⚫В чём отличие ЛИТЬЯ от КОВКИ. Какие диски самые крепкие?
HTML-код
- Опубликовано: 7 май 2022
- Наш интернет магазин в котором мы сами проверяем детали чтобы клиент получил только оригинал avto-dnk.ru/
я в ДЗЕН zen.yandex.ru/nk_kolesa
телеграм t.me/nk_kolesa
ВК nk_kolesa
Rutube rutube.ru/channel/1852070
Как производят колёсные диски. в чем отличие литых дисков от кованных, как производят карбоновые диски. как будут вести себя диски из резины.
#техничка_нк 
Авто/Мото
Если уж про карбоновые диски зашла речь, то где хоть слово про магниевые?
Меняется только сплав заготовки (чушки) а процесс изготовления идентичный ковки.
Посмотрите как в Пакистане восстанавливают литые алюминиевые диски, вы опупеете !!!
@@user-yh6dr9jn4x посмотри как в Индии изготавливают литьё с нуля
@@user-yh6dr9jn4xНаверное также как в Индии уличный стоматолог грязными руками суёт в пасть клиента вырванные у кого-то зубы))
А что тут говорить. Для магниевых нужен марганец) столько шасси от вертолётов уже это узнали😄
резиновые диски на буханке-это единственное место, где она не будет гнить )
Ахаха =)
Лучший коммент👍👍👍
У моего соседа в деревне есть буханка. Она старая ппц, и он постоянно на ней ездит по кустам, траве, итд итп, совсем не жалея... И выглядит она очень даже нормально, лкп целое, сколов нет, прогнивших порогов и/или арок - тем более...
👋😉 как раз думаем какие же нам диски на буханку подобрать или сделать))) 🤔
КАРБОНОВЫЕ!!! Футуристично и высокотехнологично)) Игорь Негода вон делает карбоновые тяги и рычаги в подвеску своего спорткара, очень круто получается.
Диски из резины от Мишлен смотрятся мягко говоря хреново.
krasavchiki!!))
Обязательно все вместе посмотрим на то что придумаете. Если освоите технологию с карбоном- будем круто!
Надеюсь, Машинаторы не собираются их напечатать на принтере. Хотя есть угле наполненный филамент и можно напечатать накладки.
А как же разборные комбинированные диски?
Эти не оплачены.
Так это те же самые литые или кованные диски, только соединение обода и оси диска идет болтовым соединением.
Закал Алюминиевого сплава улыбнулся😂
Термообработка и закалка - в чем разница? Одни учёные-инженеры собрались. Умники херовы.
Ковка не какие-то мифические внутренние полости заполняет - их и в литье быть не должно, иначе это брак. Ковка упорядочивает кристаллическую структуру.
В чем разница?🤡
Тоже самое написал своими словами. В литом металле кристаллическая решетка разряженная. Точки разряжения автор и назвал "полостями". "Ковка" - это аналог проката металлических изделий под нагревом, в котором разряженная кристаллическая решетка спрессовывается в более плотное состояние. После отпуска металла получается +к прочности.
@@leogscdlr2894 ну охренеть. А чего их "пооостями" называть, давай лучше "сырными шариками". Лол.
@@odinrossi3353 полость, полый = пустой, пустота = разряженность. Завязывай душнить и показывать безграмотность.
@@leogscdlr2894 вакуум, космос, ага. Тут безграмотность демонстрируешь только ты, причём очень упорото)
@@odinrossi3353 а ты демонстрируешь эффект Даннинга-Крюгера, мамкин умник.
Обьясни мне как сварщику, что значит 4 - х точечная сварка?
Сразу с 4 мест начинается варка, что бы не повело
С такими ценами на авто, в будущем мы будем ездить на х*ю галопом.
а за видео лайк.
Про Кенинсег вообще круто было =)
Да да ,согласен будет интересно побывать на производстве кованных дисков ! Ждём видео.
Было бы здорово конечно, полностью увидеть процесс производства кованых дисков.
А его не покажут, многие в китае заказывают
Поищи было в ютубе
Есть в ютубе, Россия делает всмпо
Спасибо за отличный ролик! Очень познавательно! Здоровья тебе и добра!
В будущем мы будем ездить на лошадях!
Очень позновательно. На видео завод для штампов выглядит современнее остальных. Еще в 15 году покупал в чепырку 15 диски фирмы иджитсу (чистый Китай походу). 3 года отъездили на четырке и по сей день стоят на гранте. И ямы ловили (супруга на ней тоже летает) и прочие неприятности были, но никаких проблем с ними нет. Не погнуты, не лопнуты, не деформированы. Так что попадаются и относительно качественные варианты.
было интересно. спасибо Вить
спасибо, было интересно и познавательно. никогда не понимал разницы между ковкой и литьем. теперь знаю 👍
какой ты тёмный, Господи :(
@@bidenasswife не все продвинуты в этой области , так что не надо ...
А вы знаете , что есть ещё диски с кованым ободом но
мягким нутром ?))) Если не ошибаюсь AMF зовётся технология . Поправьте если я ошибаюсь .
