Karburátor beállítás " nagykönyv "szerint / Carburetor adjustment/
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2021
- Nézettség a lényeg vagy ,hogy értéket tegyél az asztalra?
A videó hangneme egy bizonyos embernek szólt nem a nagyközönségnek!
A beállítás csak egy alap irányadó,sok múlik a gép műszaki állapotán és tömítettségén.
Legtöbb esetben a beállítás után további finomhangolás szükséges!
biroarpad7006@gmail.com 
Наука
Nagyon szépen köszönöm a tanulságos, bárkinek érthető, használható videót!!!! Profi vagy! 😉😁💪
Ennél szebben ,érthetőbben ,segítőkészebben még soha senkitől nemhallottunk szakmai tanácsot . Maga egy igazi profi .Tiszteletem.
Ez egy igazán alapos magyarázata volt a beállításnak 👍a fent említett két videóval kapcsolatba a Gábor szerintem is jóval közelebb állt az igazsághoz🙂
Karburátor tisztítás után, a te videód alapján állítottam be, és elsőre sikerült, első rántásra indúl. Köszönöm szépen. Van még két tartalék karburátorom, és egy másik tartalék gép, azokat is tisztítás után ugyan így fogom beállítani.
Üdv!
Ez a videó az ami megmentett a további őszüléstől.
A gépem beállító csavarjai speckó szerszámot igényelnek, így az olcsóbb megoldáshoz folyamodtam, már ha nem is annyira gagyi, de kínai gépem van. Piac, új kínai karbi, felrak, indít.
Eddig minden jól is ment, de itt ált meg a tudomány. Elviekben kicsi kínai beállította, de valahogy ezt nem sikerült. Csupán beindult, szépen járt, nem füstölt, gázadásra viszont fulladozott.
Ekkor kezdtem keresgetni fórumokon, és itt, hogy ennek mi oka lehet.
Megtaláltam ezt a videót, és adtam még egy esélyt magamnak, mielőtt e téren nálam szakavatottabb, hozzáértőbb emberhez fordulnék.
Mindent úgy csináltam mint itt láttam, de ekkor jött az újabb meglepetés. Beindult ahogy kell, de valami fenomenális módon füstölt, ekkor a "finomhangolásnál" az említett kb 1/4 fordulat helyett, majdnem másféllel kellet visszatekerni az L csavart, a H, az közel jó volt az elmondottak alapján.
Mivel van egy másik, Hyunday gépem is, ami szintén kínai, és működik, csak nehezebb, gondoltam ha már szerelgetek, akkor az Ő karbijával is megnézem. Fel is tettem, és láss csodát ami az egyiken tökéletes, az a másikon messze nem olyat produkál.
Szerintem összességében nagyon jó a videó, rávilágít a lényegre, de általánosítani nem hiszem, hogy lehet. Az alapoka, és a lényeget teles mértékben átadja. Aki érti is mit mondasz az ez alapján megoldja a történetet.
.
Üdvözlet Árpád! Örülök,hogy rátaláltam a videójára .Egyenes érthető karbi beállítás. Mindent a videó alapján csináltam és tökéletesen működik a gépem.
Tökéletes beállítás!!!! Mondhatni ahogy a nagykönyvben megvan írva!!!! Így kell ezt csinálni!!!!! Gratula
Szia irtam ràd facen megnèzed lèci b h zavarok
Nagyon szépen köszönöm ugy megy a fűrészem mint a doksza
Üdv. Köszi a videót,sokat segített, MTD 4640-es fűrészem beállításában.
Már csak az olajfolyást kell elhárítani,és tökéletes!
Végre valaki el magyarázta rendesen köszi szépen
Szia! Köszönöm szépen a segítséget! További szép napot! ☀️
Köszönöm ezt a videot.Végre betudtam rendesen állitani a gépet!
Kedves mindenki !!!! Látogatók !!! Csak megjegyzem !!! Annak ellenére hogy Árpád szabadkozik a ráérő idejével :D Csak azt tudom mondani, ENNYIRE SEGÍTŐKÉSZ embert ritkán látok !!! Szuper segítőkész. Tanácsot ad, ötlettel ellát !!!! Gratulálok ÁRPI !!!!!!! Köszönöm :)
Bizony jár a dicséret , ez az anyag is profin sikerült köszönjük szépen.
Hello! Szép munka! Remek kivitelezés, érthető hangnem, csak így tovább.
Hali. Nekem a Demon CS 65 T van,és az évi 10 m3 bükkre, akácra, cserfára teljesen elgedett vagyok. + az évi 2-3 gyümölcsfa. Nekem az a kérdesem, hogy már hasznälatban levő és az uj karburátorra is ugyan az e az alap kopp T, és az L H 1,5es induló "mérce"? Köszi, és további sikeres tartalom készitést💪
Épp most végeztem az enyémmel. Egy Ranger nevezetű. 50 cc kisz kínai szörnyeteg. Vágás közben állt meg. Mostmár hibátlan. Nagyon szépen köszönóm a videót. Ezt és a többit is. Más baja is volt, nem csak az alapjárat, de így tényleg szebb hangja van. Elkezdtem lépcsőzetesen a hibakeresést . illetve megjegyzem amiről egy másik videódban beszéltél a természetes csavarlazulás is megvolt nálam. Illetve a gyertya pipából kicsúszott a kábel is de ez csak annyi volt tünetben hogy nem volt folytonos a gyújtás. De most már minden remek. Köszönöm mégegyszer. Jó, hogy ilyen formában megosztod a tapasztalataidat. Nagy segítség.
