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最初のプチ並走なんか良いなぁ...
Key5489 その後根府川でも並走w
敬礼は規則でなくても、ずっと残してほしいですね。乗客の立場から見ると、なんか安心感がある。
自分も乗務員でしたので、他区の乗務員には、丁寧に引き継ぎましたね、同区の乗務員には、行路番号でやれるねといい、異常無しで引き継ぎましたね。昨年退職しいい思いでです。
日本の運行網を支えていただきありがとうございました。お疲れ様でした。一言言いたくてコメントさせていただきました。
塩尻駅で交代した運転手がドアを閉めてるところが仲良さを表してますね結構直通が多い地域なので
本社から相手にされてないJR東日本長野支社(松本地区)だから
@t s そもそも葛西社長がJR東日本の社長になれなかった怨みから対立が始まったとも
JR東日本労組の影響力なんて既に無い1万人単位の離脱者を出したの知らない人結構いるね人によってだよ 運転士や車掌同士が仲が悪いってのは労組が幅を効かせてた昔の話ですよ
なお、現在は長野支社というけど長野駅周辺の路線はほとんどJRじゃないという(笑)ほとんど松本支社(笑)
東海の運転士は自社同士でも割とやってる気がします
最後の塩尻での東海の運転士さんの敬礼!という称呼が素晴らしかったです!
「手前が男子トイレです。奥が女子トイレです。」が耳から離れへん。
滝のおトイレ
@スーツ 駅メロsuit station melody 多機能トイレ=滝のおトイレ、いいね？（威圧）
このトイレって無くなりましたか？
それな
滝のおトイレって千葉駅の音MADにあったw
塩尻の引き継ぎは、古き良き国鉄の鉄道マンを彷彿とさせますね。熱海のあっさりとした引き継ぎも悪くありませんが。
新宮の南紀での東海と西もいいと思います😊夏場は西の車掌さんアロハ着てますし、両社の差が面白いですよ(笑)
なるほどφ(．．)
え、ア、アロハ
長野・山梨辺りのJR東日本とJR東海ってすごい仲いいですよね
本社から相手にされてないJR東日本長野支社と、八王子支社から相手にされてないJR東日本八王子支社甲府地区
@@baka4755 甲府。1日60本も特急が止まる県庁所在地でもですか？？ 中央快速線も現状大月まで伸びているし、今後甲府まで伸ばす計画があるのにですか？？ イベント列車や臨時列車をめちゃくちゃ出しているのにですか？？むしろ八王子周辺の方がないと私は感じます(笑)
@@user-rb4ko4vv3o 中央快速の甲府直通は噂レベル。川島冷蔵庫レベルの話ですね。逆に大月で完全分離(高尾や立川発の中距離電車の廃止)の可能性もあり得そうです。※中距離電車車両の所属は全部長野支社に統一してます。甲府地区で臨時を多く出すのは、普段の定期乗車利益が望めない為のテコ入れでしょう。(東北や新潟長野でもやってます)また今はまだあずさかいじが多くありますが、中央リニアが出来たらどうなるか…
@@baka4755 山梨県ホームページを参照してください。噂ではなく、書いてありますから。鉄道マニアの戯言と違い、ちゃんと根拠があり発言していますので。
@@user-rb4ko4vv3o 山梨県の希望(JR東日本八王子支社に要請はしているかもしれませんが。)とJR東日本の公式発表は別物です。JR関係者の友人から、今の時点で中央快速の甲府延伸は無いと聞いています。
「お前が、男子トイレです。僕が、女子トイレです。」……ん！？
トイレがそばにあるからな
同じ会社内でも運輸区ごとに文化が違うってのは面白いなｗ
国鉄時代の支社の違いがそのまま引き継がれているのかも
同じJR東日本でも東京と仙台じゃ性格が全然違うしな
0:00放送「トイレです」圧 倒 的 出 オ チ
トイレです(キリッ)
