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平成3年の明石、人丸前両駅の高架完成に伴い、山陽電車の特急が一部6両編成の営業開始、最高時速110kmに引き上げました。その事情で、阪神西灘駅は、山陽電車の両数や種別を問わずに通過しました。山陽特急は、大開、花隈、西元町の各駅を通過となっています。その山陽特急が各駅扱いするのは、阪急三宮~六甲間だけになりました。
阪急が乗り入れたことを知らない世代が増えたのですね。かという私も、阪急が須磨浦公園まで乗り入れていた記憶が薄れてきています。阪急も末期の平日昼間時は普通車しか乗り入れてなかったのは知りませんでした。定期列車乗り入れ廃止後の臨時ドルフィン号も、途中の高速神戸で下車せず、須磨か須磨浦公園まで乗ればよかったと、この映像を見て後悔しました。
平成３年から７年の間の映像ですね。明石が高架化されていて、かつ震災前。
廃車になった車両も出ていますね。懐かしい。
私は阪急の乗り入れは実際に見たことの無い世代ですが、どこか懐かしさを感じます。(JRの103系が車窓から見える等)また3000系の特急運用も当時らしさがありますね。
震災前の阪急三宮駅はなんか好きw
たんめんゆううと ビルに突っ込んでる線路がインパクトありますよね
ハイッ！ ﾉｼ
1998年2月15日に阪急阪神 山陽でダイヤ改正が行われて阪急電鉄の山陽電鉄本線相互直通運転は休止代替として阪神電鉄と山陽電鉄に新たな種別こと直通特急が登場しまた山陽電鉄も乗り入れの区間が大幅変更され山陽車は梅田駅まで阪神車も山陽姫路まで乗り入れの運転を開始しました。その一方で山陽電鉄の乗り入れ区間は縮小し六甲駅から神戸三宮駅に変更され阪急車も新開地駅まで縮小されて須磨浦公園まで阪急電鉄の車両が乗り入れることは無くなりました
5:50から流れる曲はにんきものスーパー特急せいぞろいのスーパーあずさのシーン、鉄道だいすき日本の特急の新特急草津のシーンのbgmで14:17から流れる曲はにんきものスーパー特急せいぞろいのハウステンボスのシーンのbgm
5:50から弊社の時報チャイムに使われてる曲流れてるんだけと、こんな古いビデオで既出なBGMだったとは‥
山陽姫路に到着前に、「JR線を跨ぎます」とありますがその後、高架化されたJR線が山陽電車を跨ぐようになりまたね。
震災前だからいろんな駅舎が懐かしい。震災が発生して、西代駅などの地上線は、あの日をもって廃線…新しい地下線も、たしか柱が折れていたような気がする
それは、西代駅の新しい地下駅にささえる、柱37本に亀裂入り、中には鉄筋や露室した破片もあった。
これ、何年前の映像なんだ？103系が内側線走っているなんて、古いよな
去年、初めて三ノ宮駅から姫路まで乗車しました。明石海峡大橋を生で見て思わず途中下車して景色がよく見える昔ながらの喫茶店で昼食食べました。今や私のパワースポット化してしまいました。天候が良好で本当に良かったです。
舞子公園の駅近にある喫茶店のカウンター席から明石海峡大橋が景色が良くていいですよ。定期的に大阪市内からわざわざコーヒー飲みに行ってます。
西灘ボウルがあるってことは震災前の映像か？いつくらいなんだろ？
阪急六甲の山陽電車懐かしいです。
声。村田好夫ですよね。
3000系特急運用、大石や阪急六甲行きなど私の知らない時代の山陽電車だ
僕も同じです。
今でもS特急や普通電車の神戸三宮行きは大石に送り込み回送をしていますよ
非常に懐かし！
悲しみの六甲駅…
阪急と直通していたんだ阪神のイメージしかなかった
姫路獨協大学大学院と山陽電車をコラボにしました、ラッピング車両にカラフルなデザインとして運行を始めました、それがSYの拘りで直通、
0:32 山陽電車のop
