Les mecs qui disent qui 987 ça consomme pas... J'ai un 3.4 cayman s, je suis a 10.5 moyenne sur national pied léger, et 17.6 conduite plaisir... Très bonne vidéo ça fait plaisir et c'est ultra qualitatif comme travail, merci
je suis descendu à 9.7l après un changement de sonde lambda, je trouve que beaucoup de garages changes facilement les bobines et bougies ! mais plus rarement les sondes lambda qui pourtant vieillisses elles aussi ! et ça reste quand même moins cher que 6 bobines Porsche !
J adoré vos vidéos car elles sont instructives. Que ce soit les sujets Porsche ou BMW, elles sont toutes très bien. Mon seul reproche vous êtes trop loin d Amiens. Ça doit être génial d habiter près de chez vous. Bonne continuation !
A voir sur la longévité/fiabilité du moteur sans oublier une consommation plus élevée aux 100km et également une perte de côte à la revente pour un puriste sinon la vidéo et explications sont claires une bonne pub 😉👍
Bonjour, j'aime beaucoup votre travail et votre passion. Encore une fois votre video est interessante, mais je ne comprends pas comment la voiture peut être considérée FlexFuel avec un taux d ethanol très variable (060%). Comment êtes vous sur de ne pas tourner pauvre.. ou trop riche ? Comment faites vous pour vous passer du capteur Ethanol ? C est quand meme un gros risque pour ce 3.4L si la combustion n est pas "parfaite"... ( les STFT & LTFT du calculateur c est 20% de correction max il me semble ) Ai je tout faux ? Bonne continuation
J'ai eu cette auto précisément, durant 5 ans, le bruit est parfait d'origine, un bruit d'échappement plus fort dissimulerait la sonorité du Flat-6. C'est peut-être par déformation professionnelle que vous souhaiteriez plus de bruit.
Suis pas trop boxer, j’ai une 997 Car 4S 2009 34950 km, Si j’étais pas trop loin de chez vous je viendrai vous rendre visite. Je suis abonné chez vous Jacques Pierre
Juste après une conversion éthanol de mon Cayenne Turbo chez Motortech Toulon (la maison mère) le moteur à lâché au bout de 3.000 km! Je suis en procès contre eux depuis. La marque Porsche déconseille formellement ce type de conversion. Roulez au SP 98, c’est plus sûr. Vu le prix de l’éthanol aujourd’hui, cela n’a même plus d’intérêt économiquement.
@@BreizhMotorsport56 ce sont les soupapes qui ont partiellement fondues. Les experts judiciaires sont formels, c’est la conversation à l’éthanol qui est seule responsable. Elle n’a certainement pas été faite dans les règles. Il y a eu quelque part une erreur de Motortech. Le tribunal tranchera.
@@BreizhMotorsport56 Soupapes fondues, les experts sont formels, c’est la conversion à l’éthanol qui en est la cause, c’est indiscutable. Le tribunal tranchera bientôt ce litige qui dure depuis 4 ans!
Hello à tous, Vous mettez quelle bougies surtout pour tourner au E85 ? j'ai ma révision à faire et j'aimerais mettre qqch de correcte car elles commencent à faiblir les miennes surtout pour du démarrage à chaud
mon ancienne 987 S sortait 291 CV avant reprog avec juste un échappement d'origine modifié et 303 CV après ... je suis encore étonné du chiffre assez bas....
Bonjour, juste pour info, si malgré la modif (aucun intérêt sauf cas particulier je le concède) on roule au SP, persiste t-il une légère surconsommation ? Très bonne vidéo , ça répond déjà à pas mal de questions.
Salut, peux-tu nous expliquer plus en détail comment fonctionne une reprogrammation éthanol sur un calculateur d'origine sans capteur de taux d'éthanol ? Le calculateur repose-t-il uniquement sur la sonde lambda pour corriger l'injection en fonction du taux d'éthanol, et modifiez-vous l'avance à l'allumage pour le stage 1 ? Merci beaucoup.
Bonjour je suis à 11ligres en étant avec des rangers en conduite rapide sinon en moyenne dans les 8.5 à 9.5 l aux 100 Niveau perfs elle envoi du lourd même si Maxime trouve le son feutré..... Mais pour y mettre un scart il y a des manip PSE qui complique la pose..
