Speedzone-használt teszt: Lancia Kappa Coupe 20V Turbo (2000): Az utolsó
HTML-код
- Опубликовано: 22 июн 2020
- www.unixauto.hu
/ speedzone
www.speedzoneshop.hu
Alig tudják, hogy létezik, pedig a világ egyik legpatinásabb márkájának utolsó kupéja, egy alig hallható hattyúdal. Pedig sokkal-sokkal többet érdemelt volna. Az igazi digó-dög.
#speedzone #lancia #cinquecilindri 
Авто/Мото
Imádom ezeket a teszteket,ahol a márkatörténelmet mutatja be pista,és a doki. Zseniális márkák nagyszerű történelemmel,és tele erdekes információval. Köszi srácok🤘
Gabesz lehetne gyakoribb vendég is, szimpatikus figura, látszik hogy ért hozza és még jól is beszél. baromira élvezhető volt a videó, csak így tovább. köszi
Akkor iratkozom le a csatiról, ha gyakori vendég lesz ez a ..... figura. (személyesen is ismertem)
Egyik kedvenc márkám, ez szinte már speedzone desszert😀 nagyon lesnék még több ilyen olssz csodát a csatornán🙂🔥
Köszi srácok, öröm volt nézni! ;)
Ez egy ízig vérig autós tartalom volt, egy valódi ikonról... Mint a motoroknál a ducati, autó vonalon az alfa és a lancia😎Köszönet!
Köszi István nagyon jó lett. Ismét fantasztikus a tartalom. Sajnálom a Lanciát évekig hajtottam egy TD Dedrát nagyon jó kocsi volt.
Imadom ezt a coupe t!!! ❤️❤️❤️Nagy kedvenc!
Ma már V8-cal járok, de mindig egy élmény, mikor beülök a márkaszervizzel felújított C70-esembe, ami négy éve garázsban áll. Az is kézzel készült. Öthenger, turbó, királyság!
Gyönyörű auto!!!ilyen szepet ma mar nem csinalnak! Van egy bordo az 5 kerben szoktam latni . Mindig megallok megcsodalom
Végre egy sor5 turbo.. Borzasztoan jó motor ez! Az a hang 🔊 köszi
A Tanár úr sorozat legszebb autója 😁✌️
Ráadásul ez pont az az autó
@@barazolee azigen :O
Igen igen ugyanaz 😁✌️
Az csak simán Tanár, nem Tanár Úr
25:00-nél jött megerősítés, hogy a Tanárban láttam!
Hát én 14 éves vagyok. Bevallom de minden nap nézem a videókat és mindig imádtam a Lanciákat és már 5 éves korom óta imádom ezeket az autókat. Mondjuk nekem a családba is volt Lancia és abba is szerelmes voltam. 😀 De szerintem van még a mai fiatalságba olyan ember aki szereti a Lanciákat. 😄
Mekkora király amikor a háttárben 04:22-nél megadja a bicikilis a biciklisnek az elsőbbséget, bárcsak ez lenne az általános mindenhol!
Sok jót mondtál a lanciáról, ami igaz is. Kár hogy sokan ezeket a jókat csak innen tudják meg. És azok fikázzák akiknek nem is volt ilyen. Apropó nekem lybrám volt de kocsit még nem sajnáltam annyira mint azt, amikor el kellett adjam. Örülök hogy neked is jó véleményed van róla. Ez nem BMW mégis megdicsérted, köszi a lancia nevében.
Olaszoknak nagy kedvence a Lancia!
