Test praktyczny, recenzja RENAULT ESPACE IV GRAND 2006r. 2.0 tubo benzyna 170 km
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Witajcie.
Dzięki Damianowi możemy dziś testować RENAULT ESPACE IV GRAND. Rynek samochodów typu VAN kurczy się coraz mocniej. Dziś ciężko kupić nowego "Vana" większość aut 7 osobowych stanowi auta typu SUV gdzie przestrzeń dla osób z 3 rzędu jest symboliczna.
Testowany egzemplarz jest w wersji "grand" czyli wydłużonej i moim zdaniem najbardziej optymalnej.
Możemy przewieść 7 dorosłych osób a do tego holować przyczepę o DMC 2000 kg.
Oto ceny niektórych części do tego modelu:
Wahacz przód komplet 420 zł
Tarcze klocki przód komplet 450 zł
Skrzynia regenerowana około 3000 zł (tyle zapłacił Damian)
Części są w dobrej cenie pamiętajcie jednak, że wszystkie prace przy silniku są uciążliwe dla mechaników ze względu na małą ilość miejsca pod maską.
Idealne auto na dalekie trasy. W mieście problemem są jego gabaryty głównie szerokość jeśli chodzi o parkowanie. Poza tym przestrzeń, przestrzeń i jeszcze raz przestrzeń no i fenomenalny panoramiczny dach który w niektórych wersjach otwiera się prawie do połowy dając poczucie jeszcze większej przestrzeni.
W trasie to auto to poezja. szybko, wygodnie. Przejechane 1000 km Grand Espacem to jak 100 km inna „osobowka“.
PS. za malo zwrotu „Damian“ naliczylem tylko 243 razy...
Widze, ze wlasciciel swiezak ;) Kilka slow ode mnie- posiadacza EIV od 5 lat. Zadbany Espace z silnikiem 2.0T (notabene jeden z najlepszych silnikow benzynowych nie tylko Renault ale ogolnie w historii motoryzacji- zawsze w top 5). Jest praktycznie bezawaryjny. Tak samo jak mityczna elektronika. Nic takiego nie uswiadczylem. Oprocz eksploatacji nie mialem tez wiekszych awarii. Spalanie stednie wg komputera 10,5-11 l/100 km. Akumulator musi byc zawsze sprawny i nowy poniewaz auto jest wrazliwe na spadek napiecia. Panorama- to podstawa- nie wyobrazam sobie tego auta bez tej opcji. Wnetrze wyglada dzieki temu zupelnie inaczej. To samo Grand- duzo poreczniejszy i najzywczajniej wizualnie ladniejszy (proporcje). Reasumujac- optymalny silnik to 2.0T benzyna lub jesli ktos preferuje diesla to 2.0 dci. Warto szukac wersji po lifcie (generalnie 2007 wzwyz) Nie ma sensu decydowac sie na „tanie okazje” (ktore sie moga w przypadku tego auta bolesnie zemscic...). Bardzo fajne, wygodne , dobrze wyposazone auto- zadbane odwdzieczy sie bezawaryjnoscia ale zaniedbane doprowadzi do rozpaczy pomagajac powielac idiotyczne stereotypy o tych samochodach...
Dobre auto na dalekie trasy w większym gronie,podoba mi się jest ok.
Mam krótką wersję (nie grand) 2005 po lift Renault Espace IV 2.0 T dodałem instalację LPG śmiga 5 lat - rewelacyjne auto 312000 km i zero problemów z silnikiem. Wymieniałem koło dwumasowe z wysprzęglikiem plus docisk. Dodatkowo regeneracja rozrusznika a reszta to co zwykle klocki oleje . Hulam po Europie że aż miło Polecam.
Maska, drzwi przód i tył to calutkie z aluminium, tylna klapa to tworzywo, tylne nadkola z dachem to porządny ocynk :) Jak kto nie wierzy to magnezem można sprawdzić.
Mam 3.5 v6 i gazu w trasie pije 13 benzy 10l. Średnie spalanie 16l lpg . 13l benzy. Więc nie żłopie 20 l. Do tej budy 2.0 turbo jest trochę za słaby. Dlatego zużycie paliwa bliskie temu z 3.5 v6. Minus dostęp do silnika i ewentualny remont . Trzeba silnik wyjąć.
