[ 山陽電車が岡山へ？ ] 幻の延伸計画と廃線跡/ 関西私鉄の最西端/ 新旧車両が共演！/ 終点の先へ行ってみた/ 巨大な製鉄所/ 流麗なコンクリート橋/ 山と海の風景を満喫
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- ★朝倉ケンスケ Twitter★
/ asakura_kensuke
★この動画の説明★
山陽電鉄網干線は、関西私鉄ネットワークの最西端です。近鉄名古屋からつながる線路の西の終着駅です。海沿いの工業地帯ですが、緑の山々や流れる川の美しい風景を楽しめます。
3000系と6000系という対照的な新旧車両も魅力的です。
今回は、終点からさらに先へ、バスに乗って海岸を見に行きました。青い海の絶景をお楽しみください。
☆ＢＧＭ：いまたく☆
dova-s.jp/_con...
#山陽電鉄 #網干線
![[ 轟音で峠越え！] 播但線 ディーゼルカーの迫力/ ＳＬ撮影地の渓谷は今/ 生野銀山のトロッコ軌道/ 分水嶺のトンネル/ 天空の城・竹田城も見える/ 走行音と車窓を楽しむ！](http://i.ytimg.com/vi/31SGKv-IqbQ/mqdefault.jpg)
![[ 轟音で峠越え！] 播但線 ディーゼルカーの迫力/ ＳＬ撮影地の渓谷は今/ 生野銀山のトロッコ軌道/ 分水嶺のトンネル/ 天空の城・竹田城も見える/ 走行音と車窓を楽しむ！](/img/tr.png)
![[ 猛烈な急カーブ ] 京阪宇治線と戦争の痕跡/ JR・近鉄と競演/ 華麗な走行音/ お茶畑を眺めて快走/ 日本最大の鉄橋が！/ 今も残る「陸軍用地」](http://i.ytimg.com/vi/eW5JX2yINiQ/mqdefault.jpg)
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
オイオイ、何度も沿線を歩き回って撮り直ししただろうし、すげークオリティ高いよな。まるで資金が潤沢にあったころのテレビ局の番組じゃないか。すげーよ、これ。
いえいえ、おそれいります･･･。
テレビ局のたとえが愉快 !
赤穂市民です。赤穂まで来て欲しかった。一時期、山陽天満駅を一人暮らしの時、利用していました。懐かしいです。😂😊
ご視聴ありがとうございます！ 赤穂まで伸びてほしかったですよね…。
絶景が広がったり、歴史を感じる町並みを行く路線もいいですが、こういう何気ない生活路線のレポートにも、いつもと同じ朝倉さんのクオリティの高い丁寧な動画が生きていて嬉しくなりました。
ありがとうございます！ 生活路線の映像は、やりがいを感じます☆
網干線沿線民です😮
綿密な取材に丁寧な編集、そして大変であったであろう撮影にとても感動しました🎉
ご視聴ありがとうございます！
撮影は大変ではなく、とても楽しかったです☆
皆さんコメントされているように、本当に丁寧で綿密な撮影と編集に感心させられました。すばらしいです！！！
ありがとうございます！👍
映像の多さ、解説、ナレーション、どれも素晴らしい内容の動画ですね✨
とても見やすく心地よい映像でした。
個人でこれだけの映像を製作されていることに驚き、敬意を持ちました。
いえいえ、恐縮です。
ご視聴ありがとうございます☆
配信有難うございます。
いつも丁寧な解説と動画に感心しきりです🥰 まるで自分が旅をしてるような気分になり､その土地の歴史を知る事が出来る素晴らしい動画ですね！
親戚が英賀保にいるのですが山陽飾磨線は乗車したことがありません。山陽6000系大好きです♥️
ご視聴ありがとうございます！ 英賀保のにご親戚がおられるのですね。緑の山々が美しい場所ですね☆
相変わらず動画の手が込んでてすごい！
いえいえ、ありがとうございます！
毎度素晴らしい動画をありがとう！
いえいえ、ご視聴ありがとうございます！
盲腸線の網干線をピックアップする気合いに感服。非常に楽しんで見させていただきました。😊