ナレーターの村田好夫は近鉄で聴いたことある。
パンダくろしお 私鉄沿線 近畿日本鉄道2ですか？
近鉄全線の記録や栄光の近鉄特急などで聴けます
懐かしい阪急三宮の駅舎。宝塚ファミリーランドのゲゲゲの鬼太郎お化け屋敷の看板を思い出した。
昭和５９年５月５日のこどもの日のときに阪急六甲駅で衝突事故がありました。
明石海峡大橋が橋脚しかないな
4:39 103系の普通が走ってる。
ペンギンカモノハシ 当時は207系も223系も出てなくて221系が最新型だった。
これっていつ頃のDVDなんやろ？まだ3000も5000も健在なのは変わりないしなぁｗ（最近6000出たが）
yuuki .g なるほど
ついでにいうと、阪急が山陽線内を走っていましたね
1993年〜1994年頃です
昔の山陽🚊の動画を見てますとても懐かしいです因みに山陽🚊の最終🚊は24時10分が阪急神戸三宮発須磨行き最終🚊です
山陽6線形🚊格好ええなこれ待ち受けにしてます😄
震災前か…
高砂駅の紹介は？
14:00 オレンジの快速電車名前なんでしたっけ？？
113系湘南色ですね
山電も、姫路→尼崎→大阪難波→近鉄奈良みたいな長距離直特構想は無理ダヨね！
臨時列車で逆ルートで運転されましたよ
0:00 ってあるけど大丈夫？？？
震災前か
なぜ垂水をスルーした？
霞ヶ丘の方が無視しない方がよかったですね。なぜなら、五色塚古墳がありますから
8502
え、まだ直通特急ってなかったの？
直特は1998年の改正出てきたからね(それと同時に阪急は全便新開地発に短縮)このビデオの撮影は震災前だから
舞子タワーだ！
名鉄もJRの横を通ることがある！
並走してますねぇ(最寄りから数駅位等)
まぇゎ
なんか昔の動画やけど、昔から山電はボロ電車のボロ駅やから違和感ないなむしろ、この時期の方が電車も綺麗に見える阪急とか阪神とかJRは年相応のボロさ感じるのに、山陽電車だけは単純にボロい
な
平成3年の明石、人丸前両駅の高架完成に伴い、山陽電車の特急が一部6両編成の営業開始、最高時速110kmに引き上げました。その事情で、阪神西灘駅は、山陽電車の両数や種別を問わずに通過しました。山陽特急は、大開、花隈、西元町の各駅を通過となっています。その山陽特急が各駅扱いするのは、阪急三宮~六甲間だけになりました。
阪急が乗り入れたことを知らない世代が増えたのですね。かという私も、阪急が須磨浦公園まで乗り入れていた記憶が薄れてきています。阪急も末期の平日昼間時は普通車しか乗り入れてなかったのは知りませんでした。定期列車乗り入れ廃止後の臨時ドルフィン号も、途中の高速神戸で下車せず、須磨か須磨浦公園まで乗ればよかったと、この映像を見て後悔しました。
平成３年から７年の間の映像ですね。明石が高架化されていて、かつ震災前。
廃車になった車両も出ていますね。懐かしい。
私は阪急の乗り入れは実際に見たことの無い世代ですが、どこか懐かしさを感じます。(JRの103系が車窓から見える等)
また3000系の特急運用も当時らしさがありますね。
震災前の阪急三宮駅はなんか好きw
たんめんゆううと
ビルに突っ込んでる線路がインパクトありますよね
ハイッ！ ﾉｼ
1998年2月15日に阪急阪神 山陽で
ダイヤ改正が行われて阪急電鉄の
山陽電鉄本線相互直通運転は休止
代替として阪神電鉄と山陽電鉄に
新たな種別こと直通特急が登場し
また山陽電鉄も乗り入れの区間が
大幅変更され山陽車は梅田駅まで
阪神車も山陽姫路まで乗り入れの
運転を開始しました。その一方で
山陽電鉄の乗り入れ区間は縮小し
六甲駅から神戸三宮駅に変更され
阪急車も新開地駅まで縮小されて
須磨浦公園まで阪急電鉄の車両が
乗り入れることは無くなりました
5:50から流れる曲は
にんきものスーパー特急せいぞろいのスーパーあずさのシーン、鉄道だいすき日本の特急の新特急草津のシーンのbgmで
