allora ti consiglio di andare per Gradi, prima cosa verificare che la molla sia in buono stato, in quanto nel secondo caso potrebbe essere stremata e quindi non fa abbastanza forza nel primo invece potrebbe essere stata sostituita con una non originale troppo dura. Per quanto riguarda la rotellina mi fa tanto strano che si sia consumata ma tutto può succedere, comunque se la molla fa il suo lavoro dovrebbe comunque schiacciare la pietrina sulla rotella!Ora se il problema persiste considerando che una cartuccia zippo non costa molto secondo me ti conviene cambiare tutto. Spero di averti aiutato
@@marcheonoffinmoto4071 Ho provato a invertire le molle dei due. Non cambia nulla. Quello "Damasco" (il primo) non sbaglia un colpo. Il secondo (Harley) invece si. Mi sembra strano che la rotella del secondo possa girare piano sulla pietrina senza fare scintille. Mentre il primo anche se la muovo pochissimo fa la scintilla. Però ho notato che le rotelle hanno un minimo di gioco a "scendere". Se con l'Harley, invece che usare il polpastrello del pollice, uso più la parte del pollice che più verso è la nocca sembra che faccia più pressione verso la pietrina, e si accende. Adesso l'ho di nuovo pulito. La cartuccia interna esce senza neppure un intoppo, meglio del Damasco... con le ore che ho perso a pulirlo da quelle incostrazioni bianche mi seccherebbe cambiare la cartuccia. L'ho anche lucidata passando 3 mani di carta vetrata fino alla 5000 con acqua :) Oltre la fatto che non saprei dove prendere la cartuccia... ma spero che che non superi i 10-15 euro...
@@marcheonoffinmoto4071 Dunque, "un po" ho risolto. Ho allargato leggermente i fermi della "rotella". Mi sembrava che in effetti avesse meno gioco rispetto all'altrO. Meno gioco ad "abbassarsi" leggermente. Quindi anche se la "molla spinge la pietrina" contro la rotella, nel momento in cui io "giro la rotella" comunque la pingo leggermente verso il basso. Questo accadeva con il "Damasco". Quindi anche il solo muovere la rotella, faceva fare un attrito maggiore con la pietrina. Dopo aver allegrando un po i fermi, ho provato a mettere una pietrina nuova nel "Harley" e in effetti ho fatto fatica a far girare la rotella la prima volta, cioè a farli "mangiare" quei decimi di pietrina. Adesso è migliorato. Devo solo posizionare il dito un po più avanti per aumentare la pressione della "rotella sulla pietrina". Anche se devo essere sincero: pensavo che bastasse la molla a mandare con "forza" la pietrina sulla rotella. E non mi sembra che le molle abbiano perso "forza". P.s. Comunque ho provato a chiedere a 4 tabaccai, uno "fornito" di tutto per lo zippo: cotone, benzina, pietrina, stoppino... Ma nessuno vende il corpo. Uno mi ha detto che non esiste come ricambio. Sul sito più trafficato delle rete che inizia con A, non si trova. Su quello che inizia con la B, solo originale dagli USA... Non mi arriveranno mai. Comunque sono si sui 10 euro. Ma poi 6 di spedizione. Ho visto sul primo uno Zippo da 18 euro, perché "Non è nulla". Liscio, anonimo... potrei prendere quello, ma per ora ho scambiato le due cartucce: a quello dei 90 anni della Harley che trovo più bello e anche maschile, ho messo quello del Damasco. E poi alla fine anche con l'altro, o con questo: non è che devo rifare la Puntata di Alfred Hitchcock "L'uomo del Sud" per cui se non lo accendo per 10 vuole, mi tagliano un dito.... :)
Bene sono felice che hai in parte risolto comunque se non ricordo male qualche anno fa comprai dal mio tabaccaio l’inserto da pipa a 8€ prossimi giorni se ci passo chiedo e ti dico alla peggio te lo spedisco se lo trovo facilmente 😉
No il Butano è un Gas e come tale va usato solo negli appositi accendini anche perché lo zippo classico non ha una valvolina per il gas ma come si vede dal video si bagna semplicemente di benzina il cotone. Il gas non sarebbe trattenuto da niente 👍🏻
Buongiorno avrei una domanda. Ho sostituito la pietrina (presa da un clipper) messo il benzolo e provato ad accendere. Non accendeva. Jo visto chr lo stoppino era troppo bruciato ma non avendo ricambio hp semplicemente tagliato la parte consumata e messo al esterno la parte non consumata. Dovrebbe essere apposto ma non riesco a farlo accendere comunque. Che faccio? Grazie in anticipo
Le scintille sono abbastanza? Non vorrei che la pietrina sia troppo piccola, Altra cosa potrebbe essere che all’interno lo stoppino sia troppo poco per pescare abbastanza benzina prova ad aprire sotto e vedere se il cotone è buono e se lo stoppino ha almeno 3/4 cm in mezzo al cotone per raccogliere benzina prova e fammi sapere 😉
@@marcheonoffinmoto4071 Ho controllato lo stoppino e va bene. Poi nel tuo commento mo hai fatto notate il fatto delle scintille. Cosi ho cambiato la pietrina con una piu grande. All'inizio non voleva accendere. Poi ho messo piu forza sulla ruota per farla girare piu forte e ha acceso! Quindi ho deciso che prendo il set di pietirne nuove. Grazie mille ancora per l'aiuto missa che le scintille non erano davvero abbastanza
Si ci può stare in quanto negli accendini a gas le scintille bastano poche in quanto il gas è più volatile mentre per la “benzina” zippo soprattutto in inverno le scintille devono raggiungere lo stoppino altrimenti non si accende 😉 Sono felice tu abbia risolto 😉👍🏻
Ciao ho comprato da poco uno zippo solo per il suo fascino, non sono neanche un fumatore se non in qualche occasione. Volevo chiedere più o meno ogni quanto va cambiata la pietrina? Dura molto tempo o è meglio controllare di settimana in settimana o addirittura di giorno in giorno? Ovvio che dipende anche da quanto lo si utilizza, ma chiedo per orientarmi e capire se è già il caso di comprare quelle di riserva e quando mi devo muovere. Inoltre quali altri pezzi di ricambio è eventualmente necessario acquistare? Grazie in anticipo
Il mio utilizzo è molto simile al tuo e posso dirti che dopo un anno la Pietrina è ancora buona, così come il cotone e lo stoppino che è ancora oltre i 3/4 unica cosa che devi sapere è che probabilmente se passa molto tempo tra un utilizzo e l’altro dovrai ricaricare la benzina che dopo un po’ evapora.
