RIMAPPATURA Ducati Panigale 959
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- Опубликовано: 1 апр 2021
- #DUCATI #PANIGALE #ECUREMAPPING
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L’eventuale Garanzia del veicolo DECADE AUTOMATICAMENTE una volta modificato il file originale in Eprom.
CICARNAUTICA SRL è esonerato da qualsiasi responsabilità condizione essenziale per poter eseguire il lavoro richiesto in fase di acquisto.
Dopo aver eseguito un super tagliandone, ci siamo dedicata a sviluppare una mappa dedicata tramite centralina originale.
Abbiamo sviluppato una mappa per ogni singolo cilindro, in modo da fare un lavoro di fino, visto che il cilindro posteriore ha bisogno di un'altra miscela.
Grazie al nostro banco prova SOFTENGINE BRAKER 150, abbiamo avuto la possibilità di fare un lavoro certosino e quindi ripristinare tutti i valori di carburazione.
Ricordiamo che lavoriamo su quasi tutte le moto da 20 anni ad oggi e la nostra filosofia di lavoro è quella di rendere la moto più lineare e pulita possibile, ovviamente come in questo caso, viene fuori anche prestazione massima.
Per info e dettagli 07731533054 OPPURE assistenza@e-moto.it
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![Ducati Panigale 959 Corse vs MV Agusta F3 800 RC. COMPARATIVA IN PISTA [English sub]](http://i.ytimg.com/vi/HPWLhDFJfoM/mqdefault.jpg)
Ragazzi!
Roby è il migliore al mondo!
Gli ho mandato la mia kawasaki h2 sx se plus mi ha cambiato filtro,scarico e mappato centralina.
Risultato?
30 cv in più!
14 kgm di coppia!
Sembra un altra moto!
Stratosferica!
Se volete un preparatore veramente in gamba e anche molto onesto roberto è quello che fa x voi.
Grazie ancora roby!😀😀😀
Grande Michele, per fare questo intervento l'hai spedita dal nord italia, ci hai dato carta bianca, pazzesco 😁. Spero di avere il piacere di conoscerti prima o poi. Grazie per la fiducia, a presto✌🏻
Siete dei mostri.... Veramente!!! Complimenti!!!
È sempre un piacere ascoltare le spiegazione tecniche da un esperto come te, ci tengo a fare i complimenti a tutto lo staff che ogni volta si impegna a fornire video ben dettagliati e molto qualitativi. Non vedo l'ora di portare la mia moto da voi
Davvero un riferimento!!! Grande Roberto!!!
C’è poco da fare siete i migliori!!!
Grazie a te ho imparato a leggere è capire come interpretare una lettura di mappa tramite grafica video, sono Mauro il ragazzo propietario della Aprilia Dorsoduro 900, niente che dire di più sei un grande è aspettati che un giorno non so quando verrò a farmi mappare la moto, ciao mago delle centraline
Davvero molto bravi ✌️
Niente da dire sempre il numero 1
Finalmente ❤️❤️
Il boss delle elaborazioni Roby
like sempre assicurato siete magnifici
Bravo fatto bene spiegato bene 👍👍👍👍👍
Non sei un grande, ma di più 💪💪💪 gasss...🏍✌
Non vorrei essere il proprietario della moto SOLO quando dovrà pagare il conto! 😂😂😂 Super professionali come sempre!
I ducatristi nn si lamentano in pubblica....piangono in solitaria
Appuntamento del venerdì con e-moto garage, bravi e professionali come sempre, la zh2 quando la fai?😋
Spero presto ✌🏻
Potevi mostrarci anche le differenze nelle varie aperture.. visto che come hai detto era limitata nelle prime tre marce avremmo potuto capire meglio la differenza. Comunque sempre al Top! Vogliamo le magliette "Più veloce da un punto a.."!
Le cose da dire sono molte, e farlo davanti a una telecamera non per me facilissimo.......inoltre c'è il discorso tempo, abbiamo visto che video troppo lunghi diventano noiosi, quindi cerchiamo di portare contenuti, si tecnici, ma senza andare per le lunghe e tirare in ballo troppe cose.
Complimenti, al top come sempre!
A quando una mappa per MT 09?
molto presto.......il video è gia pronto! e non solo.......tra qualche settimana molte novità
Master Roby ... ancora la mia 09sp mi va benissimo così. Ma in caso volessi rimappare.... non ho dubbi su chi rivolgermi.
Siete dei grandi!! Vi porterò la mia tenere 700 my2021
Ottimo video! Per migliorare il video consiglierei di adottare qualche canzoncina di sottofondo
A quando un video rimappatura del Benelli leoncino 500?
PS..sej un grande roby
Prima o poi la portiamo, grazie!
Importantissimo il discorso sul rapporto stechiometrico! Difficile da far capire a parole, ma sostanziale nella guida su strada. Grandi! Una curiosità: sareste in grado anche di agire sull’ABS anti impennamento e controllo trazione? Tipo disabilitare l’ABS solo al posteriore nella mappa più sportiva?
No, non abbiamo la possibilità di intervenire su quel tipo di gestione.