ご視聴ありがとうございます！
網干線は乗ったことがなかったので、ぜひ撮影したかったのです☆
山陽網干線、歴史を感じる路線ですね。動画を見て、満足出来ました。ありがとうございます😊
ご視聴ありがとうございます！ 以外に歴史と自然を感じる路線でした☆
いつも優しい語り口で、素晴らしい動画ありがとうございます😊
ありがとうございます！
いつも動画の作り込みがすごいです。
いえいえ、ありがとうございます！
ありがとうございます🚇
叔父が山陽電車🚃の運転手でした（定年退職)
網干線広畑に、新日鉄広畑の高炉が稼働していた時代は街中には活気が有りました。
もっと昔、網干線は姫路駅から網干まで直通運転していました。当然、飾磨駅で電車の向きは逆になりました。
叔父様が運転手をされていたのですね！
いろいろな変化があるのですね・・・。
いつも楽しい鉄道番組ありがとうございます。行って見たくなりました。
ありがとうございます！ ぜひご乗車ください。播磨灘は美しいです☆
毎回UP主さんの動画は本当に見やすく分かりやすく編集されてますね！撮影に凄く時間が掛かってるのでしょうね…これからも楽しみにしてます！
ありがとうございます！ 褒めていただき嬉しいです。これからも楽しく撮影していきます☆
関東民ですが、以前思い立って愛知県の三河田原から山陽網干まで乗り通したことがあり、その時の記憶が蘇ってきました。軍師官兵衛のラッピング車両が走っていたので2014年かな。いつも拘りに拘り抜いた素晴らしい映像をありがとうございます！
豊橋鉄道から私鉄だけで乗り継いだのですね☆ スゴい行程ですね！
JR東日本風の自動放送が大注目、自分は山陽電車に乗ったことがないけど、チャンスがあれば乗ってみたい、JRと違う風景が見えるから。海はきれいです
放送がいいですよね👍！
毎年、綾部山梅林に行く際に
網干線を使っています。
まねきやさんが出店していたので
姫路の、えきそばを山上で食べれました．
網干線をここまで掘り下げる
相変わらずの取材量に感服です。
綾部山の梅林、いいですね！
地元、山陽の特集、嬉しいです。何気なく乗ってた網干線、今回の動画で色んな発見がありました。又、改めて新鮮な気持ちで網干線、乗れそうです。いつも応援してます。これからも素晴らしい動画、楽しみに待ってます。
いつも応援していただき、ありがとうございます！
地元の方に喜んでいただけると嬉しいです☆
いつもながらの臨場感たっぷりの動画をありがとうございます。
新快速でJR網干まで来て何も無かったので山陽網干へ延々歩いたのがいい思い出です。
ご視聴ありがとうございます！
長い距離を歩かれたのですね☆
近鉄長野線に続き、またまたゆかりのある路線の動画をありがとうございます😆。ＪＲ英賀保駅と山陽電鉄西飾磨駅を生活圏にしていた時期もありました。網干線は単線ですが途中駅はすべて行き違いができる構造になっています。西飾磨駅付近は由緒ある名所がいくつかあります。また、終点網干駅から県道を北へ徒歩で１５分ほど進むと「カフェ・ド・ムッシュ」と言う名の大盛りで知られているカフェレストランがあり、姫路名物のアーモンドトーストを味わうことができ、持ち帰り用のアーモンドバターも販売しています。ぜひ、次回はそちらへもお越しください😊
長野線に続いてのご視聴、ありがとうございます！
いつか、カフェ・ド・ムッシュでアーモンドトーストを味わってみます☆
お疲れ様でした。あまり注目されない山陽電車網干線、はじめてみました。風情のある路線で、印象的でした。
ご視聴ありがとうございます！
網干線の撮影は、とても楽しかったです☆
丁寧な動画なつくりと細やかな説明の数々。拝見しながら、「へー、なるほど、へー」と感嘆の言葉しか出ませんでした。
ありがとうございます☆
相変わらず丁寧な作りだ。👍💐
いえいえ、ありがとうございます👍！
北九州や室蘭のような「見るからに鉄の町」という雰囲気を感じさせない網干の町が魅力的です。