io non riesco in nessun modo a inserire lo stoppino, né da sopra né da sotto, purtroppo le pinze di cui dispongo sono troppo grandi e non riesco ad afferrarlo con il risultato che si è tutto contorto. sapete dirmi se c'è qualche vite da allentare o altro?
Unico modo è riaddrizzare lo stoppinò e rifarlo su bene in modo che il fil di ferro faccia forza, mi viene da dire che forse ci sia dello sporco nel foro quindi con un ago è un po’ di benzina lo proverei a pulire 😉
@@marcheonoffinmoto4071 un'altro modo è quello di usare delle pinzette per estrarlo di poco , in modo che bruci , senza dover tagliare la parte bruciata
Salve. Ma quando lo stoppino diventa troppo corto. Dove posso trovarlo per comprarne un altro? Oppure qualcosa che si triva in casa da usare per rimpiazzarlo
Buongiorno il mio consiglio è di comprare l’originale perché costa poco e dura tanto tempo. Lo si trova nei tabacchi quelli un po’ più forniti ma spesse volte anche nel piccolo tabaccaio di paese 😉
@@ciaovacca4730 io di solito vedo quando inizia ad accendersi poco e male o per niente, poi se devo stare qualche giorno fuori faccio una bella carica prima di partire per sicurezza 😉
È una cosa molto soggettiva dipende molto da quanto si tiene accesa la fiamma io la uso per sigari e pipa quindi consumo di più di un fumatore di sigarette, se poi non lo si usa per un po la benzina evapora, quindi non si riesce a dare un tempo preciso
Ripeto non vi è una media anche perché non ho solo un accendino quindi non saprei dirti 3 giorni 10 o 20 posso dirti che quando decido di usarlo per qualche giorno di seguito lo carico di benzina e per 2/3 giorni non sono mai rimasto senza! Utilizzandolo per pipa sigaro e accensione dello scaldamani zippo!
ho fatto tutti i procedimenti ma ho paura di aver messo troppa benzina, appena l'ho acceso ha fatto una fiamma enorme, non so aspetto e dovrebbe un minimo levarsi da solo? quando avevo messo la benzina diciamo che aveva fatto condensa e tutte le parti metalliche si sono raffreddate, era normale? o è stato questo un segno del perché la fiamma enorme
Non mi è mai successo ma se metti troppa benzina basta farne evaporare un po’, per farlo basta una volta spenta la fiamma estrarre la cartuccia aprire sotto e lasciare che dal cotone evapori un po’ di benzina, già in un ora a 20 gradi te ne evapora molta, ma la fiamma alta potrebbe essere dovuta anche allo stoppinò troppo alto. Per caricare io uso la tecnica dei 7 Max 10 secondi 😉
Allora ti consiglio di fare così Prima cosa guarda se lo stoppino è troppo bruciato e sfilacciato è ora di tirarne fuori un po’ e tagliare la parte rovinata. Poi Apri l’accendino togli il cotone e vedi quanto stoppino ti è rimasto dentro almeno 3 cm ce ne devono essere dentro disposti a S per pescare bene benzina sul cotone. Per quanto riguarda il fluido io uso solo quello originale. Anche per i ricambi prendi gli originali funzionano bene e durano tanto. Se il cotone dentro risulta ingiallito o secco cambia anche quello 😉 Poi fammi sapere se risolvi 👍🏻
@@marcheonoffinmoto4071 Lo stoppino è nuova , cambiato da poco e mai tagliato. So che se è sfilacciato e bruciato è il problema ma non so come verificare. Mi hanno insegnato a non tagliare subito lo stoppino ma a girarlo , nel senso che la parte bruciata la si mette dentro , mentre l'altra estremità fuori. , in modo che duri di più. In un video spiegavano come utilizzare il cotone per le sigarette svapo fosse meglio perchè trattengono meglio i liquidi.
