Zadzwoniłem do komisu, zaznaczyłem ze chce Granda po FL bez skór. Silnik 2.0 T lub 2.0 dci. Pan Mariusz obiecał, że poszuka i oddzwoni. Kilka tygodni później egzemplarz z odcinka był już sprowadzony i gotowy do oględzin. @@grzegorzpajak79
:) Polecam w takim budżecie kupić dwie sztuki tego samochodu np. 2x 2008 rok zamiast 1x 2013/2014. Wtedy jeden będzie jeździć a drugi będzie zapasem na czas napraw tego pierwszego. Ja mam dwa i wiem co piszę. Ale nadal trzymam te padaki.
@@tomaszzawicki8388 kurde ja mam Lagunę III 2.0dCi i nic się w tym aucie nie dzieje. Ciekawe, że Espace z tego samego okresu jest bardziej problematyczne.
@@mrozu_ar Espace jest na bazie Laguna 2. Laguna 3 jest sporo poprawiona. Problemem Espace w PL jest to, że 1. To nie jest wybitnie trwały i dobry samochód. 2. Większość mechaników odwala robotę bo to francuz na f itd. 3. Właściciele pierwszy, drugi, n-ty zmieniali olej co 20tys i mechaników co rok. Albo nawet nie byli u mechanika
EIV mielismy kiedys jako auta sluzbowe, chyba z 6 sztuk Benzyny 2.0T - nie do zamordowania Skonczyly z przebiegami 500-700kkm jesli dobrze pamietam Diesle 2.0 dci dojechaly do 200-250kkm Jedna sztuka skonczyla z zatartym motorem. Ot interwal 30. W zawieszeniu lecialy duperele. A to lacznik. A to sworzen. A to gorne mocowania. Z fuckupow elektrycznych 2x uszkodzona karta 1x czujnik polozenia swiatel 3x elektryczny reczny Uwaga na hamulce i opony! Agresywna jazda z obciazeniem zjada je bardzo szybko. W oponach nie oszedzamy na indeksie nosnosci! Bardzo fajne auta. Mega miło je wspominam
Ja sprzedałem E39 525d i kupiłem Espace 2.0t ale cieszyłem się nim tylko 3 miesiące bo dla szwagra się tak spodobał że gdy zrobił jazdę próbną od razu odkupił vana ode mnie a swoją alfę 159 sprzedał. Teraz kupiłem kolejnego Espace 2.0t i nie sprzedam go tym razem pozdrawiam
Miałem taki z początków produkcji. Egz. pokazowy przyjechał do mnie z Warszawy. Na ulicy (wierzcie mi) wzbudzał ogromne zainteresowanie-zdecydowanie pozytywne. Jeździło się świetnie (silnik 2,2 Diesel), bez żadnych problemów. Sprzedałem z żalem przy przebiegu ok. 90,000km. Dopiero później dowiedziałem się, że był to najwyższy czas przed wystąpieniem problemów. Ale możliwość aranżacji wnętrza-ogromna! Już nie ma takich aut...
Jeżdżę Grandem 2.0T w manualu od 2015r. Uwielbiam to auto. Najmniej awaryjne auto jakie mialem w życiu. Tankowanie, wymiana oleju, eksploatacja. Żal mi ze już ma 17 lat a nowego nie kupię 😢
a Jestem czodzienie na czerskiej i nie moge Pana spotkać,bo chciałem przybić piątke z Panem bo Pan jest Super Gość,i zawsze regularnie słucham Codzienny Magazyn Motoryzacyjny.albo z podkastu ale zawsze.i proszę pozdrowić Pana Sławka ,bo czasami Jest lepszy od Pana.ale obaj jestescie Super.Brawo Wy!!!!
Panie Jacku jeśli chodzi o minivany to często podaje się za protoplaste prototyp Giugiro. A jest nim Italdesign Alfa Romeo New York Taxi z 1976 roku. Pozdrawiam
Panie Jacku też kupiłem u nich samochód i moje progi w miejscach gdzie się podkłada lewarek też są tak dziwnie powyginane tak jakby auto było ładowane wózkiem widłowym na lawetę.
Ja kupiłem swojego Espace 2.0T za 1900CHF. Porobiłem w nim rozrząd, duzy serwis zero, przednie amortyzatory i jakieś pierdoły ... a i olej w manualnej skrzyni biegów bo fura ciężka i dźwiga duzo. W sumie wyszło mniej niz 4000CHF. Auto miało być tymczasowe, a juz z nami ponad rok bo ilość zalet po prostu przesłania mankamenty. Z awarii to padł alternator. Jedyną propozycję z nowych jaką widzę to Hyundai Staria, tylko za jego cenę kupisz sobie 10 takich Espace 😊
Miałem okazję jeździć staria origo 2.2 diesel i szczerze mówiąc szału nie ma tym bardziej że auto nie jest tanie! Ze starych śmietników zrobił na mnie wrażenie pedał 807 3.0i V6 24v świetna kultura pracy! Znośny automat obracane przednie fotele robią robotę i jest to mega sprawa! I po wypięciu foteli masz łóżko do spania 😂 dwa skutery 🛵 w częściach też wejdą 😂
Nareszcie odcinek o EIV. Dla rodziny większej niż 2+3 na europejskim rynku raczej nie ma nic innego (1. w tej półce cenowej; 2. nie biorąc pod uwagę osobowych busów). Dlatego mimo, że to auto jednak kapryśne to jeździ tego sporo na polskich drogach. Krótkie pytanie Pani Jacku. Wiem, że wybrzmiała w materiale pozytywna opinia o komisie w Płocku, ale tak z doświadczenia: Biorąc pod uwagę, ze pewnie zaglądał tam Pan nie raz ze swoimi współpracownikami to czy sięgając pamięcią napotkaliście tam mimo wszystko na jakąś "dużą minę"?, którą kategorycznie nie warto było brać pod uwagę? Wiem, że zawsze warto zachować maksymalną czujność, nawet pomimo pozytywnych opinii o komisie. Jednak byłem ciekaw Pana doświadczeń odnośnie tego komisu. Pozdrawiam serdecznie
@@StopTeoriomSpiskowymi tez jest na litere f? Ford galaxy 1 lub 2 a i 3 choc to juz npwa konstrukcja. Mam GE3 i koedys galaxy 2.3, klopot z starym fordem to rdza i moze wyglad jajka oba tp fajne vany, ktorych dzis juz prawie nie robia
Szukałem scenica 2 kupiłem Espace4 jak to jest świetny samochód to tylko samemu trzeba się przekonać,w 4 lat 100 tys km zrobione z usterek to licznik bo mam przedlifta, kolejny tez będzie Espace4 z ostatniego wypustu z automatem.
