TESTE EM ESTRADA DE SERRA | HYUNDAI HB20 1.0 EVOLUTION 2022 80 CV 10 KGFM
HTML-код
- Опубликовано: 31 мар 2022
- TESTE EM ESTRADA DE SERRA | HYUNDAI HB20 1.0 EVOLUTION 2022 80 CV 10 KGFM
COMPRE A CAMISETA, MOLETOM E CANECA OFICIAL DO CANAL TEST DRIVE ONBOARD® NO AUTOMOTTIVO!!!
www.automottivo.com.br/search...
BAIXE A VOZ QUE EU USO NO WAZE!
waze.com/ul?acvp=b12fd69a-23b...
#testdriveonboard
#pov
#gopro
#automottivo 
Авто/Мото
Parabéns pelo respeito aos ciclistas!
Tenho um desse evolution mais hb20s e não tenho nada a reclamar , muito bom carro dentro da categoria dele
Cuidado com radar menino 😂😂 botei a voz do Timóteo no meu Waze que caro bonito esse hb20 estou pensando em pegar essa versão
Lamentável a Hyundai ter tirado equipamentos dessa versão evolution (ar digital, painel digital, sensor de ré, entre outros esquipamentos) e ter aumentado o preço.
Cara, me diz uma coisa: a diferença entre um 1.0 3cc e o Civic 1.8 manual 2 geração é muito grande na estrada. Sei que tem diferença, mas não tenho noção de quanto. Infelizmente nunca tive a oportunidade de dirigir um carro 1.8 pra cima
muita diferença em desempenho.
Em subida, se alguém te atrapalhar com certeza o 1.8 falará mais alto, mas em reta, decida e subidas no embalo acredito que anda quase a mesma coisa. Fiz uma viagem no meu hb20 Sense, o mais básico, e um honda city do penúltimo modelo 2017 a cima, não conseguiu me passar de jeito nenhum, fui em velocidade de 140 a 170. Esse hb20 anda bem viu, mas se um caminhão te atrapalhar ai lasca. Mas os carros 1.0 tiveram uma evolução enorme, para comparação acredito que os 1.0 de hoje andam igual, mesmo em subida a um 1.4 de antigamente, mas como disse em reta e decida é um foguete, chega junto de 1.8 com certeza.
Eu dirigir um HB20 hatch 2019 não gostei da estabilidade
E essa terceira marcha ai man? Oloko, deu agonia ver o carro pedindo marcha