Bella macchina poco da fare. Il sogno che le auto italiane ritornino al top su tutto è più che possibile. Questo ne è la dimostrazione. W l’Italia e w le Alfa
Buon giorno, complimenti per video, siete bravissimi, preparati Marino e gruppo e signore rappresentante biondo, vi posso chiedere se aumentando la coppia ti consuma più la frizione, avevo un Q 5 2d del 2017aumentato potenza a 50 cavalli ma nonostante cavalli in più in partenza aveva c’era sempre tempo vuoto purtroppo allora non vi conoscevo è normale, grazie.
Solo voi potete dare una risposta a questo quesito: È possibile sbloccare una fiesta 1.2 62cv a 82cv mettendo il software nella centralina della 82cv visto che sono sicuro al 100% che il motore,cambio,ecc...sono uguali? Grazie.
@@mircoorsenigo7919 sisi sono uguali,dicono che il mio sia il motore 1.2 82cv castrato via soctware a 62cv,letto su tutti i forum non ufficiali che parlano.di ford.
Che motorizzazione consigli come così di gestione e così per una leggera rimappatura? Io penso al 2.2 180cv at8, magari andando a rimuovere fap ed EGR. Grazie
Giorno a tutti. Qualcuno si ricorda in quale puntata di paddock TV si parlava di una Giulia nera edizione limitata? Vorrei rivederla ma non la trovo. Grazie.
Sarei curioso di sapere le temperature dei gas di scarico(nn ne parlano mai)e il colore del catalizzatore di serie dopo aver strapazzato un Po la macchina
Un demente qua nei commenti dice che ha 210 si siede è 250 e ferma è non va più 🤣🤣🤣 quante stronzate sparano sti topi di fogna.. sicuramente guiderà un cesso di audi
Mamma mia Alfa Romeo Giulia è stupenda 😍😍 con soltanto la mappatura della centralina 558 cavalli è 722niuton per metro di coppia ahhhh godooo Alfa Romeo for ever ♥️
@Essere Tutto dai su, della tua Bmw comprata d'importazione con leasing non ce ne frega proprio un cazzo!! E sei pure italiano tu? Ma non ti vergogni?? Ma sputati in faccia...
Io l'ho frustata al Mugello questa Quadrifoglio e 300 orari mi sembrano molto ma molto ottimisti... Da come spinge e lagga di serie arriverà sui 270 280 al massimo...
Grandiii!! Un grazie a Marino che mi ha mandato un file per modificare la mia clio 4 1.5 dci 110cv. Appena pronta ti farò sapere come va!! A presto 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼
La mia povera stelvio 2.0 tb se stacchi la batteria si sconfigurano solo i finestrini e devi fare la procedura di inizializzazione semplicemente volante tutto a sinistra poi tutto a destra e torna a posto. Forse la Q ha un filo più di elettronica.
Purtroppo l'elettronica è diventata invadente e un pò rompic....o! Io ho la Giulietta 1600 Jtdm2 rimappata con 2 step. La macchina va da Dio!... è stata tolta la valvola EGR, aumentata la pressione turbo, è stata incrementata la risposta dall'accelleratore e altre cose... Per concludere ho staccato la batteria per metterla in carica lo scorso inverno, visto che ha ormai 6 anni. Quando ho ricollegato la batteria ho dovuto fare un ''reset''.. Dovevo accendere l'auto, avviare il motore e girare il volante prima tutto a sinistra poi tutto a destra perchè mi dava errore. Poi i finestrini li ho dovuti aprire completamente e poi richiuderli perchè non si aprivano del tutto con il telecomando sulla chiave. Auto top!! Niente da dire! Alfa forever!! Ma in generale l'elettronica prima era un supporto per la meccanica, ora è diventata invadente!
Mah non credo, io l'ho staccata diverse volte e non e' mai impazzita, si si accendono le spie ma basta spegnere e riaccedere e spariscono tutte. Credo che in questo caso abbiano lasciato morire la batteria lentamente e gli errori hanno iniziato a accumularsi andando in conflitto. Basta controllare il voltaggio ogni tanto..
