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某マツダ店で実車拝見したことあるかもです。
autoexeのボディー補強系はつけてますでしょうか？ つけてた場合どれだけ、性能アップになるのか気になってます
タワーバーなどは付けていないです。街中で走るくらいだとあまりわからないと思います。
自分もオートエクゼにしよかと思います。中々Xdがなかったて事もありますが
装着後の見た目は程よく下がってとてもオススメだと思います。
@@mazda3003 車検通りました？
車検はまだですが、最低地上高9センチには全然余裕です。純正アクセサリーのページに乗っている物はすべて大丈夫だと思います。
もうすぐ交換予定です～楽しみです～
ホイールは何インチの物を使用してますか？教えて頂きたいです！
18インチです。純正ホイールです。
@@mazda3003 自分が思っていたより余裕ありますね！ありがとうございます。
やっぱりローダウンカッコいいですね。あと黒耳にするとより鋭い印象に変わりますね。
ドアミラーガーニッシュは本当にして良かったと思いました。スポイラーのピアノブラックとの相性も抜群です。
ローダウンした時、自動ブレーキ等のカメラのエーミング調整はされましたか？私もマツダ３に乗っていますがオートエグゼのローダウンスプリングの取り付けを考えています。
ホームページに※360°ビュー・モニター付車に装着した場合、カメラのエーミング調整が必要になる場合があります。と書いてありました。私は360°ビューを付けていないのですが、おそらく他のカメラ等も調整はしていないと思います。来月タイヤ交換に行くのでその際に確認してみます。
ホイールのツラの印象はどう変化しましたか？私もオートエグゼのダウンサス気になってますがホイールが奥まって見えるようにならないか心配で手が出せていません足回りは1つ手を加えるとあちこち気になるようになるのが楽しいけど、ツライところですね
他の方のコメントでも頂きましたが、確かに以前よりはタイヤが内に入っているように見えます。車高的にはそこまで下がってないので、ほとんど気にならないレベルですが、スペーサーも教えて頂いたので、また参考にしようかと。個人的にはオートエクゼのローダウンスプリングはとても満足したので、つけて良かったです。
エアロ付けてない状態なんですが車高調入れるだけで変わるんかな？スタッドレス16インチダウンするし影響てあるのかなあ～？
マツダ3納車待ちです。ノーマルで1g状態でばんぷらばーまで 1cmですので、常時バンプラバーにタッチしていると思われますが、バンプラバーは付属していたでしょうか？また、バンプラバー加工はされましたか？
ローダウンスプリングのみなので、付属していないと思います。加工とはどういうことをするのですか？ローダウン初心者なので教えて頂きたいです。
@@mazda3003 バンプラバーのカットです。最悪の場合、ダンパーロッドが底付きし、ダンパーが壊れる可能性もあります。ローダウンバネで20mm車高が下がったとすると、1g状態で10mmバンプラバーが潰れていると思われます。常時バンプラバーに荷重が加わっていると、バンプラバーの寿命が短くなりそうですね。某ドイツ車スポーツグレードに乗っていたことがありますが、ノーマルで1G状態でバンプラバーが潰れていましたwランフラットタイヤとの相乗効果で、常にヒョコヒョコとした乗り心地で気持ち悪かったです。バンプラバー1山カットで、多少マシになりましたが。話は変わりますが、GVCの効果に変化はありませんか？
工賃込みでいくらでしたか？
67.000円くらいだったと思います。
少しでも下がると印象違いますね！イイ感じです
初ローダウンだったので不安でしたが、かっこよくなってとても満足です♪
個人的にはリアの車高が高すぎると感じているので、Auto Exeのリアスプリングだけ組もうかと考えております。
リアは確かにタイヤとボディの隙間が目立ちますよね。ローダウン時間が経つと馴染んできて、さらに多少下がった感じになりました。
乗り心地の影響小というのは今回冬タイヤへの交換も同時に行なっているので、夏タイヤに交換した時のインプレッションを期待します。
動画での伝え方が分かりにくい感じになってましたが、今回は冬タイヤから夏タイヤに同時に交換しました。わかりにくくてすみませんでした🙇♂️冬タイヤはインチダウンしてるので、乗り心地としては、やはり夏タイヤの方が硬いと思います。
