Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Истински тест на гуми!!! Нисък клас vs среден клас vs висок клас vs II употреба|Bri4ka.com|6plus.bg
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2018
- За първи път в България!! Истински тест на гуми!
Bri4ka.com ще ви покаже истински тест на гуми. Нисък, среден, висок клас или втора употреба? Вижте сами! Този тест се направи благодарение на хората от 6+, които ни осигуриха гумите и колата!
За тези от вас, които ще питат „ Къде е новият им сервиз“ .. Адресът е тук: София, жк. Младост 2
Кръстовището на бул. Александър Малинов и ул. Андрей Ляпчев (до Shell и McDonald's)
Споделяйте ни, защото само в нашия канал, може да видите толкова различни и яки епизоди!
Линк към сайта: 6plus.bg/page/smyana-na-gumi
Айде бегам да си намера 4 различни, глей кво спиране ти прават.Хем си имаш една за дъжд, една за сняг, една за горещите дни, абе сериозна работа ...
⁶
:)
Идеята на тестът е супер. Но според мен на новите гуми им трябва разработване 100тина км. както при повечето нови консумативи за да им падне предпазният слой който имат и тогава ще излезе по реален тестът.
Vsi4kite gumi sa karani po nqkolko obikolki
Pravilno, fabrichno novite gumi sa pokriti s himichen sloi za dobro suhranenie, az bih kazal, edva sled okolo 1000 km gumata e naistina "razrabotena".
Много къс спирачен път за този автомобил, ако скоростта наистина е 100 км/ч. Най-вероятно скоростта е по-ниска - около 90 км/ч. Но дори при тази скорост за една секунда се изминават 25 метра, или само 0,1 секунда по-рано да натиснеш спирачката и вече си с 2,5 метра по-къс спирачен път. Много неточен тест в случая, няма как да се гарантира задействане на спирачката точно на линията на спиране при скорост 90-100 км/ч, има нормална разлика в човешката реакция от поне 0,1-0,2 секунди, което са 2,5-5 метра разлика. Да бяхте повторили всеки тест поне 5-10 пъти и накрая да вземете средния резултат, грешката щеше да е в пъти по-малка.
Напълно съгласен
Достатъчно точен е теста, за да се покаже на обикновения потребител за какви разлики става въпрос. Ако вече сравняваме определени модели, тогава не е точен.
Съгласен съм с теб но има неща който не са верни!!
Напълно вярно!
Може скоростомера спокойно да дава 10км/ч разлика с актуалната скорост : ))
Браво на момчетата за теста всеки трябва да прецени сам с какво да се движи. Искам да кажа че големите вносители (Медина, Диана, Примекс и др.) пускат много добри цени на гуми и има за всеки джоб по нещо изгодно. Ние сме доволни от Vredеstein към момента но каквито и да сложите най - важно е да се кара със съобразена скорост и дистанция. Успех и безаварийно.
Напук на всичките физици, евала за ентусиазма. Малко хора могат да оценят колко е трудно да се направи нещо подобно и да се поднесе на хората изцяло безплатно. Продължавай все така, Фифка!
Браво, полезна информация ! 👏🏻
Много полезна информация. Продължавай все така!
Много полезно видео! Браво за теста! Дано хората се замислят и осъзнаят, че 100 лв повече за гуми не са нищо като се има в предвид, че може да спасят човешки животи в критична ситуация.
Здравейте, не защитавам никого, но на въпроса за поршето и алфата не съм сигурен наблюдавате ли някои фактори.
Първо теглото, не съм запознат с колко повече, но поршето със сигурност е по-тежко.
Второ размера има значение, по-високата гума понася тежеста по-равномерно и според мен, за това оказва влияние при спирането.
Трето, сравнявате кола, проектирана да спира от 300 км с кола проектирана да спира от 100.
В заключение, не твърдя, че алфата винаги ще спира по-добре от поршето, дори съм съгласен, че няма такъв филм, но в действителност, приемам резултатите на бричката, колкото и да са неофициални. На мен, както и на тях, ми беше много интерестно. Не карам порше, карам нормална кола, карал съм със втора употреба гуми, карал съм със нови и според мен, тестът е достоверен.
Една забележка имам, която открих и в коментарите по-долу, за това че пистата е суха, а спираше само върху мокро, но все пак трябва да сме благодарни.
Колкото до километража, лично на мен ми стига да знам че винаги е спирал с една и съща скорост. Какъв резултат е дала примерната кола, за мен не е от значение.
Живи и здрави!
