Здравствуйте! Всё сделал как у вас на видео, очень мне помагло....Только может возникнуть проблема с тремя болтиками, которые держат вентилятор, у меня два болтика открутились легко, но третий болтик провернулся, мучился пол дня, чтобы его отвернуть, на болтике имеются шлицы , но он всеровно провернулся в пластмасовой рамке вентилятора.....Поэтому кто будет эти болтики отварачивать, необходимо сначала смазать WD-шкой. СПАСИБО ОГРОМНОЕ, АВТОРУ ЗА ВИДЕО, МУЖЧИНЕ В ГЛАВНОЙ РОЛИ/....ЗДОРОВЬЯ ВАМ !!!
Никогда так не мучайтесь. С начала помойте двигатель, слейте тосол. Ослабьте и скиньте ремень, снимите термостат , он на пружинных хомутах и легко снимается. Далее открутите корпус помпы вместе с передней крышкой , не снимая шкив, всего три болта. Вытаскиваем , зажимаем в тиски все раскручиваем (удобно откручивать и закручивать шкив) , чистим остатки герметика и старой прокладки и собираем. И ни какого садо мазо. А то очень напоминает удаление апендицита через задний проход с помощью автогена. Всем удачи . Механик
Потом термостат начинает ссать с патрубоков,механики в автосервисе всегда делают всё для своего удобства,потом терпила приедет и скажет,что тосол бежит с термостата и снова на бабки попал,а сервису клиент😂
Как приятно смотреть! Все по делу четко и ясно. У вас дар делать руководства. Не то что некоторые, тянут начало, за жизнь раз десять расскажут, в камеру не так ставят....
Развоздушивать снимая тонкие патрубки совершенно не обязательно. Достаточно снять крышку расширительного бачка и завести двигатель. Воздух сам выйдет буквально через минуту. Потом просто долить антифриз. З.Ы. Тосол до такого состояния доводить нельзя. И вообще, лучше перейти на розовый G+. Он гораздо дольше бегает.
с низу снимается гораздно быстрее и менее прудозатратно снимем защиту, брызговик сама помпа в сборе на трёх болтах а после жижи которая залита вперемешку с навозом нужно менять оба радиатора
при замене помпы или термостата что бы не потерять ож и не сливать весь тосол,откручиваете верхний левый патрубок,подставляете емкость и дуете в бачек ож,сливая при этом полтора-два литра ож и можно менять термостат или помпу.при сьеме термостата или помпы немного вытечет из самой детали
Отличный туториал, всё получилось, спасибо большое. Отдельное спасибо за совет доставать помпу из-под защиты нижней. Я уж думал морду разбирать, а там пару болтиков и легко достается. Кстати, в том месте, откуда сливается охлаждающая ж-ть, у меня был не болт, а полноценный кран, сразу надел на него трубку с хомутом и открыл кран, удивился как удобно сделано (шнива 2008г.).
Ну хорошо 👍🏻 я так же почти поменял, но на креплении помпы одна гайка прикипела,заржавела- ничего не помогло ,но повезло,шпилька не сломалась, а выкрутилась из корпуса:-)))
Всё чётко. Только натяжение ремня делается не на глаз, а при усилии 7,5 кг должно отклонение на 12 мм быть по центру верхней части ремня. Ну и тосол стоило полностью заменить
Старую прокладку удобнее стамеской счищать. И сбивать старую помпу удобнее насатавить на неё чурочку а потом молотком простучать. Кому может понадобится информация.
Здравствуйте, потекла старая помпа в районе стыка крепления (через прокладку) купил новую помпу, прокладку заменил, проехав пру 10 км. на следующий день смотрю, а помпа протекает в том же месте, ладно думаю может плохо зачистил старую прокладку, купил новую прокладку опять все разобрал зачистил всё, собрал поставил, а на следующий день такая же фигня, посоветуйте в чем проблема?
Не ставьте помпу в эту TZA хватает ровно на год. Есть помпа такая же коробка ВАЗ хорошо работает. Лузар тоже не ставьте у нее крылчатка другая меньше диаметром работает вообще хреново.
М-да, на обычной ниве 21214 в три раза быстрее всё происходит🤔 А вроде одинаковые движки... Старайтесь герметики не использовать или ооочень тонкий слой, лишь бы приклеились прокладка. Потом эти кусочки в системе будут. На новых нивах вроде тоже такой натяжитель и ремень стоят... Тосол уж поменять надо было. Он не только грязный, а ещё свойства свои теряет. Хотя бы в светофоре взяли бы дешманский.
@@АлексейПетровп ну понятно. Там есть синтекс за 300р., а в гипермаркетах такой же 450. Ну в ленте есть Дзержинский за 600 рядом же стоит Лента Дзержинского завода., но цена 450.
Здравствуйте!
Всё сделал как у вас на видео, очень мне помагло....Только может возникнуть проблема с тремя болтиками, которые держат вентилятор, у меня два болтика открутились легко, но третий болтик провернулся, мучился пол дня, чтобы его отвернуть, на болтике имеются шлицы , но он всеровно провернулся в пластмасовой рамке вентилятора.....Поэтому кто будет эти болтики отварачивать, необходимо сначала смазать WD-шкой. СПАСИБО ОГРОМНОЕ, АВТОРУ ЗА ВИДЕО, МУЖЧИНЕ В ГЛАВНОЙ РОЛИ/....ЗДОРОВЬЯ ВАМ !!!
