Jeżdżę full czarną wersją Veloce od 2ch tygodni i oprócz spalania 😅 nie mam żadnych zastrzeżeń. Auto jest mega fajne. Pół miesiąca, a ja dalej po każdym parkowaniu odchodząc oglądam się w jego kierunku 😍
@@krzysztofkieminski2406 poprzednio jeździłem Leonem FR i też miał dość precyzyjny układ więc tutaj było mi dość łatwo się przesiąść i zupełnie mi to nie przeszkadza. Trudniej idzie się przyzwyczaić do spalania :-)
@@krzysztofkieminski2406 wcześniej jeździłem Superbem... czyli kanapy z salonu posadzone na pontonie i kręconko fajerą w porownaniu do Stelvio jak w TIRze 😂 Całkowicie inne auto, ale szybko można się przyzwyczaić :)
Auto petarda. Czarny znaczek robi robotę. Super że ekran nie wystaje z deski jak surykatka na sawannie. Największą robotę oczywiście robi Pan Bartek. Pozdrawiam
Nie mogę się doczekać 100 tysiecy subów! Za takie testy i super wstępy już dawno powinieneś mieć 1 milion :) O i już myślałem, że w gamie silnikowej będzie 1.2...
Odnośnie wzmocnienia dźwięku. Tak występuje coś takiego w trybie D. Nie jest to nachalne i bardzo sztuczne jak w innych autach, w których coś takiego słyszałem, ale jest. Osobiście polecam wydech Ragazzona. Pasuje P&P i wtedy brzmi jak na 280 koni przystało. Dzięki za recenzję, bardzo fajny film. Osobiście używam Stelvio już dwa lata i dalej jak zaparkuję to się czasem przyglądam, a jak jadę do sklepu czy do pracy to czasem nadkładam sporo drogi bo mam za blisko:))
Dźwięk nie jest podbijany z głośników. Nigdzie producent tego nie opisuje. Pytałem w serwisie, zaprzeczyli. Nie ma tej funkcji także w komputerze diagnostycznym, więc jej nie ma.
Super auto, po 2 latach użytkowania dalej mi się nie znudziło i mam frajdę z jazdy, szkoda że nie wersja po lifcie. Co do foteli, bez obaw mam przebieg ponad 40tys km sporo po mieście czyli częste wsiadanie i wysiadanie i dalej wyglądają tak jak na filmie.
Cudne auto i recenzja jak zwykle na najwyższym poziomie! Jedyne co, to biksenony wg mnie są lepszą opcją niż LEDy - możliwe ze nie padną po niecałych 4 latach jak w Octavii 😂
Wyobraźcie sobie, że odpowiadacie za stylistykę w BMW. Jest sobota, kawka, odpalacie YT a tam w proponowanych jest test tej Ślicznotki...no i cały weekend macie spie..dolony !
Myślę, że masz kompletnie oderwane od rzeczywistości wyobrażenia ;) Styliści BMW pewnie właśnie wydają kolejną rekordową premię za wyniki sprzedaży w Chinach. W tym samym czasie Alfa nie sprzedaje się w ogóle. Takie życie.
@@Tenktory hahahahah no gratuluję. Wiesz co jeszcze bije rekordy sprzedaży? Skoda i Dacia. Zaprawdę doborowe towarzystwo samochodów dla plebsu ;) Alfa to coś wyżej. To auto które jest z jajem oraz jest przepiękne a nie kopiuj wklej auta od 20 lat. Jechałem wczoraj x3 z 2013 roku i czułem się jak w e46 z 98' i na środku ekranik "wypierdek" z gówniana nawigacja której praktycznie nie widać bo ma mniej cali niż telefon hahahahaha żenada
Uwielbiam Pana filmy! Świetne, treściwe, konkretne. Pokazują wszystko co najważniejsze, bez lania wody, reklam chujwihajstrów i innych dziur w dupie. Super przedstawienie konkretnego auta! Propsuję i trzymam kciuki za rozwój kanału. P.S. Co to za model zegarka? - Przypominam, jutro przestawiamy czas 😬
Myślę że poszarpywanie skrzyni to 1) efekt że każdy testujący jeździ trochę inaczej i skrzynia nie ma się kiedy zaadaptować, 2) palenie kapci przez testujących, więc jej konwerter i inne elementy już nieźle dostały w kość przez 16 kkm :)
Polecam kazdem kto ma cywilny samochod przejechac sie stelvio, jak mialem Octavie to mialem wlasnie jazde próbną i jak wrocilem na parking i zaczalem jechac to czulem jakbym jechal jakims samochodem zabawka z tragicznym ukladem kierowania, jak z gumy. Teraz mam procka i wrazenia podobne jak w Stelvio, nie da sie takiej jazdy porownac :)
Sam mam 2.0 turbo w SUV-ie. Spalanie na co dzień nie jest problemem. Problemem jest za to, jak jedziemy w dłuższą trasę i na "niemieckich" autostradach chcielibyśmy jechać więcej jak 140 kmh przez cały czas, wówczas trzeba planować częste tankowania.
Stelvio to jest tak naprawde prawdziwy suv coupe! Sportowe linie, lekkie prowadzenie, emocje od pierwszego wejrzenia. I jeszcze ta cena egzemplarzy ze stocku na otomoto 😂 miodnie.
Akurat Alfa jest droga i nie daje zbyt wysokich rabatów. Jesli chodzi o rabaty "na dzień dobry" to w porównaniu z BMW niestety Alfa praktycznie nie istnieje.