@@TermInator-np6vw fai delle prove e vedi io con i ricambi originali e tagliando poco per volta ho avuto sempre un bella fiamma sempre utilizzando combustibile zippo 😉
@@marcheonoffinmoto4071 anche io uso il combustibile zippo , cambio solo il cotone. inoltre il problema è che io lo lascio spento per giorni e il liquido parte comunque.
@@TermInator-np6vw si se non lo usi per dei giorni il liquido evapora e lo devi ricaricare, unico consiglio di caricarlo poco per volta così non sprechi la benzina 😉
@@marcheonoffinmoto4071 mi sono reso conto pomeriggio comprando un altro zippo oggi ho guardato bene e mancava la pietra focaia per questo nn dava scintilla (molto prima lo avevo smontato) adesso va tutto bene però nello stesso tempo ritarda un po' ad accendersi perché magari dovrei sostituire il (cotone) ovatta. Comunque ho un dubbio di una cosa all'interno della molla cosa c'è? e un qualcosa di sottile e una parte che nn bisogna perdere quando va tirata la molla
Bel tutorial. Una cosa non mi è chiara però, penso che lo stoppino debba si essere piegato ad "esse" ma, questa forma la assume automaticamente quando lo peghiamo a serpentina, alternandolo con gli strati di cotone, nel seguente modo: Stoppino + primo strato di cotone. Piego stoppino di novanta gradi sul primo strato di cotone ed inserisco secondo strato di cotone. Piego ancora stoppino di novanta gradi sul secondo strato di cotone ed aggiungo terzo strato di cotone e...così via Saluti Ps. È soltanto una mia ipotesi.
Sarebbe ill modo migliore per pescare al meglio la benzina dal cotone ma facendo delle prove non è essenziale, in quanto in realtà la parte più vicina alla fiamma dello stoppino (sempre nella parte inferiore) a contatto con il cotone pesca già abbastanza per avere una buona fiamma 👍🏻
Ciao MarcheOnOffinMoto, ho fatto una prova, per confutare la teoria di molti yotubers, i quali affermano che lo stoppino, deve essere messo ad S, facendolo passare fra i batuffoli di cotone. Ebbene, io ho preso un pezzetto di stoppino lungo tre centimetri, e l'ho messo come di consueto nell'inserto, avendo cura che nella parte interna dell'inserto, lo stoppino fosse lungo un solo centimetro. Proprio così; la parte dello stoppino a contatto con il cotone era lunga solo un centimetro, poi avvalendomi di una normale siringa, ho prelevato un millilitro di benzina zippo, e l'ho versato sul cotone. Tengo a precisare che l'ho versato sul cotone, senza iniettarlo nel cotone. Poi ho provato ad accenderlo, con risultato negativo, quindi ho lasciato lo zippo in posizione verticale, per fare in modo che la benzina, non potesse scendere per gravità verso lo stoppino. Dopo due minuti, ho provato ad accendere lo zippo, che si è acceso al primo tentativo. Naturalmente non poteva essere una fiamma molto grande, però sicuramente sufficiente ad accendere una sigaretta. (io non fumo) sono solo un collezionista di zippo. Secondo il mio ragionamento conseguente all'esperimento, i vapori di benzina escono dall'inserto, e se c'è uno stoppino che li cattura, la fiamma si accende, indipendentemente da quanto è lungo lo stoppino. Scusami se sono stato lungo, però a mia parziale discolpa, posso addurre il fatto che sono un grande appassionato di accendini zippo.
Fai benissimo a fare queste prove aiutano a conoscere approfonditamente l’accendino per magari usarlo anche in situazioni limite e capire dove lo si può spingere, così come per ogni altro accessorio/attrezzo, però diciamo che per un utilizzo quotidiano e continuativo la cosa migliore è avere uno stoppino di lunghezza adeguata che peschi meglio che riesca a portare in superficie più combustibile 😉 Comunque condivido a pieno la via degli esperimenti 😁
Bel video spiegato in modo che capisca un bimbo di 5 anni. (anzi meglio che non lo trova) finalmente posso fargli manutenzione così funziona meglio visto che appena c'è un pochino di vento si spegne
Mi fa Piacere grazie Mille
tutorial fatto benissimo complimenti
Ciao e grazie per l'esaustivo video. Ho dei vecchi zippo che sto ripristinando, e avevo il problema della difficoltà all'accensione, nonostante lo stoppino e le pietrine fossero nuove. Pulito come da tuo video, per quanto per me poteva essere perdona il termine "ovvio e banale", ho capito invece che e'è sempre da imparare e fare tesoro di tutto. Morale, adesso quello che ho pulito, mentre prima si accendava dopo diversi inneschi, adesso si accende praticamente ssempre al primo colpo. Grazie.
Grazie, mi è stato molto utile il tuo video. Ho riparato il mio zippo che, dopo moti anni di inattività, non funzionava più...
Ne sono felice
Bel video grazie, ho acquistato uno zippo della Harley Davidson in un negozio dell’usato in Giappone. Adesso so che è anche originale
Sono felice di esserti stato utile
Ottima spiegazione grazie!!
Ne sono felice Grazie mille
Grazie mille mi sei stato di molto aiuto. Video davvero fatto molto bene complimenti 👍👍🔥🔥🔥
Grazie mille mi fa piacere
Splendido tutorial
Grazie Mille
Appena ricomprato....mitico Zippo made in U.S.A.