Спасибо,я так и сделаю.
Лучше жидким ключом.
Отличный ролик. В СССР такими были видео уроки по ремонту
Никогда так не мучайтесь. С начала помойте двигатель, слейте тосол. Ослабьте и скиньте ремень, снимите термостат , он на пружинных хомутах и легко снимается. Далее открутите корпус помпы вместе с передней крышкой , не снимая шкив, всего три болта. Вытаскиваем , зажимаем в тиски все раскручиваем (удобно откручивать и закручивать шкив) , чистим остатки герметика и старой прокладки и собираем. И ни какого садо мазо. А то очень напоминает удаление апендицита через задний проход с помощью автогена. Всем удачи . Механик
Поддерживаю! Только что так сделал. Так и зазор отрегулировать проще
Через задний проход🤣🤣🤣
А если поломка в дороге?
А мыть двгатель для чего?
Потом термостат начинает ссать с патрубоков,механики в автосервисе всегда делают всё для своего удобства,потом терпила приедет и скажет,что тосол бежит с термостата и снова на бабки попал,а сервису клиент😂
всё чётко , всё по делу , без лишних слов и движений !
Вы молодец ) Столько терпения у вас! Вы очень оккуратно работаете. Спасибо за видео
Как приятно смотреть! Все по делу четко и ясно. У вас дар делать руководства.
Не то что некоторые, тянут начало, за жизнь раз десять расскажут, в камеру не так ставят....
Спасибо!
Развоздушивать снимая тонкие патрубки совершенно не обязательно. Достаточно снять крышку расширительного бачка и завести двигатель. Воздух сам выйдет буквально через минуту. Потом просто долить антифриз.
З.Ы. Тосол до такого состояния доводить нельзя. И вообще, лучше перейти на розовый G+. Он гораздо дольше бегает.
Самое главное, намазать герметиком - где надо и где не надо ))
Особенно там, где не надо - в данном случае например )
Спасибо Дядька точно также снял без проблем, дай Вам Всевышний здоровья 👍👍👍👍👍
Спасибо!
с низу снимается гораздно быстрее и менее прудозатратно
снимем защиту, брызговик
сама помпа в сборе на трёх болтах
а после жижи которая залита вперемешку с навозом нужно менять оба радиатора
при замене помпы или термостата что бы не потерять ож и не сливать весь тосол,откручиваете верхний левый патрубок,подставляете емкость и дуете в бачек ож,сливая при этом полтора-два литра ож и можно менять термостат или помпу.при сьеме термостата или помпы немного вытечет из самой детали
Красавчик,всё кратко ,ясно и без лишнего базару,лучшее ,что я видел из подобного
Хорошо рассказал, молодец!
Отличный туториал, всё получилось, спасибо большое. Отдельное спасибо за совет доставать помпу из-под защиты нижней. Я уж думал морду разбирать, а там пару болтиков и легко достается. Кстати, в том месте, откуда сливается охлаждающая ж-ть, у меня был не болт, а полноценный кран, сразу надел на него трубку с хомутом и открыл кран, удивился как удобно сделано (шнива 2008г.).
можно болт поменять на кран,только неудобно когда обогреватель смонтирован и хер ты там сольешь как белый человек.
а кран из какого материала, пластик или латунь?
GHJCNJ-72 уже и не вспомнить, но точно не пластик )
Красава...ничего лишнего все понятно и доступно
Ну хорошо 👍🏻 я так же почти поменял, но на креплении помпы одна гайка прикипела,заржавела- ничего не помогло ,но повезло,шпилька не сломалась, а выкрутилась из корпуса:-)))
Спасибо за учебу! Поменял помпу сейчас
спасибо за обзор и информацию удачи тебе
Спасибо.все очень доступно и понятно.
большое спасибо за доходчивое видео
спасибо внятно и быстро что сказать спец)
Всё чётко. Только натяжение ремня делается не на глаз, а при усилии 7,5 кг должно отклонение на 12 мм быть по центру верхней части ремня. Ну и тосол стоило полностью заменить
Спасибо огромное за видео! Очень помогло сегодня! Всё получилось! Успехов Вам во всём!
Молодец ! Все придельно понятно и поэтапно покпзал ! Спасибо!
6:03 половина кожуха взял обрезал ножовочным полотном у себя стало более менее доступно.
Тоже так сделал при замене помпы, хотел уже написать про это, ну, оказывается не я один такой умный оказался)))
Спасибо ты спас меня от разбора пол машины🤙
Вчера меняли помпу. Удалось вытащить её наверх)) стояла Marel, около полугода отработала и потекла. Треугольник кривой был, шкив восьмерил адски
МАСТЕР МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ
супер! спасибо! заменил сам!
Автор, видос 👍
А вот подогрев дроссельного узла вообще отключи. Ты же не на крайнем севере 😁
Я у себя давно отключил подогрев ДУ.
