VWGOL | AFINACION PRO | MULTIPLE Y CUERPO DE ACELERACION | 1.6 8V
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- Aqui muestro como quitar Cuerpo de Aceleracion y Multiple de Admision, para limpiarlos y llevar la afinacion de tu Gol al siguiente nivel. Aplica para Gol G5, G6, G7 desde el 2009 hasta 2016, todas las versiones, ya que es el mismo motor.
Suscríbete y Dale Like!!! Ahora ya también en FB, Sígueme :)
/ elmecanix
/ elmecanixtv
@elmecanixoriginal
@elMecanix
Necesitaras:
- Desarmador y puntas torx, t15, t20, t25 y t30 o Llave allen del 6 (reemplazo de punta torx t25)
- 2 Pinzas de presion
- Toallas de taller
- 2 o 3 latas de limpiador de cuerpo de aceleracion
En este video, veras:
- Desconectar y Quitar Tomas de Aire y Caja de Filtro de Aire
- Desconectar y Quitar Cuerpo de Aceleracion o Mariposa
- Desconectar y Quitar Multiple de Admision
Excelente video, amigo!! Abrazo desde argentina!!!
Excelente material amigo
GRACIAS POR EL VIDEO , GRACIAS POR EL TIEMOP DEDICADO , GRACIAS CRACK PRO EL BUEN APORTE!!!!!
Un placer @Lucho Luchec!
Buen video muy instructivo, saludos desde Argentina
A la orden Pibe!
Excelente amigo!! Nuevo suscriptor
Gracias! 😊
Buen video amigo
Qué BUEEEEEEN VIDEO 👌🏼❤️
Gracias @Rafael guarneros! Excelente que te halla gustado el video! Espero tambien te gusten los nuevos! Recuerda suscribirte y darle like, si aun no lo has hecho. Excelente año nuevo!
Pregunto, para sacar la valvula pcv hay q quitar el guardabarro del lado del pasajero sdelante. Se puede sacar quitando el cuerpo de aceleracion?😅
Sube más videos de mantenimiento al VW gol 1.6 8val papu
Vale @Gallo con Tenis subire mas de ello! Recuerda suscribirte y darle like! Saludos!
2:36 tiene una pestañita aquí, con cuidado de no romperla, yo ya la rompí .... Jajajaja cmamo
Que tal @Jaime Garcia! Si man, hay que tener cuidado con las pestañas de los conectores, te recomiendo rociarlas con un poco de WD-40 para lubricarlas y asi poder evitar el riesgo de que se rompan. Saludos, suscribete y no olvides darle like si no lo has hecho!
muy bueno el video la verdad me quedo todo muy claro, Saludos desde Argentina
Que tal @Ale Andrade! Saludos desde México, que excelente que te haya servido el vídeo! No olvides ver los demás, darle like y suscribirte si aún no lo has hecho!
Hola que tal amigo temgo un gol 2010 lavaron el cuerpo de aceleraciln avia aceite en el multiple y se cambio la valbula pcv por la origuinal ase un mes mas revise hoy y sige aceite en la garganta me coementan que puede salir falla la balbula que la cambie nuevamente y si sige puede ser problema de anillos que opinas amigo
Que tal! @matiassam2426 Yo tuve el mismo problema y no era la válvula, si el aceite es poco es normal, si llega a encharcarse en poco tiempo es un problema más serio.
Recuerda suscribirte y darle like. Saludos!
Buenas noches una pregunta amigo que falla genera si la manguera de gases finita o donde va conectada atrás en la admision se tapan que falla genera gracias ante mano
Hola amigo excelente video tengo un voyague del año 2014 convertido a gas glp es el mismo procedimiento espero tu respuesta, gracias desde ya,
Qué tal JResdi! Supongo que debe ser el mismo, aunque desconozco mucho de cuáles son las partes que se cambian en la conversion a gas, sin embargo entiendo que solo es el sistema de inyección el que se modifica en el motor, por lo que si debería ser el mismo procedimiento! Un saludo! Espero que te haya servido el comentario, suscríbete si aún no lo has hecho!
