Aamiin, Aamiin. Pak Yudi Terima kasih setia mengikuti video-video saya. Semoga semakin paham dan Mahir setel karburator 😀😀✋. Kalau ada keluhan jangan malu-malu dan bimbang 😀
Perlu jak terbang nih bagi pemula om. Tapi alchamdulillah.. berkat video njenengan.. kami jadi berani utak atik sendiri om. Untuk pelampung bensin.. lidah yg di setel itu di tekan sama tang saja ya om? Saya setel biasanya klo ga kurang ya kebanyakan om. Mungkin bisa lebih spesifik membahas tentang setel pelampung om. Cari yg rata kok agak susah ya.. tapi alchamdulillah.. saya bersyukur bisa setel sendiri berkat nontonin terus video njenengan.
Diusahakan lurus menekan ventilator yang tengah . Tapi kalau nggak sering banjir disetel saja rata. Atau saat pelampung dibuka kira-kira bensinnya ketinggiannya di tengah-tengah.
Pada prinsipnya semua karburator cara kerjanya sama Om bisa dianalisa dengan melihat video-video di channel ini. Yang pertama analisa untuk bagian stasioner dengan cara memutar setelan angin diputar ke kiri kalau putaran mesin goyang-goyang seperti diesel dan berbau bensin itu artinya bagian stasioner kelebihan bensin. Cara menyetelnya dikecilkan spuyer stasionernya atau dibesarkan lubang udaranya. Yang kedua analisa sepuyer primer dan Power jet dilepas tangkai pompa akselerasi . Lihat-lihat video yang lain cara menganalisanya pasti paham. Ditunggu laporan selanjutnya
Coba di Lepas Sedikit demi sedikit Stelan Angin nya ,Nanti tambah enak tidak . Klo Itu penyakit belum Lama ,Itu membran power jet bocor ...Klo mobilnya Katana
Punya saya yg kemaren ganti atasan pake l300 berhasil pakD,, powerpiston sdh main lagi,, tpi kenalpot masih bau bensin mentah/ pedih,, padahal spuyer primer sdh kecil,, pompa akselerasi tdk di pasang di gas spontan telat,, klo dipasang enak tpi ya itu masih bau bensin busi hitam
Dianalisa yang bagian stasioner kelebihan bensin tidak dengan cara menganalisa seperti di video². Karena bagian stasioner ini yang terpenting . Harus tepat campuran angin dan bensin. Cara menganalisa gampangnya kalau setelan angin dikendurkan mesin goyang seperti diesel itu artinya bagian stasioner kelebihan bensin. Dilihat sepuyer stasionernya kegedean atau lubang udaranya yang terlalu kotor atau kekecilan. Kalau sepuyer primer dan Power jet kelihatannya sudah tepat kalau pompa akselerasi tangkainya dilepas digas mendadak putaran mesin telat . Coba dianalisa bagian stasioner. Ditunggu laporan berikutnya
Pak karburator katana klw lobang pengatur udaranya ditusuk dgn kawat kecil rpm jadi turun, itu indikasi kekurangan/kelebihan bensin. Terima kasih, ijin selalu nyimak videonya 🙏
Itu bisa jadi sudah pas atau kelebihan bensin , Terus cara menganalisanya kalau kelebihan setelan angin dikendorkan terjadi goyang-goyang yang sangat terlalu seperti diesel dan bau bensin
@@tommyelektronik7713 Sebelum Stater Pedal Gas dipompa dulu 2 ato 3Kali...Lihat Pompa Akselerasi nyemprot tidak.... Juga Coba Stelan Angin di Kendorkan dulu Sampai ketemu putaran mesin yang paling enak