Nn voglio rovinare il tuo entusiasmo sul fatto che il motore è Ferrari......ma purtroppo anzi menomale il motore è completamente Made in ALFA ROMEO.....e ce da esserne orgogliosi. Ferrari nn c'entra nulla ....gli.ingegneri difficilmente rimangono fissi( può succedere) in una casa.....in qst caso ALFA ROMEO prese l'ingegner Gianluca Pivetti dalla Ferrari dove ora lavora da molto anni in ALFA ROMEO S.P.A. al centro ricerche e sviluppo motori Alfa Romeo. Ovvio che il padre dei V8 e anche V12 ...molti dei concetti li ha portati su qst V6 e con altre nuove soluzioni tecnologiche che lo hanno fatto diventare un capolavoro. Qst nn deriva e ne origine ....e un progetto nuovo di zecca un motore costruito da zero....nn ha nessun legame......nuovo!!!
Alfa Giulia: motori Ferrari e diesel VM. Ma ci sarà anche l'ibrido! L'Alfa Giulia Quadrifoglio monterà un motore V6 biturbo da 510 CV derivato direttamente dall'otto cilindri Ferrari della 488 GTB.
@@-L.u.c.a.- il motore è nuovo di zecca ...lo volete capire o pure no? Nn c'entra nulla con i motori Ferrari........E un motore progettato e costruito da ALFA ROMEO! L'ingegnere Gianluca Pivetti che lo ha sviluppato ha avuto un passato in Ferrari ovvio che arrivando in Alfa Romeo molti dei suoi concetti non li ha dimenticati e li ha riportati anche su questo motore in più adottando soluzioni nuove e tecnologiche su questo motore. Nn è un V8 con due cilindri in meno🤣🤣......ma io dico ......ho pubblicato l'intervista di Gianluca Pivetti che la puoi trovare su RUclips...E in più ce Autotecnica che ha pubblicato l'intervista dell'ingegner Gianluca Pivetti...... hai l'imbarazzo della scelta ho leggerti su Autotecnica l'intervista o ascoltare il video su RUclips. La fate troppo semplice troppo facile...: "Eh ma è un motore derivazione Ferrari con due cilindri in meno " bla bla bla...... alcuni giornalisti e di conseguenza voi utenti ascoltando queste persone avete fatto un Po' di confusione........ L'unica cosa di derivato Ferrari è l'ingegner Gianluca Pivetti ex ingegnere Ferrari che Progettò il V8 Ed ora approdato al centro ricerche e sviluppo motori Alfa Romeo. Ripeto Gianluca Pivetti il responsabile sviluppo motori Alfa Romeo.
Marco Berenato “maturato a Maranello allo sviluppo del propulsore della versione Quadrifoglio. Questo V6 deriva dal motore Ferrari F154 montato sulla California” “le similitudini tra i due propulsori non si limitano al cognome del progettista ma si trovano analogie anche nelle misure di alesaggio, così come nel design del pistone e della camera di scoppio.” “Il motore nella versione “Quadrifoglio Verde” è il top della gamma, un V6 biturbo 3.0 sovralimentato da 510 CV elaborato dalla Ferrari sulla base del sei cilindri tremila Maserati by Ferrari montato su Ghibli e Quattroporte con potenze inferiori“ “L'Alfa Giulia Quadrifoglio monterà un motore V6 biturbo da 510 CV derivato direttamente dall'otto cilindri Ferrari della 488 GTB.”
Una domanda.."semantica", non tecnica: SE LE PRESTAZIONI SONO "DICHIARATE": Coppia massima, Velocità massima, eccetera...COME FANNO AD ESSERE "INCREDIBILI"???? Sono talmente "credibili" che te lo dicono prima...