Complimenti per questo e per gli altri video, vi seguo sempre con piacere e interesse. Ho un paio di domande: ho una Versys 650 del 2020, potrebbe valere la pena rimappare una moto del genere? L'affidabilità ne risentirebbe? Avrei problemi con la garanzia?
Grazie mille se vorrete rispondere. Ciao, Stefano
Se ci scrive una mail, le mandiamo il grafico di una elaborata, in modo da capire meglio l'incremento. Grazie per i complimenti 😉
Bravo sei grande dovresti fare il telemetrista di Valentino Rossi 👌👌👍🇮🇹
Bravi, ora passo il link del video a mio amico con la 959!
Ho un vecchio zx9r anno 98 serie C1 con filtro, aghi conici modificati, anticipo leggermente migliorato, collettori e terminale Yoshimura , al banco mi ha dato 141 cv alla ruota, io ho 62 anni, vado in moto da quando avevo 7 anni su di una Bianchi mobuletta 48cc, mi è capitato di incontrare su strada una Ducati come quella che hai mappato e l'ho fatta nera, mi sembrava un 750.
Gran bella moto l'ho avuta,alla ruota potresti spuntare almeno altri 5/6 cv.👍✌
@@Elix92xx mancavi tu , l'unico che non capisce un cazzo. Io intanto non faccio gare clandestine , poi ho raccontato questo, visto che non lo hai capito te lo spiego, per sottolineare che una moto Ducati 954 modernissima prende la paga da una vecchia e obsoleta Kawasaki Zx9r, ora concentrati e vedi se riesci a capire, testa.
@@Gigi-ei4ew in strada il pilota conta al 90%,quindi non c'è nessuna correlazione empirica , un confronto reale si fa in pista e comunque è possibile che di motore la tua va più forte come allungo però 20 anni di tecnologia son tanti eh,in pista prenderebbe 10 secondi a giro
@@turokcam848 forse !!
Buonasera bei video interessanti come sempre, volevo chiedere 2 cosine: su una moto nuova euro 5 es. triumph trident 660 nuovo, quanti km bisogna fare prima di mappare? e spedendovi la centralina si può togliere eventuali limitazioni e regolare i parziali della carburazione? vi ringrazio. Paolo
Una moto troppo nuova, non abbiamo sviluppato nulla.
Qua bisogna arrivare a 10k
E direi di si😉
Grande Roberto !!! Come sempre!!!! Domanda..visto che hai fatto da poco anche la mia 959, mi pare di aver capito che le differenze tecniche sono solo nel fatto che io ho anche decatalizzato, giusto? Il grafico di questa é molto diverso dal mio
La tua configurazione è tutta altra roba, a partire dallo scarico molto più prestazionale.
@@eMotoGarageLATINA allora prima o poi facciamo il video anche alla mia! un abbraccio, ti faccio sapere come è andata a Vallelunga a fine Aprile.
Dai 💪🏻
Roby sei il numero 1,ma se volessi rimappare la supersport 939 stock,tutta originale , ci sono benefici o devo mettere uno scarico obbligatorio con filtro e portatela ,ti scrivo da Parma....con la.moto viaggio molto anche all estero
cosa mi consigli prima di rimmaparla ,logicamente verro' da te
dipende dalle aspettative, se lo fai per le prestazioni ti dico che non conviene.......................
Grazie per le info e il lavoro che fate.
Farete un video sulla mappatura di una Multistrada 1260?
Come riusciamo, proveremo a fare le registrazioni!
@@eMotoGarageLATINA grazie 👍
ci vediamo l'11 maggio con la mia Ninet...aspetto il video che mi dicevi! SIETE GRANDI
Ciao✌️....Che tipo di limitazioni ha nelle prime tre marce?
Salve. Ma su una Ducati monster 600 a carburatore cosa possiamo fare?
Sono curioso di una cosa a vedere l'ultimo grafico AFR: ma la carburazione grassa ai giri più alti da stock è una cosa voluta dalla casa madre? Perchè ho notato che con la power commander e l'autotune sulla mia moto nelle aperture dall'80 al 100% di TPS smagriscono un casino, con tutto lo sprintfilter e lo scarico libero. Io per paura di fare danni, a maggior ragione del fatto che il motore è raffreddato ad aria, visto che non mi posso appoggiare a nessuna officina dalle mie parti (sarebbe magnifico farmi un giretto da voi) ho limitato un po' questo smagrimento via software.
Quello che voglio dire è quindi che non è un difetto del mio modulo quello smagrimento ma una conseguenza in risposta alla carburazione effettivamente troppo grassa.
Ma migliorando il rapporto stechiometrico ai bassi della 959 si ha anche il beneficio che il cilindro verticale scaldi meno? saluti e veramente i miei complimenti
La benzina oltre a lubrificare le sedi delle valvole fa anche da raffreddamento. Sicuramente si hanno ottimi benefici su questo aspetto.
Si vede la vostra professionalità. Ho una hornet 2008 seicento. Si può mappare per aumentate i cavalli e prestazioni. Ha solo il terminale della marmitta sostituito. E che prezzo si aggira la mappatura?
