ГДЕ РАЗБИТЫЕ МЕЧТЫ ОБРЕТАЮТ СНОВА СИЛУ ВЫСОТЫ. ГАЗ 3111
HTML-код
- Опубликовано: 24 фев 2023
- Принимай платежи по QR-коду моментально и без комиссий - l.tinkoff.ru/academegolvfeb
Реклама ООО «Амаяма Авто». erid: Pb3XmBtzt7qzqeEW7WkoFBXcuuPQbcc9gb4HK1S
Музыка из этого видео
academegost?w=wall-114...
Телеграм Канал
t.me/academeg_true_original
Я.Дзен
zen.yandex.ru/academeg
Rutube
rutube.ru/channel/818870/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
#волга #газ #3111 
Авто/Мото
За машиной иди на Дром
drom.ru/s/dCl 🚗
И найди себе любую тачку!
Так 3111 не единственная такая "уникальная волга" была же ещё более редкая газ 3105 с v8 и полным приводом, было бы круто увидеть её на обзоре. Спасибо за ваши видео)
Костя, что мешает приехать на завод, зайди в конструкторсое бюро, поговори с людьми, дадут все контакты разработчиков, сходи в новый музей ГАЗ, там есть что поснимать.
Есть ещё газ сайбер, было бы интересно увидеть на нее обзор
@@artemkrikun1327 сайбер ничего необычного))) на работе как служебные пользуем парочку, те еще деньгососы)) тот же форд мондео в разы лучше
Вот как раз на 3105, стояли в круг дисковые тормоза
По исторической части: еще жив и здравствует Владимир Никитич Носаков, в прошлом глава легкового подразделения ГАЗа. Если интересно, можно выйти с ним на связь для интервью, он весьма активен в соцсетях.
Лайк, давайте поднимем вверх, чтобы Костя увидел.
Поддерживаю даешь интервью
Круто было бы ! Лайк
Да, лайк, естественно
для продвижения
Шикарная идея!!!!
Изначально она должна была стоить 8000$, но после кризиса 98года, стала стоить 18000$. Вот и вся проблема. Помню эту историю. И кстати, приемстсвенность с 21 Волгой отображается в её выштамповках на задних дверях и формами багажника и носовой части. Так было сказано на премьере в 98 году. Я был там.
Я тоже был на мимс 98, от Волги я тогда прифигел
Я был там, Гендальф. Я был там 3000 лет назад))
Помню тоже рассматривал её в ЗР, новая модель! Тогда, или позже ещё показывали будущие внедорожники вроде бы "Атаман". Тогда дизайн мне показался слишком вычурным, потом когда увидел вживую автомобиль показался странным.
8-10 тыс$ это была цена 3110 до 98 г в зависимости от комплектации. Мог быть ГУР (борисовский, который на морозе вообще не работал и покупатели зимой 99 г. доезжали на нем только до ближайшей АЗС - метров 400 от ворот) и кондей (стоил как космос чтото под 800$). Дефолтом курс обвалило -х2,5. Поэтому самая дефолтная волга 3110 стала стоитт 3600$ на заводе. Это без запаски, зип, подкрылков. Более-менее укомплектованная волга стоила 4000$. Но на заводе их не было. Непосредственно завод продавал штук 10 в день. Хотя выпуск был штук 200. К концу дня , часам 15-16 из ворот вылетали партии по 20-30 машин, которые были за долги оаспределены между несколькими типа дилерами. Кто не хотел ждать, просто брал такси и ехал за колоной. Там волга стоила +200-300$ примерно.
Так что вообще не понятно, что там у тебя могло стоить 18 000$
Кстати, выстовочная машина с фото была укомплектована двигателем 4021 на аи80)) Просто реально собирали из того, что было и ходовой двигатель на 92 змз402 на выставку видимо не отдали. Фишка то была в экстерьере машины. Это скопированный ровер75.
Кстати свою 3110 я брал в нижнем в 99 г. именно на 4021 двигателе. Продавал с пробегом 230 тыс с компрессией с отклонением в пределах погрешности от заводской. Хорошая машина. Только сгнила к 2004 г в хлам.
Я конечно дико извиняюсь,но она стоила в 2000г. 12000$, Я на этом классном авто работал в УКЭР на автозаводе 2года.
Боковые выштамповки -согласен. А оконная линия -это отсылка к Газ 24) Органичное сочетание
Я в конце 90-х учился в художественной школе и мы с товарищами увлекались автодизаном, на школьном уровне конечно же. Рисовали тачки, пытались делать свои "рестайлинги" существующих тачек. И тут вышла эта волга и даже каким-то образом замелькала в нашем беларуском райцентре. Это было нечто! Детство в 90-е - время, когда ты ничего не знаешь о мире, но от взрослых слышишь, что все идет по пизде. А тут появляется новая российская машина, нарисованная не жопой, а с явно прослеживающейся идеей в дизайне - отсылка к 21ой явно читалась. В общем я ей вдохновлялся, думал что жизнь на постсовке налаживается, появляется какото уважение к своему наследию. Но потом все равно все укатилось в полную жопу и безвкусие..
ЗЫ. Я вживую их видел в других, намного более выигрышных цветах: темно-зеленом, бордовом. В темном цвете лучше видна форма бока, там над задней аркой яркая отсылка к 21ой. Новенькие, в лаке.. Смотрелось намного лучше, чем в видео. Тогда казалось что это конкурент мерседесу, не меньше)
ссылка на 21 конечно читается,особенно по сраке,но!я тоже видел её вживую,совершенно новую и у меня она даже тогда таких эмоций не вызывала))и не только у меня)я б не назвал её конкурентом мерседесу))даже тогда это была страшила несуразная))НО!!! безусловно отрадно,что хоть кто-то тогда,что-то пытался производить,что-то такое,чего не было до этого!)