どこか小樽や函館のようなお洒落な感じの網干を通り抜け、瀬戸内沿いに岡山まで山陽電鉄が伸びていたらJRとはまた違った車窓が楽しめたかもしれませんね。
網干からの延伸を想像すると楽しいですね☆
先月網干に行ったのでこの動画を先に見ておけばよかった。天気が悪かったのでまた晴天の時に行ってみようと思います。しかし編集が凄い。
ありがとうございます！
全線単線やのに、途中駅全てに行き違い設備があるのは、そこそこ本数の走る路線やというのがわかりますね。昭和感満載の3000系電車が、路線の雰囲気とマッチしてます。
たしかに、全駅が行き違い可能というのはスゴいことかも知れませんね！
地元民です
丁寧な編集に感動致しました。
有難うございます！
ご地元の方に視聴していただき、
嬉しいです！ありがとうございます。
網干線が紹介される動画は始めてみました いつもながらの素晴らしい動画で楽しくは意見させていただきました
地味な路線でしょうがこうやって紹介されるとやはり乗りに行きたくなりますね！
ありがとうございます！
素敵な路線でした☆
網干ってJRだけかと思ってましたが、山陽電鉄の駅もあったんですね。知りませんでした。
ここから近鉄を乗り継げば名古屋に行けるんですね。
網干から名古屋までつながっているって、スゴイですよね！
関東在住ですがこの動画を見て網干に行ってみたくなりました。
ぜひお越しくださいー！
1960年台から働きつづけてる車両、子供の頃、青い塗装時代に見てかっこいいなと感じた記憶がよみがえりました。なんとなく国鉄車両のようなデザインが好きでした！いつもありがとうございます。
懐かしくご覧いただき、ありがとうございます！ たしかに国鉄風のデザインですね☆
待ってました。ケンスケさんの動画、癒されるなぁ。
お待たせしました！
先ずは ひめじ のアクセントの位置、早速修正頂いて感激です。山電は飽きるほど乗りましたが、網干線は使ったことがないです。若い頃は営業車でこの辺りを走ってましたが。丁寧な作りと綺麗な映像はいつも楽しみにしています。ナレーションも素晴らしくお人柄がうかがえます。今回もありがとうございました。
いえいえ、ご視聴ありがとうございます！
ひめじ以外でもイントネーションには苦労しています☆
車内放送では「あぼし」の「ぼ」にアクセントがあったので驚きました。
飾磨と網干、駅の読み方くらいしか知りませんでした。網干線の様子を初めて知りました。有り難う御座いました。
考えてみれば、飾磨も網干も難しい読み方ですね☆
父が網干に職場があり、
退職してから、コロナ禍になるまで、
定期的に網干線に乗って飲み会に行ってました。
「ちょっと平松に行ってくるわ〜」と。
母と、「平松ってどこやねん？」ってツッコんでたのを思い出しました。
網干線は本線と違って、とてものどかで、味がありますね。本線とは違う自動音声の雰囲気も好きです。
平松！ 渋いですね☆
暑中お見舞い申し上げます。
山陽網干線の旅、拝見しました。あまり脚光を浴びることの無さそうな路線ですが、
ケンスケさんのマジックにかかると乗ってみたくなるような魅力的な路線に見える
から不思議です。ツイッターもフォローさせていただきました。次回も楽しみです。
コメント&フォロー、ありがとうございます！ タネも仕掛けもないマジックです☆
山陽そば閉店してたんか
県大会で姫路に行った時にいつか寄ろうかなって思ってたんやけどな〜
山陽そば･･･ 涙
今は明石と板宿にあります
いつもながらの丁寧な作りには関心させられます。
車両派、車窓派、風景派、走行音を聞きたい人、車両の走行場面を見たい人、誰が見ても不公平でなく、それも自然につながる編集は見事ですね。
ロケハンだけでもかなり手間な事と思います。
このような編集は大変見やすくていいとはわかっているのですが、当然素材集めの撮影に時間がかかり、同じとところに何度も足を運ばなくてはならず、私にはなかなか出来ません。
