Test Drive Renault Scenic E-Tech. Game over (pentru ceilalți)
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Renault Scenic E-Tech este un simbol al rezilienței industriei auto europene în fața mărcilor din China. De ce? Pentru că 85% din mașină este produsă în Europa, inclusiv bateria (LG, Polonia). Modelul este propus cu baterii de 60 kWh și 87 kWh (valori nete), puterea de încărcare maximă este 150 kW (DC), iar la stațiile de putere mai mică se poate încărca standard cu 7 kW (AC) sau, opțional, cu 22 kW (AC).
Scenic E-Tech este singurul automobil electric de pe piață care oferă o baterie atât de mare (87 kWh, net) la un preț de pornire de circa 45.000 Euro, inclusiv TVA (19%).
Articolul asociat acestui clip este disponibil aici: 0-100.ro/2024/...
0-100.ro/
/ 0100.ro
Varianta lui Ciprian Cherciu de la ECO DRIVE poate fi văzută aici: • Renault Scenic 100% el...
Acest material video a fost realizat cu sprijinul Eldrive România: eldrive.eu/ro/
Este prima electrica pe care o iau in consideratie ca masina de familie. Foarte reusita masina. Mi-a placut si Megane ul electrix dar spatiul interior in spate lasa mult de dorit.
E foarte OK și Megane, inclusiv ca mașină de familie. Mai degrabă bateria lui Megane de maximum 60 kWh nu-l recomandă neapărat ca mașină de familie, din punctul meu de vedere. Dar da, Scenic e mai bun.
Adrian
Sa fii sanatos domnu' prezentator, treaba cu buzunarele de telefon, pe spatarul scaunelor sofer - pasager, este inovatie Renault, introdusa prima data chiar pe SCENIC III.
Frumos era, ca inainte de prezentarea modelului sa aruncati o privire si la predecesori, pt. a vedea ce elemente se regasesc si pe noul model.
Auzi la el, introdus prima oara pe VW ID3 ...
Stai jos, nota 2 !!
Nu sunt “prezentator”.
Mă refeream la mașinile electrice care implementează soluția buzunarelor pe scaunele față. Scenic III este mașină pe combustie.
Adrian
Felicitari.
Mulțumesc!
Adrian
Arată bine de tot croissantul asta franțuzesc,cum de altfel in ultima vreme arătă bine toate mașinile Renault!
Croissant franțuzesc 😅
Adrian
cred ca primul scenic frumos. Celelalte generatii erau incredibil de utile si spatioase dar cu un design extern total nefericit.
Probabil de aceea ai și schimbat “rețeta” la acest model.
Adrian
Păi e ceva reușit pentru că au adus designerii de la Peugeot, pe Giles Vidal. Doar că e tot un Renault...
Bine că n-a venit și cu ideea de a muta instrumentarul de bord peste volan. O marcă pe piață cu asemenea design e de ajuns 😊
Adrian
Ca si design interior similar cu Rafale si Megane E. Aceleasi tablete digitale. frumos , dar nimic wow. La cat de digitalizata e masina , totusi multe manete..Cred ca noul Peugeot E 3008 are mai multe elemente noi de design , iar interiorul este intr-adevar deosebit. Poate merita car of the year pt interiorul futuristic! Asteptam comparatii intre cele 2, pt ca sunt multe.
Scenic e foarte similar cu Rafale la interior (ecranele), mai puțin cu Megane E-Tech. Aspectul fizic seamănă, dar software-ul e diferit. Acum nah, e normal ca un producător auto să scaleze ceva ce face bine. Și 3008 electric, dacă va fi bine ce propune, va scala același bord și software la mașini mai mari și mai mici decât modelul de referință. Așa a fost de când lumea. Altfel nu e profitabil. Sau te numești Rimac Automobili și ceri peste 1 milion de Euro per bucată și atunci îți permiți design cu adevărat unic pentru fiecare model sau linie de modele.
Adrian
Frumos vlog.... frumoasa masina..... imi place ca aceasta masina mai are si cateva butoane. Nu credeam ca vei face "echipa" cu eco drive -SUPER FAN TESLA. Mie imi plac masinile care mai au si cateva butoane, si nu in ultimul rand faptul ca majoritatea dealerilor au si SERVICE otr anumite reparatii (nu este cazul TESLA care are doar service in Bucuresti. Daca iti loveste un tip tesla si sunteti din provincie AI PUS-O, neavand service (ca alte marci). Scuze eu asa gandesc si sper ca nu te-am suparat.
Mulțumesc pentru mesaj! Ciprian Cherciu o avea el Tesla (cum și eu am Volkswagen și BMW), dar asta nu înseamnă că nu putem identifica calitățile (și defectele) altor modele. Una peste alta suntem oameni rezonabili. Da, rețeaua de service e foarte importantă! Salutări!