@@derweietiger9957 нам было по 13 лет) и тогда такое, чтоб в новой модели были отсылки к ретро моделям, было только в западных автожурналах. Вживую на улице такое было не увидеть.
У них был офигенный голубой цвет, лагуна такая, на квартале обитала такая году в 99, новая, блестящая, выглядела очень круто, даже учитывая, что вокруг наблюдал все возможные иномарки.
Этот райцентр, часом не Орша?
@@ivank2739 да)
Эта "Волга" прекрасна. Как она вышла, прошло лет 20 и вот смотрю на неё и всё-равно восхищаюсь ею.
Видел в живую, не впечатлила от слова совсем.
@@xworost тоже видел, но мне нравится.
Она прекрасна своим уродством, такая какашка из жести и стекла и резины
@@BaarAbbass Какашка тебя родила😂😂
колхозан
3:24. Мужик ВНЕЗАПНО осознал, что за рулём сидит Академег :))
И Костя быстро стартанул чтобы он в кадре не маячил ))
Залез в комменты, узнать кто еще этого мужика странного увидел!
@@SamuraiJapan228 похож на Мияги
Это Мияги
точно мияга! вшпиля не хвататет в кадре!
Это был топ русского автопрома 2000х. Она была очень редкая. Каждый раз, когда видели её на дороге, это был восторг. Особенно был цвет у неё шикарный - бордовый.
У нас в пгт ездила такая в каком-то невероятном сиренево-синем металлике.
Одно из лучших творений российского автопрома после газ 14,зил 41045 и лады 2110
Да,видел я в 2000 м бордовый газ и летом у неё работал кондер,
ГАЗ-3105 вроде топовее была?
@@Page404notfound в чем она была топовая? 105 это все тот же 3110, а тут своя платформа новая, да и задумка очень неплохая, но у нас как обычно все в очко, поэтому имеим то что имеим
У нас на улице была такая одна, стояла как все машины на парковке. Она была самая прекрасная из отечественного автопрома на районе. Её даже хулиганы не трогали..... Она красива до сих пор... Спасибо Косте, что затронул тему этой обойденной массовым вниманием машины.
Я живу как раз на родине этого автомобиля и даже помню те времена, когда их можно было встретить на улицах города... Даже в деревне у себя видел... Раньше почему то людям дизайн не нравился, но ведь по факту она прекрасна. Это действительно нечто новое, а не очередной рестайлинг 24 Волги) Жаль что в обзоре не было кадров про задний ряд и про багажник, а было бы интересно посмотреть
Костя, есть ещё одна удивительная и ещё более редкая Волга - 3105. Если сможешь ее найти на обзор, это было бы потрясающе. Я знаю одного владельца такой редкости, но машина пока к сожалению не имеет законченный вид для съёмок (
Тоже проживаю на родине этого прекрасного автомобиля) Одна такая волга живет в соседнем дворе, по крайней мере в том году несколько раз видел под окном. В детстве не редко их встречал на улицах, в черном или бордовом цветах выглядели очень дорого и впечатляюще, сейчас конечно уже редкость увидеть такое. Но знаю людей, у кого в гараже например стоит уже много лет, вроде собирались продавать.
Насчет дизайна, он действительно очень спорный, говорил с разными людьми, есть только два варианта - он или очень заходит и западает в душу или вызывает отвращение, другого не дано)
@@BlackHoleSoft Не на Строкина ли вы живете случаем?)
Живу рядом с заводом всем автозаводцам привет
они и сейчас по НН ездят в нескольких экземплярах
Ее можно было бы снять в кино как поджопник для главного героя... Как в сериале "Московская борзая", снятом в Нижнем Новгороде, с 21 Волгой в главной автороли
Прям СПАСИБО, Костя, за видео, за слова, за эмоции, за трезвую оценку труда людей, которые хоть что-то хотели делать!!! Ты и твоя команда настоящие люди. Спасибо!
Как же видно что оператору нравится ВОЛГА, какие прекрасные красивые ракурсы отснял волжанки 👍👍👍
Кость, спасибо! Был момент - я стою в пробке на 21-ой, а рядом 3111.(2009 год) Приятно и в то же время грустно. Рассвет и закат
вот когда смотришь и говорят про создателей что они туда душу вкладывали, что что-то странно сделали,всегда хочется найти тех людей кто создавал это и лично поинтересоваться почему именно так было сделано. Может Костик возьмёшь интервью у тех людей кто был причастен к разработке и созданию таких машин? интересно послушать и посмотреть на них
Костя, в некоторых твоих роликах очень чувствуется искренняя эмоция, твоя и людей которые над видосами работают. Спасибо тебе за это. Глядя на этот волгарь чувствуешь сожаление о той наивности с которой мы смотрели на мир. Над нами снисходительно смеялись, как над деревенскими дурачками, осознавая бесперспективность наших потуг. Бил похлопывает по плечу Бориса.
Согласен с вами, это был мертворожденный продукт. Он был слишком дорог, слишком убыточен для ГАЗа и слишком устаревший на момент появления на свет
у этой волги было будущее. ее тупо зарубили в начале 00х. я хорошо помню, как тогда в нижнем новгороде был скандал по этому поводу- и почти готовую линию сборки 3111 переделали в 31105- вот она реально уже была устаревшей. машине просто не дали жизни в угоду иномаркам, тогда как раз правительство дало зеленый свет постройке иностранных заводов по отверточной сборке иномарок и конкуренты им были не нужны. очень жаль проект, он при грамотном развитии и рестайлинге в будущем мог стать отличной машиной.но имеем то что имеем, эта волга повторила судьбу 3105 в начале 90х и завод газ теперь тупо клепает повозки типо соболя и прочих газелей.академику спасибо за выпуск.
а может надо поменьше смотреть на мир и развивать свой автопром, а не пилить его в металл как это делали чубайсята? над китайцами тоже "весь мир" смеялся только они чхать на это хотели а теперь те кто смеялся жидко др.....щут ибо китай начинает захват рынков и уже он диктует моду ( привет новой бмв с решеткой аля мейд ин чина) а наши аборигены достыдились, допрогибались под запад, что теперь остались с нивой грантой и уазиком.
