Das ist eine wunderschöne alte Karre die in keinem Detail mehr auch nur annähernd dem Stand der heutigen Technik entspricht. Deshalb unvergleichbar mit dem heutigen 7er den zumindest ich, affengeil finde 😉
@@hannspeterflick6111 in dieser Fahrzeugklasse mag die Ausstattung im Vergleich zu heutigen Fahrzeugen natürlich nicht anzustinken, ist schließlich ein wenig älter, jedoch bekommt man das Ganze auch für einen Bruchteil eines heutigen Oberklassenfahrzeugs. Dennoch - im allgemeinen Vergleich zu heutigen Fahrzeugen immer noch herausstechend. Ich merke nur an, dass es Fahrzeuge (also ausserhalb von BMW) gibt, die nach 2020 hergestellt wurden, und immer noch einen Metallstab haben, um die Motorhaube offen zu halten. Selbst mein damaliger E36 (Baujahr 1996!) hatte Dämpfer in der Motorhaube, und die blieb ohne "Stecker" oben.
Der schönste 7er aller Zeiten. Hatte ich auch mal - Baujahr 2000 - 730 d - british-racing-green-metallic - Leder beige - aber Bicolor und 6-fach CD-Wechsler. Beinahe vergessen - natürlich Autotelefon, was man dem langen Japaner wohl damals nicht gegönnt hat. Neupreis 126.500 DM wobei allein das Leder schon 15.000 DM Aufpreis kostete. So stand er eben im Showroom. Und jetzt der Schmäh - wenn Du eine S-Klasse in Zahlung gegeben hast, (W140 gab ich in Zahlung) bekamst Du für das Auto sagenhafte 30% Rabatt und für den W140 - 300 SE - (man höre und staune mit Schaltgetriebe, 2,8 Liter-Motor, 181 PS und 162.835 km auf der Uhr) noch 17.500 DM. 25.000 DM Anzahlung - genauer gesagt 25.000 DM -17.500 DM = 7.500 DM. Leasing hat er nur 848 DM im Monat gekostet. In Euro 434 €. In 36 Monaten habe ich 86.368 km raufgedonnert und ihn zurückgegeben. Wohl dem, der seine Fahrtenbücher noch auf dem Computer hat. Also der hatte 184 PS - Reise - Stuttgart - Wien. Auf der Rückfahrt musste ich das erste mal tanken in Hof. Der Bordcomputer zeigte 1.248 km an und einen Verbrauch von 4,7 Liter Diesel auf 100 km. Selten habe ich den über 7,5 Liter gebracht. So und heute fragt sich der alte Mann, wo eigentlich der Fortschritt geblieben ist. Der einzige Fortschritt bei BMW - größer und hässlicher, von der Arroganz des Nierendesigners mal ganz zu schweigen. Fazit: An Dekadenz nicht mehr zu überbieten. Somit wurde aus Freude am Fahren - eben Freude am Protzen. Aufgrund des bockhässlichen Nachfolgers bin ich 2003 wieder auf Mercedes umgestiegen.
Ich habe an dem Fahrzeug damals in der Türmontage gearbeitet. Das größere Fach an der hinteren Tür war gedacht als Sonnenbrillen Fach und ist herausnehmbar um die Brille leichter heraus zu kippen. Und dann wieder einzuklippen. Weiß nur niemand. War auch beim normalen L so..
Na ja wenn es niemand weiß und niemand versteht, dann ist bei der Entwicklung was falsch gelaufen. Dann ist die Entwicklung nicht intuitiv oder logisch.
Ich hatte damals zwei 750i, einmal erste Serie, einmal Facelift. Das waren schon tolle Autos. Seidenweicher Motor mit tollem Klang, angenehmes Getriebe. Ich bin ebenfalls der Meinung dass das der schönste 7er von allen ist. Was heute aktuell ist verstehe ich nicht. Der sieht eher aus wie ein verrückt gewordener LKW und nicht wie eine Luxuslimousine. Ich war 30 Jahre lang treuer Kunde der Marke, kann mich aber heute nicht mehr mit deren Produkten identifizieren.
Geht mir genauso, bei mir waren es 3 BMWs und 14 Jahre… alles 6 Zylinder. Das war noch schön und hat Freude gemacht, jetzt fahre ich eine andere Marke und bin glücklich damit.
Ich (43) habe mir vor 6 monaten den Traum vom e38 740i erfüllt. Ich war von dem Auto fasziniert seit es 1994 erschien. Hab 2500€ für ihn bezahlt,selbst das Repariert was ich konnte und hab dann nocheinmal 5600€ in einer Werkstatt bezahlt bis er wieder Tüv hatte. Bin seitdem 2350 km mit ihm gefahren....... ohne Probleme und mit dem breitestem Grinsen im Gesicht...... Weiter so
Hatte ich als 94er E38 750i in dunkelblau außen/blaues Leder innen meiner Sammlung. Fantastisches Auto. Dank hirnrissiger Diebe, die die Tiefgarage durchforstet hatten, vor 8 Jahren, Totalschaden. Habe bis dato kein gutes Exemplar mit Laufleistung unter 100.000km mehr gefunden. Suche aber immer noch, die Hoffnung stirbt zuletzt.
Hammer ein L7 fast ohne Ausstattung, mein ehemaligen kurzer E38 hatte bis auf den Radstand (logisch) die Mittelkonsole und Kühlschrank exact die gleiche Ausstattung, und bei dem L7 hier fehlen sogar noch die Telefone vorne und hinten. Beim L7 wäre noch jede Menge mehr möglich gewesen (Fax, Trennwand, Videorecorder mit Fernseher, Tische in der Mittelkonsole), aber auch so natürlich trotzdem was besonderes.
Hat die Chefetage schon gesehen, was die Designer da mit dem aktuellen 7er veranstaltet haben? Was soll denn die Front darstellen? Kraft? Aggressivität? Lego-Technic? Ich dachte, daß der E38-Nachfolger das schlimmste war, was bei BMW durchgewunken wurde. Aber jetzt hört´s ganz auf, einfach nicht mehr ernstzunehmen! Der E38 hat einfach die schönste Linie, sowas wird´s nie wieder neu geben.