Adrian
Masina este folarte misto si nu o mai comparati cu model y care arata ca o cutie cu un televizor in m ijloc! Pentru o masina electrica nu este nevoie de mai mult de 200 cai, la mai mult de un motor se duce bateria imediat, tractiunea integrala ramane o prostie pentru prosti, nu-ti foloseste la nimik, doar dai banii pe ea, degeaba!
Așa e. Un model complet acest Renault. Chiar mi-a plăcut mult.
Adrian
Renault are mai multe mașini care au câștigat acest premiu cu mașina anului.
De foarte multă vreme n-a mai câștigat Renault Car Of The Year… Cel mai recent este Renault Clio III, în 2006!
Adrian
Unde e masina? V-am vazut doar pe voi in 95% din clip.
Recomand www.renault.ro/ pentru a vedea mai multă mașină și pentru a o configura.
Adrian
Fff frumoasă. Dacă avea si tracțiune spate si ceva mai mulți căluți se bătea cu Model Y
Sa impingi la ea iarna,ce sa faci cu tractiune spate?
Sa stai cu ochii pe prognoza meteo si sa te rogi sa nu opreasca unul la deal,ca nu mai poti pleca de pe loc.
@@emilburtea617 Nu ai condus tracțiune spate așa că nu comenta. Dacă conduceai nu mai voiai tracțiune față...
80% din mașinile de lux sunt cu tracțiune spate : Bmw, Mercedes, Lexus etc etc. " Săracii " oameni bogați 🤣
@@stefanconstantinescu1576 nu am condus,dar am vazut bmw,mercedes care nu puteau merge pe zapada pe unde eu,cu tractiune fata,nu aveam probleme,cu loganul.si atunci ce rost are tractiunea spate,daca nu poti merge pe zapada,gheata,etc?
Și eu consider roțile motrice spate (sau tracțiunea integrală) mai adecvate pentru o mașină electrică. Dar pot să înțeleg și să accept soluția propusă de Renault. E o implementară foarte bună a FWD.
Adrian
6 manete înghesuite.....cam multe. Urât poziționată cea de schimb direcție.
Care e a șasea manetă?
Adrian
@@0100rodouă clapete în spatele volanului, una faruri și trei pe partea dreapta(direcție,ștergătoare,sunet.
A, ok, ai numărat și padelele. Nu înțelegeam de unde sunt atâtea manete...
Da, eu aș renunța la padele și aș face One Pedal Driving selectabil din meniu (tabletă), cum are Volvo.
Aș renunța și la meneta de transmisie / cutie de viteze și aș pune un butoane. Sunt destule locuri în mașină unde ar putea fi puse.
Aș renunța și la satelitul de comandă pentru audio / cea mai de jos manetă de pe dreapta.
DAR...
Adevărul e că oricât de multe manete sunt, totul e foarte practic. Încărcat, dar super practic și ușor de nimerit.
Adrian
Mi se pare mie sau e cel mai îngust portbagaj pe care l-am vazut vreodata, raportat la dimensiunile caroseriei?!
E posibil să fie și o iluzie optică. 1. Portbagajul e foarte adânc. Deci pare îngust. 2. Camera e setată pe lentila cu vedere largă, care distorsionează puțin.
Gândește-te când te uiți la o dubă pe stradă. Ai zice că e îngustă (pentru că e… înaltă). Iar dacă te uiți la un Porsche 911 vezi zice că e… lat (pentru că e… scund).
Adrian
@@0100ro da, înțeleg explicațiile. Eu comparam deschiderea portbagajului față de interiorul lui, la asta mă raportam și în filmare se vede că se îngustează in loc să se lărgească (ca la majoritatea mașinilor). Dar e lung și înalt măcar 😉
Nu se îngustează portbagajul. Imaginea e distorsionată de camera wide. Lățimea portbagajului este aceeași în orice punct ai măsura. Explicațiile din comentariul meu anterior rămăn valabile. În plus, îți recomand să te uiți în portbagajul mașinii tale. Vei vedea același efect, ți se pare că se îngustează. Tot așa cum se îngustează și banda de circulație pe măsură ce te uiți în cel mai îndepărtat punct. E doar optică.
Adrian
Mai bine megane etech, decât scenic limitat la 170 km\hla ce preț are iei model 3 280cai. 😮Ce parere ai?
Model 3 este mai mic interior si mai puțin family friendly.... dar dacă compari cu Model Y da, este mai bun MY pt banii oferiți
Avea nevoie de ceva mai mulți cai si tracțiune spate și atunci se bătea cu Model Y
Scenic nu este limitat la 170 CP. Poate avea și motorizare de 218 CP. Iar când vine vorba despre mașini, nu doar puterea contează, ci tot pachetul, ca ansamblu.