Среден клас Uniroyal и Fulda са доста добри гуми. Първите ги ползвам за летни, вторите за зимни.
Аз съм с Фулда и за зима и за лято и мога смело да кажа че са уникално надеждни гуми!
Много интересен клип, браво.
Супер водео. Изкефи ме много. Продължаваите в същия дух.
Филка, тия сбирщайн гумите сте ги загрели от София до Калояново, за това лепнат повече. Евала за теста.
Ей,най-после един умен и професионален отговор!👍🍻
След изчитането на мненията осъзнах, че тук в нашата страна имало ужасно умни хора с прилив от познания. Всеки знае много и критикува много.
Bravo bri4ka 👍👍👍
Поздравления за тестовете на Филип! Така се изгражда компетентно мнение с доказателства! Успехи!
Браво Бате продължавай все така , то винаги ще се намери някой да те критикува но уви така е в БГ!
Благодаря за усилията, момчета!
Много добър тест ! Предполагам заради реклама не казвате марките на гумите, но ще е интересно някъде да ги споделите за да добием представа.
Много добро видео, това трябва да виждаме повече! Само едно нещо:
Спирачният път може доста да варира според това колко е загрята гумата. За това е най-добре да се направят 3-4 спирания с един комплект гуми за точен резултат.
Браво за клипа! Евала! Много полезен!
Резултатите в една табличка можеше да извадите накрая :) Да се види черно на бело :D
повечето хора в българия си сменят гумите само, когато ги спукат или скъсат :D
posle pri chicho gosho da im turi edna lepenka i oshte 5 godini
hahahahahaha
Бравоо Филипчоо, най яките предавания правиш, но чакаме да видиме и SRT джипа 😀😀😀
Браво благодаря за теста
Хубаво е да се купуват скъпи гуми защото са с дообри качества и след време можеш да ги продадеш на добра цена на някой сиромах пристрастен към висок клас
Поздравления за темата! Би било страшно итнересно да направите и тест на разлчини видове асфалт: сухо, мокро време, в малка улица в Обеля, голям булевард, 20-годишен магистрален път, чисто нов път, и път в чужбина! От личен опит мога да ви кажа че една и съща кола с едни и същи гуми, в България и във Франция спира по тотално различен начин. Причината: асфалт и износващ слой...
1-Goodyear-Премиум гума най висок клас на концерна.
2-Dunlop-Висок клас гума на концерна.
3-Fulda-Среден към висок клас.Беше велика фирма,с едни от най добрите зимни гуми и страхотен конкурент,заради това ги изкупиха.Свалиха малко качеството и цената защото на Goodyear не им трябваха 2 ри Dunlop.
4-Sava-Среден клас гума на концерна
5-Debica-Нисък бюджетен клас на концерна.Послепис; От 2 години Sava и Debica си смениха шарките на гумите,но си запазиха имената им.:)
Има още много марки но тези присъстват силно на нашия пазар и няма да ти е трудно да ги намериш.Същото важи и със другите концерни ако решиш да избереш някой друг.
Тестът е супер, не гледайте числата, а какво прави автомобилът. Числата ще варират с много при закъсняло или по-ранно натискане. Най-важното от цялото нещо е, че скъпата гума 3 години ще си държи добре, китайката може в началото да е супер после е фуш. Дали на всеки 2 години ще взимаш китайки или на 3 4 истински си е въпрос на вкус.
Добре е теста-горе долу се разбира!
Най-голямата изненада е че Алфата не се счупи
След клипа направо у сервиза
Тия безпочвени голфо-беемвистки майтапи за Алфата отдавна се изтъркаха. Обогати си плювалника с нещо ново.
ruclips.net/video/ez0U7XZVsvI/видео.html
Това да не е VAG , та да се счупи веднага.
Kristian yordanov прав си!
Браво, много интересен и полезен епизод ! Оправили сте и проблема със звука, където се усилваше, когато започне някоя песен, за което също ви поздравявам !
Много готино видео - смех + неща дето и аз не знаех - Браво !!!
Respect за bri4kata и за усилието да направят тоя тест, но доказаха, че водата е мокра. Ясно е, че като са различен клас ще спират различно, затова именно са различен клас. По добре да бяха взели 5 вида среден клас и да ги сравнят, щото се вижда, че в случая средният клас беше близо до високия (разбирай скъпия). Но да кажат имена и модел, защото два вида гуми от 90 лева може да са като едните за 50 другите за 150. И сега някой ще ми каже като много знам да си направя сам теста, не ми е това работата а и не искам да се конкурирам с bri4kata.