Nie sądzę , sześć lat ekploatowalem model 2,0T.. 163 kuce.. Nie jest to wyścigówka, ale świetnie radzi sobie. Notabene Turbina doładowuje tylko nieznacznie ok 23KM mocy w środkowym użytecznym zakresie obrotów. Także pod górę, czy jak nie musimy wajchowac w manualu...
Bardzo fajne auto, tylko wersja wyposażenia skromna. Koszt utrzymania rocznie to mniej wiecej równowartość tego samochodu na rynku wtórnym. Oceniam, że warto, mam już drugi 3.5V6 ;)
Cześć poduszki silnika wymieniłeś? Zapadnięta widac prawie na metalu lezy silnik . Lapa ktora idzie do karoserii tez jest do wymiany . Ja robilem w swoim to wczoraj. 😂
Mega fajny test samochodu mojego imiennika:) W tym samochodzie dostępny był też silnik 2.0 16V o mocy 140PS bez doładowania, który posiadam w swoim Espace. Niestety troche za słaby do tego samochodu pomimo, że mam krótką wersję. Ojciec ma granda w 2.0T i to jest słuszny silnik do tego samochodu. Pozdrawiam serdecznie:)
Był jeszcze 3.0 v6!
@@franekjab Był również dostępny silnik z Nissana 350z, potężne 3.5 V6 z 240 koniami.
Nie wiem czemu wypowiadają się użytkownicy, którzy nie zainteresują się choć trochę tym modelem. Dobrze by było, aby takie prezentacje przeprowadzano z osobami trochę ogarniajacymi omawiany model i z chociaż jakimś konkretnym doświadczeniem a nie z 10 tyś tyle można zrobić w miesiącu . A teraz do sedna model udany szczególnie po lifcie , silniki 2.0 dci i omawiana benzyna. Miałem 4 z 2004 r 1.9dci kupiony w 2010 z przebiegiem 180tys i sprzedany w 2018 z przebiegiem 360tys wymiana dwumasy przy 270tys poza tym tylko eksploatacja. Najlepsze i najwygodniejsze auto jakie mialem . Co do poziomu wyposażenia to initiale paris najwyższy ze skórą na desce rozdzielczej (wspaniala) do którego można było dodać panoramę, oraz wyświetlacze w zagłówkach i podnoszona szybę w tylnej klapie i dodatkowe podłokietniki do foteli z tyłu. Reasumując można znaleźć dobry egzemplarz, ale większość jest po przejsciach. Osobiście nie znalazłem w młodszych rocznikach ani jednego godnego uwagi ,większość powypadkowych co może generować problemy w przyszłości.
Witam ja mam Espace 4 dość długo 2007 rok produkcji, kupiłem w 2014 Roku 2.0 dci 150 km. z silnikiem żadnych problemów.
W momencie zakupu auto miało ok 250000 tyś km, i myślałem że może do 300000 tyś dojedzie obecnie mam ponad 430000 tyś km i nic nie wskazuje na to żeby miał się skączyć.
Dpf działa przy badaniu na stacji diagnostycznej pokazuje na wolnych obrotach 0,02grama gramy co2, na maksymalnych obrotach 0,50 gram, czy to dużo czy mało nie wiem, z rzeczy które wymieniałem to koło paska wieloklinowego i pasek, wysprzeglik hydrauliczny tarcze zaciski. Sprzęgło jeszcze oryginalne , turbina tak samo orginalna , rozrząd wymieniony, ale orginalny był w bardzo dobrym stanie, auto robi w większości długie trasy często 950 km bez gaszenia średnie zużycie Paliwa trasa nie przekroczyłem nigdy 8,5l /100 km, jazda chwilami do 200 km/h.
Miasto dojazdy do pracy ok 25 km w jedną stronę ok 7,5l max 8.
Z elektronicznych rzeczy musi być sprawny czujnik pedału hamulca działa on w 2 pozycjach, i miałem awarię tak zwanej Choinki w tylnych lampach, trzeba dopiąć masę z kabiny do lamp kablem. Auto musi mieć ropę dobrej jakości, bo inaczej zapala się informacja o dpf. Auto zostanie u mnie do końca, jest takie jakiego oczekiwałem bez awaryjne.