Wydech nie jest podbijany. Węższy bagażnik w tej wersji jest wynikiem fabrycznego zamontowania subwoofera po lewej stronie. Tańsze wersje tego nie mają.
Auto które kupujesz tylko sercem bo rozsądek i Alfa to jednak nie współgra ze sobą. Nie mniej jednak chciałbm Szacunek dla Alfy za zegary analogowe 👍 bo wkładanie teraz wszędzie tych wirtualnych to wg mnie porażka a tym bardziej w autach o charakterze sportowym. Piękna kierownica i mega fajna sprawa ze starterem na niej.
nie wiem czy to tylko moja wersja wyposażenia ale starszy B-tech ma do około kół czarne plastiki w polifcie lub w veloce są w kolorze nadwozia - takiej drobnej różnicy się dopatrzyłem, pozdrawiam.
Rzeczy które powinny się zmienić po lifcie: kamera cofania o tragicznej czy wręcz żałosnej rozdzielczości, oraz idiotyczne włączanie kierunkowskazów. Ale tak jak jeździłem X3, Q5, GLC, Velarem to coś w tej Alfie jest co mnie do niej ciągneło no i... za tydzień w końcu odbieram swoje Veloce, calutkie czarne :-)
@@YaroTK Prawdę mówiąc, jeżdżąc autem pół godziny ciężko jest zapamiętać tak wiele rzeczy, jednak obiektywnie mówiąc wydaje mi się, że Alfa jest najgłośniejsza. Obecnie swoje Stelvio mam już 3 tyg, nakręciłem 2,5 tys km i muszę powiedzieć, że mimo iż auto ma kilka denerwujących pierdół, to jest genialne. Świetnie się nim jeździ, świetnie wygląda (przez 3 tyg. 2 obce osoby powiedziały że mam bardzo ładne auto, ostatnio koleś nawet na światłach wysiadł i pytał się co to za fura bo wygląda zajeb... :), infotaiment reaguje błyskawicznie i jest bardzo przejrzysty (Mercedes przy nim to jak pegasus przy ultrabook'u), sporo miejsca, genialne fotele (trasa 8 h - zero zmęczenia). Auto ma duże predyspozycje do walki z klasą premium, ale uważam, że w tej klasie wygląd i prowadzenie to nie wszystko - auto musi być jak najbardziej użyteczne, a tutaj bywa różnie: akumulator w bagażniku zajmuje miejsce (ja wiem, że rozkład masy itd. ale to auto użytkowe a nie sportowe), mało schowków (brak miejsca na okulary), dostęp bezkluczykowy - otwiera zamek za każdym razem jak chwycę klamkę, nawet jak auto stoi otwarte w garażu (syn za 20 którymś razem ogłupił auto i przestało reagować na cokolwiek), klimatyzacja żyjąca swoim życiem, żałosna kamera cofania, głupie włączanie kierunkowskazów (chociaż szybko można się przyzwyczaić). Reasumując - nie żałuję, może to trywialne ale Alfa jest jak kobieta: sexowna, inteligentna, świetna w łóżku ale czasami potrafi dać Ci w kość :) Jakby coś Cię interesowało to pisz.
@@Adam-ck7go Bardzo trafne porównanie:). No właśnie sam mam dylemat z tą furą. Mam zamówione BMW 518d w wersji Business. Świetna cena za luksusowe, wygodne i ekonomiczne auto, chociaż słaby silnik, który można zmodyfikować. Tyle, że z powodu zamieszania z półprzewodnikami czekam już pół roku i jeszcze poczekam, jeżeli się nie rozmyślę. Wpadło mi w oko Stelvio Veloce ze stocku, też z fajnym rabatem. Zupełnie inny wóz, ale uroda, moc i dynamika są naprawdę pociągające. Akurat prowadzenie tego samochodu nie bardzo mi pasuje. Przypomina X3, czyli układ kierowniczy jest bardzo czuły i wymaga stałego zaangażowania, co męczy w dłuższych trasach. Na plus Q4 i adaptacyjny tempomat, śliczne zegary, sportowe skórzane fotele i kolor. Na minus brak ledów, head up'a i przede wszystkim spalanie. Infotainment i nawigacja chyba też w dalszym ciągu nie przekonują. Natomiast podobno trudno mieć zastrzeżenia do awaryjności. Samochód z pewnością wzbudza emocje i może dać wiele radości, ale suma drobnych niedociągnięć może być irytująca. Za BMW przemawia ekonomia, jednak wygoda, lepsze dopracowanie i dbałość o szczegóły. Trudny wybór.
@@arkadiuszadamczak3959 Niestety wybory nigdy nie są łatwe, zwłaszcza wiedząc, iż pojeździmy kupionym autem pewnie ze 2, 3 lata. Co do samego prowadzenia, miałem kiedyś Infiniti Q50 i tam był układ kierowniczy także bardzo czuły (Drive By Wire), do tego stopnia, że żona nie bardzo chciała nim jeździć (np. powroty z imprez). W Alfie jednak z czasem człowiek się przyzwyczaja, ja obecnie już aż tak tego nie czuje. Zwłaszcza na długich trasach to był problem, obecnie odpalam tempomat adaptacyjny, utrzymanie w pasach i auto samo się prowadzi, skręca i hamuje :-) Ale przynam rację, że jest kilka pierdół które nie wpływają na ogólną ocenę, ale skoro włosi aspirują do klasy premium, to tego absolutnie nie powinno być. Tymbardziej skoro Alfa kiepsko sobie radzi pod kątem sprzedaży, to nowe modele powinny być dopracowane na tip top, nie tylko wygląd i prowadzenie ale głównie użyteczność auta. Brak LEDów jest conajmniej dziwny, zwłaszcza w dobie świateł laserowych, a włosi jak gdyby nigdy nic wrzucają zwykły xenon. Ja to auto uwielbiam ale nie namawiam, każdy ma inne spojrzenie na świat i inne potrzeby, powodzenia :-)
Wyobraźcie sobie że kiedyś, nie tak dawno temu - nikt, ale to zupełnie nikt nie macał desek w samochodach. A teraz nie dość że się to robi z wielką tkliwością, to jeszcze się o tym kręci filmy.