Scrivi a assistenza@e-moto.it
Quando una prova con tuono 1100 🤩
Non ce l'ha un po' presto il limitatore?
Molto interessante. Mi sono appena iscritto al canale. Ho appena messo lo scarico (termignoni) alla mia moto cb650r 2019 sto attendendo il filtro per poi rimapparla. Sarebbe possibile farla?
Assolutamente SI, per info e dettagli scrivi a assistenza@e-moto.it
Ciao, si può fare su r1 2020?
Ancora no ✌🏻
Farai un video su un Panigale v4r se ne avrai possibilità?
Magari! Poco comune......non sarà facile
Con la barba sei anche sexy...che fenomeno!
😂😂😂.....la vecchiaia
Ma il cilindro verticale non dovrebbe essere un po’ più grasso proprio per i problemi di temperature che hai detto all’inizio? siete grandi
No è proprio il contrario.
Da collega di Roby (del nord italia) ti spiego il perché: l aria aspirata posteriormente è più calda quindi meno densa di ossigeno.
Certo che questo fattore era più visibile sui desmo ad aria.
Ho capito cosa intendi tu comunque. È vero che ad alte temperature la centralina ingrassa un po la carburazione per questioni di protezione motore (in generale, ma nn è sempre cosi)
Ciao
@@lucaradaelli79 quindi è per questo motivo che sulla mia moto (monster 1200 del 2017) la sonda lambda anteriore è nera e quella posteriore nocciola????
@@lucaradaelli79 che poi se vado senza sonde la moto tira di più ma il tappo della sonda anteriore diventa subito nero mentre il tappo del cilindro posteriore non si sporca nemmeno....
Mi piacerebbe portarvi la mia street 848.. è davvero un peccato però che sono di Brescia
Complimenti come sempre, lavoro eccezionale. Se posso permettermi di darvi un consiglio, invece di andare ad utilizzare la videocamera per mostrare tutti i grafici e quindi con tutti i difetti del caso (luce, etc.), perchè non registrate lo schermo e dopo parlate sopra la registrazione dello schermo? Così non avete nessun problema di luce e noie varie.
E lo so....... è sempre una cosa legata ai tempi.......facciamo tutto da soli anche i montaggi........ Cercheremo di migliorare 😉
@@eMotoGarageLATINA Certo lo capisco è normalissimo. Penso che questo lavoro sia un "extra" considerando tutto il lavoro che già c'è dietro per preparare la moto, per questo confermo sempre che fate un ottimo lavoro sotto tutti i punti di vista
Grazie mille
Quando ci fai un video di rimappa con centralina aggiuntiva? Ho visto che come spieghi non conviene, però è anche vero su molte moto tipo tdm su centralina stock non lavori.
Giusto! Come capita qualche moto old school lo faremo sicuramente!
@@eMotoGarageLATINA grazie per la risposta molto celere. Sarà divertente e molto interessante vedere e capire cosa succede
Ciao, su 1299s con terminali d155 al momento up map dedicata...e volano alleggerito....cosa si potrebbe ricavare?
Non è la tua configurazione ruclips.net/video/MNhcbti75x4/видео.html ma puoi notare che sviluppando una mappa specifica si possono raggiungere risultati straordinari. Ovviamente fino a quando non si effettua una prova al banco, difficile capire l'incremento ipotetico.
@@eMotoGarageLATINA grazie!
C'è qualche video sulla 848 o 1098? Ho un 848 e stavo pensando di mapparla da voi a banco. Come posso contattarvi?
Ne abbiamo fatte molte, sul canale non ci sono. Tutti i nostri contatti li trovi in descrizione.
Lavorone lungo e di esperienza ma i costi ?
Al di fuori della mappa, sono operazioni che vanno fatte per forza. È cosa giusta rispettare la manutenzione programmata per aver un mezzo efficace e sicuro. Sicuramente costoso ma è pur sempre una DUCATI.
Ciao,avete mai rimappato una super tenere 1200?
Ancora non ci è capitato
Sono di Roma, devo rimappare la centralina del mio 848, ho preso dei terminali Termignoni racing, si può fare @e-Moto Garage?
Certo che si!
Hai mai rimappato una mt 07? Se si che incremento c’è stato?
Molte e in diverse configurazioni. Per info e dettagli scrivi a assistenza@e-moto.it
Quanto costa all’incirca far rimappare?
Per info e prezzi scrivere a assistenza@e-moto.it
La vera domanda è come fai a stare col piumino che fanno 25 gradi😂😂
Le riprese risalgono a qualche settimana fa......
Ci vorrebbe uno scarico più libero, sembra uno scooter
A breve un video riguardo alle differenze con e senza DBK
Sbaglierò, ma noto che le ducati rispetto ad altre marche, hanno meno ciccia da tirare fuori.
Insomma, 10cv in più....... purtroppo non per tutte è sempre uguale, anche se parliamo della stessa moto.
Meno male che il bicilindrico ha la coppia in basso.....😂😂😂😂😂😂
È giusto comprarsi una giappo, senza rotture di coglioni ciao
Sicuramente meno problemi e meno dispendioso, a patto che le manutenzioni vengono effettuate in base alla tabella programmata della casa madre.