Ten kanał jest po to żeby doceniać ludzi, którzy mogą coś powiedzieć o swoim samochodzie. Dzięki wam więcej ludzi kupi Espace VI :)
Damian,nie wiesz co masz:) To auto posiada podgrzewaną przednią szybę. Na panelu klimatyzacji wystarczy nacisnąć przycisk max,skutecznie radzi sobie w zimie. Pytanie,czy grzałki przy dmuchawie są sprawne.
Pomyliłeś pojęcia. Podgrzewana przednia szyba nie ma nic wspólnego z nawiewem. Powszechna jest w jaguarach, często też zdaża się w fordach. Bardzo wygodna sprawa, idealna do odszraniania nie mówiąc o odmrażaniu, ale trzeba zaakceptować zatopione gęsto niteczki w polu widzenia.
@@chomikdzungarski5796 Dokładnie kolego.Ostatnio kupowałem fieste koleżance i bawiłem się podgrzewaną szybą, rewelacja.Przypomniałem sobie dawne lata gdy miałem escorta cabrio.
O matko, Damian kupił i nie ma z nim problemów.. skrzynia do regeneracji, to chyba nie taka zwyczajna usterka. No chyba, że w renault (znajomemu w lagunie padła). Muszę kupić takie auto, a teraz jeżdżę fabią w gazie i poważna usterka, to była padnieta cewka. Przez 8 lat jazdy tj. 130 tyś. km wymieniłem dwie. Chyba skończyło się dla mnie tanie jeżdżenie.
Fabia to nie ten segment, porównaj ją z Clio,1,2benzyna.
nigdy nie porównuj Espace do Laguny błagam.
A jak Twoja Fabia dzisiaj? Już zgniła? Błagam! Nie pisz komentarzy!
Auto super. Autokar dla rodziny.
Panowie - proszę o porównanie C8 i Espace benzynowych 2.0. Jeden do jeden, który jest ciekawszy dla rodziny z dziećmi. Który się bardziej psuje, który bardziej gnije, który pojedzie mimo usterki. Celuję w auto po 2006 roku.
Espace nie gnije bo jest plastikowy, żadnej korozji a crash testy ADAC lepsze niż mercedes na 4+ bardzo wysoko dlatego się zdecydowałem . Ale jak Espace IV to tylko 2,0 T lub 3,5 też benz. nie ma szans aby się zepsuło. Wymieniasz regenerujesz na dzień dobry rozrusznik sprawdzasz listwę LED ładowania alternatora i hulasz Polecam. Jak nie chciał się włączyć to okazało się że wystarczyło miedziowym smarem przetrzeć kemy i masowy przewód, a nie jak większość wzywać lawetę.
C8 i Peugeot 807 fiat Ullyse gniją progi
@@romek__ peugeot 807 jest wąski z tyłu 3 dzieci, citroen w ropie wtryskiwacze przeważnie się urywają, Espace w benzynie bez lub z lpg.
Dziękuję za film. Jeśli o mnie chodzi? Mam praktycznie identyczny, tylko że przejechałem znacznie więcej kilometrów.(60 000) w półtora roku 😀 Dołóż jeszcze 3.5 tysięcy na gaz. Nie pożałujesz. A tak poza tym? To nie chcę innego auta 😀
Dzięki za Twoją opinię. Ten kanał jest po to aby pomóc przy wyborze auta i nie bazuje na statystykach awaryjności samochodów tylko na opinii użytkowników, którzy najlepiej znają swoje samochody.
Napisz jeszcze jaki masz silnik i czy masz problemy z LPG :)
@@autoprawda
Mam silnik 2.0 T 170 koni,instalacja STAG 4 . Reduktor do 250 KM. Butla 56 litrów. Gazu w mieszanej jeździe starcza na mw 400 km. Spalanie ok 13 LPG/100 km. Różnicy żadnej między benzyna-gaz. No chyba że w cenie?😉 Pozdrawiam wszystkich fanów Espace. Jeśli chodzi o jakieś awarie? Szczerze, absolutnie żadnych przez ok. 60.000 od zakupu. Auto kupione z przebiegiem podobno 180.000? Polecam, oczywiście skrzynia biegów manualna.