Bellissima come solo alfa è, potentissima e va bene tutto, ma sta cosa che si sconfigura scollegando la batteria è una cagata assurda, sempre in un bicchiere d'acqua si devono perdere gli ingegneri che l'anno progettata, c'è troppa elettronica, che a mio avviso non serve a granché perché come comincia a non funzionare più l'elettronica non va più la macchina, ceh ma dove si è mai visto che staccando la batteria di una macchina la devi riconfigurare ma siamo diventati matti?!! E se mi si scarica??! A quasi tutte le macchine devi solo riconfigurare l'orologio ma a certe macchine recenti nemmeno quello c'è bisogno, per me si sono persi in un bicchiere d'acqua
Domanda a voi esperti: in termini percentualistici quando si abbrevia la vita media garantita senza sostituzioni inutili di un’auto come questa pompata di solo sw? Lo chiedo perché di sicuro l’affidabilità media diminuisce, e questo è un dato di fatto logico, dato che si sono ingegnati non poco in fca/ Ferrari per darle il miglior esultato prestazionale, e quindi non penso che con relativamente poco sforzo si possa migliorarla in questi termini. Ovviamente tralasciando di verificare la soglia di inquinamento/usura dei filtri. Se molto spesso alcune auto hanno buoni margini dovuti alle possibilità di incrementi futuri, queste versioni “supercar” non penso non soffrano di invecchiamento prematuro da mappate. Gran macchina comunque e molto interessanti le chicche che avete spiegato.
non capisco cosa c entrano gli aggiornamenti sw con la disconnessione della batteria...?? gli aggiornamenti alla maggior parte delle ecu sono una campagna alfa...il problema della batteria e dato soprattutto dal fatto che la centralina abs resta attiva dai20 min a 1ora (perche il sistema frenante é bywire) dopo lo spegnimento del veicolo..questo determina un assorbimento che la batteria risente dato dal fatto che ne monta solo una e ha una capacita inferiore al reale bisogno...alfa gia lo sa ! dovrebbero almeno montare una 800mAh o dimezzare i tempi di disattivazione ecu abs soprattutto ....inoltre quando si stacca/scarica la batteria e poi si riattaca il FCW (radar anteriore) viene inibito fino alla rinizializzazione tramite diagnosi....non é vero che l auto frena da sola a suo piacere( non allarmiamo i possessori) se cosi fosse sarebbe un tentato omicidio... bel video anche molto simpatici.
@@LM-zr8rn Esatto, se un'auto da piú potenza con la marcia piú alta è sicuramente limitata nelle marce basse ,altrimenti per un fattore di rapporti risulterebbe averne di piú
@@LM-zr8rn sono convinto che dichiarano più cavalli di quelli che realmente ne ha .. basta a pensare che una RS3 con 400cv va quasi uguale a sta alfa der cazzo
Per motivi di sicurezza, tenuta motore, componenti. Il discorso vale per tutti ovviamente. Poi a seconda della casa costruttrice poi alzare al massimo tra il 10-20% la Potenza per restare nel range di sicurezza.
Non capisco perché dovete portarla a 7.000 giri, dalla vs strumentazione dopo i 5.000 la coppia é in forte ascesa. É poi scusate, dovrei andare in pista per godermi questa auto, ma solo sul diritto; per uscire da una curva stretta dovrei farmi spingere per riprendere velocità..... Forse ho capito perché il proprietario ha chiesto una rimappatura, prima aveva una porsche !! Comunque bravi, avrei preferito peró più professionalità ad inizio video con maggiori dettagli descrittivi sulla macchina e particolari sul l’intervento da effettuare ( troppe battute molto personali, avete perso un sacco di tempo....). Ciao
Esatto sono daccordo... Ho provato la Quadrifoglio al Mugello e ha un lag imbarazzante e come prestazioni pensavo meglio... Un M4 la umilia tranquillamente
Ed è proprio da eccellente auto itliana lo sprogrammarsi semplicemente staccando la batteria. Probabilmente tra pochi mesi mettendo la freccia si accenderanno ad intermittenza gli stop e frenando si accenderanno anche le frecce, magari una sola. Avrei paura a guidarla anche se avesse soltanto 50cv
@Francesco Piccinni ma sai scrivere solo che è una macchina di merda? sarei proprio curioso di sapere che auto guidi o meglio che auto ti porta a scuola..
Che spettacolo.....
Non sono un alfista, amo le auto giapponesi ma la Giulia e' una macchina straordinariamente bella....brava ALFA
Fate venire fame..e le musichette un trip...bravi
Questo sì che è una macchina bravi Siete veramente bravi meccanici
Il maggiore dei miei figli ha la stessa, un spettacolo 👍👍👍
Meravigliosa.