この出落ちは絶対狙ってるw
いつも塩尻でそれに乗る勢だけど中津川からの普通ってどうせ３０分間ほど塩尻に留まるから、乗員もゆとりが持てると思うんだよね
30分も止まるんですか、バカ停ですな
あずさとか甲府方面から来る電車が松本まで直通だから優先されちゃうからねぇ…まぁ全員が早く松本へつく電車に *乗り換える* んだけどね
最初の第一声がトイレだったので、驚きました
@さんY 私もビックリしました。静鉄の動画でトイレがなくなった話があったのでこだわりかと思いました。
この後ろ側のホームの外れにトイレあるんですよね
あさぎりの東海と小田急の乗務員交代も仲よさそうで良い
小田急にとってはライバル(東日本)のライバルは味方
確かに東海とは松田で直接接している一方東日本とは車両は走ってても間に千代田線挟むので乗務員交代はないんですよね……
5:58ここ閉めてあげるの優しさ
長野支社は東日本どうしの乗り換えでもピシッとしてますよね。
熱海から乗車の車掌さんロイズの紙袋持ってる
実家北海道
@@shiawaseda9673 とは限らん
0:44ヒュイ⤴
4:35のどちらかの車掌の態度はヤバい
踊り子の東日本の運転士さんなんかお土産持ってますね笑笑
北海道のロイズチョコレートの紙袋ですね。お客様の忘れ物を折り返し列車で運んでいる可能性もあります。
駅に新製品が、入りましたので これどうぞって感じですね。
9:20 9:32 東海運転手「敬礼！！！」
学生時代この人絶対野球部かラグビーだった
実際東海って体育会系なイメージありますよね
東の乗務員はだらけた感じがする
上野東京ラインと踊り子の並走はヤバいw
塩尻ほぼ同じやり方はすぐ近くの辰野でもやってますね。飯田線（JR東海）と中央線（JR東日本）の境界駅として。
国鉄の頃は熱海駅が東京南局と静岡局の境界で今とほとんど変わりませんね、車掌は基本的に通した乗務が多かったですね、長野県内は全て長野局の管轄だったので違いが出るでしょう、飯田線の中央東線乗り入れも国鉄末期から車両運用の合理化で始めた事です。
ドア閉めてくれる車掌さん優しい！
◯熱海乗継静岡支社と横浜支社は乗務員同士の交流は無い(仲良しも不仲も関係ない)うえに、敬礼をする慣例も無いから単なる口頭伝達のみの乗継だそうで。東海ー東海の乗り継ぎの時は敬礼を発動するのがルールで定められているそうです。◯トイレ自動放送踊り子の修善寺編成は熱海に先着。15両用の位置に止めて、そのあとに下田編成が入線、連結って流れです。しかし、熱海の上りホーム15両用停止位置の近くにトイレがあるので、乗り継ぎ狙いで撮影するとどうしてもこのトイレ放送をカメラのマイクで拾ってしまうんでしょうね😅
乗務員さんたち、撮影されてるのを意識してるみたい。
国鉄時代は、引継ぎの所作のみならず、乗務動作も管理局で微妙に違っていたらしい。民営化後も旧東鉄局（東京北局、南局、西局）の流れを汲む支社（現・東京、八王子、横浜、大宮）と、千葉とか高崎みたいに国鉄時代の管理局がそのまま支社になったところでは、基本動作が異なっていたらしい。
その違いを、是非ともご教示頂きたいです。
@@uka_blues 具体的には知らない。国鉄OBの参院議員が自分のブログでこういうことを書いていた
塩尻に友人が居ますが、ここの停車時間はキチンとしてますね。安全運行と規律を保てるから乗客の立場としては歓迎です。
私もよく塩尻をよく使うけど、見慣れた光景です。
省略するかどうかは停車時間の長さは関係無さそうですね
管轄境の引継ぎ車掌交代動画とは。。。シュールだなw 結構好きかもw次は、JR東海と西日本の管轄境シリーズ交代お願いします！
JR東海名古屋運輸区中央本線(名古屋~塩尻間)はJR東海本社管轄エリアですからね
将来もし自動運転とかになったら、こういうの見られなくなるんだろうな...