naprawdę fajne auto - mnie już od poprzedniej generacji zniechęcały zegary na środku auta - a szkoda, bo PRZEZ przypadek kupiłem C4 Picasso i szybko się przyzwyczaiłem - ale wolę "klasyczne" stary już się robię
@@adamkowalski1239 jestem tego samego zdania, ale ceny oszalały. Mam model C6, kupowalem jak miał 6 lat za ok. 60k. Teraz za 6 latka trzeba dać ze 120, masakra.
@@tomaszem3473 Z takimi cenami to zakup używki przestaje być opłacalny. Lepiej kupić nowy niższej klasy tylko z dobrym wyposażeniem. Ja tak zrobiłem bo ceny z czapy są nie od dziś. To zwykła pazerność, Januszy biznesu, uzbierał 30k a starego kapcia który niebawem będzie się nadawał do remontu chce naiwniakowi puścić za kupę cebulionów.
Witam. Właśnie sprzedaję swojego Espasa 4. Jak dla mnie świetne auto, tanie w eksploatacji i naprawdę przestronne. Zmieniłem na amerykańca ale gdyby tylko dłużej pakowali do niego silniki benzynowe to zdecydowanie ponownie kupiłbym Renault z końca produkcji i nie byłoby sensu rozglądać się za czymś innym. Pozdrawiam Panie Jacku 👍🏼
Niestety to jest jakaś masakra, że jak chcesz coś nowszego dla rodziny 2+3 i więcej, to głównie amerykańce wchodzą w grę, bo Europa proponuje już tylko dostawczaki w wersji osobowej.
Całkowicie szczerze gdybym miał wybór zakupu auta z Polski np. z Łodzi czy Gdańska a np. ze Szwecji długo bym się nie zastanawiał. Właśnie wróciłem z dłuższego wyjazdu i szczerze po powrocie jak widzę te polskie dziury w drogach w wymienionych miastach to aż zęby bolą. Permanentny stress test dla zawieszenia, elementów silnika, spasowania kabiny nie wróży dobrze. Sorry że wylewam żale ale jest jak jest. Dzieli nas wciąż długa wyboista droga do perfekcji :)
@@JakJa... Hmm, to może zależy od regioniu. Ja mam wyłącznie pozytywne doświadczenia ze szwedzkich dróg :) Spokojna wręcz ślimacza jazda po równej jak stół drodze. 😊
Też miałem kupić espace ale skończyło się na imporcie z USA Kia Sedona 2016 (wersja 8 osobowa) i jakbym miał znowu kupować auto to także Sedonę (carnival).
Kontrowersyjnej urody?? Do dzisiaj to jeden z najladniejszych -jesli nie najladniejszy van jaki powstał. Zwlaszcza w wersji Grand (wtedy ma idealne proporcje). Ogolnie jedno z bardziej udanych aut Renault. Szkoda , ze dzisiaj nie ma sensownej alternatywy...
Dlatego Volvo S/V40 z tym silnikiem robiły spokojnie pół miliona i więcej, bo Volvo zalecało wymianę oleju co 15kkm, a dodatkowo filtr oleju był większy od tego w Renówkach. Francuzi się uczepili interwału 30kkm i wiadomo jak to wyglądało...
@@miko0023 Francuzi wcale nie byli głupi jak się nam może wydawać. Rzadkie interwały serwisowe decydowały o wyborze auta dla flot firmowych. A że trochę się to na tych autach odbijało... Kto by się tym przejmował, po gwarancji i tak się bierze następne
Francuskie auta z tych roczników w naszym klimacie częstych wilgotnych dni dzieją się cuda w elektryce. Dla mnie to koszmar. Ale cena tych aut na rynku wtórnym mówi samo za siebie. Na plus to dużo schowków i naprawdę pod względem użytkowym to chyba żadna marka nie przebije renault.
Zasada 1 - omijać Espace 4 szerokim łukiem. Mój dobry kolega pomimo ostrzeżeń kupił kilka lat temu za jakieś 20-25k i mniej więcej kolejnych 20k utopił zanim podjął trudną decyzję o pozbyciu się auta. Z mechanikiem się dobrze zakolegował, bo wszystko po kolei się sypało, a to był wizualnie ładny egzemplarz z niewielkim przebiegiem.
