Този пич трябва да си направи подкаст! Не за гуми, разбира се. Начинът по който говори, чистият израз, никакви паразитни думи и изрази, речникът с който борави. С кеф бих си пуснал негов подкаст, ако ще и готварски да е. Браво.
Образованите хора, застанали на позиция консултант и изградили се в дадена сфера говорят точно така. Всеки профилирал се човек с насочено мислене постига чудеса. Ако му влезе тази идея за подкаст ще го направи наистина много добре, но като експерт в неговата област едва ли ще има време за това.
Баче Фильо много добро и информативно видео, за което браво!!! И специални поздрави за този човек, който така добре и информиран предаде информацията си на зрителите. На края много ми хареса посланието👍❤❤ Евала на хора като вас, който го правят за да информират зрителите си по възможно най правилният и добър начин. Успех на канала ви 👍👍👍🔝🔝🔝🔝🔝
Много добро, карам с Гудиър и съм много доволен. Причината да ползвам точно тях, обаче е в един концерт на Диип Пърпъл- Калифорния Джем 1974, когато в небето над феста се рееше един рекламен балон на Гудиър. Тогава бях ученик, но тази реклама ми се запечати в съзнанието
Много приятно, гледах с интерес! Имам въпрос свързан с рънфлат гумите. Чета различни мнения, в общи линии като недостатък ги дават, че возят по-твърдо, по-шумно и са по-неикономични, защото са тежки. Предимствата са ясни - не спадат при спукване и може да се кара известно време с по-ниска скорост до сервиз. Обаче гледам една и съща гума на Пирели с еднаква шарка 245/45/19 във вариант нормална (11кг) и рънфлат (13кг). Индекса за икономия е С, индекса за дъжд е А и за шум е 68дб. Т.е. абсолютно еднакви показатели. Не трябва ли да има разлика в икономичността и шума или при новите модели рънфлат вече нещата са ОК и няма разлика ?
Всичко супер, момъка съветва да се доверим на дистирбуторите на гуми, но: Отивам в Медина Мед, напълно се доверявам на търговците, като си поръчвам Летни гуми за сувчето. Вкарват ми колата и след 40 Мин си я взимам. Когато се прибрах, какво да видя, зимни гуми! Демек, как да се доверявам. Отивам да се разправям с търговците, те обвиняват монтажниците, монтажниците пък казват, че никога не са имали налични този размер летни гуми. Накрая гледам на колко атмосфери са напомпали гумите , 2,2 а на колата пише 1.9. Общо взето, как да се довериш???
@@galinkarlov Когато сменям гуми в толкова голям сервиз, гласувам доверие. Още повече, че не съм и длъжен да познавам различните видове гуми по шарката. Снежинката видях, когато се прибрах. Факт е, че от тогава трябваше да се образовам и да следя всеки един майстор, какво ме лъже.
Като цяло грешки са възможни. Всеки се учи, това че е станало нещо следва да бъде отстранено от продавача съответно за тяхна сметка. Затова в БГ казваме че сме професори по всичко, защото не търпим някой срещу нас да греши и това е защото много често тоя дето греши е шмекер и после не си поема отговорност, затова ние сме решили че като търсим услуга, трябва да знаем повече от продавача. Тоя ганьовски манталитет е породен от едни други стари времена. В днешно време работите са по-розови и давам пример. Един познат с Шкода я вкара в оторизиран сервиз за обслужване и ремонт на предница. Съответно след като я взима колата хлопа, влачи волан и т.н. Той се връща в сервиза и им казва, че има проблем, но те почват да се правят на интересни и отказват рекламацията. Той пуска писмо до Германия директно, и на другия ден му се обаждат от сервиза да докара колата и изцяло за тяхна сметка да подменят всичко с нова гаранция. След това проблеми няма. В БГ сме свикнали тоя срещу нас да "изкяри" и това поражада липса на доверие.
по-важното е,че колегата обясни за ''дотата'' много добре,както и за всичко останало по отношение на поведението и предназначението на различните гуми...само за предни,задни не съм съгласен. ✌ колкото до КОГА аз викам вече да започваме хахахахааха това със спирането на парното ме изкефи яко,както и финалния разказ...ЕВАЛА
Да, и на мен ми е интересен подобен тест. Карам с AT/M-S всесезонна нова бюджетна гума тъй като колата не развива висока скорост и нямам голям пробег годишно. Вече 1 година съм с въпросните гуми и нямам абсолютно никакви оплаквания както в топло така и в студено време.
Относно налягането на гумите. На моето Рено Меган Сценик 2006г, на стикера на вратата са написани стойностите на налягането при студени гуми и при ползване на магистрала. При второто налягането е по-високо.