そんな、意志を持った金属の塊に乗りたくないな。車も実験段階でこれなのに･･･開発すらして欲しくないよ。
Yuta Shinoda 少子高齢化だからね，仕方ないね
でもドアの開閉とか非常ブレーキかけるための係員の方は残るっぽいですよ！
人がいないなら沢山募集すればいいのに...俺だったら喜んでる運転士になるぞw
最初の放送のトイレ？主さん、どこまでトイレにこだわりがあるのか？と思ってしまった。塩尻でドアを閉めてあげる優しさ。
JR東海だけでなく西武鉄道も交代の際に敬礼してます。
塩尻駅は降りたことないけど、熱海駅は降りたことあります。同じ共同駅でも熱海の方が東海地方の雰囲気あります。
ん？塩尻は長野県だから東海地方ではありませんよ！
@@keyyank9033 長野県は甲信越地方だね、小学校の社会の授業では中部地方で習いました。でもJR東海は広いです。
長野県の人や北陸の人は北信越地方と呼んでいる人もいますね！体育系の部活の大会はすべて北信越大会です！長野県は内陸県では日本一広いので南北220kmもあるので同じ県内でも住んでいるところによって言い方や感じ方もずいぶん異なります。
塩尻は木曽の桟、熱海は丹那の関所です。むしろ、ここでICカード→通行手形に替えます！
@@user-lq5fh6mx8q 詳しいです。
全く気にしてこなかった今度から注意してみよう
JR東日本運転士の鞄、貸与品？
転勤も多いんだろうけど長野の人は人間関係を大切にしてるイメージがある。あと、小田急とJR東海との引継もしっかりやってるイメージ。多分どちらの会社も安全に対する意識が強いからだと思う
熱海駅の車両ラインナップが結構豪華だったので今日はもう寝れそうです。
米原では西日本と東海の乗務員が和気あいあいとやってる印象があるんですけどね。
@近鉄大好き でも経営陣も組合も仲良いJR東海と西日本
@近鉄大好き せめて大垣まで着てくれば…めっちゃありがたいのに…
DaisukiAYT Hankyu&kintetsu 0.5Mって雨天時に空転しやすいらしいです
やはり長野地区は、見ていてほっこりします‼️😄
噂に、聞いたが、動画見ると、納得できました。次は、米原、新大阪、猪谷、お願いします。
後新宮も。
熱海でもお互い敬礼してる運転士・車掌は居るけどレアケースなんだろうなぁ
塩尻のしなの発車、東日本の運転士は流しノッチやってる
塩尻でＪＲ東運転士さんが３１３系運転したり、熱海でＪＲ東海運転士さんがＥ２３１、Ｅ２３３系運転するときどんな感じがするのでしょうか？私的には３１３系の静かさとアクリルカバー付き照明といった首都圏にない、「豪華仕様」が好きなのですが。
噂レベルですがE231･E233は313より運転台が高くて、運転しやすいらしいですね。なんでも東海の乗務員から好評という噂を聞いたことがあります。
運転士さんにとっては高運転台の方が前方監視はしやすいのですね。次期315系がどのようになるのでしょう。子供にかぶりつきで前を見せられるように期待します。東京圏のＪＲ車はほぼ不可能です。
JR東海や西は、改札口の正面あたりに駅員が立ち、通るお客様に「ありがとうございます」と言いますが、東は立ちもせず横からただ見てるだけですね。会社のやり方があるのでしょうが、首都圏は人の流れが多いから、そこまでできない？車掌が連絡ブザー使わないのは、どうやらそのようですが。敬礼も同じ事が言えるんですかね？人の流れあるから敬礼省略→東日本 敬礼する→東海
5:12 この車両好きじゃないんだよなぁ...あっ、撮られてる？
やべえ最初の熱海の時墜落に意識が行ってしまった()
出身地がバレるの承知で言いますが、塩尻駅は今でも利用してます。車掌、運転手同士、何かしてるのは理解していたのですが、まさか、こんな所作をやっていたとは、思いませんでした。ますます、職員さんに敬いの念を感じました。毎日、ありがとうございます。
最初の東日本のウテシ何故ROYCE'の紙袋！？
客から届けられた忘れ物じゃないかな
@@amraam-ata 私物って事も
JR東海安全意識が高いな
労組の影響も関係していると思います。JR東日本は地方支社は労組の影響が少なく、都市部では逆に強いんしょうね。自分は新潟県出身で子供の頃からJR東日本には親しみがあります。自分の最寄り駅の駅員さんの対応は至って普通だったのですが。東京に行った時にJR東の駅員の対応の悪さに驚きました。
こういうのを見るとJRは一つの会社で良かったんじゃないかと思ってしまう。こんなに格差で悩まされることもなかったろうに
その一つの会社（と言うより組織）がどうにもならなくなってJRになってしまったわけでして・・・でもこういう確認、引継ぎの作法は統一してもよかったのかも・・・
北海道と四国管内のダイヤ・サービスの悲惨さがいたたまれないきちんとした指差喚呼を行う東海に対してドア閉め後のブザーを使わずパイロットランプ点灯だけで発車する東日本ちょっと各社の色が極端になってきた感もある
東海の運転手はいつも短編成ばかりの運転だから10両を運転すると違った感じになるのでしょうかね？自分だったらワクワクしそう
あれ？5両じゃないか？熱海で後ろ10両（伊豆急下田からくるやつ）と連結してっぞ
@@user-fx6zz4jw4k たぶん踊り子じゃなくて沼津直通の普通列車のことじゃないですかね？
なるほど確かにそうですね知識不足かないや知ってたけど忘れてたごめんなさい物忘れが酷くて
はるき村はるき村長とび森 自分の説明不足でしたすみません急行東海165系さんの言う通り沼津直通の事を書いたつもりでした
キチンとハンドル訓練やってるから大丈夫ですよ
どうでもいいけど最初のE231 小山の後期車とコツ車の俺が好きなコンビだ
0:09 並走
青春18切符買って行きたい。
中央西線は大本営（名古屋）に近いから真面目にやる。熱海は特定の乗務員同士なので、ある程度ゆるーくなる。
片方の大本営(東京)に近いのは熱海
トイレです
熱海駅のトイレの案内放送の動画か
ロイズの袋が気になるw
ween knok 多分客の忘れ物ですね
8:06東、海、貨物の乗務員が集結する塩尻
231系233系湘南色は一部JR東海沼津まで乗り入れているからその車両も途中で車掌の行動が変わると思われます。
最初の運転士が持ってる「ROYCE」の袋が気になる。まさかチョコが入ってるとか?