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh. Auto jok tidak menyebabkan brebet dan nembak-nembak Om Coba dicek yang lainnya dianalisa . Lihat dulu video-video Starlet coba saya lupa pernah dibahas tidak masalah job otomatisnya . Starlet kotak Starlet kapsul sudah ada videonya coba disimak nanti kalau belum paham bisa sharing-sharing lagi . Dan juga dicek warna businya kalau hitam itu menyebabkan gampang brebet dan nembak-nembak itu karena setelan yang terlalu boros
@@yantokarburator1jt busi jadi hitam betul sudah ganti dengan yg baru yang masih tanda tanya di pompa akleresi di dalam pernya memang karat dan tidak bergerak kemungkinan itu sehingga knalpot jadi hitam
Assalamualalikum pak yanto. Saya udah praktekan alhamdulillah 1 karburator katana sudah berhasil. Saat ini saya coba ke karbu katana satu lagi yg udah lama tersimpan di gudang namun karbu yg ini kalau di gas mendadak brebet bahkan bisa mati mesinnya. Padahal pompa akselerasi waktu dites sebelum di pasang ke mesin bagus semprotan nya bagus. Yang sudah saya lakukan membesarkan dan mengecilkan lubang udara spuyer primer bensin tapi nggak ada perubahan. . Spuyer utama sudah ukuran 115. Lansam bagus. Di rpm tinggi bagus. Isi karburator baru di ganti termasuk membran pompa akselerasi. Apakah yg harus dilakukan oak 🙏🙏🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh. Lubang udara di Spuyer Primer jangan di besarkan biarkan lubang aslinya saja ..Lubang kecil . Klo stasioner enak di gas Sampai kira² rpm 2000 ttp enak ...Coba Spuyer di besarkan 120 ....Mungkin Membran Power Jet TDK berfungsi
Assalamualaikum pak yanto. Saya sudah lakukan seperti yg bapak sarankan spuyer primer udah di naikan ke 120 tapi masih brebet saat di gas akselerasi. Membran akselerasi juga diganti. Kemudia karbu saya bongkar lagi dan tes semprotan pompa akselerasi. Ternyata semprotanya kurang mengabut dan keluarnya seperti kencing. Apakah semprotan pompa akselerasi yg tidak mengabut bisa mengakibatkan brebet saat di gas akselerasi. Kalau berpengaruh bagaimana cara membuat pompa akselerasi bisa mengabut lagi. Trims bapak sudah berkenan membantu 🙏
Assalam mualaikum pak Yanto semoga bapak selalu diberikan kesehatan oleh Allah SWT. Maaf pak apakah semprotan bahan bakar pada power jet yg terlalu besar dapat menyebabkan brebet saat akselerasi. Saat ini spuyer Suzuki katana sudah ukuran 125 tapi masih brebet saat akselerasi. 🙏🙏🙏
Jimny katana,jika pagi mesin dihidupkan keluar asap hitam pekat,jika sudah panas atau dipakai jalan 3 atau 4 km,asap hilang ...kira2 karburator ada masalah di apanya pak Yanto....terimakasih sebelumnya saya dari Semarang
Terima kasih Mas Koko Semarang. Hitam ,ato biru . Klo Hitam itu biasanya stasioner nya, Seperti Diesel ??? Dan gampang brebet ,Krn busi hitam . Tambahi keterangan nya, Stasionernya gmn ,Businya gmn ??
@@yantokarburator1jt asap hitam, Saya mengikuti semua konten pak Yanto,terutama beberapa konten Jimny Katana,saya sudah cuba ngikuti petunjuk pak Yanto,untuk stasioner berarti spuyer stasioner yang harus dikecilkan dengan cara diketok,betul begitukah...
