何度聴いても痺れる音 キハ181・189エンジン音聞き比べ
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- Опубликовано: 11 сен 2024
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本動画は近日中に削除し、最新版に置き換えます。最新版は走行時におけるエンジン音聞き比べが楽しめるよう、シーンを追加しています。
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キハ181系のあの音が好きだった方へ
DML30HSの油臭さは味わえなくなりましたが、キハ189系の低く唸る機関音に背中を押す加速性能にはタマラナイものがありますな。
※鎧駅での収録は線路敷地外から撮影
This video, you can enjoy two of the rail cars of engine sound of Japan.
Old DMU "KIHA181 series" (1968)
New DMU "KIHA189 series" (2010)
Diesel train KIHA189 series, running between Osaka and Tottori, has been operated as a limited express "Hamakaze".
Maps
(0:01) Yoroi Station
goo.gl/maps/v3...
(1:00) Takeda Station
goo.gl/maps/vV...
キハ181はうちらの地域には定期運用はなく、イベントでやって来たぐらいでした。キハ82南紀なら乗れましたが、エンジンがDMH17なのでサウンドが違いました。キハ65が回ってきたとき、181と同じエンジンなので走りに違いが感じられました。スーパーチャージャー付きディーゼルは力強い加速でした。
はまかぜのエンジンの音が音が懐かしい。感動しました🎵
昔のディーゼルの、ちょっと息継ぎしながらの轟音は旅情をそそりますね。
神戸で仕事してた頃を思い出しました。
キハ181系の停止時は、12系客車や14系客車のディーゼル発電機のコンプレッサー音に良く似ていますね。
僕は子供の頃四国に住んでいて、当時の南風はキハ181でした。以前リバイバル南風に乗った時とても懐かしく子供時代を思い出したものです。2000系が登場した時は別次元の走りに驚きましたが、国鉄車両が淘汰されてしまう事も寂しかったです。今は2000系も老朽化し、後継の2600系が登場しました。時代遅れかも知れませんがキハ181にはまだまだ現役で走って欲しいですね。
Express ND さん
2000系には
まだまだ頑張ってもらいたい
ところですね
結果はどちらも格好いいです
どちらもたまらんのぉ～♪
今はスマホで聞いていますが、
JBL4312AとサンスイAU-D707Xディケイドで鳴らさなきゃ。
国鉄らしい武骨な車体…そしていつ聴いても飽させないDML30型原型エンジンの唸り…ディーゼルカーはそれが良いんだよな。
181は、お手本ともいえるディーゼルノックが素晴らしいと思います。
１８９は、大型クルーザーに搭載されているコマツマリンディーゼルの音にそっくりです。
大型重機的というか。。
さすがですね。189の搭載エンジンはコマツの産機用をベースとした高速エンジンSA6D140H（JEの制式名称はDMF15系)です。
このキハ１８９系のエンジン音何か新キャタピラー三菱の大型重ダンプカーCat７７３Gのエンジン音と非常によく似ていますね。RUclips見て比べればよく分かりますよ。
特急はまかぜ号に使用された気動車は、80系、181系、現在の189系順番で、国鉄形の場合は捻出車や転用車で営業をしていましたが、189系新型車両に変わってからは、但馬、城崎温泉の旅が気持ち良い満喫の運びになりました。
どちらも各々違う良さがある音ですよねー
ちなみにサムネの181はどちらで撮影されたんですか？
Cool video; the Cummins diesel engine in the Kiha 189 is very noticeable to British viewers
It isn't the Cummins engine used in JR Central/Tokai (That is the DMF14 engine family)
The Kiha 189 uses a Komatsu SA6D140 engine or N-DMF15 in JR's naming scheme. (N- means new as the older Kiha 40 has another DMF15 engine)
The DMF14 is also used in JR East for the Kiha 110 and some other railcars. JR Central also engine swapped the Kiha 40s to this Cummins N14
キハ181のこれぞディーゼル！！というエンジン音最高です！！！
キハ189の重厚感あるサウンドも捨てがたいですが^^;
キハ181はあまりに独特な音でしたからね。
いやー、キハ58系のDMH17ともども既に懐かしいです(^^;
キハ181系のエンジンは、昭和のデコトラに載せていても合うと思う。
189って顔が181に似てるって言われるがエンジン音も似てる気が…
まだ中学生なので
キハ181を見ることは
できませんでした
(香川県民)
181の息継ぎするようなエンジン音もいいですが、189の重厚感すら感じる音も結構好きですね。
気のせいかもしれませんが、はまかぜと四国で走っていた181は、
エンジン音が違うように思うけど、気のせいでしょうか？
amazing shots and scenery ..welcome back i missed your videos
Thank you!