ROYCEの紙バッグは一体何なのか
横浜支社と長野支社の違い
本社から注目される横浜支社だから
塩尻に住んでいた頃、よくワイドビューしなのを利用した時に東海と東日本の運転手、常務員が入れ替わるのを何度も見ました。
塩尻駅の方がビシッとした感じでいいですよね。あと、熱海駅での動画で運転席上部の路線表示で「上野東京ライン」と出るのはいいのですが、「宇都宮線直通」と出るのは違和感を感じます。東海道本線内では不要だと思います。
多分なんだけど熱海＝JR東日本の車両、塩尻＝JR東海の車両だからだと思います。
0:130:130:130:13手前が男子トイレ(踊り子号185系)奥が女子トイレ(209系近郊タイプ)
209って231のこと？
E231系を209系500番台の色違いだと思っているんでしょう(^_^;)確かに似てるけど…(違いは顔)。
マト車は209にめっちゃ似てる
全然関係ない事なんだけど、東なら3:04のE231系の墜落インバータ。海なら8:04の383系のGTOインバータが好き。甲乙付け難い。
車両が東海車であるか東日本車であるかで変えている説
熱海では敬礼してないのに塩尻では敬礼している
制服はJR東海の制服がシャキっとしてカッコイイデザイン。
JR東海に東日本の車両の運転を引き継ぐ時JR東海の運転手さんなんか少し嬉しそう
9:48あたふた…
昔勤務してたホテルがJR東日本でしたが？京都へ社員旅行の時は東海道🚅は使わなかった、上は昔は中が悪いみたいだったよ
185の東海側の運転士さん非常抜き取りした後なんでそのままブレーキハンドル持ってるんだ？
白手袋をしてないの、物凄く違和感がある。
良いねぇ◎
発車メロディーが勝浦駅(^^)
最後の運転士は何を焦っているのか
長野の方が丁寧な仕事してるように見えますね。
いつ本社から捨てられるかびくびくしてる長野支社だから半分三セク(しなの鉄道)にされた前科あり
各社からの支給品と思わしき手提げ鞄を皆ホーム上に直置きしてるけど、ホーム上が濡れてる時や風雨、豪雨時はどうしてるんだっけ？そんな日も鉄道利用してるのにわからないな。
最初の運転手、北海道にでも行ってたのかな？
4:54 最寄り駅の者です。
地元の鉄道の乗務員も交代してるけどJRはこんな感じなのかぁすごいなぁ
たまたまなんでしょうが、東の人はずんぐりした体型東海の人はスラッとした体型の方が多い印象。
新線新宿と押上と渋谷と中野の車掌交代シーンも出来れば収録して下さい！
0:01懐かしの185系先輩
災害対策のため 利便性デジタルより紙の記録用紙のやり取りが、安心持てますね。(≧▽≦)
踊り子が熱海到着後に尾灯を点灯するのはこれから後部に下田からの編成を連結するから。
熱海2番線の発メロはやや割れ気味なのがデフォルト。最近はまともになったけど設置当初は爆音だった。
なぜカテゴリが、ペットと動物なのか…
中央西線からの直通普通列車って6番線に来るんだっけ？普通が4番線でしなのが6番線のイメージが
中央西線からの列車が4番線を使うのは、中央東線への直通か、塩尻折り返しか、列車待避ですね。それ以外は、原則6番線に到着します。
広瀬数幸 そうなんですね、いつも長野方面へはしなのか東線からの列車しか乗ることがないので知りませんでした。ありがとうございます
半分寝落ちしながらみていたので、最初のレッサyが動き出したさいと被る放送『手前が男子トイレです。奥が女子トイレです。』で『そっか。この動き出した列車って手前が（踊り子）が男子トイレで奥（上野東京ライン）は女子トイレだったのか知らなかったわぁ』・・っていう訳の分からんシラフだったら意味不明な納得の仕方をしかけた・・。やっぱ寝ぼけていたりして頭が馬鹿になっているときは、思考が狂ってくるんだなぁよく分かりました
列車の停止時秒や乗務区間また時間で引継ぎ状況もかわるのでは？
東日本の車両が中央西線に入る運用はあるのかな？
最初のプチ並走なんか良いなぁ...
