Wow, Igor, this is going to take a massive amount of work - and skill. ALWAYS a pleasure to watch your stuff. Best wishes, my friend - and thanks for yet another fascinating episode!
Игорь,я,как человек который работает на производстве реактивных двигателей хочу поделиться информацией о том какие допуска перпендикулярности и параллельности на узлах,так вот ,на не особо важных узлах допуск пар. и перп. от 0.07 до 0.1 мм,а в более ответственных узлах( например как в гидросилиндре у нас) от 0.03 до 0.05 мм не более,в особо ответственных узлах это уже менее 0.05, то есть от 0.01 до 0.03 мм ,думаю у тебя найдется повод для размышлений на эту тему) Факт шабрения говорит о том что там допуска не особо жетские, от 0.1 до 0.05
У тебя каким то волшебным образом все движки запускаются, так что и этот думаю запустится))) Но есть пару очевидных проблем. Насос-регулятор (топливный насос, нр-40) судя по состоянию мёртвый, а без него запуск такого движка идея крайне проблематичная, только если всё за автоматику вручную подавать. Вторая наиболее сложная проблема - ДВИГАТЕЛЬ СО СВОБОДНОЙ ТУРБИНОЙ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ЗАПУСКАТЬ БЕЗ НАГРУЗКИ НА СВОБОДНУЮ ТУРБИНУ. Иначе свободную турбину просто разорвёт от центробежных нагрузок. На рем. заводах для тестовых запусков используются спец. стенды с гидродинамической нагрузкой свободной турбины.
Игорь, ты все делаешь слишком качественно, поэтому у тебя ничего не разлетается и не взрывается. Боюсь придется ставить ГТД на самодельный вертолет. :)
Игорь, если реально подойти к возможности восстановления, то что мы имеем - очень частая проблема выхода из строя этих движков дефект лопаток компрессора и свободной турбины, трещины в этих деталях. Здесь они в очень приемлемом состоянии - то есть "скелет" целый и "разлетаться" там нечему. А "периферию" в виде редуктора ты уже собрал и она хорошо вращается. Что очень желательно сделать так это балансировку. Еще бы очень желательно при испытаниях ( а я уверен что у тебя все получится) соорудить сеточку на всас - а то малейший камушек и хана компрессору.
Игорь привет, специально поставил на паузу чтобы написать комментарий. Двигатель запускай, хотя бы на холостом ходу. И вот почему, мне тут не давно ответили на комментарий под другим видио, про турбо урал. парни купили гтд , а он с дефектом. Я им написал что может свяжутся с тобой на счёт запчастей,и вот примерно такой ответ " Игорь свой гтд запустит раньше чем они хоть что-то со своим придумают" . Я конечно не настаиваю дело конечно твоё, ну уж очень хочется чтобы ты всё таки запустил свой.
Так я не понял, как вам факт шабрения на насосе ? :)
Всем приятного просмотра и хорошего дня :)
Урраа! Я уж и не надеялся на запуск!
Wow, Igor, this is going to take a massive amount of work - and skill. ALWAYS a pleasure to watch your stuff. Best wishes, my friend - and thanks for yet another fascinating episode!
Игорь,я,как человек который работает на производстве реактивных двигателей хочу поделиться информацией о том какие допуска перпендикулярности и параллельности на узлах,так вот ,на не особо важных узлах допуск пар. и перп. от 0.07 до 0.1 мм,а в более ответственных узлах( например как в гидросилиндре у нас) от 0.03 до 0.05 мм не более,в особо ответственных узлах это уже менее 0.05, то есть от 0.01 до 0.03 мм ,думаю у тебя найдется повод для размышлений на эту тему) Факт шабрения говорит о том что там допуска не особо жетские, от 0.1 до 0.05
всю ночь собира... нет это слишком мягко. всю ночь ЕБАШИТЬ газотурбинный двигатель... это надо воистину любить своё дело ) Так держать!
Можно бесконечно смотреть на 4 вещи, ну вода, огонь, как работают другие и на окончание ролика Игоря Негоды
Спасибо !
Красавчик, так держать. Правильное решение. Вангую, после успешного запуска, вы его соберёт до конца и построите самолёт. Успехов!!!
У тебя каким то волшебным образом все движки запускаются, так что и этот думаю запустится))) Но есть пару очевидных проблем. Насос-регулятор (топливный насос, нр-40) судя по состоянию мёртвый, а без него запуск такого движка идея крайне проблематичная, только если всё за автоматику вручную подавать. Вторая наиболее сложная проблема - ДВИГАТЕЛЬ СО СВОБОДНОЙ ТУРБИНОЙ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ЗАПУСКАТЬ БЕЗ НАГРУЗКИ НА СВОБОДНУЮ ТУРБИНУ. Иначе свободную турбину просто разорвёт от центробежных нагрузок. На рем. заводах для тестовых запусков используются спец. стенды с гидродинамической нагрузкой свободной турбины.
Починить и запустить этот движок после всего того что с ним стряслось - полное безумие))))) НО почему бы и нет!!!!))
Я рад что Игорь решился собрать этот мотор)))привет из Каменска Ростовская область)))
По-моему самые офигенные серии начинаются, восстановить такой двигатель огромная морока и терпения надо мешок. Однозначно лайк!
Верталетчикам на заметку. Если заглох движок можно дотянуть на ШУРУПОВЕЕЕРТЕЕЕ!!!!
Игорь, ты все делаешь слишком качественно, поэтому у тебя ничего не разлетается и не взрывается. Боюсь придется ставить ГТД на самодельный вертолет. :)
редко пишу комментарии, но тут респект за сборку! как какой то новый сериал начинается!)
Начать в час ночи и закончить в девять утра, все клубные тусовщики тебе позавидуют! :)
Игорь, если реально подойти к возможности восстановления, то что мы имеем - очень частая проблема выхода из строя этих движков дефект лопаток компрессора и свободной турбины, трещины в этих деталях. Здесь они в очень приемлемом состоянии - то есть "скелет" целый и "разлетаться" там нечему. А "периферию" в виде редуктора ты уже собрал и она хорошо вращается. Что очень желательно сделать так это балансировку. Еще бы очень желательно при испытаниях ( а я уверен что у тебя все получится) соорудить сеточку на всас - а то малейший камушек и хана компрессору.
Игорь привет, специально поставил на паузу чтобы написать комментарий. Двигатель запускай, хотя бы на холостом ходу. И вот почему, мне тут не давно ответили на комментарий под другим видио, про турбо урал. парни купили гтд , а он с дефектом. Я им написал что может свяжутся с тобой на счёт запчастей,и вот примерно такой ответ " Игорь свой гтд запустит раньше чем они хоть что-то со своим придумают" . Я конечно не настаиваю дело конечно твоё, ну уж очень хочется чтобы ты всё таки запустил свой.
Неописуемый восторг от слоумо в конце. Продолжай, ты растёшь, Игорь, удачи!