Искам да Благодаря за образователните ви видеа като това. От всичко научих нещо ново: Не се проверяват гуми когато спрем на бензиностанция, че налягането е нормално да е по-високо. Ще си го правя вече само в къщи, когато не съм карал десетки или повече км. А сега искам да задам един друг въпрос от опита си и в следващи видеа да обърнете внимание на него: Каква марка гуми трябва да си закупим? Поглеждаме показателите от етикета като за хладилник и виждаме, че по-бюджетните, дори най-евтините гуми са с много по-добри показатели от скъпите и известни марки. Защо да давам пари за 1 гума на мишелин или гудиар, когато 4 на брой китайски гуми са на същата цена и по буквичките на етикета за хладилник изглеждат по-добри. По-добро сцепление, по-добра икономия, по-нисък шум...? Аз съм човек робуващ на марките и признавам само вече казаните две. Всичко друго за мен е... ми не е моята марка гума. Отивам да си сменям гумите. Поръчал съм си гудиар от гуми7. "Професионалистът там ми казва колко съм бил сбъркал. Ласата, която той предлага била на светлинни години по-добра пред гудиарките ми (производство Германия). На въпроса ми: "Защо?" - сам щял съм да се убедя като покарам. Не се убедих. Убедете ме вие...? Защо ласа, а не гудиар? И разбирайте, отивам аз като горд собственик на новият си Х годишен автомобил и искам нови гуми. Нали разбирате, че този "професионалист" няма да ми предложи гудиар? Случката се случи миналата година на 02.февруари. Когато споменах, че ще поръчвам и летни гудиарки, той направи всичко по силите си да ме разубеди, че неговите ласа са най-доброто ми решение. Ми Да, ама НЕ. Ласа са известна марка, често споменавана и ползвана от хора с по-нисък бюджет. Цените им са на половина от на тези, с които аз карам, ноо... не смятам, че това е критерий да си ги поставям на колата и да не знам в кой точно завой ще излетя от пътя. Карам и пистов мотор и става ли въпрос за гуми, не си правя икономия на бюджета или казано по друг начин, не пестя от "пробега" на живота си. Как онези които не разбират да се предпазят от мнения като на нашия "професионалист"? Нали разбирате, че не всички ходим при Боби?
Супер видео, както винаги! Не засегнахте обаче един въпрос относно гумите с различен размер от указания от производителя. Ако аз карам джип и си кажа - абе много мънички, тънички са, както е излязла от завода, ще й сложа едни по-джипарски големи, широки… Какво трябва да се гледа тогава? На колко трябва да се помпят? Тогава важат ли пак същите правила или просто се притесняваме вече само за разхода? Поздрави!
Какво става когато караме с фланци и нови гуми ? По-бързо ли се износват гумите, какви са допуските за ъгъла на вклиняване в пътя или т.н. кембър. Как влияе това на сходимостта и поведението на автомобила с нови гуми. Да видим Фифи като имаш 5 см фланци и нови гуми колко ще изкарат с тази конфигурация.
"Азотът чисто физично не променя обема си с температурата" . Тази физика само гумаджиите са я учили. Земната атмосфера е 82% азот. Останалите 18% са кислород, въглероден двуокис. Ако приемем, че гумаджийската физика е вярна разликата във връзката налягане-температура между азот и атмосферен въздух ще е 18%. Личният ми експеримент показва никаква разлика, което е очаквано при законите за газовете познати на физиците непродаващи азот за гуми. Азот се използва във формула 1 и подобни спортове с високо натоварване за да се избегне окислението на гумата отвътре. При натоварванията във формула 1 това окисление има влияние върху пробега на гумата. При нормалните автомобили гумата се скапва отвън преди кислорода да я повреди отвътре. Друга гумаджийска теория, че е азотът е по лек и икономисва гориво. Тогава защо не слагаме хелий?!
Дам това с вицовете и фолклора разби полезната информация и постоянното прекъсване на интервюрания, си губи мисълта нека се изкаже .. обърнете внимание ! Поздрави!
Много хубаво видео. Само не сте разбрали смисълът на "инертен газ", докато сте проверявали. Азотът е газ и променя обема си, още повече 78% от въздуха, който дишаме е азот. Азотът е инертен газ, което означава че не прави никакви химични реакции при нормални условия, не реагира с гумата и я пази отвътре, не позволява на микроорганизми или мухъл да растат. Когато гумата е пълна с чист азот, той не съдържа и влага, която също поврежда гумата. Всичко това е на теория, на практика винаги има въздух в гумата още преди напомпване, което означава че в гумата ще остане кислород и влага при всички положения.
Добре, аз имам един въпрос който изникна като чух историята от Сф към Пл как гумата от 2.2 е била на 2.6, по спецификация колата ми е 2.6 отпред и 2.4 отзад - но това е на студено, след като карам виждам че предните отиват на 3-3.10 а задните на 2.7, в такъв случай проблем ли е това или просто да се помпят с азот по предписаната атмосфера?
Здравейте. Всичко което говорите е хубаво. Само че гледам рафтовете и се чудя колко ли е хубаво тези гуми без джанти да стоят легнали една върху друга? На гумата най от долу не мисля че тежестта й е от полза.