@@roberthorn1000 Potwierdzam co piszę kolega. Moje auto - Grand 2.0T polift 2008 rok. Instalacja Elpigaz Comfort line, reduktor Shark do 200 KM (i słabszy nie może być) butla mieści 50 litrów, ale montują większe. Z awarii , rozwulakanizowało się 2masowe koło pasowe i spadł pasek osprzętu - taka awaria w trasie kończy się lawetą, mi się to przytrafiło 10 km od domu i udało mi się dojechać na kołach (nie działa alternator i wspomaganie), jechać się da. Do regeneracji miałem zaciski hamulcowe tył (reperaturka na obie strony kosztuje koło 30 pln), miałem nieszczelność w układzie klimatyzacji. Z elektryki to mam niekontakt we wtyczce drzwi pasażera tył po stronie kierowcy - objaw, czasami włącza się kontrolka SERWICE i pokazuje się komunikat o awarii AirBag. Przez rok zrobione 20 tyś. km. Za auta jestem super zadowolony. Korozji brak (a mam też Mazdę i wiem coś o rudej ;-). Po kolei - Buda ocynk, maska i drzwi aluminium, błotniki przód i klapa bagażnika są z plastiku.
Ja w swoim EIV grand 2.0t mam butlę 78 litrów, zawór nie działa i jak jadę w trasę tankuję 70 litrów gazu starcza na 500 km.
2.0 T w grandzie 6 bieg 2200 obrotów 100 km/h, prawie jak diesel, odczyt z podłączeniem laptopa.
To auto oprócz pierdół ma dwie wady 1,skrobanie szyb w zimę 😄, 2,jak się wsiada za kierownicę i pasażer z boku trzeba uważać na głowę bo uderzamy głową w słupek ale to kilku razach samo się eliminuje, reszta lux
dzień dobry proszę powiedz jaki olej w silniku i jaką skrzynię napełniłeś
Sprzęt do szukania prądu obowiązkowy? Czy to przypadek?
Siemka. Może ktoś doradzić czy lepiej kupić Peugeota 807 czy espace. Mam do wyboru w tej samej cenie te auta i mam dylemat, oba diesle 2.0.
Espace ale jeśli chodzi o diesle to tylko te 2.0. żadne 1.9 ani 2.2 nie bierz pod uwagę. Jak benzyna to 2.0T
Napisz który rocznik Espacea?
Espace 2.0 diesel niestety pali wcale nie mało. Szukaj 2.0 T najlepiej Granda po lifcie.
@@roberthorn1000 Ja też będę szukał Espace 2.0T powyżej 2010r, ale w wersji Grand i dopiero w przyszłym roku :) Ktoś coś wie czy skrzynie biegów w tym modelu są awaryjne? Jak o jest w realu? Łatwo znaleźć zadbane auto? Takie z przebiegiem 150-200k warto brać jeśli chce się je potrzymać kolejne 5-8 lat robiąc 15.000km rocznie?
@@p7hyte Bierz w śmiało. Manualna skrzynia jest ok, i taką też mam. Co 60 tyś.staraj się wymienić olej w skrzyni. Wskazane, choć nie piszą o tym. Moja Renata z bajerów posiada elektryczne szyby i lusterka 😂 Szczerze to cieszę się z tego. Mniej elektryki, śpię spokojniej 😉
Niedawno zakupiłem. Jestem trochę zakochany w jego przestronności. Poprzednio w kombi trzeba było się troszę nagimnastykować aby załadować rower. Zobaczymy ile dobrych i złych przygód zaserwuje nam Renatka;)
@@zotarybka4175 cześć, jestem naprawdę zakochany w praktyczności. Póki co nie miałem żadnych problemów ale zrobiłem dopiero 6000km. Bardzo wygodny i dobrze wyciszony samochód. Polecam. Na moim kanale jest u mnie film na którym Renatka robiła za aktora planu;)
@@zotarybka4175 powodzenia:)
Szkoda bo to troszkę mity. Mój Espace jest trzeci w rodzinie, kuzyni jeździli dwoma na taxi i auto bezobsługowe. Oczywiście w benzynie bo diesle ponoć problematyczne. Zostaje Wam w takim razie podobnej wielkości Galaxy/Alhambra/Sharan. Powodzenia w szukaniu autka:)
możesz zdać jakąś relację? Jeszcze jeździsz? Były jakieś problemy? Też szukam czegoś na wyskoki rowerowe.