@@mazda3003 さん、説明されているのでわかりにくくは無いですよ。ただ影響がスプリングだけでは無いので夏タイヤ交換時のインプレッションもお願いします。
やっぱりローダウンいいですね。自分も今月納車したのですが、エアロを擦るのを懸念して着けるのを辞めました💦ディーゼル車ですがオートエクゼのスポーツマフラーを着けてます。見た目も少し厳つくなりこちらもカッコいいですよ😁また動画アップ楽しみにしてます🤗
納車おめでとうございます！スポイラーはつけてますか？近いうちに、ローダウン後のエアロが擦るかの検証動画も出すので、是非見てください。まだ撮影してませんが、結構大丈夫な感覚です（たぶん）オートエクゼのスポーツマフラー良いですね！音も変わりますか？とても興味があります。
@@mazda3003 ありがとうございます。色はスノーフレークホワイトでドアミラーもブラックに変更してます。マフラーですがエンジン始動時の音が結構いい音してます！走行してるときもノーマルに比べると音がしますがそこまで気になるレベルの大音量ではないですね。僕のはディーゼル車なのでガソリン車のとは違うかもしれませんが気に入ってますよ😁
先日エクゼのダウンサスとスポーツダンパーを装着した物ですが、車高下げたせいなのかトランク下辺りからカタカタ音しませんか？
私は特に気にした事がないので多分してないのだと思います。
@@mazda3003 ご返信ありがとうございます。
１ヶ月前のコメントへの返信なので見ているかどうかわかりませんが、ローダウン後のラゲッジ周辺の異音についてです。リア側の異音ですが、おそらく原因はフロント側です。スタビライザーリンク周辺をチェックするといいですよ。
@@タイタージョン-d2j スタビリンクもエクゼに交換してます。
@@当たれば正義のテリー 私のmazda3もautoexeのスタビライザーリンクとローダウンスプリングです。装着直後は何も問題は無かったのですが、何日かするとリア側から異音がし始めました。ラゲッジ内で工具が跳ねているようなリアホイールハウス内で何かが響いているような、曖昧な表現ですがそんな感じでした。自分でもあれこれ調べましたが結局判らずディーラーへ持ち込みました。どうやら原因はスタビライザーリンクだったようで再調整を行っていただきましたら無事に異音は消えました。それから１ヶ月程経ちますが異音は一切ありません。リアの異音の原因がフロント側というのは変な感じですが、私の体験談ですが参考になれば幸いです。
ローダウン、おめでとうございます。🎉適度に下がって、より一層カッコ良くなりましたね！乗心地も悪くないとのことで良かったですね。その後の経過も教えてください。
ありがとうございます😊乗っていくうちに少し馴染んで下がるらしいとコメントで教えてもらったので、また経過も報告できればと思います。
ローダウンすると車全体が引き締まる感じがしていいですね！
もともと美しいデザインですが、さらにスタイリッシュになって良い感じになりました。
ローダウンいいねぇ🏎少しでも見た目の印象けっこうかわりましたね！足元が締まって見えるしスタイリッシュなMAZDA3がさらにカッコよくなった😁
タイヤとボディーのスペースが良い感じになって、とても気に入りました(^^♪
馴染めばもう少し落ちると思いますよ！ハウスとの隙間はまだ気になりますが純正の乗り味を残しつつスタイリッシュにするには最高ですね！
馴染んでもう少し落ちるのも楽しみですね♪
格好良いですねー。装着を迷います笑。ストラットタワーバー は検討されていますでしょうか？ハンドリングなど気になっています。
自分もずっと迷っていて思い切って付けました笑。タワーバーも一緒につければよかったと後悔してます。ローダウンとタワーバーもつけるとハンドリングが向上しそうです。
マツダ３乗りで今まで全車ローダウンしましたが結論は車高調です。長所は高性能アブソバで直進性とコーナーの安定も上がります。ローダウン量と減衰力で３２段調整お好みに。欠点は寿命約３年と値段ですね。いつもは硬めの調整ですがマツダ３はフロント１８リヤ２０戻しでも硬い。平坦道路は問題ないが舗装の悪い所やマンホールなどドラレコ反応します。覚悟必要な衝撃が。アライメントも構造的に調整量が少ないので安いので十分です。
とても本格的ですね。車高長無知なので勉強になります。マンホールでもドラレコ反応するのは結構大変そうですね、同乗者のことも考えて検討します。ありがたい情報とても感謝です、ありがとうございます✨