@@MarinPetrofff Нявсякъде където съм ходил в складове за гуми и/или хотели за гуми си ги трупат така. Затова от всичко най-не мога да се съглася с това, че ползвайки хотел, гумите са съхранявани правилно. Откакто имам гараж вече не ползвам хотел, макар да е по-лесно с него.
Ще си позволя да коментирам Гудиър, като клиент на марката. Това, което каза относно еднаквото представяне на гумата през целия и живот - мога да се съглася напълно. 5 лета карам с асиметрик 3 и няма разлика в представянето на гумата от ден първи до сега. Сега тъкмо поръчах нови, обаче не са гудиър. Така и не можах да я харесам тая гума, просто не е за градско шофиране. Вероятно асиметрик 6 е по-добра гума, но подозирам, че градското представяне няма да е по-различно - сериозна гума като тази си иска време да загрее и не е особено подходяща за градска среда. Извън града съм доста доволен от гумата, на сухо и на дъжд колата се усеща сигурна, дори на петата година. Също така след извънградско шофиране се представя супер и в града, но само за градско шофиране - пързаля жестоко и спирачния път е ужасен.. Не вярвам някъде в някой специализиран магазин за гуми този фактор да се отчита - някои гуми си искат време да достигнат подходяща работна температура. Който кара основно извън града подозирам, че ще е супер доволен от асиметрик 6, който кара основно в града - не съм убеден. Вероятно зависи и размера на гумата и съответно скоростния индекс - при мен е У и размер 235/45/17. За себе си реших и слизам от Ultra High Performance класа /в който е асиметрк 6/ 1 стъпка надолу, тъй като основно шофирам в града.
Карам 400 коня хечбек 4по4 и съм точно с асиметрик 6ци (купих ги септември, карах ги плюс минус 2 месеца и смених на зимни). Така де сложих ги обратно преди седмица плюс минус. Аз съм в пъти по-доволен от Мишелин пс4с и градско нямам лично никакви проблеми. Разбира се не карам като Себастиан Фетел на студени гуми да правя 100-0 постоянно, а с 50-60-70. Гумата е супер приятна за мокро и колата е ужасно стабилна и устойчива и в завой, и на спиране. Само ще кажа, че дори не ми се включва тракшъна при тръгване. На мокро и на лънч контрол превърта леко на първа, обаче до сега всички гуми, а някои и на сухо са ми превъртали. Аз съм повече от доволен. Сега като се оплака от асиметрик 3ките, определено ще се постарая да ги ‘жегна’ малко тия гуми в градски условия, че да дам второ ревю 🤣.
@@avexcas вероятно са надградили от 3 до 6, или аз имах по-големи очаквания от 3ките и останах малко разочарован. Надявам се ти да си доволен! Моите ханкуци пристигнаха тия дни и ще ги монтирам на джантите скоро, да видя как е в по-бюджетния клас.
Интересно е как обяснявате, че всесезонната гума на Goodyear не ставала за сняг, но пък на официалния им сайт я представят като гума с много добро сцепление на сняг, което си е и истината
Това за ботушите и джапанките е много старо.Всички големи производители на гуми хвърлиха много пари и пр оизведоха много добри всесезони гуми.В България са перфектни и дават отлични резултати.Скоро сменях и повечето обикновени автомобили и сувчета слагаха всесезонни.
Трябваше конкретно да си кажете на леля Цецка какви гуми трябва да търси и какво да гледа, защото тя като пита "експерта" в сервиза, понеже сме в България, "експерта" ще я пита колко пари има да дава, а не кое е най добре за нея. А не винаги цената е право пропорционална на качеството. Да не говорим и колко от тея "експерти" ще искат да я цакат и не ги интересува тя как и къде ще кара. ;)
Личен опит,летни гуми когато температурата вече трайно е над 10 градуса,и обратно за зимните.Гумите(зимни/летни) ги карам 3 сезона от момента на монтирането,няма значение колко грайфер им е останал или колко са добре,това важи и за зимните и за летните. Не си правете експерименти с гуми втора употреба,дори нови евтинджоси са по добре от "втора радост".
никога няма да се съглася с това че когато ти поднесе задницата е по-лошо отколкото да ти поднесе предницата...това е най-голямата глупост на света..гумаджия съм и си позволявам да давам съвети на хората с коли на задно предаване,но за жалост повечето си знаят тяхното...забива новите отзад и на първия хлъзгав завой зимата предницата му става трагично нестабилна,а това застрашава всеки шофьор който кара срещу този ''специалист'' ''ама аз си карам лекичко,ама аз това ама аз онова'' не брат,ти искаш да спестиш 2 гуми и заради това караш кола която е със стабилност на Шкода 120L....абсолютно същото усещане има кола със задни нови гуми и предни на 40-50% и малко по-старички и карани...лично съм тествал тия неща и не искам да споря с никой..чупете си главите
Гумата наистина е НАЙ-ВАЖНОТО нещо в един автомобил !!! Боли ме когато хората спестяват от гуми. Не рискуват само техния живот... ИВИНЯВАМ СЕ ДЪЛБОКО и аз бях от тези хора, докато един ден за малко да не загубя живота си единствено и само заради лоши гуми....
