❤❤❤ великий лайк за такий смачний рецепт, що таке гібрид і електро . Так дійсно технології це круто , і видно не такий великий розрив , як по грошах так і по часу . Звичайно все у кого в голові тот і купує собі . А от за такими людьми як ви , то це і країна майбутнього бо молодь розумна є толерантна та економічно розвинена , в напрямку без понтів і корупції . В ЄС таких авто багато люди переходять , і звичайно мають скрізь хороші дороги . А машина гарна та супер для гірських доріг і серпантинів . Як кажуть тихіше їдеш той далі будеш . А ще не сказали про подушки безпеки, бо це саме головне для кожного водія . І не тільки в елітних авто . А в кожній авто має бути , бо саме головне і дороге життя людини . Да корейці молодці .❤ А ваш канал цікавий для автомобілістів та любителів поїхати за кермом . Автівка ну просто чудова . Сегмент КіА також супер . Модель кожного авто хороша буде , коли хороша гладенька йому дорога . Як кажуть без ям та канав .
@@maxsh7072 гібрид с дизелем, якщо бути вже чесними . Гібриди доволі економічні . Тому їх рівняти ще якось можно. А взагалі пофіг, просто думав витрата буде менше на Hyundai Kona.
@@yura37126 Кривий ріг, Миколаїв, дороги добрі пости біля Миколаєва і Одеси. І один на трасі по дорозі до Кривого рогу. Якщо з документами все ок то без проблем.
Люди добрі! Купіть собі Suzuki S-cross, з мотором 1.4, він теж видає 140к.с. і не морочте собі голову . Цей гібрид, чисто маркетинговий хід. Женя, зніміть ролик із Сузукі, буде цікаво порівняти.
По трассе у всех всё хорошо. Хотя мой 2.4 литра ренегад по трассе берёт 7😊. Теперь нужен такой же заезд по городу с одинаковыми маршрутами и временем заезда. Вот где должна проявить себя электричка 😊
,,Даючи ключі,нас попередили,знімете хе..ню,фіг вам а не гроші,,😂.Шютка.Питань масса і дверні карти на останньому місці.Геніальний хід маркетологів,запхати всю оптику в бампери,саму контактну точку авто.Навіть не при сильному контакті з чимось твердіше за повітря ви попадаєте і на фари з фонарями.Шикарно.Кучугури з снігом,високі бардюри,глибокі калюжи-велком.Мовчу про грязні дороги,тряпка і вода ваше все.Ну і вишенька на торті,керованність.Подивіться на цінник,це авто на швидкості тримається дороги не дуже впевненно і це літом на сухому асфальті.А якщо різка зміна якості покриття,різкий боковий вітер і фура на зустріч з повітряним ударом в зворотньому напрямку?Помені так ще одна,,цяцька,,напхана кучею екранів,електроніки і іншої фігні.Доречі,такий дизайн швидко старіє,як на мене
4 крапки на кермі, це і є буква "H" тільки азбукою Морзе. Про відкидання сидінь заднього ряду. Вони видкидаються, у огляді від Інфокар Ярік це показував. Треба потягнути на спинці біля дверей ручку в гору і відрегулювати нахил 😉 Дякую за відео!
Дякую за цікаве відео! По авто. Кона виглядає якось дуже неоднозначно. Ці "грані" на передній частині, на дверцятах, на крилах 😮 З "плюсів"- брови попереду та ззаду. Кіа Ніро 2023 року мені подобається більше
Регулювання задньої спинки є, витрати палива в місті від 4л до 4,5л, бак на 30 літрів, повного баку вистачає на 650-700 км, асистенти всі працюють чудово, по класу це універсал а не кросовер, можу надати фото свідоцтва про реєстрацію
Електричний Volvo Ex30 програв у цій поїздці 1 годину 15 хвилин. Згідно з даними Bjørn Nyland на 1 000 км Hyundai Kona 64 kWh MY2024, повільніше на 10 хвилин, отже, різниця буде приблизно 1,5 години, витрата 25,6 кВт. год на сотню.