Bi-ksenon, to za mało? Jeździłem wieloma samochodami klasy średniej z różnymi światłami w technologii LED i dużo bardziej preferuję światło generowane przez 35W ksenony, aniżeli LEDy. Jakby nie patrzeć, ksenon dalej generuje najwięcej lumenów, jedyne w czym ustępuje technologii LED to szerszej możliwości designu świateł i światłami matrycowymi, "wycinającymi" inne samochody. Jednak to "wycinanie" różnie działa, nawet w samochodach producentów takich jak BMW, czy Mercedes-Benz. Dostępność ksenonów uważam za atut, aniżeli wadę. Nie wiem, skąd pomysł, że światła w konkurencji świecą jaśniej? Może są ustawione na krótszy zasięg? W sumie, możesz zrobić test z wykorzystaniem urządzeń pomiarowych. Może w tym Stelvio były ksenony 25W?
Przesiadlem sie do Stelvio z Formentora i jednak bylo czuc roznice. Formentor mial zwykle ledy, bez maskowania aut. Ale moze byc tak jak mowisz ze moze mial slabszy ksenon, ciezko powiedziec.
@@barturban było jest mam 35W 😜 a ja powiem tak w peugeotcie mam ledy i jak brałem Stelvio bałem się o te światła ale tak jak kolega wyzej pisze nie wydaje mi się żeby Xenony w Stelvio świeciły gorzej od tych ledow w peugeotcie
Zewnętrznie nastąpiła jedna, bardzo moim zdaniem istotna zmiana, względem preliftu - doły zderzaków i nadkola w kolorze nadwozia, zamiast taniego matowego czarnego plastiku... 🙂
Tomasz znam to. Ja swoją 147 "tłukę setki tysięcy kilometrów już od 15-stu lat. Tez zmienił bym auto (Compas lub Stelvio) ale ta "babcia 147" ani nie chce się zepsuć ani zestarzeć ... więc jeżdżę dalej :D
W trybie D dźwięk silnika jest podrasowany przez głośnik. Jest to wyraźnie słyszalne. Również ASO potwierdziło mi istnienie u mnie takiego gadżetu. Jest to opcja Engine Sound Enhancement.
Quadrifoglio to nie nazwa napedu 4x4 tylko wersji wyposazenia i silnikowej.Ten nazywa sie po prostu Q4. Jak wychylisz kiedys glowe zza wegła niemieckiej motoryzacji to moze czegos wiecej sie dowiesz.
Świetny test, ale jedno mnie zastanawia, nie miałeś problemów z asystentem pasa ruchu? Sporo osób narzeka, a nawet w salonie sprzedawca mówił że faktycznie czasem ktoś narzeka?
Jak szukałem info o przerzucaniu guzika na ten z Quadrifoglio to chyba od 2017 czy 2018 roku to już nie działa. Jedyny sposób jaki znalazłem to skorzystanie z interfejsu diagnostycznego i wprowadzenie auta w tryb jazdy na rolkach/hamowni
Ten szorstki dzwięk silnkia to multiair jest to normalne i należy sie do tego przyzwyczaić. Glośność może sie nasilić podczas mroźnych dni po rozgrzaniu silnik pracuje jak przczółka.
@@barturban może to kwestia egzemplarza a może przyzwyczajenia u mnie w rodzinie są dwie alfy z tym systemem, na początku też mnie to raziło teraz nie zwracam na uwagi. Gdzieś słyszałem opinię, że jest to najbardziej dieslowska benzyna na rynku:)
Moment, serio przy takim śniegu nie działa zwykły tempomat? Aż nie chce się wierzyć! Pytanie do Bartka: czy jest jakiś auto hold? Nie ma przycisku, ale może hamulce trzymają auto jak w Mercedesach po głębokim wciśnięciu hamulca?
Czekaj czekaj. Mam Wersje Veloce 280. Czyli jak zrozumiałem wymiana pokrętła(tylko pokrętła) DNA pozwoli latać mi bokiem bez ESP i TC ???? Możesz to sprecyzować ? Czy trzeba dodatkowo moduł wymieniać ? 🤯
Samochód dla mnie wybitny , mało jaki suv budzi we mnie takie emocje, tez frustruje mnie to ze nie ma ledow, ale cała reszta to rekompensuje. Jak byś miał wybrać pomiędzy Stelvio a X3 to coś byś wziął? bo X3 najbliżej chyba do Alfy pod względem właściwości jezdnych spośród konkurencji. Pozdro!
@@barturban a jakaś sugestia w przedziale 230-240, nowe lub już skonfigurowane/demo? Myślisz, że Cupra Leon ST 310 jest dobrym pomysłem? W pełnym wyposażeniu (bez dachu) wychodzi ok. 220
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Alfa Romeo Stelvio Competizione 2.0 Turbo 280 Q4 TEST Too late?! [4k]](/img/1.gif)
Dzięki. Alfy nigdy nie jest za dużo.
Silników z turbo za dużo
Wczoraj szukałem recenzji Stelvio po lifcie i nic ciekawego nie znalazłem, a tu taka niespodzianka 🙂 dzięki!
