Очень нужный ролик для владельцев таких моторов! НО очень не подробный!! Если Вы хотите чтобы этот ролик любители могли использовать нужно комментировать каждый шаг Ваших действий!! Нет подробных пояснений каждому действию! Не понятно для чего Вы показывали набор инструмента, но не весь использоаали!! Например: открутили один шланг ситемы охлаждения, а потом в роике уже надеваете другой!! Нет пояснений что брызгаете в воздухозаборник, какая топливная смесь и т.п.
Добрый день. Подскажите на зиму систему охлаждения оставляете сухую без тосола или оставляет его? И второй вопрос Консервант топлива Ликви Моли можно просто залить в бак и дать мотору хорошо поработать? Такая консервация топливной системы имеет место быть?
Ещё вопрос,что за приспособления для пробивки водяной системы? Куда их тыкать?Опять же, ни разу так не делал,просто сливаю воду через спускники , заливаю антифриз и несколько секунд гоняю двигатель.
Приятно смотреть, приятно слушать
Спасибо 😉
Очень нужный ролик для владельцев таких моторов! НО очень не подробный!! Если Вы хотите чтобы этот ролик любители могли использовать нужно комментировать каждый шаг Ваших действий!! Нет подробных пояснений каждому действию! Не понятно для чего Вы показывали набор инструмента, но не весь использоаали!! Например: открутили один шланг ситемы охлаждения, а потом в роике уже надеваете другой!! Нет пояснений что брызгаете в воздухозаборник, какая топливная смесь и т.п.
Добрый день. Подскажите на зиму систему охлаждения оставляете сухую без тосола или оставляет его?
И второй вопрос Консервант топлива Ликви Моли можно просто залить в бак и дать мотору хорошо поработать? Такая консервация топливной системы имеет место быть?
Добрый день. Мы тосол сливаем. Может и имеет место быть но мы так не делаем
Ещё вопрос,что за приспособления для пробивки водяной системы? Куда их тыкать?Опять же, ни разу так не делал,просто сливаю воду через спускники , заливаю антифриз и несколько секунд гоняю двигатель.
У нас много песка бывает в двигателях. Приспособление это проволока. И прочищаем мы в блоке откуда пробки выкручиваем или шланги-быстросьемы
А почему бы тосол не оставить в двигателе?
Потому что никто не знает качество этого тосола. Поэтому всегда сливаем для собственного спокойствия
Не ясно немного вы слили тосол?
Примерно 20 литров залили
Подскажите пропорцию приготовления смеси бензина/масла/стабилизатора…
Мы на 3 литра бензина льём 300-400 гр масла и один колпачек стабилизатора
А почему свечи не выкручивали и не прыскали в каждый цилиндр составом ?
Всегда брызгаем только в воздухан при работающем двигателе
@@Rakhmanin а как называется химия которой брызгаете?
@@alexeypokrovskiy9972 мотюль
Когда запускаете мотор с тосолом и он работает крыльчатка в ноге на «сухую» не оплавится?
На этом моторе крыльчатка не в ноге.
@@Rakhmanin А какая разница где крыльчатка, если она все равно работает на сухую, ведь забора воды не осуществляется...
@@aleksei9306 мы в систему охлаждения заливаем тосол. Так что крыльчатка работает не на сухую
@@Rakhmanin тоже верно, но на долго ее не хватит
@@aleksei9306 раз в 2 года крыльчатку надо менять по регламенту. За 2 Консервации ничего с ней не происходит
зачем топливную систему проливать этой смесью?
никогда так не делали.
или это только в ЕФИшных моторах?
Лучше во всех моторах так делать. Мы тем самым смазываем бензонасос
@@Rakhmanin Я тоже 10 лет езжу и ни разу не консервировал топливную систему,вроде все норм.
@@alexeypokrovskiy9972 ну это ж хорошо 👌