ローダウンいい感じで落ちてますね👍もう少し走りこんでスプリングがなじんでくるともう少し落ちるかもです。(数ミリ程度と思いますけど)
スプリングが馴染んで、さらに下がるのは知らなかったので、また経過を見ていこうと思います✨ありがとうございます🙂
おぉ！いいやないですか！！擦ったりするのが心配ですね(･_･;編集頑張ってください！！
いい感じになりました(^^)ローダウン前でも擦ったりしたので、心配です🥲笑ありがとうございます、頑張ります✨
2cmでもだいぶ印象かわりますね引き締まってかっこよくなりました赤のスプリングもいいな〜😻360°ビューモニタの見え方には影響なさそうでした？
同時にドアミラーガーニッシュとホイールナットも変えたので、それも相まってかっこよくなりました✨360°ビューモニターは付けてないのでわかりません、すみません🥲
ドアバイザーとオートエクゼ給油口カバー付けたら私の3ちゃんと同じですw
ナンバーも同じだったら面白いですねｗ
私は3ですw本日ロードスター契約して来ました〜希望は5にしましたコペンは5日後にでお別れなので寂しいですが思い出作りたいと思います
はじめまして。ローダウンスイスポ乗りです。いや〜純正でもタイヤとフェンダーの隙間は充分、狭いんですねー。2cm落ちてイイ感じになりましたね！マツダのデザインは素晴らしい！スイスポは純正だと「SUVなのか？」と言いたくなるような大きな隙間があります。
はじめまして。コメントありがとうございます。最近は国産車でもタイヤとボディーの隙間が狭い車が増えてきましたよね(^^♪個人的には、2㎝ダウンがちょうど良いと思いました。ローダウンして、いろいろいじってあるスイスポも是非見てみたいです（絶対カッコいい）
後輪のほうが車高高く見えますね。ローダウン後も後輪だけもう少し詰めたい感じ。
後輪はもともとスペースが広いので、ローダウンしてもやはり後輪の方がスペースがありますね。
以前からホイールアーチとタイヤとの隙間が気になっていたのですが、ローダウンスプリング入れると本当に良い感じになりますね。クルマ自体引き締まってマッチョな(笑)イメージになった感じです。ただ車高が下がったことで、段差や上り坂とかでフロントスポイラーの下側を擦らないか心配です。自分はAUTOEXEのスポイラーを付けてますが、ノーマルサスでもちょこちょこ擦っているのでその点が気がかりです。また実際に走ってみて、スポイラーにどのくらい干渉するのかの検証動画を待ってます。
MAZDA3はボディとタイヤの隙間が結構狭い作りだと思いましたが、ローダウンしたらとてもしっくりきました✨自分もシグネチャーのスポイラーは擦ってる音がします（笑）過去動画で紹介した、傷ガードのゴムを貼ってるのでかなり助かってます。段差やカーストップの検証も、撮影してきたらまた動画で紹介しますね🙂
こんばんは！久しぶりにコメントさせていただきますついにダウンサス入れたのですね！おめでとうございます(笑)あんまり乗り心地が悪化していないそうで羨ましいです個体差もあるんですかね？車高を落としたらタイヤが内側に入って見えるので次はホイールスペーサーをかましてみてはいかがですか？
こんばんは！お久しぶりです。いろいろアドバイスいただきましてありがとうございます。ホイールスペーサーも教えて頂き興味があるのですが、どういう商品がオススメでしょうか。あと、スペーサーをつけても車検は通りますでしょうか？
@@mazda3003 私はスタッドレス(純正ホイールです)のスペーサーは協永産業さんの製品を使っています2枚で2,000円位だったかなオートバックスさんがPBで協永さんのスペーサーを扱っているのでオートバックスさんで購入可能ですし協永さんのHPでも購入可能です厚みは3㎜～10㎜まであるみたいですPCD114.3/5穴のものが適合品ですあくまで素人の私見ですがナットの締め代を考慮すると厚みは5㎜までにしておいた方が良いかと思いますスペーサーを装着すると正式には車検は通りません前車のアクセラの時もスペーサー装着していましたが今もお世話になっているディーラーでは普通に通りましたけど(笑)ノーマルタイヤは社外のリム幅8Jでインセット45のホイールなので前輪はギリギリツラになっています(純正ホイールがリム幅7Jインセット45なので計算上約12㎜外側に張り出しています)オイル交換の時にディーラーのメカの方にグレーゾーンですと言われましたが、登録月が3月なので最悪スタッドレス装着のままで車検を通す予定です後輪はまだ余裕があったので佐藤精機製作所さんの5㎜のスペーサーを使っていますハブ径が73㎜の社外ホイールなのでセンターハブ一体型のものを使っています長文失礼しました