De ez tényleg olyan lett, mintha 3 különböző ember tervezte volna.:/
Lancia Delta?! Azt überelni nehéz, de a Lancia Thesis az csodaszép lett és a rossz hír ellenére sokkal jobb, mint egy Rover 75. ;)
lancia thesis meseszép csak az elektronika nem sikerült nagyon de a kellő szervizelés mellet nem lesznek nagygondok a kocsival :) nincs olyan hogy szar autó szerintem egy autó akkor lessz szar ha nen foglalkoznak vele markatol független
@@bb-dp8eo Abszolút igazad van! ;)
/Amúgy a normál autóm VW./
Borzasztó nagy szívfájdalmam, hogy a Fiat csak lélegeztető gépen tartja a Lancia-t. Pedig igazi patinás márka. Első autóm egy 1984-es Lancia Delta, majd egy Lybra. Amikor a kollégám először beleült a Lybra-ba, azt mondta. Most már értem, miért csak a Lancia. Most kirándulós autó a Lybra. Olyan jó vele menni. És még mindig megfordulnak utána. :)
Volt nekem is 5 hengeres, de csak szívó Bravo HGT, egy igazi szopóroller volt, de most eldöntöttem, kell még ebből. Brutális cucc!
Kiváló videó mint mindig !
Megint egy #szarolasz ! Imádom ezeket!
Kedves Pista!
Jók ezek az olaszok na!
8.32 Thema-t tudnál szerezni egy tesztre? Tudod az a Ferka motoros...
Egy tanáromnak volt régen, azóta se láttam olyat. 😭
Most jöttem rá, hogy a HaHu-n nem lehet hengerszámra szűrni, elég nagy hiányosság :-)
nagyon szuper a teszt...
Kár, hogy a Lancia is ide jutott, sajnos. Annak idején akinek nem lógott HF Integrale poszter a szobája falán, annak valószínűleg nem 1-essel kezdődött a személyi száma .-)
Annak idején mikor gyerek voltam nem volt még Integrale.
@@kipufogoszervizbudafokon6321 Túl korán születtél :-) Bocsi! ruclips.net/video/xf53fyD-qi4/видео.html
nekem az csak WRC...B csoport. Csakis! Lancia 037 Rallye
Én háromféle fiút ismertem 20 éve, mikor még gyerekek voltuk. Akinek Michael Schumacherrel és az ő F1-es Ferrarijaival volt tele a szobája, akinek a brazil Ronaldoval, Ronaldinhoval, Rivaldóval és társaikkal, meg akinek az 1990-es évek menő utcai autóival, bár nem tudom, hogy az F40-s Ferrari, meg a Lamborghini Diablo mennyire tekinthető utcai autónak. Én voltam az egyetlen, akinek veteránautós naptárja volt, mert engem már gyerekként is azok érdekeltek. Ma pedig, 28 éves koromra ott tart a világ, hogy a velem egyidős kocsik is lassan veteránkorba érnek. A születésem idején menő autók közül például ami engem nagyon meg tud fogni, az a régi 8-as BMW, meg az R129-es kódú SL Merci, ha a sportosabb, izmosabb vonalra megy rá az ember. Ha csak utazni akar sztrádán, viszonylag nagy tempóval messzire, akkor BMW E34, Mercedes W124, Alfa Romeo 164, első szériás Volvo S60, S80, meg a belőlük származó V70, ami már nem a 850-es átnevezve. Lanciából a Thesis tetszik. Meg ebből a szedán. Persze, ez is szép, hogyne lenne az, csak én ilyen konvencionális csávó vagyok.
Nálunk a városban 2 Integrale volt, az egyik az enyém volt!❤
Lancia Lybra-m van és imádom nagyon jó és megbízható autó.
Pünkösd hétvégén lecsúsztunk egy 20 szelepes kombiról. A feleségem elsírta magát, mert annyira beleszeretett....
@@safaradam Kár érte.
Azért a korabeli ALFA-k sokkal szebbek, de ez is különleges. Nekem a Thesis meg a Delta üt nagyon.
Köszönet István
Fiúk ez olyan volt mint varázsszőnyegen repülni, imádom az európai autóipart! Köszönöm az élményt.
