Да с этой шпилькой много мароки, я сначала её вкрутил а потом помпу. И ещё может кому пригодится я открутил вентилятор который напротив помпы, но снимать его не надо просто чуть утопить в сторону радиатора. Помпу намного проще вытаскивать.
Ничего сливать не надо, и разбирать лишь ролик привода генератора и гофру - болт е клапанной. И всё. Но до ремня желательно ослабить боты шкива 3шт. Шпилька выкручивается контр гайкой. и вместо неё покупаем болт м10 43 шаг 1.25 (с грм) за 43 рубля и с гровером ставим его либо чуть укорачиваем и всё. Ещё: Помпы разные!!! А именно отличаются расстоянием (высотой) отверстия шпильки до отверстия помпы под шпильку.
Тоже только что поменял) спасибо за видео👍 а шпилька у меня выкрутилась вместе с гайкой. Чтобы вытащить помпу со шпилек можно просто надавить на вентилятор, он подастся вперёд к радиатору и все, помпа снята) но вот вытащить ее из этого пространства наружу без снятия термостата невозможно) это была моя единственная ошибка, не хотел заморачиваться со шлангами....
@@BOITSoff я тоже раньше отдавал по всякой мелочи в сервис, а потом попробовал сам один раз, второй, третий, все получается... Даже где то лучше сервисмэнов делаешь сам. Но в подвеску конечно не лезу, особенно ступичные подшипники, трансмиссия, ГБЦ... Все это отдаю спецам)
@@АлександрГасанов-я3в за 10 минут все раскрутил,снял.и так же в обратную за 10 минут,даже не напрягаясь.порой на 2112 16кл по полдня дрюкался с помпой.
От проворачивания вставляешь поперек ключ или отвертку между шкивом и ремнем и крутишь пока не застопорится.Я так шкив только смог на компрессоре открутить на грузовом Мерседесе.Там усилие не такое на на этой жоповозке.
Супермэн технический! Однако в запчастях автор не гурман. Белмаг - у них все с виду красивое, но по итогу, спаси Хоспади. Этот бренд, как и Фенокс, дискредитировали себя давно.
))) это же отечественный автомобиль.... здесь как в лотерее... А если честно, то зависит от разных факторов : натяжки ремня , качества охлаждающей жидкости, и ТД ИТП. Мой совет : схватитесь за шкив помпы и пошатайте вверх низ, если люфт большой, то биение вала скоро " износит " сальник помпы и та "потечёт".
самое чоткое видео, лайк и подписка!!!
Да с этой шпилькой много мароки, я сначала её вкрутил а потом помпу. И ещё может кому пригодится я открутил вентилятор который напротив помпы, но снимать его не надо просто чуть утопить в сторону радиатора. Помпу намного проще вытаскивать.
4:19 JDAG1437
Ключ с поликлиновым продольным ремнем 40-140 мм,
L 365 мм
Я, тоже не мог в крутить шпильку, взял шпильку, законусил т.е, снял фаску, и пошло дело закрутил сразу.
Ничего сливать не надо, и разбирать лишь ролик привода генератора и гофру - болт е клапанной. И всё.
Но до ремня желательно ослабить боты шкива 3шт.
Шпилька выкручивается контр гайкой. и вместо неё покупаем болт м10 43 шаг 1.25 (с грм) за 43 рубля и с гровером ставим его либо чуть укорачиваем и всё.
Ещё: Помпы разные!!!
А именно отличаются расстоянием (высотой) отверстия шпильки до отверстия помпы под шпильку.
Тоже только что поменял) спасибо за видео👍 а шпилька у меня выкрутилась вместе с гайкой. Чтобы вытащить помпу со шпилек можно просто надавить на вентилятор, он подастся вперёд к радиатору и все, помпа снята) но вот вытащить ее из этого пространства наружу без снятия термостата невозможно) это была моя единственная ошибка, не хотел заморачиваться со шлангами....
я только что менял и не снимал термостат.спокойно все вышло.может твой нивасик получал по морде и телевизор близко к движку ушел?
Нет, он вообще не битый нигде) когда в сервисе мне его меняли то не снимая термостат как то умудрялись вытащить, а мне опыта не хватило видимо...
@@АлександрГасанов-я3в да у меня вообще ни какого опыта нет с шевиком,по этому я и смотрел этот видос.а оказалось просто все
@@BOITSoff я тоже раньше отдавал по всякой мелочи в сервис, а потом попробовал сам один раз, второй, третий, все получается... Даже где то лучше сервисмэнов делаешь сам. Но в подвеску конечно не лезу, особенно ступичные подшипники, трансмиссия, ГБЦ... Все это отдаю спецам)
@@АлександрГасанов-я3в за 10 минут все раскрутил,снял.и так же в обратную за 10 минут,даже не напрягаясь.порой на 2112 16кл по полдня дрюкался с помпой.
От проворачивания вставляешь поперек ключ или отвертку между шкивом и ремнем и крутишь пока не застопорится.Я так шкив только смог на компрессоре открутить на грузовом Мерседесе.Там усилие не такое на на этой жоповозке.
а что на новый крепеж помпы денег не хватило старые гайки старые шпильки ?
Супермэн технический!
Однако в запчастях автор не гурман. Белмаг - у них все с виду красивое, но по итогу, спаси Хоспади.
Этот бренд, как и Фенокс, дискредитировали себя давно.
Чтобы не проворачивался шкив с ремнём, нужно одно рукой сдавить обе ветки приводного ремня и ремень зажмёт шкив,проворачиваться не будет
ох чтож я раньше видео то не посмотрел...
С болтом хорошо придумал - тоже предстоит данная процедура, не хотел полмотора разбирать по заводскому мануалу. Так же сделаю...
Сколько ходит заводская помпа интересно , пробег 70 т. Покупать в запас или рано ещё ?
))) это же отечественный автомобиль.... здесь как в лотерее... А если честно, то зависит от разных факторов : натяжки ремня , качества охлаждающей жидкости, и ТД ИТП. Мой совет : схватитесь за шкив помпы и пошатайте вверх низ, если люфт большой, то биение вала скоро " износит " сальник помпы и та "потечёт".
169000 пробег ,такую ниву взял и помпа вот вот уже убежит ,сразу в сервис и цепь также родная была
82.200 пробег, заменил помпу, родная вроде не сильно люфтила, но маховик раскрошился так, что остатки видимо повредили краник печки, и та потекла((
Привет
👎👎сколько ненужных разборок!!!!! Ремень пальцем прижми и открути шкив..... тошно смотреть
ВДешку надо иметь
Что за дибильная мода мазать по три кило герметика куда попало...
Не мажьте.... И да будет Вам "течь".
@@KanalGayka не будет если плоскости в норме и прокладки человеческие. А мазать штуцер под шланг - это вообще дибилизм.
@@nalunyaninmoto это АВТОВАЗ. Здесь и плоскости нет ! И места куда патрубки встают , со швами высотой миллиметров в два
@@KanalGayka почему-то на моей колымаге с этим все нормально.