Jprdl 😂
Zupełnie się tu Pana nie spodziewałem. Pozdrawiam ;)
@@sjegor6635 🙂 mimo że daleko mi do specjalisty w tej dziedzinie, to lubię dobrą motoryzację 🙂 pzdr.
@@MrNastymic Świetnie! Mam podobnie, szczególnie jako wierny fan i użytkownik AR. Bardzo dobry wybór!
@@sjegor6635 ja nie miałem jeszcze doświadczeń z Alfą, ale doceniam włoski design i vibe🙂
Jeden z niewielu testujacych,ktory mnie nie drazni i nie wk.....Szacunek i pozdrawiam.
Dziekuje :)
Jeżdżę full czarną wersją Veloce od 2ch tygodni i oprócz spalania 😅 nie mam żadnych zastrzeżeń. Auto jest mega fajne. Pół miesiąca, a ja dalej po każdym parkowaniu odchodząc oglądam się w jego kierunku 😍
Mam dokładnie tak samo! :D tylko wersja czerwona z czarnym oknem fachowym :) dużo szukałem testów po liftingu i nie było praktycznie nic!
Panowie, a jak idzie przyzwyczajenie się do super-czułego układu kierowniczego? Nie drażni w trasie?
@@krzysztofkieminski2406 poprzednio jeździłem Leonem FR i też miał dość precyzyjny układ więc tutaj było mi dość łatwo się przesiąść i zupełnie mi to nie przeszkadza. Trudniej idzie się przyzwyczaić do spalania :-)
@@krzysztofkieminski2406 wcześniej jeździłem Superbem... czyli kanapy z salonu posadzone na pontonie i kręconko fajerą w porownaniu do Stelvio jak w TIRze 😂 Całkowicie inne auto, ale szybko można się przyzwyczaić :)
Ja za swoją 159 oglądałem się przez całe 8 lat - i oglądam się nadal, gdy odwiedzam mojego ojca, którego zaraziłem wirusem Alfa :)
ALFA ROMEO ❤️
Włoskie auta słyną z pięknych stylizacji.
Zagłówek z łokcia! Znak rozpoznawczy Autowizji! 👍
Przypuszczam, że nawet jak ten zagłówek jest wyciągnięty to on go chowa i później wali z łokcia.
Zawsze chowam zaglowki jak jezdze sam - lepszy widok przez lusterko wsteczne :)
Pewnie dziewczynę / żonę też tak traktuje.
W sensie że z łokcia? Nigdy
Moje ulubione auto i test też bardzo fajny
Stelvio jest po prostu bardzo ładne. Jak za SUV-ami nie przepadam to Alfa jest bardzo urodziwa i chciałbym takim dłużej pośmigać.
Auto petarda. Czarny znaczek robi robotę. Super że ekran nie wystaje z deski jak surykatka na sawannie. Największą robotę oczywiście robi Pan Bartek. Pozdrawiam
Velooce 🤌🏻
Auto robi wrażenie, ciekawe co następne 👌🏻
Nie mogę się doczekać 100 tysiecy subów! Za takie testy i super wstępy już dawno powinieneś mieć 1 milion :) O i już myślałem, że w gamie silnikowej będzie 1.2...
Odnośnie wzmocnienia dźwięku. Tak występuje coś takiego w trybie D. Nie jest to nachalne i bardzo sztuczne jak w innych autach, w których coś takiego słyszałem, ale jest. Osobiście polecam wydech Ragazzona. Pasuje P&P i wtedy brzmi jak na 280 koni przystało. Dzięki za recenzję, bardzo fajny film. Osobiście używam Stelvio już dwa lata i dalej jak zaparkuję to się czasem przyglądam, a jak jadę do sklepu czy do pracy to czasem nadkładam sporo drogi bo mam za blisko:))
Dźwięk nie jest podbijany z głośników. Nigdzie producent tego nie opisuje. Pytałem w serwisie, zaprzeczyli. Nie ma tej funkcji także w komputerze diagnostycznym, więc jej nie ma.
Super auto, po 2 latach użytkowania dalej mi się nie znudziło i mam frajdę z jazdy, szkoda że nie wersja po lifcie. Co do foteli, bez obaw mam przebieg ponad 40tys km sporo po mieście czyli częste wsiadanie i wysiadanie i dalej wyglądają tak jak na filmie.
Cudne auto i recenzja jak zwykle na najwyższym poziomie! Jedyne co, to biksenony wg mnie są lepszą opcją niż LEDy - możliwe ze nie padną po niecałych 4 latach jak w Octavii 😂
Od dwoch tygodni ciesze sie posiadaniem Stelvio. 😊
Ale mi Panie Bartku teraz "zaimponiłeś" z tym testem! Jako posiadacz 159TI marzy mi się kiedyś takie Stelvio 😁
🇮🇹 motoryzacja jest przepiękna!
Irlandzka motoryzacja jest piękna?😁
Irlandzka motoryzacja jest piękna? Nie znam chyba żadnego samochodu z Irlandii
a mówią, że motoryzacja się kończy (wg mnie zależy w jakiej marce)
@@karoldomanski7095 Ale był tam między innymi produkowany kultowy DeLorean DMC-12 😏
Ps. Edit 😎
@@karoldomanski7095 kolega wyżej pomylił flagi
Super test. Jedyny SUV dla entuzjastów motoryzacji. Miejmy nadzieję, że Peugeot tego nie zepsuje.