14:17から流れる曲は
にんきものスーパー特急せいぞろいのハウステンボスのシーンのbgm
5:50から弊社の時報チャイムに使われてる曲流れてるんだけと、こんな古いビデオで既出なBGMだったとは‥
山陽姫路に到着前に、「JR線を跨ぎます」とありますが
その後、高架化されたJR線が山陽電車を跨ぐようになりまたね。
震災前だからいろんな駅舎が懐かしい。震災が発生して、西代駅などの地上線は、あの日をもって廃線…新しい地下線も、たしか柱が折れていたような気がする
それは、西代駅の新しい地下駅にささえる、柱37本に亀裂入り、中には鉄筋や露室した破片もあった。
これ、何年前の映像なんだ？103系が内側線走っているなんて、古いよな
去年、初めて三ノ宮駅から姫路まで乗車しました。
明石海峡大橋を生で見て思わず途中下車して景色がよく見える昔ながらの喫茶店で昼食食べました。
今や私のパワースポット化してしまいました。
天候が良好で本当に良かったです。
舞子公園の駅近にある喫茶店のカウンター席から
明石海峡大橋が景色が良くていいですよ。
定期的に大阪市内からわざわざコーヒー飲みに行ってます。
西灘ボウルがあるってことは震災前の映像か？
いつくらいなんだろ？
阪急六甲の山陽電車懐かしいです。
声。村田好夫ですよね。
3000系特急運用、大石や阪急六甲行きなど私の知らない時代の山陽電車だ
僕も同じです。
今でもS特急や普通電車の神戸三宮行きは大石に送り込み回送をしていますよ
非常に懐かし！
悲しみの六甲駅…
阪急と直通していたんだ阪神のイメージしかなかった
姫路獨協大学大学院と山陽電車を
コラボにしました、
ラッピング車両にカラフル
なデザインとして運行を
始めました、それがSYの拘りで
直通、
0:32 山陽電車のop
ナレーターの村田好夫は近鉄で聴いたことある。
パンダくろしお 私鉄沿線 近畿日本鉄道2ですか？
近鉄全線の記録や栄光の近鉄特急などで聴けます
懐かしい阪急三宮の駅舎。宝塚ファミリーランドのゲゲゲの鬼太郎お化け屋敷の看板を思い出した。
昭和５９年５月５日のこどもの日のときに阪急六甲駅で衝突事故がありました。
明石海峡大橋が橋脚しかないな
4:39 103系の普通が走ってる。
ペンギンカモノハシ 当時は207系も223系も出てなくて221系が最新型だった。
これっていつ頃のDVDなんやろ？まだ3000も5000も健在なのは変わりないしなぁｗ（最近6000出たが）
yuuki .g なるほど
ついでにいうと、阪急が山陽線内を走っていましたね
1993年〜1994年頃です
昔の山陽🚊の動画を見てますとても懐かしいです因みに山陽🚊の最終🚊は24時10分が阪急神戸三宮発須磨行き最終🚊です
山陽6線形🚊格好ええなこれ待ち受けにしてます😄
震災前か…
高砂駅の紹介は？
14:00 オレンジの快速電車
名前なんでしたっけ？？
113系湘南色ですね
山電も、姫路→尼崎→大阪難波→近鉄奈良みたいな長距離直特構想は無理ダヨね！
臨時列車で逆ルートで運転されましたよ
0:00 ってあるけど大丈夫？？？
震災前か
なぜ垂水をスルーした？
霞ヶ丘の方が無視しない方がよかったですね。なぜなら、五色塚古墳がありますから
8502
え、まだ直通特急ってなかったの？
直特は1998年の改正出てきたからね(それと同時に阪急は全便新開地発に短縮)
このビデオの撮影は震災前だから
舞子タワーだ！
名鉄もJRの横を通ることがある！
並走してますねぇ(最寄りから数駅位等)
まぇゎ
なんか昔の動画やけど、昔から山電はボロ電車のボロ駅やから違和感ないな
むしろ、この時期の方が電車も綺麗に見える
阪急とか阪神とかJRは年相応のボロさ感じるのに、山陽電車だけは単純にボロい
な