Zasada numer jeden to omijać takie komentarze jak Twój, który po jednym egzemplarzu i to kolegi oceniać całość modelu. Jak widzisz po komentarzach same pozytywne opinie, a Twój kolega miał pecha albo brak umiejętności sprawdzenia samochodu
Niestety pudrowane ulepy trafiają się w każdej marce samochodów, w Espace4 wystarczy nie kupić przedlifta z 1.9 i 2.2 dCi, ogólnie nie są złe te silniki wymagają większej opieki,tylko ludzie nie serwisowali ich odpowiednio i takie złe opinie mają .
Mój wujek miał też 4 generacje w wersji grand 2.0 turbo najpierw pierdolnęła mu turbina a później skrzynia biegów i ogólnie wszystko co chwile się psuło, co ciekawe ojciec mojego kolegi też miał z tym silnikiem i też co chwile w warsztacie stała.
Musiałem jechać w góry 5 wersją long. Mam tylko 176 cm ale było mi z tyłu zaskakująco ciasno. Ciasno i ciemno. Niby lepsze wykończenie ale wszystko jakoś tandetnie wyglądało. Nie wiem co za zawieszenie, jednak dziwne. Niby nie twarde ale jakieś „rozwibrowane”. Jechałem kiedyś chyba trójką (też z tyłu i też 1000 km) i byłem zachwycony wygodą. Tego czegoś nigdy bym nie kupił.
Mieliśmy w rodzinie Espace - generacje od 1 do 4. 4 była z 2012 roku z 2.0 dCi pod maską i dawał radę, choć przy około 280kkm poddał się EGR. Ogólnie auto nie miało podjazdu do 3 generacji - 3 była lżejsza, lepiej się prowadziła i miała lepsze wnętrze. W 4 ,nawet w oglądanym egzemplarzu to widać, jak słabym pomysłem jest schowek przed dźwignią zmiany biegów, w tym schowku są uchwyty na napoje - proszę spróbować tam jakiś napój odstawić ... Na plus osobne fotele z tyłu, ale nie sposób pominąć dwóch fundamentalnych wad - brak rozsuwanych drzwi z tyłu oraz brak foteli chowanych w podłogę co skutkuje płaską, ale wysoko poprowadzoną podłogą za przednimi fotelami, a w konsekwencji niewygodną pozycją dla osób wyższych niż 170 cm.
@@marcindrejka9647 usiąść to jedno, ale wytrzymać podróż w takiej pozycji to co innego. W tylnych rzędach siedzeń praktycznie nie ma podparcia pod udami. Jestem w stanie przymknąć oka na różne rzeczy, ale pozycja w jakiej będę siedział podczas podróży nie jest jedną z nich.
@@marcindrejka9647 dalsza dyskusja nie ma sensu. W pierwszym komentarzu zwróciłem uwagę na rzeczy o których ktoś, kto nie siedział w tym aucie może nie wiedzieć. Można zaklinać rzeczywistość, ale fakty są takie, że płaska podłoga oraz niski fotel przekładają się na słabe podparcie ud oraz wysoko uniesione kolana. Można powiedzieć, że jedzie się kucając, a im ktoś wyższy tym bardziej się to uwidacznia. Jak do tej pory nie spotkałem nikogo, kto powiedziałby, że to wygodna pozycja w dłuższej podróży, ale jak widać internet jest pełen niespodzianek.
A no nie ma sensu auto jest tak niewygodne i nie funkcjonalne że dramat normalnie a Ci wszyscy którzy je kupili i są zadowolonymi użytkownikami są z Marsa... pozdrawiam
Dlaczego w przypadku 5tej generacji jest mowa jedynie o dieslach (i to w domyśle bo wspomniano o skrzyni forda które są tylko z dieslami) a brak mowy o benzynach z którymi są inne automatyczne skrzynie ... te znacznie gorsze (mam taką)?
Mam lagune 3 z 2.0 dci. To auto jest niezniszczalne. Nie chce sie nic w nim popsuc, kompeltnie. A mam najechane ponad 400 tys . Chcialem sorzedac ale jak ktos zovaczy przebieg to nie bedzie chetnych, a co z tego skoro bez oroblemu wsiadam i jade 1000 km
@@marcindrejka9647 Wszystkie mają to samo zawieszenie belke z tyłu jeżdzi jak hatchback z negatywnymi efektami przy dużej prędkości jak to z półzależnym zawieszeniem. Jeżdziłeś vanem zrobionym na mondeo smax czy galaxy?
7:40 3.5v6 nissana niestety wysyępował czesto z automatem a te automaty spowalniały. 3.5v6 nie był tez sprawnym napedem w cieżkim aucie w Z z tylnym napedem lżejszym latał a espace cieżki i na przód
3.5 V6 w Lagunach, Espace i Vel Satisach to był wyłącznie z automatem. Poza tym motor w 350Z był mocniejszy (280-313KM, względem chyba 245 w Renault). Nissan Murano miał chyba jednostkę odpowiadającą parametrom tej z Renówek
@@miko0023 faktycznie umiejscowienie silnika i skrzynia może dawac efekt w znacznie innej mocy. przyklad murano 234km a espace 245km najsłabszy 350z miał 280km w maksimie jeszcze inne wartosci 268km 255km
Panie Jacku już nie raz chciałem skorzystac z Pana porady i diagnozy.ale mysle ze kazde autko Pan odrzuci.Jak Policjant który chce sie przyczepić to zawsze to coś znajdzie.nawet w aucie który przed chwilą wyjechał z salonu.
Błędne założenia. Nie każdy mając japońca/ niemca musi go uwielbiać i być ograniczony do tych regionów. Ps. Sam mam drugiego francuza (najpierw laguna 3 teraz pug 508) i trzeci raz nie wybiorę. Nie moja bajka.