J’aime beaucoup ce que vous faites, mais là, je trouve cette modification inutile. L’éthanol a du sens pour les véhicules qui consomment beaucoup (v8 américain) ou les gros rouleurs (pour les économies). Là on parle d’une voiture qui ne consomme pas trop, qui certainement roule peu, et qui au passage n’obtient pas de perf supplémentaire significative. Aucun doute sur la qualité de votre travail, mais là je ne vois pas l’intérêt. Au passage: penser à changer les élastiques de la capote, on voit cette dernière qui passe au dessus des montants de vitre 😉
Je suis le propriétaire info achat le 21 décembre 2022 à 113500km Conso SP de 10.00 de moyenne Passage au E85 prix moyen actuel 1.09€ La voiture roule peu effectivement à ce soir elle n'a que 117000 km L'inutilité du passage au E85 reste une économie tout simplement aucune notion d'avoir un retour sur investissement J'ai acheté ce boxster avec en théorie 280cv catalogue.... Elle 18 ans le moteur est rodé il sort 267 cv c'est très bien si je cherche plus de puissance ce n'est pas la bonne voiture de plus c'est inexploitable en conduite en France ai-je bien répondu ? Merci pour vos conseils et votre regard avisé j'ai changé les élastiques après la réception suite au passage chez MBZH en février 2023 Bonne lecture 😊
@@dominiquebisson6726 Profitez bien de votre jouet. Vous avez de la chance de pouvoir aller faire suivre votre voiture chez MBZH. Je suis malheureusement trop loin.
Alors pour avoir possédé deux 996 et une Boxster je trouve ça complètement idiot… ce sont des moteurs extrêment fragiles qui ont prouvés maintes fois leurs manque de fiabilité (cylindres rayés, craqués et IMS) inutile de rajouter un carburant douteux qui amplifie les problèmes. Tout ça pour économiser que dalle car consomme plus. Mettez du 98 point barre et arretez de bidouiller ces moteurs qui cassent comme du sucre
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Les mecs qui disent qui 987 ça consomme pas... J'ai un 3.4 cayman s, je suis a 10.5 moyenne sur national pied léger, et 17.6 conduite plaisir... Très bonne vidéo ça fait plaisir et c'est ultra qualitatif comme travail, merci
10.5 l de moyenne c'est vraiment peu pour une sportive comme ça 😊
Moi aussi je tourne a 10l .
Moi 15l au e85 avec mon 987
T’as un 3.4 320ch ? Tu comptes passer à l’éthanol du coup ?
je suis descendu à 9.7l après un changement de sonde lambda, je trouve que beaucoup de garages changes facilement les bobines et bougies ! mais plus rarement les sondes lambda qui pourtant vieillisses elles aussi ! et ça reste quand même moins cher que 6 bobines Porsche !
Je sais où j’irai faire entretenir ma future Porsche, merci pour toutes vos vidéos :)
@@david_houdusse À bientôt 😃
J adoré vos vidéos car elles sont instructives. Que ce soit les sujets Porsche ou BMW, elles sont toutes très bien. Mon seul reproche vous êtes trop loin d Amiens. Ça doit être génial d habiter près de chez vous. Bonne continuation !
Merci beaucoup ! Désolé pour la distance 😄
A voir sur la longévité/fiabilité du moteur sans oublier une consommation plus élevée aux 100km et également une perte de côte à la revente pour un puriste sinon la vidéo et explications sont claires une bonne pub 😉👍
Merci 🙂
Beau cabriolet et comme d'habitude excellent travail .Merci pour la clarté des explications 👍👍👍👍👍👍👍😊😊😊😊😊😊😊
Top vidéo ! MBZH ❤
Merci ✌
Bonjour, j'aime beaucoup votre travail et votre passion.
Encore une fois votre video est interessante, mais je ne comprends pas comment la voiture peut être considérée FlexFuel avec un taux d ethanol très variable (060%). Comment êtes vous sur de ne pas tourner pauvre.. ou trop riche ? Comment faites vous pour vous passer du capteur Ethanol ?