Key5489 その後根府川でも並走w
敬礼は規則でなくても、ずっと残してほしいですね。
乗客の立場から見ると、なんか安心感がある。
自分も乗務員でしたので、他区の乗務員には、丁寧に引き継ぎましたね、同区の乗務員には、行路番号でやれるねといい、異常無しで引き継ぎましたね。
昨年退職しいい思いでです。
日本の運行網を支えていただきありがとうございました。お疲れ様でした。一言言いたくてコメントさせていただきました。
塩尻駅で交代した運転手がドアを閉めてるところが仲良さを表してますね
結構直通が多い地域なので
本社から相手にされてないJR東日本長野支社(松本地区)だから
@t s
そもそも葛西社長がJR東日本の社長になれなかった怨みから対立が始まったとも
JR東日本労組の影響力なんて既に無い
1万人単位の離脱者を出したの知らない人結構いるね
人によってだよ 運転士や車掌同士が仲が悪いってのは労組が幅を効かせてた昔の話ですよ
なお、現在は長野支社というけど長野駅周辺の路線はほとんどJRじゃないという(笑)
ほとんど松本支社(笑)
東海の運転士は自社同士でも割とやってる気がします
最後の塩尻での東海の運転士さんの敬礼!という称呼が素晴らしかったです!
「手前が男子トイレです。奥が女子トイレです。」が耳から離れへん。
滝のおトイレ
@スーツ 駅メロsuit station melody 多機能トイレ=滝のおトイレ、いいね？（威圧）
このトイレって無くなりましたか？
それな
滝のおトイレって千葉駅の音MADにあったw
塩尻の引き継ぎは、古き良き国鉄の鉄道マンを彷彿とさせますね。
熱海のあっさりとした引き継ぎも悪くありませんが。
新宮の南紀での東海と西もいいと思います😊
夏場は西の車掌さんアロハ着てますし、両社の差が面白いですよ(笑)
なるほどφ(．．)
え、ア、アロハ
長野・山梨辺りのJR東日本とJR東海ってすごい仲いいですよね
本社から相手にされてないJR東日本長野支社と、八王子支社から相手にされてないJR東日本八王子支社甲府地区
@@baka4755 甲府。
1日60本も特急が止まる県庁所在地でもですか？？
中央快速線も現状大月まで伸びているし、今後甲府まで伸ばす計画があるのにですか？？
イベント列車や臨時列車をめちゃくちゃ出しているのにですか？？
むしろ八王子周辺の方がないと私は感じます(笑)
@@user-rb4ko4vv3o
中央快速の甲府直通は噂レベル。川島冷蔵庫レベルの話ですね。
逆に大月で完全分離(高尾や立川発の中距離電車の廃止)の可能性もあり得そうです。※中距離電車車両の所属は全部長野支社に統一してます。
甲府地区で臨時を多く出すのは、普段の定期乗車利益が望めない為のテコ入れでしょう。(東北や新潟長野でもやってます)
また今はまだあずさかいじが多くありますが、中央リニアが出来たらどうなるか…
@@baka4755 山梨県ホームページを参照してください。噂ではなく、書いてありますから。鉄道マニアの戯言と違い、ちゃんと根拠があり発言していますので。
@@user-rb4ko4vv3o
山梨県の希望(JR東日本八王子支社に要請はしているかもしれませんが。)とJR東日本の公式発表は別物です。JR関係者の友人から、今の時点で中央快速の甲府延伸は無いと聞いています。
「お前が、男子トイレです。僕が、女子トイレです。」
……ん！？
トイレがそばにあるからな
同じ会社内でも運輸区ごとに文化が違うってのは面白いなｗ
国鉄時代の支社の違いがそのまま引き継がれているのかも
同じJR東日本でも東京と仙台じゃ性格が全然違うしな
0:00放送「トイレです」
圧 倒 的 出 オ チ
トイレです(キリッ)
この出落ちは絶対狙ってるw
いつも塩尻でそれに乗る勢だけど
中津川からの普通ってどうせ３０分間ほど塩尻に留まるから、乗員もゆとりが持てると思うんだよね
30分も止まるんですか、バカ停ですな