Mega Auto und mega Präsentation, wie immer Alex :) Interessant wie sich die Definition von Dekadenz entwickelt hat, wenn man an den heutigen 7er denkt. 😂
Ob das eine ehemalige Yakuza Schleuder war? 🤭 Aber mit zeitlosen Desing, da hast du absolut Recht. Schade das BMW sowas einfach nicht mehr hinbekommt, wie man an dem Klotz im Hintergrund sieht. ^^'' Und schon recht heftig was da verarbeitet wurde, und vor allem wie. Das ist mal richtige Qualität vom höchsten Level. [der Wespe gefiel es sicher auch ganz gut, bevor sie rausgeschmissen wurde XD] Ok das mit der TV Option versteh ich auch nicht. Ohne eingebauten Monitor macht das nicht so ganz Sinn. Aber trotzdem, in einer solchen Limousine lässt man sich gerne chaufieren. 😁 Beachtlich ist echt der Zustand, nur wenn man richtig genau hinschaut, sieht man ein paar dezente Spuren des Gebrauchs, ansonsten wurde der Wagen wirklich sehr liebevoll gepflegt ^^
Immernoch der schönste 7er BMW. Diese Linien dieses Design. Alles stimmig. Und dann dieser Zustand. Danke, an alle die mitgewirkt haben, dass ich diesen Einblick genießen durfte.
Bin vor Längerem auf mobile auf den L7 gestoßen. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen der Baureihe sehr fairer Preis. Vor allem für mich als 2-facher Vater das perfekte Familienauto: Viel Sicherheit, Komfort und Platz. Und wenn es draußen mal windet und regnet, mit den Kleinen einsteigen, Türe zu und sie einfach in Ruhe anschnallen. Da stinkt selbst mein Sharan ab.
Der Wagen sieht heute noch sehr elegant und hochwertig aus, was ich bis heute nicht verstehe, dass die Nachfolger total anders aussahen und aufgesetzten Kofferraum sowie Motorhaube besaßen und als es damals in den Automessen vorgestellt wurden hat fast jedes Automagazin darüber meistens den Kopf geschüttelt?!?. Es wirkte wie eine 180Grad Wendung. Allein der 12Zylinder hier in dem Modell einfach ein Gedicht, man merkt es zwar nicht aber man spürt die Power und den Charakter.
@@OchseUwenknecht535Aaaah … naja ….. der E39 war genau im Grunddesign genau so hübsch aber mir gefallen seine Proportionen ein kleines bisschen besser. Und der E24 war auch eine absolute Schönheit. Und der E9. Der E39 ist definitiv in den Top 5 und für mich Gewinner bei den 7ern.
Danke für das tolle Video. Fahre selber einen 99-er E38 735i als Alltagsauto. Das Getriebe is einfach brilliant, Schaltvorgänge merkt man nur wenn auf den Drehzahlmesser geschaut wird. Schade dass es den technisch einfachen Luxus nicht mehr gibt in heutigen Autos. Auf der Autobahn säuselt es sanft vor sich hin bei maximal 2500 Umdrehungen, besser kann es nicht sein.
Was heißt einfachen Luxus. Die Getriebe von heute vorallem das ZF ist schon was richtig geiles aber Vorallem großvolumige Motoren meinetwegen auch mit Turboaufladung mit wenig Ladedruck fehlt mir einfach heutzutage. Die Motoren sind absolut ausgequetscht obenrum macht der Motor nur noch lärm und hat keine Kraft mehr. Und auch das schöne sportliche aber trotzdem elegante BMW Design ende 90er anfang 2000er fehlt mir komplett. Heute schauen BMW nur agressiv aus mit Linienführungen die für mich im Design keinen Sinn ergeben. Und leider spart BMW ja mittlerweile auch an der Wertigkeit. Anstatt viel Ambiente Licht, Kunstoff und schwarz Glanz plastik vermisse ich Holz, massives Alu und dickes Leder
Die Metallspangen im Interior sind Bestandteil der Chromeline. Eigentlich hatten auch fast alle L7 einen kleinen ausklappbaren Fernseher im Fond oben auf der Mittelkonsole drauf.
Zumindest hatte der Kollege Chef einen meiner Meinung nach guten Geschmack: Kein Holzdekor sieht so gut aus wie das mit Intarsie, das es nebenbei dann auch noch selten ist, weils seinerzeit aus der Zeit gefallen war, machts noch umso besser. Denk auch dran: Natürlich gabs ne hydraulische Heckklappe (mein 750i hat eine) und ein Automatikzündschloss (wobei...beim Pre Facelift bin ich mir unsicher). Sehr schönes Exemplar! Immer eine knitterfreie Fahrt und allzeit ne Handvoll Sprit im Tank.
Mach bitte als normalen E38 die damals innovative, heute aber aus der Zeit gefallene Basisversion, den 725tds. Heute kaum mehr zu sehen und gerade die Kombination aus großem Auto und kleinem Motor finde ich sehr interessant
Hi Alex und Team, über ein "Normalen" E38 würde ich mich freuen😃 Wir hätten auch einen normalen, dass heißt: Ein 740D E38 mit knapp 500T KM gelaufen, ist zwar nicht perfekt wie der L7 und hat auch ein Fahrwerk verbaut, aber er erzählt eine geschichte. Übrigens ist der 740D motor in der Harzer Schmalspurbahn verbaut. 😂 Es wären auch noch andere BMWs und ein Ford im Fuhrpark falls interesse besteht. E32 740IL im Original zustand und 190TKM gelaufen. BMW E46 Alpina B3 3.3 Limo im Original zustand und 197TKM gelaufen. BMW E34 518i alls Alltagsauto ist auch noch da und noch ein E36 316i Compact open air oder ein Ford Knudsen Taunus als 1.6 GT coupe von 1971 also erste Serie.