6:30 забелязах как ми поднесе при пускане на газ-та онзи ден като беше 20градуса, точно там никога не ми е поднасяло при правилна гума и температура.... несигурно е, карайте внимателно !!!
Гумите не се ли съхраняват прави. Така легнали на най-долната гума и се разкатава фамилията. Така се съхраняват единствено като са с джанти и напомпани. Моля за отговор.
Българчето не иска, Мишелин.. Гудиар,... дай си му сайлунчето, траял, петлас, или някое корморанче... 🤣🤣, и накрая казва че от един калъп излизали 🤣😅🤣😅🤣😅🤣😅🤣😅😅🤣
Тя идеята на всичко е рекламата, за да ловят шарани на гола кука.Отделно този търговец продава скъпо.Сега видяхте ли как се прокарва идеята да ви продават стари и застояли гуми.Интетесно защо в Германия гума с дот повече от две години не се продава.
Щом незагрята гума, която е 2.2, става 2.6 когато се загрее, не трябва ли да е да я оставим на 2.2 когато е загрята за по-добра икономия по магистралата? Нали това е целта на азота, да е винаги едно и също, за какво ми е да е 2.2 на паркинга, а когато я ползвам да е повече?
Не се връзвайте на автомафията. Не сте задължени да карате със зимни гуми, ако летните са добри с грайфер над 0,4 мм. Лоши гуми са тези които имат малко каучук и много пълнители. Смяната е скъпа и безсмислена.
Този пич трябва да си направи подкаст! Не за гуми, разбира се. Начинът по който говори, чистият израз, никакви паразитни думи и изрази, речникът с който борави. С кеф бих си пуснал негов подкаст, ако ще и готварски да е. Браво.
Абсолютно си прав.
Образованите хора, застанали на позиция консултант и изградили се в дадена сфера говорят точно така.
Всеки профилирал се човек с насочено мислене постига чудеса. Ако му влезе тази идея за подкаст ще го направи наистина много добре, но като експерт в неговата област едва ли ще има време за това.
Така е, но това АДАК мнооого ме озадачи 🤔
@@herMutragen ADAC е съюзът на автомобилистите в Германия.
@@NSoulcollector ползвам им услугите 🙂, ADAC се изговаря по букви (А, Де, А, Це!!!)
С 2 изречения:
Ако си с хубави гуми ще те ударят отзад
Ако си с лоши/износени ще се удариш отпред
Много интелигентен и компетентен е експертът на Goodyear! Браво!
На мен епизода ми беше много полезен, тъй като ми предстои покупка на гуми. Благодаря.
Много полезна информация, благодаря на Bri4ka и екипа, че ни доставяте готова и смляна информация.
Баче Фильо много добро и информативно видео, за което браво!!! И специални поздрави за този човек, който така добре и информиран предаде информацията си на зрителите. На края много ми хареса посланието👍❤❤ Евала на хора като вас, който го правят за да информират зрителите си по възможно най правилният и добър начин. Успех на канала ви 👍👍👍🔝🔝🔝🔝🔝
Много добро, карам с Гудиър и съм много доволен. Причината да ползвам точно тях, обаче е в един концерт на Диип Пърпъл- Калифорния Джем 1974, когато в небето над феста се рееше един рекламен балон на Гудиър. Тогава бях ученик, но тази реклама ми се запечати в съзнанието
Човек не е истина това. Аз карам с Мишлен, но мисля да ги сменям с Гудиър точно заради тази реклама. Уникална е точно когато забиват Mistreated,
Много приятно, гледах с интерес! Имам въпрос свързан с рънфлат гумите. Чета различни мнения, в общи линии като недостатък ги дават, че возят по-твърдо, по-шумно и са по-неикономични, защото са тежки. Предимствата са ясни - не спадат при спукване и може да се кара известно време с по-ниска скорост до сервиз. Обаче гледам една и съща гума на Пирели с еднаква шарка 245/45/19 във вариант нормална (11кг) и рънфлат (13кг). Индекса за икономия е С, индекса за дъжд е А и за шум е 68дб. Т.е. абсолютно еднакви показатели. Не трябва ли да има разлика в икономичността и шума или при новите модели рънфлат вече нещата са ОК и няма разлика ?
Аз съм с такива. По твърдо возят ако си с 19ка се усеща все едно си с 20ка джанта и изразходват малко повече гориво. Ползвам Pirelli P Zero 19ka
@@alonsochelsi2374 Аз съм с Tesla S на смарт въздушно окачване, чудя се дали ще се усети...