Ora vogliamo il video anche della 2.0 200cv.
Che arriva a 300cv tranquillamente
Lo hanno fatto sulla Stelvio cv200 rullata a 277🤩
Non lo ancora visto, il titolo dice gia tutto!! Bravissimi
Voi sempre bravissimi e simpatici, lei: che autooo!!!
Finalmente!!!!
non vedevo l'ora che ve la portassero!!!
Grandiosi, aspettiamo con ansia la prova del 2.2 diesel
SPETTACOLO 💞
Bella macchina poco da fare.
Il sogno che le auto italiane ritornino al top su tutto è più che possibile. Questo ne è la dimostrazione. W l’Italia e w le Alfa
con superbollo, ecotax, accise benzina, sono condannate alla morte, grazie Monti e Di Maio, ce lo ricorderemo
@Spyderino sicuramente non è bmw m4 chiaro ma di certo non è una skoda sportiva 4 porte!
Il Mostro!!!
Che Mostro la Giulia Q.V. 558cv con 33°C e una Mappatura... Un potenziale Incredibile...
Io ho avuto la fortuna di provarla e vi assicuro che è favoloso il motore già da 3000 giri spinge fortissimo. Poi ai 6500 è un piacere assurdo
Confermo....👍
grandiiii vi adoro troppo forti ;)
Supercar 😍
Bellissima macchina! Una domanda: la rullata deve essere fatta in sesta marcia anche perchè questa è la marcia diretta?
no, sia quinta che sesta sono ovviamente overdrive
il motivo è un altro ma non saprei
Un grande successo Italiano .
Buon giorno, complimenti per video, siete bravissimi, preparati Marino e gruppo e signore rappresentante biondo, vi posso chiedere se aumentando la coppia ti consuma più la frizione, avevo un Q 5 2d del 2017aumentato potenza a 50 cavalli ma nonostante cavalli in più in partenza aveva c’era sempre tempo vuoto purtroppo allora non vi conoscevo è normale, grazie.
Solo voi potete dare una risposta a questo quesito:
È possibile sbloccare una fiesta 1.2 62cv a 82cv mettendo il software nella centralina della 82cv visto che sono sicuro al 100% che il motore,cambio,ecc...sono uguali?
Grazie.
@@mircoorsenigo7919 sisi sono uguali,dicono che il mio sia il motore 1.2 82cv castrato via soctware a 62cv,letto su tutti i forum non ufficiali che parlano.di ford.
@@mircoorsenigo7919 è un aspirato...
Che motorizzazione consigli come così di gestione e così per una leggera rimappatura? Io penso al 2.2 180cv at8, magari andando a rimuovere fap ed EGR. Grazie
Siete il top come sempre!
Siete grandi.
Giorno a tutti. Qualcuno si ricorda in quale puntata di paddock TV si parlava di una Giulia nera edizione limitata? Vorrei rivederla ma non la trovo. Grazie.
È sempre una FIAT!!!
La berlina che amo di più❤️❤️
Finalmente un'auto seria
Grandissimo ferro😎😎
Finalmente i rulli vedono un auto seria!! W ALFA ROMEO
Una berlina di merda
Elvis Carpleg vorrei ma nn posso = alfa romeo
@@frenkydigital3649 hai proprio descritto le tedesche
@@frenkydigital3649 ma che auto hai tu?
@@nicola7809 un cazzo,va a piedi e rosica
Quanto costa una rullata con ottimizzazione centralina?
Io ho un motocoltivatore Pasquali 13 cavalli a benzina. Cosa potete fare per me?
Mezzo fantastico...PUNTO...a proposito chi può,se la compri manuale
Sarei curioso di sapere le temperature dei gas di scarico(nn ne parlano mai)e il colore del catalizzatore di serie dopo aver strapazzato un Po la macchina
Sarebbe figo se faceste un elenco online delle auto che potete mappare , cosi ci si rende conto subito :)
Qualunque auto che abbia una centralina elettronica...
@@demods3 il fratello di Marino lavora anche sui carburatori
Quanto può prendere la Jeep Compas 2.000 140 cv crd anno 2007? Grazie mille e complimenti!