@@eskobarov ... как и "Волга-Сайбер": устаревший "Крайслер. Себринг" с небольшими изменениями и конским для обывателя ценником. Переходный период экономики, когда люди уже не были привязаны к государству и не имели гарантий от него, а подпольных миллионеров (в том числе из состава партийной номенклатуры), вышедших из тени, на все "премиальные" (для тех условий) автомобили не хватало. Поэтому отечественный автопром остался не у дел в таком сегменте.
@@user-bw7ut8se3z Китай смог предотвратить госпереворот в 89 и эволюционировать дальше. Мы не смогли и теперь имеем то что имеем.
Пон
Костя как всегда снимает лучший контент на позитиве ❤️ А мне 35 лет, у меня ребенок с ограниченными возможностями. Мы тоже завели свой блог, но пока что плохо получается (( Пишу этот комментарий чтобы всем пожелать хорошего настроения! Главное не унывайте ) Всем добра!
Российский рынок настолько «очистился»)
Но до сих пор говорит в приветствии только "господа"🥲
@@danil_tУмение руских выдавать желаемое за действительное...
@@wellbeing392 у хохлов вообще никакого автопрома нет
Классный авто. Комфорт, управляемость, проходимость. Я на этой Волге проработал на автозаводе испытателем с2000 по2002гг. Когда я её впервые увидел она мне не понравилась. Ну. а потом,когда сел за руль, я в неё влюбился. Жаль,что Она не пошла в серию.
Костя, обязательно посети свежеоткрытый музей ГАЗа в Нижнем Новгороде! Там есть что посмотреть и показать людям. Наконец-то выставили Волгу 31107 с задней независимой подвеской и 3105.
Можно объединить со встречей с конструктором.
Эх, жаль обзора на подъёмнике не было. Всё таки глянуть на переднюю подвеску и реечное рулевое 3111 было бы интересно.
А вообще- Газ в 90-е сделал достаточно много интересных концептов, включая новый пляжник, похожий на Газ 69. Но самая интересная машина- внедорожник Газ 3106. Достаточно симпатичный, схожий по агрегатам с Соболем, имел куда более жирную комплектацию чем Уазовский Симбир. Жаль конец 90-х всё сгубил)
а кто там в конце 90-х пришел и еще не ушел?
@siniyden, твои намеки - мимо кассы.
Ту жопу - которая "засосала" в себя и данный проект "Волги", и дохера, чего ещё - устроили как раз те, кто взасос долбился в десна с американскими и западными "демократизаторами" : алкаш Ельцин, Чубайс, Борух Немцов и СЫрОжа_"Киндер сюрприз"_Кириенко...
я из маленького городка Иркутской области, Усть-Илимск. удивительно но впервые увидел волгу 3111 в начале 2000х и у меня даже не было на то время чем ее сфотографировать. Потом случилось уму непостижимое. Эта волга начала бегать в такси в нашем городке и этим же летом ее разбили. Не сильно, но пол морды разворотило. С тех пор я ее не видел. И вот в 19 году я ее увидел на окраине города. Целая , отремонтированная. Пощупал наконец, пофотал))) Периодически она мелькает на улицах нашего городка. Очень красивая машина. Очень рад что удалось увидеть такую редкость вживую.
Вот такое интересно смотреть, редкие автомобили, наша история, эти иномарки уже приелись. Для того времени это было круто, да и сейчас она вполне себе современно выглядит. У нас в семье, из волг, была 3110 и 31105, после вазиков было круто, просторный салон, стеклоподъёмники, выдвигающиеся антенки 😄 Как 31105 купили, с крайслерским движком, так даже не привычно было, какая она шустрая. До сих пор еще катаемся на 31105, не сгнила, как многие подкалывали, только после 10 лет поломки начались и то по мелочи. Сейчас вообще почти у каждого иномарка, на волге даже интереснее ездить стало, многие думают корова, не поворотлива и т.д., со светофора иногда так вхреначишь, что у них шары на лоб 🤣 И с парковкой особо нет проблем, у нее выворот колес чуть ли не на 90 градусов.
согласен, со временем приходит понимание того что действительно было круто. Я как владелец ВАЗ 2115, который владел им 8.5 лет, могу точно об этом судить, ибо Волга-это совсем другое измерение. Когда в папину 3110 садишься, сразу мир меняется.. Жаль ГАЗ не выдержал конкуренцию, сейчас бы нормальные тачки были, а не это фуфло китайское, котрое почему то называют москвичем.
Побольше бы таких редких и эксклюзивных машин в обзорах, хотелось бы увидеть ещё Волгу сайбер и москвичи последних лет существования)
😂Сайбер это уже не волга.
Волга сайбер это американский крайслер, модель какая не помню
@@valstyle4332 себринг у Крайслер. У доджа не помню как назывался.
@@Lukashov_V у Доджа это называется Стратус
@@lexuskorostelkin455 точно:)
Эххх.. видос пробил на коммент. В семье в 96-04 была 31029, потом до 2011 пересели на 31105 на 406м.
Во времена начальной школы (до 2000) регулярно видел чёрную 3111 в соседнем дворе (Солидарности/Коллонтай) - это был просто космос и слюни до колена. На дорогах запомнилась вишневая (тоже в этом районе видел). А в КАСе в конце Коллонтай до 2010х обитала 3105.
Сейчас, осознавая редкость и той и другой, с одной стороны какая-то гордость ощущается, что видел их живьём, с другой стороны удивляет концентрация таких редкостей на микрорайон СПб))
Какие золотые слова и глубокий смысл в эпилоге. Константин, браво, впрочем, как всегда!!!