Mialem to gowno silnik 2.0t ...porazka same usterki a na koniec uszczelka walnęła sprzedalem to gostkowi ktory wielbil te auta i powiedział ze go ogarnie
Aż musiałem cofnąć...Ile za tego BMW, chrupka z 2002r? 33000zł? Chyba na łeb ktoś upadł zdrowo. To ja swoje bezwypadkowe volvo s60 za 10000zł sprzedałem. 4 lata temu😮
Akurat 1.9Dci i 2.2dci po tylu latach juz nie sa takie złe. Poza tym mowi Pan o gamie silnikow diesla ,a w tle kilka sekund pozniej na listwie jest oznaczenie 2.0dci. No chyba,ze nie mowimy ogolnie tylko o egzemplarzy z poczatku produkcji.
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Tak, kupiłem. 41500 zl :) jeszcze raz dziękuję za rozmowę przed oględzinami i świetnie wykonaną robotę.
Dzień dobry
Długo Pan szukał przyzwoitej EIV? czy od razu skierował Pan swoją uwagę na komis w Płocku?
Pozdrawiam
Zadzwoniłem do komisu, zaznaczyłem ze chce Granda po FL bez skór. Silnik 2.0 T lub 2.0 dci. Pan Mariusz obiecał, że poszuka i oddzwoni. Kilka tygodni później egzemplarz z odcinka był już sprowadzony i gotowy do oględzin. @@grzegorzpajak79
:) Polecam w takim budżecie kupić dwie sztuki tego samochodu np. 2x 2008 rok zamiast 1x 2013/2014. Wtedy jeden będzie jeździć a drugi będzie zapasem na czas napraw tego pierwszego. Ja mam dwa i wiem co piszę. Ale nadal trzymam te padaki.
@@tomaszzawicki8388 kurde ja mam Lagunę III 2.0dCi i nic się w tym aucie nie dzieje. Ciekawe, że Espace z tego samego okresu jest bardziej problematyczne.
@@mrozu_ar Espace jest na bazie Laguna 2. Laguna 3 jest sporo poprawiona. Problemem Espace w PL jest to, że 1. To nie jest wybitnie trwały i dobry samochód. 2. Większość mechaników odwala robotę bo to francuz na f itd. 3. Właściciele pierwszy, drugi, n-ty zmieniali olej co 20tys i mechaników co rok. Albo nawet nie byli u mechanika
EIV mielismy kiedys jako auta sluzbowe, chyba z 6 sztuk
Benzyny 2.0T - nie do zamordowania
Skonczyly z przebiegami 500-700kkm jesli dobrze pamietam
Diesle 2.0 dci dojechaly do 200-250kkm
Jedna sztuka skonczyla z zatartym motorem. Ot interwal 30.
W zawieszeniu lecialy duperele. A to lacznik. A to sworzen. A to gorne mocowania.
Z fuckupow elektrycznych
2x uszkodzona karta
1x czujnik polozenia swiatel
3x elektryczny reczny
Uwaga na hamulce i opony!
Agresywna jazda z obciazeniem zjada je bardzo szybko.
W oponach nie oszedzamy na indeksie nosnosci!
Bardzo fajne auta. Mega miło je wspominam
W espacito nośność opony to mnimum101XL, tak jest homologowane.
@@artkie76 wiesz jak niektórzy patrzą: rozmiar się zgadza, pisiont złoty za większą nośność? Fanaberia!
Ja sprzedałem E39 525d i kupiłem Espace 2.0t ale cieszyłem się nim tylko 3 miesiące bo dla szwagra się tak spodobał że gdy zrobił jazdę próbną od razu odkupił vana ode mnie a swoją alfę 159 sprzedał. Teraz kupiłem kolejnego Espace 2.0t i nie sprzedam go tym razem pozdrawiam
Miałem taki z początków produkcji. Egz. pokazowy przyjechał do mnie z Warszawy. Na ulicy (wierzcie mi) wzbudzał ogromne zainteresowanie-zdecydowanie pozytywne. Jeździło się świetnie (silnik 2,2 Diesel), bez żadnych problemów. Sprzedałem z żalem przy przebiegu ok. 90,000km. Dopiero później dowiedziałem się, że był to najwyższy czas przed wystąpieniem problemów.
Ale możliwość aranżacji wnętrza-ogromna! Już nie ma takich aut...
ja miałem lagune 2.0 dci z 2006 roku i to była bajka na kołach!!! Super silnik na łancuszku rozrządu.nie do zajechania.
Jeżdżę Grandem 2.0T w manualu od 2015r. Uwielbiam to auto. Najmniej awaryjne auto jakie mialem w życiu. Tankowanie, wymiana oleju, eksploatacja. Żal mi ze już ma 17 lat a nowego nie kupię 😢
Mam Initiale Paris 2.0 turbo benzynę z 2008. Samochód super. Duży mega wygodny! Dla rodziny 2+3 chyba najlepszy wybór.
Do tego szybki i można go zagazować - genialny sprzęt.
@@dan911911danjak się spisuje to z gazem? Chce sobie kupić EIV i właśnie mam na oku 2.0t w gazie
Espace super auto. Zawsze mi się podobało i zawsze chciałem mieć. Ale jakoś tak się zdarzyło, że trafił się Citroen C8. Też świetne auto.
Pozdrawiam
Oo Espace! Dzięki, właśnie za nim się rozglądam!