Taxikaztam Kappa kombival Pesten. A vilag osszes metere benne volt (650.000+), megsem okozott csalodast.Olyan feeling volt, mint a malacorru Passat egy kis plusszal. Iszonyat kenyelem, 6-7 liter varosban... Istenem, de reg volt.😟😟😟
melyik motorral volt szerelve?
@@minidreschi2 Ha jol emlekszem 2.4 TDs volt.
Nagyon szeretem a márkát. A Thema 2.0 Turbo i.e. nagy vágyam. Egy olasz ismerősömnek volt ilyenje a kilencvenes években, és vitt többször. Húúú, nagyon ment a gép! Nagyon sok Lancia modell tetszik a mai napig. Kár, hogy a Fiat tönkrevágta a márkát... :(
Kedvenc márkám :) Anno volt egy 82-es Deltám, a mai napig hiányzik. Imádtam. Gondolkodom is, hogy veszek egy mostani Deltát. A Fiat hírhedten balfék, talán az első Punto korában volt utoljára épkézláb üzleti döntése. A Lancia márkát lezülleszteni, teljesen Fiat alapokra építeni egy vicc. Nálunk, Szekszárdon is volt egy ilyen példány, sajna nem tudom melyik motorverzióval.
Jól sikerült nagyon.
Ooooh Kappa 😍
Nekem sima 5 hengeres Sedanom volt, en is imadtam a hangjat. Paromnak 2,4 jtd van, tesomnak meg 2.0 16v turbo. :) Elkepesztoen kenyelmes autok, imadjuk oket.
2.0 16V Turbo jó kis motor Kappa, Delta, Thema 👌😊
@@Btrjksdt jo kis dög az biztos.
Bizony imadjuk oket 😊😊
stewe lehet is bár nekem kettes Delta-ból van 2db HF Turbo, viszont a hely meg a feeling is más egy Kappa-ban 😁👌
nagy kényelmes és még megy is 👍
@@Btrjksdt azokban a Deltakban nekem a muszerfal tetszik nagyon,szerintem gyonyoru. Egy baratunknak van 1.8as.
Köszi a hiánypótló videót! Talán ezek után az is elgondolkodik az olasz autókat illetően, akitől eddig csak a "szarolaszozásra" futotta, ha látott egyet.
Üdv: egy szaros Dedrás.😁
Boccs, ez a videó mitől változtatná meg azt a nézetet? :D
@@onepairgames azokra gondoltam, akiknek soha nem is volt, de az észnélküli fikázás az megy. Most legalább látott is egyet és ha meghallgatta levonta belőle a következtetést.talán- ismétlem, talán- elgondolkodik a látottakon és gyakorol annyi önkritikát, hogy a minden alapot nélkülözö szarolaszozással felhagy.
Mert ez az állítás egyszerűen nem igaz.
@@otto4739 ja, és a mazda se rozsdásodik, mert a pályafutásuk során sikerült néhány olyan szériát kiköhögni, amire nem volt jellemző
@@edesvizigote3792 Látom jól informált vagy! Sorolj fel kérlek típushibákat, amelyek a Lanciára jellemzőek!
Nekem volt 20 évvel ezelőtt egy Lancia Dedrám, annyira imádtuk!!
A Maseratit (Gáborét) is tesztelhetnétek! 🙂
Pista,
Gábor jöhetne többször is a videóba...nagy autó szakértő, le a kalappal...enciklopédia :-)
90-es években ültem egy pest-megyei szalonban egy kiállított diplomata kék Kappában. Vártam a céges Bravo átadására. Azóta sem feledtem az illatát. Soha nem éreztem olyan finom új autó illatot. Ebben is érezhető még a gyári illat?
Na végre fel lett töltve. Azóta én is megvettem, de Busso-val.
Olasz szépség !! :)
Istenem a ez a motor
Imádtam az 5 hengeres Kappám.Még egy ilyen kényelmes,csodálatos hangú luxus autóm nem hiszem,hogy lesz az életben.