Волга - офигенная машина. Волга была первой моей машиной. И осталась в сердце навсегда. Я бы с удовольствием взял бы сейчас Волгу. 3110, с двигателем 2,4. И никакая иномарка не сравнится с теми ощущениями, которые даёт Волга. Это яхта на колесах, на которой быстро плыть не хотелось. И она дала мне потрясающие воспоминания. Жаль, что проездил я на ней всего полгода.
у папы была сперва 2410 кофейного цвета, потом 3110 в Горьком покупал прям на заводе. Эх, времена.. До сих пор кстати 3110 гоняет, сцепление надо только поменять. Пробег уже под 400 000 км, правда была одна капиталка не очень серьезная из за ГБО.
На мой взгляд самый лучший ролик про эту Волгу. Моя благодарность Владу . Сам лично когда то потрогал и облазил из любопытства всю эту машину. Её дизайн почему то очень понравился хотя он и не самый удачный. Но это доказательство того что наши люди могут сделать интересный авто . Жаль жадность подобные проекты губит.
я максимально балдею от внешнего вида этой волги уже очень давно. Но всегда понимал, что такую машину надо любить и беречь. поэтому так и буду любоваться издалека. Втайне мечтая прокатиться и потрогать. Очень классная. Спасибо за такое подробное видео
Однажды я прокатился в 3111, а ещё много лет назад в паре километров от дома стояла 3105. Хотя чему удивляться, живя в Н.Новгороде.
Когда в клубе любителей газ состоял - катался на ней! У одноклубников была-сиреневая. Запчасти на неё конь стоили! Не по тех части, а кузовня. Да и сейчас можно найти на сайтах. Цены конь.
Точно такое же говно, как и остальные лолги
У нас на 50 тысячный город завод купил 3 таких году в 2003-2004, возить каких-то важных заводских деятелей. Для меня (тогда 10-летнего) эти Волги были чем-то очень необычным. И меня тогда не волновало, сколько она стоила - она притягивала чем-то.
Заречный :D
@@user-hm5sv6if8s именно так 😀
Мне кажется сейчас на ходу не осталось ни одной(((
в конце 90х, заканчивая школу, покупал ЗаРулем... и вот в одном из номеров 99-00г ( не помню когда именно) , на обложке была Она - ВОЛГА ! но смотрелась тогда охеренно! надо было отдать честь нашим инженерам и художникам, что смогли нарисовать и особенно собрать Красивую Волгу в эпоху посткризиса 98г!
жаль , что её судьба оборвалась....
Дизайн на любителя. А вот за Сайберы обидно. Реально, кризис похоронил их.
@@user-xs4un4ip9t это сейчас на любителя, но для тех времен, было 🔥.
Это конечно моё мнение было, 18 летнего пацана😁
@@user-xs4un4ip9t Волга Сайбер - клон старого "Крайслер Себринг". Она такая же "русская", как "Москвич 3"
@@Toyama_Tokanava Спасибо, что разъяснил. А то я не в курсе.
Представляете сколько жизней спасло то что её выпуск прекратили
Эта Волга после допила и сегодня хорошо зайдёт.
Новая начинка современным обвесом на имеющийся кузов, части которого можно делать из алюминия-прекрасный будет автомобиль!
Был ещё Газ 3106, то же интересный экземпляр.
Лично владею данным чудом! Все люди воспринимают её ягуаром, и не верят что это Волга!
Ну черты схожи
Какие долбоебы живут в России что считают это дерьмо ягуаром?))
Это ты на Ровере еще не ездил.
Ебать, на корыто больше похожа, чем на ягуар
@@user-zu1ed5yu8u вообще никапли
То чувство, когда в детстве с папой ездили на такой волге... помню как он был взволнован, когда забрал ее с завода... ностальгия
Завидую!
И что потом с ней стало?
сомневаюсь, что у вас была 3111
@@user-mr4xs9on9f , а что мешало такую купить?
Вы чертовски хорошо жили в то время, я вам скажу, если ваша семья могла позволить себе ВОЛГУ! Мне даже игрушечную волгу не всегда могли купить 🥲
У нас такая волга была в городе чёрного цвета. Просто топчик. Очень нравится мне эта машина! Очень жаль, что её не выпускают
А сейчас придется
Если чуточку добавить фантазии, то получается 21волга на современный лад. Инженерам огромное спасибо за такой дизайн. Молодцы!
Так она и задумывалась как нью 21.
Очень хорошо помню рубеж 90х-00х. Я постоянно покупал автомобильные журналы, и почти в каждом номере появлялись вот такие странные модели от ГАЗа. ГАЗ Атаман, если кто помнит, или ГАЗ 3115.
Я помню ее на выставке в скк... как раз рядом с Атаманом( какая то пережованная газель)
Academeg продолжает удивлять больше и больше.
скоро в жопу почне чпехатись!
времена изменились , да возраст....начинаешь ценить больше, то что было и того, чего уже не будет.
Когда то была статья в журнале то ли "Авто ревю" то ли "За рулем" и на обложке было фото трех таких "Волг". Какие они были красивые, я любовался. И однажды на улице в нашем не большом городе вижу такую , вишневого цвета. Не спеша катит, чистенькая, хром весь блестит, красота! Оказывается работала она в администрации города. Но как появилась, так и пропала через какое то время. Мне и сейчас внешка очень нравится.
У моего товарища сейчас 3110 в идеале (от батьки досталась). Машину зашумил. По комфорту, по отсутсвующим у нас дорогам - просто песня! Огромный, мягкий, комфортный корабль. Только положительные впечатления! Сложно найти подобный аппарат, который бы так отрабатывал "отсутствие дорог". Наши тачки - конструктор. За небольшие деньги можно собрать отличную тачку для души и тела )
Положительные эмоции и волга ?
Я являюсь владельцем рестайлинга Волги 3102 2007года с начинкой Крайслер, и за рулём Волги я просто кайфую. Да корабль, да тяжёлая, но таких ощущений, как в Волги, нет ни в каком другом автомобиле. При чем по истине приятные ощущения. Автомобиль действительно с душой и своеобразен. Не то, что многочисленные китайско-корейские клоны друг друга.