Или пък видео на тема Топ 5 автомобили за млад шофьор, демек за първа кола.
Гладайте auto motor und sport chanel как се правят тестове и се учете.
То не е до учене, а финанси. Бюджета на AMUS e сигурно милиони...
Фифка, видеото е добре но има само два кусура и мисля, че ще се съгласиш.
1-во клипа е с цел доказателство - виждам, че отдолу хората са скептични относно това, че караш със споменатата в клипа скорост.
Демек, покажи на тия хора километража през цялото време, все пак българи гледат клипа - тома неверни :D :D
2-ро и най-важно суууупер много не съм съгласен за теста зимна гума на мокър асфалт!!
Веднага казвам защо, защото човека си ти каза че летните гуми имат канали за събиране на вода а 90% от зимните нямат и един.
Пистата цялата е суха, а ти започваш да спираш на мокрото, идеята ми е че каналите на гумата на още сухи.
Когато караш на вода, ама да си караш юнашката тия канали се пълнят, направо не смогват, и като настъпиш става
аквапланинг и то от тия най-планиращите :D оти е лято и гумата се е опекла на пластмаса.
Всичко останало е на ниво и като аудитория Ви благодарим за целият епизод!
Мачкайте тигри!
Единствената гума която няма канали е СЛИК.Дали е зимна или лятна гума канали винаги има.Вече дали А СИМЕТРИЧНА, дали е с ПОСОКА или Радиална гума си има своите + и - си но не говори "90% от зимните нямат".
Skorosto e na strelka...nqma zna4enie kolko e..vajno e 4e e edna i sa6ta vsi4ki gumi
В превод??
Здрасти, може би трябваше накрая да направите една съпоставителна таблица за да видим едно до друго нещата с цифри. Поздрави!
Евала за клипа - забавен е !! Евала и за алафата, друга толкова здрава не съм виждал !!
ruclips.net/video/ez0U7XZVsvI/видео.html
Евала Бричкааа
Най -голямата пародия ...след xado :). Страхотна идея. Много труд но некопетентност на гумаджии и водещ провалят теста за мен
Аз съм много доволен от Pirelli P7 Cinturato. На два Мерцедеса ги имам C220, E420. Сцепление много, на Беленските баири държи до 150 по завоите, на мокро не се пързаля, по-тихи са от Мишелин, изкарват по 4-5 лета на по-спортно каране (без глупости, ако се хванеш на дрифт, може и за един ден да ги направиш леш) и имат яка шарка.
Новата гума трябва да се разработи! Така осъществен теста не е актуален. Представянето на новите гуми ще е знаително по-добро след разработка. Да бяхте взаимствали нещо от други тестове! Поздрави за усилията и продължавайте да ни забавлявате!
Чисто нови гуми :D
Единственото , което искам да знам е Каква марка бяха Новите гуми и Втората употреба , главно ме интересуват от високия и средния клас .
За останалото относно видеото , няма смисъл да коментирам ( модела на гумите ако го кажете , ще го считам за бонус ) :)
Иначе си е тест , който рядко може да бъде дори 65% еднакъв , но все пак браво за старанието ! Иска си опити :)
Аз лично си имам гуми фаворити за сухо и за мокро , но най-важното е шофирането да е предпазливо :)
(Deo88)
Евала за труда на екипа...
Може би трябваше да направите по 5 - 10 спирания с всяка гума и да вземете средната стойност. Иначе измерванията стават неточни. Няма как автомобил на 15 години да спира за 25 метра със стари гуми (гледах клипа видях че спря за толкова) ,но къде -къде по -скъпи автомобили с по-скъпи гуми спират средно за по 30-35 метра на сухо. Иначе за бат Филип лоша дума не мога да кажа - пич е.
братле примерно една кола бмв 7мица тежи мн повече от тая
И дисковете и са 5 пъти по-големи. Ivchou
за това са по големи защото е тежка ...
Не е само до теглото. Например Alfa Romeo Guilietta (заместникът на тая 147-ца) спира за 38.5 метра с нови новинички гуми. Със сигурност при повече опити тестът ще изглежда по друг начин. Както сами видяхте при измерванията дори Филип не можа да повярва как колата всеки път спираше на различно място независимо с кои гуми , на сухо и на мокро. Затова средно за всички спирания автомобила спира между 35 и 40 метра. По този начин се правят и измервания от TUV , Auto motor und sport , Autobulid и др.
Spirani sa po nqkolko pati i km/h e na strelka...qsno 4e e po malka ot 100
Браво Филипе добро клипче.