Grazie amico!
Bel video!
Volevo chiedere se come ovatta si deve comprare per forza quella originale o va bene anche quella venduta in supermercato?
Credo l’originale sia solo un po’ più pressata quindi basterebbe pressare un po’ l’ovatta classica per avere all’incirca lo stesso risultato, però visto che dura molto e costa poco non so se ne vale la pena 😉
Grazie!
🙏
Ciao, sto restaurando un vecchio zippo, per cambiare il cotone, visto che non ne ho di originale, posso utilizzare il cotone classico idrofilo?
Grazie.
Ciao Alessio credo non cambi molto se mai pressalo un po’ così da riuscire a trattenere più benzina, anche perché nei fornelli pirolitici che ho fatto ho usato sempre cotone normale
Scusami ma per cambiare il cotone va bene anche quello che si ha in casa? Tipo quello per le iniezioni per intenderci. Grazie
Credo di sì ma se hai un rivenditore vicino costa talmente poco per quanto tanto dura l’originale che non vale la pena!
Scusa, ma il "Buchino" che c'è nel feltro, sarebbe una "piccolo vano" dove mettere la pietrina di riserva?
Non ho mai provato credo che cada, ma ci proverò presto grazie dello spunto
@@marcheonoffinmoto4071 Lo chiedevo perché ho comprato uno zippo ad un mercatino per fare un regalo di Natale e non ne sapevo nulla.
Cercando su RUclips ho trovato il tuo ottimo video, molto bello e completo, e poi altri suggerimenti tra cui alcuni restauri.
In uno di questi video il tipo metteva la pietrina di riserva in quel buco.
Però in altri video, c'era chi usava quel fiorellino per mettere il beccuccio e fare la ricarica, e in un altro addirittura chi bagnava completamente il feltro, per far arrivare la "benzina" al cotone (???!!!). Quindi chiedevo. Più che altro perché non ci vuole un cacciavite per togliere la vite con la molla... quindi in verità se si carica molto lo zippo (perché lo si usa mole volte al giorno) il rischio maggiore, sarebbe rimanere a zero con la pietrina se ci si trova "in giro".
Grazie mille per i Complimenti,
Comunque la Pietrina dura molto a dire il vero non dovresti correre il rischio di rimanere senza soprattutto in giornata!
Comunque se non ricordo male alcuni ne mettono due nella sede dove sta la molla , ci dovrebbero entrare la molla dovrebbe rimanere un posto più compressa e fine.
Comunque ti consiglio di fare così -carichi una pietrina nuova
-utilizzi l’accendino
-a ogni ricarica dai una controllata anche alla Pietrina
E inizi a farti un appunto dove segnare quante ricariche ti dura la Pietrina.
Poi ti dico che nella Giornata è più facile che tu rimanga senza benzina più che senza pietra!
Infine la cosa di bagnare di benzina anche il feltro è secondo me sbagliata in quanto dovrebbe proprio essere quello che non fa evaporare la benzina dal cotone se è bagnato non funziona 😉
Caro ho appena acquistato uno zippo,ogni quanto dovrò fargli questa manutenzione secondo te?
Dipende sempre dall’utilizzo se intensivo o meno ma te ne accorgi quando inizia ad accendersi male o a non reggere la fiamma 😉
Bel video! Grazie! Questo Natale mio padre mi ha regalato il mio primo Zippo, e ne sono veramente felice, ma leggendo su Internet pare che non duri molto la ricarica del carburante..volevo chiederti quanto ti dura una ricarica?
Allora in realtà dipende da quanto si usa perché se lo usi come accendino fi tutti i giorni e fumi o comunque lo usi spesso durante una Giornata ti trovi dopo 3/5gg a doverlo ricaricare, (anche di più a volte)
Se invece lo usi una volta ogni tanto tipo “accendino della domenica” è facile che ad ogni utilizzo lo trovi asciutto perché ti potrebbe evaporare la benzina, poi dipende da quanto lo carichi e quanto lo tieni acceso chiaramente! All’inizio fai delle prove e portati un Bic in tasca 😁
Buon Divertimento per me rimane un Grande accendino e soprattutto un accessorio dal fascino intramontabile 😉
P.S. Grazie Mille per i complimenti al video 😉
@@marcheonoffinmoto4071 Grazie mille per la tua risposta , mi ha illuminata! Il video lo hai fatto davvero bene (e hai anche una voce piacevole) per chi si vuole prender cura di questo piccolo oggettino! Ne ho visti altri ma il tuo é proprio il più curato ed esaustivo!
Userò spesso il mio Zippo col lupacchiotto che mi ha regalato mio papà , ma sicuro, seguirò il tuo consiglio di tenermi un caro e vecchio Bic di scorta in tasca :) Grazie ancora, sei stato illuminante 🔥
P.s. sì è proprio un piccolo accessorio dal fascino intramontabile!
Grazie Mille di nuovo 😁
A dimenticavo esiste una mini tanichetta per la benzina della zippo che ti fa da portachiavi proprio per una ricarica di emergenza 😉
Per sbaglio ho messo troppo carburante ed ho due domande: avrei dovuto pulite per bene l'inserto in cui metto la benzina o evapora da sola? Inoltre, annusare il carburante è pericoloso?
