Ez és a Bolla Gyuri csatornája ahova csak az ilyen csemegék miatt járok. Jó hogy ezek a modellek is kapnak figyelmet a mai modern korban. Már a videó első percéből kiderül, hogy korrekt, nem túlzó bemutatás lesz. Ment a lájk és a felirakozás, és sok jó utat a paripával Ferinek! Barchetta bemutató is jöhet :)
6 месяцев назад+1
Köszönjük szépen (szerintem Gyuri nevében is írhatom) a kedves szavakat, a lájkot, a feliratkozást és leginkább, hogy megnézted a videót! Nagyon örülünk, hogy tetszett!
Gratula a tulajnak márkatársként. :) Sok boldog kilómétert kívánok neki! Az anyósülés előre billentés után előre csúszik egy második sínen, amikor vissza felhajtod akkor hátra kell tolni és beakad, ezért szenvedtél az üléssel. A kormány nem csak magasságában, hanem hosszban is állítható, ha magadra húzod nem vered bele a térded (én 190 vagyok és nekem jó). :) A vezmódosító konkréten 4800-nál fokol el nem 3000-nél és ki lehet használni a nyomatékot 7000-ig csak a fölött fogy el, kár, hogy a tulaj nem engedte kipörgetni, de ez szíve joga, teljesen megértem. Évekig használtam napiban az elsőt, ami sajnos totálkáros lett, de már vettem (vagy mentettem? ezt majd a coupésok eldöntik) egy másikat, amin éppen elkezdődött a felújítás, jövőre az is visszakerül az utakra. A hátulja tényleg kicsit furi az autónak és van egy "gyári" féklámpás, simulós spoiler, ami szerintem tökéletessé teszi, de az én szememnek a gyári hátsó is tetszik. Anno még 95-ben autókiállításon találkoztam a típussal, már akkor nagyon tetszett évekkel később meg is szereztem az elsőt és mai napig nem tudom elengedni, pedig volt egy pár autóm előtte és azóta is.
6 месяцев назад+2
Nagyon köszi, hogy megnézted a videót és külön köszönet a sok kiegészítő-pontosító infóért nomeg a gratulációért Feri nevében is! Ő nem forgatja le 7000-ig, nekem valószíneg engedte volna, de nem akartam bántani ezt a szépséget 😀
Fiat volt az első autóm, lelkem mélyén nagyon sztem azóta is de a mai fiatok sajna a fasorban sincsennek, lancia is nagyon hiányzik mindig meg dobban a szívem mikor látok ilyeneket. Jó lett nagyon a videó!
4 месяца назад
Köszi szépen, hogy megnézted a videót! Nagyon örülünk, hogy tetszett és annak meg különösen, ha szép emlékeket idézett fel.
@ Ez a börzsönyben van csak valahogy elsiklottam felette a videóban pedig említetted is. ✌🏻
6 месяцев назад+2
@@FairladyZ33 igen, Kóspallag, Törökmező közelében. Nem szoktunk itt forgatni, ez az első alkalom, hogy itt voltunk, Feri, a Coupé tulajdonosának javaslatára. Köszi, hogy megnézted a videót!
Megjelenésekor nagyot ütött a forma, bele lehet látni a nagytesó 365 Daytona-t, persze zanzásított méretekben! Nagyon szép, megőrzött állapotban van, sok örömöt hozzá! Az Autó Magazin beválasztotta a 10 leg élvezetesebb autó közé a Turbo 5 hengeres utolsó szériáját, annak ellenére, hogy első kerekes! A túlhűtés sem szerencsés, kopás, fogyasztás növekedést okoz! Érdemes lenne termosztát körül utánamenni! A változó vezérlést sem szabad elhanyagolni (okoskerék)!