*_QUADRIFOOLIOOO_*
To jeden z tych suvów którym chętnie bym jeździł
8:40 Pomyślcie co by było gdyby normy euro nie istniały, ależ by to brzmiało
Może i ma kilka wad, ale skradła mi serce. Mega!!!!!!
Wyobraźcie sobie, że odpowiadacie za stylistykę w BMW. Jest sobota, kawka, odpalacie YT a tam w proponowanych jest test tej Ślicznotki...no i cały weekend macie spie..dolony !
*kurwi po bawarskiemu*
Myślę, że masz kompletnie oderwane od rzeczywistości wyobrażenia ;) Styliści BMW pewnie właśnie wydają kolejną rekordową premię za wyniki sprzedaży w Chinach. W tym samym czasie Alfa nie sprzedaje się w ogóle. Takie życie.
@@Tenktory To prawda. Nawet salony Skody mnożą się w Chinach.
@@Tenktory hahahahah no gratuluję. Wiesz co jeszcze bije rekordy sprzedaży? Skoda i Dacia. Zaprawdę doborowe towarzystwo samochodów dla plebsu ;)
Alfa to coś wyżej. To auto które jest z jajem oraz jest przepiękne a nie kopiuj wklej auta od 20 lat. Jechałem wczoraj x3 z 2013 roku i czułem się jak w e46 z 98' i na środku ekranik "wypierdek" z gówniana nawigacja której praktycznie nie widać bo ma mniej cali niż telefon hahahahaha żenada
@@rzucmiemualanatfasz Chyba nie bardzo zrozumiałeś.
Według mnie jedyny minus to ta dokłaka do zderzaka w kolorze nadwozia lepsza w czarnym macie no tak średnio...
Jak zwykle super test!
Kiedyś miałem alfę, i jeszcze kiedyś będę miał 😍
Stelvio to piękny i wymagający podjazd we Włoszech :)
5:47 - aż mnie zabolało! :D wystarczy to kliknąć, a szufladka sama się zasunie :)
Polubiłem twój kanał. Wyrażenia "Veloce" i "Quadrifoglio" wymawiasz z takim zaangażowaniem, że koniecznie powinieneś sobie sprawić sobie Alfę. :-)
Uwielbiam Pana filmy! Świetne, treściwe, konkretne. Pokazują wszystko co najważniejsze, bez lania wody, reklam chujwihajstrów i innych dziur w dupie. Super przedstawienie konkretnego auta! Propsuję i trzymam kciuki za rozwój kanału. P.S. Co to za model zegarka? - Przypominam, jutro przestawiamy czas 😬
Dziekuje :) a co do zegarka to Timex t2p043 :)
Włoszki dobrzw wyglądają w czerwieni 💅💅💅
Myślę że poszarpywanie skrzyni to 1) efekt że każdy testujący jeździ trochę inaczej i skrzynia nie ma się kiedy zaadaptować, 2) palenie kapci przez testujących, więc jej konwerter i inne elementy już nieźle dostały w kość przez 16 kkm :)
Moze tak byc :)
Mam taką skrzynię w BMW F30, ten model już tak ma. Gdy jest ZIMNO, to się musi rozgrzać, bo inaczej potrafi poszarpywać.
Swietny test.
Krotko.
Zwiezle.
Tresciwie.
Tak trzymac.
Dziekuje :)
@@barturban nawet momentami zahacza o dynamike i to cos z Top Gear.
Cos w tym jest!
Świetny wóz. Gdyby mnie było stac miałbym go w garażu.
Polecam kazdem kto ma cywilny samochod przejechac sie stelvio, jak mialem Octavie to mialem wlasnie jazde próbną i jak wrocilem na parking i zaczalem jechac to czulem jakbym jechal jakims samochodem zabawka z tragicznym ukladem kierowania, jak z gumy. Teraz mam procka i wrazenia podobne jak w Stelvio, nie da sie takiej jazdy porownac :)
Świetne testy Autowizja!!!
Dziękuje!!
Dzięki temu testowi, zamówiłem, odebrałem, jestem zachwycony ;-)Dzięki;-)
Ahhh gratulacje!!
'Velooooce'! 'Quadrifooooooglio'! :D
Aż czuć jak macham rękami!
Nasz najlepszy Bartek :D
Kocham Alfy😍
bardzo fajny test i fajny samochód.......
Sam mam 2.0 turbo w SUV-ie. Spalanie na co dzień nie jest problemem. Problemem jest za to, jak jedziemy w dłuższą trasę i na "niemieckich" autostradach chcielibyśmy jechać więcej jak 140 kmh przez cały czas, wówczas trzeba planować częste tankowania.
To czekamy na test F40 😁
Bella Ragazza ta Włoszka
Bardzo przyjemny film, pozdrawiam ;)
Dziekuje :)
O ale alfy to ja sie nie spodziewałem:D
To poczekaj na nastepny test, to dopiero bedzie zaskoczenie!
Tesla
@@barturban Czekam! :D 👀
@@barturban multipla hehe
Maserati?
Super odcinek.
Pozdrowienia z Duisburga😎
Stelvio to jest tak naprawde prawdziwy suv coupe! Sportowe linie, lekkie prowadzenie, emocje od pierwszego wejrzenia. I jeszcze ta cena egzemplarzy ze stocku na otomoto 😂 miodnie.
Akurat Alfa jest droga i nie daje zbyt wysokich rabatów. Jesli chodzi o rabaty "na dzień dobry" to w porównaniu z BMW niestety Alfa praktycznie nie istnieje.
Dobra fura
5:47 aż zabolało, gdy to zobaczyłem 😵💫 - prawidłowy sposób zamknięcia schowka napoi, to ponowne "przyciśnięcie" do przodu - wtedy on sam wróci 😊
Ahhh racja!