Nabend Alex und Crew! Wie eh und je (wer hätte es anders erwartet) ein geniales Filmchen. Ich als BMW-Enthusiast, der einen E38 sieht, denke schon seit einiger Zeit an eine Autobiographie, die mal fällig wäre ;) Was meint Ihr? :D Ich weiß, dass das Ihr ziemlich viel zu tun habt und euer Zeitrahmen limitiert ist; gerade wenn man bedenkt, wie viel Ihr hier für den Kanal (außerhalb des "Normalen Arbeitslebens") macht und Eure Freizeit hingebt, wobei der ein oder andere schon fast neidisch werden könnte, bei dem was Ihr bisher erlebt habt und noch erleben werdet. Wenn ich mich recht entsinne, würde das sogar Jahreszeiten-technisch mit der Autobiographie des Avantime passen. Aber wie früher kann ich mich umso mehr wiederholen und Danke sagen für den sahnemäßigen Content, den Ihr abliefert! VG
Für einen normalen E38-Test, wäre mein Vorschlag, den 728i zu testen und/oder den 730i mit dem "lahmen" V8. Alternativ könnte man noch den alten Wirbelkammer-Diesel 725 tds vorstellen 😊
Hab mich damals mit 11 Jahren in den Bond e38 verliebt. Kann mich noch gut an das making of erinnern. Der e38 war eins der schönsten Autos die ich jemals besessen habe. Hatte leider nur kein Glück mit der Automatik.
Wirklich mal wieder ein fantastisches Video von einem phänomenalen Auto! Vielen Dank dafür! Wenn wir hier schon ausschließlich bei besonderen Motorisierungen sind: ich würde wirklich gerne auch mal einen E38 740d sehen, der würde mich auch wahnsinnig interessieren.
Die Verlängerung macht das Fahrzeug nicht gerade schöner. Herrn Lagerfelds Version ist ja sowas von genial, vor allem im Innenraum. Da fuhr doch mal ein EQE oder EQS SUV neben dich. Das Ding ist ja selbst neben dem L eine Schrankwand 😮
Ein großer Entwicklerfehler war es, der Limo auf der Rückbank eine ultrabreite Konsole zu erfassen und aufgestellte schräge Fussstützen. Stretchlimos brauchen Intimität und Nähe zueinander hinten, wo man sich zueinander sitzend etwas verdrehen kann , sonst verlieren Sie Ihr Majestätisches Feeling. Lagerfeld hätte man vorher fragen können, dann wäre auch ohne Trennwand das gewisse Etwas des Salons hinten möglich gewesen.
Werbevideo steht immer drüber, einfach aus Absicherung. BMW hat hiermit ja nichts zutun, ist auch ein Wagen aus der Community. Unabhängig davon, sollte Kritik immer platziert werden.
@@CarRanger also ich dachte Werbevideo muss man nur drüber setzen wenn man bezahlt wird von Bmw zb. Aber es ist mir letzten endes gleich. Symphatische Videos.
Ach der E38, mein Traumauto als 750iL Bj. 98-01. Ich würde es begrüßen mal den 740i zu sehen, da der wie im Video auch erwähnt sehr beliebt ist. Gerade weil du schon 3 7er mit V12 gefahren bist würde mich mal die Leistungentfaltung interessieren, da die von den Daten recht nahe beinander sind. Das man damit keine Rennen fährt/gewinnt ist klar, aber einfach mal von dir eingeschätzt fänd ich cool. Vlt. auch der 740d? Ein V8 Diesel ist etwas besonderes und zugeben auch selten.
Das "Sahara beige" (oder wie immer das auch heißt) ist recht nett, aber der Karl L. hat die schönere Farbvariante und Ausstattung für den Innenraum gewählt.
Ich hatte genau die gleiche Farbkombi, leider nur als kurzen E38 740iA. Das Klemmbrett hinter dem Beifahrer, die Tischchen hatte ich auch. Die Chromspangen im Innenraum waren doch beim 750er Serie, nicht? War mein bisher schönstes Auto. Jedoch hatte ich davor einen E32 750, den V12 habe ich jeden Tag vermisst. Aber Design, Verarbeitung und Ausstattung (ausser der fehlenden Motorraumbeleuchtung) waren im E38 nochmals einen Tick schöner und ausgereifter. Wären die Unterhaltskosten nicht so immens, würde ich lieben gerne wieder einen E38, diesmal mit V12 als Freizeitauto betreiben... Eine gute Werkstatt hierfür, habe ich in all den Jahren leider nicht gefunden!
Klasse video. Chrome Paket war auch für die anderen Modelle verfügbar. Die elektrische Heckklappe war bereits beim E38 Facelift verfügbar. Falls du mal einen 740d zu fassen bekommst wäre ein Video hierzu ebenfalls willkommen!
Was auch kaum jemand weiß ist dass an der hinteren Türverkleidung an der oberen Brüstung innerhalb und außerhalb des Rollos eine verchromte Leiste ist die mit einer schwarzen Schutzfolie überzogen ist. Diese ist bei kaum einem Fahrzeug abgezogen. Einfach Mal nachschauen
Der E38 ist und bleibt der schönste 7er in meinen Augen . Den E38 gab es mit automatischer hekklappe, nicht erst ab dem nachvolge! Das mit den Xenon hätte er auch die originalen mit Xenon einbauen können . Nur weil die depo ringe haben na ja dafür wirken die aber sehr billig und falsch an dem Auto .
Dem Wagen wurde nach dem Import aus JAP attestiert, dass die für den hiesigen Straßenverkehr erforderlichen Umrüstungen (also bspw. Scheinwerfer von Links- auf Rechtsverkehr sowie andere Reifen) vorgenommen wurden. Im Zuge einer der nächsten HU wurde durch einen akribischen Prüfer festgestellt, dass tatsächlich keine Wechsel stattgefunden hatten und der Weiterbetrieb war so nicht möglich. Genau zu diesem Zeitpunkt waren originale Xenon-SW schlecht verfügbar und daher kamen "erstmal" Zubehör-Exemplare rein, was bis heute Bestand hat... Im Nachhinein hat sich herausgestellt, dass der beim Import zuständige Prüfer "geschmiert" worden war und neben diesem diverse weitere "durchgeschrieben" hat.
Ich fahre einen restaurierten (Motor und Getriebe komplett) e38 740i BJ 99. Wird nicht verkauft. Ein wunderschönes Auto, der schönste 7er der je gebaut wurde !!!