Tényleg nagyon szép, gyönyörű 😂😂😂
A háttérben parkoló bódéról jut eszembe. Keveslem a Sárkányos tartalmat... 😜🏁
Lesz! Volt kötelező szervíz!
17 évig volt 3.0 benzin Kappám, az országban nem sok ember mondhatja el ezt magáról.
Életem legjobb és legmegbízhatóbb autója volt.
Nagyon gyors, nagyon csendes, nagyon kényelmes.
Sosem volt vele semmi extra gond a normál kopásokon kívül.
Fantasztikusan elegáns és nagyvonalú belül a helykínálat, talán az S500 tud hasonlót - sokszoros áron.
nekünk volt 15evig egy Fiat temprank hát az az autó kimegy a világbol motorilag sohanem volt semmi baja, teljesen egybevan ha kellően odafigyelnek törődnek egy autóval akkor az évtizedekig az ember tarsa lessz. Szerintem nincs olyan hogy rossz autó kellő odafigylest meghálalja a kocsi nem szeretem az élőiteleket az olasz autokkal mert alaptalanok.
Nekem egy sötétkék kombim van, nekem személy szerint ez tetszik legjobban a változatok közül. A 2.4 jtd a gyárilag 135 lóerővel nem igazán tűnik úgy hogy leadja, még chiptunningal se azt a nyomatékot amit kéne, de mivel ez egy inkább nagy családi kombi ezért nem is olyan nagy gond. Így 21 évesen 215 ezer kilóméterrel még mindig szépen megy, ritkán van pici kopó alkatrészből kialakuló problémája.
Annyira imádom amikor autó töri óra van!!! 🥺
😊 nézem a videót,utána találtam is véletlen egyet teljesen hibátlant.Mogyoró bőr,1,3 ft átváltva...
Köszi Pista ez jó volt.
Nagyon szép forma 94-ből..2 évvel később a volvo is kirukkolt a c70 nevü modelljével, ami nagyon emlékeztet erre a lancia modellre,kívül, belül egyaránt.Különösen a kamu faberakás..
Kappa SW ist close to Volvos V70 in many aspects too. DOHC with Bosch Motronic 2.10. The interior in the backroom is same look and feel, the storage covers, switches, various things..
KOVI Mester is mindig tudta mi a szép forma😀
Nem tudom hogy értetted a t modell esetében a bizniszt, de tulajdonképpen a formát és a független kerékhajtást ( bolygóműves sebességváltó ) tervezte meg az a kettő jól szituált Magyar úriember.
Ha hosszabb lenne a tengelytáv, még szép is lehetne. Ez szerintem így esetlen.
Tényleg szomorú hogy megszűnik Lancia
Hatalmas eredményeket ért el mint műszakilag mint a versenyzésben...
Nem valószínű, hogy megszűnik, az Ypsilonra igény van Olaszországban és néhány évente a lízingjogokat is el lehet adni autóbuzi milliomosnak Ferrari alapú Stratosok építéséhez és más őrültségekhez.
26:53 ... Elmondhatatlan az az érzés, amikor a w124-es merciben megszólal a turbó 5 henger.
Sedan-ba vezezettem ilyet pár 100 méteren. Hihetetlen sok extra volt benne. Annak még egy fejtámlája is elektromos volt, ha jól emlékszem. Talán 98-as volt. Azért az nem volt semmi.
Thesis belső nekem is egyik nagy kedvencem. Külseje meg... Úgy is bent ül az ember. Az újabb Thema meg annyira amerikai. De nem néz ki rosszul.
Az egy 300C
@ igaz. Valóban. Tudtam én, hogy hasonlít valamire. Mondjuk Chrysler-Fiat miatt nem megkepő.