Хаха тука е пълно със професори :D Доценти инженери пичове клипа е за по скромни люде :D
Не,за голяо съжаление ,тука е пълно с хапльовци и наивници, които ще повярват на тия небивалици и ще се утрепят или осакатят защото...:"....Еми видях го на Тубата, Бричката го (по)каза...."
Ти обърна ли внимание на числата и "математическото" им интерпретиране?
Най-"добрият" резултат е 28.78м, а следващият е 29.56м ....Това ,според Бричката са "....почти 2 метра...."????😂🤣😂🤣
Ха стига бе нашия, това е дори по-МАЛКО от 1метър.🤣😂😉
Преди да "кипнеш" спирачната течност ще си успял, до голяма степен, да "изпържиш" накладките и спир.педал да стане жилав и "вдървен"...
Няма шарки на гумата, които са поставени с цел да "заключват"???
водата. Това са пълни глупости на невеж човек,незнаещ какво говори-- каналите на гумите имат функция да ОТВЕЖДАТ водата, а не да я задържат,("заключват"????)
Другата функция на каналите е охладителна, шумоподтискаща и подобрено сцепление с пътя.....
Хайде,остни си със здраве и карай с главата (а не с топките) си и ако имаш малко екстра парици, инвестирай ги в качествени спирачки и гуми -- може би това ще ти спаси живота един ден.
P.S. И не,аз не съм един от "професорите" и "доцентите" ,които ти не харесваш много.
Имам предостатъчно образование и опит и знам отлично за какво гаворя -- скоро,ако е рекъл Господ, ще преполовя 3ят ми милион километра.
Да, гоня 2 500 000 км и някъде догодина пролетта се надявам да ги направя.
Когато има работа и времето е добро е нормално да се минат 1000 - 1200 км.НА ДЕН, 5-6 дена в седмицата.
Дано да не си повярвал на небивалиците с най-късият спирачен път и най-калпавите гуми....
Бъди здрав и отвреме навреме се вслушвай в "професорите",няма да изгубиш нищо,а току виж си научил нещо полезно хей така, за без пари. 👍🍻
@@guerguistoyanov137 Нямам против да се вслушвам ! Но един оспорва на друг а какво би разбрал трети който е бос в тая свера се чудя :D А и може би на всички всичко им ясно ??
@@totikutunio8834 Прав си, голяма приказка се отвори за противоречивите резултати на този тест. Дано ти да си разбрал за себе си и да направиш най-добрия (за теб) избор на гуми. Бъди здрав и ти желаят много безаварийни километри. 👍
Тъй като има много отрицателни коментари,аз лично искам да поздравя Филип с клипа.Това е начина да се образоват хората.но за другия път когато пак правиш тест на гумите имам някои конкретни предложения .За да си коректен и искаш да покажеш разликата евтини,среднни,скъпи гуми.Хващаш 1 производител на гуми,за да са наясно хората,че всички гуми са на 1 концерн и хората получават точно това за което са платили,а не реклами или пиар. Давам ти точен модел. 195/65R15 Летните гуми да са напомпани с Азот.На мокра настилка се тества с 80км в час,на суха е с 100км.Избирам концерна Goodyear .
Bri4ka love
Чуден тест.Иначе е доста теоретично.Аз следя тестовете на Автобилд и си купих Нексен летни-беше най-добрата гума за спиране на сухо ,а е наполовина по-евтина от премиум марките.Там ги сравняват по много показатели-спиране на сухо спиране на мокро поведение в завой и много друго.Не ми се вярва 29м спиране -бие всички модели гуми на всички производители-явно Филката е забил кучките малко по-рано.
Браво бричка
Трябваше едни всесезонки да пробвате - ей така за спорта :)
Бричкааааааааааааа МОЛЯТЕ направи клип къде да сипваме качествено и истинксо гориво за нашите автомобили !!! >< Мисля че ще се хареса на всички !
6te ima sarditi.....az leko sam podskazal
При бензин, на един резервоар на Пасат 3 дава 176 км. разлика !Пробвано поне 8 и повече пъти.По едно и също трасе ,с еднакво натоварена кола .
@@madjimadjuna3573 Та кой е дървеният и кой е истинският?
Guergui Stoyanov Със зареден в Бг бензин ,се изминават 176 км по малко .Не се гледат литрите ,а пълнене на резервоара до капачката ,и гледане кога светне лампата за резерва с гориво от Бг и гориво от Германия например .Разликата е 176 км.
@@madjimadjuna3573 Добре де,няма ли разлика (В България) от къде сипваш?