@@elMecanixTV muchísimas gracias amigo si hice lo mismo y la marcha quedo bien suave en lento gracias
Excelente @Jresdi! Me alegra poderte haber ayudado en esta limpieza ya que el beneficio como tú lo comprobaste es súper notable! Saludos y excelente semana!
Hacia donde está conectada exactamente la parte pequeña de manguera separadora de gases en el múltiple de admisión ? No la logró ver bien
????
Que tal! @Cristian Leonardo Reyes Estando de frente al motor mirando el cuerpo de aceleración esta abajo y a un costado del múltiple de admisión.
No olvides suscribirte y darle like! Saludos!
Una pregunta a la hora de colocarlo de nuevo y ajustar los tornillos del múltiple lleva torque o sierta precion al ajustarlos
Que tal @The End Después de llegar a la base del tornillo puedes darle 3/4 de vuelta como máximo, esto para no romper ninguna parte de plástico y asegurar un buen apriete en la mayoría de los casos.
Recuerda suscribirte y darle like! Saludos.
Excelente video amigo! Una pregunta tengo un gol 2014 el cual después de 60 km/h se queda acelerado aún así continua con su marcha normal.,se le hizo afinación y lavado del cuerpo de aceleración sin descalibrarlo pero aún así continua con la falla podrías apoyarme??? Gracias
Hecho man!
Como encontrar fugas de aire del motor 1.6 Ibiza ya suben las revoluciones o cuál sería el problema ya cambié las ligas sigue igual con fuga le metí una manguera con humo de cigarro y sale cercas del cuerpo de aceleración le puse un hule o tape el cuerpo de aceleración no hay salida de humo cuál sería la falla en el motor 1.6 saludos espero respuesta
Buenas tardes amigo, tengo un gol sport 2009, eh buscado mucho y no encuentro donde esta la válvula pcv y la iac no se si me puedas decir donde esta o si tienes algún video de esto en el gol. Saludos
Que tal @valentin krreon! En este motor no he encontrado las valvulas con ese nombre como tal, sin embargo existen las que hacen el mismo trabajo, la primera es la valvula de ralenti, equivalente a la IAC en el multiple de admision, podras ver como limpiarla en este video: ruclips.net/video/vhrhEE4_f-4/видео.html, y la otra valvula se conoce mas como separador de aceite y gases, equivalente a la IAC que podras ver como reemplazar en este video: ruclips.net/video/R-Kh2DTPS4w/видео.html, espero te haya ayudado esta informacion. Saludos man, Recuerda suscribirte y darle like!
Donde se encuentra la valvula iac en este mismo vehiculo ? mi auto no es estable en relenti
Que tal @Cristian Andres Charbel Osorio! En este múltiple o en el cuerpo de aceleración del gol g5 no localice una válvula iac, sólo existe una válvula plástica color naranja o negra, bajo el múltiple que permite el ralenti en este auto, para tener una ralenti estable debes verificar que el cuerpo, el múltiple, filtro de aire y esta válvula estén en buen estado y limpios, hablando de admisión de aire solamente. Saludos man y dale like y suscríbete si aún no lo has hecho.
Para la otra invierte en una lámpara de perdida vídeo mas oscuro que la noche
Qué tal @Jose Sanchez Perez gracias por tu observación, lo tendré en cuenta. Recuerda suscribirte y darle like! Saludos!
Y como lo limpio 😬 tendras algún video de como hacerlo y con que liquido ?
Que tal @Alan RO, en el siguiente video podras ver con que limpiarlo y como ruclips.net/video/vhrhEE4_f-4/видео.html! Saludos Man, recuerda suscribirte y darle like!