Egy alfa romeo 159 használt tesztetre is szerintem sokan kiváncsiak lennének :D
Nekem is volt egy 2.0 20V szívó Kappa sedanom. Imádtam, főleg a hangját, de sajnos az alkatrész ellátottsága nagyon rossz, így max hobbiautónak használható, napi járósként nem. Igaz csak 3 évig volt meg, de soha nem hagyott az út szélén, csak néhány apróbb hibája volt, az is csak a korából fakadóan. Ha még lennének hozzá alkatrészek és nem horror áron, akkor sose adtam volna el.
Isteni volt , kősziiii :)
Annyira imádom ezt a hangot én is,volt hozzá párszor szerencsém.
SOHA NEM BOCSÁJTOM MEG A FIATNAK HOGY EZT TETTE A LANCIÁVAL :(
Már csak azért imádkozom hogy az Alfával ezt ne tudja megtenni soha...
Kőszi még1szer Pista,imádtam :)
Az aránylag rövid tengelytávval szerintem a Gamma és Béta coupé vonalvezetését örököltették a Kappára. Gondolom hagyománytiszteletből.
Ebből volt coupe? 😮
Pista! Ha lesz majd időd válaszolni esetleg: soha nem ültem még ilyenben. De ha jól lövöm be a kategóriát, akkor ez a Mercedes CE polcon van, vagy legalábbis oda készült, vagy ez egy számmal kisebb autó? Ahhoz képest milyen, miben más? Erő, vezethetőség, megbízhatóság, felszereltség stb. Nyilván, presztízs és érték tartás szempontjából nem kérdés, hogy nem volt sikeres, de kíváncsi vagyok.
Ez CLK méret. És a kupé ára már most erősen indul felfelé ám. A többi a béka segge alatt van. Mára koros mind, de igazi digó, amikor jó, akkor olyan jó, hogy elfelejted, mennyire szar ha szar.
@ köszönöm szépen a választ! Igen közben eszembe jutott, hogy egy pár évvel fiatalabb ez mint a w124, s jött a CLK. Egyre inkább tetszenek ezek az öreg olasz vasak. De azért továbbra is nagyon várom az AMG-d bemutatását. Nyilván gondolom, hogy ebben azért nincs meg az a pusztító erő mint az AMG-ben, de azzal tényleg nincs ugyanazon a polcon. Még egyszer köszönöm szépen a válaszodat!
@@robertbalogh3663 sajnos az nagyon lassan halad és nem tőlem függ :/
@ Értem, sajnálom. Remélem azért összejön, az minden típusú befektetést megér. :)
Tud szép lenni a kappa coupé, láttam ebből olyan makulátlan példányt amit évente 3x vettek elő a garázsból, ebben a színben annyira nem adja. Ami a thesist illeti van alkatrész is csak főleg bontott, amit még fel kell újíttatni. Ezért nem alkalmas annyira egyetlen autónak csak másodiknak. Szerintem addig kell ezeket megvenni amíg bagóért mennek, mert amint elfogy ez a tengernyi bontott thesis, -ez olyan 5 nagyon max 10 éves időtáv- meg fog szaladni az áruk, aztán akinek annyira tetszett szívhatja majd a fogát, hogy nem vett 800e -ért most meg 3 milla egy szebb darab.
jajj gyerekkorom egyik legszebb helye szabadi sóstó :D
A limuzin sokkal szebb és markánsabb volt.. 3.0benzines motorral óra szerint 265 megvolt. Bitang jó autó!
Nekem a legszörnyűbb volt látni, hogy maguk az olaszok se veszik az olasz autót. Én még mai napig nem engedtem el a Stilo bukását.
Hiaba hazafi az olasz, ha a kinalat nem talalkozik az igenyekkel, akkor veszi mas nemzet mas gyartmanyat.
Ba kozepkategoria kombi kell, tud venni?
Nem!
Varosi kisauto?
Nincs.
Esetleg kabrio? Kozepes SUV, coupe?
Sehol semmi.