Szívesen,ez a lényege-szereld magad mert a szerelők nem szívelik ezeket:)))
Gratula,szuper videó!!! Bízom benne,hogy nagy segítséget fog nyújtani a Dolmar 100's beállításánál is,mert eddig nem igazán boldogultam vele :-)
Köszönöm így lett pont olyan mint a tied! 😊
Kaptam egy ilyen fűrészt diszperzites vödörben szétszedve szarosan hugyosan hogy ha akarom rakjam össze nekik nem működött. Minden alkatrészt szépen lemostam összeraktam, vettem egy tirisztort 1500ért a karbit ugy állítottam ahogy mondtad. Minden remekül megy dolgozik a ház körül nem is kis fákkal. Nekem sosem volt pénzem új és márkás gépekre mindenem a kukábol van és kínai, évek óta mennek sokat maszekolok is velük. Szerintem a tisztaság, a jó olaj, és a józan ész hosszú ideig elviszi ezeket. Köszönöm a segítséget a beállításához, nagyon jók a videóid így tovább, sok sikert!
A videó alapján állítottam be a fűrészemet, amiről azt gondoltam, hogy nagyon jól megy, és sokkal jobb lett! Köszönöm az infókat!
Ennél szakszerübb, érthetöbb, karbi beállitást, még nem láttam Köszönet érte.!! Bevallom eddig én is fülre állitottam,a láncfürészeket, alacsony fordulatit, maxra, kicsit vissza, magas fordulatit, maxra kicsit vissza, de mostmár tiszta.hogy a kicsit vissza az egy negyed fordulat. Sok ilyen videot LÉGYSZIVES.
Jó estét.
Melyik oldalt mondja a videóban? Nem értettem pontosan. Előre is köszönöm válaszát
Én ha a T csavart csavarom visszafelé hogy ne forogjon a lánc akkor simán lefullad egyik percben pörög viszonylag gyorsan ha csak egy kicsit is lentebb tekerem rögtön leáll. Mi lehet a probléma? Husqvarna 135 mark II
Üdv!
Rengeteg ember panaszkodik a Hq 130 135 Mark 2 gépére, fullad nem pörög ki , ezt amit írsz most hallom először. Próbálj az L csavaron elvenni, óra járásnak megfelelően befelé tekerve. Amit írsz az túl dús üzemmódra utal de nyilván lehet tűszelep vagy főfúvóka probléma is. Ha ezek áteresztenek mindeggy hova tekered a csavarokat nem lesz jó.
Szia Árpi nagyon köszönöm a videót mindent úgy csináltam ahogy te mutattad és tökéletes lett a gépem ügyes vagy még egyszer köszi neked.
Köszönöm a videót, nagyon hasznos infókat kaptam! Eddig ez a legjobb beállítási mód amit láttam.
Szívesen-én köszönöm a megtekintést!
Köszönjük szépen mindenki nevében ezt a videót, épp most csináltam meg én is az enyémen ezt a beállitást mert gázadásra mindig fulladozott!
Azt kell mondjam neked ezeket tanítani kellene, nagyon jó lett a gép és harapós!
És nem viszi a láncot sem már alapjáraton
Szia!
Örülök ha hasznos volt, sajnos ez egy reakció videó lett egy szakmaiatlan oktató videó hatására .Mégegyszer már nem így csinálnám de a lényeg , hogy sok embernek egy pici segítség!
Köszönöm a segítséget Árpád. Ma délelőtt rángattam vagy fél órát nem indult el csak annyit nyertem vele hogy széttörte darabokra a beranto fedelet meg a kezem fejét.
Küldje el azt a a gépet és megmutatom mennyire egyszerű is lett volna a megoldás
Ez igen
Ki próbáltam úgy ahogy mondta es nagyon jol megy a gép
Köszönöm
Tetszik nagyon az oktatás :) Így kell csinálni...... gratula
Üdv. Nagyon jók a videók. Nagyon sokat lehet tanulni belőlük. Helyre is tudtam rázni az Mtd láncfűrészünket a videók alapján. Köszönöm, csak így tovább.:-)
Szervusz! Nagyon jó a video. Azt szeretném kérdezni hogy az egykezes kínai láncfűrész porlasztóját is így kell beállítani? Köszönöm előre is a választ
Csak a kamera nem oda néz
köszönöm a videót, oly annyira jo volt hogy egy 2 éve álló gépet beállitottam ezekkel a paraméterekkel és szépen teszi a dolgát :)
Örülök ha hasznos volt ,sok szerencsét a géphez!
Köszönöm hogy jol elmagyarazta, most megy a gép mind újkorában.! Mert kicseréltem minden alkatrészt a motorban mert kopot volt,, karburatort is csereltem, de nem ugy dolgozot ahogy kellet de igy a bealitásal normalisan dolgozik! Köszönöm!
Örülök ,hogy összejött!
Követve az utasításaidat;belőttem a láncfűrészemet (Garden Line),nagyon baba lett;kifogástalanul működik;nincs füstölgés stb.;hálás köszönet néked.Szívélyes Üdvözlettel:V.A.