@@kokoksasongko773 kalo kelebihan bensin di bagian stasioner ya harus di kecilkan, stasioner terlalu besar . Tapi kalau stress spuyer stasioner sudah kecil kalau masih kelebihan bensin yang dibesarkan lubang udaranya . Latihan menganalisa bagian stasioner kelebihan atau kekurangan bensin dengan cara , menggunakan setelan angin untuk menganalisa nya . Kalau masih ingat sepuyer primer ukuran berapa ??? Primernya UK 105 klo membran power jet di fungsikan . Kalau membran power jet tidak difungsikan ukuran spuyer primer 120 . Kasus yang sering terjadi bensin bercampur dengan Oli . Coba dicek selang bensin yang masuk ke karburator dilepas , terus pakai botol air mineral untuk menampung bensin dilihat hitam atau normal warnanya!! Dan yang selanjutnya yang sering terjadi adalah bocor karet membran power jet. Ini bisa dilihat kalau bocor karetnya stasioner seperti Diesel dan ngebul ngebul hitam . Monggo Bapak dicek Semoga berhasil di tunggu kabar selanjutnya
Wa'alaikumussalam. Sepuyer stasioner di Vitara Escudo dan Sidekick itu letaknya ada pada tutup pelampung Om. Ukurannya kecil Kalau spuyer stasioner Vitara. Paling ukurannya hanya 45 itu dikecilkan lagi dibuat 40 . Mengecilkannya mudah cari paku biasa itu terus ujungnya dibuat tumpul sedikit, kata-kata bagian sepuyer sudah kecil sendiri. Sepuyer primer ukurannya 95 atau 100 Kalau sepuyer sekunder 120. Dan yang terpenting membran power jetnya saluran udara yang menghisap dicek ada kebutuhan atau tidak karena kalau membran power jet nggak bekerja bensinnya jadi boros. Dicek Om semangat mencoba Pasti bisa Ditunggu laporan selanjutnya
Assalamualaikum maaf pak saya masih awam mobil katana saya pas setel angin saya puter mentok saya balikan mlh jd getar2 trs saya semprot karbu cleaner cuma bisa langsam normal di setengah putaran saja kalau dilebihkan gronjal" kalo di puter mentok mati normal nopo mboten njih mohon solusinya... maturnuwun
Wa'alaikumussalam ...Pak Syaifudin. Jadi ini untuk titik putaran yang paling enak setelan angin cenderung masuk / Hampir Mentok ya Pak ??? Klo di Kendorkan dikit getar/ Goyang² ?? Kalau seperti kasus di atas tersebut setelan angin yang cenderung sensitif , kalau dikendorkan sedikit saja mesin seperti diesel itu artinya kelebihan bensin . Cara memastikannya Coba bapak buka busi salah satu atau semua nanti warnanya kalau hitam berarti prediksi kita benar . Kalau setelan kita sudah tepat warna busi putih. Monggo Bapak dicoba nanti tindakan selanjutnya menunggu warna busi . Semangat mencoba pelan-pelan pasti bisa 😀
@@syaifudinzufri3794 jangan takut gpp pak , diputar dikendorkan terus cari putaran yang paling enak. Coba gas mendadak di lakukan berulang-ulang untuk membersihkan barangkali ada kotoran di dalam Spuyer. Kalau setelan stasioner belum enak , Setel lagi setelan angin nya naik turun cari yang paling enak gak Usah takut Pak . Pasti bisa. Semangat mencoba. Ditunggu Kabar selanjutnya.
Om mobil saya warna businya kok putih.kok gak coklat.terutama busi nomer satu dan dua.itu disebabkan oleh apa.om gimana caranya stelan udara yang benar.mobil saya Suzuki katana. Matur nuwun.
Malah bagus toh Om kalau warna businya putih . Yang penting tidak ada keluhan di semua putaran baik putaran rendah putaran tengah atau putaran tinggi. Kalau yang putih businya 1dan 2. Coba cek selang vakumnya yang dapat selenoid AC . Ada selang vakum di manipol nomor 1. Terus cara setel angin diputar ke kanan terus sampai mesin mau mati terus dikendorkan sampai titik putaran paling enak. kalau mau starter pagi biar enak jreng dari titik yang paling enak itu dikendorkan satu atau dua putaran lagi
Mobilnya kijang super 5K. Jadi kalau buat jalan langsam misale dari gigik 2 mau tambah ke 3 pasti ada sendatan sedikit. Terus kalau mau belok misal belok pertiggaan dari gigik 3 ke 2 lalu digas pasti nyendat.. trimaskasih 🙏🙏
Nyimak mas
tambah2 ilmu
Monggo Om Terimakasih Matur Nuwun
Juoossss poll pak yanto karburator
Semogaa Bermanfaat
Assalamualaikum salam kenal kang.. sangat jelas dan mudah di pahami.. terimakasih sehat selalu
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Aamiin Sama Sama terimakasih..Sehat Selalu Berkah Keluarga nya
asskum wb . SUHU❤❤❤
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh..Master 🙏🤝
mantap om... saya selalu semangat nonton dan belajar dr video² panjenengan,,
Terima kasih Om Agus .