Все от едно и също място ли зареждаш в България?
Но това (176км) е много голяма разлика, за съжаление...
Много е важна и шарката на гумите, различната шарка води и до различно поведение на автомобила при дъжд..и т.н.
Love
Love to hate ? 😂 или Hate to love ? ....абе Из-дис-лав напрао
Теста е супер само трябваше още по един път да спреш
Spirani sa nqkolko pati nqma kak klipa da e 40 min edno i sa6to
Аз си купих 4 нови зимни китайки от някъв онлайн магазин.Нищо кой знае кво 55лв гума 185/65/15.Това за нормално ежедневно градско каране ..до работа,магазини и тнт.И съм що годе доволен.Естественно не е като марковите гуми и ми е пределно ясно че повече от 2 зими ако искарат си е чиста аванта.Колкото до пари дали ще са 4x100 лв за гума и ще ги карам 4г или 4x50 лв все тая.Чисто новата гума си е ЧИСТО НОВА и за тва както всички видяха .. 2-ра ръка висок клас или нова нисъм няма почти никва разлика и пак новото си е ново
Добри спирачки имат алфичките. Трябва обаче да се измисли по-обективен начин за тест. С тая скорост е трудно да натиснеш спирачка баш на линията всеки път. Трябваше с всеки комплект гуми да направите по 3-4 измервания, за да се направи по-коректен краен извод за цялостното им представяне. А 1 замерване ,я натиснал спирачка на време, я не. Въпреки това, горе-долу може да си направим заключение, защото разликите между някои от тестваните гуми са значителни.
Евала алфа 147 с гуми втора употреба незнайни, спира по добре от порше с мишелин пилот супер спорт... бричка излагаш се
Moje bi zashtoto e leka, i az tova se zachudih
@@bulgarianlion1232 дисковете на поршето са по големи от джантите на алфата... по тази логика трабанта трябва да спира още по бързо. Просто теста, който са се опитали да направят, трябва да го изхвърлят в кофата.
Малко странно сравнение, но типично за българина.
Тук се сравняват различни гуми на един и същи автомобил. Никой не сравнява възможностите на различен клас автомобили.
Стига спирачките да имат достатъчно сила за да заключат колелата като спират с по-големи дискове няма да спираш по-бързо ... Само сцеплението на гумите ти остава лимитиращ фактор. Големи дискове се слагат защото имат повече капацитет да трупат топлина съответно държът повече време на чести спираня или да се деформират по-трудно ако колата е тежка.
DOT значи, "Department of transportation" идва от Америка, където е дота е наложен като стандарт, за да се следи датата на производство с цел "recall" (изтегляне) когато се установи дефектна партида която се изтегля за подмяна с цел предотвратяване на проишествия.
Работата ми е такава, че сменям гуми максимум на 6 месеца. Всеки път слагам 4 нови, но съм експериментирал с цената и качеството и 100% съм се убедил че не случайно по скъпите гуми са по скъпи. И като качество на шофиране и като издръжливост и като спирачен път.
Интересно видео , но аз съм като пича от видео и съм среден клас гуми на Опела и висок клас гуми а Х-кса , веднъж само бях с нисък клас летни гуми на Опела ( просто беше хванала и мене кризата) и не го препоръчвам дори на най-големия си враг.
А какво ще кажете за DOT, вълшебните три букви? Департамент по транспорт на САЩ (DOT) - това се крие зад тези три букви. Това федерално министерство на САЩ изиска тази маркировка да се поставя върху всяка гума, предназначена за пазара в Северна Америка, за да се улесни контрола на качеството на гумите чрез използване на кодове за определяне на точното време на производство.
Евала за Алфата ,с 2.0 147 съм и верно си спира добре :)
Много мощна алфа . На 2-ра 100 км /час
Епа аз със 1,6 145-ца на втора правя 100
..като всяка кола с 1.6-2.0 мотор (м/у 100 и 150 коня).
При 1.3-1.5 л, (70-90к.с.) 100-те ги очаквай към края на 3та, а на 2-ра си със 70-80 макс.
Добре аз да кажа. Ауди 80 1992 год. На 2-ра вдига 140 км/h не се бъзикам и аз се учудих!!!!!!!!!!😲😲😲
@@alexangelov4022 А като се събуди, чаршафът беше ли сух??
Щото всеки друг би се подмокрил от такова невероятно събитие!😂🤣😂😉
Guergui stoyanov прав си! Но си е бърза такъв стар модел!!!