Der E38 war mein Begleiter 2007- 2015. Ein wunderschöner Wagen in orientblau-Metallic. Der L7 ist halt ein Chauffeur- Wagen. Zu lang und unhandlich.Mir hat der harmonische 740iA völlig gereicht.Der V12 ist unnötig. Keine besseren Fahrleistungen- aber deutlich mehr Verbrauch.
Ich hab mir 2015 meinen ersten E39 528i geholt dann 2017 noch mal einen 2019 noch einen und seit Februar 2020 das erste mal nen Facelift aber 525i ich denk mir jedes Mal warum hatten die damals nur 5 Gang total nervig man könnte man so viel Sprit sparen mit 6 Gängen
Damit die Aux-Anschlüsse im Fond einen Sinn haben, konnte man auch einen Fondbildschirm bestellen. Da hat der arme Japanische Geschäftsmann zu wenig Kreuze bei der Bestellung gemacht und braucht halt das Fernglas :P
Braucht ein L7 eigentlich diese überarbeiteten Rülis und SW vorne ? Ditto für die Chromumrandungen (besonders an den Türgriffen) ? Ich würde antworten: eben noch weniger als mit der Kurzversion.
Der von Hand zu schließende Kofferraumdeckel, die dezent Schwarze Lackierung und die Standard-Ausstattung (falls man das so nennen kann) deuten für mich eher auf das Fahrzeug eines Chauffeurdienstes als auf ein Unternehmerfahrzeug. Ich meine diese Limousinen, die man heute noch in Tokyo sieht, wo der weiß behandschuhte Fahrer den halben Tag damit verbringt, den Lack und das Chrom zu polieren, während er auf den Fahrgast wartet.
Der 728i als "vernünftigste" Version des E38 würde mich und sicher viele andere Zuschauer sehr interessieren! Welche Abstriche macht man denn da so verglichen mit den Top Modellen, und sind die überhaupt so gravierend?
Das Highlight aus der 7er Serie! Wieviel schöner der einfach als der Kotzanfall von aktuellen 7er ist!
Das ist eine wunderschöne alte Karre die in keinem Detail mehr auch nur annähernd dem Stand der heutigen Technik entspricht. Deshalb unvergleichbar mit dem heutigen 7er den zumindest ich, affengeil finde 😉
@@hannspeterflick6111 in dieser Fahrzeugklasse mag die Ausstattung im Vergleich zu heutigen Fahrzeugen natürlich nicht anzustinken, ist schließlich ein wenig älter, jedoch bekommt man das Ganze auch für einen Bruchteil eines heutigen Oberklassenfahrzeugs. Dennoch - im allgemeinen Vergleich zu heutigen Fahrzeugen immer noch herausstechend.
Ich merke nur an, dass es Fahrzeuge (also ausserhalb von BMW) gibt, die nach 2020 hergestellt wurden, und immer noch einen Metallstab haben, um die Motorhaube offen zu halten.
Selbst mein damaliger E36 (Baujahr 1996!) hatte Dämpfer in der Motorhaube, und die blieb ohne "Stecker" oben.
Wenn man zum Vergleich den aktuellen 7er anschaut, kann man eigentlich nur noch weinen 😪
Der schönste 7er aller Zeiten. Hatte ich auch mal - Baujahr 2000 - 730 d - british-racing-green-metallic - Leder beige - aber Bicolor und
6-fach CD-Wechsler. Beinahe vergessen - natürlich Autotelefon, was man dem langen Japaner wohl damals nicht gegönnt hat. Neupreis 126.500 DM wobei allein das Leder schon 15.000 DM Aufpreis kostete. So stand er eben im Showroom. Und jetzt der Schmäh - wenn Du eine S-Klasse in Zahlung gegeben hast, (W140 gab ich in Zahlung) bekamst Du für das Auto sagenhafte 30% Rabatt und für den W140 - 300 SE - (man höre und staune mit Schaltgetriebe, 2,8 Liter-Motor, 181 PS und 162.835 km auf der Uhr) noch 17.500 DM. 25.000 DM Anzahlung - genauer gesagt 25.000 DM -17.500 DM = 7.500 DM. Leasing hat er nur 848 DM im Monat gekostet. In Euro 434 €. In 36 Monaten habe ich 86.368 km raufgedonnert und ihn zurückgegeben. Wohl dem, der seine Fahrtenbücher noch auf dem Computer hat. Also der hatte 184 PS - Reise - Stuttgart - Wien. Auf der Rückfahrt musste ich das erste mal tanken in Hof. Der Bordcomputer zeigte 1.248 km an und einen Verbrauch von 4,7 Liter Diesel auf 100 km. Selten habe ich den über 7,5 Liter gebracht. So und heute fragt sich der alte Mann, wo eigentlich der Fortschritt geblieben ist. Der einzige Fortschritt bei BMW - größer und hässlicher, von der Arroganz des Nierendesigners mal ganz zu schweigen. Fazit: An Dekadenz nicht mehr zu überbieten.
Somit wurde aus Freude am Fahren - eben Freude am Protzen. Aufgrund des bockhässlichen Nachfolgers bin ich 2003 wieder auf Mercedes umgestiegen.
Ich habe an dem Fahrzeug damals in der Türmontage gearbeitet. Das größere Fach an der hinteren Tür war gedacht als Sonnenbrillen Fach und ist herausnehmbar um die Brille leichter heraus zu kippen. Und dann wieder einzuklippen. Weiß nur niemand. War auch beim normalen L so..
Na ja wenn es niemand weiß und niemand versteht, dann ist bei der Entwicklung was falsch gelaufen. Dann ist die Entwicklung nicht intuitiv oder logisch.
Aha aha! In der Türmontage🤔🤔😮🤣🤣Hört sich lustig an wenn man an einen Außendienst Job mit grenzüberschreitender Tätigkeit denkt😉
Herrlicher Wagen…super präsentiert. Danke dass ihr immer wieder Autos vorstellt, an denen wir uns als Kinder die Nasen platt gedrückt haben.👍
Ich fange Grade an zu sabbern 😂
Ich hatte damals zwei 750i, einmal erste Serie, einmal Facelift. Das waren schon tolle Autos. Seidenweicher Motor mit tollem Klang, angenehmes Getriebe. Ich bin ebenfalls der Meinung dass das der schönste 7er von allen ist.