Kalau ada keinginan pasti bisa Om .
Yang terpenting latihan menganalisa
MADIUN nderek nyimak p YANTO ... moga sehat selalu dan terus berkarya .
Aamiin, Aamiin.
Pak Yudi Terima kasih setia mengikuti video-video saya. Semoga semakin paham dan Mahir setel karburator 😀😀✋.
Kalau ada keluhan jangan malu-malu dan bimbang 😀
Jos pak dhe
Langsung Praktek 😀
Perlu jak terbang nih bagi pemula om. Tapi alchamdulillah.. berkat video njenengan.. kami jadi berani utak atik sendiri om. Untuk pelampung bensin.. lidah yg di setel itu di tekan sama tang saja ya om? Saya setel biasanya klo ga kurang ya kebanyakan om. Mungkin bisa lebih spesifik membahas tentang setel pelampung om. Cari yg rata kok agak susah ya.. tapi alchamdulillah.. saya bersyukur bisa setel sendiri berkat nontonin terus video njenengan.
Diusahakan lurus menekan ventilator yang tengah .
Tapi kalau nggak sering banjir disetel saja rata.
Atau saat pelampung dibuka kira-kira bensinnya ketinggiannya di tengah-tengah.
Hadir p yanto
Terima kasih Pak .
Akunya keluarga digunakan untuk subscribe channel saya hahaha 😀😀😀.
@@yantokarburator1jt siyyap pk yanto,semoga selalu sehat dan selalu berbagai ilmunya
@@surantomadul923 matur nuwun Doanya sama-sama semoga panjenengan sekeluarga selalu dimudahkan semua urusan nya
@@yantokarburator1jt aamiin
Request pak yanto,, karburator Corona mark2... boros busi hitam,,stasioner gk stabil
Pada prinsipnya semua karburator cara kerjanya sama Om bisa dianalisa dengan melihat video-video di channel ini.
Yang pertama analisa untuk bagian stasioner dengan cara memutar setelan angin diputar ke kiri kalau putaran mesin goyang-goyang seperti diesel dan berbau bensin itu artinya bagian stasioner kelebihan bensin.
Cara menyetelnya dikecilkan spuyer stasionernya atau dibesarkan lubang udaranya.
Yang kedua analisa sepuyer primer dan Power jet dilepas tangkai pompa akselerasi .
Lihat-lihat video yang lain cara menganalisanya pasti paham.
Ditunggu laporan selanjutnya
Pa bahas tentang karbu corolla twicam se limited 1,6
Insyaa Allah Om
mas yanto buatin video karbu asli ferosa mas 😊
Siap pak Insyaa Allah .
Setelan angin di puter mentok tapi mesin tidak mau mati itu knp ya om
Coba di Lepas Sedikit demi sedikit Stelan Angin nya ,Nanti tambah enak tidak .
Klo Itu penyakit belum Lama ,Itu membran power jet bocor ...Klo mobilnya Katana
Mantap Om.....
Terima kasih Om.
Sehat dan sukses selalu .
kalau ada keluhan seputar per karburator-an bisa ditanyakan di kolom komentar
Punya saya yg kemaren ganti atasan pake l300 berhasil pakD,, powerpiston sdh main lagi,, tpi kenalpot masih bau bensin mentah/ pedih,, padahal spuyer primer sdh kecil,, pompa akselerasi tdk di pasang di gas spontan telat,, klo dipasang enak tpi ya itu masih bau bensin busi hitam
Dianalisa yang bagian stasioner kelebihan bensin tidak dengan cara menganalisa seperti di video².