@@boni1970 Да, ще се усети. Трябва по полека каране особено където пътя не е добре.
@@alonsochelsi2374 Ясно, благодаря. При нашите разбити пътища май не е ок...
Всичко супер, момъка съветва да се доверим на дистирбуторите на гуми, но:
Отивам в Медина Мед, напълно се доверявам на търговците, като си поръчвам Летни гуми за сувчето. Вкарват ми колата и след 40 Мин си я взимам. Когато се прибрах, какво да видя, зимни гуми! Демек, как да се доверявам. Отивам да се разправям с търговците, те обвиняват монтажниците, монтажниците пък казват, че никога не са имали налични този размер летни гуми. Накрая гледам на колко атмосфери са напомпали гумите , 2,2 а на колата пише 1.9. Общо взето, как да се довериш???
Само ми е интересно как си ги видял, чак като си се прибрал. Не си ли видял гумите в началото.
@@galinkarlov Когато сменям гуми в толкова голям сервиз, гласувам доверие. Още повече, че не съм и длъжен да познавам различните видове гуми по шарката. Снежинката видях, когато се прибрах. Факт е, че от тогава трябваше да се образовам и да следя всеки един майстор, какво ме лъже.
Като цяло грешки са възможни. Всеки се учи, това че е станало нещо следва да бъде отстранено от продавача съответно за тяхна сметка. Затова в БГ казваме че сме професори по всичко, защото не търпим някой срещу нас да греши и това е защото много често тоя дето греши е шмекер и после не си поема отговорност, затова ние сме решили че като търсим услуга, трябва да знаем повече от продавача. Тоя ганьовски манталитет е породен от едни други стари времена. В днешно време работите са по-розови и давам пример. Един познат с Шкода я вкара в оторизиран сервиз за обслужване и ремонт на предница. Съответно след като я взима колата хлопа, влачи волан и т.н. Той се връща в сервиза и им казва, че има проблем, но те почват да се правят на интересни и отказват рекламацията. Той пуска писмо до Германия директно, и на другия ден му се обаждат от сервиза да докара колата и изцяло за тяхна сметка да подменят всичко с нова гаранция. След това проблеми няма. В БГ сме свикнали тоя срещу нас да "изкяри" и това поражада липса на доверие.
Благодаря Филип поредното полезно видео жив и здрав да си
Благодаря, много интересен събеседник!
И притчата накрая също!
Дано да има още клипове с него!
Благодаря 🎉
Страхотно видео!
Карал съм с Goodyear SuperSport, гума която е меко казано специална!
по-важното е,че колегата обясни за ''дотата'' много добре,както и за всичко останало по отношение на поведението и предназначението на различните гуми...само за предни,задни не съм съгласен. ✌ колкото до КОГА аз викам вече да започваме хахахахааха това със спирането на парното ме изкефи яко,както и финалния разказ...ЕВАЛА
Благодарим, интересно би било и сравнение на офроуд (A/T, M/T) гуми на и извън асфалт, в различни сезони, etc. Супер сте!
Да, и на мен ми е интересен подобен тест. Карам с AT/M-S всесезонна нова бюджетна гума тъй като колата не развива висока скорост и нямам голям пробег годишно. Вече 1 година съм с въпросните гуми и нямам абсолютно никакви оплаквания както в топло така и в студено време.
и аз гласувам за такова видео :)
Относно налягането на гумите. На моето Рено Меган Сценик 2006г, на стикера на вратата са написани стойностите на налягането при студени гуми и при ползване на магистрала. При второто налягането е по-високо.
Страхотно отново, Филка ! Много е вдигнато нивото на канала , браво и аз съм за Goodyeara страхотни са
Искам да Благодаря за образователните ви видеа като това. От всичко научих нещо ново: Не се проверяват гуми когато спрем на бензиностанция, че налягането е нормално да е по-високо. Ще си го правя вече само в къщи, когато не съм карал десетки или повече км.
А сега искам да задам един друг въпрос от опита си и в следващи видеа да обърнете внимание на него: Каква марка гуми трябва да си закупим?