スポーティーになりましたね〜👍下げ過ぎると気を使いますから丁度良いんじゃないでしょうか。自分はDIYしましたが、フロントのショックが抜けず死ぬほど苦労しました笑
ローダウンスプリング良いですね！自分も装着を考えてますが雪国なので中々決心が…ぐぬぬ。ところで見たところスタビリンクは今回変更されてないみたいですがハンドリング等はそこまで変わらない感じでしょうか？以前AutoExeさんに質問したところ一緒に変更する事を推奨されたのですが……そんなに変わんないですかね？
雪が多いとちょっと心配ですよね…融雪や除雪が昔よりは良くなったので、大丈夫かなーと思ってますけど、冬にならないとまだわからないので不安です。大雪の日だけ乗らないようにしようかと考えてます。ハンドリングはちょっと機敏になったかなーと感じますが、誤差レベルです。
成る程ぉ…参考にさせてもらいます( ´∀｀ )bこれからも動画投稿応援します！
やはり車高下げるとカッコいいですね♫自分はタナベのダウンサスにしましたが、突上げ低減のためにバンプラバーをカットしちゃいました(笑)タワーバー、ロアアームバー等で補強すると足がよく動くようになるのでオススメです!
少しだけ下げたかったので、理想通りでした♪タワーバーも迷いました。
マツダ３はローダウンがよく似合いますね✨車止めのある駐車場は要注意ですね(笑)
車止めの高さによっては、バキッといくので気を付けます（笑）また車止めの動画も出したいと思います♪
水も滴るいいクルマ❗…😍
洗車時さえも美しい、まさにそれですね✨
純正で低めのスタイルですが、ローダウンしても似合いますね！乗り心地は安心でしたが、ロードノイズUPはmazda3の良さをややスポイルしてしまうので、ちょっと悩みますね…
音楽をかけてると気になりませんが、ローダウンしたので仕方ないかなーと。。
オートエグゼのローダウンスプリング、僕も興味有りました。いつかは取りつけたいと思います😊馴染んでくるともう少し下がるって言う話もありますが…。また経過報告お願いいたしますm(_ _)m
馴染んでくると、もう少し下がるんですね。また経過を報告します♪自分も結構悩みましたが、ずっと興味があったので取り付けました。結果的にとても満足です(^^♪
CX-7オートエグゼサスペンション18万キロヘタりなし。安くて長持ち。MAZDA3新しい車だから更に長持ちかも
ローダウンしたいけど車高落とすと家の駐車場から出るときに擦りそうなので断念です・・・
家の駐車場ですでに擦るなら、断念せざるを得ないですね・・・いろいろパーツなど参考にさせてもらってるので、また動画見させていただきますね✨
i will do the same in 2 or 3 month to my M3😄also new summer rims with bulky vision😍
It's so good👍
@@mazda3003 🤗
車高調にしたほうがいい。
お金の余裕ができましたら、次回チャレンジしてみたいと思います。また車高調についても勉強しておきます。
たしかにカッコよくなったけど、コンビニやスーパーの縁石に当たるな、こりゃ！
絶対当たりますね！比較的段差やカーストップの高さが低い、新しめのスーパーやコンビニに行くようにします！
いつかローダウンしたいんですけど擦りそうで怖いです🥲
ローダウン前からフロントスポイラーは擦る事がありましたが、過去動画でも紹介したエアロ底に貼った傷ガードで大丈夫でした🙂ローダウン後の車道に出る際の段差や車止めに当たるかも、また動画撮ったら紹介しますね👍
自分も丁度いい感じになったなと思いました✨自分でDIYできるのは強いですね。
自分もフロントはF F車故にドラシャ噛んでるので、抜くのに手間が掛かりましたね。リンク外してひたすらハンマーと体重で。。
![[ローダウン]マツダ3にオートエクゼの車高調を取り付けしてみた！](http://i.ytimg.com/vi/F5sTzsHbluQ/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