@@havekstudioexperimental cześć trochę przygód miałem. Po pół roku zrobiłem skrzynię, od razu ze sprzęgłem i dwumasą. Miałem awarię alternatora - w tym modelu jest wadliwy chłodzony wodą dlatego warto przy awarii wymienić na zwykły od laguny i zapominamy o problemi. Przy rozrządzie warto wymienić koło pasowe co jest na wale bo potrafi umrzec (padło gdy wracałem z Chorwacji ale nie całkiem więc dojechałem do domu 700km). Warto od razu wyrzućić gąbkę wyciszającą z obudowy filtra powietrza (jeśli jeszcsze jest). Ja kupił bym drugi raz może bardziej uszanowany egzemplarz. Z drugien strony teraz wiem że mam auto w naprawdę dobrym stanie bo je ogarnąłem. Renia była 4 razy w Chorwacji za nami jakieś 40tys km. W międzyczasie wyciąłem do nien na cnc zestaw który w 10minut robi z niej kampera, mam filmik na yt z tego. Komfort auta niesamowity. Wczoraj przywiozłem w niej z obi 5 częściowy komplet mebli ogrodowych zapakowanych w jeden karton. Ja polecam.
Intro jak na Halloween
Mam espace 2.0diesel 2010r.chodzi jak zegarek zadnego innego wana tylko espace 260tys nalatane i żadnej poważnej awari
Miałem 2.0i 16v też źle wspominam ! Pomijając naprawę skrzyni , uszczelki pod głowicą, i osprzętu silnika, to wiecznie błędy na desce i szukanie złodzieja prądu wiecznie rano rozładowany akumulator! Mnie irytował właśnie ta obsługa klimy !
Podkład muzyczny - psychodela jak w TVP w latach 90 :D
TVP '90 ale w programach 997 itp. ;)
Masakra. Aż źle się ogląda
Tylko Reno kupiłem zachwycony jestem jak zadbany i poszanowany długo długo pojeździ 2.o turbo lpg
Mam pytanie. Jakie były objawy zepsutej skrzyni? Mam taki sam model ale nalatane ponad 300tys km i do końca 2018 serwis renault. Ani słowa o wymianie oleju w skrzyni i auto pięknie jeździ.
Hałasuje :) Naprawa w lokalnym serwisie 1200 PLN więc połowa tego co na allegro.
To wymień, grosze i masz pewność.
Sprawdzić poziom, główna sprawa musi być prawidłowy poziom oleju w skrzyni.. Dobrze jest co 60 tys. wymienić, gdyż mechanizm różnicowy jest zespolony ze skrzynią ...
Zrób filmik z grand Cherokee Jeep 3.7 Wk 2007
Witam mam scenica 2006 2.0 diesel 150 koni ( kiedys miał ) i nigdy wiecej francuza !! Niekończąca sie opowieść.. Części drogie jak fix , Egr 1000 .zl , rozrząd 2tys , przepływomierz 400. Dramat co chwila cos wyjdzie i dalej przymulony. Żaden mechanik nie moze dojść o co chodzi. W sumie juz przestałem sie przejmować. Elektronika tez jak jej zawieje . Jedyne co to wygodny samochód. Reasumując auto wygodne i nie gnije ale skarbonka w utrzymaniu .
A tam nie ma fotoradaru
Damian chcesz go sprzedac?
Czy jest ktoś co posiadał te dwa modele Citroen C8 i renault Grand Espace ? Którego bardziej polecacie a którego nie, jakie są tego powody. Zastanawiam sie nad jakimś samochodem 7-9 osobowego, w miarę ekonomicznego i nie drogiego w eksploatacji. Może polecicie cos całkiem innego.
Bierz Renault, 2.0 T trasa 8 miasto 11do 12 litrów krótkie odcinki.
7-9 osób ? Lepiej jakiś bus typu Renault Trafic aby jeszcze miejsce na bagaże zostało.
@@jakubjakubowski5098 też biorę go pod uwagę, tak samo opla Vivaro, nissana primaster, peugeot expert i citroen Jumpy
@@ukaszkotarski6271 Szkoda jedynie że expert i jumpy nie mają takiego wyposażenia jak espace. A jak juz mają to kosztują sporo. Nawet o czujniki parkowania cięzko, a to samochód dłuższy niż espace.