Que tal amigo igual tengo un Gol 2011 quiero hacerle el mismo procedimiento mi duda es sobre la mariposa o cuerpo de aceleración no se desprograma?
Qué tal @Luis Fernando Hernandez Ramirez! En el caso de mi Gol nunca se desprogramo y también era modelo 2011, solo recuerda conectar todo antes de volver a encenderlo y no deberías tener problema. Saludos man! Recuerda suscribirte y darle like!
@@elMecanixTV Hola amigo muy bueno el vídeo una consulta para desconectar las fichas de cuerpo de aceleración sería mejor desconectar la batería preguntó
Doc buenas tardes una consulta ayer cambia aceite y filtro de aire a mi auto igual aue tu video y al terminar le lavaron el motor con gasolina, pero justo despues de eso ya despues de unas horas ya en mi ca intente prender el auto perp no encendia al tercer intento prendio que crees que pueda ser?
Gracias
Que tal @juan alberto aranzamendi alarcon! Solo para corroborar: metieron gasolina a la cabeza del motor por el tapon del aceite? Si es asi, lo que sucedio es que se ahogo quiza por que fue mucha gasolina y al caer limpio los cilindros de aceite y eso dificulto en el encendido, pero sinceramente haciendolo bien no debia pasarte eso, usalo unos dias mas y debes sentirlo mejor, te recomendaria que despues de ese “lavado de motor” cambies el aceite y su filtro, recuerda usar aceite sintetico 10w 40, es el mejor para este coche. Saludos man, recuerda suscribirte y darle like si aun no lo has hecho.
Me sirvió pila porque tengo que desarmar el mío para cambiarle el caño de agua de abajo del múltiple. Va con onda esto pero muy lento hablas, me dió una ganas de sestiar🛌🛌🛌 🤭🤭🤭
Que tal! @jorge rodales que bueno que te fue útil, tomare en cuenta tu comentario para próximos videos.
Recuerda suscribirte y darle like! Saludos.
11:43 a los q vinieron del otro vídeo.
Hola @jose huerta soto espero te haya sido útil este video. Recuerda suscribirte y darle like! Saludos!
Exelente video me sirvió de mucho .! El cuerpo de aceleración estaba super sucio .!
Preguta: es normal que el múltiple tenga aceite ?
Qué tal @Erick Carrillo! Me imagino el batidero que encontraste! Es normal solamente si usas filtro de alto flujo y el aceite es poco, sin embargo si encontraste mucho haz un lavado de motor, sería posible que el aceite esté subiendo por los cilindros hasta el múltiple, lo cual sería sumamente extraño. Espero te haya servido el comentario amigo! Y suscríbete si aún no lo has hecho! Saludos mecanixero!
Oye amigo tengo un gol 2015 y cuando voy en calles me prende el check engine o el epc, a veces los dos me prende y hace que el coche no acelera se apendeja al andar, contrabajo a 20 km llega, no me acelera a más. lo apago y al encenderlo a veces ya no lo hace o a veces si lo sigue haciendo. qué crees que se deba? me dijeron que puede ser el cuerpo de aceleración
Qué tal @DAVID MARTÍN! La mariposa puedes comprobarla abriendo el switch y Presionando el acelerador varias veces para verla funcionar y saber si tiene algún ruido extraño, debe abrir y cerrar sin problemas y sabrás que está bien, después yo cambiaria cables y bujías por algún corto que esté en los cables, que es lo más seguro! Y si no es así cambiaría la bobina y verificaría los resultados! Comenta si te fue útil amigo y recuerda suscribirte y darle like!
@@elMecanixTV hola de nuevo amigo, la novedad con decirte que ya se compuso mi auto, el problema era la computadora, tenia corto, se checó el cuerpo de acelerador, bobina, cables, sensores y nada, hasta checar la compu y vualaaa, el problema ahí
Cómo calibrar el cuerpo de aceleración? Sin escáner se puede?