C est quand meme un gros risque pour ce 3.4L si la combustion n est pas "parfaite"... ( les STFT & LTFT du calculateur c est 20% de correction max il me semble )
Ai je tout faux ?
Bonne continuation
J'ai eu cette auto précisément, durant 5 ans, le bruit est parfait d'origine, un bruit d'échappement plus fort dissimulerait la sonorité du Flat-6.
C'est peut-être par déformation professionnelle que vous souhaiteriez plus de bruit.
Suis pas trop boxer, j’ai une 997 Car 4S 2009 34950 km, Si j’étais pas trop loin de chez vous je viendrai vous rendre visite. Je suis abonné chez vous Jacques Pierre
Juste après une conversion éthanol de mon Cayenne Turbo chez Motortech Toulon (la maison mère) le moteur à lâché au bout de 3.000 km! Je suis en procès contre eux depuis. La marque Porsche déconseille formellement ce type de conversion. Roulez au SP 98, c’est plus sûr. Vu le prix de l’éthanol aujourd’hui, cela n’a même plus d’intérêt économiquement.
Et vous avez cassé quoi dans votre moteur ? La chaîne de distri ? Cylindres rayés ? Aucun rapport si c’est ça.
@@BreizhMotorsport56 ce sont les soupapes qui ont partiellement fondues. Les experts judiciaires sont formels, c’est la conversation à l’éthanol qui est seule responsable. Elle n’a certainement pas été faite dans les règles. Il y a eu quelque part une erreur de Motortech. Le tribunal tranchera.
@@BreizhMotorsport56 Soupapes fondues, les experts sont formels, c’est la conversion à l’éthanol qui en est la cause, c’est indiscutable. Le tribunal tranchera bientôt ce litige qui dure depuis 4 ans!
@@BreizhMotorsport56cylindre rayé sur un Cayenne turbo ???? Vous connaissez les failles des voitures que vous traité ?
@@spinellileo2989 pour en avoir eu un et avoir eu le problème je dirais oui…
Quel est le prix de l'adaptation à l'éthanol.
Merci,
Paul
Top comme vidéo 👌
Merci 🤙
Avec une prog adaptée bien-sûr que oui !!
PS actuellement ça a bien redescendu environ 80 centimes
Bonjour, rien à voir avec la voiture mais quelle est le titre de la musique ? Sinon pro comme d’hab 👍
Hello à tous, Vous mettez quelle bougies surtout pour tourner au E85 ? j'ai ma révision à faire et j'aimerais mettre qqch de correcte car elles commencent à faiblir les miennes surtout pour du démarrage à chaud
mon ancienne 987 S sortait 291 CV avant reprog avec juste un échappement d'origine modifié et 303 CV après ... je suis encore étonné du chiffre assez bas....
On va vraiment tricher pour finir 😄
Bonjour,vous parlez de sonorité...
Quel type ou marque d'échappement pouvez-vous me conseiller, pour un Boxster s 987 de 2005
Merci
Bonjour, nous avons pas mal de vidéo la dessus. Avec du Scart notamment
@@BreizhMotorsport56 c'est ce que j'avais déjà vu ! Ou du Carnewal
Merci de votre réponse
et au niveau de la cartographie : qu avez vous modifie ?
Pour info quel est le prix d'une telle conversion?
On peut revenir facilement en arrière en cas de revente?
Merci
Vous trouverez nos tarifs de reprogrammation sur notre site Motortech, hors pièces évidement. La remise à l'origine est gratuite 👍🏻
Bonjour, juste pour info, si malgré la modif (aucun intérêt sauf cas particulier je le concède) on roule au SP, persiste t-il une légère surconsommation ?
Très bonne vidéo , ça répond déjà à pas mal de questions.
Bonjour, si une légère sur consommation subsiste elle sera infime. La voiture corrige la richesse assez vite et l'autonomie devient plus grande.
Salut, peux-tu nous expliquer plus en détail comment fonctionne une reprogrammation éthanol sur un calculateur d'origine sans capteur de taux d'éthanol ? Le calculateur repose-t-il uniquement sur la sonde lambda pour corriger l'injection en fonction du taux d'éthanol, et modifiez-vous l'avance à l'allumage pour le stage 1 ? Merci beaucoup.