Очень приятно было услышать теплые слова про детище концерна, сам ни однократно задумывался:- "А какой была бы она, Волга сейчас, не закрылся бы отдел легкового автомобилестроения ГАЗ?", и глядя на 3111, я думаю сейчас выпускалась бы "булочка"...
Я владею Ниссан Теана в кузове J32,и ты ниразу не прав )))
Не зря Теану называют "Японской Волгой" )))
Ощущение Волги можно получить в почти любом американце 70х-80х. Волга есть наследница
американского подхода к конструкции автомобиля
Я сделал 2410 под себя ии катаю уже 3 год, всем доволен .
Чтобы сказать "ни в каком другом автомобиле" надо сравнить со всеми. Это как "мисс мира". Отобрали 100 теток из миллиарда и вот она... Так и тут. С двумя-тремя некролухари сравнил и вот уже "ни с одной в мире" не сравнится. У меня вот Инфинити. Че думаешь Волгу надо купить? Финик шляпа? Ну ок. Че делать. Буду менять. Спасибо за совет
@@sm_avia что за обидка, человек всего-лишь сказал что ему заходит Волга 🙃, а вы сразу свой ниссан сюда сунули 😀, хотя и слова не было за перпихивании вашей опы в другой автомобиль
Константин
Спасибо огромное за обзор на это детище Горьковского Автомобильного Завода!
Было очень приятно смотреть.
И было бы еще более приятно видеть развитие этой темы, как Вы и упоминули в видео, со взятием интервью у людей, которые трудились на благо ГАЗ, и непосредственно над этим автомобилем.
Уверен, огромное количество людей с удовольствием смотрели бы это видео.
Спасибо за Ваше творчество.
а где волги вообще? никогда не видел на дороге...
@@youtubeuser1700 в Подмосковье приезжай.
Костя, спасибо тебе за то, что любишь наш автопром! )) смотрю всегда с удовольствием!)
Посмотрел видео и сразу флэшбэки пошли. В конце 90-х в моём городе, в Красноярском крае, было две ГАЗ-3111. Одна светло-голубая (очень красиво смотрелась), достаточно долго, возила мэра, другая тёмно-зеленая, возила какого-то большого начальника или директора (так и не узнал кого именно). Водитель этого начальника (в перерывах, видимо) часто приезжал на ней на свою дачу (у моей бабушки дача была на той же улице, я там всё лето проводил).
Мы с пацанами называли её "Волга-иномарка". Могли же делать автомобили, были светлые головы на ГАЗ`е. На просторах Ютуба натыкался на видео с красной 3110 и интервью с её владельцем. Много интересных фактов о производстве этой модели он рассказывал.
Костя, тебе надо было бобровую шапку надеть в эту Волгу
Костя ты прав на 100%! Респект тем людям кто что-то делает и делал, будь то Волга, Кама, Енева или ещё какой либо сложный инженерный проект! Главное любить то что ты делаешь, а диванным критикам можно показать дорогу к любимому в России направлению). Спасибо за Вашу работу!
Но Кама объективно мерторожденный проэкт и не пойдёт на конвейер как и Комби электро,смысл их обсуждать и обозревать.
Завод по сборке оружия не может делать авто,это сложнее Калаша.
и какое сейчас любимое направление в россии? В сторону крейсера "москва2?
Посмотрел ваше видео, спасибо что радуете хорошим контентом!. Сам в свои 34 года живу с родителями, инвалид дцп. Всю жизнь нахожусь в замкнутом пространстве своей квартиры, друзей и девушки в реале у меня никогда не было. Недавно открыл ютуб канал и откровенно рассказываю там о своей жизни. Хотел бы пожелать здоровья, благополучия и хорошего настроения всем читающим этот комментарий. Заботьтесь о себе и своих близких и всё будет хорошо!🚗
Спасибо за нормальный, без понтов и издевательств над своим прошлым, обзор. Много, если бы, да кабы, но это наша история, а историю надо уважать. Лично для меня всегда на первом месте 24 -я чистая!
Требую 3110 или 105 в дешевках!! Костя, спасибо огромное за видео. Очень жаль, что Газ ушел в небытие. Сильно недооценённые авто я считаю...
Проблема была в том, что при официальной цене в 13 000 дилеры продавали ее за 22 000, вот и весь секрет провала, а при постановке на основной конвеер обещали 8600, вот так...
весь секрет провала в том, что ее не дали запустить на конвеер, который был готов. гендир тогда сказал, что ручной сборки она будет дорогой, как только поставят на конвеер цена будет ниже на 20%. вот и все. а иномарки тогда стоили космических денего, особенно после дефолта. вот и собрали 500 машин вручную на этом все и заглохло
Когда эта Волга только появилась у меня в городе я видел постоянно только одну темно вишнёвого цвета город миллионник что бы было понятно на сколько она редкая. Это был космос тем более по сравнению с отечественным автопромом на фоне бу иномарок она конечно терялась но со временем глаз всё равно цепляла 😊
Костя спасибо за контент.Посмотрел на эту ВОЛГУ и прям захотел эту машину. впервые слышу и вижу этот авто.Посмотрел цены на них и был шокирован. От 1000000 деревянных.Но очень интересный экземпляр.Спасибо что находишь и показываешь такие редкие Авто.
Мое мнение, тачка огонь, Я помню тот год премьеры ее на автовыставке, это было что то нечто невообразимое. Это было что то крутое и наше, супер дизайн, мне хотелось владеть этой тачкой, да и сейчас хочу. Это крутой автомобиль, это была гордость за наш автопром. Эпичные линии кузова, современный дизайн. Блин, дайте мне такую тачку в гараж моей мечты, чтобы я каждый день любовался ей. На тот момент выпускали девятки и десятки. Это были ужасные авто... Волга была и будет эталоном российского производства, Я верю, что они выпустят мега крутой автомобиль, который будет нас всех радовать и удивлять. Костик, спасибо за обзор, было приятно смотреть на этот автомобиль, Я рад что ты проникся этим автомобилем. Ещё раз спасибо
550к продаётся. Забирай)) любуйся
@@user-nw8lt6mz5j а можно ссылку?)))