Que tal @jmiwilofndfsig! No creo que sea posible calibrarlo sin escaner, pero puedes tratar desconectar la bateria y ver si vuelve a la normalidad, aunque no podrias asegurarte que funcione. Recuerda suscribirte y darle like man!
Espero me pueda ayudar, mi gol 2013 no prende a menos que le desconecte la manguerita del múltiple, la que esta a bajito de la mariposa, ya le cambiaron el cuerpo de aceleracion y sigue igual. Saludos.
Que tal @David Nuñez! Interesante, ya limpiaste el multiple y la valvula de ralenti? Recuerda suscribirte y darle like!
@@elMecanixTV tendrás algún video de como limpiar la válvula ralenti?
@@davidnunez1984 que tal! Busca en el siguiente video ruclips.net/video/vhrhEE4_f-4/видео.html en el minuto 1:27, estuve un poco ausente, disculpa el retraso amigo! Saludos, dale like y suscribete mecanixero!
hola buenas tardes,soy de argentina tengo una saveiro g5 entre cada cambio de marcha,tarda en bajar las revoluciones tanto como con el motor caliente o frio.limpie la mariposa y la lubrique y sigue igual.que podria ser? gracias
Que tal @Ian Curia! Prueba a desconectar el cuerpo de aceleración (se autocalibrara al conectarlo, encender el auto Y hacer un recorrido corto) limpiar múltiple, su válvula plástica y sensor de aire, y resetear la computadora de a bordo. Saludos man! Comenta que tal te fue con esta info, recuerda suscribirte y darle like si aún no lo has hecho!
@@elMecanixTV muchas gracias por la info,ya voy a probar
Que tal tengo un gol 2010 me marca mi tablero una marca electrónica EPC revise las luces y no tienen fallo, ahora falta limpiar el cuerpo de aceleración y ver si la falla se elimina que otra causa puede tener mi auto para descartar el problema
Que tal @Ivan Rodriguez! Podrias tener alguna de las siguientes causas: bobina, falso en cables de bujias o alternador, es lo que deduzco podria estar dandote problemas. Saludos man, dale like y suscribete si aun no lo has hecho
@@elMecanixTV saludos, hay algun incoveniente al quitar la pluga electrica del carburador (esto con fin de que no se desprograme) o me cambie algo en la aceleracion del motor
Que tal @Ivan Rodriguez! No hay problema en desconectarla, se programa de nuevo automaticamente. Saludos, dale like y suscribete si aun no lo has hecho.
Hola, tengo un gol 2011 HB, y mis preguntas son: ¿Qué pasa si nunca le han limpiado el múltiple? Y la otra, Hace tiempo le limpiaron la mariposa y de repente se acelera ¿crees que sea necesario calibrarla o con la limpieza del múltiple quedará? Gracias. Excelente video
Qué tal Francisco! Si nunca lo han limpiado el consumo de gas aumento y la aceleración y potencia es menor, la aceleración repentina la puedes corregir limpiando la válvula de ralentí y el sensor de aire, ambos en el multiple no es necesario calibrar ya que se calibra automáticamente, solo desconecta la batería tras limpiar esos componentes y recorre aprox. 10 a 20 km, recuerda tener el código de desbloqueo de tu estéreo antes de desconectar la batería, Saludos y suscríbete si aún no lo has hecho, excelente Año Nuevo!
@@elMecanixTV hola buen día, como obtengo el código de desbloqueo del estéreo?
Que tal @gatouser! Si no tienes el instructivo de tu estereo tendrias que ir a la agencia, de otra forma no conozco. Saludos!
@@elMecanixTV muchas gracias por responderme, saludos desde Tampico México.
Buen día amigo. Tengo un vw gol 1.0 año 2002. Mi problema es que se activa la luz del EPC y no acelera y la marcha mínima es inestable.
Le borro el código y al rato vuelve la falla. Ya limpié el cuerpo de aceleración y nada.