сновна проблема. Електромагнітне випромінювання гібридних автомобілів (Бажинов О. В.1,Кравцов М. М.Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна.) Дане дослідження свідчить про те що гібриди випромінюють у 5 разів вище норми саме організм людини що призведе до проблем з здоров1ям. А на рахунок елетричок такий вплив у 20 разів більше. Також почитайте долслідження монографії щодо метро у Києві...
Згідно з енциклопедією електромобілів від Бйорна, Volvo EX30 проїхала 1000 км за 11 годин, це ставить її на 81 місце. 40 електричок проїхали швидше за неї більше ніж на годину. Tesla Model 3 LR 82 kWh швидше на 1 годину 40 хвилин, Hyundai Ioniq 6 RWD швидше на 1 годину 30. У цьому тесті електромобіль програв ДВЗ 1 годину 13 хвилин. Виходить, що в реальному світі, коли водії та пасажири під час поїздки зупиняються перепочити, сходити в туалет, електромобілі їдуть так само, як і авто з ДВЗ.
тут головна прблема у фарах, їх розміщення в реаліях життя. Дорогущі фари будуть страждати від того як ви паркуєтесь, або хто паркується біля вас.... на жаль.
Згоден що гібрид для міста, тут цікаво було побачити який він на трасі і чи реально ним користуватись і економити. Як показав тест це дійсно вигідніше просто бензина, але дизельна трасі все ж топ
У мене дизельний опель. У друга трішки новіший дизельний Грандленд. До Одеси і назад при швидкості 120км/год по вейзу (бортовий 126) витрата палива біля 5л на 100км. Тобто біля 280грн!!! Відео класне, але в котре переконався, що дизель економічніше і дешевше навіть від електрички)))😅
Буду дуже вдячний якщо поділетесь українською інструкцією до Hyundai Kona Hybrid в електронному вигляді. Офіційний ділер в Україні морозиться та не дає її :(
30$ 😂😂😂 Цікаво, хто її за ці гроші брати буде ? Як на мене, краще взяти таксон чи спортейдж… Навіть за 30$ вони будуть не в базі і як мінімум більш комфортні
Цікавий формат, як на мене, але тільки щодо експерементів. Огляд стандартних авто набрид, якщо чесно (це не до авторів претензії, а, скоріше, до автовиробників). Тапер до суті - порахуйте бензин по 48,5 (а саме стільки коштує 95 Преміум на Амік, наприклад) і вуаля - подорож на бензині буде дешевшою. І більш швидкою)) Все, що треба знати про електрички😁
А якщо порахувати першу зарядку вдома по 4,5 грн і зарядитись у Умані не по 15,5 а по 12,5 ( Була вимкнена ) то ситуація знову поміняється . У відео що двз , що електро заправлялися і заряджались по максимальним тарифам , щоб людям показувати максимальні можливі реалії .
@@Denis_persha_elektrychka тоді треба порахувати зарядку і після поїздки. Ну і час вдома на зарядку))) І в дорозі ти будеш заряджатися на швидкій, і, відповідно, на дорогій зарядці, а не по півдня стирчати на зарядці😁
Дякую за огляд! Для себе ще раз переконався "ніколи не кажи ніколи", бо коли з'явилися гібриди - думалося "да ні, ніколи". Зараз, десь, та думка загубилася... 😊
❤❤❤ великий лайк за такий смачний рецепт, що таке гібрид і електро . Так дійсно технології це круто , і видно не такий великий розрив , як по грошах так і по часу . Звичайно все у кого в голові тот і купує собі . А от за такими людьми як ви , то це і країна майбутнього бо молодь розумна є толерантна та економічно розвинена , в напрямку без понтів і корупції . В ЄС таких авто багато люди переходять , і звичайно мають скрізь хороші дороги . А машина гарна та супер для гірських доріг і серпантинів . Як кажуть тихіше їдеш той далі будеш . А ще не сказали про подушки безпеки, бо це саме головне для кожного водія . І не тільки в елітних авто . А в кожній авто має бути , бо саме головне і дороге життя людини . Да корейці молодці .❤ А ваш канал цікавий для автомобілістів та любителів поїхати за кермом . Автівка ну просто чудова . Сегмент КіА також супер . Модель кожного авто хороша буде , коли хороша гладенька йому дорога . Як кажуть без ям та канав .