某マツダ店で実車拝見したことあるかもです。
autoexeのボディー補強系はつけてますでしょうか？ つけてた場合どれだけ、性能アップになるのか気になってます
タワーバーなどは付けていないです。
街中で走るくらいだとあまりわからないと思います。
自分もオートエクゼにしよかと思います。中々Xdがなかったて事もありますが
装着後の見た目は程よく下がってとてもオススメだと思います。
@@mazda3003 車検通りました？
車検はまだですが、最低地上高9センチには全然余裕です。
純正アクセサリーのページに乗っている物はすべて大丈夫だと思います。
もうすぐ交換予定です～楽しみです～
ホイールは何インチの物を使用してますか？教えて頂きたいです！
18インチです。純正ホイールです。
@@mazda3003 自分が思っていたより余裕ありますね！
ありがとうございます。
やっぱりローダウンカッコいいですね。
あと黒耳にするとより鋭い印象に変わりますね。
ドアミラーガーニッシュは本当にして良かったと思いました。
スポイラーのピアノブラックとの相性も抜群です。
ローダウンした時、自動ブレーキ等のカメラのエーミング調整はされましたか？私もマツダ３に乗っていますがオートエグゼのローダウンスプリングの取り付けを考えています。
ホームページに
※360°ビュー・モニター付車に装着した場合、カメラのエーミング調整が必要になる場合があります。
と書いてありました。私は360°ビューを付けていないのですが、おそらく他のカメラ等も調整はしていないと思います。
来月タイヤ交換に行くのでその際に確認してみます。
ホイールのツラの印象はどう変化しましたか？
私もオートエグゼのダウンサス気になってますがホイールが奥まって見えるようにならないか心配で手が出せていません
足回りは1つ手を加えるとあちこち気になるようになるのが楽しいけど、ツライところですね
他の方のコメントでも頂きましたが、確かに以前よりはタイヤが内に入っているように見えます。
車高的にはそこまで下がってないので、ほとんど気にならないレベルですが、スペーサーも教えて頂いたので、また参考にしようかと。
個人的にはオートエクゼのローダウンスプリングはとても満足したので、つけて良かったです。
エアロ付けてない状態なんですが車高調入れるだけで変わるんかな？
スタッドレス16インチダウンするし影響てあるのかなあ～？
マツダ3納車待ちです。
ノーマルで1g状態でばんぷらばーまで 1cmですので、常時バンプラバーにタッチしていると思われますが、バンプラバーは付属していたでしょうか？また、バンプラバー加工はされましたか？
ローダウンスプリングのみなので、付属していないと思います。
加工とはどういうことをするのですか？ローダウン初心者なので教えて頂きたいです。
@@mazda3003
バンプラバーのカットです。
最悪の場合、ダンパーロッドが底付きし、ダンパーが壊れる可能性もあります。
ローダウンバネで20mm車高が下がったとすると、1g状態で10mmバンプラバーが潰れていると思われます。
常時バンプラバーに荷重が加わっていると、バンプラバーの寿命が短くなりそうですね。
某ドイツ車スポーツグレードに乗っていたことがありますが、ノーマルで1G状態でバンプラバーが潰れていましたw
ランフラットタイヤとの相乗効果で、常にヒョコヒョコとした乗り心地で気持ち悪かったです。バンプラバー1山カットで、多少マシになりましたが。
話は変わりますが、GVCの効果に変化はありませんか？
工賃込みでいくらでしたか？
67.000円くらいだったと思います。
少しでも下がると印象違いますね！イイ感じです
初ローダウンだったので不安でしたが、かっこよくなってとても満足です♪
個人的にはリアの車高が高すぎると感じているので、Auto Exeのリアスプリングだけ組もうかと考えております。
リアは確かにタイヤとボディの隙間が目立ちますよね。
ローダウン時間が経つと馴染んできて、さらに多少下がった感じになりました。
乗り心地の影響小というのは今回冬タイヤへの交換も同時に行なっているので、夏タイヤに交換した時のインプレッションを期待します。
動画での伝え方が分かりにくい感じになってましたが、今回は冬タイヤから夏タイヤに同時に交換しました。わかりにくくてすみませんでした🙇♂️
冬タイヤはインチダウンしてるので、乗り心地としては、やはり夏タイヤの方が硬いと思います。