Chcesz mam 2013
Ja mam espace grand z 2008 i jestem w nim zakochany mam auto diesel jest super
dzieki, wszystkiego dobrego panie Jacku
a Jestem czodzienie na czerskiej i nie moge Pana spotkać,bo chciałem przybić piątke z Panem bo Pan jest Super Gość,i zawsze regularnie słucham Codzienny Magazyn Motoryzacyjny.albo z podkastu ale zawsze.i proszę pozdrowić Pana Sławka ,bo czasami Jest lepszy od Pana.ale obaj jestescie Super.Brawo Wy!!!!
Bo ja mam studio w domu i jestem tam raz na pół roku podpisać kwity:)
@@warsztatbalkanaEspace grand jest 20 cm dłuższy nie 25...
Piękny poranek z Motodziennikiem
Panie Jacku jeśli chodzi o minivany to często podaje się za protoplaste prototyp Giugiro.
A jest nim Italdesign Alfa Romeo New York Taxi z 1976 roku. Pozdrawiam
Lubię w komentarze zaglądać - tyle można się tutaj nowych rzeczy dowiedzieć. Lubię takie dziwadła, a nigdy o tym projekcie nie słyszałem.
Panie Jacku też kupiłem u nich samochód i moje progi w miejscach gdzie się podkłada lewarek też są tak dziwnie powyginane tak jakby auto było ładowane wózkiem widłowym na lawetę.
Ja kupiłem swojego Espace 2.0T za 1900CHF. Porobiłem w nim rozrząd, duzy serwis zero, przednie amortyzatory i jakieś pierdoły ... a i olej w manualnej skrzyni biegów bo fura ciężka i dźwiga duzo. W sumie wyszło mniej niz 4000CHF. Auto miało być tymczasowe, a juz z nami ponad rok bo ilość zalet po prostu przesłania mankamenty. Z awarii to padł alternator. Jedyną propozycję z nowych jaką widzę to Hyundai Staria, tylko za jego cenę kupisz sobie 10 takich Espace 😊
Miałem okazję jeździć staria origo 2.2 diesel i szczerze mówiąc szału nie ma tym bardziej że auto nie jest tanie! Ze starych śmietników zrobił na mnie wrażenie pedał 807 3.0i V6 24v świetna kultura pracy! Znośny automat obracane przednie fotele robią robotę i jest to mega sprawa! I po wypięciu foteli masz łóżko do spania 😂 dwa skutery 🛵 w częściach też wejdą 😂
@@szejkmolo no wersja silnika wiele zmienia. V6 to powinna być norma dla takich aut, ale wiadomo jak jest 🙂
Nareszcie odcinek o EIV. Dla rodziny większej niż 2+3 na europejskim rynku raczej nie ma nic innego (1. w tej półce cenowej; 2. nie biorąc pod uwagę osobowych busów). Dlatego mimo, że to auto jednak kapryśne to jeździ tego sporo na polskich drogach.
Krótkie pytanie Pani Jacku. Wiem, że wybrzmiała w materiale pozytywna opinia o komisie w Płocku, ale tak z doświadczenia:
Biorąc pod uwagę, ze pewnie zaglądał tam Pan nie raz ze swoimi współpracownikami to czy sięgając pamięcią napotkaliście tam mimo wszystko na jakąś "dużą minę"?, którą kategorycznie nie warto było brać pod uwagę? Wiem, że zawsze warto zachować maksymalną czujność, nawet pomimo pozytywnych opinii o komisie. Jednak byłem ciekaw Pana doświadczeń odnośnie tego komisu.
Pozdrawiam serdecznie
jest coś ale ma te same wady silnik bez turbo 2.0 czy 2.3 i do tego tez drzwi nieprzesuwane jak espace
@@StopTeoriomSpiskowymi tez jest na litere f? Ford galaxy 1 lub 2 a i 3 choc to juz npwa konstrukcja. Mam GE3 i koedys galaxy 2.3, klopot z starym fordem to rdza i moze wyglad jajka oba tp fajne vany, ktorych dzis juz prawie nie robia
Szukałem scenica 2 kupiłem Espace4 jak to jest świetny samochód to tylko samemu trzeba się przekonać,w 4 lat 100 tys km zrobione z usterek to licznik bo mam przedlifta, kolejny tez będzie Espace4 z ostatniego wypustu z automatem.
naprawdę fajne auto - mnie już od poprzedniej generacji zniechęcały zegary na środku auta - a szkoda, bo PRZEZ przypadek kupiłem C4 Picasso i szybko się przyzwyczaiłem - ale wolę "klasyczne" stary już się robię
Ten allroad to ma mocną przecenę, widziałem go wcześniej w ogłoszeniu, byl wtedy chyba za ok.85k
To i tak za dużo za 10 letni samochód z nalotem 300k jeszcze sobie powisi w ogłoszeniach.
@@adamkowalski1239 jestem tego samego zdania, ale ceny oszalały. Mam model C6, kupowalem jak miał 6 lat za ok. 60k. Teraz za 6 latka trzeba dać ze 120, masakra.
@@tomaszem3473 Z takimi cenami to zakup używki przestaje być opłacalny. Lepiej kupić nowy niższej klasy tylko z dobrym wyposażeniem. Ja tak zrobiłem bo ceny z czapy są nie od dziś. To zwykła pazerność, Januszy biznesu, uzbierał 30k a starego kapcia który niebawem będzie się nadawał do remontu chce naiwniakowi puścić za kupę cebulionów.
@@adamkowalski1239tylko, że najtańsze nowe podobnej wielkości to koszt pewnie minimum 150k
To już lepiej za 85 tysięcy kupić nowego dustera niż 10 letnie auto z tak dużym przebiegiem które już dawno nie ma gwarancji i drogi serwis
Dzień dobry Panie Jacku !!