Embléma nélkül azért nehéz lenne megmondani, hogy ez egy Fiat, mármint ha nem tudnék a létezéséről. 94es vagy 95ös Sport autó magazinban volt róla egy cikk, már akkor is felhúztam rá a szemöldököm.😊
Hozzátenném, az E60-as mostanra már beért, és sokkal szebb, mint ami utána jött, pláne a mostani modellek. Abból igazi klasszikus veterán lesz majd.
6 месяцев назад
Az E60 5-ös szerintem is jó, sőt, szép forma. Az E65 legelső terve Adrian van Hooydonk-é volt, azt véglegesítette (ceruzával is...) Bangle, így jogosan az ő nevét átkozzuk, ha ránézünk egy E65-re. Bár az E60 is Chris Bangle nevéhez kötődik, ott "csak" főnök volt a tervezők fölött, a vezető dizájner Boyke Boyer, a végleges kinézetet kialakító ember pedig Davide Arcangeli voltak, szóval ja😀
Az eleje es a hatulja szep. Oldalrol, foleg a hatulja, nem az igazi. Osszkepet nezve az E65 sokkal szebb auto ( persze azert az E38 szintjet nem hozza). Persze Coupet oriassedanhoz hasonlitani nem az igazi. Az E46 coupe is szebb lett szerintem (bar az nem 100% Bangle). Ifju koromban az egyik szomszednak volt egy ilyen meg egy Barchetta is. Pirosban mindketto.
6 месяцев назад+2
Köszönjük szépen, hogy megnézted a videót! Elfogadom a véleményed, mivel az ízlés teljesen egyénfüggő. Éppen ezért nekem az E65 nem tetszik, a Fiat Coupé pedig nagyon is, minden szögből.
Ez és a Bolla Gyuri csatornája ahova csak az ilyen csemegék miatt járok. Jó hogy ezek a modellek is kapnak figyelmet a mai modern korban. Már a videó első percéből kiderül, hogy korrekt, nem túlzó bemutatás lesz. Ment a lájk és a felirakozás, és sok jó utat a paripával Ferinek!
Barchetta bemutató is jöhet :)
Köszönjük szépen (szerintem Gyuri nevében is írhatom) a kedves szavakat, a lájkot, a feliratkozást és leginkább, hogy megnézted a videót! Nagyon örülünk, hogy tetszett!
Gratula a tulajnak márkatársként. :) Sok boldog kilómétert kívánok neki!
Az anyósülés előre billentés után előre csúszik egy második sínen, amikor vissza felhajtod akkor hátra kell tolni és beakad, ezért szenvedtél az üléssel.
A kormány nem csak magasságában, hanem hosszban is állítható, ha magadra húzod nem vered bele a térded (én 190 vagyok és nekem jó). :)
A vezmódosító konkréten 4800-nál fokol el nem 3000-nél és ki lehet használni a nyomatékot 7000-ig csak a fölött fogy el, kár, hogy a tulaj nem engedte kipörgetni, de ez szíve joga, teljesen megértem.
Évekig használtam napiban az elsőt, ami sajnos totálkáros lett, de már vettem (vagy mentettem? ezt majd a coupésok eldöntik) egy másikat, amin éppen elkezdődött a felújítás, jövőre az is visszakerül az utakra.
A hátulja tényleg kicsit furi az autónak és van egy "gyári" féklámpás, simulós spoiler, ami szerintem tökéletessé teszi, de az én szememnek a gyári hátsó is tetszik.
Anno még 95-ben autókiállításon találkoztam a típussal, már akkor nagyon tetszett évekkel később meg is szereztem az elsőt és mai napig nem tudom elengedni, pedig volt egy pár autóm előtte és azóta is.
Nagyon köszi, hogy megnézted a videót és külön köszönet a sok kiegészítő-pontosító infóért nomeg a gratulációért Feri nevében is! Ő nem forgatja le 7000-ig, nekem valószíneg engedte volna, de nem akartam bántani ezt a szépséget 😀
Fiat volt az első autóm, lelkem mélyén nagyon sztem azóta is de a mai fiatok sajna a fasorban sincsennek, lancia is nagyon hiányzik mindig meg dobban a szívem mikor látok ilyeneket. Jó lett nagyon a videó!
