Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
4-3-2-1というJR東海基本動作を完璧に守ってますね
僕は東海道線のシュミレーターやってますが手が勝手に動いて7いっちゃいます
@@user-rq6np5et2o 最大は8です。西日本の関西地区で走る207系・321系などは、1～8になっています。
@@user-rq6np5et2o 東の電車も確か８段だったはず
成功すると、かなり乗り心地がいいんですよ
@@HOT7000superhakutoいえ、東海は7ですよ東海では7が常用最大です
何気1番驚いたのが東芝のワンハンマスコン導入してたこと()
見慣れた313の運転台だけど何度見てもやっぱデザインかっこいいわスタフを照らすLED照明が特に好き(どうでもいい)
顔面もスマートな感じでカッコイイしテンクロでもロングでも快適なのが好き
ブレーキ以外も完璧だなぁー
かっこいいです！運転士さんの時刻表の押さえに、CAST・時刻表W確認と書いてあるため、大垣運輸区の運転士さんと思われます。自分も、通学で東海道線を利用するので、この運転士さんに当たることを祈るばかりです。いい動画を拝見致しました。
やっぱり他よりすごいね
313系のブレーキは、9段階あり、そのうち2つはブレーキ手前の「抑速ブレーキ」と常用最大ブレーキの一番上に「非常ブレーキ」がついております。
持ち方がすげえwwTの下の部分を握ってる僕なら上を掴んじゃうけど
東海の基本制動は乗ってて気持ちいい
0:50JR東海のあんじょう駅看板が確認できます！それにしても、運転士さんみごとなマスコンさばきとブレーキングです。
電車でgoで真似してしまう
最近のJR東日本はホームドアが増えて自動で止まるので運転士の上手いさばきが見ることが出来ないので悲しいです
基本制動がB4って、ブレーキかけ始めの見極めが難しいんじゃないかと素人目に思ってしまうけれど東海の運転士さんたちは皆お上手に決めますよね。停止寸前に込め直すでも残圧するでもなくピッタリ停止するのは恐れ入ります。
安城ですね！確かに上手いです！
通りすがり失礼します。0:48頃に左側に、”南吉の夢が叶った町 安城”という看板が見えますので安城駅です。
なるほどです。詳しくありがとうございます。
音だけ聞くと京急だ
運転士さんはいつもどこらへんでブレーキかけてるんだろう。
俺の地元！！！
確かにJR西日本は残圧停車するから運転は上手いですけどJR東海の場合はこんな感じですね。実は言うとJR東日本やJR北海道が運転荒い事あるので何とも言えないぐらいです。
jr九州が一番運転荒いと思います最初の制動時は二段制動でB5B6までしか入れないんですが停車直前にほとんどの運転士が込め直しひどい運転手だと停止直前にB 6を掛けるのを見たことがあります(ちなみにその時 運転士二人いて停止直前でブレーキ込め直しているときあぶねーあぶねーとか言いながら笑いながらブレーキ掛けていた)たいていの運転士が停車直前B4B5かけているので 停車前の衝撃は強い場合多いです
南里よしのり 私JR東日本やJR北海道でもほんとに見ました。実はブレーキを強めたり弛めたりの繰り返しをしてB7やB5とB4とB3で止める人も居たり駅停車のときに速度が2km/hでブレーキ強い状態で弛めるので衝動があったりもしました。後は制限速度までにブレーキ掛けなきゃいけないのにブレーキかけなかったり後はブレーキ弱すぎたりしてるのと制限速度5km/hもオーバーさせてカーブに入れてブレーキを掛けてるのも見ました。JR北海道の場合はブレーキ掛けて切にしてそれからブレーキ掛ける人も居て速度が2km/hで止まる寸前にブレーキ強い状態で弛めて衝動させてる人も居てB3で止めてる人も居ました。
九州は確かに人によっては込め直しを何回もする人がいますね…
PC TRAIN 2000 JR東日本でも込め直し多い人も居ますし北海道も居ます。西日本は残圧停車が素晴らしいとしても電車が遅れてるときに時々込め直しする人も居ました。
車両特性もありますし一概に西がいい、東(北)が悪いとは言えませんね。ダイヤの緩い西の方が運転に余裕を持てるんだと思いますよ(西批判じゃないです)
ブレーキかけた時のvvf音明瞭です。ズイキのSwitch版ワンハンドルコントローラーのモデルかな
ドアチャイム壊れてる
👍
下手な人やったらこんなん違いますよね…
基本制動は出来てるかもいしれないけどよく停止位置が乗車位置とずれるから困る。
ゆうて30cmとかそんなんしか変わらんやろｗ
車種によってドアの位置が多少異なる、または10cm程車両の長さが違う場合があるので、停止位置から50cmぐらいズレることがあるかも知れません。また、駅によっては正確な停止位置に停車しても何故か乗車位置とドアの位置が少しズレているということがあるので、一概に運転士さんが停止位置からずれる運転をしているとは言えません
