Что ещё хотел добавить -думаю, такие малые обороты при швартовке будут очень удобны. Когда были 600 оборотов - слишком большой ход на моём винте получался - 19-й шаг стоит. А менять неохота - крейсер очень хороший на нём.
Была у меня подобная проблема пару лет назад, при швартовке особенно при переключении хода двигатель просто глох, как итог оказалось что виноват переключатель подглушки, поменял переключатель, с тех пор не знаю никаких проблем, чётко включается - чётко выключается, но у меня отличия у меня 5 L MPI.
@@River_Parity Так лучше поставить, тогда все четко будет работать. Она и нужна для того, что бы тросик переключения легко из зацепления шестеренки выводил. Под нагрузкой это тяжеловато для тросика.
Нужно зимой продефектовать редуктор! Я думаю износ муфты или шестерёнок и вернуть на место подглушку... Обороты маленькие чреваты тем, что мотор можно засадить... Голодание маслянное, да и помпа водяная работает никак...
@@River_Parity ok sposibo! Ja sas vint postavil 21p 4 loposti! I sobral karbjurator kak on dolzen bit! Tam tjaga stojala k verh nogami ona upiralas v korpus pri polu otkritoi zaslonkoi! Ja sam s Danemark! I lodku tolka kupil! Vot posle dvuh pojezdok kazdaja po 100 litrov za cas mefleno!! Max 3500rpm ne postojana!! reshil libo prodat libo pochinit!! Nadejus eto i bila prichina bolshova razhoda!
@@River_Parity вопрос немного не по теме,хочу сделать стойку под мотор суза 175 , у тебя случайно нет чертежей размеров подходящих из дерева? Или может фото подобной стойки?
День добрый, Александр! Подглушку надо вернуть на место. Вполне возможно есть износ, шестерёнок или муфты включени, выключения в самом редукторе... В том числе и из-за того, что снята подглушка.. Поэтому зимой продефектовать редуктор не помешает... Удачи на воде!
Холостой ход не стабильный, карбюратор на этих моторах не сложнее обычного пульвилизатора))). Разбирать, чистить, дефектовать(не вздумайте покупать ремкомплект не оригинальный с него взять будет нечего, ну пару прокладок если только, остальное не работоспособно и сляпано из дерьма). Нормальный ХХ для этих моторов 550....650, ниже- хуже для мотора, выше-для муфты. Ни какая подглушка не спасет ситуацию, и колхоз нужно исключить!!!
Что ещё хотел добавить -думаю, такие малые обороты при швартовке будут очень удобны. Когда были 600 оборотов - слишком большой ход на моём винте получался - 19-й шаг стоит. А менять неохота - крейсер очень хороший на нём.
Спасибо за контент!!!
Была у меня подобная проблема пару лет назад, при швартовке особенно при переключении хода двигатель просто глох, как итог оказалось что виноват переключатель подглушки, поменял переключатель, с тех пор не знаю никаких проблем, чётко включается - чётко выключается, но у меня отличия у меня 5 L MPI.
Так у меня вообще подглушка не стоит!
@@River_Parity Так лучше поставить, тогда все четко будет работать. Она и нужна для того, что бы тросик переключения легко из зацепления шестеренки выводил. Под нагрузкой это тяжеловато для тросика.
Думаю что проблема в регулировании переключения! Есть спец линейка для этого у меркрузера
Может и так... Про такую линейку ничего не слышал...
Нужно зимой продефектовать редуктор!
Я думаю износ муфты или шестерёнок и вернуть на место подглушку...
Обороты маленькие чреваты тем, что мотор можно засадить...
Голодание маслянное, да и помпа водяная работает никак...
Думаю, на таких оборотах я максимум по 2-3 минуты буду при самой швартовке идти. Масло в редукторе меняли перед сезоном, чёрное было, но без стружки.
Попробуй тягу переключения скорости подрегулируй немного, выкрути на пару миллиметров, вобщем удлини ее, должно помочь.
Там всё чётко, как надо.
Обороты для этого мотора написаны на крышке на карбюраторе
Видео просмотрел на паузе - вроде нет такой информации на крышке🤷♂️
Буду на лодке - посмотрю внимательней..
Там еще Марку свечей пишут
Privet kakoi razhod toplivo ? U menja mercruiser 4,3 v6 karburator 2 kameri! Zrjot benzin bochkami 100 litrov na malom hodu za 2 cesa! Kompresija vezde po 12 bar, mozet bit ot tavo shto zaslonka podsosa otkrivalas tolka do polovini? Preznij hozajen sobral nepravilno!
У меня заслонка подсоса зафиксирована в постоянно открытом положении. До меня ещё делали. Расход ~50 л/час на 3500 об. на 48-52 км/час.
@@River_Parity ok sposibo! Ja sas vint postavil 21p 4 loposti! I sobral karbjurator kak on dolzen bit! Tam tjaga stojala k verh nogami ona upiralas v korpus pri polu otkritoi zaslonkoi! Ja sam s Danemark! I lodku tolka kupil! Vot posle dvuh pojezdok kazdaja po 100 litrov za cas mefleno!! Max 3500rpm ne postojana!! reshil libo prodat libo pochinit!! Nadejus eto i bila prichina bolshova razhoda!
Саня привет,мне кажется надо играть с наконечником троса. сделай в натяг что бы только только было.и думаю проблема уйдёт
Не-не-не-не, тут именно в нагрузке на шестерни дело - или снижать обороты, или подглушку ставить.
@@River_Parity вопрос немного не по теме,хочу сделать стойку под мотор суза 175 , у тебя случайно нет чертежей размеров подходящих из дерева? Или может фото подобной стойки?
Размеры - любые, главное - крепкая что бы была, мотор тяжёлый.
Я думаю нужно почистить карбюратор и непоняно зачем там стяжка?
Я тоже этого не понимаю, но в середине сезона туда соваться не буду - можно попасть на хороший ремонт, на месяц и более.
Сейчас обороты 300 и переключения ок, а в прошлом сезоне какие обороты были?
Да хз, особо на тахометр не смотрел тогда...
День добрый, Александр!
Подглушку надо вернуть на место.
Вполне возможно есть износ, шестерёнок или муфты включени, выключения в самом редукторе...
В том числе и из-за того, что снята подглушка..
Поэтому зимой продефектовать редуктор не помешает...
Удачи на воде!
Холостой ход не стабильный, карбюратор на этих моторах не сложнее обычного пульвилизатора))). Разбирать, чистить, дефектовать(не вздумайте покупать ремкомплект не оригинальный с него взять будет нечего, ну пару прокладок если только, остальное не работоспособно и сляпано из дерьма). Нормальный ХХ для этих моторов 550....650, ниже- хуже для мотора, выше-для муфты. Ни какая подглушка не спасет ситуацию, и колхоз нужно исключить!!!
Сколько у тебя расход на крейсере?
3500 об. ~47/50 км/час ~ 1 л./км.
Спасибо!
У меня такой же катер. Первая навигация.
Подскажите пожалуйста обьем топливного бака.? Хочу рассчитать дальность хода свою
@@AndreystlLebedev Там на баке объём написан - выштампован, посмотрите, прямо перед двигателем он. У меня 256 литров.
Подтверждают что Рем комплект только оригинал! Все остальное конкретнее гггг
Ну вот я уже в настоящее прилетел. И ставлю лайк.🎉
Да, чем интересен ютуб - путешествиями во времени. Этого наши предки были лишены. И непонятно, хорошо ли это, или плохо🤔