Szívesen! Használd sokáig hibamentesen!
Nagyon szépen köszönöm.
Segítettél!!!
Szia! Nagyon jó videó, köszönöm szépen, azt hiszem megértettem, majd én is nekibátorodok beállítani a sajátomon. Egy olyan kérdésem lenne, hogy amikor a negyed fordulatot "vissza" állítod, abból én arra következtettem magamban, hogy a "visszát" úgy érted, hogy befelé tekered a csavart, de 12:39 -nél mintha ponthogy kifele tekernéd a csavart. Most akkor a vissza, az befele vagy kifele tekerést jelent? Köszönöm a választ előre is!
Szia! Természetesen kifelé,úgy veszed vissza a fordulatot hogy kifelé tekered! Úgye addig tekered befelé amíg eléri a füllel halható legmagasabb fordulatot (ha ennél tovább tekered befelé akkor már csökken a fordulat) és innen vissza-tehát kifelé! Az 1/4-fordulat nem szentírás van hogy egy icipicit többet kíván vagy kevesebbet.A gép állapota sokat számít!!!
Beállítottam a kasznán a karbit. ( Oleo mac) Működik, megszűnt a csörgése. Köszönöm!
Hello. Nekem van egy kétütemű wacker neuson bs60-2 döngölöm. Ugy vettem hogy csak karbit kell beállitani. Kompresszio van és szikra is. Viszont szaraz a gyertya nem kap anyagot. Még nem nyúltam hozzá. Mit javasolsz? Nagyon köszönöm előre is válaszod!
Szia!
Én karbi tisztítással kezdeném egy jó tisztító spray aranyat ér!
Köszi a videót! Most már tudom ,hogy a Texasi láncfűrészes gyilkosnak mért nem füstölt sose a fűrésze a filmben,és mitől pörgött neki olyan jól. Szerintem Te állítottad be neki.😆
Szia Árpád! Azt szeretném kérdezni hogy egy Husqvarna 335RX fűkaszánál mennyi legyen az alapbeállítás ha a határolók az "L" és "H" csavaroknál már régebben megszüntetésre kerültek? Köszönöm a választ! Jók a vIdeók!
Hasznos kis videó az biztos... Tanulságos..!!! :)
Szia
Van 1 kínai fűrészgép hidegen alapjáraton nagyon pörög és ha bemelegszik le is áll és nem lehet alapjáratot állitani mert vagy nagyon pörög vagy leáll. Mi lehet a probléma? Köszönöm a választ előre is
Szia! Ugyan ilyen karburatort probaltam beallitani,de alapjaraton lefullad,hiaba allitom nagyon nagy erzessel,akkir is lefullad vagy felpörög,legnagyobb fordulat es legjobb reakcio megvan
Es meg azt vettem eszre ha a szivato szelepet kihuzom akkor normalidan megy,na ez nemmegy a fejembe
Esetleg valami tanacs? Vagy vegyek uj karbutatort?
Üdv!
Ha szívatóval megy rendesen akkor elvettünk tőle levegőt , tehát valahol tud a gép a karburátoron kívül levegőt szívni. Ezek általában a tömítések, szívótorkok vagy a szimeringek hibájából fordul elő , extrém esetben a karburátor gáztengelynél vagy az állító csavarjainál tud befalsolni.
Köszönöm a videót!
Pont ez kellett most nekem!!!
Köszi a videót!Már csak az a kérdésem,hogy ez a technika husqvarnánál is működik?Nekem Husqvarna 135 mark II van.Amit még megjegyeznék,hogy ott a karburátoron az állító csavarok nem állíthatóak lapos csavarhúzóval.(heneger alakú.)Létezik oda valami olyan szerszám,amivel tudom tekerni?
Szia! Azért nem fog működni mert egy lehatárolt karbid van. Korlátozott az állítási lehetőséged , de van hozzá kulcs-Karburátor állító szerszám Husqvarna Splined profil
Köszönöm ! Te egy értelmes érthető beállítást mutattál be .
Zsír új gépen megcsináltam . Szupi lett .
Utálom ha valaki fikázza a kínai gépeket mert ha megadod neki a megfelelő karbantartást jól használható géped lesz .
Persze ár érték arányban értem .
További jó munkát !
Nekem is ez a véleményem.
Köszi--elején rosszul indult ,mert semmit nem lehet látni a lényegből, d
e ami utána jön az 1 nagyon profi bemutatása a beállításnak köszönöm a videót SUPER
Szia, jó lett a videó. Rendszeresen találkozom olyan gépekkel ahol az alapjáratot, aztán az egész porlasztót a lánc "nem futásához állítják" ami pl. egy kopott, kinyúlt kuplung miatt persze nem sikerül. Erre jó a fordulatszámmérő, de ha a géped elektronikus fordulatszabályozóval gyártott ha nem figyelsz úgy elszegényíted "azt sem veszed észre amikor megragad" fordulatszámmérővel is. Sajnos a három csavar nem mindenható. Megy a Like
Teljes mértékben egyet veled . Az a baj, hogy nagyon sok a kokány szak ember .
Szia Árpád!
Kellenek az ilyen videók! 12:50-nél csak úgy szórja a szikrát a pipa alatt 🙂 Köszönöm, tanultam belőle!