Їздив на днях в Одесу з Дніпра на Мегані ІІІ 1,5 dci зі швидкістю 100-120 км/год , витрата палива склала 4 л. Зворотній напрямок 4,2 л. АЗС WOG .
дизель з бензином рівняти, ну таке собі...
@@maxsh7072 гібрид с дизелем, якщо бути вже чесними . Гібриди доволі економічні . Тому їх рівняти ще якось можно. А взагалі пофіг, просто думав витрата буде менше на Hyundai Kona.
як раз по трасі дизель це його стихія. Але пробки і тошнити в місті і цей дизель швидко попросить допомоги. Екологія вмирає вмить
Як стан дороги? Їхали через Кривий ріг та Миколаїв?
@@yura37126 Кривий ріг, Миколаїв, дороги добрі пости біля Миколаєва і Одеси. І один на трасі по дорозі до Кривого рогу. Якщо з документами все ок то без проблем.
Люди добрі!
Купіть собі Suzuki S-cross, з мотором 1.4, він теж видає 140к.с. і не морочте собі голову .
Цей гібрид, чисто маркетинговий хід.
Женя, зніміть ролик із Сузукі, буде цікаво порівняти.
Гарний огляд, гарне авто, дякую!
Воу, у Іллі дуже гарно поставлена дикція, можна спокійно брати соведучим у кожне відео :)
Впевнений він радий бачити такі коментарі) Будемо частіше з'являтись у кадрі вдвох!
мені менше сподобалось, але варіативність справді може розкрити нові грані, зміна голосу буде піднімати увагу.
Дякую, ми врахуємо!
Це ж як треба перегрітися на сонці щоб купити за 40 💵 повільного , шумного , не досить економного корейця 🤔 ?
Лайк і коментар на підтримку каналу, продовжуйте в тому ж дусі. Молодці.
Щиро вдячний за підтримку!
якось дорогувато за B клас... ну але що зараз дешево?
дякую за огляд, гарне відео.
Ну так і комплектація тут відповідна. В будь якому випадку цінник диктує ринок, але мені авто прийшлось по душі
Відео , супер . Залипаю .
Денис, дякую за чудову компанію в дорозі)
По трассе у всех всё хорошо. Хотя мой 2.4 литра ренегад по трассе берёт 7😊. Теперь нужен такой же заезд по городу с одинаковыми маршрутами и временем заезда. Вот где должна проявить себя электричка 😊
,,Даючи ключі,нас попередили,знімете хе..ню,фіг вам а не гроші,,😂.Шютка.Питань масса і дверні карти на останньому місці.Геніальний хід маркетологів,запхати всю оптику в бампери,саму контактну точку авто.Навіть не при сильному контакті з чимось твердіше за повітря ви попадаєте і на фари з фонарями.Шикарно.Кучугури з снігом,високі бардюри,глибокі калюжи-велком.Мовчу про грязні дороги,тряпка і вода ваше все.Ну і вишенька на торті,керованність.Подивіться на цінник,це авто на швидкості тримається дороги не дуже впевненно і це літом на сухому асфальті.А якщо різка зміна якості покриття,різкий боковий вітер і фура на зустріч з повітряним ударом в зворотньому напрямку?Помені так ще одна,,цяцька,,напхана кучею екранів,електроніки і іншої фігні.Доречі,такий дизайн швидко старіє,як на мене
4 крапки на кермі, це і є буква "H" тільки азбукою Морзе.