お手軽撮影でスーム多用、不必要な望遠撮影でブレブレ画面なども多いユーチューブ動画の中で商用としても使えるクリティで撮影を続けられているのは本当に大変とは思いますが、今後もこのクオリティでの作品を期待しています。
過分なお褒めの言葉をいただき、恐縮しております。
素人の撮影ですので、技術や機材など不十分な点が多々あります。にもかかわらず温かいお言葉をいただき感激しています。
今回の映像にも手ブレとか音量不足などがありますので、より腕前をあげていきたいと願っています。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
外からの走行シーンや駅舎など乗車撮影だけでなく撮影に時間かけていて凄いですね。ご苦労様です。
いえいえ、ご視聴ありがとうございます！
いつも美しい景色，列車，駅の動画をありがとうございます．
各駅での出発や到着だけでなく，駅周辺のシーンがありますが，各駅で下車して撮影してるって，ことですよね．
大変な作業，お疲れ様です．
ご視聴ありがとうございます！
撮影には、乗り放題の１dayチケットをフル活用しました☆
@@Asakura_Kensuke 👍👍
子供の頃、山陽電鉄沿線に住んでいましたので本線は乗り通したことはあるのですが（もちろん旧兵庫駅も）網干線はまだ乗ったことがありません。青空にオレンジ色やクリーム色の車体は映えますね。ケンスケさんの動画はほんとうに見ていて気持ちよくなります。
５月、赤穂までの延伸計画図らしき物が発見されましたが、それによると、海岸線を走るのではなく、網干駅から、現在のJR竜野駅に向かい、相生までJRの路線と並行するように走る計画だったようです。（海岸線を走ったら綺麗なのですが、乗客はいないでしょうね。）網干から海岸までのバス、乗ってみたいですね。
山陽沿線にお住まいだったのですね！ 延伸計画図発見のニュースは興味深かったです。今となっては夢のような計画ですが、いろいろ想像すると楽しいですね☆
いつも楽しく拝見させていただいています。『姫路』のイントネーション、バッチリでした！✨
新快速や快速の終点網干ってどんなとこだろうと思い、興味をもって見させていただきました。単線の支線は、見ていて面白いですね！
姫路のイントネーション、以前は失礼しました。
車内放送の「あぼし」は「ぼ」にアクセントがあって、ビックリしました。
網干総合車両所があります。ホームから多くの線路が見えます。在来線だけで岡山駅から関西圏へ行くとき姫路駅でなく網干駅で乗り換えます。
山陽網干線、いつか乗ってみたくなりました。
ぜひぜひご乗車を☆
私の地元網干です！ありがとうございます！👍楽しく拝見させていただきました。
山陽網干駅前の道路には90年前？に路面電車が走っていました、もう痕跡はまったく残っていませんが。さらに西の揖保川の近くには貨物線の廃線跡があります。
ご視聴ありがとうございます！
網干の廃線跡も興味深いですね☆
かつて網干線の沿線に親戚が住んでいたので利用していました。この動画を観て懐かしさを
感じました。山陽電車のどこかのんびりとした佇まいに惹かれます。
のんびりした山陽電車、いいですね！
今回も楽しく拝見しました。恐らく観光地とは程遠い場所なんでしょうけど、何故でしょう？ケンスケさんの動画を見てると訪れてみたいと思ってしまうのは‥
ご視聴ありがとうございます！
これからも、訪れたくなる映像を作っていきます☆
なかなか乗車する機会がありませんが、詳しい画像でよく沿線がわかりました。撮影・編集ご苦労様でした。
ご視聴ありがとうございます！
今回も楽しく撮影できましたー☆
朝倉さんお久しぶりです。ちょっとしばらくご無沙汰してましたがまた戻ってきました。今日はたまった動画4本一気見でこれが本日の最終です。高品質の映像と優しい語りで旅情を掻き立ててくれます。そう遠くない近畿圏ですがほとんど行きそうもない地域を紹介して頂き、本当にそれぞれの地域のすばらしさが伝わります。ありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます！ 今回は海がきれいな風景を楽しみました☆