Amikor a carabinieri is lemondott a Moto Guzziról :/
Nagyon sok cenzúra volt a videó elején😆😆😆
Fingásokat kellett kivenni
A tanár című sorozatban Nagy Ervin használta ezt az autót...Ez az övé lenne?
boxera 11 szép a hátad , de mi van ha megfordulsz ?
Egy Lancia Delta Integrale van a szomszédunknál és szinte mindíg csak nézem és szomorokodom hogy nekem sajnos nem lehet és Ő nem adja el sajnos :)
Hát igen.A Merci w124 től tanulhattak volna.Egyik nagy kedvencem amit a coupe,és cabrio w124 es vonalvezetéssel müveltek.
Pista.Utállak ezért a tesztért.Láttam rajtad, hogy élvezted Mondom ezt úgy,hogy egy Lancia Prisma 1,6 benzin boldog tulajdonosa voltam,és persze most is Olasz járműveim vannak. .Még ilyen teszteket.
A tulaj fickót a tv-ben az M1-en láttam, asszem a covid hatásáról beszélt az autóiparban. Köszi, én is sajnálom a Lanciát, kár, hogy a temetőben végzi :( pedig sokkal jobb mint sok más gedva márka( itt pl a szutyok, hányinger Daciára gondolok, abba rossz beleülni, okádék - de sok hasonló van ahhoz sajna.
Ennyiünknek volt Kappája??? De durva. :) Én is imádtam az enyémet. Sötétkék sedan, 2.4 TD.S. Azóta is hiányzik.
Lehet velem van a baj, de kifejezetten nem szép ez a forma. A "B" oszloptól hátrafelé nagyon béna/amorf minden arány. Fél méterrel hosszabb tengelytáv, kisebb lemezfelület a hátsó kerék fölött, és okés lenne. Így inkább egy fabia sedanra épülő coupenak érződik, kisautós alapokra rakott nagyautós forma.
A teszt szuper, mint mindig, köszönöm a tartalmat.
Nem veled van a baj. A B oszloptól ez az autó legyen akármennyire is "hűdeolasz" csúf, mint a bűn.
Nekem mindegyik turbós Lanciamban 10W-60-n van, ajánlom! :-)
Kölcsönadtad a Nagy Ervinnek a Tanár sorozatban? :D
granturismo (index fórum) kellett volna még ide, mint vendég. Nála hozzáértőbb Kappa-s tulaj, aligha van itthon.
Üdv. Ha segíthet.. A klíma panelen a computer azt írta hogy ellenőrizze a gumik kopását első kerekek min 2.2 max 2.3 bár hátsó.. Majd tervezett karbantartás 0km múlva stb..
Aaaaaaaaztaaaaak.........
va!!!!!! Minden létező Lanciától könnybe lábad a szemem.
nagyon hiányzik belőle az a 10 párcenti, amit a tervezőasztalon elvettek... számomra így aránytalan a forma.
Még nem láttam a tesztet, de meg fogom nézni ...
Addig is egy "bemelegítő" kérdés: Csak én érzem úgy, mintha pangana a piac? Sehol egy -érdekes- új autó. Szerviz epizódok, használt tesztek, oldtimer-ek ...
Nagyon sokáig gondolkodtam szedán Kappán, mert van egy olyan fogyatékosságom, hogy szeretem a minél kevesebbszer látott, és minél problémásabb autókat.
De azt még én is elengedtem. Azt hiszem. Egyelőre.
Azért szép, az biztos.
Ez nem fogyatékosság. Vedd meg. Kevesebbet költök rá, mint a németre, meg a svédre 😄
@@bootsie378 Az biztos, hogy sokkal rosszabb nem lehet a kortárs németnél.