Karena bagian stasioner ini yang terpenting . Harus tepat campuran angin dan bensin.
Cara menganalisa gampangnya kalau setelan angin dikendurkan mesin goyang seperti diesel itu artinya bagian stasioner kelebihan bensin. Dilihat sepuyer stasionernya kegedean atau lubang udaranya yang terlalu kotor atau kekecilan.
Kalau sepuyer primer dan Power jet kelihatannya sudah tepat kalau pompa akselerasi tangkainya dilepas digas mendadak putaran mesin telat .
Coba dianalisa bagian stasioner.
Ditunggu laporan berikutnya
@@yantokarburator1jt siap pakD,, tak cubanya dlu
Pak karburator katana klw lobang pengatur udaranya ditusuk dgn kawat kecil rpm jadi turun, itu indikasi kekurangan/kelebihan bensin. Terima kasih, ijin selalu nyimak videonya 🙏
Itu bisa jadi sudah pas atau kelebihan bensin ,
Terus cara menganalisanya kalau kelebihan setelan angin dikendorkan terjadi goyang-goyang yang sangat terlalu seperti diesel dan bau bensin
Siap, terima kasih banyak atas pencerahannya 🙏
pak kalau setiap stater harus ngecuk apa yg kurang pas pak . punya katana
@@tommyelektronik7713 Sebelum Stater Pedal Gas dipompa dulu 2 ato 3Kali...Lihat Pompa Akselerasi nyemprot tidak....
Juga Coba Stelan Angin di Kendorkan dulu Sampai ketemu putaran mesin yang paling enak
Assalamualaikum mas yanto coba untuk karburator Starlet yang auto choke biar jelas sbb selalu kendala entah apa penyakitnya nembak 2 dan brebed
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.
Auto jok tidak menyebabkan brebet dan nembak-nembak Om Coba dicek yang lainnya dianalisa .
Lihat dulu video-video Starlet coba saya lupa pernah dibahas tidak masalah job otomatisnya .
Starlet kotak Starlet kapsul sudah ada videonya coba disimak nanti kalau belum paham bisa sharing-sharing lagi .
Dan juga dicek warna businya kalau hitam itu menyebabkan gampang brebet dan nembak-nembak itu karena setelan yang terlalu boros
@@yantokarburator1jt busi jadi hitam betul sudah ganti dengan yg baru yang masih tanda tanya di pompa akleresi di dalam pernya memang karat dan tidak bergerak kemungkinan itu sehingga knalpot jadi hitam
Assalamualalikum pak yanto. Saya udah praktekan alhamdulillah 1 karburator katana sudah berhasil. Saat ini saya coba ke karbu katana satu lagi yg udah lama tersimpan di gudang namun karbu yg ini kalau di gas mendadak brebet bahkan bisa mati mesinnya. Padahal pompa akselerasi waktu dites sebelum di pasang ke mesin bagus semprotan nya bagus. Yang sudah saya lakukan membesarkan dan mengecilkan lubang udara spuyer primer bensin tapi nggak ada perubahan. . Spuyer utama sudah ukuran 115. Lansam bagus. Di rpm tinggi bagus. Isi karburator baru di ganti termasuk membran pompa akselerasi. Apakah yg harus dilakukan oak 🙏🙏🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.
Lubang udara di Spuyer Primer jangan di besarkan biarkan lubang aslinya saja ..Lubang kecil .