Поглеждаме показателите от етикета като за хладилник и виждаме, че по-бюджетните, дори най-евтините гуми са с много по-добри показатели от скъпите и известни марки. Защо да давам пари за 1 гума на мишелин или гудиар, когато 4 на брой китайски гуми са на същата цена и по буквичките на етикета за хладилник изглеждат по-добри. По-добро сцепление, по-добра икономия, по-нисък шум...? Аз съм човек робуващ на марките и признавам само вече казаните две. Всичко друго за мен е... ми не е моята марка гума. Отивам да си сменям гумите. Поръчал съм си гудиар от гуми7. "Професионалистът там ми казва колко съм бил сбъркал. Ласата, която той предлага била на светлинни години по-добра пред гудиарките ми (производство Германия). На въпроса ми: "Защо?" - сам щял съм да се убедя като покарам. Не се убедих. Убедете ме вие...? Защо ласа, а не гудиар? И разбирайте, отивам аз като горд собственик на новият си Х годишен автомобил и искам нови гуми. Нали разбирате, че този "професионалист" няма да ми предложи гудиар? Случката се случи миналата година на 02.февруари. Когато споменах, че ще поръчвам и летни гудиарки, той направи всичко по силите си да ме разубеди, че неговите ласа са най-доброто ми решение. Ми Да, ама НЕ. Ласа са известна марка, често споменавана и ползвана от хора с по-нисък бюджет. Цените им са на половина от на тези, с които аз карам, ноо... не смятам, че това е критерий да си ги поставям на колата и да не знам в кой точно завой ще излетя от пътя. Карам и пистов мотор и става ли въпрос за гуми, не си правя икономия на бюджета или казано по друг начин, не пестя от "пробега" на живота си. Как онези които не разбират да се предпазят от мнения като на нашия "професионалист"? Нали разбирате, че не всички ходим при Боби?
Браво, Bri4ka. Образователно видео. :)
Браво!
Супер видео, както винаги! Не засегнахте обаче един въпрос относно гумите с различен размер от указания от производителя. Ако аз карам джип и си кажа - абе много мънички, тънички са, както е излязла от завода, ще й сложа едни по-джипарски големи, широки… Какво трябва да се гледа тогава? На колко трябва да се помпят? Тогава важат ли пак същите правила или просто се притесняваме вече само за разхода? Поздрави!
предложение за тема - информация и съвети при използване на гуми с различни размери от препоръчаните за модела (в разумни граници разбира се).
Страхотен клип браво !
Браво, до сега не ми беше ясно кога да проверявам налягането на гумите. Сега вече знам. Имам и друг въпрос, защо са цветните ленти на гумите?
Какво става когато караме с фланци и нови гуми ? По-бързо ли се износват гумите, какви са допуските за ъгъла на вклиняване в пътя или т.н. кембър. Как влияе това на сходимостта и поведението на автомобила с нови гуми. Да видим Фифи като имаш 5 см фланци и нови гуми колко ще изкарат с тази конфигурация.
Най-важното в Целия живот и всичко в живота е ТРИЕНЕТО.
Както на гумите с пътя
Така и между мъжа и жената
😁
"Азотът чисто физично не променя обема си с температурата" . Тази физика само гумаджиите са я учили. Земната атмосфера е 82% азот. Останалите 18% са кислород, въглероден двуокис. Ако приемем, че гумаджийската физика е вярна разликата във връзката налягане-температура между азот и атмосферен въздух ще е 18%. Личният ми експеримент показва никаква разлика, което е очаквано при законите за газовете познати на физиците непродаващи азот за гуми. Азот се използва във формула 1 и подобни спортове с високо натоварване за да се избегне окислението на гумата отвътре. При натоварванията във формула 1 това окисление има влияние върху пробега на гумата. При нормалните автомобили гумата се скапва отвън преди кислорода да я повреди отвътре. Друга гумаджийска теория, че е азотът е по лек и икономисва гориво. Тогава защо не слагаме хелий?!
Дам това с вицовете и фолклора разби полезната информация и постоянното прекъсване на интервюрания, си губи мисълта нека се изкаже .. обърнете внимание !
Поздрави!
Полезно видео, ама направо си е реклама на goodyear, аз пък съм фен на мишлен и yokohama, за тях кога ще кажете нещо?
Много хубаво видео. Само не сте разбрали смисълът на "инертен газ", докато сте проверявали. Азотът е газ и променя обема си, още повече 78% от въздуха, който дишаме е азот. Азотът е инертен газ, което означава че не прави никакви химични реакции при нормални условия, не реагира с гумата и я пази отвътре, не позволява на микроорганизми или мухъл да растат. Когато гумата е пълна с чист азот, той не съдържа и влага, която също поврежда гумата. Всичко това е на теория, на практика винаги има въздух в гумата още преди напомпване, което означава че в гумата ще остане кислород и влага при всички положения.
Добре, аз имам един въпрос който изникна като чух историята от Сф към Пл как гумата от 2.2 е била на 2.6, по спецификация колата ми е 2.6 отпред и 2.4 отзад - но това е на студено, след като карам виждам че предните отиват на 3-3.10 а задните на 2.7, в такъв случай проблем ли е това или просто да се помпят с азот по предписаната атмосфера?
Здравейте. Всичко което говорите е хубаво. Само че гледам рафтовете и се чудя колко ли е хубаво тези гуми без джанти да стоят легнали една върху друга? На гумата най от долу не мисля че тежестта й е от полза.
И аз съм го чувал това правило. Ако са с джанти се съхраняват легнали, ако са без джанти се съхраняват вертикално. Не знам защо са наредени така тук.
