railfan aunz, my good and truest friend, as with all your previous video works, I am fascinated once again to have this opportunity to witness the sheer successes of your channel contents. I hope that in the future days you always continue.
What a nice trip through the countryside with a front seat view. The experience would be enhanced if the windshield wiper could have been in the "down" position and not across the filed of vision. Always good to see the station names in kanji, hiragana and romaji that the train is passing through so we can follow the routing on a railroad map. Thank you again..
ESTE VIDEO E RECENTE E DA PRA VER NITIDAMENTE O PESSOAL DE MASCARA AS ESTACOES PRATICAMENTE VASIAS OS TRENS VASIO ISTO NO JAPAO TAO DISTANTE DE NOS BRASILEIROS ESTE POVO QUE TANTO CONTRIBUIRAM E CONTRIBUI PARA O DESENVOLVIMENTO DO NOSSO PAIS TODOS FOMOS PEGO DE SURPRESAS O MUNDO INTEIRO COM ESTA PANDEMIA
フラット音は もっと音の間隔が短いですね。 I think the Flat Spot is not occurring on the Wheels - Because the flat wheel sound intervals are Very short. 90km/h ( 25.0m/s ) で走行している時に、 When traveling at 90 km/h (25.0 m/s) , ●1秒間に約9.3回「タタタタ・・・」と早く聞こえる音 → フラット音 ●About 9.3 times per second, a fast sound → sound of flat wheel ruclips.net/video/i4zfwK5LUbQ/видео.html ruclips.net/video/oyYueGKQO-I/видео.html ●1秒間に約1.0回「ガタンゴトン」と聞こえる音 → 25mの定尺レール ●About 1.0 times per second → The sound of 25m short jointed track ( 7:00 ) ruclips.net/video/upSsZvBwDy8/видео.html ※日本の鉄道車両の車輪は、直径=860mm → 1周=2.7m ※Wheels of Japanese railway cars ---- Diameter=860mm , circumference=2.7m VVVFと滑走検知が ある313系でフラット音...？珍しいと言うか、聞いた事も無いですが....。
The sound you hear, my friend, is the sound of track joints passing under the wheel bogies. Hence the "boom...boom.........boom...boom". If you listen closely, you can hear the sound being echoed as the trailing wheel sets pass over the same joints. Over long sections of open track, the sound can actually become hypnotic. This is one reason track laying teams try to offset the joints of non-continuous welded rail... so the joints aren't directly opposite each other. A wheel flat spot would be a constant "boom...boom...boom...boom" regardless of the length or type of track being traveled over by the defective wheel. A steel wheel with a flat spot can be very destructive, over time, due to the constant pounding...not only to the rolling stock, but to the steel rails and bed as well, and it's looked for during inspection of the rolling stock, especially in freight cars when cars are sent over a hump while making up consists of trains.
西富士宮に入る直前の街景色は胸にグッとくる……なんか帰って来たなって感じ
動画UPありがとうございます。
昔〜同じ下宿の友人と身延線乗りました。
ああちょっとコロナの前に身延にゆるキャンを見に行きました
楽しかったす
2:18:56 このへんから見る富士山は圧巻
雨上がりに行けて、雲一切無かった時はびびった
富士山⛰😸
五年程、宮に住んでいたからその気持ち解る。
railfan aunz, my good and truest friend, as with all your previous video works, I am fascinated once again to have this opportunity to witness the sheer successes of your channel contents. I hope that in the future days you always continue.
東花輪が最寄り（親戚）
随分身延線も変わったな・・・しかしそれがまた新たな良さを出す
2:18:30からの下り勾配がすごい
Piękna trasa. Szczególnie widok wielkiej monumentalnej góry z ośnieżonym szczytem a pod nią miasto. Dzięki
３１３系加速がすごい。駅間が短いこの路線にはうってつけの車両。
身延線は５０年以上前に乗ったことがあり、当時は６８系電車だった。
ボックスシートで割と気に入っていたが、子供心に総武線の７２系、１０１系や東海道線
８０系、１１１系電車より正直かなり加速が悪いと感じた。
それから１０年経ち、１１３系に変わったと思いきや乗車すると床下から吊り掛け音が。
なんと台車は６８系のままだった。
戦前の元京阪神急電用車両で高速走行を前提としてギア比が高く、かつ戦前に製造された
車両なのでごく当たり前のことと知ったのはその直後だった。
ほう、さよかあ！
Very nice trip on the train!👍👍👍
Beautiful. I love this video a lot. So nice to travel the world with you. Thank you! : )
最近の御殿場線、身延線のワンマン自動放送は、英語放送も追加され、雰囲気も変わった。御殿場線、身延線のワンマン運転開始当初は、乗降促進メロディーが車内にも流れたのを覚えております。
てことは､外人が多く成ったとかっ､
まあ､リニア新幹線できるし､
どこかしら､海外に似ているしねっ､
俺は､信濃大町､南流山､柏､江戸川台
だよ､よろしくだっ､
Twitter @YuujiOokubo フォロー､
重ねてよろしくだっ､
伊豆逓信病院､二上あきら､
小児科リハビリテーションDr
死亡､良き先生でしたっ､
芝川ー沼久保ー西富士宮ー富士宮ー源道寺ー富士根ー入山瀬ー竪堀間で知り合いが平日で8時45分行きの富士行きワンマン利用してます。
ホーサヨカア！
What a nice trip through the countryside with a front seat view. The experience would be enhanced if the windshield wiper could have been in the "down" position and not across the filed of vision. Always good to see the station names in kanji, hiragana and romaji that the train is passing through so we can follow the routing on a railroad map. Thank you again..