@@mazda3003 さん、説明されているのでわかりにくくは無いですよ。ただ影響がスプリングだけでは無いので夏タイヤ交換時のインプレッションもお願いします。
やっぱりローダウンいいですね。自分も今月納車したのですが、エアロを擦るのを懸念して着けるのを辞めました💦
ディーゼル車ですがオートエクゼのスポーツマフラーを着けてます。見た目も少し厳つくなりこちらもカッコいいですよ😁また動画アップ楽しみにしてます🤗
納車おめでとうございます！
スポイラーはつけてますか？
近いうちに、ローダウン後のエアロが擦るかの検証動画も出すので、是非見てください。
まだ撮影してませんが、結構大丈夫な感覚です（たぶん）
オートエクゼのスポーツマフラー良いですね！音も変わりますか？とても興味があります。
@@mazda3003 ありがとうございます。色はスノーフレークホワイトでドアミラーもブラックに変更してます。マフラーですがエンジン始動時の音が結構いい音してます！走行してるときもノーマルに比べると音がしますがそこまで気になるレベルの大音量ではないですね。僕のはディーゼル車なのでガソリン車のとは違うかもしれませんが気に入ってますよ😁
先日エクゼのダウンサスとスポーツダンパーを装着した物ですが、車高下げたせいなのかトランク下辺りからカタカタ音しませんか？
私は特に気にした事がないので多分してないのだと思います。
@@mazda3003 ご返信ありがとうございます。
１ヶ月前のコメントへの返信なので見ているかどうかわかりませんが、ローダウン後のラゲッジ周辺の異音についてです。
リア側の異音ですが、おそらく原因はフロント側です。スタビライザーリンク周辺をチェックするといいですよ。
@@タイタージョン-d2j スタビリンクもエクゼに交換してます。
@@当たれば正義のテリー
私のmazda3もautoexeのスタビライザーリンクとローダウンスプリングです。
装着直後は何も問題は無かったのですが、何日かするとリア側から異音がし始めました。ラゲッジ内で工具が跳ねているようなリアホイールハウス内で何かが響いているような、曖昧な表現ですがそんな感じでした。
自分でもあれこれ調べましたが結局判らずディーラーへ持ち込みました。
どうやら原因はスタビライザーリンクだったようで再調整を行っていただきましたら無事に異音は消えました。
それから１ヶ月程経ちますが異音は一切ありません。
リアの異音の原因がフロント側というのは変な感じですが、私の体験談ですが参考になれば幸いです。
ローダウン、おめでとうございます。🎉
適度に下がって、より一層カッコ良くなりましたね！
乗心地も悪くないとのことで良かったですね。その後の経過も教えてください。
ありがとうございます😊
乗っていくうちに少し馴染んで下がるらしいとコメントで教えてもらったので、また経過も報告できればと思います。
ローダウンすると車全体が引き締まる感じがしていいですね！
もともと美しいデザインですが、さらにスタイリッシュになって良い感じになりました。
ローダウンいいねぇ🏎少しでも見た目の印象けっこうかわりましたね！足元が締まって見えるしスタイリッシュなMAZDA3がさらにカッコよくなった😁
タイヤとボディーのスペースが良い感じになって、とても気に入りました(^^♪
馴染めばもう少し落ちると思いますよ！ハウスとの隙間はまだ気になりますが純正の乗り味を残しつつスタイリッシュにするには最高ですね！
馴染んでもう少し落ちるのも楽しみですね♪
格好良いですねー。装着を迷います笑。ストラットタワーバー は検討されていますでしょうか？ハンドリングなど気になっています。
自分もずっと迷っていて思い切って付けました笑。
タワーバーも一緒につければよかったと後悔してます。
ローダウンとタワーバーもつけるとハンドリングが向上しそうです。
マツダ３乗りで今まで全車ローダウンしましたが結論は車高調です。長所は高性能アブソバで直進性とコーナーの安定も上がります。ローダウン量と減衰力で３２段調整お好みに。欠点は寿命約３年と値段ですね。いつもは硬めの調整ですがマツダ３はフロント１８リヤ２０戻しでも硬い。平坦道路は問題ないが舗装の悪い所やマンホールなどドラレコ反応します。覚悟必要な衝撃が。アライメントも構造的に調整量が少ないので安いので十分です。
とても本格的ですね。車高長無知なので勉強になります。
マンホールでもドラレコ反応するのは結構大変そうですね、同乗者のことも考えて検討します。ありがたい情報とても感謝です、ありがとうございます✨