Köszi szépen, hogy megnézted a videót! Nagyon örülünk, hogy tetszett és annak meg különösen, ha szép emlékeket idézett fel.
Gratula a tulajnak szép és külőnleges verda!!Az ut ott nagyon fincsi én is járok arra sürün!!👍👍👍👍👍
Köszi szépen a gratulációt Feri nevében! Igen, tényleg igazi jó autózós út, tök jó minőségben.
@
Merre található ez az útszakasz ahol forgatni szoktatok? Bükkben?
Köszi!
@
Ez a börzsönyben van csak valahogy elsiklottam felette a videóban pedig említetted is. ✌🏻
@@FairladyZ33 igen, Kóspallag, Törökmező közelében. Nem szoktunk itt forgatni, ez az első alkalom, hogy itt voltunk, Feri, a Coupé tulajdonosának javaslatára. Köszi, hogy megnézted a videót!
Nagyon szépen köszönöm!
Megjelenésekor nagyot ütött a forma, bele lehet látni a nagytesó 365 Daytona-t, persze zanzásított méretekben!
Nagyon szép, megőrzött állapotban van, sok örömöt hozzá!
Az Autó Magazin beválasztotta a 10 leg élvezetesebb autó közé a Turbo 5 hengeres utolsó szériáját, annak ellenére, hogy első kerekes!
A túlhűtés sem szerencsés, kopás, fogyasztás növekedést okoz!
Érdemes lenne termosztát körül utánamenni!
A változó vezérlést sem szabad elhanyagolni (okoskerék)!
Jó anyag lett ❤🤘
Köszi szépen, nagyon örülünk, hogy tetszett!
Gratulálok hozzá. ! Nem csak első autónak jó választás. !! Sok élményt és balesetmentes kilométereket kívánok neked. !! #szarolasz
Köszönöm szépen, remélem minél több km-t bele tudok tenni😁🇮🇹
Embléma nélkül azért nehéz lenne megmondani, hogy ez egy Fiat, mármint ha nem tudnék a létezéséről. 94es vagy 95ös Sport autó magazinban volt róla egy cikk, már akkor is felhúztam rá a szemöldököm.😊
Az uj Fiat 124-re siman lehetne Jaguar logot is rakni.
Hozzátenném, az E60-as mostanra már beért, és sokkal szebb, mint ami utána jött, pláne a mostani modellek. Abból igazi klasszikus veterán lesz majd.
Az E60 5-ös szerintem is jó, sőt, szép forma. Az E65 legelső terve Adrian van Hooydonk-é volt, azt véglegesítette (ceruzával is...) Bangle, így jogosan az ő nevét átkozzuk, ha ránézünk egy E65-re.
Bár az E60 is Chris Bangle nevéhez kötődik, ott "csak" főnök volt a tervezők fölött, a vezető dizájner Boyke Boyer, a végleges kinézetet kialakító ember pedig Davide Arcangeli voltak, szóval ja😀
0:25 - a képen látható 7-es BMW-t 2001-ben mutatták be.
Ezt senki nem cáfolta.
Az eleje es a hatulja szep. Oldalrol, foleg a hatulja, nem az igazi. Osszkepet nezve az E65 sokkal szebb auto ( persze azert az E38 szintjet nem hozza). Persze Coupet oriassedanhoz hasonlitani nem az igazi. Az E46 coupe is szebb lett szerintem (bar az nem 100% Bangle). Ifju koromban az egyik szomszednak volt egy ilyen meg egy Barchetta is. Pirosban mindketto.
Köszönjük szépen, hogy megnézted a videót! Elfogadom a véleményed, mivel az ízlés teljesen egyénfüggő. Éppen ezért nekem az E65 nem tetszik, a Fiat Coupé pedig nagyon is, minden szögből.