Was heute aktuell ist verstehe ich nicht. Der sieht eher aus wie ein verrückt gewordener LKW und nicht wie eine Luxuslimousine. Ich war 30 Jahre lang treuer Kunde der Marke, kann mich aber heute nicht mehr mit deren Produkten identifizieren.
Geht mir genauso, bei mir waren es 3 BMWs und 14 Jahre… alles 6 Zylinder. Das war noch schön und hat Freude gemacht, jetzt fahre ich eine andere Marke und bin glücklich damit.
Stimt, das ist der schönste 7er aller zeiten!
Das gesicht dieses auto.
Deine Frau ist eine super Kamerafrau. Dafür, dass sie es noch nicht lange macht, einfach gut.
Dachte immer Alex wäre gay
😅@@honestyisthegucci
Ich (43) habe mir vor 6 monaten den Traum vom e38 740i erfüllt. Ich war von dem Auto fasziniert seit es 1994 erschien. Hab 2500€ für ihn bezahlt,selbst das Repariert was ich konnte und hab dann nocheinmal 5600€ in einer Werkstatt bezahlt bis er wieder Tüv hatte.
Bin seitdem 2350 km mit ihm gefahren....... ohne Probleme und mit dem breitestem Grinsen im Gesicht......
Weiter so
Hatte ich als 94er E38 750i in dunkelblau außen/blaues Leder innen meiner Sammlung. Fantastisches Auto. Dank hirnrissiger Diebe, die die Tiefgarage durchforstet hatten, vor 8 Jahren, Totalschaden. Habe bis dato kein gutes Exemplar mit Laufleistung unter 100.000km mehr gefunden. Suche aber immer noch, die Hoffnung stirbt zuletzt.
Hammer ein L7 fast ohne Ausstattung, mein ehemaligen kurzer E38 hatte bis auf den Radstand (logisch) die Mittelkonsole und Kühlschrank exact die gleiche Ausstattung, und bei dem L7 hier fehlen sogar noch die Telefone vorne und hinten. Beim L7 wäre noch jede Menge mehr möglich gewesen (Fax, Trennwand, Videorecorder mit Fernseher, Tische in der Mittelkonsole), aber auch so natürlich trotzdem was besonderes.
Hat die Chefetage schon gesehen, was die Designer da mit dem aktuellen 7er veranstaltet haben? Was soll denn die Front darstellen? Kraft? Aggressivität? Lego-Technic?
Ich dachte, daß der E38-Nachfolger das schlimmste war, was bei BMW durchgewunken wurde. Aber jetzt hört´s ganz auf, einfach nicht mehr ernstzunehmen!
Der E38 hat einfach die schönste Linie, sowas wird´s nie wieder neu geben.
Mega Auto und mega Präsentation, wie immer Alex :)
Interessant wie sich die Definition von Dekadenz entwickelt hat, wenn man an den heutigen 7er denkt. 😂
Tolles Video sehr schöne Kamera Führung hat Spaß gemacht zu schauen. 🎉
L7 ist halt wirklich ne klasse für sich ❤
Wir sind lange E38 am unteren Ende der Nahrungskette gefahren. Unser 728i war aber ein guter Kompromiss was Alltagstauglichkeit angeht.
... die Präsentation und das Fahrzeug wie immer, ein Hochgenuss.... Danke Alex-
Ob das eine ehemalige Yakuza Schleuder war? 🤭
Aber mit zeitlosen Desing, da hast du absolut Recht.
Schade das BMW sowas einfach nicht mehr hinbekommt,
wie man an dem Klotz im Hintergrund sieht. ^^''
Und schon recht heftig was da verarbeitet wurde, und vor allem wie.
Das ist mal richtige Qualität vom höchsten Level.
[der Wespe gefiel es sicher auch ganz gut, bevor sie rausgeschmissen wurde XD]
Ok das mit der TV Option versteh ich auch nicht.
Ohne eingebauten Monitor macht das nicht so ganz Sinn.
Aber trotzdem, in einer solchen Limousine lässt man sich gerne chaufieren. 😁
Beachtlich ist echt der Zustand, nur wenn man richtig genau hinschaut,
sieht man ein paar dezente Spuren des Gebrauchs,
ansonsten wurde der Wagen wirklich sehr liebevoll gepflegt ^^
Wunderschöner L7. Ich will das auch haben!
Immernoch der schönste 7er BMW. Diese Linien dieses Design. Alles stimmig. Und dann dieser Zustand. Danke, an alle die mitgewirkt haben, dass ich diesen Einblick genießen durfte.
Bin vor Längerem auf mobile auf den L7 gestoßen. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen der Baureihe sehr fairer Preis.
Vor allem für mich als 2-facher Vater das perfekte Familienauto: Viel Sicherheit, Komfort und Platz. Und wenn es draußen mal windet und regnet, mit den Kleinen einsteigen, Türe zu und sie einfach in Ruhe anschnallen. Da stinkt selbst mein Sharan ab.
Aussen noch etwas von dem E34 und innen schon e39. Traumhaft....
Danke für das qualitativ hohes Video. 😊
Der Wagen sieht heute noch sehr elegant und hochwertig aus, was ich bis heute nicht verstehe, dass die Nachfolger total anders aussahen und aufgesetzten Kofferraum sowie Motorhaube besaßen und als es damals in den Automessen vorgestellt wurden hat fast jedes Automagazin darüber meistens den Kopf geschüttelt?!?. Es wirkte wie eine 180Grad Wendung.
Allein der 12Zylinder hier in dem Modell einfach ein Gedicht, man merkt es zwar nicht aber man spürt die Power und den Charakter.
Als ehemaliger E32 Fahrer kann man immer wieder sagen : Der E38 war der schönste 7er aller Zeiten!!!
IST!
Der e32 ist noch schöner 😊
@@OchseUwenknecht535Aaaah … naja ….. der E39 war genau im Grunddesign genau so hübsch aber mir gefallen seine Proportionen ein kleines bisschen besser. Und der E24 war auch eine absolute Schönheit. Und der E9.