Wydech nie jest podbijany. Węższy bagażnik w tej wersji jest wynikiem fabrycznego zamontowania subwoofera po lewej stronie. Tańsze wersje tego nie mają.
No jest bardzo ładna 👍
Świecisz obraczką :) to dobrze
Samochód genialny tak jak sam test. Stelvio to jest jedyny SUV jaki mógłbym mieć, szkoda że kasy nie ma :/
Auto które kupujesz tylko sercem bo rozsądek i Alfa to jednak nie współgra ze sobą. Nie mniej jednak chciałbm
Szacunek dla Alfy za zegary analogowe 👍 bo wkładanie teraz wszędzie tych wirtualnych to wg mnie porażka a tym bardziej w autach o charakterze sportowym.
Piękna kierownica i mega fajna sprawa ze starterem na niej.
Dzięki😏 super furka
nie wiem czy to tylko moja wersja wyposażenia ale starszy B-tech ma do około kół czarne plastiki w polifcie lub w veloce są w kolorze nadwozia - takiej drobnej różnicy się dopatrzyłem, pozdrawiam.
Congratulations for yours videos... Which camera do you use to shoot them please?
Thanks
Old smartphone Samsuns S7 and git up 2 action camera :)
Fajna Alfa!😍
4:32 no wybacz kolego, ale to jest naturalna skóra, która się tak właśnie odgniata. Większość producentów wkłada teraz do aut podróbki.
Może by Pan pokazywał też dźwięk klaksonu?😉
Rzeczy które powinny się zmienić po lifcie: kamera cofania o tragicznej czy wręcz żałosnej rozdzielczości, oraz idiotyczne włączanie kierunkowskazów. Ale tak jak jeździłem X3, Q5, GLC, Velarem to coś w tej Alfie jest co mnie do niej ciągneło no i... za tydzień w końcu odbieram swoje Veloce, calutkie czarne :-)
i powinni dodać wentylowane fotele...
Adam, możesz napisać coś o wyciszeniu na tle tych aut, co wymieniłeś?
@@YaroTK Prawdę mówiąc, jeżdżąc autem pół godziny ciężko jest zapamiętać tak wiele rzeczy, jednak obiektywnie mówiąc wydaje mi się, że Alfa jest najgłośniejsza. Obecnie swoje Stelvio mam już 3 tyg, nakręciłem 2,5 tys km i muszę powiedzieć, że mimo iż auto ma kilka denerwujących pierdół, to jest genialne. Świetnie się nim jeździ, świetnie wygląda (przez 3 tyg. 2 obce osoby powiedziały że mam bardzo ładne auto, ostatnio koleś nawet na światłach wysiadł i pytał się co to za fura bo wygląda zajeb... :), infotaiment reaguje błyskawicznie i jest bardzo przejrzysty (Mercedes przy nim to jak pegasus przy ultrabook'u), sporo miejsca, genialne fotele (trasa 8 h - zero zmęczenia). Auto ma duże predyspozycje do walki z klasą premium, ale uważam, że w tej klasie wygląd i prowadzenie to nie wszystko - auto musi być jak najbardziej użyteczne, a tutaj bywa różnie: akumulator w bagażniku zajmuje miejsce (ja wiem, że rozkład masy itd. ale to auto użytkowe a nie sportowe), mało schowków (brak miejsca na okulary), dostęp bezkluczykowy - otwiera zamek za każdym razem jak chwycę klamkę, nawet jak auto stoi otwarte w garażu (syn za 20 którymś razem ogłupił auto i przestało reagować na cokolwiek), klimatyzacja żyjąca swoim życiem, żałosna kamera cofania, głupie włączanie kierunkowskazów (chociaż szybko można się przyzwyczaić). Reasumując - nie żałuję, może to trywialne ale Alfa jest jak kobieta: sexowna, inteligentna, świetna w łóżku ale czasami potrafi dać Ci w kość :) Jakby coś Cię interesowało to pisz.
@@Adam-ck7go Bardzo trafne porównanie:). No właśnie sam mam dylemat z tą furą. Mam zamówione BMW 518d w wersji Business. Świetna cena za luksusowe, wygodne i ekonomiczne auto, chociaż słaby silnik, który można zmodyfikować. Tyle, że z powodu zamieszania z półprzewodnikami czekam już pół roku i jeszcze poczekam, jeżeli się nie rozmyślę. Wpadło mi w oko Stelvio Veloce ze stocku, też z fajnym rabatem. Zupełnie inny wóz, ale uroda, moc i dynamika są naprawdę pociągające. Akurat prowadzenie tego samochodu nie bardzo mi pasuje. Przypomina X3, czyli układ kierowniczy jest bardzo czuły i wymaga stałego zaangażowania, co męczy w dłuższych trasach. Na plus Q4 i adaptacyjny tempomat, śliczne zegary, sportowe skórzane fotele i kolor. Na minus brak ledów, head up'a i przede wszystkim spalanie. Infotainment i nawigacja chyba też w dalszym ciągu nie przekonują. Natomiast podobno trudno mieć zastrzeżenia do awaryjności. Samochód z pewnością wzbudza emocje i może dać wiele radości, ale suma drobnych niedociągnięć może być irytująca. Za BMW przemawia ekonomia, jednak wygoda, lepsze dopracowanie i dbałość o szczegóły. Trudny wybór.