Se lo lasci aperto qualche giorno evapora tutta, diciamo che annusare benzina non credo sia un “botta di salute” ma meglio consultare un medico 😁
Ho visto qualche video dove mettono una pietrina dentro il cotone, serve a qualcosa?
Per tenerne una di riserva sempre con se.
Avrei una domanda. Dopo aver preso il mio primo zippo ad un mercatino dell'usato (per regalarlo a mia madre) sono venuto qui su RUclips e ho trovato questo video.
Non ho avuto nessun problema a farli la manutenzione, pulirlo, rimettere lo stoppino ecc...
Avevo solo notato una cosa: con la pietrina nuova era quasi impossibile far girare la "rotella" talmente faceva "presa sulla pietrina". Dovevo far girare la rotella su un cartone o qualcosa di simile perché consumasse una piccolissima parte della pietrina.
Fatto questo non perde un colpo. Basta far girare la rotella anche "Piano", senza troppa forza perché si accende.
Ieri ne ho preso un secondo (quello dei 90 anni della Harley). Pulito fino in fondo, da un qualcosa che sembrava biacca o vernice bianca, tanto che impediva alla cartuccia interna di uscirei. Dopo aver lavorato un po' on la carte vetrata ho risolto: adesso la cartuccia entra ed esce senza problemi.
Solo che la "rotellina+ pietrina" ha il comportamento del tutto l'opposto del primo ZIPPO. Per accenderlo, non lo fa quasi mai la primo colpo. La rotella se provo a girarla piano piani, non fa presa sulla pietrina, contrariante al primo zippo, per cui come detto, anche se la faccio girare lentante e di poco, fa subito la scintilla e lo ZIPPO si accende. Ho provato a mettere un piccolo spessore tra la molla e la pietrina... Non cambia nulla.
Quindi mi sono detto: non è possibile che la rotella, magari il tipo, invece che usare "Il pollice" o un altro dito, lo sfregava su qualche superficie, e adesso la zigrinatura sono un po "consumate" tanto da avere questo gioco ridotto con la pietrina? In fondo è pur sempre metallo... Magari questo lo sfregava sui muri... Il fatto che ci fosse delle "vernice" o "biacca" mi fa pensare che fosse un muratore, un imbianchino, ecc...
Se davvero è rovinata la rotella è da cambiare tutto il corpo interno?
Allora ti consiglio di andare per Gradi, prima cosa verificare che la molla sia in buono stato, in quanto nel secondo caso potrebbe essere stremata e quindi non fa abbastanza forza nel primo invece potrebbe essere stata sostituita con una non originale troppo dura.
Per quanto riguarda la rotellina mi fa tanto strano che si sia consumata ma tutto può succedere, comunque se la molla fa il suo lavoro dovrebbe comunque schiacciare la pietrina sulla rotella!Ora se il problema persiste considerando che una cartuccia zippo non costa molto secondo me ti conviene cambiare tutto.
Spero di averti aiutato
@@marcheonoffinmoto4071 Ho provato a invertire le molle dei due. Non cambia nulla. Quello "Damasco" (il primo) non sbaglia un colpo. Il secondo (Harley) invece si. Mi sembra strano che la rotella del secondo possa girare piano sulla pietrina senza fare scintille. Mentre il primo anche se la muovo pochissimo fa la scintilla. Però ho notato che le rotelle hanno un minimo di gioco a "scendere". Se con l'Harley, invece che usare il polpastrello del pollice, uso più la parte del pollice che più verso è la nocca sembra che faccia più pressione verso la pietrina, e si accende. Adesso l'ho di nuovo pulito. La cartuccia interna esce senza neppure un intoppo, meglio del Damasco... con le ore che ho perso a pulirlo da quelle incostrazioni bianche mi seccherebbe cambiare la cartuccia. L'ho anche lucidata passando 3 mani di carta vetrata fino alla 5000 con acqua :)
Oltre la fatto che non saprei dove prendere la cartuccia... ma spero che che non superi i 10-15 euro...
Una cartuccia sta sugli 8/10€ o la prendi on line o in una tabaccheria ben fornita
@@marcheonoffinmoto4071 Dunque, "un po" ho risolto. Ho allargato leggermente i fermi della "rotella". Mi sembrava che in effetti avesse meno gioco rispetto all'altrO. Meno gioco ad "abbassarsi" leggermente. Quindi anche se la "molla spinge la pietrina" contro la rotella, nel momento in cui io "giro la rotella" comunque la pingo leggermente verso il basso. Questo accadeva con il "Damasco". Quindi anche il solo muovere la rotella, faceva fare un attrito maggiore con la pietrina.
Dopo aver allegrando un po i fermi, ho provato a mettere una pietrina nuova nel "Harley" e in effetti ho fatto fatica a far girare la rotella la prima volta, cioè a farli "mangiare" quei decimi di pietrina. Adesso è migliorato. Devo solo posizionare il dito un po più avanti per aumentare la pressione della "rotella sulla pietrina".
Anche se devo essere sincero: pensavo che bastasse la molla a mandare con "forza" la pietrina sulla rotella. E non mi sembra che le molle abbiano perso "forza".
P.s. Comunque ho provato a chiedere a 4 tabaccai, uno "fornito" di tutto per lo zippo: cotone, benzina, pietrina, stoppino... Ma nessuno vende il corpo. Uno mi ha detto che non esiste come ricambio.