Klo stasioner enak di gas Sampai kira² rpm 2000 ttp enak ...Coba Spuyer di besarkan 120 ....Mungkin Membran Power Jet TDK berfungsi
@@yantokarburator1jt siap pak Yanto trims. Ijin langsung praktek 🙏
Assalamualaikum pak yanto. Saya sudah lakukan seperti yg bapak sarankan spuyer primer udah di naikan ke 120 tapi masih brebet saat di gas akselerasi. Membran akselerasi juga diganti. Kemudia karbu saya bongkar lagi dan tes semprotan pompa akselerasi. Ternyata semprotanya kurang mengabut dan keluarnya seperti kencing. Apakah semprotan pompa akselerasi yg tidak mengabut bisa mengakibatkan brebet saat di gas akselerasi. Kalau berpengaruh bagaimana cara membuat pompa akselerasi bisa mengabut lagi. Trims bapak sudah berkenan membantu 🙏
Assalam mualaikum pak Yanto semoga bapak selalu diberikan kesehatan oleh Allah SWT. Maaf pak apakah semprotan bahan bakar pada power jet yg terlalu besar dapat menyebabkan brebet saat akselerasi. Saat ini spuyer Suzuki katana sudah ukuran 125 tapi masih brebet saat akselerasi. 🙏🙏🙏
Jimny katana,jika pagi mesin dihidupkan keluar asap hitam pekat,jika sudah panas atau dipakai jalan 3 atau 4 km,asap hilang ...kira2 karburator ada masalah di apanya pak Yanto....terimakasih sebelumnya saya dari Semarang
Terima kasih Mas Koko Semarang.
Hitam ,ato biru .
Klo Hitam itu biasanya stasioner nya, Seperti Diesel ???
Dan gampang brebet ,Krn busi hitam .
Tambahi keterangan nya, Stasionernya gmn ,Businya gmn ??
@@yantokarburator1jt asap hitam,
Saya mengikuti semua konten pak Yanto,terutama beberapa konten Jimny Katana,saya sudah cuba ngikuti petunjuk pak Yanto,untuk stasioner berarti spuyer stasioner yang harus dikecilkan dengan cara diketok,betul begitukah...
Untuk stasionernya bisa langsam namun jika busi dibuka memang hitam...
@@kokoksasongko773 kalo kelebihan bensin di bagian stasioner ya harus di kecilkan, stasioner terlalu besar .
Tapi kalau stress spuyer stasioner sudah kecil kalau masih kelebihan bensin yang dibesarkan lubang udaranya .
Latihan menganalisa bagian stasioner kelebihan atau kekurangan bensin dengan cara , menggunakan setelan angin untuk menganalisa nya .
Kalau masih ingat sepuyer primer ukuran berapa ???
Primernya UK 105 klo membran power jet di fungsikan .
Kalau membran power jet tidak difungsikan ukuran spuyer primer 120 .
Kasus yang sering terjadi bensin bercampur dengan Oli .
Coba dicek selang bensin yang masuk ke karburator dilepas , terus pakai botol air mineral untuk menampung bensin dilihat hitam atau normal warnanya!!
Dan yang selanjutnya yang sering terjadi adalah bocor karet membran power jet.
Ini bisa dilihat kalau bocor karetnya stasioner seperti Diesel dan ngebul ngebul hitam .
Monggo Bapak dicek Semoga berhasil di tunggu kabar selanjutnya
@@yantokarburator1jt terimakasih ilmu yang diberikan baik praktek maupun prinsip teori kerjanya..setelah saya cuba lagi akan saya kabarkan hasilnya 👍
Asalamualaikum pa ustad mbl Vitara boros tensioner besar ga bisa dikecilin tensioner nya 120 ga bisa dikecilin lagi apa nya wasalam
Wa'alaikumussalam.
Sepuyer stasioner di Vitara Escudo dan Sidekick itu letaknya ada pada tutup pelampung Om.
Ukurannya kecil Kalau spuyer stasioner Vitara. Paling ukurannya hanya 45 itu dikecilkan lagi dibuat 40 .
Mengecilkannya mudah cari paku biasa itu terus ujungnya dibuat tumpul sedikit, kata-kata bagian sepuyer sudah kecil sendiri.
Sepuyer primer ukurannya 95 atau 100
Kalau sepuyer sekunder 120.
Dan yang terpenting membran power jetnya saluran udara yang menghisap dicek ada kebutuhan atau tidak karena kalau membran power jet nggak bekerja bensinnya jadi boros.