朝倉さん、山陽電鉄の旅お疲れ様でした。
車窓に広がる風景いいですね！
私の住む関東地方にはない風景もあり、訪れたくなります。近鉄名古屋から網干まで、関西私鉄最高！
ご視聴ありがとうございます！
山陽電鉄、いい風景でした☆
僕も山陽電鉄乗りに行くときに網干線も乗って前面展望を撮りました！山陽の海はキレイですよね🎵僕の視聴者から岡山まで行く延伸計画があったと聞いた時はびっくりしました…。
網干線の前面展望、いいですよね☆ 海もキレイです！
とても丁寧な動画編集です。東京在住の高齢大阪人懐かしく拝見。感動！
現役の頃、姫路まではよく行きましたが、その先の網干は遠く感じ訪れる機会無し。
複線用地確保に山陽電鉄の岡山を目指した当時の野望を知りました。
ご視聴ありがとうございます！
撮影、編集お疲れさまでした。
網干線に乗りに行けなかったので、動画を見せていただき大変嬉しいです🚃
ご視聴ありがとうございます！
乗りに行けなかったのは残念ですね・・・
auの通信障害でストレスMAXでしたが、朝倉さんの動画のおかげで心が楽になりました。
いつもながらの素晴らしい作品ありがとうございます。
auの障害は大変だったみたいですね･･･。
少しでも癒しになれたようで嬉しいです☆
宮本百合子『播州平野』とは、またシブい。
沿線の風土を描いた文学を織り込みながら、山河に抱かれて走る鉄道を描写する。
奥行きの広さ深さに毎度唸らされます。
「風景を読み取る」ことのできる余裕を映像に感じます。
大人が思い返して味わいながら何度となく見ることのできる作品なんですよね。
実際にふらりと電車で小さな旅に出るときの、予習と復習ができるような。
今回も美しいものを見せてくださって、ありがとうございました。
神鉄編や北条鉄道編もいつか見てみたいです。
過分なお褒めの言葉に、恐縮しています。
一瞬の文字表記にも着目していただき嬉しいです。
実は「鉄道でめぐる土佐日記」を画策していますが、長い道のりになりそうです･･･。（比叡山のケーブルカーの映像で、紀貫之の墓をとりあげました）
関西で三浦七緒子さんの声が聞けるのは、違和感とうか新鮮ですよね！
車内放送は三浦さんという方の声なのですね。知りませんでした。
@@Asakura_Kensuke
首都圏ではおなじみのアナウンサーですね😄
まるで自分自身が電車に乗って旅をしているように思うほどにクオリティの高い動画ですね(笑)
動画編集お疲れ様でした！！
ありがとうございます！
網干線を取り上げてくださってありがとうございます♪ いつもの丁寧な作りで、走行する車両も車窓も楽しめます。良いなぁと思いながら拝見しました。コレからも動画を出されるなら出来ればホームの屋根を下から見上げた画もお願いしたいです。
ご視聴ありがとうございます。
ホームの屋根を見上げるアングルは好きなので、今後もできるだけ撮影します（暗い画面になりやすいのが難点･･･）。
網干線が高架化された際に乗りに行ったのを思い出しました。（’87年頃？）
当時は中学生で、弟妹とほどほどの荷物を抱え、天満の親戚の家に３人だけで行ったのですが、
各駅での開扉時間が短く、夢前川、広畑と実測したところ、およそ５秒でした。
「こりゃ、降り遅れるぞ」と、天満では停車前からドアの前で身構えてたら、
列車交換で２分以上停車し、肩透かしを喰らったのも思い出しました。
なんと肩透かし👍！
相変わらず丁寧な作り込みの一方で、『出口』看板が顔に見えるとの斬新な切り口に、ココロがとても和むのでありますwww
多数のコメントをいただきましたが、「出口」にツッコんでいただいたのは初です！
ありがとうございます☆
夢前川の風光明媚な風景や、工場の風景を楽しませて頂きました。👍
もし岡山まで延伸してたら、JR線に負けない大動脈になっていた可能性がありますね。
岡山延伸を想像すると楽しいですね☆