@@zloy7539 на авито вбей Волга 3111. В Питере
Спасибо за благодарность людям, которые хоть что-то делают
Константин пожалуйста сними обзор на "Святогор" с 2 литра реновским.
Ту машину тоже делали на последнем вздохе завода.
Очень интересно увидеть её в видео.
P.s. после института отец работал на заводе и разработал для 2141( после фейслифта святогор) полностью электронную приборную панель, но в серию это не пошло- со словами не нужно усложнять технику.
Ну поэтому оно всё вот такое, дерьмовое, российское) Что машины, что военная техника, что угодно. В танках до сих пор табуретки стоят деревянные, в то время как в немецких можно в тапочках ходить) Не нужно оно вам, комфорт этот западный, гейропский) Лапти одели и в путь!
@@artemzm9780 Да. Именно, инженерам не давали реализовывать проекты.
Был обзор на Гнилогор на реномоторе, но в рубрике "Дешевки".
@@user-ks1zz6ie7q Гнилогор)))
Кому как, но мне 3111 нравится, для 1998 года это чудо на светодиодных фонарях и повторителях, с полным электропакетом, гуром, абс и тд было действительно передовым из всей постсоветской линейки серийных автомобилей. Не считая ЗиЛы и Чайки. У меня до сих пор есть журнал АвтоРевю, со сравнительным тестом Газ 3110 и Газ 3111. Там она цвета морской волны, новенькая, ну просто загляденье! Один раз я такую машину видел даже у нас, в Казахстане!
Волга это всегда душевно, и не важно какая она...
Костя! Было бы очень классно если бы ты нашёл людей которые участвовали в разработке и производстве этого автомобиля!
Это к павидлычу)
@@Alpine9812RB чтоб увидеть в живую, как руки из задницы растут
Могу скинуть контакты бывшего главного инженера Газа который работал в те года. Если он конечно пойдет на контакт в этом вопросе будет интересно
@@MrSerhiiS 5 баллов за юмор!
Думаю, они покончили с собой...
В 2000х такая вишневая была у компаньона отца. Кажется еще ездит, в ЛО.
Мелким, думал сначала, что это ягуар))
Спасибо за обзор! Не знал о такой Волге.
Так лобаш располагать очень хорошо - незачем быть в середине лобаша и наблюдать небо))) Да и солнце так меньше слепит.
У соседа была такая, даже за рулём катнул. Потом у него была Волга 3110 с тойотовским дизельным движком ))) Любитель изащрённых волг 😆
3111 была с тойотовским 5взэт
У меня была 3102 с 3rz
пожалуйста, продолжайте рассказывать что инженеры продолжают придумывать!
и кама и енева гораздо интереснее нового «москвича».
Кама то уже закрылась вроде
@@timtim2887 да, но тем не менее все эти проекты интересны.
Костантин, большой респект!!! Вот это материал!
Константин, спасибо от души. В 2000г впервые увидел такую Волгу, очень хотел темно красную с перламутром, но не было финансовой возможности, когда возможность появилась 3111 уже не выпускали. Хотел купить Volga Siber но манагер в автосалоне попался неадекватный, поэтому не срослось, купил только появившегося на свет Chevrlet Cruze.
Сайберы вообще чуть ли не задарма отдавали в кризис осени-зимы 2008-го.
430-450 тыр, что-то такое...
О, бояре поставят лайк только за одну заставку
Панцирные бояре только за ультратанк бесконечно благодарны )
Бояре требуют Волгу на Uz -ете , и на гусеницах , с набивкой на борту "На Берлин"
По нашему городу Нижегородской области ездило несколько машин, в администрацию были закуплены. В живую выглядит не очень, кузов высокий, колеса в арках утоплены. Можно было довести до ума. Очень серьезные проблемы были с кузовом, ржавели очень быстро.
Для своего времени без учета вкусовщины дизайн круто сделан.
Круть. Мне не хватило технички. К примеру где-то в старинных обзорах были фото кузова в багажнике - там четко отслеживались следы чеканки кузова вручную.
3:25 Парень, который хотел подойти, когда Костя дал по газам: 🗿🗿🗿
Свидетель из Фрязино!
Волга 3111 мне всегда нравилась. Она самобытна и является прямым наследником 21ой по дизайну. Жаль что не вышла в массы.
Константин) Года 4 назад писал тебе по такой же, только золотой
Стояла в продаже у знакомого, так хотелось, чтобы ты ее забрал. Не сложилось, но здорово, что появился ролик по ней
Атмосфера невероятная, видео очень душевное, автомобиль сохранивший в себе историю
Никита, сколько подсъемов сделаем для волги?
Никита: Да
В 2001г. Ездил в Нижний за газелью. В салоне была такая и стоила она 445т.р. А 31105 была 175 т.р. 3102 - 245т.р.
3:23 четкий кадр. Ахахахахах, "о, мужик на академика похож. О, тоже блогер, а ну погоди, так это ж костик, йопрст! А ну дай удостоверюсь, подойду!"
А мне нравится дизайн. Ещё такой момент, Костя не озвучил. Тот факт что её презентация совпала с юбилеем 21 Волги не просто так, это отразилось и в её дизайне, об этом говорят задние фонари, которые стилизованы под фонари 21 Волги. По мне так конструкторы просто красавчики!!! Просто действительно не угадали с ценой и временем, в 98-м людям было не до этого. Такие были времена
время вполне нормальное было, не хуже чем сейчас, а с ценой они не угадывали, она просто вышла такая, из-за того что без базы, без цепочек производств они попытались дать лучшее и это лучшее получилось таким по цене
Ты извращенец
@@Tomagafkты сам жил в это время? Если да, сколько было лет?