Der E39 ist definitiv in den Top 5 und für mich Gewinner bei den 7ern.
@@Kref3 Ist e39 nicht nen 5er bmw?
Zu 100pro Zustimmung 👍
E46, E38, E39 waren einfach BMW‘s goldene Zeiten… Wie ich es vermisse 😄
e30-e46 waren die geilsten
Ich habe noch nie von dieser "Oberlang"-Version gehört. Wahnsinn😮 Danke für das Video, tolles Auto!
Die (kleinen) Felgen/ Reifen sehen so extrem geil auf dem Auto aus👍🏻👍🏻
Danke für das tolle Video. Fahre selber einen 99-er E38 735i als Alltagsauto. Das Getriebe is einfach brilliant, Schaltvorgänge merkt man nur wenn auf den Drehzahlmesser geschaut wird. Schade dass es den technisch einfachen Luxus nicht mehr gibt in heutigen Autos. Auf der Autobahn säuselt es sanft vor sich hin bei maximal 2500 Umdrehungen, besser kann es nicht sein.
Was heißt einfachen Luxus. Die Getriebe von heute vorallem das ZF ist schon was richtig geiles aber Vorallem großvolumige Motoren meinetwegen auch mit Turboaufladung mit wenig Ladedruck fehlt mir einfach heutzutage. Die Motoren sind absolut ausgequetscht obenrum macht der Motor nur noch lärm und hat keine Kraft mehr. Und auch das schöne sportliche aber trotzdem elegante BMW Design ende 90er anfang 2000er fehlt mir komplett. Heute schauen BMW nur agressiv aus mit Linienführungen die für mich im Design keinen Sinn ergeben. Und leider spart BMW ja mittlerweile auch an der Wertigkeit. Anstatt viel Ambiente Licht, Kunstoff und schwarz Glanz plastik vermisse ich Holz, massives Alu und dickes Leder
@@crunchpunch8613
Alles zu teuer.
Die BMW Controller haben mit ihren Streichstiften einen riesigen Orgasmus in rot hingelegt.
Er ist und bleibt der Schönste! Also gerne alle Motorisierungen einmal durchgehen und dann fangen wir eben wieder von vorne an ❤❤❤
Die Metallspangen im Interior sind Bestandteil der Chromeline.
Eigentlich hatten auch fast alle L7 einen kleinen ausklappbaren Fernseher im Fond oben auf der Mittelkonsole drauf.
Haha ab min 21:07 die Wespe 🐝 über deinem Kopf 🤣
Erstaunlich, dass der E38 optisch länger wirkt wie der aktuelle 7er, obwohl er kürzer ist.
Zumindest hatte der Kollege Chef einen meiner Meinung nach guten Geschmack: Kein Holzdekor sieht so gut aus wie das mit Intarsie, das es nebenbei dann auch noch selten ist, weils seinerzeit aus der Zeit gefallen war, machts noch umso besser. Denk auch dran: Natürlich gabs ne hydraulische Heckklappe (mein 750i hat eine) und ein Automatikzündschloss (wobei...beim Pre Facelift bin ich mir unsicher).
Sehr schönes Exemplar! Immer eine knitterfreie Fahrt und allzeit ne Handvoll Sprit im Tank.
Das Anlassen des 12 Zylinder ist besser als jedes Konzert!
oh ein Herner. Schönen Standort am Zeche Ewald in herten ausgesucht. Schön dich mal in meiner Heimat zu sehen :D
Ne ein Wanner 😏
Mach bitte als normalen E38 die damals innovative, heute aber aus der Zeit gefallene Basisversion, den 725tds.
Heute kaum mehr zu sehen und gerade die Kombination aus großem Auto und kleinem Motor finde ich sehr interessant
Hatte den E38 750i ...tolles Auto....der L7 natürlich eine absolute Rarität
Ja der neue 7er sieht speziell aus... Aber ich persönlich finde das Design nicht schlecht.
Hi Alex und Team, über ein "Normalen" E38 würde ich mich freuen😃
Wir hätten auch einen normalen, dass heißt: Ein 740D E38 mit knapp 500T KM gelaufen, ist zwar nicht perfekt wie der L7 und hat auch ein Fahrwerk verbaut, aber er erzählt eine geschichte. Übrigens ist der 740D motor in der Harzer Schmalspurbahn verbaut. 😂
Es wären auch noch andere BMWs und ein Ford im Fuhrpark falls interesse besteht.
E32 740IL im Original zustand und 190TKM gelaufen.
BMW E46 Alpina B3 3.3 Limo im Original zustand und 197TKM gelaufen.
BMW E34 518i alls Alltagsauto ist auch noch da und noch ein E36 316i Compact open air oder ein Ford Knudsen Taunus als 1.6 GT coupe von 1971 also erste Serie.
Ich hatte den E38 728i und fand ihn super. Mittlerweile gehört er meinem Vater. So einen hätte ich nun auch lieber gesehen als den dritten V12.
Ich liebe diese Videos. Das waren noch Autos!
Fände mal den Ford Probe GT 24v interessant. Der hatte auch richtig viele kleine Dinge die genial waren
Nabend Alex und Crew!
Wie eh und je (wer hätte es anders erwartet) ein geniales Filmchen.
Ich als BMW-Enthusiast, der einen E38 sieht, denke schon seit einiger Zeit an eine Autobiographie, die mal fällig wäre ;) Was meint Ihr? :D
Ich weiß, dass das Ihr ziemlich viel zu tun habt und euer Zeitrahmen limitiert ist; gerade wenn man bedenkt, wie viel Ihr hier für den Kanal (außerhalb des "Normalen Arbeitslebens") macht und Eure Freizeit hingebt, wobei der ein oder andere schon fast neidisch werden könnte, bei dem was Ihr bisher erlebt habt und noch erleben werdet.
Wenn ich mich recht entsinne, würde das sogar Jahreszeiten-technisch mit der Autobiographie des Avantime passen. Aber wie früher kann ich mich umso mehr wiederholen und Danke sagen für den sahnemäßigen Content, den Ihr abliefert!
