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輪止めって入れる時だけでなく、出す時も要注意なんですよね。前の車で輪止めを忘れて不用意にバックし、フロントバンパースポイラーとアンダーパネルの連結ボルトが歪んで外れ高くつきました。で、今のマツダ3は車高調は入れてますが、悩んだ結果エアロはルーフだけにしています。
ローダウンの経時変化で気になるのはロアーアームとトーションビームのブッシュの捩れ。ローダウンスプリング取り付け時にローダウンした状況でブッシュ固定ボルト緩めて締め直してるかどうか。してないなら1Gでブッシュが捻れてるから、ブッシュに悪影響あるかも。
4センチダウンですが薄いタイヤとロアアームバーの取り付けで1センチ前後下がってるので車検ギリギリな感じです。
それはかなり低いですね。かっこよさそうです。
ローダウンというよりシグネチャースタイルについての質問なのですが、シグネチャースタイルを導入した場合、ガソリンスタンドの洗車機などに入れても破損などは問題ないのでしょうか?ウイング類を避ける洗車機オプションを適用すれば大丈夫なのでしょうか……?かなり気になっています
最近の純正エアロ等はかなりガッチリ付いているので破損するようには感じないです。ただ洗車機には入れた事がないので何とも言えません。
シグネチャーで洗車機の装備品選択を一切せずにリアワイパーのテープ固定すらせずぶち込んでますが、今のところ何も壊れてません。なにかあっても責任は負えませんが参考までに。
@@mazda3003 理想は手洗い洗車したいですよね自分もそれ用の道具を揃えてはいるんですが、ただこうも暑いと体を動かすのさえ億劫で……文明の利器に頼ってこまめに洗車機入れることにしています
@@milkland3 ありがとうございます少なくとも装備品選択してれば万が一壊れることもないだろうって感じですかね
車高についてお伺いしたいのですが、純正で14センチ、スポイラー装着により11センチ、ローダウンにより9センチになると言うことですか?
そう言うことでは無いんですけど動画内での説明わかりにくかったですかね💦最低地上高は測っていませんがおそらく車検には全然問題無い高さだと思います。
タイヤをツライチにしないのですか?
スペーサーも勧められましたが今のところはこのままでいくと思います。社外ホイールにしていたら検討していたかもしれないです。
輪止めって入れる時だけでなく、出す時も要注意なんですよね。
前の車で輪止めを忘れて不用意にバックし、フロントバンパースポイラーとアンダーパネルの連結ボルトが歪んで外れ高くつきました。
で、今のマツダ3は車高調は入れてますが、悩んだ結果エアロはルーフだけにしています。
ローダウンの経時変化で気になるのはロアーアームとトーションビームのブッシュの捩れ。ローダウンスプリング取り付け時にローダウンした状況でブッシュ固定ボルト緩めて締め直してるかどうか。してないなら1Gでブッシュが捻れてるから、ブッシュに悪影響あるかも。
4センチダウンですが薄いタイヤとロアアームバーの取り付けで1センチ前後下がってるので車検ギリギリな感じです。
それはかなり低いですね。
かっこよさそうです。
ローダウンというよりシグネチャースタイルについての質問なのですが、シグネチャースタイルを導入した場合、ガソリンスタンドの洗車機などに入れても破損などは問題ないのでしょうか?ウイング類を避ける洗車機オプションを適用すれば大丈夫なのでしょうか……?
かなり気になっています
最近の純正エアロ等はかなりガッチリ付いているので破損するようには感じないです。
ただ洗車機には入れた事がないので何とも言えません。
シグネチャーで洗車機の装備品選択を一切せずにリアワイパーのテープ固定すらせずぶち込んでますが、今のところ何も壊れてません。なにかあっても責任は負えませんが参考までに。
@@mazda3003 理想は手洗い洗車したいですよね
自分もそれ用の道具を揃えてはいるんですが、ただこうも暑いと体を動かすのさえ億劫で……
文明の利器に頼ってこまめに洗車機入れることにしています
@@milkland3 ありがとうございます
少なくとも装備品選択してれば万が一壊れることもないだろうって感じですかね
車高についてお伺いしたいのですが、純正で14センチ、スポイラー装着により11センチ、ローダウンにより9センチになると言うことですか?
そう言うことでは無いんですけど動画内での説明わかりにくかったですかね💦
最低地上高は測っていませんがおそらく車検には全然問題無い高さだと思います。
タイヤをツライチにしないのですか?
スペーサーも勧められましたが今のところはこのままでいくと思います。
社外ホイールにしていたら検討していたかもしれないです。