@@Don_off именно что жил и историю с этой волгой всю видел в живую и читал публикации по ней, и знаю что было с нашим автопромом в это время
@@Tomagafkсколько тебе лет было в 1998 году?
Спасибо за видос. этот авто легенда. и люди его создавшие герои. честь им и хвала за их труды. восхищался им на картинках журнала За рулем того времени. вообще журнал этот был становлением меня как автолюбителя. перечитал кучу выпусков. в жизни как автолюбитель много чего пригодилось. 🙏
Согласен на 100 %! Тоже узнавал новости из журнала За рулём,дядька приносил подшивки за год (12 журналов прошитые скоросшивателем(сейчас многие даже не знают,что это такое😂😂)).
Впервые увидел данный автомобиль в Москве,году в 2004-2005,причем,сразу два - в синем и бордовом цвете. Долго ходил вокруг и не верил,что это Волгарь...
Но,как оказалось,хоть и МЕЛКО,но СЕРИЙНЫЙ автомобиль.Бордовая
на бордовом салоне смотрелась просто бомбически!
И на тот момент времени,трезво смотря по сторонам,видя наши ВАЗы(2110,2115,2114,2113 и иже с ними,тачка просто космическим кораблем казалась!
Машина на столько ужасна что ужасней некуда,а вы говорите создатели герои🤦♂️
@@sueta1637 в чём ужасна?
@@mrAndreaModa дизайн да и в целом ничего хорошего)
@@mrAndreaModa а чем она хороша? То же сочинение на старую тему. Может мотор, подвеска другие? То же самое гамно
В 97-99 бывал на "ЗМЗ" (возил металл ленту для вкладышей) и часто видел на территории завода разные"концепты"ГАЗа на номерах"испытания "... Очень запомнился пикап с "лицом" 3110!!! Похоже ему не повезло пойти даже в малую серию...
Самобытный и оригинальный был автомобиль, хорошая была попытка, жаль, что вышло всё так, как вышло.
В любом случае хорошо, что такой автомобиль был. Всегда куда больше уважения вызывают попытки создать что-то своё, чем когда просто берут уже готовый автомобиль и просто цепляют на него свою эмблему.
Спасибо за возможность познакомиться с этим редким авто поближе.
В живую видел золотистую 3111 в Астрахани в 2005 и в Москве ещё в 2014-2016 ещё 3 штуки , очень редкая машина и очень привлекала внимание
они до сих пор ездят
Даже у нас В Саранске 2 каталось,на одной директор почты катался,на другой торгаш какой то.и это в городе с 300к населения
@@user-no7er6it7k п м
@@user-no7er6it7k 3 каталось в городе с населением в 60 тысяч человек. Если мы про население. 2 цвета бордо,и одна золотая.
Довелось и поговорить о них,и посидеть,и прокатиться...
Ничего суперского в ней не оказалось. От слова совсем. Сплошное разочарование, когда прокатился.... Это только самолюбование,со стороны и розовые фантазии. Владельцы страдали безумно,от них...
сейчас в краснодаре золотистая 3111 катается
8:55 плафон волговский, на 31105 ставили в твёрдые потолки (люкс комплектация).
13:55 недостаток средств для запуска в серию, а после убило новое руководство этот проект окончательно.
27:40 не стали покупать потому что Мерседес давали взятки в правительстве чтобы продвинуть свои машины. В чем впоследствии признались.
Спасибо за видео, наверное все же при возможности куплю такую. )))
Взятки взятками, но в мерседесе не так комфортно, как в Волге)
2001 год. Мой первый курс в Политехе Иркутска. Примерно ноябрь. Она стояла на парковке универа. Это было что-то. Народу вокруг себя собирала сотнями. Кто-то даже фотался рядом на плёнку и палароиды. Я тогда даже сильно близко не подошёл. Честно, уже тогда не верил в автопром РФ. Ну мы тут в Сибири капитально японцами заражены были.
Но уже через пару месяцев, наверное уже 2002 после НГ мы гуляли на местной торговой улице в сторону популярного тогда клуба. И снова стоит эта тачка. А может не та самая. Но 3111. И это центр. Тут же не принято облепить, не принято выказывать себя нищебродом. И потому стояла она на парковке без толпы людей. И тогда уже подошёл, поглядел. А через пару минут объявился хохяин. Мы уже 18 19 летние парни, почти все с правами. Некий опыт имеем Многие уже опробовали качество японцев. В общем поговорили. Он тогда и хвалил и ругал. Но в целом был больше доволен, чем расстроен покупкой.
Дизайн мне даже нравился. Мотор в 155 кобыл, пока новый, так вообще тащил. Но рядом за более скромные деньги у нас продавались японцы. Тысячи их. Я уже садился за руль Левина в 160 кобыл Уже гонял на Крауне. И планировал купить опять же своего первого японца. Мы, молодняк, даже не смотрели на наши машины. Ну максимум девятину на лето взять или семку для веселья на заднем приводе.
Костян полюбому талантище , смотрел на днях его видос про москвидес 412 , супер даже чуть слезу не пустил,бате на свадьбу родаки дарили 412 иж 79 года белый с торчащими ручками и плавниками,супер это ностальгия и хорошие воспоминания про то советское прошлое,хоть и совсем малой был тогда👍
Да, душевный выпуск. Три раза пересматривал про 412-й. Магнитола в торпеде, цвет яркий, подвеска рессорная, воспоминания о молодых отцах... Умеет, чертяка, выдавить скупую мужскую слезу.
Осталось найти 3105 волгу на полном приводе и V8,костя вообще обалдеет особенно если там будет рабочий климат
А такая была с завода?
Если она заведётся) Они новые-то работали через раз.
@@SilkWayMotors Они такие уже в базе были.