Про відкидання сидінь заднього ряду. Вони видкидаються, у огляді від Інфокар Ярік це показував. Треба потягнути на спинці біля дверей ручку в гору і відрегулювати нахил 😉
Дякую за відео!
Дякую за цікаве відео!
По авто. Кона виглядає якось дуже неоднозначно. Ці "грані" на передній частині, на дверцятах, на крилах 😮 З "плюсів"- брови попереду та ззаду.
Кіа Ніро 2023 року мені подобається більше
Як блок пости проходили)?
На диво просто) Всюди проїжджали і нас навіть не зупиняли
На даний час це як державна таємниця 😂😂😂
Регулювання задньої спинки є, витрати палива в місті від 4л до 4,5л, бак на 30 літрів, повного баку вистачає на 650-700 км, асистенти всі працюють чудово, по класу це універсал а не кросовер, можу надати фото свідоцтва про реєстрацію
Гарні огляди. Якщо буде можливість чекаю від тебе огляд на Крайслер С200
...чому тестують такі автівки тільки на гарних дорогах? А, як на засніженій дорозі, або з поганим покриттям?
Дякую. Зрозумів, що гібрид мені поки не потрібний, бо розхід в грн як в Jeep Renegade на газу приблизно (але там 2.4 атмосфеаа).
Выгоднее всего на газу
На коні чи віслюці
Було б цікаво порівняти так званих "братів" 😅 Наприклад, Хюндай Кона гібрид та електромобіль.
Електричний Volvo Ex30 програв у цій поїздці 1 годину 15 хвилин. Згідно з даними Bjørn Nyland на 1 000 км Hyundai Kona 64 kWh MY2024, повільніше на 10 хвилин, отже, різниця буде приблизно 1,5 години, витрата 25,6 кВт. год на сотню.
Максімалка 260?
Все ж таки, газік буде цікавішим)
сновна проблема. Електромагнітне випромінювання гібридних автомобілів (Бажинов О. В.1,Кравцов М. М.Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна.)
Дане дослідження свідчить про те що гібриди випромінюють у 5 разів вище норми саме організм людини що призведе до проблем з здоров1ям. А на рахунок елетричок такий вплив у 20 разів більше. Також почитайте долслідження монографії щодо метро у Києві...
Ну от і відповіді, які ми шукали… Дякую.
шапочку із фольги тре надівати і все
Давно вже це відомо, шкода що про це мовчать.
@@_OdesamamaДе собі брав?)
@@alexsurname5512 не можу відкрито написати тут. Світовий уряд палить все))
ПІД ГОРУ - це вниз? І чому він додає 2 передачі вниз?
Під гору це рух вверх, а передачі скидає бо не вистачає потужності в Еко Режимі. Якщо перевести в спорт, то скидатиме лише на 1 вниз
@@bobcar_ua Вверх це на гору або в гору. Під гору це вниз. Під міст це вниз, на міст це вверх😉
Під гору це вверх, ви щось собі вигадали, Михайле
Якщо вибирати, то меган 4 чи шкода звісно дизель.
Ну меганчик то любов, він поза конуренцією у всі часи))
Краще гібрид
За 27 можно под ключ Вольво 40ку в топ комплектации, 60 тыс км пробега, там всё намного интереснее.
Під ключ витягнуту з броду чи впаяную поперередньо в коло?))
Згідно з енциклопедією електромобілів від Бйорна, Volvo EX30 проїхала 1000 км за 11 годин, це ставить її на 81 місце. 40 електричок проїхали швидше за неї більше ніж на годину. Tesla Model 3 LR 82 kWh швидше на 1 годину 40 хвилин, Hyundai Ioniq 6 RWD швидше на 1 годину 30. У цьому тесті електромобіль програв ДВЗ 1 годину 13 хвилин. Виходить, що в реальному світі, коли водії та пасажири під час поїздки зупиняються перепочити, сходити в туалет, електромобілі їдуть так само, як і авто з ДВЗ.