Most BMW E36 kabrió van sorhattal, volt Ford Scorpio az első generációból, van Rover 75 is 2.5 V6-tal, szóval szeretem a bajt :)
Sajnos a Rover annyira jó, tényleg nem nagyon találni ilyet itthon (valós 164e km, én vagyok a 3. tulaj az első svájci meg a második Német után, minden létező extra benne az elektromos rolótól a naptetőn át a gyári navigációig, tényleg végig minden meg volt neki adva időben vagy idő előtt, stb), hogy nem akarom eladni (meg nem is olyan régen van nálam), a Kappának így még annyi értelme sem lenne, mint ha a Rover nem lenne. De attól még megpróbálom, ez a teszt nagyon meghozta hozzá megint a kedvem, és úgyis tudom, hogy megbánom majd hogy sosem ugrottam bele, ha majd a tetőn lesznek az árai. Csak asszony haragja nagyon félelmetes, már ezt a felállást is nehezen emésztette meg :D
@@alf279 Az asszonnyal való harc nálam is jelen van, de szerencsére ő is autóbuzi. Nekem egy Bmw 530i és egy Volvo xc70 mellett van a Kappa.
Van ezekből olyan, amit még napi autónak meg lehet venni? Vagy az eleve esélytelen? Valami klasszikus autót szeretnék napi használatra, 90-es évekből olaszok meg japánok vannak a fejemben, de nincs igazán olyan a piacon, amire ráugranék nyugalommal. Igazából az ár abból a szempontból lényegtelen lenne, hogy használható autót szeretnék, kerül amibe kerül. Adjam fel?
Mindegyiknek lesz baja, nekem a '92-es japóm van és különösebb baja sose volt, de hazudnék ha azt mondanám, hogy nem kell foglalkozni vele.
@Greg hát ez attól függ, én rálocsoltam az árát 2x,viszont így olyan állapotba hoztam, hogy jó ideig nem fog velem szórakozni. Persze ehhez kell türelem meg az, hogy magad állj neki ha kell.
Edit : viszont így is 1 millió alatt vagyok még jócskán, amennyiért nehéz jó állapotú kocsit találni
164-es alfa? vagy 90es évek vége 166os alfa 3.0V6?
Ha konkretan erre a modellre gondolsz, akkor vedd szamitasba, hogy osszesen 3263 db keszult egy olyan cegnel, amelyik reg megszunt (Maggiora), a szerszamok nincsenek meg. Az A oszloptol hatrafele teljesen elter a limuzintol. Szoval ez nagyon bevallalos.
Napi hasznalatra en mar nem vennek youngtimert, csak hetvegi kocsinak. Es bar imadom ezt a Kappa kupet inkabb egy limuzint vallalnek be, de ha olasz akkor meg inkabb egy Alfa 166-ot, szigoruan a facelift elotti, larva lampakkal. 🙂
Inkább egy általánosabb jellegű kérdés volt, de nyilván a Kappa limuzinokat én is nézegettem (V5 turbo vagy Busso). A fő kérdés, hogy van-e olyan autó a 90-es évekből, ami még most is tud egy viszonylag normális hadrafoghatóságot a napi használathoz és nem egy ásítás vele az élet (azaz vagy jól néz ki vagy érdekes a technikája). A Lancia Kappa akár mindkettőt tudja, a kérdés, hogy mennyire fáradt el? Ja, a 90-es években voltam tinédzser meg egyetemista... :)
Hugomnak Lybra van 2.0 20V automata! Imádja/juk! Az a hang pótolhatatlan lesz ha már csak villanyretkek fognak zizegni körülöttünk.
Nem az tett nagyon keresztbe a Lancia nak mikor Angliába visszahívások voltak a rozsdásodás miatt?
Úgy emlékszem Jeremy mondta
Nem,annak "csak"az lett a következménye,hogy kivonultak onnan.
en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Pratola_Serra_modular_engines
Ahogy mondta Pista,a Volvo 5henger is teljesen más karakter mint a négy hengeres társai,mint hangban,mint nyomatékban.Mint a Lanciában,az a jó kis hörgés :)
Volt Kappa-m,sedan 2,4jtd,szerettem,csak a szinte semmi alkatrész ellátás miatt meg kellett tőle válnom sajnos.