Perché la dissipata é così elevata?
Grazie per una spiegazione ...
credo che sia perchè è una 4 x 4 permanente, almeno credo
La porta prima di provarla di serie ma il cerchio lo ha già grattato😂
Un demente qua nei commenti dice che ha 210 si siede è 250 e ferma è non va più 🤣🤣🤣 quante stronzate sparano sti topi di fogna.. sicuramente guiderà un cesso di audi
Mamma mia Alfa Romeo Giulia è stupenda 😍😍 con soltanto la mappatura della centralina 558 cavalli è 722niuton per metro di coppia ahhhh godooo Alfa Romeo for ever ♥️
Ma c’è ancora chi dubita sulla Giulia Quadrifoglio 🍀🤔🤔??
@Essere Tutto dai su, della tua Bmw comprata d'importazione con leasing non ce ne frega proprio un cazzo!! E sei pure italiano tu? Ma non ti vergogni?? Ma sputati in faccia...
Infatti non dubito affatto che di Alfa,Giulia e Quadrifoglio ha solo il nome..
Io l'ho frustata al Mugello questa Quadrifoglio e 300 orari mi sembrano molto ma molto ottimisti... Da come spinge e lagga di serie arriverà sui 270 280 al massimo...
Difatti in Italia non se ne vedono... Maaaa chissà perché?!
Macchina di merda
Giulia a dir poco stupenda, però se vi capita anche una bella nissan gtr da mappare ci fa solo che piacere :D
Ho avuto la fortuna di possederla per un Po e non mi è mai capitato di dire ho bisogno di più potenza!!!
Viva la alfa
Come mai l'hai venduta?
@@gabrielpontello6761 magari non era la sua?
Mamma mia neanche Wòzzap, sei proprio un selvaggio! Sulla Giulia non dico "niente"... x me sta macchina è di livello Porno!
Mitici! Spero di vedere un'analisi bella dettagliata anche per la versione 2.2 diesel, quella che purtroppo va per la maggiore sulle strade italiane.
Io ho lo stelvio veloce 280cv stage 1 plus 320cv, quindi pagheró 420€ di superbollo ma ballano sempre 50cv quasi di differenza e si sentono.
avevo un furgone T4 2.4 diesel aspirato da 84 cv che a batteria scarica si accendeva colpi di etere.
Grandiii!! Un grazie a Marino che mi ha mandato un file per modificare la mia clio 4 1.5 dci 110cv.
Appena pronta ti farò sapere come va!!
A presto 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼
Facci sapere è il motore che monta anche la Mercedes ... grazie
Un tuono
32.8° no 38.2 e per il discorso batteria che io so anche Audi A7
Con questa rullata ha praticamente raggiunto gli stessi cavalli della Giulia GTA
Ma sul 2.2 diesel??? Cosa si riesce a fare
La mia povera stelvio 2.0 tb se stacchi la batteria si sconfigurano solo i finestrini e devi fare la procedura di inizializzazione semplicemente volante tutto a sinistra poi tutto a destra e torna a posto. Forse la Q ha un filo più di elettronica.
Purtroppo l'elettronica è diventata invadente e un pò rompic....o! Io ho la Giulietta 1600 Jtdm2 rimappata con 2 step. La macchina va da Dio!... è stata tolta la valvola EGR, aumentata la pressione turbo, è stata incrementata la risposta dall'accelleratore e altre cose... Per concludere ho staccato la batteria per metterla in carica lo scorso inverno, visto che ha ormai 6 anni. Quando ho ricollegato la batteria ho dovuto fare un ''reset''.. Dovevo accendere l'auto, avviare il motore e girare il volante prima tutto a sinistra poi tutto a destra perchè mi dava errore. Poi i finestrini li ho dovuti aprire completamente e poi richiuderli perchè non si aprivano del tutto con il telecomando sulla chiave.
Auto top!! Niente da dire! Alfa forever!! Ma in generale l'elettronica prima era un supporto per la meccanica, ora è diventata invadente!
Io la mia la ricarico regolarmente senza mai staccare la batteria. Se hai un buon caricatore (noco o cteck) non rischi nulla.