Аз си търсех хард за сървара. Как се озовах тук? Пълна загадка. :)
Аз лично винаги, когато ми се наложи да си закупя гуми, без значение зимни или летни си взимам чисто нови - Нисък до среден клас, зависи от финансовото ми състояние в конкретния момент. Не смятам, че гуми втора ръка са въобще някакъв вариант. Високият клас гуми са най-добрата опция, но всъщност не става дума толкова за представяне, а за живот на гумата. Една гума нисък клас няма да изкара 5 г., докато гума висок клас ще изкара дори и повече от 5г., ако е съхранявана правилно. Поздравявам Bri4ka.COM - често гледам всичко което правите. Продължавайте, полезно е и не се ядосвайте за негативните коментари - Българинът е такъв, за това и държавата ни е такава. :) поздрави и ЕДИН ГОЛЯМ ЛАЙК ЗА ВАС.
Ревю на Лексус IS 200, Първа генерация или на RX 300 Lexus пак първа генерация, и айде най-после на W 140
Машина си филип😍😎🔫
Нищо не стана ясно, но евъларка за бричкането! :D
Филип, моля те направи ревю на Opel Vectra B, за първа кола дали е подходяща или се чупи много и не е оферта??
Аз карам Опел вектра Б от 97-ма 1.8 двигател (преди фейса) и съм много доволен от колата. Рядко се чупи, а когато се счупи - частите са обидно евтини. Аз съм с газ и ми дава 9-10 на сто в София. Определено ти припоръчвам да си я вземеш фейслифтова (след 2000 г.) още по-надеждна и още по-добър разход.
Аз карам фикса с швалбе спайсър 28 инча 28 милиметра и съм много доволен :)
Само Hankook,Michelin,Goodyear и Continental
Последния ми коментар, ще бъде за 2 марки с който трябва да се внимава.Това са Pirelli и Nokian.Първата е характерна,че използва смеси който не създават достатъчно триене.Да повече километра минават като пробег но уви за сметка на сигурността.Nokian е скандинавската марка едва ли не измислила зимата или пиара на фирмата така убеждава .Но трябва да имате на ум , това е среден клас гума. Най вероятно направена в Русия и неин собственик е Bridgestone. Vredestein,Yokohama или Dunlop са по добри от тези двете на същите пари.
Аз съм доволен от гумите nokian които имам
финландски са спаске, финландски са............... къде е англия къде е америка .......ама за теб е важно че и двете почват с буквата А :D
Не виждам причина защо да не си доволен.Не ми харесват парите който търсят за продукта си както съм написал по горе. За същите пари ще вземеш в пъти по добри гуми.
Не съм убеден ,че споменатите от теб марки са по-добри,особенно за зимна гума!!
Имаш това право,но точно за зимни гуми са по добри от Pirelli и Nokian на същата цена.Vredestein използва едри шарки за своите зимни гуми които се държат страшно стабилно на нашите "изчистени пътища" Минуса на едрата шарка е на мокро в завои с висока скорост.Да не говорим,че тази фирма се конкурира успешно за германския пазар с Continental.Yokohama тази фирма вкара първа 3д ламела на пазара с модел
v 901 после дойдоха v902,v903,v905.Не че другите производители не знаеха какви + носи това просто изчакваха.3 години след като Yokohama наложи 3д ламелът това направиха и Michelin,Bridgestone,Continental и Goodyear,а Pirelli не са още. Dunlop използва много смеси и технологии от Goodyear които са се доказали няка как да направят слаба гума.
Всеки път като чета коментарите ви ми се иска да имигрирам някъде където НЯМА българи...
Късия спирачен път на тези тестове се дължи на това, че пистата е с къде къде по- грапав и лепкав асфалт от тоя в София. Сложете едно 10 метра поне ако се спира на булевардите в София, а при дъжд даже и 20. Те затова стават и тия катастрофи. Асфалта уж хубав, ама сцепление никакво.
Иначе много хубаво видео както всеки път, Поздрави!
Много си прав. В софия със 17-ки 215/45 при най-малкия ръмеж се въртях като ненормален с мазда 6. Смених на 15-ки че търсих удобна возия, сложих hankook вече три години си свиркам. От гуми не трябва да се пести, до този извод стигнах...
ти остави, ама като се напече асфалта аз забелязвам рязко спадане на сцеплението на полирания асфалт. Наскоро катастрофирах с мотор, заради напечен и хлъзгав сух асфалт. Да, аз допуснах грешки, но бяха породени от изненадата от ниското сцепление с асфалта. Не съм карал с превишена скорост, нямах намерение да бързам за никъде.