Witam. Właśnie sprzedaję swojego Espasa 4. Jak dla mnie świetne auto, tanie w eksploatacji i naprawdę przestronne. Zmieniłem na amerykańca ale gdyby tylko dłużej pakowali do niego silniki benzynowe to zdecydowanie ponownie kupiłbym Renault z końca produkcji i nie byłoby sensu rozglądać się za czymś innym. Pozdrawiam Panie Jacku 👍🏼
Jaki motor siedzi i ile Pan sobie życzy za niego
@@piotrrola6615 Najprostszy 2.0 136km z LPG. Do miasta idealny a i nie jedną długą wycieczkę w nim odbyliśmy 🙂🚐
Niestety to jest jakaś masakra, że jak chcesz coś nowszego dla rodziny 2+3 i więcej, to głównie amerykańce wchodzą w grę, bo Europa proponuje już tylko dostawczaki w wersji osobowej.
Zmiana na pacificę?
@@marcinkowalski8220 Jest ogłoszenie auta może w sieci
Dzień dobry Panie Jacku 😀
Całkowicie szczerze gdybym miał wybór zakupu auta z Polski np. z Łodzi czy Gdańska a np. ze Szwecji długo bym się nie zastanawiał. Właśnie wróciłem z dłuższego wyjazdu i szczerze po powrocie jak widzę te polskie dziury w drogach w wymienionych miastach to aż zęby bolą. Permanentny stress test dla zawieszenia, elementów silnika, spasowania kabiny nie wróży dobrze. Sorry że wylewam żale ale jest jak jest. Dzieli nas wciąż długa wyboista droga do perfekcji :)
jedź do Włoch to ci przejdzie
W Szwecji też nie mają tak idealnie i wybite zawieszenie nie dziwi😂
@@JakJa... Hmm, to może zależy od regioniu. Ja mam wyłącznie pozytywne doświadczenia ze szwedzkich dróg :) Spokojna wręcz ślimacza jazda po równej jak stół drodze. 😊
Też miałem kupić espace ale skończyło się na imporcie z USA Kia Sedona 2016 (wersja 8 osobowa) i jakbym miał znowu kupować auto to także Sedonę (carnival).
No a jak jest z częściami?
Ciekawy filmik
Kontrowersyjnej urody?? Do dzisiaj to jeden z najladniejszych -jesli nie najladniejszy van jaki powstał. Zwlaszcza w wersji Grand (wtedy ma idealne proporcje).
Ogolnie jedno z bardziej udanych aut Renault. Szkoda , ze dzisiaj nie ma sensownej alternatywy...
1.9 dci, to świetny silnik i bardzo oszczędny, ale pod warunkiem wymiany oleju co 10tyś km.
Dlatego Volvo S/V40 z tym silnikiem robiły spokojnie pół miliona i więcej, bo Volvo zalecało wymianę oleju co 15kkm, a dodatkowo filtr oleju był większy od tego w Renówkach. Francuzi się uczepili interwału 30kkm i wiadomo jak to wyglądało...
@@miko0023 Francuzi wcale nie byli głupi jak się nam może wydawać. Rzadkie interwały serwisowe decydowały o wyborze auta dla flot firmowych.
A że trochę się to na tych autach odbijało... Kto by się tym przejmował, po gwarancji i tak się bierze następne
@@marcinsmolinski903 Tylko, że te auta sypały się jeszcze na gwarancji
Astra 09 o@@marcinsmolinski903
To macanie auta w białych rękawiczkach ,że niby taka drobiazgowa kontrola jakości...niezła beka hehe 😉
Czego to marketingowcy nie wymyśla.
Mam Kocham Uwielbiam :)
Dziękuję za pokazanie E39 panie Jacku
Francuskie auta z tych roczników w naszym klimacie częstych wilgotnych dni dzieją się cuda w elektryce. Dla mnie to koszmar. Ale cena tych aut na rynku wtórnym mówi samo za siebie.
Na plus to dużo schowków i naprawdę pod względem użytkowym to chyba żadna marka nie przebije renault.
E4G jest mega - mam kupiłem i miejsca od groma... te nowe E5 to jakaś pomyłka... nie powinno się nawet nazywać Espace. Ps. jak brać to tylko GRAND!
7:28 nie wspominasz o 2.0dci chyba calkiem udany duzo pali bo to duzu samochód ale lepszy od 1.9dci
Pozdrawiam
Pozdrawiam @
Dobrze
33 tys za E39 z 240 tys przebiegu 😂
I te klimatyczne widoczki w tle 😂
240tys ? raczej 440tys haha
Jak on max 10 warty
Chyba chodziło o koło dwumasowe, a nie zamachowe we wspomnianym w treści powershifcie :)
To jest to samo.
40 kafli :) rozumiem po co to naganianie. Ale patent niezły na owieczki.
Sasiad z osiedla ma takiego Espace i regularnie nim smiga, silnik chyba dci. Nie widac zeby to po warsztatch stało.
5 gen jest przepiękna długa, wysoka jak suv dynamiczny design
Ale jest też jakościowym bublem.
thx
Zasada 1 - omijać Espace 4 szerokim łukiem. Mój dobry kolega pomimo ostrzeżeń kupił kilka lat temu za jakieś 20-25k i mniej więcej kolejnych 20k utopił zanim podjął trudną decyzję o pozbyciu się auta. Z mechanikiem się dobrze zakolegował, bo wszystko po kolei się sypało, a to był wizualnie ładny egzemplarz z niewielkim przebiegiem.
To raczej nie 2.0 ?
Najgorsze padła przeważnie to te z małym przebiegiem napolerowane i wybłyszczone.