網干線は利用したことないですが、こうして見ると城下町のイメージが強い姫路ですが、港町であり重工業の街であることがわかりますね。飾磨駅の上下本線に挟まれる形の網干線ホームは、他路線の支線ではあまり見かけない構造ですね。それだけ乗り換えのお客さんが多いのではないかと思います。
たしかに、姫路付近の海岸はほぼ工場ですね。地図をみてビックリしました。
もし岡山まで延伸したとなると、途中の市町村が赤穂市以外は全て過疎地（僻地）という事情もあり、ほぼノンストップの特急が走っていたかもしれませんね。沿線の町並みが都会的なのはちょっと意外でした。
岡山延伸を想像すると楽しいですね！
5:19 ここは桜が満開の時に来るとめちゃくちゃ綺麗ですよ！
👍！
沿線の雰囲気や風情がとても良く伝わる素晴らしい映像ですね
ありがとうございます！
はじめて見ましたが、解説はすごくわかりやすいし、映像のクオリティの高さも感じられました。
面白かったので、他の動画も見てみたくなりましたね。
チャンネル登録しましたよ！
ご視聴 & ご登録、ありがとうございます！
とても励みになります☆
初めて視聴しました。山陽電鉄の良い所を伝えてくださり、ありがとうございます！あっ、私は現役の山陽社員です！これからも、山陽電鉄を末永くよろしくお願いします！
山陽電鉄の社員の方にご覧いただき、光栄です。
これからも、現場の皆様に迷惑をかけないようマナーを守って撮影いたします。
またまた、また面白いです。山陽電鉄は乗ったことないですが、雰囲気を理解しました。
ありがとうございます！
朝倉さんの動画は、携帯で見るのは、もったいないので大きなテレビで観ています。これからも、関西の鉄道動画の撮影よろしくお願いします。大阪環状線を待っています。
ご視聴ありがとうございます！
大画面でも見苦しくないよう、手ブレの解消や場面切替えのスムーズ化などに取り組んでいきます☆
地元の私鉄山陽電車を取り入れていただき有難うございます。いつも分かりやすい解説でクオリティ高すぎでDVD化ブルーレイ化してもいいぐらいです。今後も楽しみにしてます。
ご視聴ありがとうございます！ 次の映像は8月5日頃にアップします。ぜひご覧ください☆
いつも編集お疲れ様です。
昭和42年製の3000系、神戸高速鉄道開通前の兵庫駅までの路線を走ったことのある貴重な車両ですね。
昭和の頃は、神戸方面から網干行きの直通特急が運行されていた記憶があります。岡山までの延伸とは壮大な計画ですね。
余談ですが、姫路市営モノレールも当初は鳥取方面への壮大な延伸計画があったようです。
モノレールも山陽も、姫路付近には壮大な延伸計画があったのですね☆
割と近いので一度カメラを持って訪れようかと思っていましたが、この映像を見て行った気になりました。
👍！
やべえｗ我が家がｗ桜の時期の夢前川、天満駅がいいですよｗ
桜の時期に再訪したいです☆
山陽飾磨駅は降りたことはありますが網干線は使ったことがありません。赤穂や岡山への延伸が実現していたら複線化していたんでしょう。そうなっていたらJRも岡山まで新快速を走らせていたかもって思います。この路線は案外工場が多数あり通勤で使っているんですかね。住宅地も広がっており姫路郊外から姫路中心部を結ぶ地元の足ということなんでしょうか。
通勤通学で賑わう路線です！
網干線 いいですね。 姫路までは山陽電車でも行った事がありますが網干へは行った事が無く楽しく見る事が出来ました。
ご視聴ありがとうございます！
配信お待ちしていました。山陽電鉄は前面が独特です。関東在住の私には乗車機会が少ないのが悩みです。今は運休中ですが、南海と交互に立川まで乗り入れてい た山陽の夜行バスを 見るくらいでした。朝倉さんの素晴らしい動画で一層、山陽電鉄乗車のために、姫路等に行きくなりました。
ぜひ姫路にお越しください！
いや懐かしい所をありがとうございます
昔、飾磨駅の網干線ホームの線路は２本、飾磨で折り返して姫路まで行っており、山陽そばの横には東口の改札がありました。その頃飾磨に住んでました