Sul sito più trafficato delle rete che inizia con A, non si trova. Su quello che inizia con la B, solo originale dagli USA... Non mi arriveranno mai.
Comunque sono si sui 10 euro. Ma poi 6 di spedizione.
Ho visto sul primo uno Zippo da 18 euro, perché "Non è nulla". Liscio, anonimo... potrei prendere quello, ma per ora ho scambiato le due cartucce: a quello dei 90 anni della Harley che trovo più bello e anche maschile, ho messo quello del Damasco.
E poi alla fine anche con l'altro, o con questo: non è che devo rifare la Puntata di Alfred Hitchcock "L'uomo del Sud" per cui se non lo accendo per 10 vuole, mi tagliano un dito.... :)
Bene sono felice che hai in parte risolto comunque se non ricordo male qualche anno fa comprai dal mio tabaccaio l’inserto da pipa a 8€ prossimi giorni se ci passo chiedo e ti dico alla peggio te lo spedisco se lo trovo facilmente 😉
Posso usare Butano Zippo per lo zippo classico?
No il Butano è un Gas e come tale va usato solo negli appositi accendini anche perché lo zippo classico non ha una valvolina per il gas ma come si vede dal video si bagna semplicemente di benzina il cotone. Il gas non sarebbe trattenuto da niente 👍🏻
Buongiorno avrei una domanda. Ho sostituito la pietrina (presa da un clipper) messo il benzolo e provato ad accendere. Non accendeva. Jo visto chr lo stoppino era troppo bruciato ma non avendo ricambio hp semplicemente tagliato la parte consumata e messo al esterno la parte non consumata. Dovrebbe essere apposto ma non riesco a farlo accendere comunque. Che faccio? Grazie in anticipo
Le scintille sono abbastanza? Non vorrei che la pietrina sia troppo piccola,
Altra cosa potrebbe essere che all’interno lo stoppino sia troppo poco per pescare abbastanza benzina prova ad aprire sotto e vedere se il cotone è buono e se lo stoppino ha almeno 3/4 cm in mezzo al cotone per raccogliere benzina prova e fammi sapere 😉
@@marcheonoffinmoto4071 Ho controllato lo stoppino e va bene. Poi nel tuo commento mo hai fatto notate il fatto delle scintille. Cosi ho cambiato la pietrina con una piu grande. All'inizio non voleva accendere. Poi ho messo piu forza sulla ruota per farla girare piu forte e ha acceso! Quindi ho deciso che prendo il set di pietirne nuove. Grazie mille ancora per l'aiuto missa che le scintille non erano davvero abbastanza
Si ci può stare in quanto negli accendini a gas le scintille bastano poche in quanto il gas è più volatile mentre per la “benzina” zippo soprattutto in inverno le scintille devono raggiungere lo stoppino altrimenti non si accende 😉
Sono felice tu abbia risolto 😉👍🏻
@@marcheonoffinmoto4071 grazie mille ancora del tuo aiuto. Lo apprezzo molto. 😁😁
Ciao ho comprato da poco uno zippo solo per il suo fascino, non sono neanche un fumatore se non in qualche occasione.
Volevo chiedere più o meno ogni quanto va cambiata la pietrina? Dura molto tempo o è meglio controllare di settimana in settimana o addirittura di giorno in giorno? Ovvio che dipende anche da quanto lo si utilizza, ma chiedo per orientarmi e capire se è già il caso di comprare quelle di riserva e quando mi devo muovere.
Inoltre quali altri pezzi di ricambio è eventualmente necessario acquistare? Grazie in anticipo
Il mio utilizzo è molto simile al tuo e posso dirti che dopo un anno la Pietrina è ancora buona, così come il cotone e lo stoppino che è ancora oltre i 3/4 unica cosa che devi sapere è che probabilmente se passa molto tempo tra un utilizzo e l’altro dovrai ricaricare la benzina che dopo un po’ evapora.
@@marcheonoffinmoto4071 si la benzina non è un problema.
Alla lunga quindi sia cotone che stoppino si danneggiano. E come si possono sostituire?
Si ma si parla di anni di utilizzo nel video è spiegato bene 😉
@@marcheonoffinmoto4071 eh ma io guardo molto in avanti, per capire come regolarmi 😅
Grazie tante per le risposte
ciao, la rotella è troppo dura e non si riesce ad accendere molto spesso, cosa posso fare? grazie
Apri l’accendino svita la vite sotto che tiene molla e pietrina poi ungi la rotellina sopra! 😉
@@marcheonoffinmoto4071 grazie mille!
io non riesco in nessun modo a inserire lo stoppino, né da sopra né da sotto, purtroppo le pinze di cui dispongo sono troppo grandi e non riesco ad afferrarlo con il risultato che si è tutto contorto. sapete dirmi se c'è qualche vite da allentare o altro?
Unico modo è riaddrizzare lo stoppinò e rifarlo su bene in modo che il fil di ferro faccia forza, mi viene da dire che forse ci sia dello sporco nel foro quindi con un ago è un po’ di benzina lo proverei a pulire 😉
Ciao! Come faccio a sapere quando è necessario tagliare il pezzo di stoppino bruciato?