Üdv, jó hogy feltetted ezt a videót, láttam én is az említett illető filmjét. Ha tudnál adni egy elerhetoseget azt nagyon megköszönném!
Email címem nyilvános
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm, jó hogy ismét ez volt a téma, mert az én gepemmel is ilyen problémák vannak.
Az elmondásod alapján beálítotam a karburátort és tökéletesen működik nagyon szuper köszönöm
Örülök ha hasznos volt!
Köszi ! Fűkaszánál próbáltam , mert szerintem 3 év alatt elrázkódtak a csavarok , és sokat vesttett a teljesítményéből . Eszerinti beálítás után újra kajakul vág !
Örülök ha segített!!
Szia Árpád! Stihl 026 elsőszériás gyártás, egy alap karbi beállitással kitudnál segíteni? Könyörgöm... Mester.
Nagyon hasznos videók.
Üdvözlöm. Köszönöm szépen ezeket a jó videókat. Mindig is érdekeltek a láncfűrészek, és az ön videó hatására bele is mertem vágni hogy szerelgessem őket😊. Vettem is rossz gépeket, mindet sikerült megcsinálnom, de az egyik kinai straus gázadáskor kéken füstöl és kissél olajos lesz tölle a kipufogó. Amúgy nagyon agresszív, könnyen indul nem torpan gázadásra nagyon harap olyan stabil érzetem van mikor "játszom vele" 😅de nem tudom hogy tudnék e állitani rajta a füstölés megszünése érdekében. Sthil olajat használok, próbáltam 1:50 - 1:40 arányban is, de ugyan olyan. Nagy gázradára 4-5mp és megszünik a füst, de pár perc és ujból füstöl. Állitgatás elött alapjáraton is füstölt, de az megszünt miután az alapjáratot állitgattam. Lehet csak rendesen ki kéne égetni, többet használni használni? Vagy ez normális. Köszönöm további sok sikert kívánok.
Üdv!
Ha sokat áll utána elindul? Ha nem átereszt a tűszelep és sok benzint kap.
Nagyon sokat segítettél,köszi!
Örülök és köszönöm a megtekintést! Videóból annyi azért kimaradt a gépet a végén fában még finom hangolni kell-akkor a tökéletes!
Üdv! Ez a beállítási módszer alkalmazható a Mecculloch cs 42S géphez is? Vagy van valami speci varázslat?
Üdvözlöm!
Cs 42 annyi a különbség, hogy ne 1,5-1,5 ről indúljon hanem bátran tekerje ki 2-2,5 re az L csavart. Minden más ugyan így működni fog ha nincs egyébb baja a gépnek
Nagyon köszönöm a gyors választ. Így fogom megpróbálni. Kösz.@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
Köszi a videót, nagyon jó! Egyre szeretnék rákérdezni:1/4et visszaállítasz akkor befelé tekered a csavart?Köszönöm szépen a választ.
Nem !
1/4 kifelé!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP nagyon szépen köszönöm! Beállítottam ahogy javasolta és bárki bármit mondd ez a beállítás nagyon jó, szépen megy a fűrész, gázadásra harap.
Tisztelt Árpád! Amióta megtaláltam ezt a csatornát folyamatosan a videóit nézem, nagyon informatív és lényegretörő! Kérdésem az lenne, hogy ms 280-as gépemen tirisztor lett cserélve, igaz hogy a gép egy évig állt előtte viszont azt mondták a szervízben hogy a karburátort is állították rajta. Most még alapjáraton is viszi a láncot mint a fene. A karburátor csavarjai burkolat jelzései alapján megvannak, az LA csavar lesz az ami a videóban alapjárat állítóként említ? Inkább magam ugranék neki a dolgoknak mint visszavigyem oda ahol elállították... Válaszát köszönöm!
Üdvözöllek! 3 csavar található a karbin .2 közvetlen egymás mellett ,és egy alattuk középen. Salynos neked a két csavar le van határolva ez a módszer ami a videóban szerepel nálad nem játszik. A két felső csavar L és H (H csavar a hengerhez közelebb eső) És az LA lesz nálad ami másnál csak A .De még egyszer mondom a lehatárolt csavarok miatt nálad ez csak korlátozottan fog eredményt hozni. Próbáld azért az L csavarral megkeresni hol az a pont ahol legjobban viszi a láncot és onnan vissza 1/4 fordulatot kifelé ,óra járásával ellentétesen. Ha enged annyit akkor az alsó egyedül álló csavarral addig kifelé (óra járással ellentétes) amíg a lánc megáll. Remélem összejön!
Üdv: Én azt szeretném kérdezni hogy mi után L és H csavaron tekerünk kifele másfél fordulatot meg keressük a legnagyobb alapjáratot illetve legmagasabb fordulatot. Hogy megtaláljam kifele vagy befele tekerjem a csavart? Előre is köszönöm.
Befelé, tehát óra járással megegyezően.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Nagyon szépen köszönöm ezek szerint jól csináltam. Most újítottam fel 1 MTD 46/40 es gépet ugyanazok a problémái voltak mint amit ön
Újított fel az egyik videóban soha nem gondoltam volna hogy képes vagyok így ízekre szedni 1 fűrészt aztán tökéletesen összerakni imádok barkácsolni de ettől tartottam 1 kicsit hála önnek sikerült és meg merem kockáztatni hogy jobban megy mint új korában mégegyszer nagyon szépen köszönöm.
