Ну Александр вам огромное спасибо - сделали четкий видеокурс как ставить Мут и запускать пересчет, потому что на форуме Коляндекса черт ногу сломит... Мой вам респект!
Мне посоветовали сделать такую процедуру в сервисе и попросили за это 6 рублей, вот и спрашиваю что оно даёт и как выясняется что это можно сделать самому 😁
Сброс с помощью клеммы не делает дбкам. Это просто обнуление мозгов BMU. Машина не знает сколько она проедет на батарейке, потому что обнулены данные о последних поездках. После пары поездок, мозги пересчитают предполагаемый пробег на ввб.
Эта процедура производит перерасчет емкости ВВБ. Высаживает в ноль ввб и заряжает до 100%. На данных сколько вошло и выдает емкость. Обычно прирост емкости и соответственно пробег на батарейке. Чудес конечно не бывает, но на 5км обычно больше.
Уважаемый Антон, не могли бы вы дать больше информации о том, как сделать de MUT3 donwload и заставить его работать с интерфейсом Tactrix? Спасибо за видео.
Да как бы его не проблема найти. Главное установить. Как установить тоже полно инфы. На том же форуме коляндекса тоже есть и драйвер. И как установить вроде тоже есть.
Батарея ВВБ состоит из Li-Ion аккумуляторов и они боятся полный разряд, это убьёт батарею, вряд ли разряжается до 0 возможно что в ней всё таки остаётся какой то минимум.
не буду спорить, но не всё так прекрасно продумали японцы в этой разработке о чём они и признались, деградация батареи происходит быстрее чем ожидалось и это печально.
@@Santillasan Австралийцы целую петицию создали для Японцев по батарее. Молодцы! Просят их произвести правильные расчёты и исправить программное обеспечение чтоб снизить потери батареи
Ну Александр вам огромное спасибо - сделали четкий видеокурс как ставить Мут и запускать пересчет, потому что на форуме Коляндекса черт ногу сломит... Мой вам респект!
Спасибо за видео!
А какой на али лучше openport 2 брать? Tactrix?
Да любой. Извини, только увидел вопрос.
Спасибо!
Красавчик!!!
После пересчёта +13% к жизни ❤️❤️❤️ ВВБ и ±5км. к запасу хода 🚙
Мне посоветовали сделать такую процедуру в сервисе и попросили за это 6 рублей, вот и спрашиваю что оно даёт и как выясняется что это можно сделать самому 😁
Спасибо за видео! Я нашел на просторах интернета как это сделать с помощью сьема клеммы без компьютера, подскажите в чем разница? Спасибо!
Сброс с помощью клеммы не делает дбкам. Это просто обнуление мозгов BMU. Машина не знает сколько она проедет на батарейке, потому что обнулены данные о последних поездках. После пары поездок, мозги пересчитают предполагаемый пробег на ввб.
Можно без лицензии, сканматик настраивается через реестр, инструкция на торенте, в интернете еще ломаная библиотека под любой j2534 кабель
Боюсь спросить сколько адаптер сканматика стоит...
Есть ссылка?
Александр, что вам дала эта процедура? Расскажите?
Эта процедура производит перерасчет емкости ВВБ. Высаживает в ноль ввб и заряжает до 100%. На данных сколько вошло и выдает емкость. Обычно прирост емкости и соответственно пробег на батарейке. Чудес конечно не бывает, но на 5км обычно больше.
Уважаемый Антон, не могли бы вы дать больше информации о том, как сделать de MUT3 donwload и заставить его работать с интерфейсом Tactrix? Спасибо за видео.
Я Александр. Вообще на форуме коляндекс все в картинках есть. Я попробую сделать, но позже, время надо свободное.
Большое спасибо! Я посмотрю. У меня Outlander PHEV 2014 года, как у Антона, здесь, в Бразилии.
Александр! А драйвер для шнурка где брал?
Да как бы его не проблема найти. Главное установить. Как установить тоже полно инфы. На том же форуме коляндекса тоже есть и драйвер. И как установить вроде тоже есть.
Батарея ВВБ состоит из Li-Ion аккумуляторов и они боятся полный разряд, это убьёт батарею, вряд ли разряжается до 0 возможно что в ней всё таки остаётся какой то минимум.
Судя по показаниям MUT - именно 0. Специально смотрел. Есть фото даже.
не буду спорить, но не всё так прекрасно продумали японцы в этой разработке о чём они и признались, деградация батареи происходит быстрее чем ожидалось и это печально.
@@alexkhabarov8971 да не спорю. Но куда деваться...
@@Santillasan Австралийцы целую петицию создали для Японцев по батарее. Молодцы! Просят их произвести правильные расчёты и исправить программное обеспечение чтоб снизить потери батареи
@@alexkhabarov8971 нам это не грозит :)
Skolko bilo soh i skolko stalo posle?
Именно в этом случаи не помню. Неделю назад делал после зимы, было 50% , стало 57.6.
Но можно и получить отрицательный эффект, то есть снижение?
Ниразу не видел отрицательного эффекта. Обычно делают на лето. Когда тепло.
У Вас phev? Если да, вэлком в телегу t.me/MitsubishiOutPHEV
@@Santillasan Да, привезли в прошлом году. Но из-за санкций была задержка в доставке 😄
@@alexkhabarov8971 заходи в группу. Там с разных краев России, вопросы всегда будут, там много ответов можно найти. Или спросить.
@@Santillasan Спасибо за приглашение.
Увы, урезанный функционал только привязка к железу пк, а вот полная версия идёт уже с usb-key и цена уже за полный комплект высокая
Ну или платить кому нибудь за услуги использования мутом, или купить самому и отбить затраты.
@@Santillasan а как часто вы делаете DBCAM?
@@Santillasan Я вот и хотел взять урезанную и свисток без привязки к железу ПК, но увы это не так
@@alexkhabarov8971 рекомендуют перед летом делать. На зиму смысла нет.
@@Santillasan постоянно?
Что это вообще такое и зачем я это посмотрел?)))) 😂 поясните пожалуйста
Ну тут ситуация как с котом. Когда ему нечего делать, он яйца лижет.
❓❓❗
❗❗❓