@@Avtoelectric161 Да, делал. Лично. Дамп вычитал со старого, с паролем. На новом вычитал пароль. Он нужен для обнуления замка. И записал дамп со старого. Ключи прописанные в старом замке заработали на новом. Как- то так.
Привет, сам лично пробовал клонировать w210 ? Через какую вкладку? Я зашел в замена замка попробовал резервное копирование кодирование и получил ответ этот EIS не поддерживает резервное копирование кода! Или есть другой способ подскажи? Например хотел прочитать процессор через под пайку на плате? Но там этого замка нет!
@@djamdjam2848 дело в том что у меня в наличии только замок, ты предлогаешь привязку нового замка к защелке, а не его клонирование, в таком случае нужно ещё защелку + обнуление эбу двигателя с последующей привязкой на машине старухой. Там МЕ 2.8, обнуление его в аутеле нет. Так что это ещё больший геморой, но ты сказал аутел его кло нирует❓КАК ❓
Хорошее видео, как ненадо распаивать замок😂
Согласен, больше так не делаю.
Автор красавчик. Все по факту!!!
@@Technar111 тогда буду брать другую
Привет что скажешь про тест платформу с какими замками платформа работает есть смысл покупать такую же для тестов на столе
@@autodiagnosticmaze9112 я купил, удобная для проверки, однако иногда даёт сбой.
@@Avtoelectric161 в чём проявляется сбой
@@autodiagnosticmaze9112 просто не открывает и всё.
Старые года не поддерживает autel
Почему просто не привязал донорский замок к ECU двигателя? Или клиент не захотел платить за новый ключ и снимать ECU?
Ну Во-первых надо привязывать замок к защелке, а потом обнуленный ЭБУ двигателя вязать, а во вторых, машина от меня далековато.
Тестовую платформу на Алике брал?
Да
С какими замками платформа работает были осечки
CGDI MB клонирует замки мерседес. Сам клонировал замок W210, W212, W204.
Что и 210 тоже? Лично делал?
@@Avtoelectric161 Да, делал. Лично. Дамп вычитал со старого, с паролем. На новом вычитал пароль. Он нужен для обнуления замка. И записал дамп со старого. Ключи прописанные в старом замке заработали на новом. Как- то так.
@@user-ch2oi5hy4p я знаю как это делается, меня интересует через бенч или подпайку на плате?
Нет, не через подпайку.
@@user-ch2oi5hy4p так я не понял через разъём? Через выпайку процессора? Как именно?
В аутел есть замена замка клонирование без разбора.
Привет, сам лично пробовал клонировать w210 ? Через какую вкладку? Я зашел в замена замка попробовал резервное копирование кодирование и получил ответ этот EIS не поддерживает резервное копирование кода! Или есть другой способ подскажи? Например хотел прочитать процессор через под пайку на плате? Но там этого замка нет!
Сам не, попробуйте записать ,на защёлку 210 записать проходит делал просто у меня лишений замок нет .ждём-с эксперимент
@@djamdjam2848 дело в том что у меня в наличии только замок, ты предлогаешь привязку нового замка к защелке, а не его клонирование, в таком случае нужно ещё защелку + обнуление эбу двигателя с последующей привязкой на машине старухой. Там МЕ 2.8, обнуление его в аутеле нет. Так что это ещё больший геморой, но ты сказал аутел его кло нирует❓КАК ❓
@@Avtoelectric161 у вас 3 замка ,есть епром от рабочего замка пункт записать епром через к.лини в другой замок имею виду
@@djamdjam2848 есть у тебя вацап напиши мне сообщается или поговорим 89043498082
Если нет смысла показывать как выпаивать то какой смысл тогда делать видео 🤣🤣🤣🤣