Тосол давно было пора менять бро 👍👍👍
Все понятно спасибо
спасибо за хорошее видео
таким мастерам не страшно свою машину гнать!
Спасибо ..молодец..
Спасибо
Видео бомбезное!!!
ТОже надо помпу менять 3 года прослужила, уже 3я
Super.
Желательно не пробочку на место завернуть а специальный краник на будущее
Старую прокладку удобнее стамеской счищать. И сбивать старую помпу удобнее насатавить на неё чурочку а потом молотком простучать. Кому может понадобится информация.
Она без кондёра, конечно легче.
Я выкрутил шпильку крепления кронштейна кондиционера, и поставил болт с гайкой на 8 мм ' и всё ребята
Подскажите, а гайка на 8 куда?
Вместо шпильки крепления кондиционера ,ставите болт на 8 с гайкой
Я снизу меняю чтоб не чё не снимать.. Эстакада нужна и всё
Снизу меняю
Скажите пожалуйста, а какой допустимый зазор между крыльчаткой и корпусом помпы?
Этот зазор предусмотрен заводом изготовителем.
Elsa Studio но вы его увеличили бутербродом ввиде герметика и прокладки. еще бы от валенка туда вырезали.чем меньше зазор тем лучше !!!!
Хорошо.А чем вы выберете этот зазор? Подбором помп? Так продаван вас быстренько пошлёт
@@АлексейПетровп это комнатные ремонтёры😁😂👍
Руки откуда надо
и голова работает
Так а что именно течёт в помпе,микротрещины либо сальник,они разве не ремонтопригодны?
Как правило, течет сальник, но эти помпы одноразовые.
с ямы лучше и удобней менять снять только защиту нужно. Не нужно пол машины разбирать.
у меня на снятие защиты минимум 30 мин уходит
А зазор корпус-крыльчатка кто мерить и регулировать будет?Это не десятка,это классика!Читайте старые книжки по ремонту ВАЗ
Правильное замечание, от этого зазора зависит вся эффективность системы охлаждения
Здравствуйте, потекла старая помпа в районе стыка крепления (через прокладку) купил новую помпу, прокладку заменил, проехав пру 10 км. на следующий день смотрю, а помпа протекает в том же месте, ладно думаю может плохо зачистил старую прокладку, купил новую прокладку опять все разобрал зачистил всё, собрал поставил, а на следующий день такая же фигня, посоветуйте в чем проблема?
У меня через прокладку вообще никогда проблем не было. Может в местах, где болты, плохо зачищена прокладка или трещина в корпусе креплении помпы.
Японский городовой....
И залили старый тосол))
Не ставьте помпу в эту TZA хватает ровно на год. Есть помпа такая же коробка ВАЗ хорошо работает. Лузар тоже не ставьте у нее крылчатка другая меньше диаметром работает вообще хреново.
герметик лишний
достаточно прокладки
От жигулей значит тоже подходит штоль похожа а то
Здравствуйте.
Может ли происходить подсос воздуха через помпу
Нет.
А не проще было снять верхнюю защиту вентилятора? тогда пришлось бы меньше всего откручивать и помпа спокойно бы вышла через верх
Попробуйте поменять, отпишетесь. Как по мне, совсем не проще.
@@ElsaStudio_auto вот как раз так и менял. Защиту снял и сверху спокойно подлез
Хорошо.
Всё поснимал,,,, а заднье колёса то что не снял 🤣🤣🤣
Надо все снимать
Там ключа на 10 при снятии точно нет
Снизу легче быстро..
Бежит тосол через помпу в районе треугольника- что можно зделать?
Поменять помпу, это бежит из нее.
А я прислушался все натяжитель цепи б.... Ть помпа подшипник , купил помпу Беларусь fenox есть у кого отзыв об этой помпы
Интересно посмотреть на хозяина машины,у которого такой срач под капотом,просто пиздец,как колхозный МТЗ на котором наездники ездят
нормально там всё, на скорость и проходимость не влияет.
Помой ему если не втерпёж он тебе ведро с тряпкой даст
М-да, на обычной ниве 21214 в три раза быстрее всё происходит🤔
А вроде одинаковые движки...
Старайтесь герметики не использовать или ооочень тонкий слой, лишь бы приклеились прокладка. Потом эти кусочки в системе будут.
На новых нивах вроде тоже такой натяжитель и ремень стоят...
Тосол уж поменять надо было. Он не только грязный, а ещё свойства свои теряет. Хотя бы в светофоре взяли бы дешманский.
В светафоре не вздумайте брать.Если не хотите брать двигло новое
@@АлексейПетровп ну понятно. Там есть синтекс за 300р., а в гипермаркетах такой же 450. Ну в ленте есть Дзержинский за 600 рядом же стоит Лента Дзержинского завода., но цена 450.
Зачем эта бесячья музыка
Жуть...
Вот ты олень помпа выйдет вдоль вентиляторов к генератору, а шайбы где ?
Всё супер, но звук плохой
Не должно быть проблем ос звуком, все видео проверяются перед размещением на канале.
Спасибо за ролик