Саша, привет! Я как (сочувствующий) могу только порадоваться такому отличному результату, как увеличение скорости на 15%!! Надеюсь, что вибрации скоро удастся победить!
@@River_Parity как обьяснить, если за винт взять руками и двигать вперед назад, то шель, которая между колонкой и винтом меняется. Видео снял, могу скинуть
4 лопасти - это бóльший расход топлива. По физике - чем меньше лопастей у винта, тем больше его КПД. Думаю, на лодки, которые ходят в глиссирующем режиме, 4 лопасти только с размера 9 и боььше, метров, оправданы в установке.
Всё то хорошо лодка хорошая, винт поставил скоростной но вот ДЖИ ШОКИ дешовенькие 🤥 недопустимо это, ладно не суди меня жестоко как поменяешь касио сразу подписка 😀😀😀 шутка, всё норм видос класный👍!
@@River_Parity да хрен с ними с этими часами, я свои брал за 750 $ прошлый год, мне для погружения вот и показались дешовыми дело не в этом, вы приезжайте к нам на Волгу, катер на прицеп и вперёд к нам, у нас места супер жигулёвские горы, заповедник, острова, природа супер, скомпонуемся отдых получится отличный!
Чем больше шаг тем мощнее мотор должен быть,редукция помогает но только если её менять,в даннои случае не меняется,в техпаспорте написано какие винты соответствуют данной модели такие и ставить!и не умничать!
С винтами "играть"(подбирать то есть) - дело обычное. У всех разные хотелки в этом плане, кому то надо на глиссер выпрыгивать быстро, да ещё если экипаж тяжёлый - мужиков четверо-пятеро, то поменьше шаг. Если скорость нужна в ходу, то можно шаг побольше. Всё очень индивидуально, и каких то особых условий в "техпаспорте" не прописывается.
@@River_Parity везде присутствует математика!и такое понятие как "играть","подбирать" для профессионалов не приемлемо!есть формула,есть расчёт математический есть ещё много чего нам недоступное но принебригать ими не позволительно!сейчас же есть всё для этого,что бы всё чётко рассчитать!Пользуйтесь!"Фокс" тоже из за такой ерунды попался.....
15мин35сек на заднем плане пролетел в притирку с кастрюлей с рыбаком, как он там себя чувствовал то дальше не обратили внимание на зад, не перевернуло волной :)))
Добрый день! Спасибо за видио!
Здорово👏✊👍. Молодцы.
Саша, привет! Я как (сочувствующий) могу только порадоваться такому отличному результату, как увеличение скорости на 15%!! Надеюсь, что вибрации скоро удастся победить!
За видео лайк!
Спасибо. Скажите, у меня есть осевой люфт 2мм. Как он выбирается?
Люфт вдоль оси, винт не поджимается значит, или люфт самой оси? Это нормально.
@@River_Parity как обьяснить, если за винт взять руками и двигать вперед назад, то шель, которая между колонкой и винтом меняется. Видео снял, могу скинуть
Почему сменили 4 лопастный винт?
4 лопасти - это бóльший расход топлива. По физике - чем меньше лопастей у винта, тем больше его КПД. Думаю, на лодки, которые ходят в глиссирующем режиме, 4 лопасти только с размера 9 и боььше, метров, оправданы в установке.
Всё то хорошо лодка хорошая, винт поставил скоростной но вот ДЖИ ШОКИ дешовенькие 🤥 недопустимо это, ладно не суди меня жестоко как поменяешь касио сразу подписка 😀😀😀 шутка, всё норм видос класный👍!
Хренасе дешёвенькие, 9 тыщ.рублёв☝️
@@River_Parity да хрен с ними с этими часами, я свои брал за 750 $ прошлый год, мне для погружения вот и показались дешовыми дело не в этом, вы приезжайте к нам на Волгу, катер на прицеп и вперёд к нам, у нас места супер жигулёвские горы, заповедник, острова, природа супер, скомпонуемся отдых получится отличный!
@@АлександрФролов-х7м8ы Вот это было бы здорово, спасибо за приглвшение! Да, у вас там просторы - красота! Не в этом году, точно...
Чем больше шаг тем мощнее мотор должен быть,редукция помогает но только если её менять,в даннои случае не меняется,в техпаспорте написано какие винты соответствуют данной модели такие и ставить!и не умничать!
С винтами "играть"(подбирать то есть) - дело обычное. У всех разные хотелки в этом плане, кому то надо на глиссер выпрыгивать быстро, да ещё если экипаж тяжёлый - мужиков четверо-пятеро, то поменьше шаг. Если скорость нужна в ходу, то можно шаг побольше. Всё очень индивидуально, и каких то особых условий в "техпаспорте" не прописывается.
@@River_Parity в техпаспорте рассчитано на 4х или 6х итд....но чем меньше шаг тем мощнее,тем быстрее на глисс выходит не правда ли?
@@River_Parity везде присутствует математика!и такое понятие как "играть","подбирать" для профессионалов не приемлемо!есть формула,есть расчёт математический есть ещё много чего нам недоступное но принебригать ими не позволительно!сейчас же есть всё для этого,что бы всё чётко рассчитать!Пользуйтесь!"Фокс" тоже из за такой ерунды попался.....
@@СергейНичипоренко-в3у 🤣🤣🤣
Это был полный газ? 3200 оборотов
Да нет конечно! 60-70% примерно.
@@River_Parity надо было и на полную показать.. Скорость интересно
Позже сделаю обязательно. Но в круизёре важна именно такая скорость - максимальная, на минимальных оборотах.
@@River_Parity для экономии топлива и запаса хода согласен. А расход большой?
1 л/км. примерно.
15мин35сек на заднем плане пролетел в притирку с кастрюлей с рыбаком, как он там себя чувствовал то дальше не обратили внимание на зад, не перевернуло волной :)))
Нет, на такой скорости волна очень маленькая от глиссируещей лодки.
@@River_Parity Скорее на таком растоянии
На сколько я понимаю ни как не отцентровать. Или затеивать токарно сварочно фрезерные работы…
Пытливый ум русского инженера всё осилит!
А флаг на номере перевернут, зачем
Так получилось...
труженик
Ручку до упора и будет счастье, потом играй со скоростью и тримом........
За видео лайк конечно ...но флаг надо бы исправить
На красный, с серпом и молотом! ;)
Да нет конечно, просто перевернуть вверх белым, да и все..., а так, ,вы молодец конечно же