Ниву надо всю дорабатывать...а не только воздуховоды....всю разобрать...половину заменить и снова собрать...и будет отличная машинка....делов то !!!!!!
Я середину вообще заклеил , боковые убрал отверстия закрыл , в ноги дефлекторы от гранты . Клеил металическим скотчем . И в низу все щели заклеил . Печка родная . На лобовое дует ка сумашедшая !!! Аж до заднего стекла достает ! 😅 Панель снял за 15 мин , там штук 10 шурупов , болтов . Всю панель целиком можно не снимать на себя оттянул и вытащил воздуховод ! Очень доволен! Жара капитальная ! 🥵
Если бы нечего было делать в этой машине , то не интересно, это как хобби , кто то рыбак , кто то охотник ,мне что то в ниве сделать нравиться , таких я думаю не мало
Да ладно? На решетке радиатора значек на солнце отвалился, и тут тоже самое будет. Есть металлизированный скотч и изолента тряпочная, а тут дичь происходит.
Воткнул себе вентилятор от калины, вывел в ноги воздуховоды гофраами, все стыки прорезинил, заменил помпу на лузар, сточил все выступы на воздуховодах, заполировал дифлекторы, и все только для того чтобы лобаш спустя 8 минут прогрева полностью оттаивал, долго, тож все стыки герметиком чтоли поройти?!
термоклей плавится обычно от 110 до 140С , температура размягчения от 65 до 150С , все зависит от клея ,в нашем случае это не критично ,до 110 градусов трудно нагреть воздуховод
Печально что так возможно, у меня летом панель до 60С прогревалась , надо проверить , но производитель гарантирует высокую температуру неужели опять обман , разберёмся
Я, Когда залез туда.... Просто ох..........л Как всё погано сделано... Как всё было прекрасно в Советской Ниве.. поворотные сопла, медный радиатор от которого ногу жгло..и тп Для себя Сделал вывод,что всё Это специально сделано, чтобы мы "Русские"мучились и мёрзли зимой..
У меня нива 2002 года. Неделю назад разобрал панель приборов. Радиатор печки стоит медный. Конечно его может и поменяли, утверждать не буду.А качество воздуховодов конечно ужасное.
@@NeoFotistos62 Кстати да,щётки на фарах тоже присутствуют. У меня по сути ВИС 23461. Это пикап из 5 дверки. Не могу сказать сами ставили радиатор и щётки на фары . Машина была служебная. И основной радиатор тоже медь. Брал с рук. Тот кто её с завода брал и работал на ней,потом выкупил. А уже потом мне продали.
Ниву надо всю дорабатывать...а не только воздуховоды....всю разобрать...половину заменить и снова собрать...и будет отличная машинка....делов то !!!!!!
Я середину вообще заклеил , боковые убрал отверстия закрыл , в ноги дефлекторы от гранты . Клеил металическим скотчем . И в низу все щели заклеил . Печка родная . На лобовое дует ка сумашедшая !!! Аж до заднего стекла достает ! 😅 Панель снял за 15 мин , там штук 10 шурупов , болтов . Всю панель целиком можно не снимать на себя оттянул и вытащил воздуховод ! Очень доволен! Жара капитальная ! 🥵
не клейте термоклеем! он при нагреве плавится... и воняет. а вот обычный силиконовый герметик ведет себя намного лучше.
Ни чё не плавиться, там нет таких температур
Стык на боковые стёкла можно уплотнить трубкой термоусадкой. Видел у соседа. И не какой уплотнитель клеить не надо.
Я вибрухой двойкой оклеил все,огонь и тише стало и дует куда надо.ато в барбочке ураган а на стекло недуло.привет автовазу.
Хорошая мысль 👍
Если бы нечего было делать в этой машине , то не интересно, это как хобби , кто то рыбак , кто то охотник ,мне что то в ниве сделать нравиться , таких я думаю не мало
@@НИВА1990АЛЕКСАНДР да да нива машина для души.
Даааа, для меня что то сделать в ниве это как СПА, ))))
Какую вибру использовал? Не отлепилась от температуры?