Zasada numer jeden to omijać takie komentarze jak Twój, który po jednym egzemplarzu i to kolegi oceniać całość modelu. Jak widzisz po komentarzach same pozytywne opinie, a Twój kolega miał pecha albo brak umiejętności sprawdzenia samochodu
Niestety pudrowane ulepy trafiają się w każdej marce samochodów, w Espace4 wystarczy nie kupić przedlifta z 1.9 i 2.2 dCi, ogólnie nie są złe te silniki wymagają większej opieki,tylko ludzie nie serwisowali ich odpowiednio i takie złe opinie mają .
Miałem iv pięć lat. Największa pomyłka. Nienaprawialne auto. Wszystko się psuje.
Mam z 2008 roku 2.0 dci i sam naprawiam. Nie ma już mechaników to i auta nie ma kto naprawić
Mój wujek miał też 4 generacje w wersji grand 2.0 turbo najpierw pierdolnęła mu turbina a później skrzynia biegów i ogólnie wszystko co chwile się psuło, co ciekawe ojciec mojego kolegi też miał z tym silnikiem i też co chwile w warsztacie stała.
👌👍
👍👍👍👍👊👊👊👊
Vany byly Vanami,coupe to Cupe, terenowka to terenówka, kombi to kombi a dzis niemal wszystko jest SUV em,
Co Ci ludzie maja z tymi cenami starych bmw? Nie pojmę tego nigdy
i te przebiegi,dedykowane dla Polaczków 😂
Musiałem jechać w góry 5 wersją long. Mam tylko 176 cm ale było mi z tyłu zaskakująco ciasno. Ciasno i ciemno. Niby lepsze wykończenie ale wszystko jakoś tandetnie wyglądało. Nie wiem co za zawieszenie, jednak dziwne. Niby nie twarde ale jakieś „rozwibrowane”. Jechałem kiedyś chyba trójką (też z tyłu i też 1000 km) i byłem zachwycony wygodą. Tego czegoś nigdy bym nie kupił.
5 nie ma w "long"
Mieliśmy w rodzinie Espace - generacje od 1 do 4. 4 była z 2012 roku z 2.0 dCi pod maską i dawał radę, choć przy około 280kkm poddał się EGR. Ogólnie auto nie miało podjazdu do 3 generacji - 3 była lżejsza, lepiej się prowadziła i miała lepsze wnętrze. W 4 ,nawet w oglądanym egzemplarzu to widać, jak słabym pomysłem jest schowek przed dźwignią zmiany biegów, w tym schowku są uchwyty na napoje - proszę spróbować tam jakiś napój odstawić ...
Na plus osobne fotele z tyłu, ale nie sposób pominąć dwóch fundamentalnych wad - brak rozsuwanych drzwi z tyłu oraz brak foteli chowanych w podłogę co skutkuje płaską, ale wysoko poprowadzoną podłogą za przednimi fotelami, a w konsekwencji niewygodną pozycją dla osób wyższych niż 170 cm.
Zawsze mnie takie opinie bawią mam 185 cm i siedzę z tyłu bez problemów
@@marcindrejka9647 usiąść to jedno, ale wytrzymać podróż w takiej pozycji to co innego. W tylnych rzędach siedzeń praktycznie nie ma podparcia pod udami. Jestem w stanie przymknąć oka na różne rzeczy, ale pozycja w jakiej będę siedział podczas podróży nie jest jedną z nich.
Może mam inny tyłek ale fakt jest taki że to co tam siedziałem problemu nie miałem, ba w bagażniku wiozłem moich rodziców i nie narzekali...
@@marcindrejka9647 dalsza dyskusja nie ma sensu. W pierwszym komentarzu zwróciłem uwagę na rzeczy o których ktoś, kto nie siedział w tym aucie może nie wiedzieć. Można zaklinać rzeczywistość, ale fakty są takie, że płaska podłoga oraz niski fotel przekładają się na słabe podparcie ud oraz wysoko uniesione kolana. Można powiedzieć, że jedzie się kucając, a im ktoś wyższy tym bardziej się to uwidacznia. Jak do tej pory nie spotkałem nikogo, kto powiedziałby, że to wygodna pozycja w dłuższej podróży, ale jak widać internet jest pełen niespodzianek.
A no nie ma sensu auto jest tak niewygodne i nie funkcjonalne że dramat normalnie a Ci wszyscy którzy je kupili i są zadowolonymi użytkownikami są z Marsa... pozdrawiam
Dlaczego w przypadku 5tej generacji jest mowa jedynie o dieslach (i to w domyśle bo wspomniano o skrzyni forda które są tylko z dieslami) a brak mowy o benzynach z którymi są inne automatyczne skrzynie ... te znacznie gorsze (mam taką)?
Nigdy nie pojme po ch...lere te tunele koryta miedzy fotelami wszedzie tylko zmniejszaja przestrzeń
Czyżby upgrade mikrofonu?
Ale czy to że deska jest oryginalna gwarantuje że nie była wymiana ?
Mam lagune 3 z 2.0 dci. To auto jest niezniszczalne. Nie chce sie nic w nim popsuc, kompeltnie. A mam najechane ponad 400 tys . Chcialem sorzedac ale jak ktos zovaczy przebieg to nie bedzie chetnych, a co z tego skoro bez oroblemu wsiadam i jade 1000 km
Zgadzam się twarde auta ja mam już ponad 600
A chcesz sprzedać ?😊
@@marekzdunek9314 chce, bo stoi nie jezdzona.
Espace 4 to ma gó zawieszenie z tyłu auto cieżkie zawieszeniu musi byc trwale ale to rozwiazanie nie daje wygody stabilności i komfortu.