@@MarinPetrofff Нявсякъде където съм ходил в складове за гуми и/или хотели за гуми си ги трупат така. Затова от всичко най-не мога да се съглася с това, че ползвайки хотел, гумите са съхранявани правилно. Откакто имам гараж вече не ползвам хотел, макар да е по-лесно с него.
Направете клип за пулоавтоматика или за стартер кормилна реика благодаря
А какво ще кажете за все сезонните гуми, добра идея ли са, за нашите сезони в България
Най-добрия тракшън е АА не само А
Уврежда ли се гумата съхранявана три години на долния ред под тежестта на 10 такива в този склад?
Ти не разбра ли, че те са експерти в съхранението на гуми?
@@ИванАлександров-я5щ Не си личи..
Бричка, здравей! Препоръчай ми моля, среден клас лятна гума 215/55/16...марка
За разлика от предишния клип за гуми , хубава информация този път ,само вицове недейте да разказвате повече :)
Много дълга реклама. Най-чудно ми е, стелажите, безопасни ли са?
Първи
Ще си позволя да коментирам Гудиър, като клиент на марката. Това, което каза относно еднаквото представяне на гумата през целия и живот - мога да се съглася напълно. 5 лета карам с асиметрик 3 и няма разлика в представянето на гумата от ден първи до сега. Сега тъкмо поръчах нови, обаче не са гудиър. Така и не можах да я харесам тая гума, просто не е за градско шофиране. Вероятно асиметрик 6 е по-добра гума, но подозирам, че градското представяне няма да е по-различно - сериозна гума като тази си иска време да загрее и не е особено подходяща за градска среда. Извън града съм доста доволен от гумата, на сухо и на дъжд колата се усеща сигурна, дори на петата година. Също така след извънградско шофиране се представя супер и в града, но само за градско шофиране - пързаля жестоко и спирачния път е ужасен.. Не вярвам някъде в някой специализиран магазин за гуми този фактор да се отчита - някои гуми си искат време да достигнат подходяща работна температура. Който кара основно извън града подозирам, че ще е супер доволен от асиметрик 6, който кара основно в града - не съм убеден. Вероятно зависи и размера на гумата и съответно скоростния индекс - при мен е У и размер 235/45/17. За себе си реших и слизам от Ultra High Performance класа /в който е асиметрк 6/ 1 стъпка надолу, тъй като основно шофирам в града.
Карам 400 коня хечбек 4по4 и съм точно с асиметрик 6ци (купих ги септември, карах ги плюс минус 2 месеца и смених на зимни). Така де сложих ги обратно преди седмица плюс минус. Аз съм в пъти по-доволен от Мишелин пс4с и градско нямам лично никакви проблеми. Разбира се не карам като Себастиан Фетел на студени гуми да правя 100-0 постоянно, а с 50-60-70. Гумата е супер приятна за мокро и колата е ужасно стабилна и устойчива и в завой, и на спиране. Само ще кажа, че дори не ми се включва тракшъна при тръгване. На мокро и на лънч контрол превърта леко на първа, обаче до сега всички гуми, а някои и на сухо са ми превъртали. Аз съм повече от доволен.
Сега като се оплака от асиметрик 3ките, определено ще се постарая да ги ‘жегна’ малко тия гуми в градски условия, че да дам второ ревю 🤣.
@@avexcas вероятно са надградили от 3 до 6, или аз имах по-големи очаквания от 3ките и останах малко разочарован. Надявам се ти да си доволен! Моите ханкуци пристигнаха тия дни и ще ги монтирам на джантите скоро, да видя как е в по-бюджетния клас.
Фифо в Германия не е задължително с какви гуми но ако направиш ПТП различни гуми за сезона застраховката не покрива нищо дори и теб да ударят
Интересно е как обяснявате, че всесезонната гума на Goodyear не ставала за сняг, но пък на официалния им сайт я представят като гума с много добро сцепление на сняг, което си е и истината
ако може малко повече информация за фсесезони те гуми следващия клип ще стане добре.
Това за ботушите и джапанките е много старо.Всички големи производители на гуми хвърлиха много пари и пр оизведоха много добри всесезони гуми.В България са перфектни и дават отлични резултати.Скоро сменях и повечето обикновени автомобили и сувчета слагаха всесезонни.
Шади халед
Шади халед
@@justomov Хади Шалед
Трябваше конкретно да си кажете на леля Цецка какви гуми трябва да търси и какво да гледа, защото тя като пита "експерта" в сервиза, понеже сме в България, "експерта" ще я пита колко пари има да дава, а не кое е най добре за нея. А не винаги цената е право пропорционална на качеството. Да не говорим и колко от тея "експерти" ще искат да я цакат и не ги интересува тя как и къде ще кара. ;)
Tва е същото,като да тръгнеш с гуменки матстар за 10-15 лева, на изкачване до 7-демте рилски езера. Нали рискуваш,да се претрепеш някъде!
Препоръчайте сигурна и бюджетна гума 205 55 16, защото возя детето си и ми е важна стабилността на пътя.