@@arkadiuszadamczak3959 Niestety wybory nigdy nie są łatwe, zwłaszcza wiedząc, iż pojeździmy kupionym autem pewnie ze 2, 3 lata. Co do samego prowadzenia, miałem kiedyś Infiniti Q50 i tam był układ kierowniczy także bardzo czuły (Drive By Wire), do tego stopnia, że żona nie bardzo chciała nim jeździć (np. powroty z imprez). W Alfie jednak z czasem człowiek się przyzwyczaja, ja obecnie już aż tak tego nie czuje. Zwłaszcza na długich trasach to był problem, obecnie odpalam tempomat adaptacyjny, utrzymanie w pasach i auto samo się prowadzi, skręca i hamuje :-) Ale przynam rację, że jest kilka pierdół które nie wpływają na ogólną ocenę, ale skoro włosi aspirują do klasy premium, to tego absolutnie nie powinno być. Tymbardziej skoro Alfa kiepsko sobie radzi pod kątem sprzedaży, to nowe modele powinny być dopracowane na tip top, nie tylko wygląd i prowadzenie ale głównie użyteczność auta. Brak LEDów jest conajmniej dziwny, zwłaszcza w dobie świateł laserowych, a włosi jak gdyby nigdy nic wrzucają zwykły xenon. Ja to auto uwielbiam ale nie namawiam, każdy ma inne spojrzenie na świat i inne potrzeby, powodzenia :-)
Dobre wejście😅😂
Taki drobiazg. Cup Holder sam się zamyka. Trzeba go lekko nacisnąć. Alfy się nie szarpie :)
aż zabolało gdy usłyszałem jak chrupło ...
3:40 ' karamba" kuny cos pogryzły czy co ? A po lifcie dali trutkę i się poprawiło .
Test i auto naprawdę 👍
Wyobraźcie sobie że kiedyś, nie tak dawno temu - nikt, ale to zupełnie nikt nie macał desek w samochodach. A teraz nie dość że się to robi z wielką tkliwością, to jeszcze się o tym kręci filmy.
Robisz świetna robotę! Może zaprezentował byś mercedesa GLE 400d suv ?
Zobacze co da sie zrobic, od MB czekam na termin na nowa S klasa :)
Bi-ksenon, to za mało? Jeździłem wieloma samochodami klasy średniej z różnymi światłami w technologii LED i dużo bardziej preferuję światło generowane przez 35W ksenony, aniżeli LEDy. Jakby nie patrzeć, ksenon dalej generuje najwięcej lumenów, jedyne w czym ustępuje technologii LED to szerszej możliwości designu świateł i światłami matrycowymi, "wycinającymi" inne samochody. Jednak to "wycinanie" różnie działa, nawet w samochodach producentów takich jak BMW, czy Mercedes-Benz. Dostępność ksenonów uważam za atut, aniżeli wadę. Nie wiem, skąd pomysł, że światła w konkurencji świecą jaśniej? Może są ustawione na krótszy zasięg? W sumie, możesz zrobić test z wykorzystaniem urządzeń pomiarowych. Może w tym Stelvio były ksenony 25W?
Przesiadlem sie do Stelvio z Formentora i jednak bylo czuc roznice. Formentor mial zwykle ledy, bez maskowania aut. Ale moze byc tak jak mowisz ze moze mial slabszy ksenon, ciezko powiedziec.
@@barturban było jest mam 35W 😜 a ja powiem tak w peugeotcie mam ledy i jak brałem Stelvio bałem się o te światła ale tak jak kolega wyzej pisze nie wydaje mi się żeby Xenony w Stelvio świeciły gorzej od tych ledow w peugeotcie
Bella mia! A w BMW tylko zęby bobra i zęby bobra możecie kupić! Jeszcze rok i tyko zębacze będą w Bawarii. W ramach ochrony przyrody?
Jak zwykle bardzo dobry test. Czy można prosić o test Kia Stinger po lifcie?
Czekam az sie pojawia w parku :)
czekamy na test giulia qv
Akcentujesz "fo" w quadrifoglio mocniej niż Włosi xD
Zewnętrznie nastąpiła jedna, bardzo moim zdaniem istotna zmiana, względem preliftu - doły zderzaków i nadkola w kolorze nadwozia, zamiast taniego matowego czarnego plastiku... 🙂
Kiedyś przyjdzie taki dzień, że zmienię moją AR 166... Ale jeszcze nie teraz, jeszcze nie....
Tomasz znam to. Ja swoją 147 "tłukę setki tysięcy kilometrów już od 15-stu lat. Tez zmienił bym auto (Compas lub Stelvio) ale ta "babcia 147" ani nie chce się zepsuć ani zestarzeć ... więc jeżdżę dalej :D
ja mam właśnie takiego turbo 2.0 Q4 Ti i byłem ciekaw co ty o nim powiesz
Quore sportivo 🇮🇹
Kiedy test Aventadora S :P?
Mam nadzieje ze niedlugo!
Ladny!
Ale moj 2006 325i wcale nie skrzypi!
A jezdzi caly rok i to w Ontaryjskiej pogodzie!!!
Lol
W trybie D dźwięk silnika jest podrasowany przez głośnik. Jest to wyraźnie słyszalne. Również ASO potwierdziło mi istnienie u mnie takiego gadżetu. Jest to opcja Engine Sound Enhancement.
O widzisz, dziekuje za info!
Fiat 500 electric będzie test?
Chyba tak :)
Arteon for mołszyn, A4 kłatro, C klasa formatik...i alfa kładrifolio...za 5 min zapomnę jak to się wymawia i dlatego bym nie kupił. Test świetny
Quadrifoglio to nie nazwa napedu 4x4 tylko wersji wyposazenia i silnikowej.Ten nazywa sie po prostu Q4. Jak wychylisz kiedys glowe zza wegła niemieckiej motoryzacji to moze czegos wiecej sie dowiesz.