Ciao Vittorio diciamo che quando si sfillaccia io lo taglio ma se non ti frega di vederlo sfilacciato diciamo che finche fa fiamma va bene! 😉
@@marcheonoffinmoto4071 un'altro modo è quello di usare delle pinzette per estrarlo di poco , in modo che bruci , senza dover tagliare la parte bruciata
Grazie Mille per il consiglio, poi però il filo di ferro non ti rimane a vista? Lo tagli poi dopo?
@@marcheonoffinmoto4071 non mi ha mai creato problemi.
Proverò allora 👍🏻
sei un bro
Salve. Ma quando lo stoppino diventa troppo corto. Dove posso trovarlo per comprarne un altro? Oppure qualcosa che si triva in casa da usare per rimpiazzarlo
Buongiorno il mio consiglio è di comprare l’originale perché costa poco e dura tanto tempo. Lo si trova nei tabacchi quelli un po’ più forniti ma spesse volte anche nel piccolo tabaccaio di paese 😉
@@marcheonoffinmoto4071 graziee
@@marcheonoffinmoto4071 xome si capisce quando bisogna ricaricare con la benzina lo zippo? Insomma come si capisce che si è scaricati
@@ciaovacca4730 io di solito vedo quando inizia ad accendersi poco e male o per niente, poi se devo stare qualche giorno fuori faccio una bella carica prima di partire per sicurezza 😉
@@marcheonoffinmoto4071 grazie!
Olio di paraffina x lampade si può usare nello zippo?
Mai usato credo sia troppo denso però
@@marcheonoffinmoto4071 molto gentile e grazie x il video
Una volta messa la benzina, prima di doverla rimettere, quanto tempo dura?
È una cosa molto soggettiva dipende molto da quanto si tiene accesa la fiamma io la uso per sigari e pipa quindi consumo di più di un fumatore di sigarette, se poi non lo si usa per un po la benzina evapora, quindi non si riesce a dare un tempo preciso
@@marcheonoffinmoto4071 in media?
Ripeto non vi è una media anche perché non ho solo un accendino quindi non saprei dirti 3 giorni 10 o 20 posso dirti che quando decido di usarlo per qualche giorno di seguito lo carico di benzina e per 2/3 giorni non sono mai rimasto senza! Utilizzandolo per pipa sigaro e accensione dello scaldamani zippo!
@@marcheonoffinmoto4071 ok grazie comunque 😁
Ma si può mettere pure benzina quella che metti nelle auto ?
Storicamente si Marra che i militari americani facevano così, ma sinceramente non ho mai provato 😁
Si
Dove posso trovare il zippo fluid ?
Qui in zona da me si trova in qualsiasi tabacchi altrimenti online 😉
Mi è partita la molla sai come si sistems
Ciao, si basta che da sotto sviti la vite e rinfili prima la pietrina poi la molla è molto semplice 😉
io ho un accendino zippo che per farlo partire devo girare la rotellina tipo 10 o più volte quando è freddo. poi da caldo parte subito. è normale?
stessa cosa
Penso di sì.. come con un motorino é più o meno la stessa cosa. Magari prova a vedere se la pietrina é consumata
Il problema è che la benzina risale meno col freddo tienilo in una tasca al caldo e si accende al primo colpo 😉
ho fatto tutti i procedimenti ma ho paura di aver messo troppa benzina, appena l'ho acceso ha fatto una fiamma enorme, non so aspetto e dovrebbe un minimo levarsi da solo?
quando avevo messo la benzina diciamo che aveva fatto condensa e tutte le parti metalliche si sono raffreddate, era normale? o è stato questo un segno del perché la fiamma enorme
Non mi è mai successo ma se metti troppa benzina basta farne evaporare un po’, per farlo basta una volta spenta la fiamma estrarre la cartuccia aprire sotto e lasciare che dal cotone evapori un po’ di benzina, già in un ora a 20 gradi te ne evapora molta, ma la fiamma alta potrebbe essere dovuta anche allo stoppinò troppo alto.
Per caricare io uso la tecnica dei 7 Max 10 secondi 😉
se lo zippo non si accende , come faccio a capire se è colpa dello stoppino o del fluido?
Allora ti consiglio di fare così
Prima cosa guarda se lo stoppino è troppo bruciato e sfilacciato è ora di tirarne fuori un po’ e tagliare la parte rovinata.
Poi
Apri l’accendino togli il cotone e vedi quanto stoppino ti è rimasto dentro almeno 3 cm ce ne devono essere dentro disposti a S per pescare bene benzina sul cotone.
Per quanto riguarda il fluido io uso solo quello originale.
Anche per i ricambi prendi gli originali funzionano bene e durano tanto.
Se il cotone dentro risulta ingiallito o secco cambia anche quello 😉
Poi fammi sapere se risolvi 👍🏻
@@marcheonoffinmoto4071 Lo stoppino è nuova , cambiato da poco e mai tagliato. So che se è sfilacciato e bruciato è il problema ma non so come verificare.
Mi hanno insegnato a non tagliare subito lo stoppino ma a girarlo , nel senso che la parte bruciata la si mette dentro , mentre l'altra estremità fuori. , in modo che duri di più.
In un video spiegavano come utilizzare il cotone per le sigarette svapo fosse meglio perchè trattengono meglio i liquidi.