@@bidenasswife это правда, я темный в тех областях, которые мне побоку. Зато я не такое гавно, как ты.
Да спасибо за ролик очень интересно было посмотреть 👍
А про деревянный? А то я телегу собираю и не знаю из какого дерева купить.👍лайк за видос.
это точно, деревянные не вспомнили, как наши деды и прадеды катались на телеге и металический обод огибал колесо.
Это диски ручной работы!
Ещё есть вариант горячей и холодной ковки
Спасибо за ролик. Было интересно. Продолжайте.
краш-тесты с резиновым молотком... смешно)))
ну дай по своей резиновым молотком, духа хватит?
Спасибо за познавательное видео
ВСПО делал диски из Титана))) у меня есть комплект для Нивы))) ему уже лет 20 но они как новенькие! 😲😉😁
Не было такого, ВСМПО делали обычную алюминиевую ковку. У самого зимний комплект на таких)
спонсор этого выпуска - я сам))))))))))))))лайк сходу)))))
Как отличать кованные и литые диски. Было бы тоже интересно
Спасибо за инфу
Здравствуйте. Подскажите бренды хороших надёжных дисков на Ниссан Тиида
Благодарю
Углеволоконные не под давлением отверждают, а в вакууме. Для удаления пузырьков и более плотного прилегания волокна к матрице.
Сначала сушат смолу в вакууме для удаления пузырей а затем помещают детали в автоклав (это та большая бочка) и «запекают» карбон под огромным давлением.
Круто!👍 Тоже хочу себе такие диски!😜💣🚘
Интернет магазин это круто, если цены будут старые)
Разницу дисков по массе озвучьте потом пожалуйста
Препрег это не марка карбона, а предварительно пропитанное смолой углеткань.
На заводе есть манипулятор, так вот там как-раз резиновые диски или без воздушные шины, очень прочные и долговечные, в промышленности уже давно используют современные технологии
Мне одному гранта на штампах показалась более дерзкой чем на дисках.
Лайк за "а спонсор даного видео-я сам")
Добрый день!
А можно какие то личные контакты или куда написать по вопросу Авто-ДНК. Есть мысли, готов к сотрудничкству. Как с вами связаться?
Кованые переименовать в фрезерованные.
Странно, что на 3д принтере до сих пор не делают. Есть две технологии печати металлом
Спасибо
У меня литые,на пассаты 90х.на заводе ставились,на каждом клеймо и номер,они не трескаються а гнуться от удара,прокатал и дальше по ямам
Добрый день скажите пожалуйста некси 2 кокой диаметр идет литый диск хочу поставить
Форд мустанг Shelby GT 350R можно купить с карбоновыми дисками - никаких проблем.
А про деревянные диски на конных телегах, забыл ???
Про циган не забывай
@@user-sr4ny8xn8i мой дед был циган.
Точно)
Что за шлемы на заднем фоне ?
интересно, спасибо
На чем мы будем ездить в будущем? - на телегах с деревянными колесами))
У нас в Волгограде диски под заказ изготавливают Baldiro, может с ними переговорить и снять у них на производстве?
Интересно) но про магниевые диски не хватает)))
Я ниву купил за копейки, но предыдущий владелец поставил на не кованые диски, с ними ничего не происходит, как бы я не ушатывал машину.
Тойота должна тебе доплачивать за рекламу!
Спицовый диски тоже есть
Сколько интересно будет стоить диск из кенексы
Про составные алюминиевые ждём
Давай видио про кованные диски
А про титановые почему ни слово не сказали?
Были кованые диски ВСМПО на Приоре, кайф теперь на Прадо не могу себе такие позволить, цена за один как за 4 литья.
Нормально)
Размерность дисков лучше всего ставить то, что рекомендовано заводом. Иначе, более крупные диски, в случае ДТП, просто переломают ноги водителю и переднему пассажиру. Редакция "За рулём" обнаружила эту закономерность, когда била "Лоханы" разных комплектаций. Более крупные диски люксовой комплектации в момент удара успевали достичь задней части колёсных арок и вмять её в салон, уменьшив пространство для ног водителя. По факту, манекен получал переломы ног.
👍🏻
Супер выпуск ! В Воронеже красят и полируют диски до хрома за кордон отправляют !
Магний-титановые (магниевые) диски. Титан-алюминиевые (титановые). Ну как варианты. =)
спасибо за интересное видео...с праздником 9 мая!из сталинграда🤝
Всё уже езжай на завод снимать процесс дисков . жду видео с нетерпением. Удачи тебе
Ну допустим, что у RangeRover SV или SVR тоже есть карбоновые диски.
ни слова про 2х и 3х составные
не проплачено просто
@@kravtai скорее всего, но можно было и упомянуть
На повозке кованые диски будут выглядеть дорого богато.
Была у меня четырка по молодости. Купил на неё ВСМПО Паллада на 15. Вот это диски так диски. Сколько резины истратил, а диски... И четырки уже нет, и времена другие, а ковка в гараже так и висит под потолком в качестве декора. Просят продать пацаны всякие, но легенду нельзя продать. Она как память.
Что такое четырка?