山陽そば横の改札は、踏切の間にありましたね！ 2020年に行ったときにはありました。
地元の網干線の紹介ありがとうございます
丁寧な動画で見入ってしまいました
動画であった播但線の亀山駅跡なんですが、あそこはモニュメントみたいな感じの場所で実際の亀山駅はもう少し南側の場所にありました
ご視聴ありがとうございます！
亀山駅の場所、そうだったのですね☆
網干線の動画もあったのか(驚愕)乗ったり降りたり…お疲れ様でした。
8:47 と8:58 は天満駅より西ですね
👍！
山陽電鉄は子供のころはサンテレビのCMでしか見たことがなかったので、当時はこんな立派な鉄道とは思いませんでしたね。
網干線沿線廃線跡といえば、北沢商店網干鉄道や播電鉄道もありましたね。
それにしても、すべてが交換可能駅ですか。けっこうすごいですね。
サンテレビでプロ野球中継が終わったあと、山陽電鉄・山陽百貨店による天気予報が流れていて、岡山県も予報されていました。
ご視聴ありがとうございます！
網干には多くの廃線跡があるのですね・・・
ナレーションも良く
良かった
以前に社用で姫路によく行きましたが
残念ながらこの路線には行けなかった
ありがとうございます！
姫路方面は縁が無かったので（実家は大阪府との府県境にある川西市）、
県境の西の方はこんな風になっているのかと思いながら見ていました。
個人的に驚いたのは「網干」のアクセント。車内の自動音声では
「あぼ↑し」と「ぼ」にアクセントがあるのが意外でした（最初の
「あ」にアクセントがあると思っていたので）。姫路も含め、
山陽電鉄は遠い昔、阪急直通で須磨浦公園まで走っていた時期にしか
乗っていなかったので、今回の車窓や沿線風景、新鮮でした。
ご視聴ありがとうございます！
私も、放送の「あぼし」の発音に驚きました☆
地元の人は網干を「あ↓ぼ↑し↓」と山陽電鉄のアナウンスと同じアクセントで言いますね。
今回は山陽電鉄の動画でしたが、沿線の風景や解説も交えながらの動画はまるでプロモーションビデオを観ているかのような雰囲気でした。
毎回、動画を観て思うことは朝倉さんの動画は作り込みがとても丁寧だという事です。
また次回の動画も楽しみにしてます(^^)
ご視聴ありがとうございます！ 実は、あまり作り込んでいなくて、次々に映像をつなげているイメージです。雨や曇りの日は撮影を中止するので映像作成のペースは低いですが、おかげで青空の美しい映像をアップできています☆
いつも頭が下がります。
m(_ _)m
電車の中から、外から、付近の観光情報まで♪
いつも見てるだけで、行った気になれます♪♪♪
こんな手のこんだ仕事する方、僕が知る限りではけんすけさんだけですからね！
素晴らしい👏👏👏👏👏
Poohさん、ありがとうございます！ こういう動画を作ってみたかったんです☆ 撮影はとても楽しいです。
こんばんわ😃🌃 今回は初めての路線で大変興味深かったです。山陽電鉄が、岡山まで延進計画があったんですね‼️初めて知りました。
網干へは仕事で何度か行きましたが、いつもJR新快速でした😌 戦争の影響でコンクリートの橋などとても興味深い内容でした🙋 いつも深く調べられて動画にしていただけます。知らない事を知れて、動画で拝見させていただいた電車に乗る時、とても楽しくなります(笑) ありがとうございます🎵
詳しくご視聴いただき、ありがとうございます！ 戦時中に作られた製鉄所に人を運ぶため建設された路線に、鉄不足なのでコンクリートで橋が作られたんですよね・・・。歴史を物語る鉄道です。
今回も楽しく拝見しました。近鉄名古屋から続く線路はここ山陽網干までつながっているのですね！！
長～い私鉄ルートですね！
いつもありがとうございます
姫路の近くに住んでいましたので懐かしい気分になりました
現在は名古屋に住んでいますが、なるほど鉄路は網干まで繋がっていますよね
姫路の廃線と言えばモノレールを思い浮かべますがそう言えば飾磨港線もありましたね