Que tal @luis beltran! En los Gol el sistema electrico afecta directamente el Electronic Power Control （EPC）por ello te recomendaria que revises todos los focos de tu Gol y si encuentras alguno fundido reemplazalo y lo siguiente es que revises la bobina y los cables de bujia, espero te haya servido la respuesta, recuerda suscribirte y darle like si no los has hecho. Saludos Man!
Me paso lo mismo que a Luis, sin embargo ha estado lloviendo mucho. De pronto se me prendio la luz EPC y bajo la aceleración, sin embargo me di cuenta que los focos traseros están fundidos. ¿Puede ser que esto afecte la aceleración?
Hola amigo buen video una pregunta sería es normal q un múltiple de admisión tenga aceite? Ya cambié la válvula PCV y sigue igual el aceite no llega al cuerpo de aceleración ni al filtro solo se queda estancado en el múltiple gracias espero respuesta
Que tal @Fabián Cisneros! El problema que traes entonces es que el aceite esta subiendo por los cilindros, lo cual es muy malo, dependiendo de si el aceite es mucho, haz un lavado de motor y ve si disminuye el problema. No olvides darle like y suscribirte si aún no lo has hecho, saludos mecanixero!
En donde esta la valvula pcv del gol? Mi gol en algunas ocasiones hecha humo azul por un rato y luego se le quita. Podra ser la válvula?
@@juliotorrea6199julio estoy teniendo el mismo problema en mi gol pudiste solucionarlo?...veo q la manguera q viene de la válvula pcv tiene aceite supongo q es esto...
No sé desprograma el cuerpo de aceleración si se desconecta el arnés?
@Eutiquio Gonzalez qué tal! Al menos del 2011 no le sucede de forma permanente! Se vuelve a calibrar automáticamente tras unos 10 o 20km de recorrido! Recuerda suscribirte y darle like!
Es un gol 2017 tiene más de 30 mil
Qué tal @eutiquio gonzalez! No creo que se desprograme man! Pero no podría asegurártelo! Saludos!
HOLA AMIGO CUANDO SE DESCALIBRA UN CUERPO DE ACELERACIÓN ELECTRÓNICO A QUE TIPO DE TALLER TIENES QUE ACUDIR SUPONGO QUE UN MECÁNICO BÁSICO NO PODRÍA AYUDARME YA QUE ELLOS CONTROLAN MAS LOS QUE SON DE CHICOTE MAS NO LOS ELECTRÓNICOS. GRACIAS
Qué tal @Antonio Arellano! Al desconectarlo no se descalibra, eso es un mito. Si notas un comportamiento raro después de hacerlo puedes esperar unos días a que vuelva a calibrarse normalmente. Si te vive de algo diferente, descríbeme que es, es muy probable que pueda ayudarte! Saludos, suscríbete y dale like si aún no lo has hecho!
elMecanix ok maestro ase algunos días desconecte el sensor map debido a que si lo dejamos conectado el carro se apaga temblando tengo que encenderlo y acelerar Rápida mente porque si no empieza a temblar y se apaga Rápidamente será que no sirve el sensor map y x eso lo Rechaza . sin el map puesto se mantiene estable
Ya entiendo @Antonio Arellano! Desde mi punto de vista eso es causado por la válvula de ralentí y el sensor MAF, que están sucios o que este último ya está dañado, el MAF actúa junto con el cuerpo de aceleración calibrando la apertura, pero si esta dañado puede abrir o cerrar el cuerpo, realiza la Afinación PRO de mis videos y podría garantizarte que se solucionará tu problema, quedó pendiente de tu respuesta y ojalá te quede resuelto! Saludos!
elMecanix maestro ya quite el cuerpo de aceleración y lo limpie estaba muy sucio lo volví a armar pero el carro sigue igual por lo pronto el cuerpo de aceleración de suciedad esta descartado sigo igual sin sensor en la manguera ya que si lo pongo se desestabiliza empieza con la tembladera. fui AutoZone y no me marco ningún código de falla que pasara???