ローダウンいい感じで落ちてますね👍
もう少し走りこんでスプリングがなじんでくるともう少し落ちるかもです。(数ミリ程度と思いますけど)
スプリングが馴染んで、さらに下がるのは知らなかったので、また経過を見ていこうと思います✨
ありがとうございます🙂
おぉ！いいやないですか！！
擦ったりするのが心配ですね(･_･;
編集頑張ってください！！
いい感じになりました(^^)
ローダウン前でも擦ったりしたので、心配です🥲笑
ありがとうございます、頑張ります✨
2cmでもだいぶ印象かわりますね
引き締まってかっこよくなりました
赤のスプリングもいいな〜😻
360°ビューモニタの見え方には影響なさそうでした？
同時にドアミラーガーニッシュとホイールナットも変えたので、それも相まってかっこよくなりました✨
360°ビューモニターは付けてないのでわかりません、すみません🥲
ドアバイザーとオートエクゼ給油口カバー付けたら私の3ちゃんと同じですw
ナンバーも同じだったら面白いですねｗ
私は3ですw
本日ロードスター契約して来ました〜
希望は5にしました
コペンは5日後にでお別れなので寂しいですが思い出作りたいと思います
はじめまして。
ローダウンスイスポ乗りです。
いや〜純正でもタイヤとフェンダーの
隙間は充分、狭いんですねー。
2cm落ちてイイ感じになりましたね！
マツダのデザインは素晴らしい！
スイスポは純正だと「SUVなのか？」
と言いたくなるような大きな隙間が
あります。
はじめまして。コメントありがとうございます。
最近は国産車でもタイヤとボディーの隙間が狭い車が増えてきましたよね(^^♪
個人的には、2㎝ダウンがちょうど良いと思いました。
ローダウンして、いろいろいじってあるスイスポも是非見てみたいです（絶対カッコいい）
後輪のほうが車高高く見えますね。ローダウン後も後輪だけもう少し詰めたい感じ。
後輪はもともとスペースが広いので、ローダウンしてもやはり後輪の方がスペースがありますね。
以前からホイールアーチとタイヤとの隙間が気になっていたのですが、ローダウンスプリング入れると本当に良い感じになりますね。
クルマ自体引き締まってマッチョな(笑)イメージになった感じです。
ただ車高が下がったことで、段差や上り坂とかでフロントスポイラーの下側を擦らないか心配です。
自分はAUTOEXEのスポイラーを付けてますが、ノーマルサスでもちょこちょこ擦っているのでその点が気がかりです。
また実際に走ってみて、スポイラーにどのくらい干渉するのかの検証動画を待ってます。
MAZDA3はボディとタイヤの隙間が結構狭い作りだと思いましたが、ローダウンしたらとてもしっくりきました✨
自分もシグネチャーのスポイラーは擦ってる音がします（笑）
過去動画で紹介した、傷ガードのゴムを貼ってるのでかなり助かってます。
段差やカーストップの検証も、撮影してきたらまた動画で紹介しますね🙂
こんばんは！
久しぶりにコメントさせていただきます
ついにダウンサス入れたのですね！
おめでとうございます(笑)
あんまり乗り心地が悪化していないそうで羨ましいです
個体差もあるんですかね？
車高を落としたらタイヤが内側に入って見えるので次はホイールスペーサーをかましてみてはいかがですか？
こんばんは！お久しぶりです。
いろいろアドバイスいただきましてありがとうございます。
ホイールスペーサーも教えて頂き興味があるのですが、どういう商品がオススメでしょうか。
あと、スペーサーをつけても車検は通りますでしょうか？
@@mazda3003
私はスタッドレス(純正ホイールです)のスペーサーは協永産業さんの製品を使っています
2枚で2,000円位だったかな
オートバックスさんがPBで協永さんのスペーサーを扱っているのでオートバックスさんで購入可能ですし協永さんのHPでも購入可能です
厚みは3㎜～10㎜まであるみたいです
PCD114.3/5穴のものが適合品です
あくまで素人の私見ですがナットの締め代を考慮すると厚みは5㎜までにしておいた方が良いかと思います
スペーサーを装着すると正式には車検は通りません
前車のアクセラの時もスペーサー装着していましたが今もお世話になっているディーラーでは普通に通りましたけど(笑)
ノーマルタイヤは社外のリム幅8Jでインセット45のホイールなので前輪はギリギリツラになっています(純正ホイールがリム幅7Jインセット45なので計算上約12㎜外側に張り出しています)