Szia Árpi ez a beállítás jó a damilos kaszához is?Nagyon szépen köszi a videót
Szia!
Stihl 3 csavaros karbikhoz jó, Kínai kaszához nem jó.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP walbro karbi van rajta ugyanúgy van a három csavar L-H+alapjárat ....Akkor jó lesz ...köszi szépen
Helló szerinted a dolmar 153nak is megfelelő ez a beálitás?
Köszi a videót, most már én is be tudtam állítani a gépet, és valóban alig füstöl, és jóval kevesebb benzint fogyaszt!
Lenne egy kérdésem, hogy a 95-ös normál benzin helyett lehet használni 100 plus E5 benzint?
Üdv; Balázs
Szia!
Ha eddig 95-öst használtál és nem marta el a benzincsövet, akkor ezek szerint bírja és bírni fogja. A 100 -as és a Kínai gépek esete kicsit más mint egy márkás társáé. A 100 as benzin nehezebben gyullad, nagyobb a kompresszió tűrése ez egy Kínai gép esetében ahol jó ha megvan a 8-9 bár nem túl előnyös. Viszont ha jó a kompressziód és hosszabb időre szeretnéd tárolni a benzint a 100-as mindenképp jobb választás. Én sosem veszek 100-as benzint még a Stihl-ekhez se ez szerintem inkább olyan hit kérdése mint valós probléma. 95-ös benzin légmentesen lezárva minőségi 2T olajjal 8 hónap után is teljesen jól működött. Van róla videóm nézed meg!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm a gyors választ.
Két éve használom a gépet, nem marta el a benzincsövet. Hét közepén volt ez a benzin hiány a kutakon és éppen venni akartam benzint mert elfogyott itthon, nem volt 95-ös sehol sem, csak ez a 100-as ez is a harmadik kúton volt, így ilyet vettem, gondoltam hátha nem lesz mostanában. Kipróbálom vele, mivel már ide vettem,ha nem úgy működik vele akkor marad a 95-ös.
Halli 😊 !
Tanácsodat kérem , hogy egy új stihl ms 231 esetében is ez a beállítás működni fog ? Köszönöm !
Szia!
Minden 3 csavarosnál működik, viszont Ms231-251 ről majdnem minden esetben le kell szedni a lehatárolást. Nem tudom miért más szerelőkkel is beszéltem, mások is kerestek engem ez miatt az utolsó 2 széria Ms 231-251 bejáratás után nem beállítható a határolókon belül.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP igen , erről már régebben megállapodtunk , hogy le kell fúrni a behatárolókat . Csak meg a garancia miatt épek még . ....jó bő 1,5 évig . A jelenlegi határokon belűl mindig vmi sántít .Szép estét !
Üdvözlöm Árpád! Nagyon jó videó. Közérthető, jó pedagógiai szellemről tanúskodik. A 9 éves Oleo mac 410 c fűrészemet nemrég elvittem egy szervízbe mert nem indúlt. A beállítást azzal kezdték , hogy kitörték a határoló műanyag gyűrűket belőle, mondván nics rá szükség, és igy a gyűrűkkel, már nem lehet beállítani. Mi a véleményed. Válaszod előre is köszönöm.
Üdvözöllek!
Az a véleményem az Oleo mac gépekről, hogy rendkívül kicsi az állítási lehetőség a lehatárolás miatt és sok esetben gyárilag nem jó a felhelyezésük. Volt nálam egy gép aminek én sem tudtam több anyagot adni és volt egy aminek el kellett volna venni mert taknyozta a gyertyát de nem lehetett. Véleményem szerint a szerelő tudta mit csinál, lehet szeretni a fűrészmániát de kapásból megmondom melyik gépeiken szedték ki ők is a lehatárolást de a világ minden pénzéért sem vallanák be. Amolyan bort isznak és vizet prédikálnak eset. Egy másik eset, amikor videóznak reklám célokból sokszor megemlítik az Oregont , én meg szerettem volna vásárolni tőlük abból a láncból amit használnak erre kiderült valójában Stihl láncot használnak abból tudnak küldeni....
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm válaszát. Valóban sokkal jobb és erősebb lett a fűrész. Legfeljebb az bosszantott, hogy 10 évig ezekkel a határoló gyerekkel is tökéletesen ment a fűrész. Ők is azt mondták, hogy a kopás miatt nem tudnak eleget utána állítani. Árpád . A válasza megnyugtatott.
Nagyon jól magyaràzol mester. Köszi nekem is sikerült a Hyundai 701b gépet vissza nyerit és nagyon jól megy mint új korában.
Szia! Szuper egyszerű használható érthető videó! Gratula!
Köszönöm!
Űdv. A husqvarna 136-nál is ugyan ez a beállitás? Nekem az van, és zamma karbi van rajt.Egy szerelönél itt az oldalon az L-nél 2-és fél kifelé, a H -nál 1-és félre csavarta ki. Nálam most igy van állitva, szerinted jó a beállitás? Irj választ.Köszi.