Que tal @Antonio Arellano! Limpiaste tambien la valvula de ralenti, el multiple de admision y el sensor MAF? Solo chequeando, si es asi lo siguiente es reemplazar el sensor MAF.
Que tal amigo yo tengo un problema en mi gol 2016 que en las mañanas le doy marcha y no quiere arrancar tengo que desconectar el cuerpo de aceleracion darle marcha y asi dejarlo unos 5 min calentar apago el carro conecto nuevamente el cuerpo de aceleracion y doy marcha y asi ya jala bien durante el dia pero el mismo problema vuelve a ser al dia siguiente por la mañana y ya le metieron el escaner y no marca ningun tipo de falla o codigo alguna sugerencia que me puedas dar que sea te lo agradeceria mucho saludos
Qué tal @Pala pala! He estado a pensando en el tema de tu carro y solo se me ocurre que sigas los pasos para limpiar por completo el sistema de admisión y cuerpo de aceleración, incluyendo el sensor MAF, válvula de ralentí, y también limpies las cámaras de combustión! De no arreglarse el problema, deberás intentar cambiando el cuerpo de aceleración, que aquí en Mexico debe costar unos $2500 maximo espero! Ojalá puedas solucionar el tema amigo! Saludos! Recuerda suscribirte y darle like! Nos dices si se resolvió el problema!
Tengo el mismo problema, ¿Cómo lo resolviste? Saludos
@@alejandroromanriverayo lo resolví cambiando la bobina. Por q se calienta y se empieza a apagar y sale error epc
Elmecanix.consulta tengo un Volkswagen Voyage .no acelera y me da explotación ya cambié.bobina cable bujía y no me da solución que puede ser agradezco tu información
Que tal @Gabriel Farias! Como es que te da explotacion man? Acaso es que cabecea al andar o algo similar?
Cómo estás primero empezó con cabezeo después se paró. Cambié lo que te mencioné .y en este momento arranca pero no me acelerar como corresponde y tira exposición le cambié la válvula de la admisión pero sigue igual lo escanearon y no marca ninguna falla. Si me das una mano te agradezco
@@elMecanixTV limpie el cuerpo de aceleración también y nada 😥
Que tal @Gabriel Farias! Estoy investigando acerca de tu problema, en cuanto encuentre una solucion viable te escribo de nuevo. Saludos!
@@elMecanixTV gracias ya lo solucione hoy logré dedicarme al auto .te comento el problema fue el Relay multifunción se quemó y no dejaba funcionar la bomba de combustible la cambie y solucionado el tema te agradezco por comentar .muy buenos tus vídeos !!
¿No se desprograma el Cuerpo de aceleración?
Ya vi otros comentarios sobre el mismo tema. buen video
Que tal ...! Es normal que se ensusie de aceite el cuerpo de aceleración???
Justamente debajo del multiple de admision se encuentra la caja separadora de aceites, algunos la llaman valvula PCV, pero es la caja con la pipeta, en el minuto 12:16 la puedes ver. Es una caja plastica negra con la salida en diagonal. Esa caja cuando está sucia manda aceite al cuerpo de aceleracion y al ducto de aire que se conecta a la caja del filtro de aire.
He leido que recomiendan reemplazar esa caja separadora de aceites. Algunos otros solo cambian los empaques. Es de que revises tu pieza y deduzcas segun la suciedad o si tiene alguna fractura.
Ese motor no lleva válvula IAC??
Francisco López Camaney no que yo haya visto! Solo la válvula naranja de ralentí! Saludos man! Recuerda suscribirte y darle like!