Oui le calculateur se sert de la sonde lambda dans ce cas et des corrections de richesse (short term et long term) selon le taux d'éthanol
Les 7cv c’est l’ethanol ou le filtre bmc ?
Le pb c’est que l’ethanol va décaper le réservoir et tout envoyer dans le beau filtre tout neuf : dommage
Et si le réservoir à été vidangé...... 😊
@@dominiquebisson6726 si il a été vidange et nettoyé alors en effet l’éthanol n’aura plus rien à décaper
Ma 996 roulais parfois à l’ethanol à 75/100 pour les longs trajet. Après 2 ans pompe hs sur l’autoroute, je saurais jamais si l’ethanol est en cause 😮
Une neuve et c’est reparti !
Conso ? 10l ? Coût global pour cette modification ? Merci🌞
Envoyez nous votre demande par mail, pour les tarifs de reprogrammation allez sur notre site web 😉
Bonjour je suis à 11ligres en étant avec des rangers en conduite rapide sinon en moyenne dans les 8.5 à 9.5 l aux 100
Niveau perfs elle envoi du lourd même si Maxime trouve le son feutré..... Mais pour y mettre un scart il y a des manip PSE qui complique la pose..
Joyeuses Pâques Ethanoliques !!!🥚🥚🥚
🐣
L'éthanol n'abimera pas votre voiture si tout est bien fait!!! PAR CONTRE! L E85 emplifiera les problemes deja existant! Ni plus... Ni moins !
J’aime beaucoup ce que vous faites, mais là, je trouve cette modification inutile. L’éthanol a du sens pour les véhicules qui consomment beaucoup (v8 américain) ou les gros rouleurs (pour les économies).
Là on parle d’une voiture qui ne consomme pas trop, qui certainement roule peu, et qui au passage n’obtient pas de perf supplémentaire significative. Aucun doute sur la qualité de votre travail, mais là je ne vois pas l’intérêt.
Au passage: penser à changer les élastiques de la capote, on voit cette dernière qui passe au dessus des montants de vitre 😉
Je suis le propriétaire info achat le 21 décembre 2022 à 113500km
Conso SP de 10.00 de moyenne
Passage au E85 prix moyen actuel 1.09€
La voiture roule peu effectivement à ce soir elle n'a que 117000 km
L'inutilité du passage au E85 reste une économie tout simplement aucune notion d'avoir un retour sur investissement
J'ai acheté ce boxster avec en théorie 280cv catalogue.... Elle 18 ans le moteur est rodé il sort 267 cv c'est très bien si je cherche plus de puissance ce n'est pas la bonne voiture de plus c'est inexploitable en conduite en France ai-je bien répondu ?
Merci pour vos conseils et votre regard avisé j'ai changé les élastiques après la réception suite au passage chez MBZH en février 2023
Bonne lecture 😊
@@dominiquebisson6726 Profitez bien de votre jouet. Vous avez de la chance de pouvoir aller faire suivre votre voiture chez MBZH. Je suis malheureusement trop loin.
etonnant que vous changiez le filtre alors qu'on conseille de faire 3000 kms pour que le'E85 décape le réservoir.
Vu l'état de ce dernier il semble assez cohérent de le remplacer pour que la voiture fonctionne correctement.
Alors pour avoir possédé deux 996 et une Boxster je trouve ça complètement idiot… ce sont des moteurs extrêment fragiles qui ont prouvés maintes fois leurs manque de fiabilité (cylindres rayés, craqués et IMS) inutile de rajouter un carburant douteux qui amplifie les problèmes. Tout ça pour économiser que dalle car consomme plus. Mettez du 98 point barre et arretez de bidouiller ces moteurs qui cassent comme du sucre
Même si c’est vrai ces moteurs sont fragiles cela n’a rien à voir avec l’éthanol, pas de rapport avec les traitement de cylindres et l’IMS.
T’es sûrement meilleur en muscu qu’en mécanique 😂
@@zendohuit A défaut d'être mauvais en tout 🙂