🎉
Ну от трохи б по-іншому обіграти передню і задню оптику, було б зовсім інше авто. Лайт бар вдалий, ну а основні фари просто жесть.
Згоден, тут по зовнішності супер індивідуально. Але круто що корейці не бояться експериментувати)
тут головна прблема у фарах, їх розміщення в реаліях життя. Дорогущі фари будуть страждати від того як ви паркуєтесь, або хто паркується біля вас.... на жаль.
Якщо більше пересувань по місту і короткі поїздки, то гибрид краще. Якщо більше траси, то дизель
Згоден що гібрид для міста, тут цікаво було побачити який він на трасі і чи реально ним користуватись і економити. Як показав тест це дійсно вигідніше просто бензина, але дизельна трасі все ж топ
@@bobcar_ua бенз умеет ездить на газу, экологичнее, дешевле в ремонте, нет проблем с сажевыми комплектующими при коротких поездках по городу.
У мене дизельний опель. У друга трішки новіший дизельний Грандленд.
До Одеси і назад при швидкості 120км/год по вейзу (бортовий 126) витрата палива біля 5л на 100км.
Тобто біля 280грн!!!
Відео класне, але в котре переконався, що дизель економічніше і дешевше навіть від електрички)))😅
Буду дуже вдячний якщо поділетесь українською інструкцією до Hyundai Kona Hybrid в електронному вигляді. Офіційний ділер в Україні морозиться та не дає її :(
Неочікувано. Тримайте лайк та підписку!
Дякую за підтримку!
30$ 😂😂😂 Цікаво, хто її за ці гроші брати буде ?
Як на мене, краще взяти таксон чи спортейдж… Навіть за 30$ вони будуть не в базі і як мінімум більш комфортні
Блд...Шо курили дезігнери цього страхіття?Я все розумію,але це нагадує СанЙонг.
Київ-Одеса 125км середня швидкість. Jeep Renegade 1250 грн. На газіку..... Від заправки до заправки
Оруууууу
Ну, не найприємніша ціна, якщо чесно!
Це капець. 6л на гібриді. Дурня.
А скілки повинно бути ?
@@persha_elektrychka 6.1 витрачає звичайна Мазда СХ 5
@@АняПогребна-к8нтак мазда то топчик со своей технологией SkyActive)))
@@persha_elektrychka4,5 літрів...дізель...і немає проблем
Згоден, на такому малому авто 6.1 на трасі та ще й гібрид. В чому сенс? Хіба якщо по місто до 7 буде, але сумніваюсь 😂
Цікавий формат, як на мене, але тільки щодо експерементів. Огляд стандартних авто набрид, якщо чесно (це не до авторів претензії, а, скоріше, до автовиробників).
Тапер до суті - порахуйте бензин по 48,5 (а саме стільки коштує 95 Преміум на Амік, наприклад) і вуаля - подорож на бензині буде дешевшою.
І більш швидкою))
Все, що треба знати про електрички😁
А якщо порахувати першу зарядку вдома по 4,5 грн і зарядитись у Умані не по 15,5 а по 12,5 ( Була вимкнена ) то ситуація знову поміняється . У відео що двз , що електро заправлялися і заряджались по максимальним тарифам , щоб людям показувати максимальні можливі реалії .
@@Denis_persha_elektrychka тоді треба порахувати зарядку і після поїздки. Ну і час вдома на зарядку))) І в дорозі ти будеш заряджатися на швидкій, і, відповідно, на дорогій зарядці, а не по півдня стирчати на зарядці😁
@@_Odesamama ;)
Дякую за огляд!
Для себе ще раз переконався "ніколи не кажи ніколи", бо коли з'явилися гібриди - думалося "да ні, ніколи". Зараз, десь, та думка загубилася...
😊
@@ОлегНебылица-ж8ж так отож))