H136 még nem volt nálam de a McCulloch megfelelői vagy ami hasonló felépítésű minr 2,5- 2 környékén üzemelnek. Az 1,5 magas fordulati talán picit kevés neki.Elindulni biztos el fog és utána ezzel a módszerrel amit a videó bemutat el lehet végezni a finom beállítást.A módszer általános ,tehát minden 3 csavaros gépnél alkalmazható
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm, a válaszod.
Szia Árpi...egy érdekes jelenségem van...kitekerem masfélre az L és a H-t az alapjárati kopra betekerve...az L -en keresem a legmagasabb fordulat számot...megtalálom....s a h tekerem ki az alapjárati csavart van egy pont ahol jobban felpörög mont a kopra betekert állapot...ilyennel találkoztál már mi lehet a gond?
Szia!
Ez a kezed és a motor felpörgés késének az eredménye. Soha nem ott van a legmagasabb ahova tekerted , hanem picit már túlmentél rajta . Szinte minden esetben nálam is így van ez a normális .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Akkor elméletileg minden rendbe van? Mert am meg patent..3at húzok a szivatóra...pöffen...aztán fél gáz nélkül 1 rántás és indul...nem is viszi aláncot pattogós alapjárat...Grat a videókért nagy segítség.
Tiszta beszéd!
Gratula a jó videóhoz!
Üdv! Bejáratas végén lévő holzfforma g440 alapjáraton leáll, akarhogy próbálom belőni. Valami tipp kimondottan ezekhez? Köszi a választ!
Szia!
Nem beállítási gond van ott inkább minőségi. Használat után mérj rajta egy kompressziót, meg fogsz lepődni mennyire alacsony. Túl nagyot tágul a vékony anyagú henger melegen, sokan panaszkodnak rá.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP erre nem gondoltam, de amugy hidegen is megáll igazából együtt lehet vele élni csak bosszantó, főleg hogy erdőn nyúzom 😅. Majd ha nagyon bajis lesz elküldhetem hozzád?
Szia! en ha ugy beallitom a video alapjan az L reszt, akkor gazadasra fullad. hiaba allitok utana a H savarral. mi lehet a gond? hyundai hyd 7018b
Üdvözöllek! Ez a beállítás csak akkor fog működni ha a gép amúgy kifogástalan állapotban van. Elképzelhető, hogy már vagy a karbit vagy magát a gépet fel kellene újítani. Ez a típus csak alkatrészekben volt eddig nálam ha elküldöd megcsinálom! Emailben keress ha élnél a lehetőséggel!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Szia. vadi uj hyundai hyd 7018b geprol van szo. nincs 1 honapos kb
@@CRMNLBoi
1. 3-5 percet bemelegítem a gépet.
2.H csavarral beállítom a legmagasabb fordulatot és abból visszaveszek, hogy ne essen szét a nagy pörgéstől. Persze ezt teljes gázadásnál csinálom.
3. S csavarral beállítom az alapjáratot. Lánc nem futhat, ez kb. 2800/perc fordulatot jelent. Egyenletesen, szépen jár a motor.
4. L csavarral beállítom a rugalmasságát a motornak, jól pörögjön fel, jó legyen a gázreakciója, nem csörög, nem fulladozik. Gázfröccsöket adok és úgy nézem a viselkedését.
Ennyi.
A tévedés ott van, hogy az L csavar nem az alacsony fordulatot állítja, mert azt as S csavarral állítjuk. Az L csavar a motor rugalmasságát, reakcióját a gázadásra állító csavar és nem az alacsony fordulat állítására szolgál.
Ha a kezedbe adnak egy ismeretlen gépet, mit nézel majd rajta?
1. Beindítod és nézed, hogy milyen az alapjárata S csavar
2. Padló gázt adsz neki és nézed, hogy mennyire pörög fel. H csavar
3. Gázfröccsöket adsz és nézed, hogy hogy viselkedik, milyen a reakciója. Veszi a fordulatot vagy fulladozik, esetleg becsörög? L csavar
Azért nem értem, hogy ennyit erre meg annyit arra csavarok, mert nincs két egyforma gép vagy karburátor.
Ez olyan, mintha valaki megkérdezné ma, hogy holnap hány kenyeret eszel majd az ebédhez. Majd ott és akkor eldöntöd, amennyire holnap majd éhes leszel.
Üdvözöllek! Nagyon hasznosak a videók, köszönet értük!
Szia! Szívesen!
Wow, úgy tűnik most működik! Köszönöm, nagyon hasznos video!
Örülök neki !
Ennèl érthetőbben nem magyarázta el még senki. És milyen igaz az alapjárat beállitás! Köszönöm a videot most is tanultam.😉
Köszönöm! Azért nem látott még ilyen videót mert 2 perces munkáért simán elkérnek 10 ezret a láncfűrész sarlatánok! Úgyhogy nem érte meg ingyen közre adni....
Értelmes vidi, köszi szépen
Örülök ha tetszett vagy segített!
Szia! Nemrég óta nézem a videóidat amik nagyon tetszenek és ennek a videónak a segítségével beállítottam a kis hecht 45 met ami megtáltosodott nem füstöl nem zörög úgy megy ahogy kell! Köszönet érte! Tisztelettel! Temesvári Gyula.
Szia! Jó érzés ,hogy hasznos a videó!!!
Rövid, de velős videó volt, köszönöm. Én még csak most kezdtem el szerelgetni a saját fűrészeimet, és nagyon élveztem a videóidat. Husqvarnak vannak meg egy kis tc150. Kérdezném, hogy ezek beállítását is el lehet hasonló módon végezni, vagy azokat másképp kell?