VG
Mal sehen, was die trüben Wintertage hergeben; )
Vielen Dank für das Lob und viele Grüße
Die Wespe bei 21:21 über deinem Kopf wollte auch schon immer mal den e38 l7 fahren.
Für einen normalen E38-Test, wäre mein Vorschlag, den 728i zu testen und/oder den 730i mit dem "lahmen" V8. Alternativ könnte man noch den alten Wirbelkammer-Diesel 725 tds vorstellen 😊
Hab mich damals mit 11 Jahren in den Bond e38 verliebt. Kann mich noch gut an das making of erinnern.
Der e38 war eins der schönsten Autos die ich jemals besessen habe. Hatte leider nur kein Glück mit der Automatik.
09-10 Ist das verrückteste Saisonkennzeichen das meine zwei Gehirnzellen jemals gesehen haben. Halleluja
Ich war Vorort beim Dreh und bis du es eben erwähnt ist es mir nicht aufgefallen 😅
Wirklich mal wieder ein fantastisches Video von einem phänomenalen Auto! Vielen Dank dafür!
Wenn wir hier schon ausschließlich bei besonderen Motorisierungen sind: ich würde wirklich gerne auch mal einen E38 740d sehen, der würde mich auch wahnsinnig interessieren.
Die gelben Schuhe kontrastieren wunderbar mit diesem schönen Auto 😊.
Cooles Video! Finde den E38 sehr schön, wusste bis jetzt nicht, dass es diese Variante gibt.
Der Klang des Anlassers! 😮😍
Die Verlängerung macht das Fahrzeug nicht gerade schöner. Herrn Lagerfelds Version ist ja sowas von genial, vor allem im Innenraum.
Da fuhr doch mal ein EQE oder EQS SUV neben dich. Das Ding ist ja selbst neben dem L eine Schrankwand 😮
Ein großer Entwicklerfehler war es, der Limo auf der Rückbank eine ultrabreite Konsole zu erfassen und aufgestellte schräge Fussstützen. Stretchlimos brauchen Intimität und Nähe zueinander hinten, wo man sich zueinander sitzend etwas verdrehen kann , sonst verlieren Sie Ihr Majestätisches Feeling. Lagerfeld hätte man vorher fragen können, dann wäre auch ohne Trennwand das gewisse Etwas des Salons hinten möglich gewesen.
Könnte mir vorstellen, dass die Fußstützen optional für Japan waren. Japaner haben ja eher kürzere Beine als der durchschnittliche Mitteleuropäer.
Mega schöner extra langer 7er, man merkt wie gerne Alex BMWs mag, vor allem 7er die exotisch sind, die guten alten Zeiten
11:03 dieser Schalthebel ist eine individuelle Ausstattung und ist auch bei einigen normalen 7er der e38er reihe verbaut.
Ich finde es interessant, dass es als Werbevideo abgegeben ist. Aber auch Kritik kommt nicht zu kurz. Das ist tolle Werbung! Authentisch
Werbevideo steht immer drüber, einfach aus Absicherung.
BMW hat hiermit ja nichts zutun, ist auch ein Wagen aus der Community.
Unabhängig davon, sollte Kritik immer platziert werden.
@@CarRanger also ich dachte Werbevideo muss man nur drüber setzen wenn man bezahlt wird von Bmw zb. Aber es ist mir letzten endes gleich. Symphatische Videos.
Ach der E38, mein Traumauto als 750iL Bj. 98-01.
Ich würde es begrüßen mal den 740i zu sehen, da der wie im Video auch erwähnt sehr beliebt ist. Gerade weil du schon 3 7er mit V12 gefahren bist würde mich mal die Leistungentfaltung interessieren, da die von den Daten recht nahe beinander sind. Das man damit keine Rennen fährt/gewinnt ist klar, aber einfach mal von dir eingeschätzt fänd ich cool.
Vlt. auch der 740d? Ein V8 Diesel ist etwas besonderes und zugeben auch selten.
Danke für ein L7 Video!
Tolles Auto. Mein Vorschlag für einen "normalen" E38? Mein Schweizer 735 in Silber
Das "Sahara beige" (oder wie immer das auch heißt) ist recht nett, aber der Karl L. hat die schönere Farbvariante und Ausstattung für den Innenraum gewählt.
Wer kennts nicht, den Affen Chauffeur. 😂😉
Sauteuer die Dinger, aber man kann gut die Geschwindigkeit vom Tacho während der Fahrt ablesen 🎉
Ich hatte genau die gleiche Farbkombi, leider nur als kurzen E38 740iA. Das Klemmbrett hinter dem Beifahrer, die Tischchen hatte ich auch. Die Chromspangen im Innenraum waren doch beim 750er Serie, nicht? War mein bisher schönstes Auto. Jedoch hatte ich davor einen E32 750, den V12 habe ich jeden Tag vermisst. Aber Design, Verarbeitung und Ausstattung (ausser der fehlenden Motorraumbeleuchtung) waren im E38 nochmals einen Tick schöner und ausgereifter. Wären die Unterhaltskosten nicht so immens, würde ich lieben gerne wieder einen E38, diesmal mit V12 als Freizeitauto betreiben... Eine gute Werkstatt hierfür, habe ich in all den Jahren leider nicht gefunden!
BMW E38 Werkstatt: Wokke Performance
E38 / E39 erkennt man halt echt allein am Geräusch der Kofferraumentriegelung. Sounds like home ❤️
Bin jetzt nicht der große BMW Fan aber es ist für mich der Schönste 7er den BMW gebaut hat.
4:57 Stimmt nicht ganz mein E38 740 bj2000 hatt eine hydraulische heckklappe .Man Kann öffen und schließen per knopfdruck .
Die Chromumrahmungen im Innenraum sollten MErkmale der Highline Ausstatung sein, die man so auch im regulären iL bestellen konnte.
Erinnert ihr euch noch an die Zeit, wo BMW schöne Autos gebaut hat. Hier ist ein perfektes Beispiel.
Wirklich ein erfrischend gut gemachtes Video!
Dieses Video ist dein Magnus Opus Alex! Danke dir, weiter so!
