Я думал что надо бояться, только ремня балансировочного вала,( так как при обрыве его , устраивает фаталити, ) мне повезло...что под ГРМ не лёг...но забрал с собой датчик ДПКВ, а тут ещё и приводной ремень может под ГРМ сунуться 😂.. спасибо за видео...коротко ясно..., если будет не сложно напиши , ты когда вставляешь метки и накидываешь ремень...поршень 1-го цилиндра в ВМТ ставил?..планирую сам заменить все ремни и ролики, и некоторые сказали...что лучше сравняй +-на уровне поршни, чтоб не погнуть , во время прокрутки вала
Я думал что надо бояться, только ремня балансировочного вала,( так как при обрыве его , устраивает фаталити, ) мне повезло...что под ГРМ не лёг...но забрал с собой датчик ДПКВ, а тут ещё и приводной ремень может под ГРМ сунуться 😂.. спасибо за видео...коротко ясно..., если будет не сложно напиши , ты когда вставляешь метки и накидываешь ремень...поршень 1-го цилиндра в ВМТ ставил?..планирую сам заменить все ремни и ролики, и некоторые сказали...что лучше сравняй +-на уровне поршни, чтоб не погнуть , во время прокрутки вала
Привет. Конечно 1 цилиндр ВМТ.