Термо клей в данном случае плохая идея, от высыхает, отклеивается, ещё если пыль и грязь, она просто не будет выполнять свои функции
а если нету термоклея можно же и силиконом замазать термостойким
Можно , даже шумкой , хоть клейкой лентой , важен результат что бы не дуло куда не надо , а эффект будет 👍
Термоклей плавится обычно от 110 С до 140С , воздуховод так не нагреется
Да ладно? На решетке радиатора значек на солнце отвалился, и тут тоже самое будет. Есть металлизированный скотч и изолента тряпочная, а тут дичь происходит.
А как вы его сняли, всб панель снимали?
Все разобрал до винтика
Воткнул себе вентилятор от калины, вывел в ноги воздуховоды гофраами, все стыки прорезинил, заменил помпу на лузар, сточил все выступы на воздуховодах, заполировал дифлекторы, и все только для того чтобы лобаш спустя 8 минут прогрева полностью оттаивал, долго, тож все стыки герметиком чтоли поройти?!
Про заполировал дефлекторы, это как?
Печь от ваз 2108 и 2 радиатора и все во все щели дует
Как именно вы сделали?
@@chernetc 2 радиатора друг на друге, а моторчик от ваз 2108 под капотом и получается что и в салоне не гудит и печка греет
@@cmotri_i_delay два родных радиатора? Как уместили оместились?
@@chernetc нет один родной а второй от ЗИЛа медный 5 рядный если выкинуть моторчик который внизу стоит то туда как раз радиатор лезет вместо него
@@cmotri_i_delay спасибо 🤝👍
Россииский гавановаз всегда приходится дорабатывать
Здравствуйте, а термоклей от температуры станет вязкий и все потекет и опять щели образуются? Или всё нормально?
термоклей плавится обычно от 110 до 140С , температура размягчения от 65 до 150С , все зависит от клея ,в нашем случае это не критично ,до 110 градусов трудно нагреть воздуховод
Дружище! Спасибо за науку! Сделал как ты показал! Эфект налицо!
Интересно когда нагретая не потечёт этот «клей» с пистолета ,на солнце разогревается он и становится уже подвижкам при воздействии
Вот вот! Как поведёт себя термоклей? Нужен отдельный видос!
А я скажу как, с первым же летним солнцем он потечёт, но дыр не появится
Приклеил герметиком прокладка
Не подскажите какой использовали, что бы самому не експереминтировать?
@@СергейСерёгин-г2ю так и называется герметик прокладка в синем тюбике от -50 до + 200 градусов
@@Александр-д3б3б Спасибо. Александр!
В салоне в жару у меня клей такой потек. Такчто использовать надо было силикон
Печально что так возможно, у меня летом панель до 60С прогревалась , надо проверить , но производитель гарантирует высокую температуру неужели опять обман , разберёмся
👍✊
Я, Когда залез туда.... Просто ох..........л
Как всё погано сделано...
Как всё было прекрасно в Советской Ниве.. поворотные сопла, медный радиатор от которого ногу жгло..и тп
Для себя Сделал вывод,что всё Это специально сделано, чтобы мы "Русские"мучились и мёрзли зимой..
У меня нива 2002 года. Неделю назад разобрал панель приборов. Радиатор печки стоит медный. Конечно его может и поменяли, утверждать не буду.А качество воздуховодов конечно ужасное.
@@Олег.ДанильченкоТочно поменяли. У меня Нива 1998г и радиатор алюминий, хотя экспортный варинт со щетками на фарах
@@NeoFotistos62 Кстати да,щётки на фарах тоже присутствуют. У меня по сути ВИС 23461. Это пикап из 5 дверки. Не могу сказать сами ставили радиатор и щётки на фары . Машина была служебная. И основной радиатор тоже медь. Брал с рук. Тот кто её с завода брал и работал на ней,потом выкупил. А уже потом мне продали.
отвалится через пару лет проверено.виброизоляция в помощь.за видос лайк👍
Надо попробовать , разбирать ещё раз особо желания нет
Лучше кузовной герметик
Центр закрыл остальное всё герметиком промазал а всё огонь)
Какой центр ? Который в салон дует?
@@AaBb-t3m да! для меня он не нужен! главное стекло и ноги!
Сложного ничего нет, только надо содрать торпеду..... А так всё легко... 😄