Ez általános ,nagyjából mind jó lesz így!
A Stihl 181-est is így kell beállítani?Köszi a videót és a választ.
Ha jól tudom azon lehatárolt csavarok vannak erre ott nincs lehetőséged
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP A 181-en három csavar van.Úgy mint a 211-es en.Azt szeretném tudni,hogy ezen is 1.5 -ről kell e kezdeni csavarni?
@@TheGyuri58 Márkás gépeknél általában az 1-1 es beállítás az alap!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm szépen.
Üdvözletem! Nekem Husqvarna 40 Zama karburátoros fűrészemnél úgy kezdődött a dolog hogy vastagabb fát ha vágtam vele nem volt ereje. Rendeltem hozzá karburátor felújító szettet gondolván hogy biztos membráncsere megoldja a dolgot. A karburátor alapbeállításához az 1-1 -t alkalmaztam. Azóta első rántásra indul viszont gázadásra fullad. A kérdésem az lenne hogy Zama karburátornál megfelelő az 1-1-es alapbeállítás vagy több kell?
Üdvözlöm! Ez a beállítás minden 3-csavaros láncfűrész karburátorhoz megfelelő,és az 1-1 csak kiindulópontnak jó! 1-1 beállítása után az eljárás ugyan az ahogy a videóban szerepel! Nemsokára jön egy videó ahol egy Stihl gépet állítok be azon is Zama van -ajánlom figyelmébe!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm, és várom a videót 😀
Szia. Van egy flinke 65 ccm-es fűrészem ami gyárilag is szarul volt beállítva így nem nagyon használtam. Talán ha 3 rönköt elvágtam vele sokat mondok, megpróbáltam beàllítani a videód alapján de fában a gép full gázon be torpan. Arra gondolok hogy valahol falsot sziv, gyanakodhatok szimeringekre szerinted? A gép bontatlan ujjszerű állapotú és kb 4 éves. Köszi a válaszodat előre is
Szia!
Ezekben a Kínai gépekben nincs 65ccm motor, ez csak környezetvédelmi csúsztatás. Elképzelhető, hogy mire megvetted már éveken keresztül árusoknál kallódott és szárazon a szimering és a membránok is simán kikeményednek. Vegyél bele egy Kínai láncfűrész tömítés készletet és a blokk tömítésen kívül pakolj bele mindent. Szerszám x webshopban 1600ft egy karbi 1400 ft a kiszállítás 3 e ft és nem okoz több fejfájást a gép.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP nagyon szépen köszönöm a segítséget
Szét kaptam a masinát és annak ellenére hogy új volt a gép, mind a két szimering elfosta magát. Nem akartam a karbijával is foglalkozni, vettem szimeringet bele tettem, azóta pöcc röff a gép. Igaz ujra akarom hangolni a videód alapján de màr most jobb mint volt :) minden este nézek a régi videóidból! Rispekt!
Szuper lett, köszönöm szépen!!! ;)
Üdv Árpád!
Eléggél laikus vagyok a témában, ezért lenne egy kérdésem.
A beállítást hideg vagy üzemmeleg motornál kell elvégezni?
Válaszodat köszönöm!
Ui: Nagyon jók a videók!
Üzemmeleg nyilván ,de azt valahogy el is kell érni egyáltalán beinduljon..:)
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm a gyors választ! Indul ez, csak a motorral együtt a lánc is és jobban füstöl mint nagyapám trabantja mielőtt betolta volna a bontóba :)
Update: sikerült beállítani, persze csak azután, hogy az előző tulaj álltal benne hagyott benzint kiöntöttem...nagyjából 1:1es keverék lehetett :) karburátort kitisztítottam, kipufogót+levegő szűrőt vettem gyorsan másikat, ment bele az 1: 40es keverék, beállítás után mondhatni új életre kelt! Így már nem is bánom, hogy ingyen kaptam a kis kínait :)
Üdv.azt szeretném kérdezni , miért fullad le terheléskor, amikor hozzá ér a fához.előre köszönöm a választ.
Kompresszió milyen? Szerintem kevés benne a kompresszió
Ilyen volt nálam is , kicseréltem a ponton tűt , es a 2 tömítest a karbinál mert kikezdte a benzin ( egy ideig állt benne benzinnel ) . Aztán emiatt a tű sem zárt me felùlt . Azt idő elötti kopás is látszott már rajta . Jónak láttam kicserélni . Az alapjáratot fűl után a h és l 1 és fél járatra állítottam be .
Üdv még egyszer. Ez még alig használt fűrész. Kompresszió van, szikra kitűnő, kapott új karburátort, üzemanyag szűrőt, a csövek tiszták. Még is csak addig működik amíg tart a befecskendezett benzinből utána száraz, egyszerűen nem kap benzint. Van egy olyan jelenség hogy néhány pumpálás után a gumi szivató úgy megkeményedik hogy nem lehet össze nyomni, na de ez nem mindig. Amúgy úgy kezdődött vele a gond hogy lerúgta menet közben a felső benzincsövet a karburatorról.
Nekem is ezt csinalja egy 021 es most hoztam ki a szervizből teljes motorfelujitast kapott aztan ment 2 napig folyamatosan leált aztan kapott egy új karbit most megy indul de terhelésre lefullad mi lehet az oka??