Maghi! Complimenti
Ma anche su strada la massima potenza si raggiunge in 6a marcia?
o solo quando è al banco?
orgoglio!!!!
Quindi 4 ore ogno volta che si cambia la batteria!? 😁
Lore Fer se la batteria non è completamente a terra la si può sostituire anche in modo tale da non staccare mai l energia all’ autovettura
Come se fosse normale...
Mah non credo, io l'ho staccata diverse volte e non e' mai impazzita, si si accendono le spie ma basta spegnere e riaccedere e spariscono tutte.
Credo che in questo caso abbiano lasciato morire la batteria lentamente e gli errori hanno iniziato a accumularsi andando in conflitto.
Basta controllare il voltaggio ogni tanto..
esiste un dispositivo che si inserisce nello spinotto dell' accendisigari e tiene l' impianto elettrico in tensione quel tanto che basta
Like al Pasca(l) a prescindere, mi fa alzare la pressione 😁 😁
*Ma al proprietario non le bastano tutti sti cavalli originali ? Io avrei migliorato l'assetto e l'impianto frenante*
MAMMMMMMMMMMMMAAAAAAAAA MIAAAAAAAAAAAAAAA
Ragazzi..si sta sempre parlando di motore Ferrari ..e non di un motore fuffa..bisogna ricordarlo!!!
Nn voglio rovinare il tuo entusiasmo sul fatto che il motore è Ferrari......ma purtroppo anzi menomale il motore è completamente Made in ALFA ROMEO.....e ce da esserne orgogliosi. Ferrari nn c'entra nulla ....gli.ingegneri difficilmente rimangono fissi( può succedere) in una casa.....in qst caso ALFA ROMEO prese l'ingegner Gianluca Pivetti dalla Ferrari dove ora lavora da molto anni in ALFA ROMEO S.P.A. al centro ricerche e sviluppo motori Alfa Romeo. Ovvio che il padre dei V8 e anche V12 ...molti dei concetti li ha portati su qst V6 e con altre nuove soluzioni tecnologiche che lo hanno fatto diventare un capolavoro. Qst nn deriva e ne origine ....e un progetto nuovo di zecca un motore costruito da zero....nn ha nessun legame......nuovo!!!
Alfa Giulia: motori Ferrari e diesel VM. Ma ci sarà anche l'ibrido!
L'Alfa Giulia Quadrifoglio monterà un motore V6 biturbo da 510 CV derivato direttamente dall'otto cilindri Ferrari della 488 GTB.
Marco Berenato il motore è derivato da quello della ferrari 488 gtb.
È lo stesso con 2 cilindri in meno.
@@-L.u.c.a.- il motore è nuovo di zecca ...lo volete capire o pure no? Nn c'entra nulla con i motori Ferrari........E un motore progettato e costruito da ALFA ROMEO! L'ingegnere Gianluca Pivetti che lo ha sviluppato ha avuto un passato in Ferrari ovvio che arrivando in Alfa Romeo molti dei suoi concetti non li ha dimenticati e li ha riportati anche su questo motore in più adottando soluzioni nuove e tecnologiche su questo motore. Nn è un V8 con due cilindri in meno🤣🤣......ma io dico ......ho pubblicato l'intervista di Gianluca Pivetti che la puoi trovare su RUclips...E in più ce Autotecnica che ha pubblicato l'intervista dell'ingegner Gianluca Pivetti...... hai l'imbarazzo della scelta ho leggerti su Autotecnica l'intervista o ascoltare il video su RUclips. La fate troppo semplice troppo facile...: "Eh ma è un motore derivazione Ferrari con due cilindri in meno " bla bla bla...... alcuni giornalisti e di conseguenza voi utenti ascoltando queste persone avete fatto un Po' di confusione........ L'unica cosa di derivato Ferrari è l'ingegner Gianluca Pivetti ex ingegnere Ferrari che Progettò il V8 Ed ora approdato al centro ricerche e sviluppo motori Alfa Romeo. Ripeto Gianluca Pivetti il responsabile sviluppo motori Alfa Romeo.