Даже и 50 метра може да ти отнеме, че даже може да тръгнеш и настрани. Спирал съм с всякакви коли, гуми, спирачки, дискове, накладки и какво ли не...
Да не забравяме че километражите на колите ги правят така че да отчитат 5 - 10 км повече от реалната скорост.
Прав си, асфалта е страшен фактор. С едни и същи гуми, в идентични атм. условия колата ми дава доста по-големи разлики в сцеплението, на различен асфалт, VS. смяна зимни->летни или стари->нови, на един и същ пътен участък.
Е, не става дума, да слагаш 15-18г галош оцелял някак си през епохите, дет' се е напукал кат грима на разревана тинейджърка и не знаеш кога ше гръмнат от нищото; по-скоро нови, таз'годишни срещу 6-7годишни патъци без видим демидж, но осезаемо по-одървени.
Човека от нещо - прави нещо да ни покаже !!! Ама нали сме българи , трябва да си покажем манталитета
Ама може да бъде криворазбран -- знаеш ли колко много момчета, наивни и технически необразовани, ще си помислят насериозно, че неизвестни, различни и евтини гуми имат най-късия спирачен път!?
И един ден някой глупчо ще си отиде за стотина лева, надявайки се че неговата таратайка НАИСТИНА може да спре на 28м от 100кмч
А ония от Alfa глупаци ли са или аматьори??
С нови гуми, на този модел спирачния път е 37метра
Това е много голяма разлика (две коли,буквално)
Това понякога смъртоносна разлика,за съжаление!
Можеш ли да се сетиш защо първите гуми сряха най-бързо?
Тези гуми (само те) бяха вече в температурен режим (най-близък до оптималния) и спирачките на колата бяха най-студени (относително, в сравнение с после).
Не знам какво караш, но ако имаш малко екстра парици, инвестирай ги в качествени спирачки и гуми -- един ден ще ти спасят живота/или на някой друг в твойта кола.
Ква е тая алфа да спира под 30 метра от 100км???
ALFA BE ALFA :D
Заради асфалта на пистата е. Има доста по-голямо сцепление от нормалните градски пътища.
И все пак няма как... Porshe cayman 2017 спира от 100-0 за 32метра на писта ...тая Алфа няма как да го бие.
Италиянеца спира карал съм ..
Защо да няма как. Законите на физиката важат за всички тела еднакво. Вие не разбрахте ли че разликите в най скъпите и най евтините коли не е много голяма всички са с ДВГ и са на 4 колела. Една и съща е технологията не е нещо революционно ново. Големия недостатък при тръгването и спирането именно е че колата се задвижва и спира от тези 4 колела. Това е лимитиращият фактор. Porshe-то е просто една кола а не космичеси кораб.
Няма ли период в който гумата трябва да влезе в работен режим. Някакви километри да кажем да се поразтъпче? Както например улягат някои нови по-сериозни съединители?
Има разбира се по стандарт 200 км за да улегнат.После задължително баланс отново.
Нещата са доста зависими..настилка,гуми,автомобил,метереологични условия..Перфектен тест не съществува.
RockTheBottom Все пак е в помощ.
Това го казах понеже гледам че се огледаха веднага в пропуските в този тест а от канала и Филип са си направили труда за да помогнат с този тест.
Super prav si
Т'ва за едно и същото представяне на хубавите гуми през живота им е верно. Взех си нов нисан с оригинални континентал гуми. Изпилих докато не заприличаха на картинг гумите (предните, където е движението) Смених ги с някакви незнайни и след смяната, с чисто новите гуми колата е по-нестабилна и я усещам много по-зле от колкото с картинг континентала ...
Аз съм гледал подобни любителски тестове на германски ентусиасти, но там използваха електроника. Колата искоряваше до 100 което се измервше с уред различен от километраж, и после като натиснеш спирачките уреда пак изчисляваше за колко спира, не от конкретна линия а просто от 100 до 0, и разни колфове и подобни популярни автомобили спираха за по 32-36 метра. Вярно е, че тук теста е за гумите не за спирачките, но фактора начална точка на спиране си го има и според мен той най-много даде разликите. А и разделението нисък клас висок клас е малко относително, т.е. дори ако сравним Мишелин, Континеннтал, Пирели, Гудиър и там между самите тях ще има интересни разлики при подобен тест. та от евтина до скъпа гума и между скъпа и скъпа пак си има разлики. Аз съм карал Барум летни на сухо много добри, евтино китайче на сухо пак прилично, ама на мокро, става страшно, Барума почва доста да не държи, а китаеца направо ме довърши, щом и тировете ме изпреварваха, трудно държах 60км на магистралата. Така че има си разлики.