Que onda, oie tengo un gol seda 2017
Pero tiene un detalle, en las tardes cuando tiene el clima(como lo usamos diario) tiende a vibrar mucho,y revoluciona lento,como queriendo apagarse, cuando se apaga ya no enciende ,tenemos que quitarle una manguerita que viene en el cuerpo de acelerador para así encenderlo.la pregunta es:
Que crees que sea la falla del carro que es necesario quitarle esa manguerita y así encenderla nuevamente para andar la??
Espero su respuesta Broo...saludos
Qué tal! Es normal que bajen las revoluciones al encender el aire acondicionado pero no que se apague, limpia profundamente la manguera que comentas y sigue los videos para limpiar el múltiple, el cuerpo de aceleración y sobre todo la válvula de ralentí, creo que la manguera a la que te refieres viene del separador de aceite, checalo también! Seguiré investigando pero eso debería solucionar tu problema, saludos! Coméntanos cómo te fue! :)
Damii Danner buanas pudiste solucionar tu problema y k mangerita te refieres
Buen día, buen video, pero tengo una duda.
Se supone que al ser garante electrónica, tuviste que desconectar la batería para que no se desprogramara me imagino o no es necesario? Mi carro es un crossfox 2013 y prácticamente es el mismo motor
Qué tal @Bryam Franco! Realice todo sin desconectar la batería, de hecho mi resultado es que mejoro el rendimiento y comportamiento de la mariposa, sin embargo solo podría asegurar esto en el modelo 2011! Saludos man! Recuerda suscribirte y darle like!
@@elMecanixTV sale muchas gracias, solo como duda, que vw es y cuanto te dio de consumo cuando le lavaste la garganta
?
@Bryam Franco, Es un Gol 2011, motor 1.6 8v, no recuerdo el rendimiento exacto, sin embargo podría contarte que ganó +50km de autonomía con la mitad del tanque en ciudad y en carretera +200km.
Este auto del vídeo... No necesitaba que se le quitara el múltiple...
Que tal @Ruiz Sanchez! En realidad no hay forma de limpiar la valvula de ralenti si no lo quitas. Y se noto gran diferencia en la aceleracion y ahorro de gasolina despues de la limpieza. Saludos!
Disculpa la pregunta el gol trend lleva válvula iac y si lleva donde la ubicare
Que tal @Luis Alvila Ramirez! Como tal este coche no tiene valvula IAC, al menos no la he encontrado, lo que si tiene es una valvula plastica (Valvula de Ralenti) la cual cumple la misma funcion y en este y el siguiente video de este tema (Afinacion PRO) podras ver cual es y como limpiarla! Saludos man! Recuerda suscribirte y darle like!
Parceroooo una pregunta si desconecto el cuerpo de aceleración no se descalibra? Muchas gracias keep it up bro
Eh parcero @D-tek from Calirapcartel! No hay problema si lo desconectas, se autocalibrara al conectarlo de nuevo y recorrer unos 10-20 km bro, Saludos hasta Cali!
@@elMecanixTV listo parcero muchas gracias ya lo desconecte logre limpiarlo y todo bien bro keep it up 🔥
Excelente parcero @D-tek from Calirapcartel! Notaras una gran mejoria te lo aseguro! Saludos hasta Cali!
@@DtekFromCalirapcartel Hola.. muy bueno el video... yo también ando en lo mismo .. quiero sacar el cuerpo de aceleración y el multiple para poder limpiar pero como muchos decían que se decalibraba x esa razón no lo hacía..!!! Aquí encontré todo los detalles que quería escuchar ...
Saludos desde Chile...!!!!
Oye cómo se equilibra
Que tal @Esequiel Anaya! A que te refieres con equilibra? Si es calibrar lo que deseas, se que se debe hacer con el VAGCOM, investigare y hare un video de ello! Saludos man! Recuerda suscribirte y darle like!
Me duermo ponele honda..
Gracias por tu observación @Roque Aguirre lo tendré en cuenta. Recuerda suscribirte y darle like! Saludos!