あずさとか甲府方面から来る電車が松本まで直通だから優先されちゃうからねぇ…
まぁ全員が早く松本へつく電車に *乗り換える* んだけどね
最初の第一声がトイレだったので、驚きました
@さんY
私もビックリしました。
静鉄の動画でトイレがなくなった話があったのでこだわりかと思いました。
この後ろ側のホームの外れにトイレあるんですよね
あさぎりの東海と小田急の乗務員交代も仲よさそうで良い
小田急にとってはライバル(東日本)のライバルは味方
確かに東海とは松田で直接接している一方東日本とは車両は走ってても間に千代田線挟むので乗務員交代はないんですよね……
5:58
ここ閉めてあげるの優しさ
長野支社は東日本どうしの乗り換えでもピシッとしてますよね。
熱海から乗車の車掌さん
ロイズの紙袋持ってる
実家北海道
@@shiawaseda9673 とは限らん
0:44ヒュイ⤴
4:35のどちらかの車掌の態度はヤバい
踊り子の東日本の運転士さんなんかお土産持ってますね笑笑
北海道のロイズチョコレートの紙袋ですね。お客様の忘れ物を折り返し列車で運んでいる可能性もあります。
駅に新製品が、入りましたので これどうぞって感じですね。
9:20 9:32 東海運転手「敬礼！！！」
学生時代この人絶対野球部かラグビーだった
実際東海って体育会系なイメージありますよね
東の乗務員はだらけた感じがする
上野東京ラインと踊り子の並走はヤバいw
塩尻ほぼ同じやり方はすぐ近くの辰野でもやってますね。飯田線（JR東海）と中央線（JR東日本）の境界駅として。
国鉄の頃は熱海駅が東京南局と静岡局の境界で今とほとんど変わりませんね、車掌は基本的に通した乗務が多かったですね、長野県内は全て長野局の管轄だったので違いが出るでしょう、飯田線の中央東線乗り入れも国鉄末期から車両運用の合理化で始めた事です。
ドア閉めてくれる
車掌さん優しい！
◯熱海乗継
静岡支社と横浜支社は乗務員同士の交流は無い(仲良しも不仲も関係ない)うえに、敬礼をする慣例も無いから単なる口頭伝達のみの乗継だそうで。
東海ー東海の乗り継ぎの時は敬礼を発動するのがルールで定められているそうです。
◯トイレ自動放送
踊り子の修善寺編成は熱海に先着。15両用の位置に止めて、そのあとに下田編成が入線、連結って流れです。
しかし、熱海の上りホーム15両用停止位置の近くにトイレがあるので、乗り継ぎ狙いで撮影するとどうしてもこのトイレ放送をカメラのマイクで拾ってしまうんでしょうね😅
乗務員さんたち、撮影されてるのを意識してるみたい。
国鉄時代は、引継ぎの所作のみならず、乗務動作も管理局で微妙に違っていたらしい。
民営化後も旧東鉄局（東京北局、南局、西局）の流れを汲む支社（現・東京、八王子、横浜、大宮）と、
千葉とか高崎みたいに国鉄時代の管理局がそのまま支社になったところでは、基本動作が異なっていたらしい。
その違いを、是非ともご教示頂きたいです。
@@uka_blues 具体的には知らない。
国鉄OBの参院議員が自分のブログでこういうことを書いていた
塩尻に友人が居ますが、ここの停車時間はキチンとしてますね。
安全運行と規律を保てるから乗客の立場としては歓迎です。
私もよく塩尻をよく使うけど、見慣れた光景です。
省略するかどうかは停車時間の長さは関係無さそうですね
管轄境の引継ぎ車掌交代動画とは。。。シュールだなw 結構好きかもw
次は、JR東海と西日本の管轄境シリーズ交代お願いします！
JR東海名古屋運輸区中央本線(名古屋~塩尻間)はJR東海本社管轄エリアですからね
将来もし自動運転とかになったら、こういうの見られなくなるんだろうな...
そんな、意志を持った金属の塊に乗りたくないな。
車も実験段階でこれなのに･･･
開発すらして欲しくないよ。
Yuta Shinoda
少子高齢化だからね，仕方ないね
でもドアの開閉とか非常ブレーキかけるための係員の方は残るっぽいですよ！
人がいないなら沢山募集すればいいのに...