オイル交換の時にディーラーのメカの方にグレーゾーンですと言われましたが、登録月が3月なので最悪スタッドレス装着のままで車検を通す予定です
後輪はまだ余裕があったので佐藤精機製作所さんの5㎜のスペーサーを使っています
ハブ径が73㎜の社外ホイールなのでセンターハブ一体型のものを使っています
長文失礼しました
スポーティーになりましたね〜👍
下げ過ぎると気を使いますから丁度良いんじゃないでしょうか。
自分はDIYしましたが、フロントのショックが抜けず死ぬほど苦労しました笑
ローダウンスプリング良いですね！自分も装着を考えてますが雪国なので中々決心が…ぐぬぬ。ところで見たところスタビリンクは今回変更されてないみたいですがハンドリング等はそこまで変わらない感じでしょうか？以前AutoExeさんに質問したところ一緒に変更する事を推奨されたのですが……そんなに変わんないですかね？
雪が多いとちょっと心配ですよね…
融雪や除雪が昔よりは良くなったので、大丈夫かなーと思ってますけど、冬にならないとまだわからないので不安です。
大雪の日だけ乗らないようにしようかと考えてます。
ハンドリングはちょっと機敏になったかなーと感じますが、誤差レベルです。
成る程ぉ…参考にさせてもらいます( ´∀｀ )b
これからも動画投稿応援します！
やはり車高下げるとカッコいいですね♫
自分はタナベのダウンサスにしましたが、突上げ低減のためにバンプラバーをカットしちゃいました(笑)
タワーバー、ロアアームバー等で補強すると足がよく動くようになるのでオススメです!
少しだけ下げたかったので、理想通りでした♪
タワーバーも迷いました。
マツダ３はローダウンがよく似合いますね✨
車止めのある駐車場は要注意ですね(笑)
車止めの高さによっては、バキッといくので気を付けます（笑）
また車止めの動画も出したいと思います♪
水も滴るいいクルマ❗…😍
洗車時さえも美しい、まさにそれですね✨
純正で低めのスタイルですが、ローダウンしても似合いますね！乗り心地は安心でしたが、ロードノイズUPはmazda3の良さをややスポイルしてしまうので、ちょっと悩みますね…
音楽をかけてると気になりませんが、ローダウンしたので仕方ないかなーと。。
オートエグゼのローダウンスプリング、僕も興味有りました。いつかは取りつけたいと思います😊馴染んでくるともう少し下がるって言う話もありますが…。また経過報告お願いいたしますm(_ _)m
馴染んでくると、もう少し下がるんですね。また経過を報告します♪
自分も結構悩みましたが、ずっと興味があったので取り付けました。
結果的にとても満足です(^^♪
CX-7オートエグゼサスペンション18万キロヘタりなし。
安くて長持ち。
MAZDA3新しい車だから更に長持ちかも
ローダウンしたいけど車高落とすと家の駐車場から出るときに擦りそうなので断念です・・・
家の駐車場ですでに擦るなら、断念せざるを得ないですね・・・
いろいろパーツなど参考にさせてもらってるので、また動画見させていただきますね✨
i will do the same in 2 or 3 month to my M3😄also new summer rims with bulky vision😍
It's so good👍
@@mazda3003 🤗
車高調にしたほうがいい。
お金の余裕ができましたら、次回チャレンジしてみたいと思います。また車高調についても勉強しておきます。
たしかにカッコよくなったけど、コンビニやスーパーの縁石に当たるな、こりゃ！
絶対当たりますね！
比較的段差やカーストップの高さが低い、新しめのスーパーやコンビニに行くようにします！
いつかローダウンしたいんですけど擦りそうで怖いです🥲
ローダウン前からフロントスポイラーは擦る事がありましたが、過去動画でも紹介したエアロ底に貼った傷ガードで大丈夫でした🙂
ローダウン後の車道に出る際の段差や車止めに当たるかも、また動画撮ったら紹介しますね👍
スポーティーになりましたね〜👍
下げ過ぎると気を使いますから丁度良いんじゃないでしょうか。
自分はDIYしましたが、フロントのショックが抜けず死ぬほど苦労しました笑
自分も丁度いい感じになったなと思いました✨
自分でDIYできるのは強いですね。
自分もフロントはF F車故にドラシャ噛んでるので、抜くのに手間が掛かりましたね。リンク外してひたすらハンマーと体重で。。