Демек, гуми втора употреба на 1г висок клас на половин цена. Примерно goodyear е най добре
Continental the best :)
искаме ревю на Skoda Ramsters
Според мен теста е доста верен и точен на чичо ми пежо 406спира за точно 35метра сме го мерили,при положение че накладки слагахме двамата сами нормални среден клас,маже се там на едно място с медна грес малко и си бомба със good year 35метра Като се има предвид че дори доста коли с цени от 20хил на горе спират за толкова че и за малко от горе
Ей само ще се оплакваме... БРИЧКА да направиш тест и на зимните гуми на сняг ;)
Само да одбележа че някои Китайски гуми са по добри от някои големи марки гуми.А за дота както искаш ги съхранявай гуми по стари от 5 години в Австрия и Германия не можеш да минеш Тюв.В Германия се толерира даже и 4 сезона зимата да караш но в Австрия няма шанс.Всички гуми са хубави само да си избереш за какво ще ги използваш дали ще ги караш като Бързи и Яростни или нормално.
Ми не съм съгласен с теб "Само да одбележа че някои Китайски гуми са по добри от някои големи марки гуми",Да китайски гуми слагат добра смес,някои от тях имат добро сцепление,но се пести в бордовите въжета и оплетката.За това много рядко да видиш изтъркана до 0 лата гума
Krasimir Kiosev пишеш такива глупости,защото не си виждал напълно истъркана китайска гума на товарно ремарке.!
@@user-nx5bw5eo5f Според тебе, той за гуми на ремарке ли говори?!
Ти гледай да не слагаш китайски боклуци на предната ос, ако не искаш да станеш статистика и семейството ти да те види на You Tube в някоя грозна картина.
Бъди здрав и не бъди дзифтар.....То има причина, защо едно нещо е подозрително евтино !!
а според теб гуми за леки и тежкотоварни автомобили се правят по различна технология?
гумите за ремарке ги споменах,защото съм карал с такива и общо взето съм доволен.
на леките си коли никога не съм слагал китайски гуми.
Бъди здрав и не търси под вола теле.
@@user-nx5bw5eo5f Не само според мене, а според всички компании!
Гумите за коли не се правят по същите технологии като гумите на твоето (И МОЕТО) ремарке. Не търся под вола теле, само се опасявам, че някой ще се утрепе от криворазбрана икономия. Бъди здрав и добър БЪЛГАРИН и ти желая милиони безаварийни километри!👍🍻
P.S. Моите са отдавна над 2....
много ценна информация за което благодарим-но трябва да направите и един тест коя гума носи повече на дупки
На мен много ми хареса видеото, те можеха да си ги нагласят резултатите по всякакъв начин но предпочетоха истината да покажат
Алфата си е Алфа ! Освен че върви много повече от другите марки и спира по добре от тях !
Същия тест може да го повторите на новия участък от бул. България, и ще се хванете за палците... Щото е такава пързалка, че чак ми иде да сложа една камера да снима зимата... Добре е клипчето, следващото интересно ще е с евтини и скъпи накладки да речем ;)
По повод въпроса за смесите в гумите те постоянно се развиват.YOKOHAMA Използва портокалово масло в зимните си гуми "v 905".Continental от 20 20 г започва да произвежда гуми от смес от глухарчета.Goodyear са тръгнали по друг коренно различен път. Филипе голям фен съм ти, но не трябва да показваш хора който работят дадена работа защото трябва да се работи,а хора на който им е в кръвта.
коИто
хаха, голямо чудено му ударих как спира за 30 метра с тея джапанки, а то се оказа,че било заради пистата :d
щеше да е хубаво накрая да има една таблица на екрана ! било то и просто screenshot на някъв див ексел:)
спирането оказва 1-2 метра разлика, не е много точно така, бих се съгласил, ако пуснеш на забавен каданс, дали започваш да спираш на +-10-20см от линията, тогава би бил най-точен, но като сметнем, че и накладките загряват на тоя пустиняк и работата отива към голяма неточност ;/
всичко е супер ама този нов асвалт в страната навсякаде където се полага не струва както пишете по долу на пистата показателите са добри защото настилката е добра и няма нищо общо с преасвалтираните пътища
доста учудващи резултати
Направи клип за Hyndai Santa Fe 2006 - 2010 г.
Ако слушаш тия типове от сервиза на Корсата 1.0 литра трябва да и сложа висок клас гума. Всеки сам си преценя.