@@michalzalewski1284 jak wychylę to ewentualnie w stronę Japonii, na alfę wolę popatrzeć niż jeździć, chociaż cena kusząca, nie powiem
8:23 o chodzi z tą solą pod maską? Ktoś zapomniał o jakiejś osłonie? W żadnym swoim aucie nie spotkałem się z czymś takim.
Takie auto juz dostalem i ciezko mi powiedziec co robil poprzedni testujacy...
Kurła, a miałem iść umyć sobie auto. Włoskie oczywiście ;)
Dzis piekna pogoda na mycie i obowiazkowa przejazdzke!
Super widok 👍😘
Uwielbiam takie inne filmy niż moje 👌😊😘
A u mnie spacer po mieście 😊
Pozdrawiam serdecznie z Warszawy Polska 🇵🇱😘✋
Dlaczego nie przetestujesz/przetestowałeś jeszcze Alfy Romeo Gulietta?
Robilem kiedys test ale w wersji pisanej, ze zdjeciami. Obecnie Giulietta jest jeszcze w cennikach?
uwielbiam jak mówisz "Quadrifoooglio" albo "Veloooce"
Ma swoje wloskie fochy...
Ale jazda tym to po prostu czysta przyjemność
A jakie ma te fochy ??
@@marek7501
U mnie czasem się przywiesza, albo np ostatnio zmieniło mi samo wszystko na język włoski..
No w końcu...
Świetny test, ale jedno mnie zastanawia, nie miałeś problemów z asystentem pasa ruchu? Sporo osób narzeka, a nawet w salonie sprzedawca mówił że faktycznie czasem ktoś narzeka?
O dziwo nie, a zrobilem Stelvio ponad 1300 km i to po roznych drogach
Jak szukałem info o przerzucaniu guzika na ten z Quadrifoglio to chyba od 2017 czy 2018 roku to już nie działa. Jedyny sposób jaki znalazłem to skorzystanie z interfejsu diagnostycznego i wprowadzenie auta w tryb jazdy na rolkach/hamowni
Ten szorstki dzwięk silnkia to multiair jest to normalne i należy sie do tego przyzwyczaić. Glośność może sie nasilić podczas mroźnych dni po rozgrzaniu silnik pracuje jak przczółka.
No wlasnie tutaj po rozgrzaniu wciaz tak grzechotało, bo tez mi ludzie w Aso mowili ze to normalne i to przestaje
@@barturban może to kwestia egzemplarza a może przyzwyczajenia u mnie w rodzinie są dwie alfy z tym systemem, na początku też mnie to raziło teraz nie zwracam na uwagi. Gdzieś słyszałem opinię, że jest to najbardziej dieslowska benzyna na rynku:)
Mamma mia
Petarda 👍
Moment, serio przy takim śniegu nie działa zwykły tempomat? Aż nie chce się wierzyć! Pytanie do Bartka: czy jest jakiś auto hold? Nie ma przycisku, ale może hamulce trzymają auto jak w Mercedesach po głębokim wciśnięciu hamulca?
Ahhh nie wiem, bo nie uzywam niestety auto holda...
Nie ma w Stelvio Auto Holda. Hamulce trzymają na wzniesieniu (lub zjeździe)
@@G4Tour dzięki za info!
Bardzo ładna furka
Czekaj czekaj. Mam Wersje Veloce 280. Czyli jak zrozumiałem wymiana pokrętła(tylko pokrętła) DNA pozwoli latać mi bokiem bez ESP i TC ???? Możesz to sprecyzować ? Czy trzeba dodatkowo moduł wymieniać ? 🤯
Az tak dokladnie sie nie zaglebialem, zerknij na fora (pewnie alfaholicy) i tam sa tematy na temat wymiany pokretla :)
Ile to idzie na maxa ?
Co ty na Subaru Outbak?🤔
Przetestowalbym ale sa dwa problemy: raz ze Subaru ma siedzibe w Krakowie, a dwa ze mi nie odpisuje ;)
Witam, a co dokladnie daje nam szpera przy jezdzie na trasie czy uzytkowaniu mieszanym ?
W trasie w sumie nic, szpera przydaje sie tylko na zakretach i to dosc szybko pokonywanych :) dzieki temu mamy lepsza trakcje na zakrecie
Na początku myślałem że to dealer.😉🤣😂
Samochód dla mnie wybitny , mało jaki suv budzi we mnie takie emocje, tez frustruje mnie to ze nie ma ledow, ale cała reszta to rekompensuje. Jak byś miał wybrać pomiędzy Stelvio a X3 to coś byś wziął? bo X3 najbliżej chyba do Alfy pod względem właściwości jezdnych spośród konkurencji. Pozdro!
Nie kupilbym suva :) ale jakbym musial wybrac to chyba wzialbym Stelvio :)
@@barturban a co byś wybrał pod kątem rodziny (z bagażnikiem) żeby miało charakter? Jeśli miałby to nie być SUV
Jakies kombi z pazurem moze? Wszystko zalezy od budzetu ;)
@@barturban a jakaś sugestia w przedziale 230-240, nowe lub już skonfigurowane/demo?
Myślisz, że Cupra Leon ST 310 jest dobrym pomysłem? W pełnym wyposażeniu (bez dachu) wychodzi ok. 220
@@barturbantak do 300k, aktualnie jeżdżę talismanem
Mam pytanko kiedy test nowego caddy
Pod koniec kwietnia mam zapisane :)