俺だったら喜んでる運転士になるぞw
最初の放送のトイレ？
主さん、どこまでトイレにこだわりがあるのか？と思ってしまった。
塩尻でドアを閉めてあげる優しさ。
JR東海だけでなく西武鉄道も交代の際に敬礼してます。
塩尻駅は降りたことないけど、熱海駅は降りたことあります。同じ共同駅でも熱海の方が東海地方の雰囲気あります。
ん？
塩尻は長野県だから東海地方ではありませんよ！
@@keyyank9033 長野県は甲信越地方だね、小学校の社会の授業では中部地方で習いました。でもJR東海は広いです。
長野県の人や北陸の人は北信越地方と呼んでいる人もいますね！体育系の部活の大会はすべて北信越大会です！
長野県は内陸県では日本一広いので南北220kmもあるので同じ県内でも住んでいるところによって言い方や感じ方もずいぶん異なります。
塩尻は木曽の桟、熱海は丹那の関所です。むしろ、ここでICカード→通行手形に替えます！
@@user-lq5fh6mx8q 詳しいです。
全く気にしてこなかった
今度から注意してみよう
JR東日本運転士の鞄、貸与品？
転勤も多いんだろうけど長野の人は人間関係を大切にしてるイメージがある。
あと、小田急とJR東海との引継もしっかりやってるイメージ。多分どちらの会社も安全に対する意識が強いからだと思う
熱海駅の車両ラインナップが結構豪華だったので今日はもう寝れそうです。
米原では西日本と東海の乗務員が和気あいあいとやってる印象があるんですけどね。
@近鉄大好き
でも経営陣も組合も仲良いJR東海と西日本
@近鉄大好き せめて大垣まで着てくれば…めっちゃありがたいのに…
DaisukiAYT Hankyu&kintetsu 0.5Mって雨天時に空転しやすいらしいです
やはり長野地区は、見ていてほっこりします‼️😄
噂に、聞いたが、動画見ると、
納得できました。次は、米原、新大阪、猪谷、お願いします。
後新宮も。
熱海でもお互い敬礼してる運転士・車掌は居るけどレアケースなんだろうなぁ
塩尻のしなの発車、東日本の運転士は流しノッチやってる
塩尻でＪＲ東運転士さんが３１３系運転したり、熱海でＪＲ東海運転士さんがＥ２３１、Ｅ２３３系運転するときどんな感じがするのでしょうか？私的には３１３系の静かさとアクリルカバー付き照明といった首都圏にない、「豪華仕様」が好きなのですが。
噂レベルですが
E231･E233は313より運転台が高くて、運転しやすいらしいですね。なんでも東海の乗務員から好評という噂を聞いたことがあります。
運転士さんにとっては高運転台の方が前方監視はしやすいのですね。次期315系がどのようになるのでしょう。子供にかぶりつきで前を見せられるように期待します。東京圏のＪＲ車はほぼ不可能です。
JR東海や西は、改札口の正面あたりに駅員が立ち、通るお客様に「ありがとうございます」と言いますが、東は立ちもせず横からただ見てるだけですね。会社のやり方があるのでしょうが、首都圏は人の流れが多いから、そこまでできない？車掌が連絡ブザー使わないのは、どうやらそのようですが。敬礼も同じ事が言えるんですかね？人の流れあるから敬礼省略→東日本 敬礼する→東海
5:12 この車両好きじゃないんだよなぁ...あっ、撮られてる？
やべえ最初の熱海の時墜落に意識が行ってしまった()
出身地がバレるの
承知で言いますが、
塩尻駅は今でも利用してます。
車掌、運転手同士、
何かしてるのは
理解していたのですが、
まさか、こんな所作を
やっていたとは、
思いませんでした。
ますます、職員さんに
敬いの念を感じました。
毎日、ありがとうございます。
最初の東日本のウテシ何故ROYCE'の紙袋！？
客から届けられた忘れ物じゃないかな
@@amraam-ata 私物って事も
JR東海安全意識が高いな
労組の影響も関係していると思います。
JR東日本は地方支社は労組の影響が少なく、都市部では逆に強いんしょうね。
自分は新潟県出身で子供の頃からJR東日本には親しみがあります。
自分の最寄り駅の駅員さんの対応は至って普通だったのですが。
東京に行った時にJR東の駅員の対応の悪さに驚きました。
こういうのを見るとJRは一つの会社で良かったんじゃないかと思ってしまう。こんなに格差で悩まされることもなかったろうに
その一つの会社（と言うより組織）がどうにもならなくなってJRになってしまったわけでして・・・でもこういう確認、引継ぎの作法は統一してもよかったのかも・・・
北海道と四国管内のダイヤ・サービスの悲惨さがいたたまれない
きちんとした指差喚呼を行う東海に対してドア閉め後のブザーを使わずパイロットランプ点灯だけで発車する東日本
ちょっと各社の色が極端になってきた感もある
東海の運転手はいつも短編成ばかりの運転だから10両を運転すると違った感じになるのでしょうかね？
自分だったらワクワクしそう
あれ？5両じゃないか？
熱海で後ろ10両（伊豆急下田からくるやつ）と連結してっぞ
@@user-fx6zz4jw4k
たぶん踊り子じゃなくて沼津直通の普通列車のことじゃないですかね？
なるほど
確かにそうですね
知識不足かな
いや知ってたけど忘れてた
ごめんなさい
物忘れが酷くて
はるき村はるき村長とび森
自分の説明不足でしたすみません
急行東海165系さんの言う通り沼津直通の事を書いたつもりでした
キチンとハンドル訓練やってるから大丈夫ですよ
どうでもいいけど最初のE231 小山の後期車とコツ車の俺が好きなコンビだ
0:09 並走
青春18切符買って行きたい。
中央西線は大本営（名古屋）に近いから真面目にやる。
熱海は特定の乗務員同士なので、ある程度ゆるーくなる。
片方の大本営(東京)に近いのは熱海
トイレです
熱海駅のトイレの案内放送の動画か
ロイズの袋が気になるw
ween knok
多分客の忘れ物ですね
8:06東、海、貨物の乗務員が集結する塩尻
231系233系湘南色は一部JR東海沼津まで乗り入れているからその車両も途中で車掌の行動が変わると思われます。
最初の運転士が持ってる「ROYCE」の袋が気になる。まさかチョコが入ってるとか?