動画から沿線の雰囲気が伝わってきてとても良かったです！
姫路の近くにお住まいだったのですね！
懐かしくご覧いただき、ありがとうございます☆
大手私鉄と直通している準私鉄の路線としてはローカル線の分類だと思いますが、沿線風景や駅前風景を見ていると新しめのマンションや戸建も多く、姫路・網干エリアの底力を感じました。
さすが播州の中心都市、底力がありますね！
山陽網干線は単線ながら比較的都市部を
走る路線で複線の用地があるのを見ると
もし岡山まで延伸していたらどうなって
いたのかもっと沿線も賑わったのかなと…
播磨灘沿いの風景は凄く綺麗ですね✨
ご視聴ありがとうございます！
播磨灘の碧い海は素敵でした☆
ふと見つけたので覗いてみました。私も岡山延伸はしておれば派です。網干以西は御津町新舞子や室津、大浦海岸等リゾート地区としてのポテンシャルを秘めた地域、相生から赤穂、日生、備前等観光鉄道としての道もあったのです。おりしも高度経済成長期だし、その頃に延伸しておれば沿線地域の状況も激変していたかもしれません。JRは内陸側の人口過疎地域を通っていますから海岸沿いを上手く使えば化けただろうにといつも思います。また、山電網干駅前を北に延びる県道はもともとは播州電気軌道の廃線跡です。その路線に沿って本竜野、播磨新宮、山崎への路線を分岐させたりしたらどれだけこの網干線は変わっていたろう。
妄想の中で模型での立体化を目論んだりすることしかできませんが。
現在JRは赤字路線と化した赤穂線について切り離すか廃線を画策しています。今こそ兵庫県は国を巻き込んで山陽電鉄網干線の複線化と相生までの路線新設を進め、赤穂線を山陽との第3セクターで譲受すればいい。軌間が違うから相互直通はできんけど、順々に標準軌改軌を進めていけばいい。首都機能の岡山移転なんてのも現実味がでてきている。やりようで県西部の市街縮小、人口減少に歯止めをかけ、県の中核を神戸と姫路、豊岡で担えばこの兵庫県は大きく変わるんじゃないのか？
ま、そんなことはできんわな😢
壮大で素敵な夢です 👍！
いつも素敵な動画ありがとうございます😊網干線なんてあったんですね。機会があったら乗りにいきたいです。今までの動画を纏めたBlu-rayを出して欲しい位です。
ありがとうございます！
網干線は海沿いを走るイメージがなんとなくあったのですが、緑豊かで生活感が感じられる路線だなと思いました。
ご視聴ありがとうございます！
いい路線です☆
天満駅を利用しているのですが、丁寧な説明と映像がとても良かったです。
ご視聴ありがとうございます！
天満駅は落ち着いた駅と街でした☆
昔は飾磨でスイッチバックして姫路に直通してましたね。延伸の話は山陽OBの亡き祖父から話を聞いていましたが、実現していたら岡山から愛知までの広大な私鉄ネットワークが出来てましたね。
岡山延伸を想像すると楽しいですね（夢のようですが･･･。）
1960年代小学校4or5年生の頃遠足で 播磨工業地帯ができる前の遠浅の浜辺に "潮干狩り" に来たのを思い出しました。先生から「まもなくこの遠浅の海は埋め立てられ工業地帯ができるので潮干狩りは最後」と教わりました。
遠浅の海岸が埋められたのは悲しいですね・・・
はじめまして
何日もかけて丁寧に撮影され、丁寧に編集されたのではと感動しました
全編通して光の具合や、明るさがほぼ同じ😮それでいて線路や電車、街への愛情も伝わってきます
野球の「新日鉄広畑」がここだとやっとわかりました
丁寧にご視聴いただき、ありがとうございます！
朝倉ケンスケさんが一番好きです🙇
ありがとうございます！
ド キ ド キ ・・・
山陽電鉄ではなくＪＲですが、中高時代神戸の学校に通っていたので「網干」は懐かしい駅名です。大人になってから見ると、良い風景だと感じます。ガキの頃だと「田舎だなぁ」と思ったでしょうね。ありがとうございました。
大人になると風景の感じ方が変わりますね！
ついに岡山終点行けるでしょうね‼️
どうなるでしょうか👍！