4-3-2-1というJR東海基本動作を完璧に守ってますね
僕は東海道線のシュミレーターやってますが手が勝手に動いて7いっちゃいます
@@user-rq6np5et2o 最大は8です。
西日本の関西地区で走る207系・321系などは、1～8になっています。
@@user-rq6np5et2o 東の電車も確か８段だったはず
成功すると、かなり乗り心地がいいんですよ
@@HOT7000superhakutoいえ、東海は7ですよ
東海では7が常用最大です
何気1番驚いたのが東芝のワンハンマスコン導入してたこと()
見慣れた313の運転台だけど何度見てもやっぱデザインかっこいいわ
スタフを照らすLED照明が特に好き(どうでもいい)
顔面もスマートな感じでカッコイイしテンクロでもロングでも快適なのが好き
ブレーキ以外も完璧だなぁー
かっこいいです！
運転士さんの時刻表の押さえに、CAST・時刻表W確認と書いてあるため、大垣運輸区の運転士さんと思われます。
自分も、通学で東海道線を利用するので、この運転士さんに当たることを祈るばかりです。
いい動画を拝見致しました。
やっぱり他よりすごいね
313系のブレーキは、9段階あり、そのうち2つはブレーキ手前の「抑速ブレーキ」と常用最大ブレーキの一番上に「非常ブレーキ」がついております。
持ち方がすげえww
Tの下の部分を握ってる僕なら上を掴んじゃうけど
東海の基本制動は乗ってて気持ちいい
0:50JR東海のあんじょう駅看板が確認できます！
それにしても、運転士さんみごとなマスコンさばきとブレーキングです。
電車でgoで真似してしまう
最近のJR東日本はホームドアが増えて自動で止まるので運転士の上手いさばきが見ることが出来ないので悲しいです
基本制動がB4って、ブレーキかけ始めの見極めが難しいんじゃないかと素人目に思ってしまうけれど東海の運転士さんたちは皆お上手に決めますよね。
停止寸前に込め直すでも残圧するでもなくピッタリ停止するのは恐れ入ります。
安城ですね！
確かに上手いです！
通りすがり失礼します。0:48頃に左側に、”南吉の夢が叶った町 安城”という看板が見えますので安城駅です。
なるほどです。詳しくありがとうございます。
音だけ聞くと京急だ
運転士さんはいつもどこらへんでブレーキかけてるんだろう。
俺の地元！！！
確かにJR西日本は残圧停車するから運転は上手いですけどJR東海の場合はこんな感じですね。
実は言うとJR東日本やJR北海道が運転荒い事あるので何とも言えないぐらいです。
jr九州が一番運転荒いと思います最初の制動時は二段制動でB5B6までしか入れないんですが停車直前にほとんどの運転士が込め直しひどい運転手だと停止直前にB 6を掛けるのを見たことがあります(ちなみにその時 運転士二人いて停止直前でブレーキ込め直しているときあぶねーあぶねーとか言いながら笑いながらブレーキ掛けていた)たいていの運転士が停車直前B4B5かけているので 停車前の衝撃は強い場合多いです
南里よしのり 私JR東日本やJR北海道でもほんとに見ました。
実はブレーキを強めたり弛めたりの繰り返しをしてB7やB5とB4とB3で止める人も居たり駅停車のときに速度が2km/hでブレーキ強い状態で弛めるので衝動があったりもしました。
後は制限速度までにブレーキ掛けなきゃいけないのにブレーキかけなかったり後はブレーキ弱すぎたりしてるのと制限速度5km/hもオーバーさせてカーブに入れてブレーキを掛けてるのも見ました。
JR北海道の場合はブレーキ掛けて切にしてそれからブレーキ掛ける人も居て速度が2km/hで止まる寸前にブレーキ強い状態で弛めて衝動させてる人も居てB3で止めてる人も居ました。
九州は確かに人によっては込め直しを何回もする人がいますね…
PC TRAIN 2000 JR東日本でも込め直し多い人も居ますし北海道も居ます。
西日本は残圧停車が素晴らしいとしても電車が遅れてるときに時々込め直しする人も居ました。
車両特性もありますし一概に西がいい、東(北)が悪いとは言えませんね。ダイヤの緩い西の方が運転に余裕を持てるんだと思いますよ
(西批判じゃないです)
ブレーキかけた時のvvf音明瞭です。ズイキのSwitch版ワンハンドルコントローラーのモデルかな
ドアチャイム壊れてる
👍
下手な人やったらこんなん違いますよね…
基本制動は出来てるかもいしれないけどよく停止位置が乗車位置とずれるから困る。
ゆうて30cmとかそんなんしか変わらんやろｗ
車種によってドアの位置が多少異なる、または10cm程車両の長さが違う場合があるので、停止位置から50cmぐらいズレることがあるかも知れません。また、駅によっては正確な停止位置に停車しても何故か乗車位置とドアの位置が少しズレているということがあるので、一概に運転士さんが停止位置からずれる運転をしているとは言えません