Also nen "Normalen" e38 740d wäre mal wünschenswert :D
Klasse video. Chrome Paket war auch für die anderen Modelle verfügbar. Die elektrische Heckklappe war bereits beim E38 Facelift verfügbar. Falls du mal einen 740d zu fassen bekommst wäre ein Video hierzu ebenfalls willkommen!
Seit dem Film "The Transporter" mein Traumauto. Mein erstes Auto war ein e39 Touring 530d mit Individual Ausstattung, war mega😊
Schick 😊 Danke fürs Video.
Diese Wertigkeit und Perfektion war schon ein anderes Niveau als es heute der Fall ist!
Schaut einfach viel schicker aus als die Bmw's von heute! 👍🏻
Die kleinen Mülleimer in den hinteren Türen sind schon simply clever 👍
Die sind für die Sonnenbrille gedacht - Kommentar eines Bandarbeiters von BMW.
Was auch kaum jemand weiß ist dass an der hinteren Türverkleidung an der oberen Brüstung innerhalb und außerhalb des Rollos eine verchromte Leiste ist die mit einer schwarzen Schutzfolie überzogen ist. Diese ist bei kaum einem Fahrzeug abgezogen. Einfach Mal nachschauen
Der E38 ist und bleibt der schönste 7er in meinen Augen .
Den E38 gab es mit automatischer hekklappe, nicht erst ab dem nachvolge!
Das mit den Xenon hätte er auch die originalen mit Xenon einbauen können . Nur weil die depo ringe haben na ja dafür wirken die aber sehr billig und falsch an dem Auto .
Dem Wagen wurde nach dem Import aus JAP attestiert, dass die für den hiesigen Straßenverkehr erforderlichen Umrüstungen (also bspw. Scheinwerfer von Links- auf Rechtsverkehr sowie andere Reifen) vorgenommen wurden. Im Zuge einer der nächsten HU wurde durch einen akribischen Prüfer festgestellt, dass tatsächlich keine Wechsel stattgefunden hatten und der Weiterbetrieb war so nicht möglich. Genau zu diesem Zeitpunkt waren originale Xenon-SW schlecht verfügbar und daher kamen "erstmal" Zubehör-Exemplare rein, was bis heute Bestand hat... Im Nachhinein hat sich herausgestellt, dass der beim Import zuständige Prüfer "geschmiert" worden war und neben diesem diverse weitere "durchgeschrieben" hat.
da hat die Lichtmaschiene so viel PS wie ein 300er Benz...Motor...🗽greets from texas...
Ich fahre einen restaurierten (Motor und Getriebe komplett) e38 740i BJ 99. Wird nicht verkauft. Ein wunderschönes Auto, der schönste 7er der je gebaut wurde !!!
Der E38 war mein Begleiter 2007- 2015. Ein wunderschöner Wagen in orientblau-Metallic.
Der L7 ist halt ein Chauffeur- Wagen. Zu lang und unhandlich.Mir hat der harmonische 740iA völlig gereicht.Der V12 ist unnötig. Keine besseren Fahrleistungen- aber deutlich mehr Verbrauch.
Dekadent ab Werk? Und was war dann das angebich beste Auto aller Zeiten, der W140?
Gutes Video. 👍
Ich hab mir 2015 meinen ersten E39 528i geholt dann 2017 noch mal einen 2019 noch einen und seit Februar 2020 das erste mal nen Facelift aber 525i ich denk mir jedes Mal warum hatten die damals nur 5 Gang total nervig man könnte man so viel Sprit sparen mit 6 Gängen
Schönster 7er aller Zeiten ❤
Gerne die günstigste Variante den E36 zu fahren einmal vorstellen.
20:13 Beifahrer-Biene xD
Super schönes Fahrzeug 👍🏻👍🏻👍🏻
Eins der elegantesten Limousinen überhaupt. Dagegen ist der aktuelle G70 ein unförmiger Klotz.
Der Peak in der RUclips Seekbar bei 10:18, als man die Kamerafrau(?) in der Karosse gepspiegelt sieht 🤭
Damit die Aux-Anschlüsse im Fond einen Sinn haben, konnte man auch einen Fondbildschirm bestellen. Da hat der arme Japanische Geschäftsmann zu wenig Kreuze bei der Bestellung gemacht und braucht halt das Fernglas :P
Vielleicht der eleganteste Innenraum ever: E38
Sehe ich genauso!
Die besten BMWs die je gebaut wurden 😍 Eine Luxuxsänfte die seinesgleichen sucht.
Die modernen BMWs sind leider der größte Quatsch.
Ein Traum!
Auch im e38 gab es als Ausstattung eine vollautomatisch hydraulische Heckklappe.
Hängt vom Modell ab,fl VfL, BJ
Geil!! Jetzt zum Camper umbauen! 😀
Beim Lenkrad sind den Erbauern scheinbar die Gestaltungsideen ausgegangen.
Braucht ein L7 eigentlich diese überarbeiteten Rülis und SW vorne ? Ditto für die Chromumrandungen (besonders an den Türgriffen) ? Ich würde antworten: eben noch weniger als mit der Kurzversion.
Der von Hand zu schließende Kofferraumdeckel, die dezent Schwarze Lackierung und die Standard-Ausstattung (falls man das so nennen kann) deuten für mich eher auf das Fahrzeug eines Chauffeurdienstes als auf ein Unternehmerfahrzeug. Ich meine diese Limousinen, die man heute noch in Tokyo sieht, wo der weiß behandschuhte Fahrer den halben Tag damit verbringt, den Lack und das Chrom zu polieren, während er auf den Fahrgast wartet.
Ich gucke gerade das Video und warte eigentlich nur darauf das Freddy die Biene zusticht.
12:03 das sollte dringend mal abgewischt werden 🙂
Ist der Innenraum nach Feng Shui eingerichtet?
Chromumrandungen um Schalter und Knöpfe gabs tatsächlich......allerdings nicht in der Preisliste
Endlich wieder ein normales Auto
Endlich noohhrrmale Leute!
Der 728i als "vernünftigste" Version des E38 würde mich und sicher viele andere Zuschauer sehr interessieren! Welche Abstriche macht man denn da so verglichen mit den Top Modellen, und sind die überhaupt so gravierend?