Marco Berenato “maturato a Maranello allo sviluppo del propulsore della versione Quadrifoglio. Questo V6 deriva dal motore Ferrari F154 montato sulla California”
“le similitudini tra i due propulsori non si limitano al cognome del progettista ma si trovano analogie anche nelle misure di alesaggio, così come nel design del pistone e della camera di scoppio.”
“Il motore nella versione “Quadrifoglio Verde” è il top della gamma, un V6 biturbo 3.0 sovralimentato da 510 CV elaborato dalla Ferrari sulla base del sei cilindri tremila Maserati by Ferrari montato su Ghibli e Quattroporte con potenze inferiori“
“L'Alfa Giulia Quadrifoglio monterà un motore V6 biturbo da 510 CV derivato direttamente dall'otto cilindri Ferrari della 488 GTB.”
😮😮😮😮😮
Le macchine americane sono 4 pezzi abbullonati fra loro. Niente a che vedere con un gioiello del genere. Sotto tutti i punti di vista.
Ponchioooooooo Rotary Power!!
F A V O L O S A...
Da notare i mi piace che salgono all'impazzata.. c'è poco da fare.. L'alfa è l'alfa
Si è una merda
Una volta se staccavi la batteria e la riattaccavi al massimo non andava più la radio 😂😂
Figa ragazzi dite tutto tranne che Marchionne è stato bravo. Dai cazzo
Una domanda.."semantica", non tecnica: SE LE PRESTAZIONI SONO "DICHIARATE": Coppia massima, Velocità massima, eccetera...COME FANNO AD ESSERE "INCREDIBILI"???? Sono talmente "credibili" che te lo dicono prima...
Bellissima come solo alfa è, potentissima e va bene tutto, ma sta cosa che si sconfigura scollegando la batteria è una cagata assurda, sempre in un bicchiere d'acqua si devono perdere gli ingegneri che l'anno progettata, c'è troppa elettronica, che a mio avviso non serve a granché perché come comincia a non funzionare più l'elettronica non va più la macchina, ceh ma dove si è mai visto che staccando la batteria di una macchina la devi riconfigurare ma siamo diventati matti?!! E se mi si scarica??! A quasi tutte le macchine devi solo riconfigurare l'orologio ma a certe macchine recenti nemmeno quello c'è bisogno, per me si sono persi in un bicchiere d'acqua
Bravi! potete rimappare fiat panda 1.2 a benzina 3 serie......
Voto 11 su tt i fronti
ALFA..GIUGLIA ATTUALE..
LA PIU'' BELLA..E PERFORMATE AUTO...CHE CE''
IN TUTTI I SENSI!!!!
Domanda a voi esperti: in termini percentualistici quando si abbrevia la vita media garantita senza sostituzioni inutili di un’auto come questa pompata di solo sw? Lo chiedo perché di sicuro l’affidabilità media diminuisce, e questo è un dato di fatto logico, dato che si sono ingegnati non poco in fca/ Ferrari per darle il miglior esultato prestazionale, e quindi non penso che con relativamente poco sforzo si possa migliorarla in questi termini. Ovviamente tralasciando di verificare la soglia di inquinamento/usura dei filtri.
Se molto spesso alcune auto hanno buoni margini dovuti alle possibilità di incrementi futuri, queste versioni “supercar” non penso non soffrano di invecchiamento prematuro da mappate.
Gran macchina comunque e molto interessanti le chicche che avete spiegato.
non capisco cosa c entrano gli aggiornamenti sw con la disconnessione della batteria...?? gli aggiornamenti alla maggior parte delle ecu sono una campagna alfa...il problema della batteria e dato soprattutto dal fatto che la centralina abs resta attiva dai20 min a 1ora (perche il sistema frenante é bywire) dopo lo spegnimento del veicolo..questo determina un assorbimento che la batteria risente dato dal fatto che ne monta solo una e ha una capacita inferiore al reale bisogno...alfa gia lo sa ! dovrebbero almeno montare una 800mAh o dimezzare i tempi di disattivazione ecu abs soprattutto ....inoltre quando si stacca/scarica la batteria e poi si riattaca il FCW (radar anteriore) viene inibito fino alla rinizializzazione tramite diagnosi....non é vero che l auto frena da sola a suo piacere( non allarmiamo i possessori) se cosi fosse sarebbe un tentato omicidio...
bel video anche molto simpatici.
appena usata e rovinato il cerchio anteriore sinistra :)
tra l'altro esce da una carrozzeria..