Личен опит,летни гуми когато температурата вече трайно е над 10 градуса,и обратно за зимните.Гумите(зимни/летни) ги карам 3 сезона от момента на монтирането,няма значение колко грайфер им е останал или колко са добре,това важи и за зимните и за летните. Не си правете експерименти с гуми втора употреба,дори нови евтинджоси са по добре от "втора радост".
никога няма да се съглася с това че когато ти поднесе задницата е по-лошо отколкото да ти поднесе предницата...това е най-голямата глупост на света..гумаджия съм и си позволявам да давам съвети на хората с коли на задно предаване,но за жалост повечето си знаят тяхното...забива новите отзад и на първия хлъзгав завой зимата предницата му става трагично нестабилна,а това застрашава всеки шофьор който кара срещу този ''специалист'' ''ама аз си карам лекичко,ама аз това ама аз онова'' не брат,ти искаш да спестиш 2 гуми и заради това караш кола която е със стабилност на Шкода 120L....абсолютно същото усещане има кола със задни нови гуми и предни на 40-50% и малко по-старички и карани...лично съм тествал тия неща и не искам да споря с никой..чупете си главите
Гумата наистина е НАЙ-ВАЖНОТО нещо в един автомобил !!! Боли ме когато хората спестяват от гуми. Не рискуват само техния живот...
ИВИНЯВАМ СЕ ДЪЛБОКО и аз бях от тези хора, докато един ден за малко да не загубя живота си единствено и само заради лоши гуми....
Къде във София могат да ми сменят скъпите джанти / гуми без пипане на джантата / без драскане?? Навсякъде са ……..
Полу слик за всеки ден ???
на Мегана съм със зимен корморан вече 3та година, зиме лете няма проблем
Много полезно,но много неправилно съхраняват гумите в склада
Голям автогол е това видео. Гуми без джанти се съхраняват прави, а на клипа всичките са струпани едни връз други!
Нямаше ли такъв клип същия, нещо се преповтарят вече нещата
napravi klip za alfa romeo gt
6:30 забелязах как ми поднесе при пускане на газ-та онзи ден като беше 20градуса, точно там никога не ми е поднасяло при правилна гума и температура.... несигурно е, карайте внимателно !!!
Гумите не се ли съхраняват прави. Така легнали на най-долната гума и се разкатава фамилията.
Така се съхраняват единствено като са с джанти и напомпани.
Моля за отговор.
Съхраняват се легнали на джанти и прави когато са без джанти ;)
Тоя опасен разбирач
Още не съм сменил летните
За всесезонните гуми нищо конкретно не чухме!
бате бате земах едни ббс-ки 17-ки за голфу и чакам сега да ги сложа със летни
Инплементирано си направихте реклама на Гудиар добре.
Ми купи си Мишелин като не ти харесва. Никой не те кара да е Гудиар
Напълно нормално е да правят реклама на каквото решат.Бри4ка Forever!!!
Българчето не иска, Мишелин.. Гудиар,... дай си му сайлунчето, траял, петлас, или някое корморанче... 🤣🤣, и накрая казва че от един калъп излизали 🤣😅🤣😅🤣😅🤣😅🤣😅😅🤣
@@genadisimeonov4106 Втръснало ми е от такива олигофрени
Тя идеята на всичко е рекламата, за да ловят шарани на гола кука.Отделно този търговец продава скъпо.Сега видяхте ли как се прокарва идеята да ви продават стари и застояли гуми.Интетесно защо в Германия гума с дот повече от две години не се продава.
Видеото е чисто и просто реклама. Нито казаха за какво да гледаме, нито за гумите втора употреба, нито сравнение между различни марки и т.н.
Щом незагрята гума, която е 2.2, става 2.6 когато се загрее, не трябва ли да е да я оставим на 2.2 когато е загрята за по-добра икономия по магистралата? Нали това е целта на азота, да е винаги едно и също, за какво ми е да е 2.2 на паркинга, а когато я ползвам да е повече?
Не се връзвайте на автомафията. Не сте задължени да карате със зимни гуми, ако летните са добри с грайфер над 0,4 мм. Лоши гуми са тези които имат малко каучук и много пълнители. Смяната е скъпа и безсмислена.
Никога
Ма какво е това "всесезонна" гума ?! Такова животно няма !
Ало, кви премиум гуми, караш с 30 падаш в копка и заминава гумата с джантата. Кви пет години, кви пет лева...
Не 9
Не знаех че хубава годинка правят гуми че масла почнали😂
Това е няква скрита реклама на goodyear
Не се крият 🤭
интерено ми е защо цените на монтаж и демонтаж при различни търговци са еднакви!?
Тази зима не сложих зимните гуми и не сбърках. В България ,ако не живееш или нямаш път в балкана зимата ,няма нужда от зимни гуми.
Когато станат пистови и ги слагаме на "матора "