@@TermInator-np6vw fai delle prove e vedi io con i ricambi originali e tagliando poco per volta ho avuto sempre un bella fiamma sempre utilizzando combustibile zippo 😉
@@marcheonoffinmoto4071 anche io uso il combustibile zippo , cambio solo il cotone. inoltre il problema è che io lo lascio spento per giorni e il liquido parte comunque.
@@TermInator-np6vw si se non lo usi per dei giorni il liquido evapora e lo devi ricaricare, unico consiglio di caricarlo poco per volta così non sprechi la benzina 😉
Ciao io ho problema con la rotella cioè nn da scintilla perché?
Forse è finita la pietrina
Prova a smontare da sotto dove c’è la vite ti scende una molla e poi la pietrina
@@marcheonoffinmoto4071 mi sono reso conto pomeriggio comprando un altro zippo oggi ho guardato bene e mancava la pietra focaia per questo nn dava scintilla (molto prima lo avevo smontato) adesso va tutto bene però nello stesso tempo ritarda un po' ad accendersi perché magari dovrei sostituire il (cotone) ovatta. Comunque ho un dubbio di una cosa all'interno della molla cosa c'è? e un qualcosa di sottile e una parte che nn bisogna perdere quando va tirata la molla
Lo stoppino sicuro sarà da cambiare o almeno da tagliare un po’, la molla non mi sembra avere nulla
@@marcheonoffinmoto4071non so se fa parte della pietra focaia, se c'era un modo di inviarti una foto la mandavo
Bel tutorial.
Una cosa non mi è chiara però, penso che lo stoppino debba si essere piegato ad "esse" ma, questa forma la assume automaticamente quando lo peghiamo a serpentina, alternandolo con gli strati di cotone, nel seguente modo:
Stoppino + primo strato di cotone.
Piego stoppino di novanta gradi sul primo strato di cotone ed inserisco secondo strato di cotone.
Piego ancora stoppino di novanta gradi sul secondo strato di cotone ed aggiungo terzo strato di cotone e...così via
Saluti
Ps. È soltanto una mia ipotesi.
Sarebbe ill modo migliore per pescare al meglio la benzina dal cotone ma facendo delle prove non è essenziale, in quanto in realtà la parte più vicina alla fiamma dello stoppino (sempre nella parte inferiore) a contatto con il cotone pesca già abbastanza per avere una buona fiamma 👍🏻
@@marcheonoffinmoto4071 grazie
Di nulla
Non riesco a trovare i feltrini
Intendi online o in negozio fisico?
Ciao io ho la lettera C e anno 2021. Ma che mese è C ?
Marzo 😉
@@marcheonoffinmoto4071 io I X 👍🏼 un po' vecchiotto il mio bimbo
Ciao MarcheOnOffinMoto, ho fatto una prova, per confutare la teoria di molti yotubers, i quali affermano che lo stoppino, deve essere messo ad S, facendolo passare fra i batuffoli di cotone. Ebbene, io ho preso un pezzetto di stoppino lungo tre centimetri, e l'ho messo come di consueto nell'inserto, avendo cura che nella parte interna dell'inserto, lo stoppino fosse lungo un solo centimetro. Proprio così; la parte dello stoppino a contatto con il cotone era lunga solo un centimetro, poi avvalendomi di una normale siringa, ho prelevato un millilitro di benzina zippo, e l'ho versato sul cotone. Tengo a precisare che l'ho versato sul cotone, senza iniettarlo nel cotone. Poi ho provato ad accenderlo, con risultato negativo, quindi ho lasciato lo zippo in posizione verticale, per fare in modo che la benzina, non potesse scendere per gravità verso lo stoppino. Dopo due minuti, ho provato ad accendere lo zippo, che si è acceso al primo tentativo. Naturalmente non poteva essere una fiamma molto grande, però sicuramente sufficiente ad accendere una sigaretta. (io non fumo) sono solo un collezionista di zippo. Secondo il mio ragionamento conseguente all'esperimento, i vapori di benzina escono dall'inserto, e se c'è uno stoppino che li cattura, la fiamma si accende, indipendentemente da quanto è lungo lo stoppino. Scusami se sono stato lungo, però a mia parziale discolpa, posso addurre il fatto che sono un grande appassionato di accendini zippo.
Fai benissimo a fare queste prove aiutano a conoscere approfonditamente l’accendino per magari usarlo anche in situazioni limite e capire dove lo si può spingere, così come per ogni altro accessorio/attrezzo, però diciamo che per un utilizzo quotidiano e continuativo la cosa migliore è avere uno stoppino di lunghezza adeguata che peschi meglio che riesca a portare in superficie più combustibile 😉
Comunque condivido a pieno la via degli esperimenti 😁
Ma la benzina va bene anche quella dell’auto??🤣
Non ho mai provato sinceramente alcuni dicono di si ma non ne ho la certezza 😁
L’odore sembra differente dalla benzina normale ,è da provare ,speriamo che non mi esploda in mano 🤣
Facci sapere come va 😂
Appena provato sia con benzina sia con alcool , funziona in entrambi i casi però con lacool puzza ( potresti farci anche un video 😁)
Proverò
Però la benzina mi evapora in neanche una settimana?
Se non si usa evapora soprattutto in estate
si però abbassa la telecamera....