Ne viccelj, a legfenntarthatóbb blokk eben a kaszniban, mit nem kaptál hozzá?
@@leejamie7810 nekem kellett volna abs jeladó,bontóból szereztem is,kiderült,hogy az FL utáni modellbe valónem passzol,..na meg futómű alkatrész,600+ezer km volt a kocsiban.
@@leejamie7810 nincs hozzá pl intercooler, nincs hozzá hátsó hossz lengőkar, zárak ilyesmik... egyre kevesebb holmi, nem a fékbetét meg a vezérműszíjjal van a probléma ,vagy egy izzítógyertyával
@@TurboDeezL A zárban cserélhető a mikrokapcsoló, villanymotor egyaránt, lengőkarba gyártanak szilentet, coolert is gyártanak neked, biztosan nem lesz drágább, mint egy új gyári. De ha elment, elment. Oda kellett volna találnod a Kappás-topicba:)))
@@leejamie7810 legjobb fórum evör! 🙂
A Kappa is azon a platformon (4 -es platform) van, mint a Thema, 9000, Croma, 164, 166.
Lesz uj Ypsilon egyebkent, meg kicsi SUV, szoval talán nem szûnik meg a márka.
Valoban,és ezt hol olvastad? Kérlek linkeld be...pliiz :)
@@rsz3189 www.just-auto.com/analysis/fca-future-models-fiat-and-lancia_id194048.aspx Én ennyit találtam ahol egy mild hybridről van szó.
Ez a konkrét példány a Tanár c. sorozatban szerepel több évadon keresztül, minden egyes részben 😀
Pistán ez a folyamatos vigyor...áhh...imádtam ezt a videót. Amúgy is nagy kedvencem ez a QP.
Köszönöm!!! 💖
Egy klasszikus olasz. Örültem volna ha a doki mutatja be. Talán akkor megtudtuk volna azt is, hogy mi rejtőzik a lemezek alatt. Így csak annyi jött át, hogy jó a hangja az öthengeresnek.
A fiat konszern öthengeres turbómotorja és egy Kappa. Mire vagy még kíváncsi, amit két perc google alatt nem találsz meg?
Azért a Lancia történetmesélés sem volt semmi!
Végülis a google mindent tud, de akkor végülis nincs szükség autótesztre sem.
@@szabolcs8349 van, amit hiába guglizol
Kovi tudja, mi a jó!
Érdekes, hogy még mindig megvan neki
@@bootsie378 Nem, már sajnos nincs meg neki. Egy WagonR-el nyomul mostanában a mester. :)
Már nincs meg neki! Nálam vannak a Kappa-i! :-)
@@DrJumbo613 mindkettő?
Nekem nem annyira egyértelmű, hogy mi a szép ennek az autónak a külselyében. Egy egy szögből úgy tűnt mintha egy 1-es Octavia karikatúra akarna lenni. De persze ízlések és pofonok nem egyformák. 😀
Ettől függetlenül élveztem a történelem órát.
J
Az Octavia meg perverz álom sem volt amikor ezt gyàrtottàk......
Néztem Kappakat, de a legtöbb amit találtam pusztulatos állapotban volt és/vagy diesel, a későbbi deltak meg szerintem már nem szépek egyáltalán, így el is maradt.
Azért a motorhanghoz: a 16 vt-nek is van jó hangja, ha nem is ennyire egyedi. Kettőben kiforgatod majd elveszed a gázt és egy komplett nagyzenekart hallatsz megszólalni:)))
Ez igen,ezer eve nem lattam Kappat!
Király!
a hátsó tiszta zagato design
Jó ez a video, csak kicsit hosszú, 15-20 perc bőven elég lenne, többen néznék meg. Hajrá, így tovább! :-) Mondjuk egy ilyen ritka kupét inkább ne törj meg, mert inged-gatyád rámegy.