So rimasto indietro con la 159 😅
Io vorrei far notare il cerchio graffiato al minuto 10:05 😢
è proprio un'alfa vera, quando stacchi la batteria ne hai la conferma!
Volevo dirlo io 😂😂 ma mi piace moltissimo come auto 😰
tutto stupendo.. però darmi la giulia per 506 e non 510 e leggere 32.8 38.2 proprio no :D
Ma se la macchina è nuova come fa ad avere già il cerchione graffiato ahahaha
Ma non capisco il discorso della rullata in 6... vuol dire che nelle marce basse non eroga tutti i cavalli
Per la trazione magari... ste cazzo di auto tutta elettronica 😅
Mai sentito parlare di rapporto di trasmissione?
@@LM-zr8rn Esatto, se un'auto da piú potenza con la marcia piú alta è sicuramente limitata nelle marce basse ,altrimenti per un fattore di rapporti risulterebbe averne di piú
@@LM-zr8rn sono convinto che dichiarano più cavalli di quelli che realmente ne ha .. basta a pensare che una RS3 con 400cv va quasi uguale a sta alfa der cazzo
Andrea bene. mostraci i test "quasi uguali"
Devono farla coupe... che è la morte sua .Ma penso vogliano farci il GTV
Forza Alfa
Comunque su strada la velocità reale massima passa i 300
Questo video parla da sé. Le tedesche mute.
Auto ideale per i nostri limiti di velocità (130km/h) e le assenze di controlli...detti...autovelox...! e che cazzzz......
Ma se la Giulia può avere questi cavalli , perchè non li mettono di serie !!!!!
Per motivi di sicurezza, tenuta motore, componenti. Il discorso vale per tutti ovviamente. Poi a seconda della casa costruttrice poi alzare al massimo tra il 10-20% la Potenza per restare nel range di sicurezza.
Povero Pascal .Pascal fai finta di riprendeli con la telecamera spenta .VENDICATI
Praticamente con la metà dei gradi avrebbe rullato appena sotto i 600 cv. Complimenti all alfa ed a voi.
No beh calma... magari 510-520 😅
@@dimmacommunication penso intendesse dopo la mappa
Non capisco perché dovete portarla a 7.000 giri, dalla vs strumentazione dopo i 5.000 la coppia é in forte ascesa. É poi scusate, dovrei andare in pista per godermi questa auto, ma solo sul diritto; per uscire da una curva stretta dovrei farmi spingere per riprendere velocità.....
Forse ho capito perché il proprietario ha chiesto una rimappatura, prima aveva una porsche !!
Comunque bravi, avrei preferito peró più professionalità ad inizio video con maggiori dettagli descrittivi sulla macchina e particolari sul l’intervento da effettuare ( troppe battute molto personali, avete perso un sacco di tempo....). Ciao
Esatto sono daccordo... Ho provato la Quadrifoglio al Mugello e ha un lag imbarazzante e come prestazioni pensavo meglio... Un M4 la umilia tranquillamente
@@m.t.9837 posa il fiasco
nn lo so boh...n mi piace...cmq...l'unica cosa che mi viene da dire è che con un biturbo di derivazione ferrari è normale che cmq vada abbastanza
Ed è proprio da eccellente auto itliana lo sprogrammarsi semplicemente staccando la batteria. Probabilmente tra pochi mesi mettendo la freccia si accenderanno ad intermittenza gli stop e frenando si accenderanno anche le frecce, magari una sola.
Avrei paura a guidarla anche se avesse soltanto 50cv
Tu cosa guidi... O cosa hai guidato?
bah, io non la avrei fatta modificare
@Francesco Piccinni ma sai scrivere solo che è una macchina di merda? sarei proprio curioso di sapere che auto guidi o meglio che auto ti porta a scuola..
ma basta insultare pascal...
32.8 gradi e non 38.2
figa pero il cerchio grattato
32,8° gradi, no 38,2