Да, 3104/05 шикарные были. Жаль, что их ещё меньше 111ых. Каждый раз вспоминал про них, когда Костя говорил, что 111 - это Волга, не похожая на Волгу.
3103,3104 вообще не найти(
Я не частый гость на канале , но все же ......"никому не нужная при жизни .....потрясающая истории ......" И что то там ещё говорит автор , а по щеке бежит скупая слеза .
СПАСИБО , Константин
Эх,молодость.В 98м пришёл из армии,устроился на завод Газ,ПФ Автосбыт.У главной проходной часы стояли- До выпуска Газ-3111 осталось столько-то дней.Потом презентация в заводоуправлении и всё.....
И ни кому она за эти деньги не нужна.
Афигенская Волга. В прошлом году видел в Астрахани. Шикардос
Странно, что Костя ещё не приезжал в НН. Тут много и автомобильного и лодошного. Помимо газа куча субчиков по переоборудованию и доработке машинок. Наверняка кто-то захочет рекламу. А в музей истории ГАЗа вообще недавно после ремонта открылся
Помнится,когда учился в средней школе,такая волга частенько стояла возле соседнего дома.По тем временам она выглядела весьма необычно(это было ДО появления 105 на дорогах)
В конце хорошо прям москвич-3 подкололи ! Все по факту! Надеюсь в скором времени наш автопром взлетит, будем над этим работать! Всем удачи! Подписывайтесь !
Спасибо, Академик, что ты один такой и снимаешь своё!
21 Волга стартовала в 1958-ом, 3111 представили в 1998-м на сорокалетие запуска в производство...то что вся машина производит впечатление кустарной сборки - это было нормой для Горьковского завода до запуска Газели некст
Вообще-то 21 стартовала в 56м. А в 96 стартовала разработка. Может быть к этому 40летию?
Спасибо за обзор. Был счастливым обладателем целых 8 лет. Только положительные эмоции, пробежала при мне 355 тысяч, только расходники. И 2 раза реставрация кузова, потому что металл был хоть и получше стандартной Волги, но в наших широтах не живуч.
Ого! А что за мотор был?
@@famiak на моей 405ый. 405ый создавался именно для этой машины, потом уже его ставили на Газель. На моей был кондей. Почти 50% выпускались с когдеем из них часть климатом были доукомплектованы. Люкс версии были с Джей зетами Тойоты как автомат, так и механика. И были переходные - 406ой мотор с ZF 4hp автоматами. Себе такой хотел очень комплект купить и на 405ый поставить.
Прекрасный выпуск, друг! Спасибо.
В конце видео, очень правильные слова!!! Нужно экспериментировать!!!
Когда в детстве увидел эту машину первый раз, подумал, что вот оно, наш отечественный премиум, с тех пор я больше не встречал её на дорогах 😔
Этот кусок говна???
26:17 - оператору, конечно, отдельный респектирунг за кайфовые ракурсы... Снимаю пилотку!
Вам СПАСИБО за отличный обзор и историю машины. Впервые вижу такую волгу)
Константин, спасибо за тепло с которым вы рассказываете проэти тачки. Большой ультратанковой удачи вам!
Я вообще думал, что она только на картинках была, а в жизнь её так и не воплотили..шок! Она, оказывается, ещё и продавалась в автосалонах. Обалдеть. Удивил, Костя, браво. Спасибо за видео
И даже экспортировалась. Например в провинциальной Италии, как слышал, такие машины покупали мелкие бандиты, потому как бюджетно, а выглядит как крайслер, оттого и приклеилось название мафиямобиль. Так ли-нет, хз. За что купил.
Но, цены скакнули и машина потеряла свою главную фишку - доступность.
@@elusive6119 наверно это про волгу сибир, на базе крайслера, а не про 3111
Погляди на дроме, их даже продают 😉
Несколько месяцев назад чуть шею не свернул, когда такую в центре Екатеринбурга увидел.
в Чите (Забайкальский край) в Админитстрации края такая каталась с 99 по 2010 года
Спасибо! Шикарный обзор!
Год где-то 2000+-, у нас во дворе частенько стояла такая (видимо кто-то работал на ней) в цвете детской неожиданности, по началу думал что это Ягуар какой-то, потом только понял что это волгарь, стало понятно почему "ягуар" такой несуразный🤣Сейчас в соседнем районе стоят две таких, видимо у них один хозяин, состояние соответствует возрасту😞, но внимание все еще привлекает. А вообще , конечно, волг не перевариваю, все что после 3102 вообще кошмар как по мне и эта в том числе)
На 31105 с завода сзади был обычный Волго-мост на барабанах, разве что стабилизатор поперечной устойчивости добавили, но есть Волги 31105 с дисковыми тормозами сзади, это уже кастом на Вольво-мост, и даже многорычажку умудрялись поставить, тоже от Вольво.
Необязательно на вольво-мост. ЗДТ можно и на волгомост воткнуть, если память не изменяет - от второго фокуса с подрезкой штатного кожуха.
У брата 3111, ЗДТ с ним ставили :)
Сам с Нижнего, раз в год попадает на глаза такой Волгарь, даже знаю двор где стоит 3111 и Атаман, в хлам ржавые оба. Кость, если подвернется возможность, сними еще на 3105...в свое время это был прорыв, который остался далеко в истории
С крайслер мотором был выпуск, их тогда таксисты закупали. Ехала конечно классно, мотор мощный. Только раз в год переборка коробки и два раза в год замена редуктора моста. Была такая у друга, пятаки крутить и по трассе пулять было весело, но чинить задолбался!😆
Вряд ли 3105 получится найти, штучный товар и время прошло уже не мало
@@MrSMITHVISION видел пару лет назад. Раз в пятилетку попадается на глаза
@@user-ye7do8qq8m Атаман 1, или 2? Это который 3106?
@@kashak_V8 1, 2308. Второй вообще в серию не выходил, только выставочный образец был