@@ferencvarga7248 Üdvözlöm!
Adott neki kicsit több benzint a H-csavaron? Meg kell próbálni ha nem változik vissza kell vinni a szervízbe mert tömitetsége nem jó a gépnek.
Üdv! Mindent a videó alapján csináltam a Husqvarna 135 Mark 2 fűrèszemen ès tökèletes lett. Köszönöm
tanulságos és érthető .....🥰
Nagyon,hasznosak a videók,amiket felteszel.
Nagyon köszönjük...végre egy hozzáértő, jól elmondott video! Ennek alapján még a "majom" is be tudja állítani :D
Örülök hogy tetszett, az a hihetetlen még mindig kapok olyan emailt-"merre tekerjem ha nincs alapjárat.".
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Az a baj, hogy nagyon sok "műszaki analfabéta" próbálkozik a tekergetéssel, megpróbál párforintot spórolni. Inkább ne nyúlna hozzá és bízná hozzáértőre...
Üdv! L csavaron megvan a legmagasabb fordulat, amikor az alapjátatot állítanám vissza megáll a gép, nem lehet neki alapjáratot állítani. Karburátor kitakarítva, felújítókészlet benne, gyújtás átnézve, szimeringek kicserélve. Esetleg van valami ötleted? Köszi! Stihl 038 a bűnös.
Ha megáll akkor már túltekerted a legmagasabb ponton.Útána törvényszerű ,hogy leálljon!! Picit előbb tekerd vissza.
Szia. stihl 034 beállításnál mi a helyzet? Köszi
Szia!
Az alap beállítás kezdetben más azonkívül minden ugyan úgy érvényes. 1-1 ről kezd hogy induljon és működnie kell.
Köszönöm szépen. Sikerült szépen beállítani.
Köszönöm! 3évet állt a kis Makita klón Dolmarom. Amikor elraktam akkor a benya ki lett járatva, nehogy belepusztuljon az üzemanyag a karbiba. Most meg nem akart menni csak ha folyamatosan pumpáltam a gumipumpát. Sosem szedtem szét, most megtettem. Nem kellett volna! Semmit nem tudtam vele csinálni, összeraktam, ugyan az a szitu (mitől lett volna jobb). Megnéztem a videód, beállítottam, és megy mint új korában. Annyi volt a különbség, hogy a H csavarom nem állítható, az nem csavar ezen a gépen, nem bazírgáltam csak az alapjáratit, meg az L-et, de remek lett! Kössz!
Csak szólok, hogy nem a Dolmar a Makita klónja, hanem a Makita vette meg az akkor már több mint 60 éve fűrészeket gyártó Dolmart hogy rendes láncfűrészt tudjon gyártani. Szóval a Makita a klón. :)
@@kawaszili Köszönöm az infót. Fordítva gondoltam!
Szerelésben kezdő vagyok, a videód alapján a gép jobb lett mi valaha. Hálás köszönet érte!!! Strauss 52ccm
Szia Árpi van egy 2014 és Strauss láncfűrészen és nemtudom beállítani a gépet sehogyan sem !!Ha oldalra fordítom akkor leáll!! Új a karbi csövek szívó Csonk stb stb!!Mi lehet a probléma???
Már csak a szimering marad , amit ha kicserélsz garantált a siker!!:)
Szia Árpád! Nagyon jók a videóid. Sokat lehet belőle tanúlni! Nekem egy kérdésem lenne.... Kína láncfűrészhez milyen gyertya megfelelő. Előre is köszönöm a választ..! További szép napot...!
Szia! Én azt vettem észre az eredeti Kínai gyertya elég sokáig jó -évekig.Vásároltam webshopban Champion RCJ7Y -jelzésűt ez való a láncfűrészekbe,de maximum fél év és mind eldobós lett. Újabban az NGK BPMR 7A gyertyákat veszem ez drága de sok évig tökéletes. Általában márkától függetlenül a 7-es jelzés a megfelelő láncfűrészhez -fűkaszához.Fűkaszához 8-as jelzésüek is jók azok jobban melegednek!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Bocsi! Rossz lăjkot tettem! A tetszikre akartam..... Nem akartalak megsérteni..! De javítottam.! 👍
Szuper a videó!
Az egy negyedet visszaállításnál kifelé,vagy befelé kell tekerni a csavarokat?
Kifelé,de minden fűrészt utána fában ki kell próbálni.Van olyan gép aminek sok az 1/4-kifelé sőt majdnem mindnek -McCulloch,Husqvarna 240-236 ezeknek meg picit kevés.Fában finom hangolni kell -szinte biztos
Köszi Àrpi.Megcsináltam fasza lett a g372. Iszom egy sört rád
Egészségedre!
Nagyon jó a videó,hasznos volt köszi!A "T" csavar gyárilag viszont mennyire volt kitekerve az új karburátoron?
Szia!Fogalmam sincs, azt ízlés szerint állíthatod az csak a pillangó szelepet nyitja vagy zárja,motor működését a másik kettő befolyásolja jelentősen.
Űdvözlöm Árpád.
Érdeklődnék hogy tudná e fogadni a gépet ha elvinném önhöz
Üdv! Milyen típus és mik a tünetek?