This train is loved by everyone.
どちらのエンジン音もステキですが、やはり新しいキハ189系の方が力強さを感じますね。
車両当たりの出力が倍近く違うのですから当然ですが。
でも、キハ181系のDML30HSCも捨てがたいです。
アップありがとうございます。
どちらのエンジン音も魅力的ですね～。
しかしキハ189系登場時は、まるで機関車のような出力にかなり驚きました(^_^;
ディーゼル気動車にもっと乗っておけば良かった。
ディーゼル車特有のなつかしい排気臭がただよってきそうですね。
鎧駅ですかー てことは香住の近くですね
181系あの時期の機関音！加速時に一瞬回転が落ちるのが特徴だね！キハ90.91キハ65や66.67原型のキハ40系も!キハ189は変速機の伝達能力高く、直ぐ直結1段…に入るから効率はよいわね！音的には 181はこれぞディーゼルてな感じで189は コマツの軽やかさにJR西車独特の重低音サウンドが加わり…ディーゼルエンジンマニア？にはたまらない～♪
キハ１８９系のエンジン何か新キャタピラー三菱のCat７７３Fダンプカーのエンジン音と非常によく似ていますね。まるでキャタピラー三菱製のエンジンですね。RUclipsでCat７７３Fのエンジン音聞けばよく分かりますよ。
僕はキハ181のほうが好きですね
キハ189の方が力強くて好きだな
キハ181のエンジン臭い音のほうが好きです！
やっぱりあのデュルデュルデュルという音は何とも言えない独特の臭さがありますねぇ。
あと特にキハ４０とか４７とかの同じ音のする近郊型車両は乗ると、少しガソリンのようで、刺激の全くない落ち着いた、昭和っぽい匂いがするんですよ。
だから東南アジアなんかに送らないでもっと活躍させてほしいです。
キハ28、58も好きなんですよね（笑
ディーゼル最高です！
キハ５８は私も好きです。国鉄時代のディーゼルは非力だけど、やっぱこれに勝るＪＲ車はそうないと思いますね
一生懸命ローカル線を走るあの姿が好きなんですよ。
それと止まってる時のあの音がたまりません。
今のディーゼルはちょっと。。。＾＾；
そうですよね。
今のディーゼルはただうるさいだけで音に味がないというか…魅力をいまいち感じられない…
北海道とかの田舎を走るディーゼルの姿はたまりませんな
停車時間、短いなぁ
こんなええ音もう聞けないなんて、もっとキハ181乗っておいたらよかったです、かなり後悔です(；´Д｀)
子供のころは
大阪～鳥取
または鳥取～福崎「はまかぜ」に乗り
(昔は播但線ノンストップでしたが、
暫くして母親の地元福崎に止まるようになり
父親の地元鳥取から兄妹で乗ってました)
当時は
米子～小倉の「いそかぜ」のうち
下関～米子に乗りました
damn bro sounds like a lawnmower
キハ１８９系のエンジン音何となくキャタピラー三菱のCat７７３ダンプカーのエンジン音と酷似しています。
電車好きなんですよ❗️
電車じゃなくてディーゼル気動車です。
ゲリからの快便って感じがしてとても貴洋っていう気分です！
自分見る事ができなかった……