Mam v6 3,5l 😁
Rakieta 🚀🚀🚀
3,5 to już jest potęga ja swoim 2,0 T 170 KM czasami zaskakuję cwaniaków w BMW a Twoim to musi być zdziwienie na twarzach :)
@@albert9797 Napewno w takim klocu to jest rakieta,nie bądź śmieszny.
@@marcinmuszynski9749 jest w rodzinie grand 2.0 T idzie jak po sznurku,.
Jedyna słuszna jednostka do tego auta to silnik od nissana 350z 3,5l v6 skrzynia automat japońska su1 resztę mozna przeboleć że francuskie :)
Damian tak zachwala bo chyba chce sprzedać jak przez rok czasu włożył 6000zł. Mam Scenica 1 po lifcie i w ciągu 6 lat włożyłem około 1000zł w części. Waham się czy wziąć takiego espace skoro on taki problematyczny. Silnik z turbiną lub droższy diesel. Jeszcze hamulec postojowy elektryczny to też jest kosztowne zamiast zwykłej klasycznej wajchy. Najbardziej brakuje mi drzwi przesuwnych jak na prawdziwego vana to Renault dało doopy projektując ten samochód. Nawet najnowsze roczniki nie mają drzwi przesuwnych.
Nie mają bo klasyczne drzwi są znacznie bardziej bezpieczne w razie wypadku
3.5 potrafi spalić ale nie 20L. Tylko 9pb na trasie jadąc do 120km/h w mieście 13bp . Więc jaki sens kupować 2.0 turbo . Który jest awaryjny.
Poczytaj o 2.0 Turbo. To jeden z najlepszych silników benzynowych. Pozdrawiam
Bobi Horn 71 wiesz, ze dzwoni ale nie wiesz w ktorym kosciele. 2.0T to swietny, bezawaryjny silnik czego o v6 powiedziec nie mozna... Ta ma problemy z upg, przegrzewaniem, a ceny uslug w warsztatach sa bardzo wysokie. Spalanie to juz oddzielna kwestia.
Moim prywatnym zdaniem wynikającym z tego, że miałem samochody francuskie, niemieckie i japońskie mogę z całym przekonaniem powiedzieć że francuzy nie są takie awaryjne jak niektórzy uważają. Mają problemy z elektroniką niekiedy ale znowu japońskie ulegają szybkiej biodegradacji. A co do tego silnika 3.5 to ten kto ma niech wyśle foto jak wygląda pod maska chodzi o miejsce bo jeżeli 2.0 nie ma miejsca to nie wiem jak włożyli tam 3.5
AUTO PRAWDA brak miejsca skutkuje min tym, ze do wielu czynnosci obslugowych (np wymiana rozrzadu) w 3,5 V6 trzeba wyjmowac silnik. Dlatego eksploatacja takiego auta bedzie zdecydowanie drozsza. Inni po zakupie zalecaja wymienic prewencyjnie zmienic pierscienie, zrobic glowice itd. Wlasnie dlatego, zeby uporac sie ze wszystkimi potencjalnymi awariami dopoki silnik jest na zewnatrz...
U mnie w C8 też nie ma szału jeśli chodzi o miejsce pod maska ale rozrząd da się wymienić bez ściągania silnika.
To jest aluminium
prawy schowek z klimą
Chopie okropna ta strona muzyczna ...
Brak HF i elektryczne sterowanych foteli
Strasznie przynudzacie!
Hahaha haha ha. 18 tys i 3 tys za skrzynie plus inne rzeczy. Auto igla. A ja kupilem megane i kombi i ani problemu ze skrzynia ani z silnikiem ani z niczym. Nawet rozrusznik przez te 4 lata nie padl.
To jest szrot panowie... to że kolega jeździ rok i nic się nie dzieje to niech leci do kościoła na kolanach dziękować ja i 2-znajomych mielismy 4 generacje z różnych lat to auto się sypie.... diesle się rozpadają bemzyna cieknie i pali jak głupia elektronika- wiecznie problemy zero izolacji na kablach....i jakość materiałów w środku tragedia