Dicek Om semangat mencoba
Pasti bisa
Ditunggu laporan selanjutnya
Assalamualaikum maaf pak saya masih awam mobil katana saya pas setel angin saya puter mentok saya balikan mlh jd getar2 trs saya semprot karbu cleaner cuma bisa langsam normal di setengah putaran saja kalau dilebihkan gronjal" kalo di puter mentok mati normal nopo mboten njih mohon solusinya... maturnuwun
Wa'alaikumussalam ...Pak Syaifudin.
Jadi ini untuk titik putaran yang paling enak setelan angin cenderung masuk / Hampir Mentok ya Pak ???
Klo di Kendorkan dikit getar/ Goyang² ??
Kalau seperti kasus di atas tersebut setelan angin yang cenderung sensitif , kalau dikendorkan sedikit saja mesin seperti diesel itu artinya kelebihan bensin .
Cara memastikannya Coba bapak buka busi salah satu atau semua nanti warnanya kalau hitam berarti prediksi kita benar .
Kalau setelan kita sudah tepat warna busi putih.
Monggo Bapak dicoba nanti tindakan selanjutnya menunggu warna busi .
Semangat mencoba pelan-pelan pasti bisa 😀
@@yantokarburator1jt siyap pak Yanto mtrnuwun coba saya cek 🙏
@@yantokarburator1jt iya betul bapak warna busi hitam kemarin sebelum kasus ini masih coklat terang mohon untuk solusi nya 🙏
Tadi nya normal bpk cuma mau coba setel angin pas saya puter balikin kog mlh ga bisa....bisa langsam cuma setengah putaran
@@syaifudinzufri3794 jangan takut gpp pak , diputar dikendorkan terus cari putaran yang paling enak.
Coba gas mendadak di lakukan berulang-ulang untuk membersihkan barangkali ada kotoran di dalam Spuyer.
Kalau setelan stasioner belum enak , Setel lagi setelan angin nya naik turun cari yang paling enak gak Usah takut Pak .
Pasti bisa.
Semangat mencoba.
Ditunggu Kabar selanjutnya.
Om mobil saya warna businya kok putih.kok gak coklat.terutama busi nomer satu dan dua.itu disebabkan oleh apa.om gimana caranya stelan udara yang benar.mobil saya Suzuki katana. Matur nuwun.
Malah bagus toh Om kalau warna businya putih .
Yang penting tidak ada keluhan di semua putaran baik putaran rendah putaran tengah atau putaran tinggi.
Kalau yang putih businya 1dan 2.
Coba cek selang vakumnya yang dapat selenoid AC .
Ada selang vakum di manipol nomor 1.
Terus cara setel angin diputar ke kanan terus sampai mesin mau mati terus dikendorkan sampai titik putaran paling enak. kalau mau starter pagi biar enak jreng dari titik yang paling enak itu dikendorkan satu atau dua putaran lagi
Pak, ada nomor wa?
Monggo Bisa Sharing sharing di sini ... Mobilnya apa,Keluhannya apa???
@@yantokarburator1jt Karimun kotak boros pak
Alamat bengkel nya daerah mana om?
PLERET BANTUL.,
Keluhannya Apa, Mobilnya Apa???
Dikerjakan Sendiri saja ,Insyaa Allah bisa .
Mobilnya kijang super 5K. Jadi kalau buat jalan langsam misale dari gigik 2 mau tambah ke 3 pasti ada sendatan sedikit. Terus kalau mau belok misal belok pertiggaan dari gigik 3 ke 2 lalu digas pasti nyendat.. trimaskasih 🙏🙏
Bantulnya mana @@yantokarburator1jt
@@rachmatwibowo3010 Pleret Bantul Yogyakarta...Map Bengkel karburator Yantosuren
Jadi masalahnya ada di apanya tadi?
Spuyer stasioner kegedean Spuyer primer kegedean , powerjet nggak di fungsi kan .
Tonton dulu Videonya sudah jelas