Unfortunately wiper is in rest position , don't look at it .
sadly passangers cant control wipers
wonderful video, Greetings from France.
Very nice video! Greetings from Spain 🚂👍🙋♂️
Interesting trip lots of stops and country and houses UK viewer Five Stars
Very nice trip!!
2:18:15 You can see Mt.Fuji in the front
東武鬼怒川線のような線形ですね。
二十歳まで静岡県富士宮市に住んでいました。西富士宮駅で降りて倍賞美津子似の女将さんがやっている富士宮焼きそばすぎ本チーズのしぐれ焼きおいしいかったな、また行きたいな、
Very nice video Greetings from Germany 👍
This is certainly good, but I want to watch the video on 3 sides, and inspect the salon .
波高島駅から徒歩20分にある、古い和風旅館の常連客の一人だった。鍋料理、鮎の塩焼きは定番メニュー。もう廃業したかも知れないけど。
ESTE VIDEO E RECENTE E DA PRA VER NITIDAMENTE O PESSOAL DE MASCARA AS ESTACOES PRATICAMENTE VASIAS OS TRENS VASIO ISTO NO JAPAO TAO DISTANTE DE NOS BRASILEIROS ESTE POVO QUE TANTO CONTRIBUIRAM E CONTRIBUI PARA O DESENVOLVIMENTO DO NOSSO PAIS TODOS FOMOS PEGO DE SURPRESAS O MUNDO INTEIRO COM ESTA PANDEMIA
@
railfan aunz... What velocity did this train go at? ... I like watching your videos. Greetings from Chile.
けっこう編成の長さくらいはカバーできるホームの長さをもった駅も多いみたいなんだけど、そんなときでも後ろの車両のドア開けないのな。
ワンマン運転なら、運転者が運賃箱を確認や整理券云々がある。
無人駅だと、ホームの長さに関係なく前の車両からしか乗降できない。
前降りワンマン列車だと 何両編成でも後部は締切トレーラー車！
そうだねっ､後方のドアが､開かない理由
そうだねっ､
稲子駅から静岡県になります。
富士根 2:29:34
Sounds like a Flat Wheel....correct me if I 'm wrong.
Cheers from San Francisco...Let's Be Safe.
It looks like the train is running on short jointed track - hence the flat wheel 'sound'
Cheers from Wuxi, China!
フラット音は もっと音の間隔が短いですね。
I think the Flat Spot is not occurring on the Wheels - Because the flat wheel sound intervals are Very short.
90km/h ( 25.0m/s ) で走行している時に、
When traveling at 90 km/h (25.0 m/s) ,
●1秒間に約9.3回「タタタタ・・・」と早く聞こえる音 → フラット音
●About 9.3 times per second, a fast sound → sound of flat wheel
ruclips.net/video/i4zfwK5LUbQ/видео.html
ruclips.net/video/oyYueGKQO-I/видео.html
●1秒間に約1.0回「ガタンゴトン」と聞こえる音 → 25mの定尺レール
●About 1.0 times per second → The sound of 25m short jointed track
( 7:00 )
ruclips.net/video/upSsZvBwDy8/видео.html
※日本の鉄道車両の車輪は、直径=860mm → 1周=2.7m
※Wheels of Japanese railway cars ---- Diameter=860mm , circumference=2.7m
VVVFと滑走検知が ある313系でフラット音...？珍しいと言うか、聞いた事も無いですが....。
The sound you hear, my friend, is the sound of track joints passing under the wheel bogies. Hence the "boom...boom.........boom...boom". If you listen closely, you can hear the sound being echoed as the trailing wheel sets pass over the same joints. Over long sections of open track, the sound can actually become hypnotic. This is one reason track laying teams try to offset the joints of non-continuous welded rail... so the joints aren't directly opposite each other. A wheel flat spot would be a constant "boom...boom...boom...boom" regardless of the length or type of track being traveled over by the defective wheel. A steel wheel with a flat spot can be very destructive, over time, due to the constant pounding...not only to the rolling stock, but to the steel rails and bed as well, and it's looked for during inspection of the rolling stock, especially in freight cars when cars are sent over a hump while making up consists of trains.
1:38ここからJR東海エリアに入る！。
これってカメラ手持ちですか？
芦川から､辺りから､
見ていますっ､
Watashi wa daisuno no video.totemo kireidesu.itsumo arigatogozaimasu.
わしの家が映ってて草
2:20:58
特急が走る路線だけれど、地味な印象ですね。ネーミング(身延線)が今一つなのかな。
いい意味で、すごく退屈
富士宮だったか､
イーオンが､
有るねっ､
右手にねっ､
多分､市川大門､出発
他の線は途中停車駅の画面表示があるのですが、どうしてこの身延線だけは無いのですか？見ていて分からないので面白くありません。他の線のように、途中停車駅の表示をしてください。よろしくお願いします。
他の線も画面表示ないですし途中停車駅の説明が欲しいのなら他の方が上げてる身延線の動画を見たらいいのでは無いのでしょうか？
それも､投稿者次第だから､
よしとしなくては､
皆､やり方が有るからねっ､
例えば､いいね､
本文を､求めている場合も有るので､
できるだけ､本文で返そうっ､
それ以外は､あなたを待つよ､
テニスコートですかねっ､
だから､重ねるけども､いいね､
じゃなくて､本文で返事を､
書こうぜっ､あなた次第､
トラブルを､避けよう､やめよう､あたまが､
おかしい､ウイルスにやられた､機械もねっ､
甲斐大島､進行
列車､交換するでいっ､
はい､出発っ､
下部温泉とうちゃこ
この動画は長すぎます 😔😞😴
クソみたいに遅い特急。