Chyba popsutym Espace jeździłeś
@@marcindrejka9647 Wszystkie mają to samo zawieszenie belke z tyłu jeżdzi jak hatchback z negatywnymi efektami przy dużej prędkości jak to z półzależnym zawieszeniem. Jeżdziłeś vanem zrobionym na mondeo smax czy galaxy?
Jak pisałem jeździłeś chyba popsutym Espace mam już 2 czwórkę jeździłem nią i 200km/h i żadnych negatywnych reakcji nie było
Dzień dobry Panie Jacku proszę o informację jak można wykupić u Pana usługę sprawdzenia auta. Dziękuję i pozdrawiam
www.sprawdzamysamochody.pl
:-)
Ten wspomniany (4:30 ) awaryjny 1.6, to diesel, czy benzyna? Bo to tych z dieselem najwięcej jest.
To chyba o diesla 1.6 chodzi,drogie części i serwis
E39 trzyma cenę 😂
35 tfsi a motorek 2.0 150KM 😂😂
Posiadacze mają być dowartościowani?
chyba odwrotnie, skoro w pokazanym egzemplarzu są zdjęte oznaczenia silnika ;)
Jedni chwalą drudzy narzekaja jak to w kazdym aucie 😅
7:40 3.5v6 nissana niestety wysyępował czesto z automatem a te automaty spowalniały. 3.5v6 nie był tez sprawnym napedem w cieżkim aucie w Z z tylnym napedem lżejszym latał a espace cieżki i na przód
3.5 V6 w Lagunach, Espace i Vel Satisach to był wyłącznie z automatem. Poza tym motor w 350Z był mocniejszy (280-313KM, względem chyba 245 w Renault). Nissan Murano miał chyba jednostkę odpowiadającą parametrom tej z Renówek
@@miko0023 faktycznie umiejscowienie silnika i skrzynia może dawac efekt w znacznie innej mocy. przyklad murano 234km a espace 245km najsłabszy 350z miał 280km w maksimie jeszcze inne wartosci 268km 255km
@@StopTeoriomSpiskowym Niby wszystko to to jest VQ35DE, ale odmian tego silnika było sporo
Rysunek "Pory Roku" nie jest widoczny cały a szkoda..... chyba że wizerunek zimy nas zaskoczy.
Panie Jacku już nie raz chciałem skorzystac z Pana porady i diagnozy.ale mysle ze kazde autko Pan odrzuci.Jak Policjant który chce sie przyczepić to zawsze to coś znajdzie.nawet w aucie który przed chwilą wyjechał z salonu.
Rocznie oglądamy 5000 aut. Kupionych jest 70 procent:)
Stary 4 generacja espaz nie jeździ na E10
Takie Espace przynajmniej w spoko stanie. Bo Citroeny na 7 osób szybko się zużywają.
Czy ja wiem. Mam w rodzinie Eurovana - Lancię z 2004 i skubany nadal jedzie. Nadal mechanicznie jest ok. Tylko, wiadomo przebieg zrobił swoje...
Obracanie foteli to zarąbista funkcja; piątka dzieci siedzi przodem do siebie i gada.
Dla użytkowników aut niemieckich czy japońskich kolejny materiał o fracuzach to jak liść w twarz od rana....
Błędne założenia. Nie każdy mając japońca/ niemca musi go uwielbiać i być ograniczony do tych regionów.
Ps. Sam mam drugiego francuza (najpierw laguna 3 teraz pug 508) i trzeci raz nie wybiorę. Nie moja bajka.
Pozdrawiam serdecznie Orlen 30gr na paliwa od 5maja
raczej do 5tego maja :)
Smutne,że cieszysz się z 30g jak cie okradają cały rok. Współczuję 😂
dobrze, że na stacjach innych koncernów jest taniej niż na Orlenie, lub za darmowo @@Piotrix48
A nie lepiej Citroena C8 brac zamiast Espasa ? Albo Fiata Scudo 1.9 JTD. Chyba znacznie lepiej.
Tak brzydkie jak moja była, ale funkcjonalne😂😂😂
Żelazko
Panie Balkan,nie ma pan pojęcia o autach Renault.Zwłaszcza o silnikach,proszę nie wprowadzać ludzi w błąd!!!!!
Renault Zelazko
Mialem to gowno silnik 2.0t ...porazka same usterki a na koniec uszczelka walnęła sprzedalem to gostkowi ktory wielbil te auta i powiedział ze go ogarnie
muwi się espejs xD
A „muwi”, przynajmniej w tym kontekście, tak się nie pisze.
Espace z francuskiego
Tak mówią ci, którzy kupują lody od grajkena😂
@@DrittAdrAtta a kto to jest wgl
@@jacekm4707lody grycan
Ale paskudny ten Espace masakra 🤮
Trochę beka że w takim Volvo V40 1.9 diesel nie sprawiał większych problemów. Interwały wymiany oleju wg producenta 15.000km.
Aż musiałem cofnąć...Ile za tego BMW, chrupka z 2002r? 33000zł? Chyba na łeb ktoś upadł zdrowo. To ja swoje bezwypadkowe volvo s60 za 10000zł sprzedałem. 4 lata temu😮
Akurat 1.9Dci i 2.2dci po tylu latach juz nie sa takie złe. Poza tym mowi Pan o gamie silnikow diesla ,a w tle kilka sekund pozniej na listwie jest oznaczenie 2.0dci. No chyba,ze nie mowimy ogolnie tylko o egzemplarzy z poczatku produkcji.
Przecież mówił o 2.0 dci
@@miko0023 to chyba gluchy już jestem.