Scenic e comparabil cu Model Y, nu cu Model 3. Iar Scenic este mai accesibil decât Model Y. În funcție de configurație și nevoile cumpărătorului poate fi mai adecvată una sau cealaltă. Sau niciuna.
De exemplu vopseaua roșie la Tesla 2.600 Euro, de 3 ori mai mult decât la Renault. Sunt tot felul de detalii de configurare care pot face o mașină sau cealaltă mai atractivă.
Adrian
@@0100ro eu am model Y SR care are 300 cai. Pt o mașină de familie este ok. Dar nu as vrea mai puțini cai, cu bagaje în mașină și toată familia 220cai este puțin
In comparație cu concurența
Cât este de comod este locul din mijloc pentru pasager? Sunt obișnuit cu Picasso unde fiecare loc in spate este identic...
E comod pentru copii și adolescenți, dar, din punctul meu de vedere, în nicio mașină, tren sau avion nu vor sta niciodată cu adevărat bine 3 oameni unul lângă celălalt. Nici shuttle-urile business gen Clasa V n-au confort destul pentru trei oameni care să stea în linie. Dacă vrei confort, spațiul dintre tine și ceilalți trebuie să separat de o cotieră generoasă, iar scaunul pe care stai să fie individual.
Adrian
@@0100ro incearca citroen c5 aircross...
Am încercat C5. Tot autoturism este. Într-un autoturism niciodată nu vor sta confortabil 3 adulți unul lângă celălalt. Ca să fie confort ai nevoie de măcar 70 cm lățime pentru fiecare ocupant. 70 cm x 3 = 210 cm. Adică o lățime pe care niciun autoturism n-o are.
Adrian
Am impresia că nu va fi la fel de fiabil că Zoe, la Megane pe grup e cam jale.Sper sa mă înșel .Pare un best deal in rest
Ce zic oamenii pe grupul de Megane E-Tech? De ce se plâng?
Nu știu pentru că n-am intrat în toate grupurile de la fiecare marcă și de la fiecare model. M-ar lua capul la câte mărci și modele sunt acum pe piață.
Adrian
Nu am vazut nicio jale la Megane E-tech. Sunt o mana de oameni care au avut probleme cu masinile, care s-au rezolvat intre timp
@@0100ro multe postări referitoare la probleme tehnice în principal "repornire imposibilă" ,"verifica sistem electric" ,"încărcare baterie imposibilă" și "încărcare Ac imposibila'.Intre timp mi am luat altă mașină și sunt în urma cu info, sper că au fost doar niste chestii de soft
@@alexddumitru mă bucur, îmi place mașina.La momentul cănd căutăm mașină mi se au părut multe și am mers spre vw .Pe viitor pare un deal bun cel de scenic, cine știe poate când iese vw din garantie
Asta e problema cu internetul: când 20 de oameni au probleme cu mașinile... știe toată lumea. Când 17.300 de oameni sunt mulțumiți de mașinile lor... nu știe nimeni.
Și pe grupurile Volkswagen te iei cu mâinile de cap dacă citești ce probleme sunt. Dar e greșit să presupunem că problemele unor mașini se manifestă la absolut toate mașinile.
De curiozitate, pentru ce model Volkswagen ai optat?
P.S. Și eu sunt mulțumit de ID.3-ul meu, deși am avut unele probleme tehnice în cei peste 3 ani de când îl am.
Mersi de info!
Adrian
,,un potbagaj foarte mare"!!!! Poate pentru...Spring!
Ai greșit clipul, dar e și Spring publicat 😉
Adrian
Tu chiar trebuie să faci un curs de română. Recomand ,,pe cuvânt" cu Ana Iorga. Vezi un portbagaj de Kuga, Golf, Passat
Ford Kuga 2024, portbagaj 553 litri.
Volkswagen Golf 2024, portbagaj 380 litri (hatchback) sau 611 litri (Variant).
Volkswagen Passat 2024, portbagaj 690 litri (Variant).
Deci, da, un portbagaj de peste 500 litri este foarte mare. Și nu doar numărul de litri contează, ci și cum este proiectat (de exemplu să fie suficient de adânc pentru ca troller-ele să poată fi puse în picioare).
Dar nu-i nimic, cred că a înțeles toată lumea ce era de înțeles. Tu ai comentat aici doar ca să mă ataci pe mine. Cuvintele tale au zero valoare de informație. Dacă chiar voiai să-mi dai peste nas, veneai cu cifre - adică un minim efort de argumentare.
Mulțumesc că mă urmărești, deși nu am nevoie de urmăritori ca tine. Spor cu hatereală prin alte meleaguri ale RUclips!
Adrian