@@user-ss7qk8gi1t ВАЗ 2114
@@Casey._RybackА у нас все зубила девятками и восьмёрками называли.
По цене штампов забрал всмпо 14. Выглядят не очень. Но лёгкие. Ямы не чувствуют. Главное колеса в давлении держать. Грыжу пятьсек сделают
Главное различие штампованный-литых-кованых дисков - их вес. Чем меньше вес диска, тем меньше неподрессоренной массы в автомобиле, к тому же, активно вращающейся неподрессоренной массы... А внешний вид - это вторичное и не так важное. Хотя. конечно, литый и кованые диски смотрятся лучше, чем штамповка.
спицы еще...
👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
КрашТестМолотком.
Витя ты тута????
И я здеся!!!!!
Думаю автор ролика ошибся. Кованые диски легче и крепче чем литые. Но если нужен приличный внешний вид для обычных дорог, то они не практичны, да они крепче, но при сильном ударе трескается и ломается. А вот литой диск хоть и не такой крепкий, но более эластичный, он как раз может согнуться, деформироваться (его легче отремонтировать). Ели нужно полегче диски для обычных дорог, то можно рассмотреть M.A.T. Кованые диски на дорогах общего пользования впринципе ни к чему, для автоспорта больше подходят
Ндааа вот бы в этом заводе кенигзег, заказать кузовные элементы на мою девятку))). Ато ржаветь начала((((
🤝👍
Привет всем.удачи
Ждём двигатель из карбона
Доброго времени суток
диск Yamato пробег 200000 км и лето и зима такие же 16 R кашкай стандартный размер цена 3000 была вес 6 кг полуковка стандартн диск желез 11 кг 200 г огонь .как новые
НА 99 НА 09 КЛАСНЫЕ БАМПЕРА ДЕЛАЛИ. ПОГРЕЛ - ОН САМ ПРИНЯЛ СТАНДАРТНУЮ ФОРМУ.
А как же трансформеры диски?.
ЧПУ это станки с числовым программным управлением. Автор забыл объяснить.
Как мыть резиновые диски на УАЗе?😜
Не надо мыть, по луже проедешь, грязь сама отвалится
@@bratezzuy всё бы так и было
На ВСМПО катаюсь
Лайк, но блин, "ОТливают" , а не "выливают"(
Моряки - народ принципиальный, в литейщики чем хуже?) 😁
Спасибо что еще делаешь видосы на ютубе, хоть вроде он и умер)))
Про магниевые не рассказал.)
"друзья, мой канал называется "накачанные колеса" и сегодня мы ,наконец, ими накачаемся"...))
💣💣💣👍👍👍👍
Ну,..за энтузиастов!
А составные диски? Норм же тема.
Вопрос только один,ЧТО ТАКОЕ КОСМОЛЁТ?
Спицы. Самые стильные и надежные диски.
А почему кёнигсегг изобретатель то карбоновых дисков и единственный производитель? Вообще-то на Бугатти они применяются и ставились ещё раньше чем на кёнигсегг. Может полые они делать начали и то не факт. При том, что по регламенту Бугатти они должны быть заменены через несколько лет (вроде как 3 года), не зависимо ездил на них или нет, теряется прочность и форма. На момент когда я это читал, удовольствие стоили несколько млн. рублей за комплект!))) Короче та же беда, что у всех композитов....
Хахаха!!! добавляют титан, стронций... 🤦♂️🤦♂️🤦♂️.
Плутоний забыл сказать.
пипл схавает и даже не заметит
Стронций-90 добавляют
@@izvr07 учите химию качественно. Это искусственно обогащенный элемент. Какой вменяемый человек будет добавлять радиостронций в литье? У него период полураспада почти 29 лет. У вас после первой переобувки будет лучевая болезнь с критическими для здоровья последствиями.
Есть ещё спицованные диски!
На тазах)))юудем ездить
Так же рондомный тип, который утверждает, что на его чепырке карбоновые диски р14 😂
Да штампованные диск самый дешёвый ну есть + у себя держит шум и можно восстановить и надежды чем литый диска мне кажется самый лучший штампованные
@@Vadim-Rostov Вадим здарова да ты прав. Ну незнаю в россию везде асфальт а унас нет
@@user-xv7ke4bk4f у нас где?
На бричках будем ездить скоро
Самые лучшие диски - многосоставные. В наше время ремонтопригодность, а тем более поэлементная наиболее выгодна. По нашему опыту ремонтопригодны все диски. То, что литые рассыпаются... это не так. Ковка разумеется прочнее. Но у каждых сплавов свои нюансы. По поводу производства кованых, на ряду с дизайном основой является силовой расчет. И в плане обработки ковка выигрывает по итоговому виду, полировка более зеркальна. Мы занимаемся восстановлением и полировкой. Немного поверхностное видео
За 30 лет что я за рулём у меня только на 1 диске была вмятина и то незначительная. За 30 лет! У отца примерно такой же результат. На хрена нужна эта ремонтопригодность? Просто выбирай дорогу и всё.
Самого главного не сказал, ковка не поглощает удары от ям. Это весомый аргумент в пользу литья
штамповка гнётся, литьё ломается, ковке пофиг))