ROYCEの紙バッグは一体何なのか
横浜支社と長野支社の違い
本社から注目される横浜支社だから
塩尻に住んでいた頃、よくワイドビューしなのを利用した時に東海と東日本の運転手、常務員が入れ替わるのを何度も見ました。
塩尻駅の方がビシッとした感じでいいですよね。あと、熱海駅での動画で運転席上部の路線表示で「上野東京ライン」と出るのはいいのですが、「宇都宮線直通」と出るのは違和感を感じます。東海道本線内では不要だと思います。
多分なんだけど
熱海＝JR東日本の車両、塩尻＝JR東海の車両だからだと思います。
0:130:13
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手前が男子トイレ(踊り子号185系)
奥が女子トイレ(209系近郊タイプ)
209って231のこと？
E231系を209系500番台の色違いだと思っているんでしょう(^_^;)
確かに似てるけど…(違いは顔)。
マト車は209にめっちゃ似てる
全然関係ない事なんだけど、東なら3:04のE231系の墜落インバータ。海なら8:04の383系のGTOインバータが好き。甲乙付け難い。
車両が東海車であるか東日本車であるかで変えている説
熱海では敬礼してないのに塩尻では敬礼している
制服はJR東海の制服がシャキっとしてカッコイイデザイン。
JR東海に東日本の車両の運転を引き継ぐ時JR東海の運転手さんなんか少し嬉しそう
9:48あたふた…
昔勤務してたホテルがJR東日本でしたが？京都へ社員旅行の時は東海道🚅は使わなかった、上は昔は中が悪いみたいだったよ
185の東海側の運転士さん
非常抜き取りした後なんでそのままブレーキハンドル持ってるんだ？
白手袋をしてないの、物凄く違和感がある。
良いねぇ◎
発車メロディーが勝浦駅(^^)
最後の運転士は何を焦っているのか
長野の方が丁寧な仕事してるように見えますね。
いつ本社から捨てられるかびくびくしてる長野支社だから
半分三セク(しなの鉄道)にされた前科あり
各社からの支給品と思わしき手提げ鞄を皆ホーム上に直置きしてるけど、ホーム上が濡れてる時や風雨、豪雨時はどうしてるんだっけ？
そんな日も鉄道利用してるのにわからないな。
最初の運転手、北海道にでも行ってたのかな？
4:54 最寄り駅の者です。
地元の鉄道の乗務員も交代してるけどJRはこんな感じなのかぁ
すごいなぁ
たまたまなんでしょうが、
東の人はずんぐりした体型
東海の人はスラッとした体型
の方が多い印象。
新線新宿と押上と渋谷と中野の車掌交代シーンも出来れば収録して下さい！
0:01懐かしの185系先輩
災害対策のため 利便性デジタルより紙の記録用紙のやり取りが、安心持てますね。(≧▽≦)
踊り子が熱海到着後に尾灯を点灯するのはこれから後部に下田からの編成を連結するから。
熱海2番線の発メロはやや割れ気味なのがデフォルト。最近はまともになったけど設置当初は爆音だった。
なぜカテゴリが、ペットと動物なのか…
中央西線からの直通普通列車って6番線に来るんだっけ？普通が4番線でしなのが6番線のイメージが
中央西線からの列車が4番線を使うのは、中央東線への直通か、塩尻折り返しか、列車待避ですね。
それ以外は、原則6番線に到着します。
広瀬数幸 そうなんですね、いつも長野方面へはしなのか東線からの列車しか乗ることがないので知りませんでした。ありがとうございます
半分寝落ちしながらみていたので、最初のレッサyが動き出したさいと被る放送『手前が男子トイレです。奥が女子トイレです。』で『そっか。この動き出した列車って手前が（踊り子）が男子トイレで奥（上野東京ライン）は女子トイレだったのか知らなかったわぁ』・・っていう訳の分からんシラフだったら意味不明な納得の仕方をしかけた・・。
やっぱ寝ぼけていたりして頭が馬鹿になっているときは、思考が狂ってくるんだなぁよく分かりました
列車の停止時秒や乗務区間また時間で引継ぎ状況もかわるのでは？
東日本の車両が中央西線に入る運用はあるのかな？