@@77kefi Értem. Én aktív felhasználó vagyok, de igyekszem mindent magam javítani a gépeimen. Most itt elég sok új dolog elhangzott számomra. Ügyesen szerelsz, tetszik.
Szia! Nekem egy gcv 530 Honda motorom van és valószínű tűszelep tömitetlenség lehet a gondja. Egy darabig szépen jár, aztán olyan mintha ráhúznám picit a szivatót. Ennek a karburátornak a tüszelep vége fém és nem gumírozott. Probáljam azt is polírozni meg a szelep ülést is?
@@kovacsattila618 A " H " lemaradt az elejéről.... de így is megtaláltam.Ha jól emlékszem akkor a karbi síkjára ráfektetsz egy egyenes vonalzót és a szelepemelőek éppen nem kell hozzáérnie.A felújítókészlet tipusa : RK 23 HS.
Az óránál semmi , a tűszelep tartja a nyomást meg a karbiba. Hogyha átenged a tűszelep vagy éppen egy tömítés akkor ezért lehet nyomásesést látni az órán.
Köszi a tippet, nagyon hasznos videó!
Ez egy nagyon jó kis videó, köszönöm 👍
Örülök hogy tetszik !✌️👍🙂
Örülök, hogy a csatornádra találtam énis, sokat lehet tanulni tőled!
Én köszönöm a követést !
Nagyon tetszett a videód
Nagyon jó videók köszönjük👍❗
Jól van ! 😉
Cserébe toborzom a feliratkozó tábort ! 😉
Én köszönöm a megtekintést!!
Jó!!👍👍
Ez is tetszett ‼
Várjuk a következőt ! 😉
Lesznek lesznek...….
Szia! Szuper jók a videók! A nyomásmérő berendezésedben van vissza csapó szelep? Vagy a pumpa tartja a nyomást?
Szia !! Igen a pumpa tartja a nyomást !!
Köszi a megtekintést !!!!
@@77kefi Értem. Én aktív felhasználó vagyok, de igyekszem mindent magam javítani a gépeimen. Most itt elég sok új dolog elhangzott számomra. Ügyesen szerelsz, tetszik.
@@attilaboruzs9002 köszönöm Ati !
Szia! Nekem egy gcv 530 Honda motorom van és valószínű tűszelep tömitetlenség lehet a gondja. Egy darabig szépen jár, aztán olyan mintha ráhúznám picit a szivatót. Ennek a karburátornak a tüszelep vége fém és nem gumírozott. Probáljam azt is polírozni meg a szelep ülést is?
Ha a tűszelep végén a kúpon kopás látható akkor mindenképp csere. Ha nincs akkor egy próbát megér.
@@77kefi Szelep ülést picit poliroztam már, de nem lett változás. Holnap megnézem akkor a szelepet mégegyszer jobban.
Szia! Szeretnék segítséget kérni. Valóban nem lehet tillotsonhoz sablont kapni. De nem jó a benzinszint és nem akarom össze vissza hajligatni.
Attila milyen sorozatszámú a karbid ??
S205A940E
@@kovacsattila618 A " H " lemaradt az elejéről.... de így is megtaláltam.Ha jól emlékszem akkor a karbi síkjára ráfektetsz egy egyenes vonalzót és a szelepemelőek éppen nem kell hozzáérnie.A felújítókészlet tipusa : RK 23 HS.
@@77kefi nagyon köszönöm. 👍 H nincs az elején megnéztem mégegyszer.
Szia érdeklődnék hogy mi tartja meg a nyomást az óránál
Az óránál semmi , a tűszelep tartja a nyomást meg a karbiba. Hogyha átenged a tűszelep vagy éppen egy tömítés akkor ezért lehet nyomásesést látni az órán.
ezt értem de tartájba hogy nem vissza a benzin nyomás alatt pimér pumpa nem engedi talán
@@roci8817 Ja igen igen a primer pumpa!!!!!! Benéztem a kérdésed bocsi.
Köszönöm szépen majd akkor csinálok ilyet.
Szia! Írtam emailt.
Üdv: Balázs